Kujitegemea sio maneno tu
Adygea alipokea nambari ya kwanza katika orodha ya mikoa ya Urusi sio muda mrefu uliopita, wakati majina ya jamhuri, wilaya na mikoa yalibadilishwa kuwa ya dijiti. Walakini, nambari ya kwanza ya "alfabeti", inaonekana, kwa kiwango kikubwa inaonyesha ukuu wa uhuru katika kiwango cha uaminifu na kuegemea kisiasa.
Katika safu ya machapisho "Siri za kufukuzwa" ("Siri za kufukuzwa. Sehemu ya 1. Ingush na Chechens", "Siri za kufukuzwa. Sehemu ya 2. Karachais"), waandishi wa "Mapitio ya Jeshi" kwa makusudi walimwacha Adygea nje ya mabano. Sio kwa bahati kwamba Adygea imekuwa ikizingatiwa msaada wa serikali katika mkoa huo tangu nyakati za USSR. Upuuzi? Hapana kabisa. Kwanza kabisa, kwa sababu ilikuwa katika kipindi cha Soviet ambapo watu hawa walipokea kwanza uhuru wa kitaifa na kiutawala. Hii ni tofauti ya kimsingi kutoka kwa kipindi kirefu cha kukaa kwa Adygea katika Dola ya Ottoman, na kisha, tangu mwanzo wa karne ya 19, katika Dola ya Urusi.
Kwa kuongezea, kama sehemu ya USSR, uhuru wa Adyghe umepanua tena eneo lake, ambalo katika hali ya North Caucasus ina umuhimu wa kipekee. Circassians ya Soviet walipata fursa ya kuhifadhi na kuongeza historia yao, utamaduni, lugha yao, ambayo imekuwa taaluma ya lazima katika mkoa huo katika uwanja wa elimu.
Ndio sababu haishangazi hata kidogo kwamba mbele, na pia kwa vikosi vya washirika wa Vita Kuu ya Uzalendo, wenyeji wa Adyga na wakaazi wa eneo hilo walionyesha ushujaa usio na kifani. Katika miaka hiyo, sio tu milima ya Adygea Kusini, lakini pia askari wake na washirika wenyewe wakawa kikwazo cha kutokufa kwa Wanazi. Walijaribu bure kuvunja Adygea hadi pwani ya Bahari Nyeusi ya Caucasus ya Kaskazini na Abkhazia ya Kaskazini.
Nani alikumbuka juu ya uhamisho?
Kulikuwa na uhamisho katika historia ya Adygea, lakini sio chini ya utawala wa Soviet, lakini nyuma katika karne ya 19, mara tu baada ya kumalizika kwa vita vya Caucasian zaidi ya miaka 40. Ndani yake, kama unavyojua, Circassians hawakuwa mahali pa mwisho kati ya wapigania uhuru kutoka "White Tsar". Ni kwa sababu hii ndio walilipa uhamisho kwenda Uturuki kwa watu wasiopungua 40,000.
Kwa kuzingatia kumbukumbu ya kihistoria ya Wa-Circassians, tayari wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo huko Berlin na Ankara iliaminika kuwa vita na Urusi na kufukuzwa kwa Uturuki kuliacha alama kubwa juu ya ufahamu wa kisiasa wa watu. Kwa kuongezea, mwanzoni mwa kipindi cha Soviet huko Adygea yenyewe hakukuwa na zaidi ya robo ya Adygs waliotawanyika ulimwenguni.
Walakini, shukrani kwa sera ya Soviet iliyosimamiwa kwa uangalifu haswa huko Adygea, matumaini kwamba wakaazi wake wataunda kikosi cha kikosi cha Waislamu wa kitaifa wa Kiislam au Wehrmacht ilianguka. Lakini hata chaguo la kujumuisha vitengo kutoka kwa Circassians lilizingatiwa katika muundo wa vikosi vya Kituruki vinavyojiandaa kwa uvamizi wa Caucasus mnamo 1941-1943.
Kila kitu kilitokea kinyume kabisa: ilikuwa Circassians, katika usiku wa uvamizi wa Wehrmacht katika msimu wa joto wa 1942, ambayo iliharibu uwanja wa mafuta na gesi katika eneo la Adygea. Wakati huo huo, sehemu ya vifaa vya kuchimba madini hata ilihamishwa hadi bandari ya Turkmen ya Krasnovodsk, ambapo kutoka 1942 hadi 1946. alifanya kazi ya kusafishia mafuta ya Tuapse.
Kwa njia, vifaa kadhaa vya uzalishaji wa mafuta na gesi huko Adygea bado hazijarejeshwa. Lakini kati yao kuna visima na amana nyingi za mafuta "meupe" - karibu mfano kamili wa petroli yenye ubora. Amana kama hizo pia zinapatikana katika Khadyzhensk iliyo karibu, Apsheronsk na Neftegorsk. Hii, kwa njia, ilisababisha ukweli kwamba huko Adygea haikuhitajika, na hata sasa haihitajiki kuunda vifaa vikubwa vya kusafisha mafuta.
