… "Vanguard" ilifunua bahari, na kuacha nyuma maelfu ya maili ya moto ya kampeni ya kijeshi. Meli ya vita haikuinuka juu ya wimbi, kama meli za kawaida. Yeye, kama upanga wa kisu, alikata safu za maji, akijaza hewa na pazia lisilopenya la dawa na vipande vya povu baharini.
Abeam upande wa kushoto, mwangamizi wa ulinzi wa anga Bristol alikuwa akizunguka juu ya mawimbi. Silhouette ya Coventry ilionekana kwa bodi ya nyota. Frigate ya kombora "Brilliant" ilifuata baada ya meli ya vita. Mahali fulani kwa upande, asiyeonekana nyuma ya pazia la ukungu, meli nyingine ya Vanguard wa Briteni, Mwangamizi Entrim, ilikuwa ikisonga.
"Kikosi cha Vita vya Vita" (kikosi cha mgomo, kilichoongozwa na meli ya vita) kwa siku ya tano walipiga bahari katika eneo la mapigano, wakirudisha mashambulizi ya uvivu kutoka kwa Jeshi la Anga la Argentina. Kama matokeo ya uvamizi mwingine, mmoja wa waharibifu wa wasindikizaji, Sheffield, alipotea. "Vanguard" yenyewe iliteseka - juu ya paa la mnara wa "A" shimo lilikuwa na giza kutokana na kugongwa na 500-lb. mabomu Mk.82. Kwenye ubao wa nyota, katika eneo la ukanda wa silaha, kulikuwa na mtaro wa rangi ya ngozi - matokeo ya ricochet ya kombora la anti-meli la AM.38. Mwingine 1000-pounder alipiga staha aft ya meli ya vita, na kuunda shimo karibu mita 2 kwa kipenyo. Mlipuko huo ulisababisha uvimbe wa sakafu ya staha, vichwa kadhaa vya karibu viliharibiwa. Rada na chapisho la aft rangefinder ziliharibiwa na moto wa mizinga ya ndege ya 30 mm. Kwa bahati nzuri, hasara kati ya wafanyakazi ilikuwa ndogo - chini ya watu 10. Silaha nzuri za saruji za Krupp zililinda meli kwa njia yoyote ya shambulio la angani.
Mpango wa uhifadhi wa Vanguard. Mwambie juu ya makombora ya kisasa ya kupambana na meli
Licha ya majaribio kadhaa ya kuharibu Vanguard, uwezo wake wa kupigana ulibaki vile vile: harakati, usambazaji wa umeme, kiwango kikuu - utendaji wao ulihifadhiwa kabisa. Hakukuwa na uharibifu katika sehemu ya chini ya maji - hakuna mahitaji ya mafuriko na upotezaji wa meli. Kushindwa kwa watafutaji na rada kunaweza kusababisha kifo wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini mnamo 1982 haikujali hata kidogo. Mapigano ya baharini hayakutabiriwa. Kazi kuu na ya pekee ya meli hiyo ilikuwa kupiga makombora malengo ya eneo kubwa - besi za anga, maghala, vikosi vya jeshi kwenye pwani ya adui. Uteuzi uliolengwa ulitolewa kwa msingi wa data ya picha ya angani na picha kutoka angani; moto ulisahihishwa kwa msaada wa helikopta zenye malengo anuwai zilizowekwa kwenye waharibifu wa wasindikizaji.
Mfumo wa mawasiliano wa satelaiti wa Skynet ulitoa mawasiliano ya saa na London na kutoka mahali popote katika Atlantiki. Mawasiliano yote yanalindwa. Vifaa vingi vya antena vinatawanywa kando ya kuta na paa la muundo wa juu. Walkie-talkies, simu za setilaiti na machapisho ya redio ya meli yamefichwa ndani, chini ya safu nene ya silaha.
Marubani wa Argentina hawakuwa na mabomu zaidi ya lb 1,000. (Kilo 454). Na nini kilikuwa - "Fugasks" za kawaida (Kusudi la Jumla, Mk. 80), ambayo, kwa mtazamo wa uwepo wa mifumo ya ulinzi wa jeshi la majini la Briteni, inapaswa kutolewa kutoka mwinuko mdogo sana. Mabomu hayakuwa na wakati wa kupata nishati muhimu ya kinetic na kugonga meli kwa nguvu - hawakuwa na nafasi hata moja ya kupenya staha ya kivita ya Vanguard.
