Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"

Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"
Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"

Video: Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"

Video: Metamorphoses ya
Video: NIRUKANWE KWA KNC NGIRA AGAHINDA|Ubuhanuzi nahawe bwarasohoye|GITWAZA twarahuye|RUGAJU ni umuhanga🙏 2024, Novemba
Anonim
Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"
Metamorphoses ya "Bison" na "Flying Shark"

Kanuni za ushirikiano wa kijeshi na kiufundi kati ya Ukraine na nchi zingine, kuiweka kwa upole, zinashangaza

Tunapaswa kurudi tena kwa mada ya ujenzi bandia na Kampuni ya Kujenga Meli ya Feodosia (FGC) "Zaidi" ya Mradi wa 12322 "Bison" meli za shambulio kubwa (DKVP) kwa Jeshi la Jeshi la Ukombozi la Watu wa China (angalia jarida " Ulinzi wa Kitaifa "Na. 5/2009 na No. 7/2010). Inageuka kuwa sasa DKVP hii sio maendeleo ya Ofisi ya Ubunifu wa Majini ya St Petersburg "Almaz", lakini watengenezaji wa meli wa Kiukreni kutoka FSK "Zaidi". Na mradi wake ni tofauti - Kiukreni 958th. Kwa hivyo, Urusi, wanasema, haina sababu ya kupinga mpango huo. Hii iliripotiwa na gazeti "Jeshi la Wananchi" - uchapishaji rasmi wa Wizara ya Ulinzi ya Ukraine.

"Urafiki ni urafiki, lakini soko bado linatoa ushindani," Jeshi la Wananchi linabainisha kifalsafa. - Historia ya kupingana kwa ushindani karibu na maagizo, kwa mfano, ya Kichina ya sasa, inafanana na "shida za tank" za miaka ya 90 ya karne iliyopita. Halafu wauzaji wa Urusi walijaribu kukata oksijeni kwa wajenzi wa tanki za Kiukreni, wakikataa kusambaza vifaa vya kutimiza maagizo ya kuuza nje. Kama tunakumbuka, hesabu ya Warusi ilitokana na ukweli kwamba Waukraine hawataweza kutoa tanki yao ya T-80UD peke yao (sehemu ya vifaa vya Kiukreni ndani yake ilikuwa chini ya 50%). Lakini wazalishaji wa Kiukreni kwa muda mfupi walijua utengenezaji wa vifaa, na kuleta sehemu yao kwa 94-98%. Kama matokeo, Warusi walipoteza utaratibu wao."

Picha
Picha

Kuna upotovu dhahiri hapa. Tangi ya T-80UD ilitengenezwa na Ofisi ya Ubunifu wa Uhandisi wa Kharkov mwanzoni mwa miaka ya 80 ya karne iliyopita, na utengenezaji wake wa serial kwenye Kiwanda cha Malyshev kilianza mnamo 1985, ambayo ni wakati wa uwepo wa USSR. Lakini baada ya Muungano kuvunjika, pamoja na kunyoosha (kwa kuwa sehemu kubwa ya vifaa vyake iliundwa na kuzalishwa nje ya Ukraine mpya iliyojitegemea), inaweza kuitwa mashine ya Kiukreni. DKVP 12322 "Zubr" ni wazo la wabunifu kutoka kwa Almaz Central Design Bureau. Na hakimiliki zote kwa meli ya "kuruka" ya kipekee ni ya ofisi ya St Petersburg.

Inafaa pia kukumbuka kuwa Urusi haikuomba mkataba wa tank na Pakistan, ambayo Jeshi la Wananchi linazungumzia. Ndio, Moscow ilipinga mpango huu kwa sababu kadhaa za kisiasa na kiuchumi. Na ya kuvutia. Wakati tu usafirishaji wa matangi 320 ya T-80UD ya Kiukreni ulipoanza, yenye thamani ya dola milioni 650, Pakistan na Uchina zilikuwa zinaunda kwa pamoja tanki kuu la Al-Khalid. Lakini biashara iliendelea kwa uvivu, kwani washirika walikumbana na shida kubwa katika kuunda mashine inayoahidi. Na Al-Khalid alivuta tanki ya T-80UD na nyaraka za kiufundi kutoka kwa shida ya shida, na pia ushiriki wa moja kwa moja wa wataalam wa Kiukreni katika kuunda MBT ya Pakistani. Ufumbuzi wa mpangilio, vifaa na sehemu zilizokopwa kutoka T-80UD, sio tu iliruhusu Al-Khalid "kuendesha", lakini pia tanki ya kisasa ya Wachina Tura 90-II, ambayo sasa inazalishwa na PRC kwa usafirishaji chini ya MBT-2000 chapa.

