Uingereza kwa muda mrefu imekuwa na ndoto ya kumaliza Urusi. Lakini kila wakati alijaribu kuifanya kwa mikono ya mtu mwingine. Karne zote za 17-19, Waingereza walitutesa Waturuki. Kama matokeo, Urusi ilipigana na Uturuki katika Vita vya Russo-Kituruki vya 1676-81, katika Vita vya Russo-Kituruki vya 1686-1700, katika Vita vya Russo-Kituruki vya 1710-13, katika Vita vya Russo-Kituruki vya 1735- 39, katika Vita vya Russo-Kituruki vya 1768-74, katika vita vya Urusi na Kituruki vya 1787-91, katika vita vya Urusi na Kituruki vya 1806-12, na katika vita vya Urusi na Kituruki vya 1877-78. Walakini, tulikutana moja kwa moja na vikosi vya Briteni tu wakati wa Vita vya Crimea na wakati wa uingiliaji wa jeshi la Washirika wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe. Lakini Waingereza walikuwa karibu na vita na Warusi katika miezi ya kwanza ya Vita vya Kidunia vya pili - kati ya shambulio la Hitler dhidi ya Poland na kushindwa kwa Ufaransa. Baada ya kutiwa saini kwa Mkataba wa Molotov-Ribbentrop, Waingereza walianza kuzingatia Umoja wa Kisovyeti mshirika wa Hitler na, kwa hivyo, adui yao.
Karibu mara tu baada ya kuanza kwa vita kati ya Ujerumani na Poland, ambayo USSR ilishiriki tangu Septemba 17, 1939, washirika wa Anglo-Ufaransa walionyesha umakini wao kwa uwanja wa mafuta wa Baku na utaftaji wa njia zinazowezekana za kuwazuia.
Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, tasnia ya mafuta ya Baku ilizalisha 80% ya petroli ya kiwango cha juu cha anga, 90% ya naphtha na mafuta ya taa, 96% ya mafuta ya magari kutoka kwa jumla ya uzalishaji katika USSR. Uwezo wa kinadharia wa shambulio la anga kwenye uwanja wa mafuta wa Soviet ulizingatiwa kwanza mapema mnamo Septemba 1939 na afisa uhusiano kati ya Wafanyikazi Mkuu na Wizara ya Mambo ya nje ya Ufaransa, Luteni Kanali Paul de Villelume. Na mnamo Oktoba 10, Waziri wa Fedha wa Ufaransa Paul Reynaud aliuliza swali maalum kwake: Je! Kikosi cha Anga cha Ufaransa kinauwezo wa "kupiga mabomu maendeleo ya mafuta na viboreshaji vya mafuta katika Caucasus kutoka Syria." Huko Paris, ilimaanishwa kuwa mipango hii inapaswa kufanywa kwa ushirikiano wa karibu na Waingereza. Balozi wa Merika huko Paris William C. Bullitt, ambaye, wakati mwingine alikuwa Balozi wa kwanza wa Merika katika USSR, pia alijulishwa mipango hii na mkuu wa serikali ya Ufaransa, Edouard Daladier na wanasiasa wengine wa Ufaransa kuhusiana na utiaji saini huo mkataba wa kusaidiana mnamo Oktoba 19, 1939 kati ya Uingereza, Ufaransa na Uturuki. Alipigia Washington simu juu ya majadiliano huko Paris juu ya uwezekano wa "kupiga bomu na kuharibu Baku." Ingawa Wafaransa na Waingereza waliratibu mipango yao, hawa wa mwisho hawakuwa nyuma yao katika maendeleo ya miradi yao kama hiyo.
Mnamo Januari 11, 1940, ubalozi wa Uingereza huko Moscow uliripoti kwamba hatua katika Caucasus inaweza "kuipigia magoti Urusi kwa muda mfupi zaidi," na kulipuliwa kwa mabomu kwenye uwanja wa mafuta wa Caucasus kunaweza kusababisha "pigo la mtoano" kwa USSR.
Mnamo Januari 24, Mkuu wa Wafanyakazi Mkuu wa Imperial wa Uingereza, Jenerali Edwin Ironside - yule yule ambaye aliongoza ujumbe wa Briteni huko Arkhangelsk wakati wa miaka ya uingiliaji wa jeshi huko Urusi - aliwasilisha kwa baraza la mawaziri waraka wa mikataba "Mkakati kuu wa vita ", ambapo alionyesha yafuatayo:" katika kufafanua mkakati wetu katika hali ya sasa itakuwa uamuzi sahihi tu wa kuzichukulia Urusi na Ujerumani kama washirika ". Ironside alisisitiza: "Kwa maoni yangu, tutaweza kutoa msaada mzuri kwa Finland ikiwa tu tutashambulia Urusi kutoka pande nyingi iwezekanavyo na, muhimu zaidi, kugoma Baku, mkoa wa uzalishaji wa mafuta, ili kusababisha hali mbaya mgogoro nchini Urusi. Ironside alikuwa akijua kuwa vitendo kama hivyo bila shaka vitaongoza washirika wa Magharibi kupigana na USSR, lakini katika hali ya sasa aliona ni haki kabisa. Hati hiyo ilisisitiza jukumu la anga ya Uingereza katika utekelezaji wa mipango hii, na haswa ilionyeshwa kuwa "kiuchumi Urusi inategemea sana katika vita vya usambazaji wa mafuta kutoka Baku. Eneo hili linaweza kufikiwa na washambuliaji wa masafa marefu, lakini kwa sharti kwamba wana uwezo wa kuruka juu ya eneo la Uturuki au Iran. " Swali la vita na USSR lilihamia ngazi ya juu zaidi ya kijeshi na kisiasa katika uongozi wa kambi ya Anglo-Ufaransa. Mnamo Machi 8, hafla muhimu sana ilifanyika katika muktadha wa maandalizi ya vita na Umoja wa Kisovyeti, Uingereza na Ufaransa. Siku hiyo, Wakuu wa Wafanyikazi wa Briteni waliwasilisha ripoti kwa serikali yenye kichwa "Matokeo ya Kijeshi ya Hatua ya Kijeshi Dhidi ya Urusi mnamo 1940."
