Baada ya kuunda meli zenye nguvu zaidi za drones, Pentagon imeanza hatua mpya ya kupenya kwa udhibiti wa mbali katika nafasi ya karibu na dunia. Mnamo Aprili 22, Jeshi la Anga la Merika lilizindua gari la uzinduzi wa Atlas V na X-37B isiyo na nafasi ya angani kutoka kwa eneo la uzinduzi la Cape Canaveral. Uzinduzi na uzinduzi katika obiti ulifanikiwa. Walakini, wawakilishi wa jeshi la anga la Amerika walikuwa kimya juu ya lini kifaa hiki kitarudi ardhini.
Kwa ujumla, inapaswa kuzingatiwa kuwa uzinduzi wa majaribio wa chombo kipya cha moja kwa moja cha kuingia tena kimezungukwa na pazia lenye usiri. Maelezo ya ujumbe wake hayakufunuliwa. Ripoti rasmi zinaonyesha tu kwamba ndege hiyo ilifanywa kwa sababu za utafiti. Hakuna haja ya kutilia shaka kuwa hii ndio kweli, kwani X-37B bado sio ndege kamili, lakini ni mwonyesho wa teknolojia. Inafanya ndege ya uhuru kabisa, na lazima pia itue bila uingiliaji wa kibinadamu. Kwa hivyo, kuangalia utendaji wa mfumo wa kudhibiti na vifaa vya urambazaji lazima iwe moja ya malengo makuu ya ndege hii ya orbital.
Miongoni mwa masomo mengine ambayo yatafanywa wakati wa jaribio na uchunguzi unaofuata wa X-37B ambao ulirudi ardhini ni jaribio la upataji wake wa joto. Mwisho huonekana kuwa wa umuhimu mkubwa, kwani shida za kuhami joto zimesumbua shuttle za Amerika katika maisha yao yote.
X-37B ina urefu wa 8.9 m, mabawa ya 4.6 m, na mzigo wa kilo 4990. Imeundwa kwa ufikiaji wa mizunguko ya chini ya Dunia na urefu wa kilomita 200-900. Kifaa hicho kinazinduliwa angani chini ya fairing ya gari la uzinduzi la Atlas V. Gari hii ya uzinduzi, kwa njia, ina vifaa vya injini za RD-180 zilizoundwa na Urusi.
Hapo awali, tangu 1999, mradi wa ndege ya orbital ya X-37 ilitengenezwa na Boeing kwa ombi la NASA. Mnamo 2001, majaribio ya kwanza ya anga ya mfano wa vifaa yalifanyika. Na mnamo 2004, NASA ilimwacha na akaanza kutolewa na Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Juu wa Idara ya Ulinzi ya Merika (DARPA). Mnamo 2006, majaribio ya kwanza ya kukimbia ya kifaa yalifanywa kwa kuacha kutoka kwa ndege ya usafirishaji. Mnamo 2007, Jeshi la Anga lilipeana faharisi mpya kwa chombo - X-37V.
Leo, inajulikana zaidi juu ya sifa zake kuliko juu ya malipo ambayo inaweza kubeba, au haswa, sampuli ya serial iliyoundwa kwa msingi wake itabeba.
Inaweza kudhaniwa kuwa anuwai ya kazi iliyotatuliwa na X-37V itajumuisha utendakazi wa shughuli za upelelezi zinazohitaji utekelezaji wa kazi na usiri, uzinduzi wa obiti na kurudi duniani kwa magari, ambayo pia yanahitaji kupelekwa angani na kurudishwa kurudi bila utangazaji usiohitajika. Kulingana na waangalizi wengine, Kh-37B au kifaa kikubwa kama hicho, iliyoundwa kwa kutumia teknolojia iliyofanywa wakati wa utekelezaji wa mpango huu, inaweza kuwa jukwaa la kupeleka mifumo ya mgomo - na vichwa vya kawaida au vya nyuklia. Faida za jukwaa kama hilo ni kwamba jeshi lililofunguliwa kutoka kwa obiti ya karibu-ardhi litakuwa na muda mfupi wa kukimbia, na kwa hivyo itakuwa rahisi kuathiri mifumo ya ulinzi wa kombora. Kwa kuongezea, uwezekano wa ndege ndefu ya uhuru hukuruhusu kupiga pigo la ghafla, ukingojea wakati unaofaa zaidi kwa hii.