Picha
Picha

Kama unavyojua, Urusi, kwa sababu za wazi, haijawahi kusafirisha magari ya kivita kwenda Uchina. Na mizinga ya Ture 90-II ilitumika kama vielelezo vya uundaji wa mizinga mpya zaidi ya Ture 96, Ture 98 na Ture 99 ya PLA, ambayo tarafa za tangi zilizowekwa karibu na mipaka ya Urusi sasa zinawezeshwa tena. Katika hizo zote, mtu anaweza kudhani kwa urahisi "tabia za maumbile" zilizorithiwa kutoka kwa T-80UD, iliyotolewa na Ukraine kwenda Pakistan katika miaka ya 90.

Ili kuepusha zamu kama hizo zisizofaa katika siku zijazo, Moscow na Kiev walitia saini mnamo 2006 makubaliano ya kiserikali ya Urusi na Kiukreni juu ya ulinzi wa pamoja wa haki kwa matokeo ya shughuli za kielimu zilizotumiwa na kupatikana katika ushirikiano wa pande mbili wa kijeshi na kiufundi. Lakini, inaonekana, viongozi wa Kiukreni walio nyuma ya mpango wa FGC Zaidi na China hawatatii makubaliano hayo.

Sasa, kulingana na "Jeshi la Wananchi", huko Feodosia itajengwa DKVP "maendeleo ya Kiukreni", ambayo nyaraka ambazo zitahamishiwa kwa PRC kwa "misingi ya kisheria." Ingawa gazeti linakubali kwamba Ukraine "inazalisha chini ya 50% ya vifaa kwa Zubr iliyotajwa hapo juu," inakumbuka kwamba karibu 50% ya vifaa vya mizinga ya T-80UD wamejifunza kutengeneza huko Ukraine. Walakini, sasa inashauriwa kugeukia Warusi kwa msaada. Kwa nini? Bila shaka, Ukraine ni nchi ya viwanda. Ina uzalishaji muhimu, uwezo wa kisayansi na kiufundi. Na wafanyabiashara wa Kiukreni waliweza kufanya kazi kwa vifaa vilivyokosekana kwa mizinga 320 bila kujipendelea. Lakini ni ngumu kuunda tena vitu vya meli ya kipekee na haswa vifaa vya kuhakikisha kasi kubwa ya harakati kwenye mto wa hewa. Gharama zitazidi mapato kutokana na uuzaji wa nne inayoitwa mradi wa DKVP 958. Kwa hivyo, vijana hawa wa Urusi, pindisha mikono yako. Kwa maana, kama "Jeshi la Wananchi" linavyoandika, "kutokana na ukweli kwamba vitengo kadhaa vya meli hizi vitalazimika kuamriwa nchini Urusi hata hivyo, watengenezaji wa meli za Urusi wanahitaji kujumuisha ushirikiano wenye matunda, wenye kujenga na, muhimu zaidi, faida ya pande zote na wenzao wa Kiukreni.” Kama hii! Tunakuibia mradi na teknolojia, tuzipe jina jipya na uzindue kwenye uzalishaji kwa msaada wako. Na hii yote inaitwa "ushirikiano wa faida"? Mtu anapata maoni kwamba mkono wa mwandishi wa makala hiyo katika "Jeshi la Wananchi" uliongozwa na mshauri wa Wachina.

Kanuni za ushirikiano wa kijeshi na kiufundi kati ya Ukraine na nchi zingine, kuiweka kwa upole, zinashangaza. Zinapingana na makubaliano ya kimataifa na sheria ambazo hazijaandikwa ambazo zipo katika eneo hili. Inatosha kukumbuka kisa kibaya cha uuzaji kwa Uchina huyo huyo wa ndege ya T-10K-3, mfano wa mpiganaji wa Su-33 aliye na wabebaji. Nyaraka zilikabidhiwa pamoja na gari. Kama matokeo, PRC ilipata mpiganaji wa J-15, anayeitwa Flying Shark huko Magharibi. Mnamo Juni mwaka huu, alifanya safari ya ndege ya kwanza. "Mikataba ya kibiashara" kama hiyo inaruhusu Kiev kushukiwa kuhamisha teknolojia za makombora zilizokatazwa kabisa kwenda Uchina na nchi zingine, kwani Ukraine ina mengi yao. Kiasi cha teknolojia ya kisasa ya kijeshi. Kuna pia makubaliano kati ya Moscow na Beijing juu ya kutokubalika kwa kunakili na kuzalisha vifaa vya kijeshi bila vibali vinavyofaa. Lakini PRC inawapuuza. Kwa hivyo, ni wazi, wakati umefika sio tu kuimarisha udhibiti wa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na jirani wa mashariki, lakini pia kuweka vizuizi kwa shughuli naye katika eneo hili.

Ilipendekeza: