Sekta ya nafasi ya Urusi inafanya kazi kuzindua magari ya darasa na aina kadhaa. Ili kutatua shida zingine, wanaanga wanahitaji roketi nzito, lakini kwa sasa nchi yetu haina vifaa kama hivyo. Walakini, mradi wa kuahidi tayari unatengenezwa. Kwa miaka michache ijayo, tasnia italazimika kukuza na kuleta majaribio ya roketi ya ahadi ya Energia-5V.
Uwepo wa mipango ya kuunda gari nzito la uzinduzi wa Energia-5V ilitangazwa vuli iliyopita. Katikati ya Novemba 2016, mkutano ulifanyika huko Moscow uliowekwa wakfu kwa shida za ukuzaji wa roketi na teknolojia ya nafasi. Wakati wa hafla hii, Mkurugenzi Mkuu wa Roketi ya Roketi na Nafasi ya Energia iliyopewa jina la V. I. S. P. Malkia Vladimir Solntsev. Kulingana na mkuu wa shirika kubwa zaidi, kuna mipango ya kuunda gari la kuahidi kubwa la uzinduzi. Wakati huo huo, imepangwa kutumia njia ya kupendeza sana kwa uundaji wa roketi.
Ilipendekezwa kujenga roketi mpya kwa msimu. Vipengele muhimu vilitakiwa kukopwa kutoka kwa miradi iliyopo au inayoendelea ya roketi. Kwa hivyo, hatua za kwanza na za pili zinapaswa kuchukuliwa kutoka kwa mradi wa roketi ya kuahidi ya kiwango cha kati "Phoenix". Hatua ya juu na injini zinazotumia mafuta ya haidrojeni ilipangwa kukopwa kutoka kwa roketi nzito ya Angara-A5V. Kama V. Solntsev alivyobaini, mradi wa Nishati-5V unapendekeza kuundwa kwa aina ya mbuni, ambayo itawezekana kukusanya mbebaji wa usanidi unaohitajika na sifa zinazohitajika. Lengo la njia hii ni kupunguza wakati wa kumaliza kazi na gharama ya mradi.
Wakati habari kuhusu mradi wa kuahidi "Energia-5V" ilipotangazwa, tayari kulikuwa na habari fulani juu ya magari mengine mawili ya uzinduzi yaliyopangwa kutumiwa kama chanzo cha vifaa na makusanyiko. Kwa hivyo, inajulikana kuwa roketi ya Angara-A5V ni tofauti ya mradi mwingine wa familia yake, inayojulikana na utumiaji wa hatua ya tatu na injini zinazotumiwa na jozi ya mafuta ya oksijeni-oksijeni. Uboreshaji kama huo wa mradi uliopo, kulingana na mahesabu, inaruhusu kuongezeka kwa malipo.
Chanzo cha pili cha jumla ni gari la uzinduzi wa darasa la kati la Phoenix. Roketi kama hiyo itaweza kuinua hadi tani 17 za mizigo kwenye obiti ya ardhi ya chini, pamoja na vyombo vya angani. Roketi pia itaweza kuzindua tani 2.5 za mizigo kwenye obiti ya geostationary, ambayo itahitaji hatua ya juu. Uendelezaji wa Phoenix umepangwa kuanza mnamo 2018 na kukamilika ifikapo 2025. Mwaka jana ilijulikana kuwa katika siku zijazo, vitengo vya roketi hii vinaweza kutumiwa kuunda mbebaji anayeahidi wa darasa nzito au nzito sana.
Mwaka jana, mipango tu ya jumla ilitangazwa ambayo huamua mwendo wa kazi zaidi katika uwanja wa kuahidi magari ya uzinduzi. Miezi kadhaa baadaye, maelezo kadhaa ya mradi wa baadaye wa Energia-5V ulijulikana. Kama ilivyotokea, roketi na tasnia ya nafasi imepanga kutoa anuwai mbili za roketi mara moja na sifa na uwezo tofauti.
Habari juu ya mipango mipya ya mradi wa kuahidi ilichapishwa mwishoni mwa Januari na shirika la habari la TASS. Habari hiyo ilipatikana kutoka kwa chanzo kisicho na jina katika tasnia ya nafasi. Wakati huo huo, ilibainika kuwa kituo cha waandishi wa habari cha RSC Energia kilikataa kutoa maoni juu ya habari kama hizo. Walakini, katika kesi hii, habari iliyochapishwa ni ya kupendeza sana.