Makombora ya kupambana na meli ya plastiki "Exocet" yalichekesha tu meli ya zamani - ilipopigwa dhidi ya silaha za sentimita 35, vichwa vyao vilianguka kuwa poda, ikikuna tu rangi kwenye ubao wenye nguvu. Na kwenye mkutano wa pembe zaidi ya 45 °, ricochet isiyoweza kuepukika ilifuatiwa kutoka kawaida.
Moja tu ambayo inaweza kusababisha tishio ni manowari ya umeme ya dizeli ya umeme ya ARA San Luis. Walakini, hakuwa na uwezo wake wote. hali na hakuweza kushambulia kitengo cha haraka na chenye ulinzi mzuri.
Waargentina hawakuwa na njia ya kupinga meli ya zamani. Katika hali ya mzozo wa Falklands, Vanguard ilithibitika kuwa kitengo cha mapigano kisicho na kizuizi na kisichoweza kuharibika, chenye uwezo wa kusuluhisha moja kwa moja shida nyingi na kuhakikisha kutua salama kwenye Falklands.
Wa kwanza kupigwa na bunduki za meli ya vita ilikuwa Rio Grande, kituo kikubwa cha anga huko Terra del Fuego (Tierra del Fuego), kituo cha karibu zaidi na kuu cha anga ya Argentina katika mzozo wa Falklands. Moja ya sifa za Rio Grande ilikuwa eneo lake - barabara ya Runinga 07/25 ilikuwa kilomita 2 tu kutoka pwani ya Atlantiki. Wakati upeo wa upigaji risasi wa bunduki za Vanguard ulizidi kilomita 30!
Mizigo ya risasi ya meli ni mizunguko 100 kwa kila betri kuu (381 mm) na raundi 391 kwa kila kiwango "cha ulimwengu" (133 mm, kiwango cha juu cha upigaji risasi kilomita 22).
Mlipuko wa projectile moja ya mlipuko wa mlipuko wa kilogramu 862 ilitoa kreta ya mita 15 hadi mita 6 kirefu. Wimbi la mlipuko lilirarua majani kutoka kwa miti ndani ya eneo la yadi 400 (mita 360) - ni rahisi kufikiria nini Rio Grande AFB imekuwa baada ya mgomo wa Briteni!
Ghasia juu ya Tierra del Fuego
… Ndege za Kikosi cha Anga cha Argentina zilipata manowari kutoka ncha ya kusini ya Falklands jioni ya Mei 3, 1982. Mwanzoni, hawakujali umuhimu huu - makao makuu yalizingatia kuwa Waingereza walikuwa wakitoa kizuizi cha majini cha visiwa. Asubuhi iliyofuata, ujumbe wa mapigano ulipangwa - usiku kucha, mafundi walikuwa wakitayarisha Skyhawks, Daggers na Super Etendars kwa kukimbia, kuongeza mafuta kwenye gari na risasi zilizowekwa. Walakini, mambo hayakuenda kulingana na mpango.
Saa 4:30 asubuhi, rubani wa upelelezi "Lairjet", akiwa ameondoa ndege kwenye barabara, alipiga kelele kwa hofu hewani: "Kikundi cha meli sita! Hapo pwani, akielekea E."
"Diablos" - alikuwa tu na muda wa kuongeza rubani wa Argentina, wakati kombora lilipofyatuliwa kutoka kwa mmoja wa waharibifu wa Briteni kugonga bawa la Lairjet.
Waargentina hawakuamini ukweli wa kile kilichokuwa kinafanyika - mara moja, meli ya vita na wasindikizaji wake walihama haraka kutoka eneo la Falklands kuelekea pwani ya Argentina. Safari nzima kwa kasi ya mafundo 25 ilichukua chini ya masaa 13.
Mgomo katika eneo la Argentina ulimaanisha shida zingine za sera za kigeni, lakini Miss Thatcher kwa ujasiri alitoa "nzuri". Vita vinaibuka kila siku, hakuna mahali pa kusubiri msaada. USA na nchi za NATO zitaunga mkono uamuzi wowote wa Anglo-Saxons. Kambi ya Warsaw bila shaka italaani uchokozi wa Briteni … Walakini, Soviets watailaumu Uingereza hata hivyo. Amerika Kusini, kwa ujumla, iko upande wa Argentina, lakini taarifa zao za kisiasa hazina nguvu yoyote. Usitoe lawama juu ya mikusanyiko yote! Kasi kamili mbele! Acha vita vya risasi kwenye kituo cha jeshi, iwezekanavyo bila kugusa kijiji cha karibu cha Rio Grande.