Mnamo Machi 20, 1940, huko Aleppo (Syria), mkutano wa wawakilishi wa maagizo ya Ufaransa na Briteni huko Levant ulifanyika, ambapo ilibainika kuwa mnamo Juni 1940 ujenzi wa uwanja wa ndege 20 wa jamii ya kwanza utakamilika. Mnamo Aprili 17, 1940, Weygand alimjulisha Gamelin kwamba maandalizi ya mgomo wa anga yatakamilika mwishoni mwa Juni au mwanzoni mwa Julai.
Mnamo Machi 30 na Aprili 5, 1940, Waingereza walifanya ndege za upelelezi juu ya eneo la USSR. Muda mfupi kabla ya kuchomoza kwa jua mnamo Machi 30, 1940, Lockheed 12A aliondoka kutoka kituo cha Habbaniyah kusini mwa Iraq na kuelekea kaskazini-mashariki. Rubani bora kabisa wa upelelezi wa Kikosi cha Hewa, Pamba wa Australia Australia, alikuwa kwenye usukani. Kazi iliyopewa wafanyikazi wa wanne, iliyoamriwa na Hugh McFale, msaidizi wa kibinafsi wa Pamba, ilikuwa kwa uchunguzi wa angani wa uwanja wa mafuta wa Soviet huko Baku. Katika urefu wa mita 7000, Lockheed alizunguka juu ya mji mkuu wa Soviet Azerbaijan. Vifunga vya kamera za moja kwa moja zilibonyeza, na washiriki wawili wa wafanyakazi - wapiga picha kutoka Royal Air Force - walipiga picha za ziada na kamera za mikono. Karibu na adhuhuri - baada ya saa 10 - ndege ya kijasusi ilitua Habbaniyah. Siku nne baadaye, alichukua safari tena. Wakati huu alifanya uchunguzi wa viboreshaji vya mafuta huko Batumi.
Tarehe ya bomu la kwanza iliwekwa Julai 1. Walakini, mipango ya washirika wetu wa baadaye iliharibiwa na mashambulio ya Wajerumani dhidi ya Ufaransa. Kwa hivyo, hebu fikiria kwamba Wajerumani, kwa sababu fulani, waliacha ular huko Ufaransa au kuiahirisha hadi tarehe nyingine. Au pigo hili halikuleta Wajerumani ushindi wa haraka, na uhasama ukachukua tabia ya msimamo. Je! Mabomu ya Anglo-Ufaransa yangesababisha Umoja wa Kisovyeti kiasi gani?
Kila mtu anajua kuwa majaribio ya Waingereza na Wamarekani mnamo 1942-44 ya kupiga mabomu kwenye uwanja wa mafuta huko Romania hayakusababisha athari inayotarajiwa hata wakati Ujerumani ililazimishwa kuondoa ndege zote kutoka Romania ili kulipia hasara mbele na kulinda anga ya Ujerumani. Usafiri wa anga wa Kiromania, ulio na wapiganaji wa zamani wa Ufaransa, ulifanikiwa kupigana na wapiganaji uchi na washambuliaji wa Washirika. Kwa hivyo, wakati wa operesheni ya Wimbi la Tidal - uvamizi mkubwa huko Ploiesti mnamo Agosti 1, 1943, kati ya 143 B-24s walioshiriki katika uvamizi huo, ni 88 tu waliorudi kwenye uwanja wa ndege. 55, ambayo ni, 38.4% ya jumla, zilipotea: Magari 44 yalipigwa risasi, na 11 zaidi, baada ya kupata uharibifu, walifika Uturuki wa upande wowote na wakafungwa pamoja na wahudumu. Mnamo 1940, Waingereza, na hata zaidi Kikosi cha Hewa cha Ufaransa kilikuwa na vifaa vya chini sana kuliko B-24. Msingi wa ndege ya mabomu ya masafa marefu ya Ufaransa ilikuwa ndege ya aina ya Farman-222, iliyotengenezwa mnamo 1932-38. Walikuwa na kasi ya juu ya kilomita 320 na wangeweza kupigwa risasi kwa urahisi na wapiganaji wa Soviet I-16 na I-153. Albatross DH.91 ya Uingereza iliyo na injini nne, iliyogeuzwa kuwa mshambuliaji kutoka kwa ndege ya usafirishaji, ilikuwa na data bora zaidi. Kasi yake ya juu ya 362 km / h ilimruhusu kutoka kwa I-15. Walakini, akiwa na mzigo wa bomu, angeweza kukuza 338 km / h tu, na angelazimika kutupa mabomu mahali popote wakati wa kukutana na wapiganaji wa Soviet. Mabomu ya Uingereza ya aina ya Halifax, iliyoundwa na Handley Page haswa kwa kazi hii, pia walitakiwa kulipua mabomu ya mafuta ya Soviet, lakini kuingia kwao kwa wanajeshi kulianza tu mnamo Novemba 1940.
Lakini muhimu zaidi, umbali kati ya vituo vya anga na malengo ya mgomo ni kwamba washirika hawangeweza kufurahiya msaada wa wapiganaji, ambao ungewalazimisha kutekeleza uvamizi usiku tu, ambao ungewafanya wasiwe na ufanisi sana.
Kwa hivyo ufanisi wa uwezekano wa mabomu ya uwanja wa mafuta wa Soviet ungekuwa na mashaka sana.
