Wapiganaji wa Su-30SM wa Kikosi cha Hewa cha Urusi kilichojengwa mnamo 2014 (nambari nyekundu upande "24" na "25") wakati wa mazoezi ya Urusi na India "Aviaindra-2014". Ndege hizo zilifikishwa kwa Jeshi la Anga la Urusi mnamo 07.19.2014. Lipetsk, Septemba 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Miongoni mwa ndege zilizowasilishwa mnamo 2014:
Uzalishaji wa wapiganaji 24 wa Su-35S Kiwanda cha Anga cha Komsomolsk-on-Amur kilichoitwa baada ya Yu. A. Gagarin (tawi la OJSC "Kampuni" Sukhoi "):
12 kati yao (nambari nyekundu kutoka "01" hadi "12", rangi nyeusi na "tumbo nyepesi") zilikuwa magari yaliyotengenezwa kwa mpango wa 2013 na kukabidhiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi mnamo Februari 12, 2014.
Wanane kati yao wakawa sehemu ya Kikosi cha Usafiri wa Ndege cha 23 kilichojengwa tena cha Walinzi 303 wa Idara Mchanganyiko wa Anga ya Amri ya 3 ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Urusi katika uwanja wa ndege wa Dzemgi (Wilaya ya Khabarovsk), pamoja na mmea, na nne - ndani kituo cha mtihani wa Kikosi cha Hewa cha Jimbo cha 929 (GLITs) huko Akhtubinsk.
Ndege tatu za kwanza za Su-35S za mpango wa 2014 zilihamishiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi mnamo Oktoba 10, 2014, tano zaidi - mnamo Novemba, na zingine nne - mnamo Desemba 2014. Nambari zao za upande hazijulikani, rangi ni kuficha mwanga. Wote pia waliingia Kikosi cha 23 cha Usafiri wa Ndege huko Dzemgi, ikileta idadi yake ya magari ya Su-35S hadi 20.
Wapiganaji hawa wote walijengwa chini ya mkataba wa Agosti 2009 na Wizara ya Ulinzi ya Urusi kwa ujenzi wa wapiganaji 48 Su-35S, kwa hivyo idadi ya ndege zilizotengenezwa kabla ya mkataba huu kufikia 34 mwanzoni mwa 2015.
Mpiganaji Su-35S (nambari ya upande "nyekundu 05") iliyojengwa mnamo 2013 na kukabidhiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi mapema 2014, wakati wa kivuko kutoka Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Komsomolsk-on-Amur kilichopewa jina la Yu. A. Gagarin katika Kituo cha Mtihani cha Ndege cha Jimbo cha 929th (GLITs) huko Akhtubinsk. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net
Wapiganaji wa Su-35S waliojengwa katika mpango wa 2014 hadi sasa hawajafichuliwa katika vyanzo vya wazi na picha za matangazo. Picha ya ndege ya Su-35S iliyojengwa mnamo 2014, imeegeshwa kwenye uwanja wa ndege wa Dzemgi. Desemba 2014 (c) changanya / vikao.airforce.ru
Wapiganaji 21 wa kazi nyingi Su-30SM iliyotengenezwa na Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
Kati ya hizi, 18 zilifikishwa kwa Jeshi la Anga la Urusi. Uhamishaji wa makundi ya ndege za Su-30SM kwa Jeshi la Anga la Urusi ulifanyika mnamo Mei 31, 2014 (mbili), Juni 10 (tatu), Julai 19 (mbili), Agosti 29 (tatu), Novemba 1 (mbili), Novemba 14 (moja), mapema Desemba (mbili), Desemba 26 (tatu). Ndege hizo zilifikishwa na nambari nyekundu za upande kutoka "16" hadi "21" na kutoka "23" hadi "30", ndege nne za mwisho, zilizowasilishwa mnamo Desemba, zina nambari nyeusi upande kutoka "14" hadi "17". Kuficha mwanga.
Ndege 14 zilizo na nambari kutoka "16" hadi "30" ziliingia Kikosi cha Anga Mchanganyiko cha 120 cha Walinzi 303 Idara Mchanganyiko wa Anga ya Kikosi cha 3 cha Jeshi la Anga na Amri ya Ulinzi wa Anga wa Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki katika uwanja wa ndege wa Domna (Trans-Baikal Territory), ikileta jumla ya idadi ya magari ya Su-30SM katika kikosi hicho ni hadi vitengo 24. Ndege nne zilizo na nambari kutoka "14" hadi "17" pia zilifikishwa kwa Domna mnamo Desemba, lakini, inavyoonekana, zinalenga kuanza kuunda tena kikosi kingine.
Uzalishaji wa wapiganaji wa Su-30SM wa Jeshi la Anga la Urusi unafanywa na shirika la Irkut chini ya mikataba miwili ya ndege 30 kila moja, iliyohitimishwa na Wizara ya Ulinzi ya Urusi mnamo Machi na Desemba 2012. mikataba ilifikia vitengo 34.
