Sekta ya Israeli inapeana wateja wa ndani na wa nje anuwai ya mifumo anuwai na mifumo ya silaha, lakini sio maendeleo yote kama hayo hupokea umakini unaohitajika. Kwa hivyo, mfumo wa makombora wa utendaji wa LORA, uliotengenezwa na wasiwasi wa IAI katika nusu ya kwanza ya miaka ya 2000, bado sio maarufu sokoni. Aliingia huduma katika nchi moja tu, na kwa idadi ndogo sana.
Sampuli inayoahidi
Uendelezaji wa OTRK LORA ya baadaye (Mashambulizi Marefu ya Range) ilianza mapema zaidi ya mwanzoni mwa miaka ya 2000. Tayari mnamo 2003-2004. tata hiyo ilijaribiwa katika safu ya ardhi na bahari. Baada ya kumaliza majaribio, mnamo 2006, tata hiyo ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye maonyesho ya kimataifa ya kijeshi na kiufundi, na kutoka hapo ukuzaji wake kwenye soko ulianza.
Kabla ya mradi wa LORA, kazi kadhaa kuu ziliwekwa, ambazo zilitatuliwa kwa kuunda kombora jipya la vifaa na vifaa vingine. Ilikuwa ni lazima kupata kiwango cha juu cha upigaji risasi kinacholingana na darasa la kiutendaji. Inahitajika usahihi wa juu wa vibao na uwezo wa kupiga malengo tofauti. Ilipendekezwa kutoa ubadilishaji mkubwa wa matumizi kwa sababu ya utangamano na majukwaa ya ardhini na ya uso.
Kazi zote zilikamilishwa vyema, na kusababisha OTRK kamili. Wakati huo huo, ukuzaji wa mfumo wa LORA hauachi. IAIA ya wasiwasi inaendelea kuboresha mradi huo na hufanya majaribio mapya mara kwa mara. Kwa hivyo, uzinduzi wa mwisho kutoka kwa meli ulifanywa mwanzoni mwa msimu wa joto uliopita.
Licha ya ukamilifu fulani wa muundo, utendaji wa hali ya juu na uwezo uliotangazwa, OTRK LORA hakuweza kuchukua nafasi inayotarajiwa kwenye soko la kimataifa. Katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, shirika la maendeleo limepokea kandarasi moja tu ya usambazaji wa idadi ndogo ya mifumo hiyo.
Vipengele vya kiufundi
Sehemu kuu ya tata ya LORA ni kombora la hatua moja dhabiti-lenye nguvu. Katika toleo la asili lililotolewa na Vikosi vya Ulinzi vya Israeli, bidhaa hii ilikuwa na anuwai ya km 430. Marekebisho ya usafirishaji yanakubaliana na vizuizi na nzi tu km 300.
Roketi ya LORA imetengenezwa kwa mwili wa cylindrical na kichwa chenye kichwa na imewekwa na seti ya X-umbo la rudders ambazo zinaweza kupelekwa kwa kukimbia. Sehemu ya kichwa cha mwili hupewa kichwa cha vita. Karibu ujazo mwingine wote unamilikiwa na injini dhabiti ya mafuta. Sehemu ya vifaa na vifaa vya kudhibiti iko kwenye mkia, karibu na bomba la injini. Urefu wa bidhaa ni 5.2 m na kipenyo cha kesi ya 625 mm. Uzito wa uzinduzi - 1600 kg.
LORA imewekwa na mfumo wa mwongozo na satelaiti na vifaa vya urambazaji visivyo ndani, ambayo inaruhusu kushambulia malengo yaliyosimama na kuratibu zinazojulikana. Uwezekano wa kutumia kichwa cha runinga ulitajwa mapema. Udhibiti wa ndege unafanywa kwa njia ya viunga vya umeme.
Kombora limetengenezwa kwa usawa na lina uwezo wa kufanya ujanja anuwai ambao hutoa kutoka kwa njia inayoweza kutabirika. Automation inabakia na uwezo wa kudhibiti katika hatua zote za kukimbia, hadi kufikia lengo. Kulingana na aina ya lengo, kuanguka kutoka 60 ° hadi 90 ° hadi upeo wa macho kunawezekana. KVO - 10 m.
Mshahara wa roketi ya LORA hufikia kilo 570. Mgawanyiko wa monoblock wa mlipuko mkubwa na kichwa cha vita kinachopenya, pamoja na kaseti zilizo na manukuu ya aina anuwai, zilitengenezwa na kutolewa kwa wateja. Kwa sasa, tu kichwa cha juu cha kugawanyika kwa milipuko kinaonekana katika vifaa rasmi kwenye mradi huo.
Roketi imewekwa na injini dhabiti inayoshawishi, ambayo inawajibika kwa kuanza na kuongeza kasi katika awamu ya kazi. Injini kama hiyo hutoa usambazaji wa kutosha wa nishati kwa kukimbia kwa umbali wa zaidi ya kilomita 350-400 na kwa kuendesha barabara. Wakati wa kukimbia, roketi inakua na kasi ya hypersonic, lakini haijabainishwa katika sehemu gani. Labda, tunazungumza juu ya sehemu ya mwisho ya kushuka kwa trajectory.
Makombora ya LORA yanawasilishwa kwa usafirishaji uliofungwa na kuzindua vyombo. Maisha ya rafu yaliyohakikishiwa ni miaka 7. TPK ina sehemu ya mstatili na tabia ya kuta za ribbed. Ndani yake kuna mwongozo wa urefu ambao unashikilia roketi wakati wa usafirishaji na unaweka njia ya kuanza.
