Wakati Vita Kuu ya Uzalendo ilimalizika, furaha hiyo ilipungua kidogo, na kazi ya kila siku ilianza. Uchambuzi wa vita ulianza. Kupata uzoefu wa kijeshi na kuielewa.
Kwa hivyo, ilikuwa haswa ufahamu wa uzoefu uliopatikana wakati wa vita ambao ulionyesha kutokwenda kabisa kwa ulinzi wa jeshi la angani uliopatikana katika Jeshi Nyekundu. Kwa ujumla, kila kitu kilikuwa kibaya sana na ulinzi wetu wa hewa, na watu ambao hawakuwa wajinga na ambao walipigana walifikia hitimisho kwamba kitu lazima kifanyike katika hali hii.
Matangi hasa waliuliza ulinzi kutoka kwa anga. Tangi ni lengo la kitamu sana katika miaka hiyo na leo, kwa njia. Na kipaumbele chake ni tank tu na inageuka. Kubwa kabisa. Na kikosi cha tanki cha nusu ya pili ya miaka ya 40 kilitegemea tu kampuni ya bunduki ya kupambana na ndege.
Hizi ni wafanyikazi 48 na bunduki za mashine 9 za DShK. Kwa mizinga 65 na malori 146, ninaona. Kulingana na majimbo No. 010/500 - 010/506 (Novemba 1943). Bunduki za kupambana na ndege hazihitajiki kwa brigade tofauti ya tank kabisa. Mpangilio mbaya, kwa kweli.
Lakini hata katika muundo wa kitengo, mifumo ya ulinzi wa anga haikuwa ya maana. Ndio, na walikuwa na vifaa zaidi vya bunduki za kupambana na ndege za 37-mm 61-K au 25-mm 72-K, ambayo, kabla ya kurudisha uvamizi huo, bado ililazimika kutumwa na kufanywa kwa vita.
Mazoezi yameonyesha kuwa hakungekuwa na hakungekuwa na mkate mwema zaidi kwa anga ya Wajerumani katika Vita Kuu ya Uzalendo kuliko kitengo kwenye maandamano.
Wakati huo huo, adui alikuwa amejihami na idadi kubwa ya silaha za ulinzi wa hewa, tofauti kubwa kutoka kwa zile zilizovutwa ni kwamba walikuwa tayari kufungua moto bila maandalizi yoyote ya ziada.
Ikiwa unasoma kwa uangalifu suala hilo, basi katika Jeshi Nyekundu kulikuwa na mifumo ya ulinzi wa anga ya rununu. Kwa malori.
Kwa upande mmoja, ni ya bei rahisi na ya furaha, kwa upande mwingine, kuna ukosefu kamili wa ulinzi wowote dhidi ya anga ya adui. Sio mpango mzuri zaidi, ikizingatiwa kuwa Wajerumani wamebeba mifumo ya ulinzi ya anga ya rununu, japo kwa urahisi, lakini.
Hali ya sasa ilibidi irekebishwe kwa kupitisha bunduki inayopiga ndege inayoweza kupambana na ndege inayoweza kupiga risasi ikienda, ikifuatana na mizinga kwenye maandamano. Na usanikishaji ulibidi uwe wa kiwango cha kutosha kushinda vyema mabomu ya adui na ndege za mashambulizi.
ZSU ya kwanza iliyotengenezwa kwa wingi iliyoundwa katika USSR ilikuwa ZSU-37, ikiwa na bunduki ya 37-mm 61-K. Kwa masharti mfululizo, kwani uzalishaji wake ulikuwa mdogo kwa magari 75 yaliyotengenezwa mnamo 1945, ambayo hayakuwa hata tone kwenye ndoo kwa kiwango cha Jeshi Nyekundu.
Maombi mazito zaidi ilikuwa kanuni ya moja kwa moja ya 57-mm S-60, iliyoundwa na ofisi ya muundo wa VG Grabin. Bunduki ilifanikiwa, lakini katika toleo la asili bado ilikuwa na shida sawa - uhamaji mdogo. Kwa hivyo, tayari mnamo 1947, hata kabla ya S-60 kuwekwa kwenye huduma, ukuzaji wa toleo lake lililounganishwa chini ya jina S-68, lililokusudiwa kukamata kitengo cha kujisukuma, lilianza.