Chanzo kutoka kwa wakala wa TASS kilisema kwamba kwa wakati huo takriban kuonekana kwa magari mawili mazito ya uzinduzi yalikuwa yamedhamiriwa mara moja. Matoleo mawili ya roketi ya Energia-5V yalipokea majina yao ya kufanya kazi, Energia-5V-PTK na Energia-5VR-PTK. Masomo ya awali juu ya miradi miwili yalipangwa kuwasilishwa kwa usimamizi wa shirika la Energia, na pia kwa mashirika ya kuongoza ya tasnia ya roketi na nafasi.
Kulingana na habari iliyotolewa, makombora ya aina zote mbili yatajengwa kulingana na mpango wa hatua tatu na kutumia injini za kioevu. Inapendekezwa kuandaa hatua ya kwanza na ya pili ya makombora mawili na injini za RD-171MV. Wa kwanza anapaswa kupokea bidhaa nne kama hizo, ya pili - mbili. Hatua ya tatu italazimika kuwa na injini mbili za RD-0150 kwa kutumia mafuta ya haidrojeni. Tofauti mbili za roketi zitakuwa sawa katika sifa zao, lakini inatarajiwa kutoa tofauti katika uwezo.
Gari la uzinduzi wa Energia-5V-PTK, kulingana na hesabu zilizopo, litakuwa na misa ya uzinduzi wa tani 2368. Itakuwa na uwezo wa kuzindua hadi tani 100 za malipo kwenye mzunguko wa ardhi ya chini. Itawezekana kutuma hadi tani 20.5 kwa mzunguko wa mduara. Mradi wa Energia-5VR-PTK unapendekeza kuandaa roketi na hatua ya juu na injini zinazotokana na hidrojeni. Katika usanidi huu, gari la uzinduzi litakuwa na uzani wa tani 2346. Matumizi ya hatua ya juu itatoa faida zinazolingana katika kutatua shida zingine.
Unapotumia roketi za Energia-5V kwa uwasilishaji wa chombo cha angani "Manispaa" au moduli ya kuahidi na ya kutua kwa safari ya mwezi kwenda kwenye obiti, inawezekana kutumia kinachojulikana. kuvuta tendo la ndoa. Bidhaa hii inaweza kutengenezwa na kujengwa kwa msingi wa moja ya hatua za juu zilizopo za familia ya DM.
Katika miezi michache ijayo, biashara za roketi na tasnia ya nafasi ziliendelea kufanya kazi katika mfumo wa mradi wa kuahidi. Miongoni mwa mambo mengine, tarehe za takriban kuundwa kwa roketi mpya za kubeba na kuzindua tata kwa operesheni yao ziliamuliwa. Mnamo Juni 8, wakala wa TASS ulichapisha data mpya juu ya mipango ya roketi ya Energia-5V. Kama hapo awali, habari hiyo ilipatikana kutoka kwa chanzo kisicho na jina kwenye tasnia hiyo. Kwa kuongezea, sawa na ripoti za hapo awali, wafanyikazi wa TASS hawakuweza kupokea maoni kutoka kwa maafisa, wakati huu kutoka shirika la serikali Roscosmos.
Kulingana na chanzo kisichojulikana, tata ya uzinduzi wa makombora ya Energia-5V itajengwa katika kituo cha Vostochny cosmodrome. Kulingana na mipango ya sasa, kazi ya ujenzi itakamilika mnamo 2027. Uzinduzi wa kwanza wa gari zito kutoka kwa pedi mpya zaidi ya uzinduzi utafanyika mnamo 2028. Vipengele vingine vya ugumu wa baadaye pia vilitangazwa. Kama ilivyotokea, mipango ya sasa ya roketi na tasnia ya nafasi inamaanisha kuundwa kwa pedi ya uzinduzi wa ulimwengu wote.
Chanzo cha TASS kilisema kwamba pedi ya uzinduzi wa Energia-5V itajengwa kulingana na kanuni sawa na tata ya uzinduzi wa 17P31 kwa gari la uzinduzi wa Energia. Ugumu huu ulijengwa miongo mitatu iliyopita kwenye tovuti Nambari 250 ya Baikonur cosmodrome na baadaye ilitumiwa kwa uzinduzi mbili wa roketi nzito sana ya Energia. Haikuainishwa ni kanuni zipi za jedwali la kuanza kwa Energia ya zamani inapaswa kuhamishiwa kwenye mradi mpya.
