Moja ya sababu za kisasa za kiburi cha tasnia ya ulinzi ya Wachina ni Tangi 99 kuu. Kwa sasa, gari hili la kupigana linawakilisha mafanikio ya juu zaidi ya wajenzi wa tanki za Wachina na inachanganya maendeleo yote ya hivi karibuni katika eneo hili. Wanajeshi wa China na wafanyabiashara wa viwandani mara nyingi huita tanki ya Aina 99 mmoja wa wawakilishi bora wa darasa lake ulimwenguni. Inasemekana kuwa kulingana na sifa zake, inazidi matangi mengi ya kisasa na ni duni kwa aina chache tu. Usahihi wa taarifa kama hizi ni mada ya majadiliano tofauti. Walakini, ni lazima ikubaliwe kuwa zaidi ya nusu karne iliyopita na zaidi, China imetoka mbali katika uwanja wa ujenzi wa tanki na kwa sasa imeunda shule kamili ya usanifu. Ili kufanya hivyo, alihitaji kutumia muda mwingi, juhudi na pesa, ambazo zilitumika katika kubuni na utengenezaji wa mifano kadhaa ya mizinga.
Ikumbukwe kwamba jeshi la Wachina lilifahamiana na mizinga hata kabla ya kuundwa kwa PRC. Magari ya kwanza ya kivita ya darasa hili yalionekana nchini China wakati wa kile kinachojulikana. Enzi ya wanajeshi. Katikati ya ishirini, kikundi cha Fengtian, kilichoongozwa na Zhang Zuolin, kilinunua mizinga nyepesi 36 ya FT-17 kutoka Ufaransa, ambayo ikawa vifaa vya kwanza vya Wachina wa darasa hili. Baadaye, baada ya kuungana kwa China, serikali mpya ilianza kununua vikundi vidogo vya mizinga ya aina tofauti kutoka Uingereza na Italia. Kwa jumla, mizinga michache tu ilinunuliwa. Sababu ya hii ilikuwa uwezo wa kutosha wa kifedha na ukosefu wa uelewa wa jukumu la mizinga katika vita. Mtazamo huu kwa mizinga ulibaki hadi mwisho wa thelathini. Mnamo 1938, China ilipata mizinga chini ya mia T-26 kutoka Umoja wa Kisovyeti, ambayo nyingi zilipotea katika vita na Japan.
FT-17
Hadi katikati ya miaka hamsini, vikosi vya tanki za Wachina zilikuwa zinaendesha vifaa vya kutengeneza nje. Wakati huo huo, magari ya kivita ya uzalishaji wa Soviet, Amerika na hata Kijapani yalikutana katika sehemu tofauti. Ni hamsini tu ndipo Beijing rasmi aliamua kuanza ujenzi huru wa mizinga katika vituo vyake vya uzalishaji.
Aina 59
Mnamo miaka ya 1950, Umoja wa Kisovieti ulipatia China idadi ya mizinga ya kati ya T-54. Mara tu baada ya kuanza kwa kazi ya mashine hizi, uongozi wa Wachina ulipata leseni kutoka USSR kwa ujenzi wao. Mnamo 1957, mmea namba 617 (Baotou city), baada ya kupokea nyaraka za Soviet, alikusanya kundi la kwanza la mizinga iliyotengenezwa na Wachina. T-54, iliyobadilishwa kidogo kulingana na uwezo wa tasnia ya Wachina, iliitwa "Aina 59" (pia jina WZ-120).
Kama nakala ya leseni ya tanki T-54, Aina ya 59 ilibaki na sifa zake kuu: muundo, muundo na vitengo anuwai. Wakati huo huo, mmea wa nguvu, silaha na vifaa vingine vilibadilisha jina lao. Kwa hivyo, bunduki yenye milimita 100 D-10T ilitengenezwa nchini China chini ya jina "Aina 59T". Uteuzi huo ulipewa bunduki za mashine za SGMT, moja ambayo iliunganishwa na kanuni, na ya pili ilikuwa kwenye karatasi ya mbele ya mwili. Vifaa vya kuona na vifaa vya mawasiliano, kama sehemu zingine za tank, zilizalishwa chini ya leseni na zilitofautiana na zile za Soviet tu kwa majina mapya. Wakati huo huo, tank ya Wachina haikupokea vifaa vya maono ya usiku. Injini ya dizeli 12150L pia ilinakiliwa kutoka kwa ile ya Soviet iliyotumiwa kwenye T-54. Injini 540 hp ilitoa tangi ya Wachina "Aina ya 59" na uhamaji katika kiwango cha Soviet T-54.
