Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege S-300V

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 22:35

Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-300V ((9K81) uliundwa kwa ajili ya kulinda vikundi vya vikosi na vitu muhimu zaidi vya kijeshi na vya raia kutoka kwa mgomo mkubwa wa makombora ya busara ya busara (kama vile "Lance", "Pershing"), aeroballistic (kama vile SRAM) na makombora ya kusafiri (aina ALCM), ndege za kimkakati na za busara, kupiga doria kwa watendaji wanaofanya kazi, kupambana na helikopta katika hali ngumu ya hewa na kukwama, wakati shughuli za mapigano zinafanywa na askari waliofunikwa na S-300V ndio simu ya kwanza mfumo wa ulinzi wa kupambana na kombora zima.

Msanidi programu wa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300V kwa jumla ni Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Elektroniki (NIEMI) (mbuni mkuu V. P. Efremov). Uchunguzi wa mfumo huo ulifanywa katika eneo la majaribio la Emben la Kurugenzi Kuu ya Kombora na Silaha (GRAU) ya Wizara ya Ulinzi mnamo 1985-1986. Katika seti kamili ya mali za kupigana, mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300V ulipitishwa na vikosi vya ulinzi wa anga vya ardhi mnamo 1988. Kikosi cha mbele cha S-300V cha kupambana na ndege kilikusudiwa kuchukua nafasi ya vikosi vya jeshi la mbele-jeshi la kupambana na ndege la mfumo wa kombora la 2K11 Krug. Uwezo mkubwa wa kupambana na uhamaji wa majengo ulithibitishwa na mafunzo ya mapigano na mazoezi maalum. Kwa mfano, katika mazoezi ya "0borona-92", tata hiyo ilihakikisha kuharibiwa kwa ndege na kombora la kwanza, na makombora ya balistiki yaliharibiwa nayo na matumizi ya makombora yasiyozidi mawili.

Magharibi, mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa ulipokea jina - SA-12 Gladiator / Giant.

Ugumu huo una uwezo mkubwa wa kisasa. Kwa hivyo, wasiwasi wa Antey umeendeleza kisasa cha kisasa cha S-300V - mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300VM Antey-2500. Antey-2500 ni mfumo wa ulinzi wa makombora na mfumo wa ulinzi wa anga unaoweza kupigana vyema makombora yote ya balistiki na safu za uzinduzi hadi kilomita 2500 na aina zote za malengo ya aerodynamic na aeroballistic. S-300VM hutumia makombora mapya ya kuongozwa na ndege na safu za kuongezeka kwa ndege, anuwai nyingi zilizojaa (hadi vitengo 30) na maandalizi ya muda wa nusu kwa uzinduzi. Mfumo wa rada ulifanywa wa kisasa, ambayo ilisababisha ongezeko kubwa la uwezo wa nishati. Kuboresha vifaa vya kompyuta na mifumo iliyojengwa kwa kumbukumbu ya hali ya juu, urambazaji na mwelekeo ulitumika, uboreshaji wa algorithms za kazi za kupambana zilifanywa. Maboresho haya na mengine yalifanya iwezekane kuongeza mara mbili upeo wa upigaji risasi wa mfumo (hadi kilomita 200), kuongeza kasi ya juu ya malengo yaliyoharibiwa kutoka 3000 hadi 4500 m / s, na safu ya ndege ya makombora ya mpira ulioharibiwa, na vile vile kwa kiasi kikubwa kupunguza athari za mfumo. Utengenezaji kamili wa kazi ya kupambana, kuegemea juu kwa utendaji, matumizi ya njia za kisasa za utatuzi zimeamua idadi ndogo ya wafanyikazi. Magari ya kupigana ya tata hiyo yana uwezo wa kufanya maandamano marefu juu ya ardhi mbaya na kuchukua nafasi za kurusha bila maandalizi ya awali.

Muundo wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300V (S-300VM)

Chapisha amri 9С457 (9С457M).

Rada ya mapitio ya pande zote "Obzor-3" 9C15M (9S15M2).

Mapitio ya programu ya rada "Tangawizi" 9S19M2.

Kituo cha mwongozo wa kombora la multichannel (MSNR) 9S32 (9S32M).

Uzinduzi: 9A83 (9A83M) - na makombora manne ya 9M83 (9M83M), 9A82 (9A82M) - na makombora mawili ya 9M82 (9M82M).

Vitengo vya uzinduzi: 9A85 (9A85M), 9A84 (9A84M).

Kiufundi ina maana:

- msaada wa roketi-kiufundi (PTO) - AKIPS 9V91, seti ya vifaa vya wizi 9T325, magari ya usafirishaji.

- njia za matengenezo na ukarabati (MOT na R) - mashine za matengenezo (9V868-1, 1R15, 9V879-1), mashine za ukarabati na matengenezo (9V898-1, 1R16), vipuri vya kikundi 9T447-1;

- misaada ya mafunzo (TCS) - kifaa cha mafunzo 9F88 kwa mafunzo ya hesabu ya MNR 9S32, mifano ya jumla ya uzito wa makombora, mafunzo na makombora ya kufanya kazi.

KP 9S457M hutoa udhibiti wa kiotomatiki wa operesheni ya kupambana na mifumo yote ya ulinzi wa anga inayofanya kazi kama sehemu ya mfumo mmoja, uchambuzi wa hali ya hewa na utambulisho wa malengo hatari zaidi, usambazaji wao kati ya silaha za moto, utoaji wa majina ya malengo kwa MSNR ya tata na amri za uharibifu wa malengo yaliyochaguliwa, na pia mwingiliano na chapisho la juu la amri. Kubadilishana data na rada, MSNR na chapisho la amri bora hufanyika katika hali ya nambari ya simu.