Inasemekana kuwa pedi ya uzinduzi wa roketi ya Energia-5V itakuwa ya ulimwengu wote na itaruhusu uzinduzi wa vifaa anuwai. Kwa msaada wake, itawezekana kutuma makombora ya kuahidi ya kiwango cha kati "Soyuz-5" angani, na vile vile wabebaji wengine waliotengenezwa kwa msingi wao kwa kuunganisha vizuizi kadhaa. Miongoni mwa mambo mengine, tata ya uzinduzi inaweza kutumika pamoja na makombora ya kuahidi nzito ya familia za Angara na Energia-5V.
Pia mnamo Juni 8, ilijulikana juu ya mipango ya kuharakisha ukuzaji wa roketi nzito sana. Naibu Waziri Mkuu Dmitry Rogozin alisema kuwa uongozi wa tasnia hiyo ilikuwa imefanya uamuzi wa kuharakisha kazi kwa gari kubwa la uzinduzi. Ili kutatua shida kama hizo, kazi ya utafiti tayari imeanza kwenye injini mpya ya RD-0150. Katika siku za usoni, mradi huu utaingia katika hatua ya muundo wa majaribio.
Kulingana na Naibu Waziri Mkuu, injini inayoahidi itatumika kwenye roketi ya Angara-A5V, na itaongeza uwezo wake wa kubeba hadi tani 37. Katika siku zijazo, mmea huu wa umeme umepangwa kutumiwa kama sehemu ya hatua ya tatu ya roketi nzito sana, ambayo inaundwa hivi sasa.
Baada ya kuchapishwa kwa habari juu ya ujenzi uliopangwa wa tata ya uzinduzi huko Vostochny cosmodrome, kuongeza kasi kwa kazi kwa ujumla na mwanzo wa ukuzaji wa injini mpya, ujumbe mpya juu ya mradi wa kuahidi "Energia-5V" haukuonekana. Kwa hivyo, kwa sasa, habari tu ya jumla juu ya mradi inajulikana, na pia sifa zinazotarajiwa za vifaa vya kumaliza. Inaeleweka kuwa habari iliyotangazwa hapo awali kuhusu data na vigezo inaweza kubadilika sana katika siku zijazo. Kwa kuongezea, hoja za kimsingi za mradi zinaweza kurekebishwa. Mwishowe, kwa sababu moja au nyingine, ukuzaji wa wabebaji wenye uzito mkubwa unaweza kufutwa kabisa.
Ikumbukwe kwamba, licha ya kufanana kwa majina na mali ya darasa moja, roketi ya ahadi ya Energia-5V haihusiani moja kwa moja na gari la uzinduzi iliyoundwa miaka 30 iliyopita. Kama ifuatavyo kutoka kwa habari iliyochapishwa hapo awali, mradi mpya wa roketi nzito utaundwa kwa msingi wa maoni ya kisasa, suluhisho, vifaa na makusanyiko. Kwa hivyo, ili kuokoa wakati na pesa, waandishi wa mradi huo wanazingatia uwezekano wa matumizi makubwa ya moduli kubwa zilizokopwa kutoka kwa mifano iliyopo ya roketi.
Inajulikana kuwa hatua za kwanza na za pili za makombora ya Energia-5V-PTK na Energia-5VR-PTK zitajengwa kwa msingi wa vitengo vinavyofanana vilivyopangwa kwa maendeleo ndani ya mfumo wa mradi wa Phoenix. Hatua ya tatu, kwa upande wake, itakopwa kutoka kwa "Angara-A5V" nzito, ambayo pia iko mbali kujaribiwa. Roketi itaweza kutumia hatua za juu zilizopo na zinazotarajiwa. Njia kama hii itafanya iwezekane kuharakisha na kupunguza gharama za ukuzaji wa mradi, ingawa haitafanya iwezekane kutekeleza mipango yote hivi karibuni. Ukweli ni kwamba ndege ya kwanza ya roketi ya Angara-A5V imepangwa 2023, na Phoenix itaanza kwa takriban miaka miwili. Kubuni na kujiandaa kwa upimaji wa "Energia-5V" itahitaji kusubiri kukamilika kwa miradi inayohusiana inayotumiwa kama chanzo cha nodi.
Hali ni sawa na injini. Kulingana na ripoti kutoka mwanzo wa mwaka, hatua ya kwanza na ya pili ya mbebaji mzito zaidi itakuwa na vifaa vya injini za RD-171MV. Kwa kadiri inavyojulikana, mabadiliko kama hayo ya RD-171 bado hayako tayari na itaonekana tu katika siku zijazo zinazoonekana. Injini ya RD-0150 pia haipo, na ukuzaji wake uko katika hatua za mwanzo kabisa. Kwa hivyo, ukosefu wa injini muhimu pia itazuia kukamilika kwa mradi wa Energia-5V katika siku za usoni.