Uzalishaji wa tanki ya Aina 59 ilidumu kutoka 1957 hadi 1961, baada ya hapo viwanda vya Wachina vilianza kujenga magari ya kivita ya muundo mpya wa Aina 59-I. Ilitofautiana na mfano wa msingi na bunduki ya Aina 69-II iliyosasishwa ya calibre 100 mm, vifaa vya maono ya usiku na kompyuta ya balistiki iliyo na uingizaji wa data mwongozo. Kwa wakati, mizinga yote "Aina ya 59" ilibadilishwa kuwa hali "Aina ya 59-II". Katika siku zijazo, mashine zilizoboreshwa zilikuwa na vifaa vya laser rangefinder, skrini za pembeni na kompyuta mpya za balistiki.
Kuanzia 1982 hadi 1985, tasnia ya ulinzi ya Wachina iliunda mizinga ya Aina 59-I. Tofauti yao kuu kutoka kwa vifaru vya zamani vya familia hii ilikuwa bunduki yenye bunduki ya milimita 105 "Aina ya 81" na ejector na kifuniko cha kuzuia joto, ambayo ilikuwa nakala ya bunduki ya Kiingereza L7. Kwa msingi wa muundo huu, Tangi ya 59-IIA iliundwa. Katika muundo wake, silaha za pamoja zilitumika kwa kiwango kidogo.
Uzalishaji wa safu ya mizinga ya Aina 59 ilimalizika mnamo 1987. Zaidi ya miaka 30, zaidi ya magari elfu 10 ya mapigano ya marekebisho saba yalijengwa. Sehemu kubwa ya mizinga iliyojengwa miaka ya themanini ilisafirishwa. Hivi sasa, Aina 59 ya mizinga inabaki katika huduma na nchi 17. Baadhi yao walifanya kisasa cha kujitegemea cha vifaa hivi, na pia walitengeneza aina zingine za vifaa kwenye chasisi ya tank.
Aina ya 63
Katikati ya miaka hamsini, Umoja wa Kisovyeti ulikabidhi kwa PRC mizinga kadhaa nyepesi ya PT-76. Jeshi la Wachina lilisoma mbinu hii na kuelezea hamu ya kupata mizinga kama hiyo ya uzalishaji wao wenyewe. Tayari mnamo 1959, majaribio ya Aina ya 60 ya amphibious tank ilianza. Kulikuwa na makosa kadhaa makubwa katika muundo wa mashine hii, kwa sababu ambayo mteja aliacha maendeleo mapya. Katika suala hili, wajenzi wa tanki za Wachina walianza mradi mpya, wakati ambao ilitakiwa kuondoa shida zilizopo.
Tangi inayosababisha "Aina ya 63" kwa jumla ni sawa na Soviet PT-76. Walakini, kuna tofauti kadhaa kuu. Kwa hivyo, mahali pa kazi ya dereva ilihamishiwa upande wa kushoto, na wafanyikazi waliongezeka hadi watu wanne. Tangi la amphibious la Wachina lilikuwa na bunduki aina ya 85 mm Aina ya 85-85, bunduki ya coaxial-caliber bunduki na bunduki kubwa ya anti-ndege.
Kwa harakati juu ya maji, Aina ya tanki ya amphibious ya Aina ya 63, kama Soviet PT-76, ilitumia mizinga miwili ya maji nyuma. Walakini, pamoja na vinjari vile, gari la kupigana la Wachina linaweza kuogelea, kurudisha nyuma nyimbo.
Andika 63 kwenye maonyesho kwenye Jumba la kumbukumbu la Jeshi huko Beijing
Kwa miaka kadhaa ya uzalishaji, idadi ya marekebisho ya "Aina ya 63" iliundwa. Wote walitofautiana kutoka kwa kila mmoja na mabadiliko madogo katika muundo wa vifaa, n.k. Marekebisho ya kupendeza zaidi ni "Aina ya 63HG". Tangi hii ya amphibious ilikuwa na usawa mzuri wa bahari ikilinganishwa na gari la msingi. Kwa kuongezea, alipokea bunduki yenye bunduki ya mm-mm, ambayo iliongeza uwezo wake wa kupigana.
