Katika nakala hii kwa umakini wako, tutalinganisha uwezo wa kupigana wa "Simba" wa vita na "Moltke". Kama unavyojua, meli ya vita ya miaka hiyo ilikuwa mchanganyiko wa kasi, nguvu za silaha na ngome ya ulinzi, na, kwa kuanzia, tutajaribu kutathmini meli za Kiingereza na Kijerumani kwa suala la upinzani wa silaha na makadirio.
Silaha na uhifadhi
Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hana data ya kina juu ya kupenya kwa silaha za bunduki 280-mm / 50 na 343-mm / 45, lakini hata hivyo, hitimisho zingine zinaweza kutolewa bila wao. Kama unavyojua, silaha nene zaidi ya "Simba" ilikuwa na unene wa 229 mm (bila kuhesabu ulinzi wa mnara wa conning), na "Moltke" - 270 mm. Kwa mizinga 343-mm "Simba", akipiga projectile "nyepesi" 567-kg, ilionyesha uwezo wa kupenya silaha za Krupp 310 mm nene kwa umbali wa yadi 10,000, au karibu 50 kbt. Kuhesabiwa upya kulingana na fomula ya Jacob de Marr kunaonyesha kwamba ukanda wa silaha wa Moltke wa milimita 270 utachomwa kuanzia umbali wa kbt 62. Wakati huo huo, mwandishi hakuweza kupata data yoyote iliyohesabiwa juu ya upenyaji wa silaha za bunduki za Moltke, lakini, kama tulivyosema hapo awali, bunduki dhaifu za 280 mm / 45 Von der Tann, kulingana na data ya Ujerumani, zilipaswa kupenya 200 Silaha za mm Krupp kwa nyaya 65. Mizinga ya Moltke ilirusha makombora ya usawa na uzani sawa na mizinga ya Von der Tann, lakini ikawapa mwendo wa juu zaidi wa 25 m / s. Katika vita vya Jutland, Moltke alichoma silaha za Tiger 229 mm kutoka umbali wa 66 kbt, kwa hivyo haitakuwa kosa kubwa kudhani kuwa bunduki zake zilikuwa na uwezo wa kupenya sahani za silaha za mm 229-235 kwa umbali wa 65- 66 kbt.
Kwa hivyo, tunaonekana kuona usawa kati ya Lyon na Moltke katika uwezo wa kumpiga mpinzani wao. Bado, faida za kebo 3-4 za Moltke ("eneo la kutoweza kuathiriwa" katika anuwai ya nyaya 62-66, ambazo Moltke tayari hupenya silaha 229 mm za "Lyon", na "Lyon" bado haiwezi kupiga silaha 270 mm za Kijerumani line cruiser) ni ndogo sana kuwa na athari ya kweli kwenye matokeo ya vita. Walakini, kwa ukweli, kila kitu ni ngumu zaidi.
Ukweli ni kwamba silaha za Moltke 270 mm zilinda sehemu nyembamba sana (ingawa imepanuliwa) ya upande katika eneo la maji - urefu wa 270 mm wa sehemu ya bamba la silaha ilikuwa mita 1.8 tu. Hii ilitoa kinga nzuri dhidi ya mafuriko na ililinda cellars za ufundi vizuri kutoka kwa kupenya kwa ganda la adui ndani yao, lakini juu ya upande wa "Molte" ililindwa na mm 200 tu za silaha. Sehemu tu ya kivita, ambayo ilikuwa na mm 25 mm na sehemu 50 mm kwenye bevels, ililinda Moltke kutoka kwa projectile ambayo ilitoboa ukanda wa silaha 200 mm, magari, boilers, na, kwa kweli, nyumba za silaha. Walakini (kinadharia!) Ulinzi kama huo ulikuwa ukipitishwa kwa projectile ya kutoboa silaha 343-mm kwa kbt hiyo hiyo 62 - ilitoboa mkanda wa silaha 200 mm, ikaingia ndani kabisa ya meli na kugonga staha au bevel.