Tabia zilizotangazwa za gari lenye uzani wa uzani mzito linavutia sana. Miezi michache iliyopita ilijulikana kuwa roketi zinaweza kutuma hadi tani 100 za mizigo kwenye obiti ya ardhi ya chini, na zaidi ya tani 20 zitapelekwa kwa Mwezi. Kutumia hatua za juu za mfano mmoja au nyingine, itawezekana kupata matokeo yanayolingana. Kwa sasa, magari ya uzinduzi wa serial na sifa kama hizo hayatumiwi ulimwenguni. Miradi kadhaa inatengenezwa, lakini hadi sasa hawajaweza kufikia uzinduzi wa majaribio.
Kuonekana kwa gari nzito la uzinduzi kunaweza kuwa na athari mbaya zaidi kwa maendeleo zaidi ya cosmonautics ya Urusi. Hapo zamani, majaribio katika nchi yetu yalifanywa ili kufuata mwelekeo huu, lakini wao, kwa sababu moja au nyingine, hawakutoa matokeo halisi. Kwa hivyo, roketi ya kwanza nzito ya ndani N-1, yenye uwezo wa kuweka tani 75 za mizigo kwenye obiti ya ardhi ya chini, ilijaribiwa mara nne, na uzinduzi wote ulimalizika kwa ajali. Katikati ya sabini, mpango huo ulifungwa kwa kupendelea mradi mpya.
Jaribio linalofuata la kujua mwelekeo mzito zaidi ni mradi wa Energia. Kiwango cha juu cha malipo ya roketi kama hiyo ilikuwa tani 100. Inaweza kuzindua ndani ya obiti vyombo vya anga vya jadi na gari la kusafirisha linaloweza kutumika la Buran. Mnamo 1987-88, uzinduzi wa majaribio mawili ulifanyika, baada ya hapo kazi ililazimika kusimamishwa. Mradi huo ulikuwa wa gharama kubwa sana kutekeleza wakati huo. Kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti kulisababisha kufungwa kwa mradi huo.
Katika siku zijazo, ilipendekezwa mara kadhaa kuunda mradi mpya wa gari la uzani mzito. Kwa mfano, kwa muda fulani uwezekano wa kukuza mradi kama huo ndani ya familia ya Angara ulizingatiwa. Walakini, kwa sababu za kiufundi na kiuchumi, iliamuliwa tujiwekee vifaa vizito tu. Uundaji wa mbebaji mzito sana uliahirishwa kwa muda usiojulikana.
Majadiliano mengine ya uwezekano wa kuunda roketi kama hiyo ilianza miaka kadhaa iliyopita. Mwaka jana, mipango maalum ilitangazwa, na mwanzoni mwa 2017 ilijulikana juu ya uundaji wa uonekano wa kiufundi wa makombora mawili mara moja na sifa zinazofanana na uwezo tofauti. Kulingana na data ya hivi karibuni, miradi hii itapelekwa kupima tu mwishoni mwa muongo ujao. Mnamo 2027, tata ya uzinduzi itakamilika katika Vostochny cosmodrome, na uzinduzi wa kwanza utafanyika mnamo 2028. Wakati huo huo, kuna sababu ya kuamini kwamba maneno haya yanaweza kuhamia kushoto, kwani uongozi wa nchi hiyo ulifanya uamuzi wa kimsingi wa kuharakisha kazi hiyo.
Hadi sasa, tasnia ya roketi ya ndani na nafasi imeweza kuanza kuunda idadi ya magari ya uzinduzi ya kuahidi, ambayo katika siku zijazo italazimika kuchukua nafasi ya mifano iliyopo na inayofanya kazi. Mipango iliyopo inamaanisha uundaji wa makombora ya madarasa yote, kutoka mwangaza hadi mzito sana. Hii itafanya iwezekanavyo sio tu kuboresha kisasa meli za gari kwa kubadilisha vifaa vya zamani, lakini pia kupanua uwezo wa wanaanga wa ndani, na pia kuongeza uwezo wake wa ushindani. Walakini, itachukua muda mwingi kukamilisha mipango yote na kuunda makombora yote unayotaka - matokeo ya kwanza ya programu za sasa hayataonekana mapema zaidi ya mwisho wa muongo huu.