Kwa msingi wa tank ya Aina ya 63, magari kadhaa ya kivita ya madarasa anuwai yaliundwa. Kwa miaka ya uzalishaji, zaidi ya matangi 1,500 kati ya haya yalijengwa, ambayo baadhi ya China zilitoa kwa nchi za tatu. Jeshi la China kwa sasa linatumia karibu 500 ya matangi haya. Pia, idadi ya magari ya Aina 63 hubaki kutumika na Korea Kaskazini, Pakistan, Sudan, Vietnam na nchi nyingine.
"Aina ya 69" na "Aina ya 79"
Tangi ya kwanza ya Wachina ya muundo wake inachukuliwa kama "Aina ya 69", iliyoundwa katika sabini. Hapo awali, mradi huu ulihusisha usasishaji wa kina wa moja ya marekebisho ya Tangi ya Aina ya 59, lakini jeshi liliacha gari la kivita lililoundwa kwa njia hii. Mnamo 1969, jeshi la Wachina lilifanikiwa kukamata tanki la Soviet T-62. Wataalam wa China walisoma kwa uangalifu gari lililokamatwa na wakazingatia nuances ya muundo na vifaa vyake. Mradi wa Aina ya 69 ulikamilishwa kwa mujibu wa habari iliyopokelewa. Ujenzi wa tangi mpya ulianza hivi karibuni.
Tank "Aina ya 69" ilikuwa na uzito wa kupigana wa tani 36, 7 na ilikuwa na injini ya dizeli ya 580 hp. Hull na turret ya gari ilikuwa sawa na vitengo vinavyolingana vya "Aina ya 59", lakini wakati huo huo zilitofautiana katika unene wa vitu kadhaa. Aina ya 69 ilipokea bunduki aina ya bunduki aina ya 69-II kama silaha kuu. Silaha ya ziada ilikuwa sawa na magari ya kivita ya mfano uliopita. Ilipaswa kuandaa tanki na vifaa vya kisasa vya kuona, mifumo ya mawasiliano, laser rangefinder na kompyuta ya balistiki.
Kulingana na vyanzo vingine, tangi "Aina ya 69" katika mfumo wake wa serial haikufaa kabisa mteja mbele ya jeshi la Wachina. Katika suala hili, gari mpya zaidi ya mapigano ilikuwa ikifanya majaribio kwa miaka kadhaa, na iliwekwa mnamo 1982 tu. Wakati huo huo, tank mpya ilionyeshwa kwanza kwa umma. Labda, sababu ya madai kutoka kwa jeshi ilikuwa sifa za kutosha za tank. Kwa upande wa nguvu yake ya moto, ilizidi kidogo "Aina ya 59" ya marekebisho ya baadaye na ilikuwa duni kuliko mizinga ya kisasa ya kigeni.
Walakini, Aina za mizinga 69 zilivutia wateja wa kigeni. Mkataba wa kwanza wa usafirishaji ulisainiwa mnamo 1983 na Iraq. Kufuatia jeshi la Iraq, nchi zingine za ulimwengu wa tatu, haswa Asia, zilionyesha kupenda maendeleo hayo ya Wachina. Katika Mashariki ya Kati pekee, jumla ya matangi zaidi ya elfu mbili ya Aina 69 yamenunuliwa. Kwa kuongezea, mikataba na Pakistan na Sudan zilijumuisha mkusanyiko wa mizinga kwenye viwanda vya hapa nchini. Baadhi ya vitengo vilitengenezwa na nchi zenyewe, zingine zilinunuliwa kutoka kwa PRC.
Wakati wa kisasa wa mradi wa Aina 69, muundo wa Aina 69-III ulionekana. Kuhusiana na mabadiliko makubwa katika muundo, silaha na vifaa, wajenzi wa tanki za Wachina waliamua kutoa maendeleo haya hadhi ya mradi tofauti uitwao "Aina ya 79". Tangi hii ilikuwa na bunduki aina 105 mm na kifuniko, injini ya dizeli 730 hp. na vifaa kadhaa maalum vilivyotengenezwa England. Marconi aliwapatia wajenzi wa tanki za Kichina laser rangefinder, kompyuta ya balistiki na vituko. Aina ya 79 ilikuwa tanki ya kwanza ya Wachina na mfumo wa moja kwa moja wa kinga ya nyuklia. Kwa kuongezea, kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya Wachina, tanki ilipokea mfumo wa ulinzi mkali wa makadirio ya mbele.