Na hata ikiwa nishati ya kinetic ya projectile haitoshi kushinda kikwazo hiki, ingekuwa ililipuka moja kwa moja kwenye bamba la silaha la 25 mm au 50 mm, au wakati wa kushinda kwao. Kwa kweli, katika kesi hii, projectile isingeingia ndani ya injini au vyumba vya boiler kwa ujumla, lakini mashine, boilers, nk. bado ingekuwa ikigongwa na silaha na silaha za staha. Wakati huo huo, silaha 200 mm za makombora ya Briteni ya kilo 567 zilichomwa, kwa jumla, kwa umbali wote wa vita - hadi 100 kbt. Kwa kweli, haya sio matokeo ya mtihani, lakini ni hesabu tu inayotumia fomula ya de Marra, lakini vita vya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu vinathibitisha kikamilifu uwezo kama huo wa bunduki 343-mm.
Kwa hivyo, katika vita katika Benki ya Dogger, ganda la Simba kutoka umbali wa takriban 84 kbt lilitoboa dari ya Seidlitz isiyo na silaha (ambayo, ingawa kidogo tu, lakini bado ilipunguza kasi), na kisha barbet ya milimita 230 ya turret kuu. Mradi wa Uingereza ulilipuka wakati wa kupitisha silaha 230 mm, lakini wakati huo ilikuwa tabia ya silaha nzito za Briteni, kwa upande wetu, ni muhimu kwamba Simba kutoka umbali wa kbt 84 sio tu ilivunja sakafu ya staha na 230 mm barbet, lakini pia ilisababisha uharibifu mzito kwa nafasi iliyolindwa na barbet - cruiser ya vita ya Ujerumani ilikuwa karibu na kifo, hit moja iligonga turret zote mbili za hali kuu, wakati watu 165 walikufa.
Baa za Moltke na turrets za caliber kuu zilikuwa na ulinzi wa mm 200-230 na pia walikuwa katika hatari. Kwa hivyo, mashine zote mbili, na boilers, na artillery "Moltke" kinadharia zinaweza kupigwa na "Simba" kwa umbali wa karibu 62-85 kbt. Kwa hivyo, isipokuwa ukanda mwembamba wa 270 mm wa maji, silaha za Moltke hazikulinda sehemu muhimu za meli kutoka kwa ganda kamili la kutoboa silaha 343 mm. Walakini, inapaswa kuzingatiwa kando kuwa kutokuwa na uwezo wa Moltke kupinga mizinga ya Briteni kuliibuka tu baada ya Vita vya Jutland, kuelekea mwisho wa vita, wakati Waingereza walipounda ganda la kwanza la kutoboa silaha za Greenboy.
Ukweli ni kwamba Waingereza, baada ya kuchukua bunduki yenye nguvu ya 343-mm, hawakuhangaika kuipatia ile ganda lenye ubora wa juu na walifanya hivyo tu kulingana na uzoefu wa Jutland. Hadi wakati huo, risasi za Briteni za aina hii zilikuwa zinakabiliwa sana kulipuka wakati wa kupita kwenye silaha, na hii ilibadilisha sana hali ya ulinzi wa Moltke. Baada ya yote, makadirio ambayo yalilipuka kwenye bamba la silaha 200 mm iliendelea kuruka tu kwa njia ya vipande, na pigo kama hilo la bevels 50 mm na dawati lenye usawa la 25 mm linaweza kutafakari. Walakini, kwa barbets 203-230 mm na minara ya Moltke, hii haikuwa na maana sana - hakukuwa na ulinzi nyuma yao, na kupitishwa kwa projectile, angalau kwa njia ya vipande, kulisababisha uharibifu mkubwa ambao unaweza kutishia meli na kifo.
Kwa ujumla, kwa kuzingatia sifa halisi za makombora ya kutoboa silaha ya 343 mm ya Uingereza, inaweza kusemwa kuwa silaha wima ya Moltke katika umbali wa vita kuu (bodi ya 70-75 kb, lakini haikutoa ulinzi kwa silaha minara na barbets.