Hitler mnamo Aprili 1942 alitangaza: "Ikiwa sitapata mafuta kutoka Maikop, Grozny au Baku, nitalazimika kumaliza vita hivi." Lakini haikutokea: mafuta tu ya Kiromania na mafuta ya sintetiki kutoka makaa ya mawe ya Silesia na Ruhr "waliokoa" Wanazi.
Lakini wanaharakati wa Nazi na Pan-Turkist hawakuzingatia kwamba baada ya 1917, sera ya Moscow kuelekea Wassassian, kwa mwongozo wa Commissar wa Watu wa Raia Joseph Stalin na msimamizi wa Bolshevik wa Caucasus, Sergo Ordzhonikidze, alibadilika sana. Kwa kuzingatia jiografia ya kisiasa ya Adygea, uongozi wa nchi hiyo, tunarudia, uliamua kufuata kozi ya bora zaidi kwa Adygs.
Kwa mfano, vikundi vya kikabila vya Adyghe ambavyo vilikuwa kwenye pwani ya Bahari Nyeusi havikuishi tu au kuhamishwa: waliruhusiwa kukaa Adygea yenyewe. Hadi 1938, shule za Adyghe zilibaki katika maeneo hayo ya pwani, magazeti yalichapishwa kwa lugha ya kitaifa. Na ujumuishaji huko na huko Adygea yenyewe ulifanyika rasmi zaidi kuliko kweli.
Labda ndio sababu Wa-Circassians hawakusaidia wavamizi kupata njia fupi za milima kwenda Sochi, Tuapse na Adler. Tena, kila kitu kilitokea kwa njia nyingine: idadi kubwa ya watu wa eneo hilo walisaidia washirika, vitengo maalum vya NKVD, au vikundi vilivyojitenga vilivyojitegemea. Propaganda za Pan-Turkist pia zilisababisha mshtuko huko Adygea: Wajumbe wa Uturuki wakati huo pia walifanya kazi huko Adygea, lakini wengi wao walitambuliwa na wakaazi wa eneo hilo.
Inafaa kukumbuka kuwa kati ya idadi ndogo ya wakaazi wa Adygea (karibu elfu 160 mnamo 1941), wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, askari 52 wa uhuru huu wakawa Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti, na Adygs elfu 15 walipewa maagizo na medali kwa unyonyaji wa kijeshi na kazi.
Ufuatiliaji wa Kijojiajia
Sasa mtu anaweza kujuta tu kuwa katika maarufu, maelfu ya nakala za mwongozo wa mji mkuu wa mapumziko wa Caucasus ("Sochi: mwongozo wa jiji", Krasnodar, 1962) haisemi neno juu ya jukumu la Adygea na Circassians katika ulinzi mzuri wa Sochi, Tuapse, na kwa kweli pwani nzima ya Bahari Nyeusi ya RSFSR. Hakuna hadithi juu ya uimarishaji wa uwezo wa ulinzi wa mipaka ya kaskazini-magharibi ya Georgia jirani, juu ya vitendo vya washirika katika mkoa wa Bahari Nyeusi ya Urusi..
Mara tu baada ya vita, mnamo Desemba 5, 1949, ofisi ya Kamati ya Mipango ya Jimbo la USSR iliidhinisha mradi uliowasilishwa na Baraza la Mawaziri la RSFSR kwa ujenzi wa barabara kuu mpya ya chuma ya Transcaucasian Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi yenye urefu ya karibu 70 km.
Uamuzi unaofanana ulibaini:
"Kwa sababu ya msongamano unaokua wa njia za North Caucasus na reli za Transcaucasian kando ya pwani ya Bahari Nyeusi, vizuizi vinaweza kutokea hivi karibuni katika njia hizi na kwa njia zao kutoka upande wa reli zinazohusiana. Kwa kuongezea, kuna njia mbili tu. inayofanya kazi kati ya Caucasus Kaskazini na Transcaucasia. kutoka kwa kila mmoja, kuna mistari ya chuma kando ya pwani ya Bahari Nyeusi na Caspian, ambayo haitoshelezi mahitaji ya kuongezeka kwa usafirishaji kati ya mikoa hii."
Uamuzi huu ulithibitisha, kwanza kabisa, kwamba miundo inayotawala ya Soviet ilipendelea uhuru wa Adyghe, ambao wakati huo ulikuwa sehemu ya Wilaya ya Krasnodar ya RSFSR. Ukweli, ujenzi wa barabara hiyo, ulianza mnamo 1951, ulikatizwa mnamo Machi 1953, kama inadaiwa "mapema na ya gharama kubwa." Kisha ujenzi ulianza tena mnamo 1972 na 1981 (kwa mwelekeo wa Adler, karibu na Georgia), lakini mara zote mbili ilifutwa karibu wiki mbili au tatu baada ya kuanza kwa kazi. Hii haikuwa ndogo kwa sababu ya msimamo wa mamlaka ya Kijojiajia.