Amigos ya Argentina walihisi salama kabisa. Ndege hizo zilikuwa zimeegeshwa katika maeneo ya wazi, bila makao ya saruji yaliyoimarishwa na wenyeji - lengo bora ikiwa utafyatuliwa risasi
Mara tu Dagger wa kwanza alipoanza kusafiri kwa teksi kwa safari, kitu kilianguka na kulipuka upande wa kulia wa uwanja wa ndege - meli ya vita ilirusha mwanya wa kwanza wa kuona kwa adui … Kwa jumla, Vanguard alifanya volleys 9 kamili (raundi 8 kila moja), Volukumi 38 za raundi 4 na 2, na pia zilirusha raundi 600 za jumla, na kugeuza msingi wa Argentina kuwa mandhari ya mwezi.
Tayari njiani kurudi, kiwanja cha Vanguard kilishambuliwa na ndege kutoka Rio Galleros na Komodoro Rivadavia. Kama matokeo ya upekuzi, Sheffield ilizamishwa, kilima kisicho na bomba cha 1000 kilikuwa kimeshikamana kwenye uwanja wa Entrim, na Vanguard yenyewe iliharibiwa kidogo. Masaa 10 baadaye, uundaji wa Briteni ulikwenda zaidi ya anuwai ya ndege ya jeshi la Argentina, ikienda kwenye mkutano na tanki.
Baada ya kujaza usambazaji wa mafuta, meli zilianza kutekeleza ujumbe uliofuata - wakati huu, Vanguard ilipaswa kupiga malengo muhimu katika Visiwa vya Falkland.
Wakati wa kukaribia Port Stanley kutoka kwenye meli ya vita, waligundua usafiri uliosimama, ambao volo kadhaa zilirushwa mara moja, na kusababisha moto kutoka upinde hadi ukali. Baada ya kulemaza uwanja wa ndege wa uwanja wa ndege wa Port Stanley, meli ya vita ilirusha risasi kwa malengo yaliyotengwa usiku na siku iliyofuata: nafasi za jeshi la Argentina, vitu vya ulinzi wa anga, kituo cha redio, ufungaji wa rada, uwanja wa ndege wa "kuruka" kisiwa. Kokoto …
Uvamizi wa anga wa kawaida kutoka Argentina kutoka vituo vya mbali haukuweza kurekebisha hali hiyo. Waliogopwa na risasi za kivita, muchachos wa Argentina aliacha nafasi zao na kutawanyika pande zote kwa hofu. Kwenye Kisiwa cha kokoto kilichofunikwa na kreta, mabaki ya Pukar na wapiganaji wa dhoruba nyepesi wa Airmacchi walikuwa wakivuta sigara. Hifadhi nzima ya mafuta na vilainishi, risasi ziliharibiwa, betri za kupambana na ndege zilikandamizwa …
Na wakati huu, usafirishaji na vitengo vya usafirishaji wa jeshi la Briteni vilikuwa vinakaribia pwani ya visiwa vilivyokaliwa!
Meli ya mwisho ya Dola. "Vanguard" iliwekwa chini mnamo 1941, lakini ilikamilishwa baada ya vita (1946) - kama matokeo, muundo wa meli ya vita ulijumuisha teknolojia za kisasa (rada 20, MSA Mk. X na Mk. 37 - juu ya kuonekana kwa njia kama hizo mnamo 1941. hata hakuota), na vile vile zingine. suluhisho, faida ambayo ilifunuliwa wakati wa miaka ya vita (ulinzi wa ziada wa pishi za risasi, kukosekana kwa mnara wa ulinzi uliohifadhiwa sana, hatua maalum za usalama katika kupakia tena vyumba). Wakati huo huo, meli ya vita iliwekwa kwa haraka sana na ilikamilishwa wakati wa kuanguka kwa Dola - katika hali ya ukali. Kama matokeo, iliunganisha suluhisho kadhaa zilizopitwa na wakati. Badala ya kuunda bunduki mpya, waliweka viboreshaji vya zamani na mizinga 15, ambayo ilikuwa imetia ghala tangu miaka ya 1920.
Ilikuwaje kwa ukweli
Kama msomaji alivyodhani tayari, Vanguard ya vita haikushiriki katika Vita vya Falklands. Meli ya mwisho ya vita vya Briteni, HMS Vanguard, ilishushwa kutoka kwa meli mnamo 1960 na ikachomwa chuma miaka michache baadaye. Baada ya miaka 22, Waingereza watajuta sana uamuzi wao wa mapema.
