Jibu letu kwa "Bayraktar"
Licha ya shida zote, Urusi iliweza kuchukua hatua mbele katika ukuzaji wa magari ya angani ambayo hayana ndege: upelelezi na mgomo wa UAV. Uthibitisho kuu wa hii unaweza kuitwa picha ya upimaji wa vifaa vipya vya Orion huko Syria mnamo Februari mwaka huu. Ikiwa unaamini data iliyoonyeshwa (na hatuna sababu ya kutokuamini), kifaa kilifanya angalau safu kumi na saba. Hii sio kuhesabu upelelezi na ujumbe wa asili tofauti.
Vifaa "vikali" zaidi, ambavyo kwa nadharia vinaweza kuifanya Urusi kuwa mmoja wa viongozi katika eneo hili, sasa inajaribiwa. Tunazungumza, kwa kweli, juu ya shambulio nzito la UAV "Okhotnik": drone isiyo na unobtrusive, uzito wa kuchukua ambao, kulingana na vyanzo vingine, unaweza kufikia tani 25, na uzito wa mzigo wa mapigano utakuwa tani kadhaa au hata zaidi.
Walakini, hii sio yote. Inavyoonekana, Urusi inafanya kazi kikamilifu kwa kile kinachojulikana Magharibi kama "mtumwa asiye na dhamana." Hii inamaanisha ndogo (dhidi ya msingi wa wapiganaji wa kizazi cha tano na wapiganaji wa kizazi 4+) vifaa ambavyo vitaruka karibu na mpiganaji, kufanya uchunguzi, kugeuza moto yenyewe, na hata, ikiwezekana, kutumiwa kupiga malengo ya ardhini.
Wazo linaweza kuwa mapinduzi katika uwanja wa utumiaji wa anga ya kijeshi, na kutofaulu kwingine kwa gharama kubwa. Iwe hivyo, Magharibi haipoteza hamu yake. Badala yake, kinyume ni kweli. Hivi karibuni, gari mpya zaidi ya angani ya XQ-58A Valkyrie (UAV) ilifungua ghuba la silaha kwa mara ya kwanza katika kukimbia kwa kuacha UAV ndogo ndogo ya upelelezi ya Altius-600. Kwa mtazamo wa kwanza, mfumo kama huo wa ngazi nyingi unaonekana kuwa ngumu, lakini kupoteza drone ndogo ni "mbaya" kuliko Valkyrie ya gharama kubwa zaidi.
Ngurumo na umeme
Wanajeshi wamefurahishwa hata kidogo na matarajio ya kupoteza mpiganaji mwenye kizazi cha tano, ambaye bei yake inaweza kuwa katika eneo la dola milioni 100 kwa kila kitengo.
Mipango ya Kirusi katika suala hili inaonekana chini sana kuliko Magharibi. Walakini, wazo la "kumfunga" UAV na Su-57 limekuwepo kwa miaka mingi, kama inavyothibitishwa na video ya 2019, ambapo unaweza kuona safari ya pamoja ya Su-57 na Okhotnik UAV.
Huduma ya vyombo vya habari ya Wizara ya Ulinzi ilisema wakati huo:
"Wakati wa kukimbia, mwingiliano kati ya" Okhotnik "UAV na ndege - kiongozi katika kupanua uwanja wa rada wa mpiganaji na kuteua lengo la utumiaji wa silaha za ndege za masafa marefu bila kuingia Su-57 katika eneo la ulinzi wa hali ya hewa counteraction - ilifanywa kazi."
Walakini, hii ni mbali na wazo la asili zaidi. Kama chanzo katika tasnia ya ndege alisema mnamo Aprili, wanataka kufundisha ndege kubeba UAVs ndani, wakizindua kutoka kwa vyumba vya ndani.
"Mpiganaji mmoja wa Su-57 ataweza kubeba zaidi ya dazeni ya upelelezi na kugoma ndege zisizo na rubani, na pia vita vya elektroniki katika chumba cha ndani cha fuselage."
- alisema interlocutor wa wakala.
Mbali na sehemu za ndani, ndege itaweza kuchukua UAV kwa wamiliki wa nje.
Maneno yaliyotolewa na chanzo yanaonekana wazi. Kama unavyojua, Su-57 ina sehemu mbili za mizigo ya upande na mbili kuu. Vile vya nyuma ni ndogo, huruhusu kuweka makombora ya anga-mafupi-hewani hapo. Uwezekano mkubwa zaidi, neno "compartment" lilimaanisha sehemu mbili kuu (au zote nne), ambayo kila moja, kulingana na vyanzo vingine, inawezekana kuweka makombora mawili ya kati-kwa-hewa ya aina ya RVV-AE.