Aina ya 80
Tangi "Aina ya 79", tofauti na "Aina ya 69", ilitimiza mahitaji ya jeshi la China. Walakini, dhidi ya msingi wa mafanikio ya kigeni, mustakabali wa gari hili la kivita ulionekana kuwa wa kushangaza. Katika suala hili, kazi ilianza kusasisha mradi wa Aina ya 79 ili kuboresha sifa za tangi inayoahidi. Mtindo mpya wa magari ya kivita uliitwa "Aina ya 80".
Tangi "Aina ya 80" iliundwa kwa msingi wa uzoefu uliopatikana wakati wa miradi ya hapo awali, lakini wakati huo huo kulikuwa na ubunifu mwingi katika muundo wake. Chasisi iliyobadilishwa ya Aina ya 79 ilichukuliwa kama msingi wa tanki hii. Hull ya kivita iliongezewa kidogo, ndiyo sababu chasisi ilibidi iwe na magurudumu sita ya barabara kila upande. Kwa mara ya kwanza katika historia ya ujenzi wa tanki ya Wachina, Gari aina ya kivita ya Aina ya 80 ilipokea turret iliyo svetsade kabisa, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kiwango cha ulinzi. Msingi wa mmea wa umeme ulikuwa injini ya dizeli ya 1215OL-7BW, iliyotengenezwa chini ya leseni ya Ujerumani. Na nguvu ya 730 hp ilitoa tanki ya tani 38 na kasi ya juu ya 56 km / h.
Katika turret ya tanki ya Aina ya 80, bunduki aina ya 105-mm aina ya 83, ambayo tayari ilikuwa imetumika kwa magari ya kivita ya Wachina, iliwekwa imetulia katika ndege mbili. Ili kudhibiti moto, wataalam wa China walitengeneza mifumo kadhaa maalum, lakini laser rangefinder ilitengenezwa chini ya leseni ya Kiingereza. Silaha ya ziada "Aina ya 80" ilikuwa na anti-ndege kubwa-kali na coaxial 7, 62-mm bunduki za mashine.
Mara tu baada ya tank ya Aina 80, toleo bora la Aina 80-II lilionekana. Alitofautishwa na uwepo wa vifaa vipya. Hizi zilikuwa mpangilio mpya wa laser uliotengenezwa na Wachina, mfumo wa upimaji wa vifaa, ulinzi ulioimarishwa kwa vifaa vya kuona, na mfumo ulioboreshwa wa kinga dhidi ya silaha za maangamizi.
Aina 85
Katikati ya miaka ya themanini, tasnia ya ulinzi ya Wachina ilisasisha tanki ya Aina 80. Ilifikiriwa kuwa "Aina ya 80" iliyobadilishwa kidogo itachukuliwa na jeshi la Wachina, lakini sifa zake za kupigana hazikufaa mteja anayeweza. Uamuzi ulifanywa ili kuzingatia nguvu juu ya uundaji wa kizazi kijacho cha mizinga kuu. Wakati huo huo, hitaji la kuboresha meli ya vifaa vilivyopo lilizingatiwa. Mradi wa Aina 85 ulibuniwa kuboresha sifa za mizinga ya Aina 80 iliyojengwa tayari.
Matoleo mawili ya kwanza ya mradi wa Aina 85 ulihusisha usanikishaji wa vifaa vipya kwenye Mizinga ya Aina ya 80 au utumiaji wa silaha za pamoja. Ubunifu mkubwa ulifuatwa katika mradi wa Aina 85-II. Badala ya bunduki yenye bunduki ya 105mm, tanki hii ilipokea bunduki laini laini ya 125mm, iliyonakiliwa kutoka Soviet 2A46. Kwa kuongezea, "Aina ya 85-II" ilitakiwa kuwa na vifaa vya kubeba kiotomatiki, ambayo ilifanya iwezekane kupunguza wafanyikazi hadi watu watatu. Kulingana na habari inayopatikana, uundaji wa tank iliyosasishwa na kanuni ya mm-125 iliwezeshwa na vita vya Mashariki ya Kati, kama matokeo ambayo idadi ya mizinga iliyotengenezwa na Soviet T-72 iliingia Uchina kupitia nchi za tatu.
Katikati ya miaka ya tisini, Tangi ya Aina ya 85-MMB ilionyeshwa. Ilikuwa gari la Aina 85-II na silaha za pamoja zilizoimarishwa, mfumo mpya wa kudhibiti moto na vituko na kituo cha usiku.
