Wakati mwingine hufanyika kwamba habari njema juu ya uchunguzi zaidi inageuka kuwa ya kushangaza au ya kushangaza kabisa. Siku chache zilizopita, nakala ilionekana kwenye chapisho la zamani na la kuheshimiwa ambalo linaweza kuzingatiwa kama mfano bora wa jambo hili. Wakati huu, habari ya kushangaza ilikuwa juu ya mfumo wa ulinzi wa kombora la Moscow.
Kama Izvestia alivyoarifiwa, amri ya vikosi vya ulinzi vya angani imeamua masharti ya kupima kiwanja kipya cha kupambana na kombora A-235 "Samolet-M". Chanzo katika amri ya wanajeshi wa VKO kiliambia uchapishaji kwamba kazi kuu ya jaribio itafanyika mwaka ujao. Wakati huo huo, chanzo hakikuweza kujua wakati halisi. Kulingana na yeye, makombora na vifaa vinavyohusiana vitajaribiwa katika wiki za mwisho za msimu ujao wa 2013 au katika msimu wa joto. Mara tu baada ya jaribio kuzinduliwa, mfumo wa A-235 utatumiwa.
Chanzo kisichojulikana kilishiriki maelezo kadhaa ya vipimo. Anadai kuwa lengo la uzinduzi wa jaribio la baadaye ni kujaribu makombora ya 53T6 (Gazelle kulingana na uainishaji wa NATO), ambayo katika siku zijazo itachukua nafasi ya "Ndege" za sasa za A-135, zilizoendeshwa tangu miaka ya sabini ya karne iliyopita. Faida kuu ya kombora jipya ni uwezekano wa kutumia kichwa cha nyuklia, kama kwenye A-135, au kinetic mpya. Izvestia anataja habari juu ya sababu za kuonekana kwa kichwa cha kinetic: ukuzaji wa teknolojia za redio-elektroniki hadi leo imesababisha uwezekano wa ongezeko kubwa la usahihi wa mwongozo wa antimissile. Kama matokeo, makombora ya kiwanja cha A-235 yanasemekana kuwa na uwezo wa kulenga shabaha kwa usahihi wa sentimita kadhaa.
Nakala ya Izvestia pia inatoa kulinganisha kwa kupendeza kwa mfumo wa A-235 na mifumo ya S-400 na S-500 ya kupambana na ndege. Kwa neema ya "Samolet-M" inapewa mwinuko wa juu (hadi kilomita 30) na masafa marefu (hadi kilomita 100) ya kutekwa. Pia, faida ya A-235 ni kasi kubwa ya malengo yaliyopatikana. Wakati huo huo, kulingana na waandishi wa chapisho hilo, mfumo wa kupambana na kombora ni duni kuliko ile ya kupambana na ndege kwa kanuni ya kuelekeza kombora kulenga. Mfumo wa mwongozo wa makombora ya redio ya Samoleta-M unatangazwa kuwa minus. Walakini, chanzo kisichojulikana cha Izvestia kinakubaliana na ushauri wa suluhisho kama hilo la kiufundi. Kulingana na yeye, kutotumiwa kwa vifaa kwa mwongozo wa kibinafsi kunahalalishwa na ukweli kwamba wakati wa kuruka kwenye urefu wa juu, wingu la plasma huundwa karibu na kombora. Kama matokeo, mtafuta hana uwezo wa kutafuta kwa ufanisi lengo. Katika kesi hii, kulenga kombora kwenye shabaha inawezekana tu kwa msaada wa ishara ya nguvu ya kudhibiti kutoka ardhini.
