Katika siku za hivi karibuni, ripoti kadhaa za kupendeza zimepokelewa juu ya mradi wa "Advanced Long-Range Intercept Aviation Complex" (PAK DP). Kwa hivyo, ilitangazwa kuanza kwa kazi ya maendeleo, na kwa kuongeza, maelezo kadhaa ya shirika na kiufundi yalipatikana bure. Habari iliyopo bado haitoi picha kamili, lakini inaonyesha mambo yake makuu.
Kulingana na data ya hivi karibuni
Siku chache zilizopita, rasilimali maalum ziliangazia ununuzi wa serikali mbili uliowekwa kwenye wavuti ya serikali ya jina moja. Somo la kupendeza lilikuwa ununuzi Nambari 31908747186 "Utekelezaji wa kazi na katikati ya nambari ya R&D" PAK DP-Vympel "ya tarehe 31 Desemba, 2019 na Nambari 32009404905" Uchunguzi wa tabia ya angani ya mfano wa PAK DP katika ADT T-102 "ya Agosti 14, 2020 Ikumbukwe kwamba nyaraka hizi zilijulikana mapema, lakini sasa tu zilifunguliwa kwenye rasilimali rasmi.
RSK MiG ilifanya kama mteja kwa ununuzi wote. Nyaraka anuwai zimechapishwa zenye habari ambazo hazijafafanuliwa za hali ya shirika na kiufundi. Hasa, inajulikana kutoka kwao kwamba katika shirika la MiG mradi mpya wa PAK DP una jina la kazi "Bidhaa 41", ambayo inaambatana na faharisi isiyo rasmi ya MiG-41.
Kwa kweli siku iliyofuata baada ya kuchapishwa kwa manunuzi hayo mawili, mnamo Januari 22, Rostec alitangaza habari ya kupendeza. Katika chapisho lililowekwa kwa Siku ya Usafiri wa Anga ya Jeshi la Ulinzi wa Anga, kazi ya sasa na mipango ya ukuzaji wa meli za ndege za kuingilia kati za MiG-31 zilifunuliwa. Kwa kuongezea, ukuzaji wa kizazi kipya cha kizazi kilitajwa kwa ufupi. Inaripotiwa kuwa mradi wa PAK DP uko katika hatua ya maendeleo.
Kutoka kwa vyanzo rasmi
Ikumbukwe kwamba usimamizi wa RSK MiG na vyanzo visivyo rasmi vya media ya Urusi hapo awali vimegusa maendeleo ya PAK DP na kufunua habari hii au hiyo. Baadhi ya habari hii ilithibitishwa baadaye na inaruhusu picha kamili zaidi.
Katikati ya 2017, usimamizi wa shirika la maendeleo ulisema kwamba aina mpya ya kipokeaji itaweza kufikia kasi ya zaidi ya M = 4. Kulikuwa pia na habari juu ya uwezekano wa kukatiza vitu kwenye njia za chini. Katikati mwa 2019, RSK MiG ilisema kwamba ndege mpya itajengwa kwa kutumia teknolojia za kisasa, na moja ya faida juu ya MiG-31 ya sasa itakuwa eneo la kuongezeka kwa utaftaji.
Kwa ununuzi wa Agosti 14, 2020, hadidu za rejea kwa moja ya masomo ya awali ziliambatanishwa, ikitoa maelezo kadhaa. Mnamo 2017-18. Taasisi ya Aerohydrodynamic ya Kati, iliyoagizwa na RAC "MiG", tayari imefanya sehemu muhimu ya kazi ya utafiti (SCH R&D) kusoma mfano wa PAK DP katika handaki ya upepo. Kisha bidhaa "41" ilipitisha vipimo zaidi ya 240 kwa njia tofauti. Programu ya majaribio kama haya iliambatanishwa na hadidu za rejea.
Katika rasimu ya mkataba wa ununuzi Nambari 31908747186, ilitajwa kuwa kufikia mwisho wa 2019 ilikuwa ni lazima kuhalalisha dhana ya kisayansi na kiufundi ya PAK DP. Kazi hii ni pamoja na kuamua matarajio ya bidhaa ya PAK DP yenyewe, kuchambua maendeleo ya kigeni, kukagua mrundikano wa utekelezaji wa mradi, kutafuta njia za kuingiza mpatanishi kwenye mfumo wa utaftaji video, n.k.