Uongozi wa SSR ya Kijojiajia, "mwenye ushawishi mkubwa" huko Moscow, ulishawishi kutoka mwanzoni mwa miaka ya 70 kwa miradi ya reli mpya ya Transcaucasian. kwenda Georgia kupitia Checheno-Ingushetia na kando ya Barabara Kuu ya Jeshi (i.e. kupitia Ossetia Kaskazini). Mnamo 1982, chaguo la pili lilichaguliwa, ujenzi ulianza mnamo 1984. Lakini hivi karibuni Tbilisi alikuwa na wasiwasi juu ya "kupenya kupita kiasi" kwa RSFSR kwenda Georgia, na mwaka mmoja baadaye ujenzi ulisimamishwa.
Suala la mpaka
Inabakia kukumbuka mipaka ya Adygea, ambayo, tofauti na idadi ya mikoa mingine ya Caucasus Kaskazini, haikua shida. Kwa hivyo, na uundaji wa USSR, Adygea kwa mwanzo (1922-1928) aliunganishwa na jamaa wa Circassia - ndani ya mfumo wa mipaka ambapo vita vya Urusi na Adyghe vilikuwa vikiendelea. Ndipo wakaamua kwamba "kiwango" kama hicho cha mkoa unaojitegemea kitakuwa ukumbusho salama wa mipaka ya zamani ya mkoa huu-ethnos.
Kwa hivyo, mnamo 1928, iliamuliwa kutenganisha Adygea kutoka Karachay-Cherkessia na eneo la Wilaya ya Krasnodar (Shedok - Psebay - Krasnaya Polyana mkoa). Mwisho wa miaka ya 30, Mkoa huu wa Uhuru, na mji mkuu wake katika jiji la Koshekhabl (mkoa wa kati wa Adygea), ulijumuishwa katika Jimbo la Krasnodar. Wilaya ya mkoa huo ilifikia zaidi ya 5, mita za mraba elfu 1. km.
Tayari katika nusu ya pili ya miaka ya 1930, pamoja na maendeleo yanayoendelea ya uchumi wa eneo na nyanja za kijamii (kwa mfano, serikali, kwa mfano, tangu mwishoni mwa miaka ya 1920 hata ilipewa ruzuku ya machungwa na chai, majaribio ya kukuza pamba na kilimo ya miti ya mizeituni), kwa mpango wa Stalin, nyongeza za eneo la Okyug ya Uhuru ya Adyghe.
Kwanza kabisa, alipokea jiji kubwa la jirani la Wilaya ya Krasnodar, Maikop, ambayo ikawa mji mkuu wa Adygea mnamo Aprili 1936. Na mnamo Februari 1941, wilaya ya milima ya Kamennomostsky ya mkoa huo na kituo katika mji wa jina moja, inayopakana na Abkhazia, ikawa Adyghe. Daraja la jiwe lilibadilishwa jina kwa mtindo wa Adyghe - Khadzhokh. Kwa njia, akiba kubwa ya madini yenye dhahabu yenye ubora wa juu, fedha, chromium, vanadium iligunduliwa katika eneo hili hata kabla ya vita. Lakini haziendelezwi hadi leo.
Mwishowe, mwishoni mwa Aprili 1962, eneo lote la Tula la Jimbo la Krasnodar na kituo cha jina moja (kusini mashariki mwa Maykop) kilijumuishwa huko Adygea. Walakini, idadi ya watu wa Urusi, iliyoshinda katika wilaya zilizohamishiwa Adygea, haikufukuzwa kutoka hapo kudumisha usawa wa kikabila katika AO hii. Kwa hivyo, leo sehemu ya Warusi na wanaozungumza Kirusi katika jumla ya wakaazi wa Adygea ni karibu 60%, Waisaseti na makabila yanayohusiana - zaidi ya theluthi.
Kama matokeo, eneo la Adyghe Autonomous Okrug iliongezeka hadi karibu mita 8 za mraba. km. Inabaki hivyo leo. Kwa kuongezea, mwishoni mwa miaka ya 1960, jamhuri ilipata ufikiaji wa moja kwa moja kwa moja kubwa zaidi kusini mwa RSFSR, hifadhi ya Krasnodar, iliyoko pwani ya Kuban ya mkoa wa Enem (magharibi) wa Adygea. Na kufikia 1963, moja ya kile kinachoitwa barabara kuu za chuma za Caucasian (TSKM) zilianza kupita kwenye Enem hiyo hiyo.
Je! Ni ajabu kwamba viwango vya ukuaji wa uchumi katika eneo hili na kupanda kwa kiwango cha kitamaduni na kielimu cha idadi ya watu hapa walikuwa kati ya juu zaidi katika Caucasus Kaskazini hadi mwanzoni mwa miaka ya 1970? Ni wazi kwamba hatua zinazofanana na zile zilizoelezewa hapo juu zililenga kuwafanya Wassasia kutoka kwa wapinzani "wasio na ubinafsi" wa Urusi kuwa washirika wake wenye nguvu.