Rada ya pande tatu ya mtazamo wa mviringo (9S15M2, 9S15MT2E, 9S15MV2E) andika "Obzor-3" sentimita anuwai hutumika kwa ufuatiliaji wa anga, kugundua na ufuatiliaji wa aina zote za malengo ya angani kwa umbali wa kilomita 250, makombora ya busara na makombora ya baharini, kitambulisho chao na utambuzi, kutoa habari ya rada kwa amri ya mfumo wa kupambana na ndege.

Rada ya kisekta (9S19ME) andika "Tangawizi" iliyo na HEADLIGHTS hutoa utaftaji, ugunduzi na ufuatiliaji wa makombora ya balistiki, aerodynamic na cruise na malengo ya aerodynamic katika sehemu fulani ya anga kulingana na kituo cha kudhibiti na kituo cha amri cha mfumo, na kumpa habari juu yao, vile vile kama kuamua maeneo ya nafasi iliyofunikwa na kuingiliwa kwa elektroniki.

Kuratibu tatu MSNR 9S32ME na safu ya safu (PAR) ya sentimita hutatua shida ya utaftaji, kugundua na ufuatiliaji sahihi wa wakati huo huo katika tarafa iliyoteuliwa ya hadi malengo 12 ya hewa, incl. kuruka chini, mgawanyo wa vizindua na makombora ya aina inayohitajika kwa kuwatimua, ikitoa data muhimu ya wigo wa malengo, na pia amri za kuzindua roketi. Kwa nje, kituo hiki kinatofautiana na mfano wake (9S32) kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300V na vipimo vya jiometri vilivyoongezeka vya kitambaa cha antena.

SAM uzinduzi wa wima thabiti wa hatua mbili wa aina zote mbili hufanywa kulingana na usanidi wa aerodynamic "kuzaa koni" na kuhakikisha kushindwa kwa: 9M83ME - kuendesha ndege, busara ya busara (aina ALCM) na balistiki (aina "Scud" na "Lance" makombora; 9M82ME - vichwa vya vita vya makombora ya kiutendaji na aeroballistic (Pershing na SREM), pamoja na ndege zinazofanya kazi kwa umbali wa hadi kilomita 100.

PU 9A83ME hutoa usafirishaji, uhifadhi, maandalizi, uingizaji wa kazi ya kukimbia na kuzindua kutoka TPK ya makombora manne ya 9M83ME ya aina ya pili, usafirishaji wa amri za kurekebisha trajectory yao ya kukimbia na mwangaza unaolenga wa lengo. Kwa kuongezea, kizindua hutoa udhibiti wa ROM 9M84ME inayohusiana na makombora mawili ya aina ya kwanza (9M82ME), ikiingiza jukumu la kukimbia ndani yao, ikizindua na mwongozo unaofuata kwa lengo.

ROM 9A84ME hutumikia kusafirisha makombora mawili ya 9M82ME ya aina ya kwanza katika TPK, kuchaji na kutekeleza kifungua-kinywa, kuzindua makombora kulenga, kujichaji (kuchaji, kuchaji tena) na makombora kutoka kwa gari la uchukuzi, magari mengine au kutoka ardhini.

Katika hali rahisi ya hewa, udhibiti wa makombora na kichwa cha rada kinachofanya kazi (GOS) hufanywa kulingana na njia ya urambazaji sawia na mpito hadi sekunde 10 kabla ya kufikia lengo. Mbele ya kukimbilia kwa rada yenye nguvu, kombora linaongozwa kwa shabaha na mfumo wa kudhibiti-inertial na mabadiliko ya kuingia kwenye sekunde 3 za mwisho za kukimbia. Lengo limepigwa na kichwa cha kichwa cha kugawanyika kwa mlipuko wa juu na fuse ya ukaribu. SAM zinaendeshwa kwa TPK iliyofungwa kwa miaka 10 bila matengenezo ya kawaida na ukaguzi. Muundo wa roketi zote mbili ni umoja na hutofautiana katika kuzindua viboreshaji.

Mali zote za kupigana za mifumo ya kombora la ulinzi wa anga la S-300V ziko kwenye chasisi ya umoja inayojiendesha yenye uwezo wa juu wa nchi nzima, iliyo na vifaa vya umoja wa usambazaji wa umeme wa uhuru, urambazaji, mwelekeo, topografia, msaada wa maisha, nambari ya simu na sauti mawasiliano ya redio na simu. Kuna mifumo iliyojengwa ya kiotomatiki ya kudhibiti utendaji ambayo hutoa utaftaji wa haraka wa kifaa kibaya kinachoweza kubadilishwa, kifaa cha kupelekwa kwenye nafasi ya kupigania na kukunja kwenye nafasi iliyowekwa.

Mgawanyiko wa kombora la kupambana na ndege la C-300V lina: KP 9S457, 9S15M rada, 9S19M2 rada na betri nne za kombora la kupambana na ndege, ambayo kila moja ni pamoja na: kituo kimoja cha mwongozo wa makombora ya 9S32, vizindua mbili vya 9A82, launcher 9A84 moja, launcher nne za 9A83 na launcher mbili za 9A85.

Kikosi cha kombora la kupambana na ndege kinajumuisha: kutoka kwa chapisho la amri ya kiotomatiki (chapisho la amri, kutoka kwa mfumo wa kudhibiti kiotomatiki wa Polyana-D4), na chapisho la rada ambalo lilijumuisha rada ya 9S15M pande zote, rada ya mapitio ya programu ya 9S, rada ya kusubiri ya 1L13 na hatua ya kusindika habari ya rada ya PORI-P1, tatu nne vikosi vya makombora ya kupambana na ndege.