Kwa mtazamo wa kwanza, hii ni habari njema juu ya ukuzaji wa mifumo ya ndani ya kupambana na makombora. Walakini, juu ya uchunguzi wa karibu, mambo kadhaa ya tabia ni ya kushangaza, ambayo yanatia shaka, angalau, uwezo wa chanzo "kwa amri ya VKO". Wacha tuanze kwa utaratibu na kwanza tushughulikie suala la majina na wakati wa kuunda mifumo. Kwanza, ni muhimu kuzingatia kwamba majina A-135, A-235 na 53T6 kweli yanarejelea mifano halisi ya vifaa vya kijeshi. Walakini, hata hapa kuna makosa. Mtu anayejua historia ya roketi ya nyumbani atagundua kosa mara moja na wakati maalum wa kuweka mfumo wa A-135 kazini. Kwa kweli, katika sabini, Moscow ilianza kutetewa na tata ya A-35M. Kwa mfumo wa A-135 "Amur", wakati huo maendeleo yake yalikuwa yameanza tu. Mnamo 1990, operesheni yake ya majaribio ilianza, na mnamo 1995 iliwekwa katika huduma. Inastahili pia kukaa kando kwenye roketi ya 53T6 (PRS-1). Risasi kama hizi zipo, lakini utengenezaji wa habari wa makombora haya ulikomeshwa mnamo 1993. Tangu wakati huo, uzinduzi wa majaribio umekuwa ukifanywa mara kwa mara, kusudi lao ni kuangalia hali ya makombora yaliyopo na kuongeza kipindi cha udhamini wao. Kulingana na makadirio anuwai, jumla ya makombora 53T6 yaliyokusanywa ni takriban sawa na mia tano. Sehemu moja ya kumi ya kiasi hiki ilitumika wakati wa vipimo.
Mradi wa A-235 pia upo. Kazi ya maendeleo kwenye mada ya "Ndege-M" ilizinduliwa muda mfupi baada ya kuanza kwa ujenzi wa mifumo tata ya A-135. Idadi kubwa ya habari kuhusu mradi huu bado imeainishwa, lakini ukweli kadhaa tayari umeonekana kwenye vyanzo wazi. Kulingana na data iliyopo, kwa sasa, kombora linajaribiwa kwa tata hii, lakini hii sio 53T6 ya mfumo wa A-135, lakini 53T6M, ambayo ni ya kisasa ya jeshi la zamani la kupambana na makombora. Kulingana na vyanzo wazi, kisasa cha sasa kinajumuisha kusanikisha injini mpya na umeme uliosasishwa kwenye roketi. Pia, inaonekana, kizindua na tata ya kompyuta ya ardhini imepata mabadiliko. Uzinduzi wa kwanza wa 53T6M ulifanywa mnamo Novemba mwaka jana. Katika siku zijazo, kombora hili linaweza kuwa moja ya njia za kukamata mfumo wa A-235. Pamoja na sifa zinazopatikana, kombora la 53T6M linaweza kutumiwa kukamata malengo ya mpira katika safu fupi. Kulingana na dhana za waandishi wa wavuti ya Kijeshi ya Urusi, makombora ya kati na masafa marefu yanaweza kuonekana, ambayo itaruhusu shambulio la kushambulia kwa umbali wa angalau kilomita elfu na kwa urefu wa kilomita 500-600. Walakini, kwa sasa, roketi ya 53T6M tu inajulikana kuwapo.
Takwimu juu ya aina ya kichwa cha vita cha kombora lililosasishwa bado halijachapishwa. Kwa kiwango cha juu cha uwezekano, inaweza kusemwa kuwa baada ya kisasa, kombora la 53T6 na herufi "M" inabaki na kichwa cha nyuklia. Wakati huo huo, maendeleo ya teknolojia inaonyesha uwezekano wa kutumia silaha zisizo za nyuklia, pamoja na zile za kinetic. Kwa hivyo, kombora la kuingiliana la Amerika SM-3 hutumia haswa kanuni hii ya kuharibu lengo lililodhibitiwa. Kwa kasi ya kombora la mita 2500-2700 kwa sekunde na kasi sawa au kubwa ya lengo, mgongano wa kombora la kukinga na kitu kilichokamatwa husababisha uharibifu kamili wa muundo wa zote mbili. Kwa hivyo, ikiwa inawezekana kuhakikisha usahihi sahihi wa mwongozo, inawezekana kurahisisha muundo wa kombora kwa kuondoa kutoka kwa muundo wake kichwa chenye nguvu cha nyuklia au mlipuko mkubwa wa milipuko. Wakati huo huo, utaftaji wa kinetic unahitaji usahihi maalum wa mwongozo na, kama matokeo, unachanganya vifaa vya elektroniki vya kombora la kupambana. Kulingana na maoni yaliyoenea zaidi, kombora la 53T6M, kama mtangulizi wake, litabeba kichwa cha milipuko cha mlipuko mkubwa au nyuklia.