Kwa ZSU mpya, chasisi iliundwa kulingana na tanki ya kati T-54. Kitengo kipya cha kujiendesha kilipokea jina la kiwanda "bidhaa 500" na jeshi ZSU-57-2 na iliwekwa katika huduma baada ya majaribio kamili yaliyofanywa mnamo 1950.
ZSU ilitengenezwa kwenye kiwanda namba 174 huko Omsk kutoka 1955 hadi 1960, jumla ya vitengo 857 vilitengenezwa.
Wafanyikazi wa ZSU walikuwa na watu sita:
- fundi dereva. Imewekwa katika sehemu ya mbele ya mwili upande wa kushoto;
- bunduki;
- mpigaji bunduki wa macho;
- wapakiaji wa bunduki za kulia na kushoto (watu 2);
- kamanda wa ufungaji.
Mahali ya gari ya mitambo katika SPAAG
Mbali na dereva, wafanyikazi wote walikuwa wamewekwa kwenye turret wazi.
Mwili wa ZSU-57-2 umeunganishwa, uliotengenezwa na sahani za silaha na unene wa 8-13 mm. Turret inayozunguka na svetsade ilikuwa iko katika sehemu ya kati ya mwili kwenye mpira. Sahani ya nyuma ya silaha iliondolewa.
Katika nafasi iliyowekwa, mnara unaweza kufunikwa na taa ya turubai.
Sehemu za kazi za washiriki wa wafanyakazi zilikuwa zifuatazo: mbele ya kushoto - upakiaji bunduki ya kushoto, nyuma yake katikati ya mnara - mpiga risasi, kulia kwa mpiga bunduki alikuwa msanidi wa kuona, mbele ya kulia - kipakiaji cha bunduki ya kulia, nyuma katikati ya mnara - mahali pa kazi ya kamanda wa ZSU.
Upeo wa kisakinishi
Mtazamo wa juu kutoka kwa kiti cha bunduki
Angalia kutoka kwa kiti cha kipakiaji
Utaratibu wa kulenga mwongozo. Sio kwa wanyonge!
Mkusanyaji wa mikono alikuwa ameambatanishwa na karatasi ya nyuma ya mnara.
Kazi ya bunduki moja kwa moja ilitegemea kanuni ya kutumia nguvu ya kurudisha na kiharusi kifupi cha pipa. Bunduki hiyo ilikuwa na pipa ya monoblock, bastola ya kuteleza ya bastola, akaumega maji ya kurudia, kisima cha knurler na ilikuwa na brake ya muzzle.
Wima (-5 … + 85 °) na mwongozo wa usawa ulifanywa kwa kutumia viendeshi vya umeme-hydraulic inayotumiwa na motor ya umeme.
Kasi ya mwongozo usawa ilikuwa 30 °, wima - 20 ° kwa sekunde.
Katika tukio la kushindwa kwa gari la umeme, uwezekano wa mwongozo wa mwongozo ulibaki: kamanda wa gari alikuwa na jukumu la mwongozo wa usawa, na mpiga bunduki - kwa mwongozo wa wima. Hii ilikuwa hatua ya shida sana, kwani katika kesi hii kamanda na mpiga bunduki lazima wawe na mazoezi ya mwili juu ya wastani.
Silaha hizo zinapewa risasi, kutoka kwa majarida ya sanduku kwa risasi nne. Kiwango cha moto kilikuwa raundi 100-120 kwa dakika kwa pipa, lakini muda wa juu wa kuendelea kwa risasi haukuwa zaidi ya raundi 40-50, baada ya hapo mapipa yalilazimika kupozwa.
Mzigo wa risasi wa ZSU-57-2 ulikuwa raundi 300 za umoja, kati ya hizo 176 katika maduka 44 ziliwekwa katika vigae kwenye turret, 72 katika maduka 18 zilikuwa kwenye upinde wa nyumba, na risasi zingine 52 katika fomu iliyopakuliwa zilikuwa kuwekwa chini ya sakafu ya mnara.