Walakini, "Simba" katika makabiliano na "Moltke" pia haikuonekana kama knight anayeweza kushambuliwa. Ukanda wake wa 229 mm na urefu wa 3.5 m, pamoja na dari ya inchi ya silaha na turret kuu ya 229 mm, labda haingeweza kuingiliwa kwa ganda la Ujerumani nyaya 70 na zaidi, lakini barbets 203 mm kwa umbali huu, labda, bado zinaweza kushangaa. Shida kuu ilikuwa mkanda wa kivita "Simba" katika eneo la bomba la usambazaji la upinde na minara ya nyuma ya caliber kuu ilipunguzwa hadi 102-127-152 mm. Silaha kama hizo, uwezekano mkubwa, zilipenyezwa na makombora ya Kijerumani 280-mm na kwa 75-85 kbt., Na ni 152 mm tu ya ulinzi wa mnara wa pili bado inaweza kutegemea kurudisha pigo hilo.
Kwa hivyo, kama ilivyo kwa Moltke, silaha za wima za Lyon hazikutoa ulinzi wa kuaminika katika umbali wa vita kuu (70-75 kbt.) Kutoka kwa maganda 280 mm ya wapiganaji wa Ujerumani. Kama cruiser ya vita ya Ujerumani, injini na vyumba vya boiler vililindwa vizuri, lakini artillery haikuwa hivyo.
Kwa hivyo, kwa suala la unene wa silaha wima na kupenya kwa silaha za bunduki, tunaona usawa (kabla ya kuonekana kwa ganda la Greenboy, baada ya hapo meli ya Uingereza ilipata faida dhahiri), lakini mtu asipaswi kusahau juu ya kigezo muhimu kama silaha hatua ya ganda. Na ilikuwa katika "masanduku" ya kilo 567 ya Briteni karibu mara mbili ya uzani wa ganda la kilo 302 za Kijerumani 280-mm, ilikuwa na nguvu zaidi. Bila shaka, projectile ya kutoboa silaha ya Briteni, iliyo na kilo 18, 1 ya liddite, wakati wa mlipuko, inaweza kusababisha uharibifu zaidi kuliko ule wa Ujerumani, ambao ulikuwa na kilo 8, 95 za TNT. Kwa kweli, umati wa kilipuzi katika "greenboys" ulipungua (hadi kilo 13, 4), lakini bado ilibaki kuwa kubwa na, zaidi ya hayo, hii ililipwa na kuboreshwa kwa upenyezaji wa silaha. Moltke ilikuwa na faida tu kwa idadi ya bunduki kuu (10 dhidi ya 8), lakini mapipa haya mawili ya ziada, kwa kweli, hayangeweza kulipia nguvu ya ganda la Briteni 343-mm.
Kwa silaha za usawa, hapa, kwa jumla, mambo yalikuwa mabaya kwa wasafiri wote wa vita. Hapo awali, dawati mbili zenye unene wa milimita 25.4 huko Lyon zilionekana mara mbili sawa na mm 25.4 mm huko Moltke, lakini kwa mazoezi, wala hakuna kizuizi cha kuaminika cha makombora mazito. Ulinzi mzito wa usawa unaweza kuzungumzwa tu katika eneo la casemate ya Moltke, ambayo (kwa kuongezea 25-mm ya kivita chini yake) ilikuwa na 25 "sakafu" na 35 mm "paa", ambayo, ilifanya iwezekane kutumaini kuweka maganda 305 -mm kutoka kupenya nyuma ya staha ya kivita (hata kwa njia ya vipande). Sehemu kama hiyo ilipatikana kwenye "Simba", karibu na chimney na mnara wa tatu - staha ya mtabiri ilinenewa hapo hadi 38.4 mm (lakini sio kutoka upande hadi upande). Kwa mtazamo wa hapo juu, ulinzi usawa wa meli hizi unaweza kuzingatiwa sawa, lakini shida ya cruiser ya vita ya Ujerumani ilibaki kuwa usawa wa vitisho - ganda nzito na lenye nguvu la milimita 343 lilikuwa hatari kubwa kwa deki za Moltke kuliko ganda nyepesi 280-mm Moltke kwa Lyona.