Kwa kuongezea, mnamo Julai 19, 2014, wapiganaji watatu wa Su-30SM (nambari za samawati nambari 35 hadi 37) walitolewa kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi, ambalo lilikuwa la kwanza chini ya mkataba wa Desemba 2013 kwa ndege tano. Ndege tatu kati ya hizi ziliingia kwanza Kituo cha 859 cha Matumizi ya Zima na Kujizuia kwa Wafanyikazi wa Ndege wa Usafiri wa Majini wa Jeshi la Wanamaji la Urusi huko Yeisk, na mnamo Desemba waliruka hadi Kikosi cha 43 cha Mashambulio ya Anga ya Anga ya Bahari Nyeusi ya Seli (Crimea)).
Su-30SM mpiganaji wa Usafiri wa Majini wa majini wa Urusi uliojengwa mnamo 2014 (nambari ya mkia "35 bluu") kutoka Kituo cha 859 cha Matumizi na Mapigano ya Wafanyikazi wa Ndege wa Jeshi la Anga la Jeshi la Majini la Urusi huko Yeisk. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Wapiganaji wanane wa Su-30M2 iliyotengenezwa na Komsomolsk-on-Amur Kiwanda cha Usafiri wa Anga kilichopewa jina la Yu. A. Gagarin (tawi la OJSC "Kampuni" Sukhoi "):
Ndege za Su-30M2 zilikabidhiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi kwa mafungu mnamo Agosti 5, 2014 (nne), mnamo Septemba (moja), Oktoba 10 (mbili) na mnamo Novemba (moja). Kati ya magari yaliyosafirishwa, nambari za upande wa saba zinajulikana - nyekundu "50" na "70" na bluu "42", "43", "91", "92" na "93".
Wapiganaji wa Su-30M2 walio na nambari za hudhurungi za bluu "91", "92" na "93" waliingia katika Kikosi kipya cha 38 cha Wanajeshi wa Usafiri wa Anga wa Idara mpya ya 27 ya Mchanganyiko wa Anga ya Amri ya 4 ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Urusi katika Uwanja wa ndege wa Belbek (Crimea), wapiganaji walio na nambari nyekundu za "50" na "70" waliingia katika kikosi cha tatu cha anga za mchanganyiko wa mgawanyiko wa 1 wa anga mchanganyiko wa amri ya 4 ya Jeshi la Anga la Urusi na Ulinzi wa Anga katika uwanja wa ndege wa Krymsk (Wilaya ya Krasnodar), wapiganaji walio na nambari za bluu "42" na "43" waliingia Kikosi cha 22 cha Usafiri wa Anga cha Walinzi 303 wa Idara Mchanganyiko wa Anga ya Amri ya 3 ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Urusi katika uwanja wa ndege wa Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), kusudi ya ndege nyingine haijulikani.
Ndege za Su-30M2 zilijengwa chini ya mkataba wa Desemba 2012 kwa usambazaji wa wapiganaji 16 wa Su-30M2, ikileta jumla ya ndege zilizojengwa chini ya mkataba huu hadi 12, na jumla ya idadi ya Su-30M2 katika Jeshi la Anga la Urusi hadi 16.
Mpiganaji Su-30M2 wa Kikosi cha Hewa cha Urusi kilichojengwa mnamo 2014 (nambari ya mkia "93 bluu") wakati wa kusimama huko Shagol (Chelyabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
Washambuliaji 18 wa mstari wa mbele Su-34 iliyotengenezwa na Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Novosibirsk kilichoitwa baada ya V. P. Chkalov (tawi la JSC "Kampuni" Sukhoi "):
Ndege za Su-34 zilihamishiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi kwa mafungu mnamo Juni 10, 2014 (tatu), Julai 18 (tatu), Oktoba 15 (sita), Desemba 8 (nne) na Desemba 22 (mbili "zilizopangwa sana"). Ndege hizo zilikuwa zimevaa mafichoni mepesi, nambari za upande wa ndege 13 zilizohamishwa zinajulikana - nyekundu kutoka "10" hadi "12" na kutoka "14 hadi 22", na "27".
Washambuliaji 15 Su-34 waliohamishwa mnamo 2014 waliingia Kikosi cha Anga cha Bomu cha Tenga cha 559 cha Kikosi cha 4 cha Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Urusi katika uwanja wa ndege wa Morozovsk (Mkoa wa Rostov), ikileta muundo wake kwa idadi ya kawaida ya ndege 24. Marudio ya ndege zingine tatu haijulikani, labda, ziko kwa muda katika uwanja wa ndege wa Baltimore (Voronezh).