Hadi sasa, karibu mizinga 600 Aina ya 80 katika Vikosi vya Wanajeshi vya China vimebadilishwa kuwa hali ya Aina 85. Mashine nyingine 300 za ubadilishaji wa Aina 85-II na kanuni ya mm 125 zilijengwa huko Pakistan chini ya leseni ya Wachina. Pia, Pakistan ilipewa marekebisho ya "Aina ya 85-III" na injini yenye nguvu zaidi na vifaa vipya, lakini mteja anayeweza kukataa uwezekano wa kununua vifaa hivi.
Aina 88
Mradi wa Aina 88, kama Aina ya 85, ulikusudiwa kuboresha teknolojia iliyopo ya mifano ya hapo awali. Tangi mpya ilitokana na Aina 80. Mabadiliko makuu kuhusiana na gari la msingi la kivita lilikuwa na vitu vilivyosasishwa vya mwili wa kivita na vifaa vingine vipya. Baadhi ya mabadiliko kwenye kibanda na turret yalifanywa kwa usanikishaji wa vizuizi vya silaha tendaji. Ili kuongeza kiwango cha moto, tanki mpya ilipokea njia za kupakia ambazo zilifanya kazi ya wafanyakazi iwe rahisi. Tangi "Aina ya 88" ilipitishwa na jeshi la Wachina mwishoni mwa miaka ya themanini.
Bunduki ya Aina ya 83 iliboreshwa haswa kwa mabadiliko ya Aina 88A. Katika toleo jipya, bunduki hii ya mm 105 ilikuwa na pipa ndefu zaidi, ambayo iliongeza uwezo wake kwa kiasi kikubwa. Mifumo ya malisho ya projectile imepata mabadiliko madogo. Kwenye gombo na turret ya gari la kupigana, vizuizi vya aina mpya ya mfumo wa kinga ya nguvu viliwekwa.
Wakati huo huo na Aina ya 88A, Aina ya 88B ilitengenezwa. Marekebisho haya ya tank kuu yalipokea upakiaji wa moja kwa moja ulioboreshwa, na pia mfumo mpya wa kudhibiti moto. Ili kurahisisha utengenezaji wa serial inayofuata, Aina ya 88A na Aina ya matangi 88B ziliunganishwa iwezekanavyo.
Tofauti na marekebisho ya hapo awali, tangi ya Aina 88C iliundwa kwa msingi wa aina ya 85-II. Hapo awali, Aina ya 88C ilikuwa gari la kimsingi lililokuwa na bunduki laini laini ya 125mm na kipakiaji kiatomati na mfumo mpya wa kudhibiti moto. Baadaye, tank ya mfano huu ilipokea injini mpya ya 1000 hp. Mara tu baada ya kukamilika kwa majaribio ya tangi ya Aina 88C, mfumo mpya wa kudhibiti moto ulijumuishwa katika miradi ya hapo awali ya familia 88.
Hivi sasa, jeshi la Wachina halina zaidi ya 450-500 Aina ya matangi 88 ya marekebisho yote. Zaidi ya matangi 200 ya Aina 88B yalifikishwa Burma. Nchi zingine zimeonyesha kupendezwa na tanki mpya ya Wachina, lakini hawajaonyesha hamu ya kuinunua.
Aina 90
Katika miaka ya tisini, wajenzi wa tanki za Wachina waliunda matangi kadhaa kuu, ambayo yalikuwa ya kisasa kabisa ya gari la mapigano la Aina 85. Toleo la kwanza la mradi wa Aina 90 lilikuwa na muundo sawa wa silaha na vifaa kama gari la msingi la mapigano. Marekebisho yote yanahusu turret na mwili wa kivita. Aina 90 ilikuwa tanki ya kwanza ya Wachina na usanifu wa silaha za kawaida. Hii inamaanisha kuwa vitu vingine vya makazi vinaweza kubadilishwa wakati wa ukarabati au ukarabati. Hasa, katika siku za usoni ilipangwa kuandaa tena mizinga ya Aina 90 iliyozalishwa na silaha mpya pamoja na sifa za juu za ulinzi. Prototypes kadhaa za tank kama hizo zilijengwa, lakini hazikufaa jeshi la Wachina.
Kushindwa kusambaza vikosi vyake vyenye silaha kulisababisha waandishi wa mradi huo kuendelea kufanya kazi kwa marekebisho mapya. Kwa hivyo, tank ya Aina 90-I ilitengenezwa mahsusi kwa usafirishaji kwenda Pakistan. Kwa ombi la mteja, ilikuwa na vifaa vya injini ya dizeli ya Perkins Shrewsbury CV12 ya Briteni na usafirishaji wa Ufaransa SESM ESM 500. Kufikia wakati huo, vitengo hivi tayari vilikuwa vimetumika kwenye mizinga ya Changamoto 2 na Leclerc, mtawaliwa. Mwishoni mwa miaka ya tisini, Pakistan ilifanya majaribio ya nyuklia, moja ya matokeo ambayo ilikuwa kikwazo kwa usambazaji wa silaha kwa nchi hii. Kwa sababu ya ukosefu wa injini na usambazaji, mradi wa Aina 90-I ulifungwa.