OTRK LORA pia inajumuisha mifumo ya kudhibiti moto iliyosanikishwa kwenye carrier. Hizi ni pamoja na mawasiliano, mfumo wa urambazaji wa setilaiti, kompyuta yenye kasi kubwa, na vifaa vya kuingiza data kwenye umeme wa roketi. Uwezekano wa maandalizi ya haraka zaidi ya kurusha risasi yametangazwa: kutoka kwa kufanya uamuzi wa kushinda shabaha hadi kulipua kichwa cha vita, kulingana na safu ya kurusha, inachukua zaidi ya dakika 10.
Vibeba roketi
TPK na roketi ya LORA inaweza kutumika kwenye anuwai anuwai. Kwanza kabisa, kitengo cha kontena nne kiliundwa kwa kuweka kwenye chasisi ya gari. Jukwaa la mizigo na jib ya kuinua chini ya TPK imewekwa kwenye gari yenye uwezo wa kubeba angalau tani 16. Vifaa vya kudhibiti vimewekwa kwenye chumba cha kulala.
OTRKs kwenye chasisi ya magurudumu zilitumika wakati wa majaribio yote makubwa yaliyofanywa na IAI na wateja wanaowezekana. Vitu vile vilifukuzwa kutoka chini na kutoka kwenye dawati la meli za uso. Katika hali zote, iliwezekana kupata sifa za juu za kupambana.
Kwa ombi la mteja, kizindua makombora manne kinaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye meli. Katika kesi hii, inawezekana kurekebisha muundo, kwa kuzingatia upeo wa operesheni ya baharini, na njia za kudhibiti moto zimejumuishwa katika mifumo ya jumla ya meli.
Makombora katika vikosi
OTRK LORA iliingia kwenye soko la kimataifa mnamo 2006, na wasiwasi wa IAI ulianza kungojea maagizo. Kwa bahati mbaya kwa watengenezaji, wanunuzi hawakuwa na hamu ya tata mpya. Agizo la kwanza kwa hilo lilipokelewa miaka mingi tu baada ya kuanza kwa kampeni ya matangazo. Walakini, shirika la utengenezaji halipotezi tumaini na linaweka mfumo wa kombora la LORA kwenye orodha ya bidhaa zinazopatikana kwa agizo.
Mteja anayeanza kwa LORA OTRK anaweza kuwa Vikosi vya Ulinzi vya Israeli, lakini, kwa sababu fulani, haikuvutiwa na maendeleo ya ndani. Walakini, pia kuna habari zingine ambazo zinaweza kubadilisha picha inayojulikana.
Kwa hivyo, mnamo Desemba 2017, vyombo vya habari vya Urusi na nje viliripoti juu ya jaribio lingine la jeshi la Israeli la kuharibu vifaa vya Siria. Ilitajwa kuwa tata ya LORA ilitumika katika operesheni hii, lakini mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir-C1 uliotengenezwa Urusi ulipiga kombora linaloruka. Israeli haikutoa maoni juu ya habari kama hizo kwa njia yoyote na haikuthibitisha uwepo wa LORA katika huduma. Inashangaza kwamba katika siku hizo hizo habari zilikuja juu ya vipimo vifuatavyo vya tata hiyo baharini.
Katikati ya 2018, ilijulikana juu ya agizo la kwanza la kweli huko LORA. Uzinduzi kadhaa na makombora yalinunuliwa na Azabajani. Mnamo Juni mwaka huo huo, magari mawili ya kupambana yalishiriki katika gwaride la jeshi huko Baku. Kulingana na Mizani ya Kijeshi 2021, hii ilikuwa meli nzima ya OTRK mpya za jeshi la Azabajani. Katika msimu wa 2020, matumizi ya kwanza ya mapigano ya makombora ya LORA yaliripotiwa. Azabajani ilitumia silaha kama hizo kuharibu daraja muhimu kimkakati katika eneo la Shusha.
Usambazaji mdogo
Hadi sasa, hakuna kinachojulikana juu ya maslahi kutoka kwa wanunuzi wapya. Labda matumizi ya kupambana na mafanikio ya tata ya LORA itavutia na kuathiri vyema matarajio yake ya kibiashara. Walakini, kwa muongo mmoja na nusu uliopita, kampeni ya matangazo haijatoa matokeo mengi, na hafla za hivi majuzi hazitaruhusu kuhesabu mabadiliko ya hali hiyo.
Kwa sababu ya tabia ya juu ya busara na kiufundi, LORA OTRK inaweza kuzingatiwa kama silaha ya kisasa iliyofanikiwa. Ukosefu wa mafanikio yoyote na maagizo ya umati inaweza kuelezewa na kushuka kwa jumla kwa nia ya mada ya mifumo ya makombora ya utendaji na ushindani mkubwa katika sehemu hii ya soko la kimataifa. Kwa nguvu zake zote, LORA haina faida kuu juu ya maendeleo ya kigeni.
Kwa hivyo, kwa sababu ya sababu na mapungufu, OTRK LORA ya Israeli kutoka IAI kwa muongo na nusu haikua chini ya maagizo ya watu wengi na haikuenda kwenye safu kamili. Kuzingatia matukio ya zamani na hali ya sasa, inaweza kudhaniwa kuwa hali hii itaendelea baadaye - na majengo kadhaa ya Kiazabajani yatabaki bidhaa pekee katika huduma halisi.