Uwasilishaji wa magari ulifanywa chini ya mkataba wa Februari 2012 kwa usambazaji wa mabomu 92 Su-34 kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Mwisho wa 2014, ndege 20 zilifikishwa chini ya mkataba huu, na jumla ya Su-34s zilizotengenezwa chini ya mikataba yote, pamoja na prototypes nane, zilifikia vitengo 65.
Mlipuaji wa mstari wa mbele Su-34 wa Jeshi la Anga la Urusi lililojengwa mnamo 2014 (nambari ya mkia "20 nyekundu") wakati wa kutua kati kwenye uwanja wa ndege wa Shagol (Chelyabinsk) wakati wa feri kutoka Novosibirsk. 2014-15-10 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com
Wapiganaji 10 wa majini MiG-29K / KUB iliyotengenezwa na JSC "Shirika la Ndege la Urusi" MIG ":
MiG-29K nane na MiG-29KUB mbili zilihamishiwa kwa Usafiri wa Majini wa Jeshi la Wanamaji la Urusi mnamo Desemba 2, 2014. MiG-29K ina nambari za upande wa bluu kutoka "32" hadi "39", na ndege za MiG-29KUB zina nambari za bluu "52" na "53".
Ndege hizo zilijengwa chini ya mkataba wa Februari 2012 kwa usambazaji wa 20 MiG-29K na MiG-29KUB nne. Pamoja na utoaji wa mashine hizi, idadi ya ndege zilizotengenezwa chini ya kandarasi hii zilifikia MiG-29K kumi na MiG-29KUB nne. Walakini, kama inavyoweza kuhukumiwa, hadi leo, hakuna ndege yoyote iliyohamishiwa kwa jeshi au vitengo vya mafunzo vya anga ya majini.
Ndege ya kivita ya MiG-29KUB (mkia namba 52 bluu), ambayo ilifaulu majaribio ya kukimbia kwenye uwanja wa ndege wa Uzalishaji tata 1 wa JSC RSK "MIG", iliyojengwa mnamo 2014 kwa Usafiri wa Majini wa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Russianplanes.net
Wakufunzi 20 wa mapigano ya Yak-130 iliyotengenezwa na Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
Yak-130 za kwanza zilipokelewa na Jeshi la Anga la Urusi mnamo 2014 mnamo Februari 1, lakini zilikuwa ndege za "juu-mpango" zilizojengwa katika mpango wa 2013 (nambari za upande nyekundu "64" na "65"). Walakini, basi uwasilishaji wa Yak-130 ulicheleweshwa sana kwa sababu ya ajali ya aina hii ya ndege za kupigana huko Akhtubinsk mnamo Aprili 15, 2014 na kusimamishwa kwa ndege zao. Kama matokeo, kundi la kwanza la Yak-130 lililojengwa mnamo 2014 lilikubaliwa na Jeshi la Anga la Urusi mnamo Agosti 29 (ndege tatu), na kundi lililofuata mnamo Novemba 14 (ndege tatu). Magari haya sita yamehamishwa na nambari nyekundu kutoka "51" hadi "55" na "65". Kulingana na data inayojulikana, angalau ndege 14 zaidi za Yak-130 za Jeshi la Anga la Urusi zilisafirishwa Irkutsk kufikia mwisho wa mwaka, ambayo, inaonekana, 12 zilifikishwa mnamo Desemba (nambari za upande nyekundu zilizojulikana kutoka "56 "hadi" 70 ").
Programu zote za Yak-130 za 2014 zinaingia kituo cha mafunzo cha anga cha 200 cha Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Krasnodar iliyoitwa A. K Serov - tawi la Kituo cha Mafunzo ya Kijeshi na Kituo cha Sayansi cha Jeshi la Anga "Chuo cha Jeshi la Anga kilichoitwa baada ya Profesa N. Yee. Zhukovsky na Yu. A. Gagarin”huko Armavir (Wilaya ya Krasnodar), ingawa, inaonekana, mwishoni mwa mwaka ni magari sita tu ya kwanza yaliyotolewa mnamo Agosti na Novemba na kuwa Yak-130 za kwanza kwenye msingi huu zilifika hapo. Ndege mbili za mpango wa 2013, zilizopokelewa mnamo Februari, zilikuwa za mwisho kuingia kwenye kituo cha mafunzo cha anga cha 209 cha tawi la Borisoglebsk la Taasisi ya Usafiri wa Anga ya AKSerov Krasnodar - tawi la Mafunzo ya Kijeshi na Kituo cha Sayansi cha Kikosi cha Hewa "Kikosi cha Anga Chuo kilichopewa jina la N. E. Zhukovsky na Yu. A. Gagarin "(ikileta jumla ya muundo wa meli zake za Yak-130 kwa mashine 42 - moja ambayo, hata hivyo, ilipotea mnamo Aprili 15).