Ikiwa unaamini kile wanachoandika kwenye media, uundaji wa vifaa vya ndani na programu maalum ambayo itakuruhusu kutekeleza wazo tayari linaendelea. Hadi sasa, stendi imeundwa, ambapo mwingiliano wa UAV na Su-57 utafanywa kazi katika mazingira ya ardhini.
Ni muhimu kutambua kwamba gari za angani ambazo hazina mtu zitaweza kushirikiana, na kwa kuongezea, watahifadhi mawasiliano na ndege inayobeba.
Habari hii ni muhimu kwa kuzingatia habari za mapema, pia ilitangazwa na chanzo katika OPK. Kulingana na hayo, shambulio la kuahidi la UAV "Ngurumo" litaweza kudhibiti shambulio hilo magari yasiyotumiwa "Molniya", lakini sio yeye, lakini ndege nyingine itafanya kama wabebaji wao.
"Gari lisilo na rubani la angani lililotengenezwa na kampuni ya Kronstadt, pamoja na uwezo wake wa kugoma, litapewa uwezo wa kudhibiti kundi la ndege 10 za ndege za Molniya zilizoshambuliwa kutoka kwa msafirishaji mwingine wa ndege."
- TASS ilinukuu chanzo mnamo Machi.
UAV ndogo "Umeme" inapaswa kuruka mbele ya ndege, ikifanya kazi, kati ya mambo mengine, kama "wabaya". UAV imejengwa kulingana na mpango wa kawaida, ina bawa ambayo inaweza kukunjwa kwa kukimbia na mkia wenye umbo la V. Urefu wa gari ambalo halina mtu, ambalo linaonekana kama roketi, litakuwa mita moja na nusu (kwa kulinganisha: urefu wa roketi ya RVV-AE ni mita 3.6). Kasi yake itakuwa katika mkoa wa kilomita 600-700 kwa saa, na uzito wa kichwa cha vita utakuwa karibu kilo tano hadi saba. Kuweka tu, vipimo vya "Umeme" hufanya iwe rahisi kuweka UAV ndani ya mpiganaji wa kizazi cha tano.
Ni muhimu kukumbuka kuwa "Ngurumo" yenyewe inaonekana kama uwanja kamili wa mgomo wenye uwezo wa kutumia silaha anuwai. Kwa uzito wa kupaa katika eneo la tani saba, kifaa hicho kitaweza kutoa mzigo wa malipo yenye uzito wa tani 1.3 kwa umbali wa kilomita 800. Kulingana na Silaha ya kombora la busara, itakuwa na makombora ya angani, bidhaa mpya 85 kombora lililoongozwa, na mabomu yaliyoongozwa na KAB-250 na KAB-500.
Katika suala hili, habari moja zaidi ni ya kupendeza. Mwaka jana, RIA Novosti, akitoa mfano wa chanzo chenye habari, aliripoti kwamba Su-57 yenyewe ilikuwa imeanza kukuza hali isiyojulikana. Ukweli, ndege zilifanywa na rubani kwenye chumba cha kulala. Lakini hata ikiwa haikuwepo, kama inavyoonyesha mazoezi, mpiganaji mwenye manati yenyewe sio msingi bora wa UAV. Katika kesi hii, mifumo na mifumo ndogo iliyoundwa mwanzoni inageuka kuwa "isiyo ya lazima", lakini ikiwa itawezekana katika mazoezi kutambua uwezo wa kupambana na tata ni swali kubwa.
Katika nyayo za Magharibi
Kwa asili yote inayoonekana ya mapinduzi, mchanganyiko wa Su-57 na UAV ni jaribio la kuchambua uzoefu wa Magharibi, ambao umekwenda mbali sana. Ikiwa njia hii ni sahihi ni swali lingine. Hadi "mrengo asiye na jina" ajionyeshe kwenye vita na athibitishe uwezekano wake wa kiuchumi (ingawa ni wa masharti), ni mapema sana kufikia hitimisho kubwa.
Kwa wazi, uwepo wa magari ya kupigana na mann na kwa njia moja au nyingine itaendelea kwa miaka mingi, ikiwa sio miongo, licha ya ukuaji wa haraka katika ukuzaji wa UAV. Ikiwa siku zijazo drone itaweza kupandikiza kabisa gari linalodhibitiwa na rubani ni swali lingine. Hadi sasa, ukuzaji wa UAVs zinafuata nyayo za maendeleo ya anga ya kupigana kama hiyo. Wakati mwanzoni ndege zilitumika kwa upelelezi, na kisha zikawa silaha kamili.
Kwa upande mwingine, miaka 15 iliyopita, Magharibi ilikiri kwa uzito kwamba F-35 ndiye angekuwa mpiganaji wa mwisho mwenye nguvu. Kama unavyoona, utabiri huu umeonekana kuwa mbaya.