Kwa ujumla, ufanisi wa kupambana na ZSU-57-2 ulitegemea sifa za wafanyakazi, mafunzo ya kamanda wa kikosi, na haikuwa ya juu sana. Hii haswa ilitokana na ukosefu wa rada katika mfumo wa mwongozo. Moto unaofaa wa kuua ungeweza kufyatuliwa tu wakati wa kusimama, risasi "wakati wa kusonga" kwenye malengo ya hewa haikutolewa kabisa.
Ufanisi wa kufyatua risasi wa ZSU-57-2 ulikuwa chini sana kuliko ile ya betri ya bunduki za S-60 za muundo sawa, kwani wa mwisho alikuwa na PUAZO-6 na SON-9, na baadaye - RPK-1 Vaza rada tata ya chombo.
Walakini, hatua madhubuti ya kutumia ZSU-57-2 ilikuwa utayari wa kuendelea kufungua moto, ukosefu wa utegemezi kwenye kuvuta, na uwepo wa silaha za wafanyakazi.
ZSU-57-2 zilitumika katika Vita vya Vietnam, katika mizozo kati ya Israeli na Syria na Misri mnamo 1967 na 1973, na vile vile katika Vita vya Iran na Iraq. Kwa sababu ya kiwango cha chini cha moto na kukosekana kwa vifaa vya elektroniki vya mwongozo wa rada, mashine hii haikutofautiana kwa ufanisi mkubwa.
Mnamo Aprili 2014, picha za video za matumizi ya ZSU-57-2 na jeshi la Syria katika vita karibu na Dameski zilionekana.
Walakini, wakati wa kukagua ufanisi wa ZSU-57-2, ni muhimu kutaja sio tu hasara. Ndio, kiwango cha chini cha moto na ukosefu wa mwongozo wa rada na vifaa vya ufuatiliaji bila shaka ni hatua dhaifu. Walakini, wakati wa kusindikiza mizinga, ZSU-57 inaweza kuchukua sio jukumu la mfumo wa ulinzi wa hewa tu.
Inafaa pia kuzingatia ukweli kwamba ZSU haikuwa njia pekee ya ulinzi wa hewa ya jeshi la tanki, kwa mfano, lakini njia ya ulinzi wa pamoja wa ndege dhidi ya ndege zinazoruka kwa mwinuko hadi 4000 m, kwani urefu hadi 1000 m ulizuiwa na bunduki za mashine za kupambana na ndege za DShK / DShKM, ambazo zilikuwa kwenye kikosi cha tanki kama magari mengi ya kivita. Ufanisi sio wa juu sana, lakini, hata hivyo, kukataliwa kwa ndege ya adui inaweza kutolewa.
Kwa upande mwingine, katika mizozo ambayo ZSU-57 ilishiriki, majeshi yaliyotumia usanikishaji yalikuwa yakijua ufanisi mdogo wa ZSU kama silaha ya ulinzi wa anga.
Lakini ufungaji ulijionyesha vizuri katika jukumu la bunduki za kujisukuma kwa mizinga ya kusindikiza, au, kwa hali ya kisasa, BMPT. Na katika suala hili, ZSU-57-2 ilikuwa, labda, yenye ufanisi zaidi kuliko mfumo wa ulinzi wa hewa. Angalau kwenye uwanja wa vita kulikuwa na malengo machache sana ya kivita yenye uwezo wa kuhimili hitilafu ya projectile ya kutoboa silaha ya BR-281U, ambayo kutoka umbali wa mita 1000, ikiruka nje ya mapipa kwa kasi ya 1000 m / s, ikatobolewa kwa ujasiri hadi 100 mm ya silaha.
ZSU-57-2 bado iliacha alama fulani katika historia yetu ya kijeshi kama jukwaa la majaribio. Hii ilifuatiwa na Shilka, Tunguska na Pantsir, pamoja na miradi ya BMPT na BMOP inayotekelezwa hivi sasa.