Kizuizi hicho kiliwalazimisha wajenzi wa tanki za Wachina kutafuta njia ya kutimiza agizo la Pakistani. Hivi ndivyo mradi wa Aina 90-II ulivyoonekana. Ilipaswa kuchukua nafasi ya vitu vilivyotengenezwa na wageni na wenzao wa China. Uchunguzi umeonyesha kuwa injini zilizopo na mifumo ya usafirishaji haiwezi kulinganishwa na vitengo vya uzalishaji wa Kiingereza na Kifaransa. Kwa sababu ya hii, mradi wa Aina 90-II pia ulifungwa kwa sababu ya ukosefu wa matarajio.
Shida ya mmea wa umeme ilitatuliwa mwanzoni mwa miaka ya 2000, wakati wabunifu wa Wachina waliunda tanki ya Aina 90-MMB iliyo na injini ya dizeli ya 6TD-2 ya Kiukreni. Injini hii iliweza kutoa wiani wa nguvu unaohitajika na kazi kwenye mradi iliendelea. Matokeo ya kazi ya pamoja ya PRC na Pakistan ilikuwa kuundwa kwa tank kuu ya Al-Khalid, ambayo sasa inatumiwa na jeshi la Pakistani, Bangladeshi na Moroccan. Uzalishaji wa mizinga unafanywa katika biashara nchini China na Pakistan.
Aina ya 96
Katikati ya miaka ya tisini, tasnia ya ulinzi ya Wachina iliunda tanki mpya ambayo ilichanganya maendeleo yote ya juu katika Aina ya 83 na miradi 90 ya Aina. Tangi kuu ya Aina 96 iliyosababishwa ilipokea silaha za pamoja za kawaida, injini ya dizeli ya hp 1000, bunduki 125 mm na umeme wa kisasa. Kitovu mnamo 1997, Aina ya 96 iliingia kwenye uzalishaji, ikichukua nafasi ya Aina 88, uzalishaji ambao ulikomeshwa.
Aina ya 96 ilitofautiana sana kutoka kwa mashine zilizopita katika muundo wa vitu kadhaa vya mwili na turret. Wakati huo huo, tofauti za kiwango cha juu zilizingatiwa katika vifaa vya elektroniki. Mfumo mpya wa kudhibiti moto ulijumuishwa na upeo wa laser na vituko na kituo cha upigaji joto. Ilijadiliwa kuwa Aina ya matangi 96 yana vifaa vya mfumo wa macho wa elektroniki wa macho.
Kulingana na ripoti, tanki ya Aina ya 96 kwa sasa ni gari kubwa zaidi ya darasa lake katika vikosi vya ardhini vya China. Vyanzo anuwai vinadai kuwa 2000-2500 ya mizinga hii imejengwa tangu miaka ya tisini marehemu. Magari 200 ya kivita ya aina hii yalinunuliwa na Sudan.
Aina 98
Nyuma ya miaka ya themanini, wajenzi wa tanki za Wachina walianza kufanya kazi kwenye tanki la kuahidi linaloweza kuhimili magari ya mapigano ya kigeni kwa usawa. Toleo la kwanza la tank kama hiyo lilikuwa Aina 98. Sifa ya tabia ya mradi huu ilikuwa matumizi ya kuenea kwa maoni mapya ambayo hapo awali hayakuwa yamekutana na jengo la tanki la China. Hasa, "Aina ya 98" ilipokea turret yenye svetsade na niche iliyoendelea ya aft, ambayo risasi ziliwekwa. Hapo awali, shehena ya risasi ya mizinga ya Wachina ilikuwa imewekwa ndani ya mwili. "Ujuzi" kama huo, uliopelelezwa na wabunifu wa Magharibi, ulikuwa na matokeo maalum: Loader akarudi kwa wafanyakazi.