Matumizi ya mfumo wa mwongozo wa makombora ya redio ilitumika kwenye makombora yote ya zamani ya ndani na ilijihakikishia kikamilifu. Faida yake kuu ni kurahisisha na uwezeshaji wa mfumo wa kudhibiti kombora. Kwa kuongezea, hesabu ya haraka ya trajectory ya lengo na kizazi cha amri za kudhibiti inahitaji nguvu inayofaa ya kompyuta, ambayo hadi wakati fulani inaweza kuwa iko chini tu. Kama matokeo, kombora la 53T6M litadumisha mwongozo wa amri kwa kutumia ishara zilizotumwa kutoka ardhini. Kama ilivyo kwa kinachojulikana. cocoon ya plasma, basi malezi yake hayatokani na urefu wa kukimbia, lakini kwa kasi yake. Wakati roketi inasonga kwa kasi ya hypersonic, safu ya hewa huundwa kuzunguka, ambayo imepita katika hali ya plasma. Inalinda ishara zote za redio, ndiyo sababu wabunifu wa ndani walipaswa kutumia suluhisho la kupendeza la kiufundi. Antena zote za roketi ya 53T6 zina saizi na umbo kiasi kwamba "hutoboa" safu ya plasma. Ili kuwalinda kutoka kwa gesi iliyo na ion wakati wa kukimbia, hunyunyizwa na freon. Kwa hivyo, mashimo madogo hutengenezwa katika wingu zito la plasma, ikiruhusu ishara za redio zipokelewe kutoka chini.
Pamoja na vifaa vya kompyuta vya msingi wa ardhini na muundo asili wa antena zinazopokea, njia ya mwongozo wa redio hutoa roketi ya 53T6 kwa usahihi wa hali ya juu. Wakati huo huo, idadi maalum ya kupotoka kutoka kwa lengo bado haijachapishwa. Habari juu ya mradi wa A-235 unaonyesha kuwa usahihi wa kupiga makombora ya 53T6M angalau utazidi utendaji wa muundo wa kimsingi.
Kama ilivyoelezwa tayari, habari nyingi juu ya mradi wa A-235 bado ni siri. Walakini, sio zamani sana - mnamo 2010 na 2011 - habari zilionekana kwenye media kadhaa juu ya kazi ya kurudisha utengenezaji wa vifaa kwa makombora ya kupambana na makombora. Ukweli huu unaonyesha wazi kwa siku zijazo za makombora ya 53T6. Labda, bidhaa zilizohifadhiwa katika maghala zitabadilishwa kuwa hali ya 53T6M.
Usiri wa jumla wa mradi hauturuhusu kuzungumza kwa ujasiri juu ya hatua zaidi wakati wa mpango wa Samolet-M, na pia juu ya wakati wa upimaji na kupitishwa. Kimsingi, mtu anaweza kutii maneno ya chanzo kisichojulikana cha Izvestia. Walakini, makosa kadhaa makubwa katika maneno yake hufanya iwezekane kutiliana ukweli wa habari iliyoonyeshwa. Kwa kweli, chanzo cha gazeti kinaweza kuwa hakihusiani na sehemu ya kiufundi ya mradi huo na kujua tu mambo ya jumla ya mpango wa kiutawala. Walakini, uwezo wa "mwakilishi wa amri ya vikosi vya VKO" inafanya uwezekano wa kutilia shaka sio maneno yake tu, bali pia uwepo wa chanzo cha juu kama hicho. Kwa sababu ya hii, itakuwa busara zaidi kuzingatia habari iliyoonyeshwa na Izvestia, lakini sio kufikia hitimisho kubwa kutoka kwao. Kwa kuzingatia usiri wa jumla wa mradi wa A-235, na pia katika visa vingine kadhaa, ni bora kungojea habari rasmi kutoka kwa Wizara ya Ulinzi au mashirika yanayohusika katika utekelezaji wa mpango wa kupambana na makombora.