Ndege za Yak-130 zilijengwa chini ya mkataba na Wizara ya Ulinzi ya Urusi mnamo Desemba 2011 kwa usambazaji wa ndege 55 za Yak-130. Kuzingatia ndege iliyotolewa mnamo 2014, jumla ya Yak-130 iliyotolewa chini ya mkataba huu inapaswa kuwa vitengo 53.
Kupambana na ndege za mafunzo Yak-130 ya Jeshi la Anga la Urusi lililojengwa mnamo 2014 (nambari ya mkia "53 nyekundu", nambari ya serial 1118) katika uwanja wa ndege wa Tolmachevo (Novosibirsk) wakati wa kivuko kutoka Irkutsk 2014-25-10 (c) Andrey Chursin / russianplanes. wavu
Ndege moja ya uchunguzi wa Tu-214ON Ujenzi wa "anga ya wazi" ya Kiwanda cha Usafiri wa Anga cha Kazan (tawi la OJSC "Tupolev")
Ndege ya pili ya uchunguzi wa anga ya Tu-214ON iliyojengwa kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi (kati ya hizo mbili zilizoamriwa) (nambari ya usajili RF-64525, nambari ya serial 525) iliagizwa mnamo Julai 4, 2014 na akaruka hadi kwenye uwanja wa uwanja wa ndege wa Chkalovsky (Mkoa wa Moscow). Ndege ya kwanza ya Tu-214ON iliagizwa mnamo 2013. Ndege zote mbili zilijengwa chini ya mkataba uliohitimishwa mnamo Agosti 2009 kati ya OJSC "Wasiwasi wa Uhandisi wa Redio" Vega "(kama mkandarasi mkuu ndani ya mfumo wa ROC" Mfumo wa ufuatiliaji wa Anga "Open Sky") na OJSC "Chama cha Uzalishaji wa Anga cha Kazan kilichopewa jina SP Gorbunov "(KAPO, sasa KAZ).
Ndege ya pili ya Tu-214ON (nambari ya usajili RF-64525, nambari ya serial 525), iliyojengwa kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi, na iliwasilishwa mnamo 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Ndege nne za abiria An-148-100E ujenzi wa JSC "Kampuni ya Ujenzi wa Ndege za Pamoja za Voronezh":
Wakati wa 2014, Jeshi la Anga la Urusi lilipokea ndege nne za An-148-100E - mnamo Februari 2014 (nambari ya serial 42-08, nambari ya usajili 61721), mnamo Julai 2 (nambari ya serial 42-09, nambari ya usajili 61722), mnamo Agosti (mfululizo nambari 42-10, nambari ya usajili 61723) na mnamo Desemba (nambari ya serial 43-01, nambari ya usajili 61724).
Ndege hizi zilikuwa ndege ya pili ya tano iliyotolewa chini ya mkataba na Wizara ya Ulinzi ya Urusi mnamo Mei 2013 kwa usambazaji wa ndege 15 An-148-100E.
Ndege ya tatu An-148-100E (nambari ya serial 42-09, nambari ya usajili RA-61722), iliyokabidhiwa kwa Jeshi la Anga la Urusi, ilijengwa chini ya mkataba wa Mei 2013 kwa Kampuni ya JSC Voronezh ya Kuunda Ndege. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
Ndege mbili za kubeba mizigo An-140-100 ujenzi wa JSC "Aviakor - mmea wa ndege":
Jeshi la Anga la Urusi lilipokea ndege moja ya An-140-100 mnamo 2014 (nambari ya usajili RA-41260, nambari ya serial 14A010), iliyohamishwa mnamo Novemba 28, 2014. Ilikuwa ya nne kujengwa kwa Jeshi la Anga la Urusi chini ya mkataba na Wizara ya Ulinzi ya Urusi kutoka Aprili 2011 kwa ndege tisa za aina hii, na An-140-100 ya tano iliyopokelewa na Jeshi la Anga la Urusi kwa ujumla.
Usafiri wa majini wa Jeshi la Wanamaji la Urusi pia ulipokea ndege moja ya An-140-100 mnamo 2014 (nambari ya usajili RF-08853, nambari ya serial 14A005), iliyohamishwa mnamo Desemba 25, 2014. Ilikuwa An-140-100 ya pili, iliyojengwa chini ya mkataba uliohitimishwa mnamo Aprili 2013 kwa ujenzi wa ndege tatu za Usafiri wa Majini wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, na, kwa ujumla, ndege ya tatu ya aina hii katika Jeshi la Wanamaji.
Ndege ya nne ya An-140-100 (nambari ya usajili RA-41260, nambari ya serial 14A010) iliyojengwa kwa Jeshi la Anga la Urusi chini ya mkataba wa 2011 katika safari yake ya kwanza. Samara, 2014-14-07 (c) Vyacheslav Zolotarev / russianplanes.net