Wakati wa ukuzaji wa mradi wa Aina 98, ilikuwa ni lazima kurudi kwa wazo la kutumia kipakiaji kiatomati cha aina ya jukwa, ambacho kilitumika kwenye mizinga kadhaa iliyopita. Shukrani kwa hili, wafanyikazi wa gari mpya ya kupambana na Aina 98G ilipunguzwa tena kuwa watu watatu. Kwa kuongezea, tank iliyosasishwa ilipokea injini iliyotengenezwa na Wachina ya 150HB na uwezo wa 1200 hp.
Kulingana na ripoti, ni mizinga michache tu ya Aina 98 na Aina 98G ya mizinga iliyojengwa. Magari haya ya kupigana hayakutumiwa sana, lakini wakati huo huo yakawa msingi wa tanki mpya zaidi ya Wachina.
Aina 99
Tangi ya hali ya juu zaidi na ya kisasa katika jeshi la Wachina ni Aina 99 na marekebisho yake. Gari hii ya kupigana iliundwa ikizingatia uzoefu wa Wachina na wa ulimwengu katika ujenzi wa tanki. Hull ya kivita na turret zina vifaa vya pamoja ambavyo huongeza kiwango cha ulinzi. Mfumo wa upimaji wa laser pia hutumiwa kulinda tank kutoka kwa silaha zilizoongozwa. Hakuna data halisi juu ya utumiaji wa mfumo wa silaha tendaji.
Tangi "Aina 99" ina vifaa vya injini ya hp 1500, ambayo ni nakala ya dizeli ya Ujerumani MB871ka501. Licha ya uzito wa mapigano wa karibu tani 54, Tangi ya Aina 99 ina uwezo wa kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya hadi 80 km / h. Kwa kuongezea, injini hutoa mwendo wa kutosha wa kusafiri juu ya ardhi mbaya.
Mchanganyiko wa silaha wa "Aina ya 99" unafanana na ile iliyotumiwa kwenye mizinga ya kisasa ya Urusi. Bunduki laini ya milimita 125 iliyotulia katika ndege mbili imejumuishwa na gari ya gari aina ya jukwa. Katika upakiaji wa gari la kupigana kuna raundi 41 tofauti-kesi, 22 ambazo ziko kwenye seli za kipakiaji cha moja kwa moja. Mzigo wa risasi ni pamoja na makombora ya aina anuwai. Kwa kuongezea, kuna habari juu ya uundaji wa kombora lililoongozwa nchini China linalofaa kutumiwa na bunduki ya tanki iliyopo.
Tangi "Aina ya 99", kulingana na data inayopatikana, ina seti ya vifaa vya asili katika magari yote ya kisasa ya kupambana. Kamanda na mpiga bunduki wameimarisha vituko na kituo cha kupiga picha cha joto. Pia kuna laser rangefinder, kompyuta ya balistiki na ufuatiliaji wa lengo moja kwa moja. Inasemekana kuwa Aina 99 ya mfumo wa kudhibiti moto hukuruhusu kuamua kwa usahihi eneo la gari la mapigano na, ikiwa ni lazima, moto kutoka kwa nafasi zilizofungwa.
Miaka kadhaa iliyopita, tangi iliyosasishwa iitwayo "Aina 99A1" ilionyeshwa. Ilitofautiana na gari la asili katika mabadiliko kadhaa katika sura ya turret. Labda zilitokana na sababu kadhaa za kiteknolojia.
Maendeleo zaidi ya tanki mpya zaidi ya Wachina ilikuwa Aina 99A2. Mfumo wa kudhibiti moto na vifaa vya kuona vimepata mabadiliko makubwa. Kwa kuongezea, matangi mapya yanapaswa kuwa na vifaa vya mfumo wa kuonyesha habari kuhusu uwanja wa vita. Badala ya mfumo wa ulinzi wa laser dhidi ya mifumo ya anti-tank, inapendekezwa kutumia ngumu ya ulinzi.
Katika miaka michache iliyopita, karibu matangi 500 ya Aina 99 ya marekebisho yote yamejengwa. Kulingana na ripoti zingine, idadi kubwa ya mizinga hii ilijengwa kwa mujibu wa mradi wa Aina 99. Toleo zilizosasishwa, kwa sababu ya ugumu wao, hutolewa kwa mafungu madogo na bado hayajaenea katika vikosi vya kivita.
Zamani, za sasa na zijazo
Kama unavyoona, kwa miongo kadhaa, wajenzi wa tanki za PRC waliweza kwenda njia ngumu kutoka kukusanyika magari ya kupigania chini ya leseni kwa kuunda kwa kujitegemea magari ya kivita. Wakati huo huo, inapaswa kuzingatiwa kuwa miradi mingine ya tanki za Wachina zinahusiana moja kwa moja. Kila inayofuata ya miradi hii ni maendeleo ya ule uliopita. Mwishowe, "mti wa familia" huu unarudi kwenye Tangi ya Aina ya 59 na, kama matokeo, kwa T-54 ya Soviet. Kutoka kwa ukweli huu, hitimisho kadhaa zinaweza kutolewa, wote juu ya uwezo wa kisasa wa tank T-54, na juu ya njia ya tahadhari ya wabunifu wa Wachina kuunda teknolojia mpya. Hitimisho la mwisho linathibitishwa na ukweli kwamba kwa muda mrefu, mizinga ya China iliundwa kulingana na kanuni ya uppdatering vifaa na silaha. Mabadiliko yanayoonekana mara moja katika vitu vyote vya kuonekana kwa magari ya kupigana ilianza kuonekana tu na uundaji wa safu ya "themanini". Mwishowe, matangi ya hivi karibuni ya Wachina yanaonyesha kuwa njia hii ya muundo wa teknolojia imekwama na inatumika kikamilifu.
Kwa sababu zilizo wazi, jengo la tanki la Wachina limekuwa likilazimishwa kupata viongozi wa ulimwengu, wakati huo huo ikiwa na teknolojia mpya na suluhisho za kiufundi. Bakia ilitangazwa haswa katika miaka ya sabini na themanini. Kwa sababu ya uwezo mdogo wa tasnia ya ulinzi katika mzozo wa kijeshi wa wakati huu, vikosi vya ardhini vya China vitalazimika kushughulika na adui maarufu sana. Kufikia wakati huu, wapinzani wa China tayari walikuwa na mizinga kuu kamili na silaha za pamoja na bunduki 120 au 125 mm. Haiwezekani kwamba mizinga kama "Aina ya 69" ingeweza kukabiliana na vifaa kama hivyo vya adui.
Katika miaka ya tisini, hali hiyo ilianza kubadilika haraka. Mizinga iliyo na silaha sawa na bunduki 100- au 105 mm zilibadilishwa na magari mapya na ya kisasa zaidi. Kwa sasa, tanki mpya na bora zaidi ya Wachina ni Aina 99. Kwa muonekano wake, gari hii ya kupigana inafanana na modeli za kisasa za kigeni. Walakini, kulingana na makadirio mengine, Aina 99 na hata marekebisho yake ya hivi karibuni hayawezi kuzingatiwa kikamilifu kama tanki la kisasa. Kuna sababu ya kuamini kuwa mrundikano wa jengo la tanki la Wachina unabaki hadi leo na "Aina 99" inalingana na magari ya kigeni yaliyoundwa kabla ya mwisho wa miaka ya themanini.
Ikumbukwe kwamba kulinganisha mizinga ya hivi karibuni ya Wachina na ile ya hivi karibuni ya kigeni ni ngumu kwa sababu fulani. Baada ya kumalizika kwa Vita Baridi, viongozi wa jengo la tanki la ulimwengu - Russia, USA, Great Britain, Ujerumani na Ufaransa - walipunguza kasi kasi ya maendeleo ya magari mapya. Katika miongo ya hivi karibuni, nchi hizi zina shughuli nyingi na kisasa cha mizinga iliyopo. China, kwa upande wake, haikuacha kazi yake kuelekea ukuzaji wa magari mazito ya kivita. Kwa hivyo, kulinganisha mizinga ya Wachina na wageni inageuka kuwa kazi ngumu, kwani hivi karibuni China inaweza kupata washindani, angalau kwa mwelekeo fulani.
Pamoja na ugumu wote wa kulinganisha mizinga ya kisasa, hitimisho moja rahisi linaweza kutolewa kuhusu magari ya kivita ya Wachina. Katika miongo michache iliyopita, wahandisi wa China wamefanya mengi kukuza ujenzi wa tanki. Hadi sasa, PRC ina uwezo wa kutoa magari ya kivita, ambayo kwa vigezo kadhaa inaweza kulinganishwa na maendeleo ya nchi zinazoongoza. Hii inamaanisha kuwa tayari wabunifu wa China wanafanya kazi kwenye miradi mipya, na "PREMIERE" ya gari la kupambana linaweza kutokea siku za usoni sana. Haijulikani ni nini tabia yake itakuwa, lakini haiwezi kutengwa kwamba wakati huu watengenezaji wa tanki za China wataweza kuunda tanki ya kisasa kabisa.