Kwa kuongezea, kwa meli zote mbili kulikuwa na hatari ya kupenya kwa "mwanga" wa makombora ndani ya barbets za bunduki kuu. Ukweli ni kwamba barbet yenyewe ni bomba pana na kipenyo cha hadi mita 8 au zaidi, uzito wake ni mkubwa sana - na barbets kama hizo zinahitajika 4-5, kulingana na idadi ya minara ya caliber kuu. Ili kupunguza uzito wa barbets, uhifadhi uliotofautishwa ulitumika - kwa mfano, kinyume na upande uliolindwa na mkanda wa silaha 200 mm, barbets za Moltke zilikuwa na unene wa mm 30 tu, kinyume na ukanda wa juu wa 150 mm - 80 mm, na wapi silaha za pembeni hazikulindwa barbets - 200 mm. Hii ilikuwa mantiki kwa maana kwamba ili kufika kwenye mabomba ya kulisha, projectile ililazimika kushinda kwanza silaha za pembeni, na kisha tu silaha za baharia, lakini ilipuuzwa kuwa projectile inaweza kupiga sehemu "dhaifu" ya barbet, sio kupiga ngumi upande, na kupitia dawati.
Kwa jumla, inaweza kusemwa kuwa wapiganaji wa darasa la "Simba" walizidi sana meli za Wajerumani za darasa la "Moltke" kulingana na uwiano wa sifa za kujihami na za kukera. Pamoja na ujio wa maganda kamili ya 343 mm ya Greenboy ya kutoboa silaha, faida hii ikawa karibu sana. Lakini hata katika kesi hii, duwa na Moltke ilibaki biashara hatari kwa msafiri wa vita wa Briteni - kulikuwa na maeneo ya kutosha katika ulinzi wa Lyon, ikigonga ambayo projectile ya 280 mm inaweza kusababisha athari mbaya na hata mbaya.
Kasi na usawa wa bahari.
Kasi ya Moltke na Simba iliweza kulinganishwa kabisa, wakati wa majaribio, meli za aina zote mbili zilikua na mafundo 27-28, na katika hali halisi ya huduma - labda kidogo, lakini kwa jumla utendaji wao wa kuendesha unaweza kuzingatiwa. takriban sawa. Masafa ya Moltke na Goeben yalikuwa mafupi kidogo - maili 4,230 kwa mafundo 17 dhidi ya maili 4,935 kwa mafundo 16.75 huko Lyon. Waingereza daima wameweka umuhimu mkubwa kwa usawa wa bahari ya meli zao, na kwa hivyo haishangazi kwamba wasafiri wa vita wa aina ya "Simba" wakawa wanaume wazuri wa bodi kubwa (ingawa … kwa Kiingereza inapaswa kusemwa - "nzuri wanawake "). Wakati huo huo, wapiganaji wa vita wa Ujerumani (na Moltke sio ubaguzi) kawaida huchukuliwa kuwa wa chini. Lakini umakini unavutiwa na kiashiria muhimu kwa meli ya vita, kama urefu wa shoka za bunduki zinazohusiana na uso wa bahari. Ni wazi kwamba kadiri vifaa viko juu, ndivyo ilivyo ngumu zaidi kuwafurika na maji katika mawimbi. Pamoja na makazi yao ya kawaida, shoka za bunduki za Simba ziliongezeka juu ya maji (kuanzia upinde, mnara wa kwanza) na m 10, 12, 4 m; 9.4 m na 7. m. Kwenye "Moltke", mtawaliwa, 10, 4 m, 8, 2 m (mbili "traverse" minara) na aft 8, 4 m na 6, 0. m. Kwa hivyo, tunaweza kusema kwamba vita hii ya parameter wasafiri wa Ujerumani na Uingereza walitofautiana kidogo. Kwa upande mwingine, kwa kweli, urefu wa shina juu ya bahari ni mbali na kigezo pekee cha kutoshea baharini, hapa kuibuka kwa wimbi ni muhimu, nk. Jeshi la wanamaji la kifalme lilithamini sana usawa wa bahari ya "paka za Admiral Fischer", ilibaini tu safu kali sana, kwa sababu ambayo meli hizi hazikua sawa na majukwaa ya kupigania kama inavyotarajiwa na makazi yao. Kwa Moltke, mwandishi hakupata habari yoyote juu ya shida na usawa wa bahari ya aina hii. Kwa kuongezea, wasafiri wa vita wa Ujerumani walijengwa kushiriki katika vita vya jumla kama mrengo wa kasi, na sio kutumiwa katika sinema za bahari za mbali, na, angalau, usawa wao wa bahari ulikuwa wa kutosha kwa shughuli katika Bahari ya Kaskazini.
hitimisho
Tumezoea kuona meli za Wajerumani za enzi ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu kama magari ya kivita yaliyolindwa vyema, na hii ni kweli - hakuna mtu ulimwenguni aliyezingatia sana kulinda meli za vita na wasafiri wa vita kama walivyofanya wahandisi wa Ujerumani na wajenzi wa meli. Walifanya kazi nzuri katika kesi ya Moltke, lakini bado inapaswa kueleweka kuwa iliundwa (na hata wakati huo, na mawazo fulani) kuhimili projectiles za inchi kumi na mbili. Waingereza, wakiwa wamebadilisha hadi kiwango cha 343-mm, walibadilisha sana sheria za mchezo - ulinzi wa Moltke haukutosha tena dhidi ya ganda kama hilo. Mapigano ya Moltke dhidi ya Lyon yalikuwa katika maana kamili ya neno duwa ya "ganda la mayai iliyo na nyundo" na, licha ya kutetewa vizuri, Moltke alikuwa na udhaifu zaidi katika vita vile kuliko Lyon. Lakini ubora kabisa wa meli ya Briteni bado haikuwepo: Moltke, kama adui yake, alikuwa na uwezo wa kutoa pigo mbaya kwenye Lyon, ilikuwa tu kwamba msafirishaji wa vita wa Ujerumani alikuwa na nafasi chache za kufanya hivyo.
Tahadhari inavutiwa na kasi ya maendeleo ya kiufundi katika miaka hiyo. Dereva wa vita wa daraja la kwanza Von der Tann amelazwa tu, mwanzoni mwa ujenzi, kwa meli bora ya vita ulimwenguni, ikifuatiwa na meli mbili za darasa la Moltke, moja kwa mwaka. Wao ni nakala iliyoboreshwa ya cruiser ya kwanza ya vita ya Ujerumani, lakini ikiwa Von der Tann ilikuwa meli yenye nguvu zaidi katika darasa lake, basi Goeben tayari alikuwa duni sana kwa Simba, ambayo walikuwa karibu na umri sawa. Kwa maneno mengine - kiwango cha maendeleo kilikuwa kwamba muundo bora wa meli bora zaidi ulimwenguni ulipitwa na wakati ndani ya miaka miwili!
Kujifunza historia ya muundo wa wasafiri wa vita wa Ujerumani, tunaweza kutofautisha makosa mawili ya kueleweka, lakini sio ya kusikitisha kutoka kwa hii. Hapo awali, kwenye Moltke, Wajerumani walikuwa wakienda kuunganisha kiwango kikuu na dreadnoughts zinazofanana, yaani. andika "Helgoland" na huo utakuwa uamuzi sahihi kabisa. Lakini wakati wa muundo huo, waliacha bunduki nane za milimita 305 wakipendelea milimita kumi 280 - kulingana na maoni ya kijeshi ya meli ya Wajerumani, meli iliyokusudiwa vita vya kikosi inapaswa kuwa na uwezo wa kufyatua meli kadhaa za adui huko wakati huo huo, na kwa hii bunduki 10 zilifaa zaidi kuliko 8. Wakati huo huo, matumizi ya bunduki 10 305-mm ilikuwa uamuzi "mzito" sana (kwa uzito) na haukuruhusu kuimarisha vya kutosha ulinzi wa meli ya baadaye.