Kufikia sasa, kupelekwa kwa silaha za mgomo angani ni mfano wa kusababisha athari mbaya kutoka kwa majimbo mengi ya ulimwengu. Walakini, ikipewa Amerika ikijitahidi kupata ukuu wa ulimwengu, uondoaji wa silaha kwenye nafasi ya karibu-ardhi bado, inaonekana, ni suala la muda tu. Ikumbukwe pia kwamba matumizi yaliyoenea na kila siku kuongezeka kwa umuhimu katika kuhakikisha shughuli muhimu na ulinzi wa majimbo ya mifumo ya angani huwafanya kuwa malengo muhimu sana, uharibifu ambao unakuwa jambo la kuamua katika kufanikiwa kwa kiwango kikubwa vita vya silaha. Kwa hivyo kuficha kwa uangalifu habari ya Jeshi la Anga la Merika juu ya malipo yanayowezekana ya X-37B inafanya uwezekano wa kutafsiri bila kufafanua kusudi la hii au vifaa vilivyoundwa kwa msingi wake.
Kwa maoni ya Meja Jenerali Vladimir Belous, Meja Jenerali Mstaafu Vladimir Belous, mtafiti anayeongoza katika Kituo cha Usalama wa Kimataifa cha IMEMO RAS, uzinduzi wa X-37B ni mwendelezo wa sera ya Amerika ya kutafuta nafasi. "Hawatambui upande wa kijeshi wa utumiaji wa ndege ya orbital, lakini uzinduzi huu utakuwa na athari kubwa kwa uchunguzi wa nafasi kwa madhumuni ya kijeshi," anaamini Vladimir Belous. - Tangu kutangazwa kwa Mkakati wa Ulinzi wa Mkakati, Merika ilizingatia sana utumiaji wa nafasi ya nje kwa kupelekwa kwa mifumo ya kupambana na makombora. Uendelezaji zaidi uliendelea na mstari wa kuunda teknolojia mbili ili kuhakikisha kuwa uchunguzi wa nafasi za kijeshi utaleta athari fulani ya kiuchumi. Uzinduzi pia una madhumuni mawili, matokeo ya vitendo yatakayopatikana yatatumika kwa madhumuni ya raia na ya kijeshi. Wamarekani hawana uwezekano wa kusimama na kufuata njia ya uchunguzi zaidi wa nafasi za kijeshi."
Leo, Urusi haina meli sawa na Kh-37V. Na, uwezekano mkubwa, haitatokea katika siku zijazo zinazoonekana. Ingawa baada ya kuzinduliwa kwa ndege ya orbital ya Amerika, mbuni mkuu wa NPO Molniya, Vladimir Skorodelov, aliliambia shirika la ITAR-TASS kwamba mradi wa mapema miaka ya 1980 kuunda mfumo wa anga nyingi (MAKS) na ndege inayoweza kutumika tena ilikuwa sawa kama Kh-37B, mwelekeo bado unafanywa. Utekelezaji wa mradi huo ulizuiliwa na shida ya miaka ya 90, na sasa uamsho wa mfumo huu, uliojengwa kwa teknolojia ya miaka thelathini iliyopita, haina maana sana. Na shida za kifedha na shirika hazitaruhusu kutekeleza haraka ngumu hiyo ngumu.
Ili kuelewa ni muda gani inachukua katika hali za kisasa za Urusi kutekeleza miradi ya aina hii, mtu anaweza kukumbuka hadithi hiyo na uundaji wa spacecraft inayoweza kushughulikiwa yenye malengo mengi iliyoundwa kuchukua nafasi ya Soyuz. Kazi katika mwelekeo huu ilianza katika nusu ya pili ya miaka ya 90 na bado haijakamilika. Kulingana na utabiri wa matumaini, Mfumo wa Usafirishaji wa Mtazamo hautakuwa tayari hadi 2015-2018.