Ili kuepusha shutuma za mawazo yasiyofanana na upendeleo wa "historia mbadala", ningependa kutambua kwamba wazo la kutumia Vanguard katika Vita vya Falklands linaungwa mkono na mwandishi mashuhuri na mwanahistoria wa jeshi la wanamaji, Alexander Bolnyh:
Waingereza waliuma viwiko, kwa sababu walituma meli ya vita ya Vanguard kwa chakavu, kwa sababu kwa msaada wake wangeweza kumaliza vita visiwani kwa siku chache.
- A. G. Wagonjwa "karne ya XX ya meli. Janga la makosa mabaya"
Nambari zote, tarehe, majina ya mahali na meli zilizoorodheshwa katika sura ya kwanza ni halisi. Ukweli na maelezo ya "matumizi ya mapigano" ya meli ya vita "Vanguard" imechukuliwa kutoka kwa historia ya Vita vya Kidunia vya pili (haswa, vigae kutoka kwa njia ya mapigano ya meli za vita "Massachusetts" na "North Caroline" zimetolewa).
Wazo la BBBG - "vita vya vikundi vya vita" - sio zaidi ya dhana rasmi ya matumizi ya mapigano ya manowari za Iowa zilizotengenezwa mnamo miaka ya 1980 (kama unavyojua, meli za kivita za Amerika zimepitia kisasa na zimenusurika hadi leo; zilitumika mwisho mnamo 1991. wakati wa Vita vya Ghuba). BBBG ya kawaida ilikuwa na meli ya kivita, cruiser ya kombora Ticonderoga (AA), Spruance ya uharibifu wa watu wengi, frigates tatu za kombora za Oliver H. Perry na meli ya usambazaji wa haraka.
Mwaka wa 1986. Meli ya vita "New Jersey" imezungukwa na wasindikizaji wake na meli za washirika. Mbele ya yote - cruiser ya kombora la nyuklia "Long Beach"
Meli ya vita ya Iowa ambayo ilifanywa kisasa kisasa mapema miaka ya 80. Wamarekani walibakiza seti kamili ya silaha kuu za betri na nusu ya bunduki za ulimwengu za kupambana na ndege. Wakati huo huo, meli ilikuwa na silaha za kisasa: 32 Tomahawk SLCM, makombora 16 ya kupambana na meli, majengo 4 ya kupambana na ndege ya Falanx.
Inashangaza ni aina gani ya silaha inaweza kubeba ya kisasa kwa kanuni ile ile "Vanguard"? Bunduki nne za kupambana na ndege moja kwa moja? Jozi ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya Sea Wolfe?
Kusudi la hadithi hii ni kujadili uwezekano wa kutumia meli za silaha zenye ulinzi sana katika muundo wa "meli dhidi ya pwani". Falklands ikawa mfano bora wakati hitaji la meli kama hizo lilipoibuka.
Labda wengine wenu watawacheka maneno kuhusu "meli ya vita isiyoweza kuzuilika na isiyoweza kuharibika." Kuna upinzani kwa kila hatua! Walakini, katika hali ya kufanya uhasama dhidi ya ambaye hajajitayarisha sana, lakini wakati huo huo - mbali na adui dhaifu (mfano wa Argentina 1982), meli ya zamani ya vita inaweza kuwa silaha isiyoweza kushindwa inayoweza kuamua matokeo ya vita kwa kifupi wakati unaowezekana.
Ole, Waingereza waliondoa Vanguard yao mnamo 1960.
Kwa sababu ya ukosefu wa meli yenye nguvu, iliyolindwa kabisa, meli za Ukuu wake zililazimika kushughulikia "upuuzi" anuwai:
- kutolewa makombora 14,000 kutoka 4, 5 "zima" pukalok "(hakukuwa na silaha za moto zilizo na kiwango cha zaidi ya mm 114 kwenye meli za Briteni);
- kupeleka askari kutoka helikopta ili kuondoa uwanja wa ndege kwenye kisiwa hicho. Kokoto;
- endesha kila wakati wapiganaji wa VTOL "Kizuizi" na "Kizuizi cha Bahari" kukandamiza alama za upinzani na msaada wa moto wa kikosi cha kushambulia.