Walakini, kama historia ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu baharini inavyoshuhudia bila shaka, dhana kama hiyo ilikuwa na makosa kabisa - wakati huo huo, ikiwa utapata Moltke badala ya bunduki 10 280-mm 8 zenye nguvu sana 305-mm / 50, basi kwa suala ya jumla ya sifa za kukera na za kujihami ikiwa sio sawa, basi, angalau, ilikaribia "Simba". Walakini, Wajerumani waliamua kuwa "itakuwa sawa" na wakaacha mizinga 280-mm kwenye Moltke. Hili lilikuwa kosa la kwanza la waundaji meli wa Ujerumani.
Walakini, mradi wa Moltke haupaswi kuzingatiwa kuwa wa kutofaulu au kwa njia yoyote mbaya: kama tulivyosema hapo awali, wakati wa kuwekewa kwake ulienda sawa na kuanza kwa kazi ya ujenzi kwenye Indefatigeble ya Uingereza, ambayo ilikuwa duni kwa kila hali kwa ubongo mpya zaidi.. fikra ya Aryan yenye huzuni . Kwa maneno mengine, wakati wa kuweka Moltke (hata na mizinga 280-mm), Wajerumani hawakukosea, lakini kuanza kwa ujenzi mwaka ujao kwa Goeben kulingana na mradi huo hauwezi kuzingatiwa kama hatua sahihi. Kwa asili, Ujerumani inapaswa kujenga aina hiyo ya Moltke na Goeben, lakini kwa bunduki 305-mm badala ya 280-mm, au sivyo ilikuwa ni lazima kuweka Goeben kulingana na mradi mpya. Hawakufanya hivyo, na kwa muda Ujerumani ilipoteza uongozi kama wasimamizi wa vita.
Kama kwa Waingereza, kwa kweli waliunda meli ya mapinduzi. Admirals na wabunifu wa Briteni walijiwekea vielelezo vya juu sana: kuongezeka kwa kasi kutoka 25, 5 hadi 27 mafundo, kuongezeka kwa kiwango cha bunduki kutoka 305 mm hadi 343 mm na kuongezeka kwa unene wa silaha kutoka 152 mm hadi 229 mm. Ilikuwa haiwezekani kabisa kutoshea sifa kama hizi kwa uhamisho sawa na meli ya kisasa ya vita, na Waingereza walichukua hatua isiyokuwa ya kawaida - wapiganaji wa darasa la Simba, tayari kwenye hatua ya kubuni, walipokea uhamisho mkubwa kuliko "wenzao" - Orion- vita vya darasa. Bila shaka, tayari katika hatua ya TZ, meli za Briteni zilitofautishwa na usawa mkubwa wa silaha na ulinzi, lakini ukweli wa mambo ni kwamba dhidi ya "wenzao" wa Ujerumani na silaha za milimita 280 229 mm "paka za Admiral Fischer ", kwa ujumla, ilitosha. Kwa kweli, shida kuu ya Lyons ni kwamba Waingereza hawangeweza kulinda ngome nzima na barbets za minara kuu ya betri na silaha kama hizo - ikiwa wangefanya hivyo, na meli ya Briteni itapokea safu ya wasafiri wa vita, ambayo Moltke na Goeben watakuwa mawindo halali. Walakini, mbele ya Lyons, meli za Briteni zilipokea safu kadhaa za meli, ingawa sio bora, lakini zinatimiza majukumu yao kikamilifu.
Wajerumani walijibu nini?