Maswala ya kuonekana
Kwa marejeleo ya utafiti huko TsAGI, ilibainika kuwa muonekano wa angani wa mfano "41" sio siri. Picha za bidhaa hazikuonyeshwa, lakini zingine za huduma zake ziko wazi kutoka kwa programu ya majaribio. Vipengele vingine vya mpatanishi bado vinaulizwa.
Inavyoonekana, PAK DP itapokea safu ya hewa iliyojumuishwa ya sehemu za chuma na mchanganyiko. Inawezekana kutumia mpango wa "mkia" au "bata". Mamlaka itajumuisha tu keels za usukani. Utengenezaji wa mrengo una sehemu tatu za mwinuko kwenye kila ndege na sehemu tatu za kusimama.
Vipengele vingine vya mradi wa PAK DP bado haujafichuliwa kwa kiwango kinachotarajiwa, ingawa kuna makadirio na utabiri anuwai. Kwa hivyo, ni dhahiri kwamba tata mpya ya kuona na urambazaji itaundwa kwa ndege 41, ikizidi vifaa vya MiG-31 iliyopo, incl. muundo wa hivi karibuni wa "BM". Msingi wa ngumu hii itakuwa rada ya aina isiyojulikana. Kwa suala la vigezo vyake, inapaswa kuzidi bidhaa ya serial "Zaslon". Kwa upeo huo huo au mkubwa, kituo hiki lazima kigundue na kufuatilia malengo ya hila. Inahitajika pia kuongeza kasi ya mifumo ya bodi na ujumuishaji kamili katika mifumo ya kisasa na ya kuahidi ya kudhibiti na kudhibiti.
Madai ya zamani ya kasi zaidi ya 3-4M yanaonyesha hitaji la injini mpya ya turbojet. Wakati huo huo, matumizi ya moja ya sampuli zilizopo au zilizotengenezwa zilizo na sifa zinazofaa hazijatengwa. Hasa, katika kiwango cha uvumi kusambazwa ujumbe juu ya uwezekano wa ujumuishaji wa "Bidhaa 30", iliyoundwa kwa PAK FA.
Swali la silaha linabaki wazi. Kama mtangulizi wake, MiG-31, PAK DP mpya inapaswa kubeba kombora maalum la masafa marefu. Karibu mwaka mmoja uliopita, iliripotiwa kuwa ukuzaji wa bidhaa kama hiyo ilianza na inafanywa ndani ya mfumo wa mradi "Mfumo wa makombora mengi ya kukamata kwa muda mrefu" (MRK DP). Wakati wa uundaji wake, maendeleo kwenye kombora la K-77M la masafa ya kati linaweza kutumika.
Tabia za utendaji wa PAK DP ya baadaye bado haijulikani, lakini iliripotiwa kuwa kwa vigezo na uwezo wa kimsingi, itapita MiG-31. Hii inaonyesha haja ya kupata kasi ya angalau M = 3, dari ya vitendo ya zaidi ya kilomita 20-21 na eneo la mapigano la zaidi ya kilomita 700-750. Silaha kuu ya MiG-31 ni kombora la hewa-kwa-hewa la R-33, marekebisho ya hivi karibuni ambayo yana anuwai ya kilomita 300. Roketi mpya ya mradi wa MRK DP inapaswa kuonyesha, angalau, sio tabia mbaya zaidi.
Uwazi na usiri
Uendelezaji wa "Advanced Long-Range Intercept Aviation Complex" imekuwa ikiendelea kwa miaka kadhaa. Habari mpya inaonekana mara kwa mara, wote kutoka kwa watengenezaji na kutoka kwa vyanzo vya habari visivyo rasmi. Kwa sababu ya hii, picha inayozidi kuwa ya kina na sahihi inaundwa pole pole - ingawa haitaundwa kikamilifu mapema sana na data zingine bado zitafungwa.
Inapaswa kutarajiwa kwamba michakato iliyozingatiwa itaendelea katika siku zijazo, na sio tu katika muktadha wa "Mtazamo wa masafa marefu kukatiza ugumu wa anga". Katika maendeleo zaidi ya mradi huo, utawala muhimu wa usiri utazingatiwa, lakini wakati huo huo, uwazi wa kazi unapaswa kutarajiwa. Hii itaruhusu tasnia ya anga kuunda ndege mpya na sio kufunua siri zake, lakini wakati huo huo kuchochea hamu ya umma na kuipatia sababu ya kujivunia.