Kikosi cha Hewa cha Royal kililazimika kufanya upekuzi sita ambao haukufanikiwa sana kwa kutumia anga ya kimkakati - na matumaini ya kuzima rada na uwanja wa ndege katika uwanja wa ndege wa Port Stanley (safu ya shughuli "Black Deer"). Avro dhaifu "Vulcan" ilifanya kazi katika hali mbaya, kwa kiwango cha juu zaidi ya kilomita 6,000. Walakini, matokeo ya "kazi" yao pia hayasababishi furaha: uwanja wa ndege wa Port Stanley uliendelea kufanya kazi hadi mwisho wa vita. "Hercules" alifika hapa kila wakati na risasi, chakula, dawa - kwa jumla, kila kitu muhimu kwa kuendelea kwa uhasama. Ndege za usafirishaji za Argentina ziliweza kupeleka hata makombora ya kupambana na meli kwenye kisiwa hicho - mnamo Juni 12, 1982, waliweza kumlemaza Mwangamizi wa Uingereza Glamorgan.
Mfalme wa Mwangamizi HMS Glasgow (D88)
Mzozo wa umwagaji damu ulidumu kwa miezi miwili. Wakati huu, watu mia kadhaa walikufa pande zote mbili. Usafiri wa ndege wa Argentina ulilipua theluthi moja ya kikosi cha Uingereza (kwa bahati nzuri kwa Waingereza, 80% ya mabomu hayakulipuka). Waingereza walikuwa karibu kutofaulu. Karibu sana hivi kwamba uharibifu wa uwanja wa ndege wa Rio Grande ulijadiliwa sana. Ole, katika kesi hii, hamu haikuenda sawa na uwezo: meli za Uingereza hazikuwa na njia ya kufanya operesheni kama hiyo. Wafanyikazi wa manowari wakifanya doria katika pwani ya Tierra del Fuego, walifunga tu ngumi zao bila nguvu, wakitazama kupitia periscope kundi linalofuata la ndege za Jeshi la Anga la Argentina zinaondoka. Wote wangeweza kufanya ni kuinua antenna na kuonya vikosi kuu vya meli ya shambulio la adui lililokaribia.
Shida hizi zote zingeweza kuepukwa ikiwa meli ya vita ilikuwa sehemu ya malezi ya Uingereza.
Risasi! Risasi! Rejeshea. Risasi!
Vanguard anafyatua risasi katika kituo cha Tierra del Fuego. Hakuna ndege hata moja iliyofanikiwa kuruka kabla volley ya makombora mazito kuanguka kwenye uwanja wa ndege, ikipunguza kabisa kazi yake. Athari za uharibifu wa "nguruwe" kutoka kwa meli ya vita ni sawa na bomu la pauni 2000 lililodondoshwa kutoka urefu wa kilomita 8!
Volley mpya ambayo ilitikisa uso wa bahari. Kwenye pwani, kitu kiligonga kwa nguvu: mwangaza wa mlipuko huo ulionekana kwa muda katika mawingu ya chini, ikiangaza pwani na taa ya machungwa ya kutisha. Kwa wazi, ganda liligonga uhifadhi wa mafuta ya msingi. Tunaendelea kwa roho moja!
Bunduki zote nane za kupambana na ndege upande wa kushoto zilinung'unika, zikimwaga mvua ya chuma moto kwa adui. Kishindo kikawa na nguvu na kuendelea zaidi, na kugeuka kuwa kelele ya kupigia …
Admiral Woodward akafungua macho yake na ghafla akagundua kuwa simu ilikuwa ikiibuka na kupasuka juu ya sikio lake. Kutegemea mgongo wake wa mvua dhidi ya kichwa cha watu wengi kwenye kibanda cha Admiral cha Hermes, alihisi kutojali na kuzimia - badala ya ndoto ya kufurahisha, kulikuwa na ukweli mbaya karibu naye. Hakuna meli ya vita. Lakini kuna pelvis 80 ambazo zimezama na makombora ambayo hayajalipuliwa. Na juu yao kuna maelfu ya mabaharia ambao wanaamini msaidizi wao. Na yeye? Hajui jinsi ya kuokoa kikosi kutoka kwa maangamizi kamili kutoka hewani.
Woodward anawasiliana.
“Bwana, eneo la kusini limepigwa tena. Wakati huu Glasgow.
- Je! Juu ya mharibifu?
- Kwa bahati nzuri, hakuna kitu kilichotokea. Bomu lisilolipuka kwenye chumba cha injini. Shida tu ilikuwa kwamba bomu lilipenya kando tu kwa inchi kadhaa juu ya njia ya maji. Meli hiyo inalazimika kufanya mzunguko kila wakati na roll kali kwenye ubao wa nyota - mpaka wafanyikazi wa ukarabati watengeneze shimo katika upande ulioharibiwa.
Siku mpya na dhabihu mpya. Hapana, hawezi kukaa tu na kutazama meli zake zikifa. Inahitajika kuchukua hatua maalum kulinda kikosi.
