Matumizi ya kupambana na manowari na magari mengine ya chini ya maji yanategemea ubora wao, kama usiri wa vitendo kwa adui aliyeshambuliwa. Mazingira ya majini, kwa kina ambacho PA inatumika, hupunguza umbali wa kugundua kupitia redio na eneo la macho kwa thamani ya mamia kadhaa ya mita. Kwa upande mwingine, kasi kubwa ya uenezi wa sauti katika maji, kufikia 1.5 km / s, inaruhusu utumiaji wa mwelekeo wa kutafuta kelele na echolocation. Maji pia yanaweza kuingia kwa sehemu ya sumaku ya mionzi ya umeme inayosambaa kwa kasi ya 300,000 km / s.
Sababu za ziada za kufunua PA ni:
- njia ya kuamka (bomba la maji-hewa) linalotokana na propela (propela au maji ya maji) kwenye safu ya maji iliyo karibu na uso au kwenye tabaka za kina ikiwa kuna uwezekano wa kupindukia kwenye vile vile vya propela;
- athari ya kemikali kutoka kwa gesi za kutolea nje za injini ya joto ya PA;
- alama ya joto inayotokana na kuondolewa kwa joto kutoka kwa mmea wa nguvu wa PA kwenda kwenye mazingira ya majini;
- alama ya mionzi iliyoachwa na PA na mitambo ya nguvu za nyuklia;
- malezi ya wimbi la uso linalohusiana na harakati za raia wa maji wakati wa harakati ya PA.
Mahali pa macho
Licha ya umbali mdogo wa kugundua, eneo la macho limepata matumizi yake katika maji ya bahari ya kitropiki na uwazi mkubwa wa maji katika hali ya mawimbi ya chini na kina kirefu. Vituo vya macho kwa njia ya kamera zenye azimio kubwa zinazofanya kazi kwenye safu za infrared na zinazoonekana zimewekwa kwenye ndege za bodi, helikopta na UAV, kamili na taa za taa za nguvu na vifaa vya laser. Upana wa swath unafikia mita 500, kina cha kujulikana katika hali nzuri ni mita 100.
Rada hutumiwa kugundua juu ya periscopes ya uso wa maji, antena, ulaji wa hewa na PA yenyewe juu ya uso. Masafa ya kugundua kutumia rada iliyowekwa kwenye bodi ya kubeba ndege imedhamiriwa na urefu wa ndege ya yule anayechukua na inaanzia makumi kadhaa (vifaa vya kurudisha vya PA) hadi kilomita mia kadhaa (PA yenyewe). Katika kesi ya kutumia vifaa vya muundo wa redio-uwazi na mipako ya siri katika vifaa vya PA vinavyoweza kurudishwa, safu ya kugundua imepunguzwa kwa zaidi ya agizo la ukubwa.
Njia nyingine ya njia ya rada ya kugundua ndege zilizozama ni urekebishaji wa mawimbi ya kuamka juu ya uso wa bahari, yaliyotengenezwa katika mchakato wa hatua ya hydrodynamic ya PA na kitengo cha msukumo kwenye safu ya maji. Utaratibu huu unaweza kuzingatiwa juu ya eneo kubwa la eneo la maji kutoka kwa wabebaji wa ndege na satelaiti, zilizo na vifaa maalum vya vifaa na programu ili kutofautisha utulivu dhaifu wa PA dhidi ya msingi wa kuingiliwa na mawimbi ya upepo na malezi ya mawimbi. kutoka kwa meli za uso na pwani. Walakini, mawimbi ya kuamka hutofautishwa tu wakati PA inahamia kwa kina kirefu katika hali ya hewa ya utulivu.
Sababu za ziada za kufunua kwa njia ya kuamka, mafuta, kemikali na njia za mionzi hutumika zaidi kufuata PA ili kudhibiti kwa siri harakati zake (bila kufikia laini ya mawasiliano ya umeme) au kutoa shambulio la torpedo kutoka kwa pembe zinazoongoza za aft. PA aliyeshambuliwa. Upana wa wimbo mdogo pamoja na uelekezaji wa mwelekeo wa PA unamlazimisha anayefuata kusonga kando ya trafiki ya zigzag kwa kasi mara mbili ya kasi ya PA, ambayo huongeza umbali wa kugundua wa anayemfuata mwenyewe kwa sababu ya kiwango cha juu cha kelele inayotokana. na kutoka kwenye eneo la kivuli la PA. Katika suala hili, harakati kwenye wimbo huo ni ya muda mfupi ili kufikia umbali wa mawasiliano ya umeme na PA, ambayo, pamoja na mambo mengine, inafanya uwezekano wa kufuzu lengo kwa kigezo cha rafiki / adui na aina ya gari la chini ya maji.
Njia ya sumaku
Njia bora ya kugundua PA ni magnetometric, ambayo inafanya kazi bila kujali hali ya uso wa bahari (mawimbi, barafu), kina na hydrolojia ya eneo la maji, topografia ya chini na nguvu ya urambazaji. Matumizi ya vifaa vya muundo wa diamagnetic katika muundo wa PA huruhusu tu kupunguza umbali wa kugundua, kwani muundo wa mmea wa umeme, kitengo cha kusukuma na vifaa vya PA lazima ni pamoja na sehemu za chuma na bidhaa za umeme. Kwa kuongezea, propela, msukumo wa ndege ya maji na mwili wa PA (bila kujali nyenzo za kimuundo) kwa mwendo hujilimbikiza malipo ya umeme tuli, ambayo hutengeneza uwanja wa sumaku wa sekondari.
Magnetimeta ya hali ya juu imewekwa na sensorer kubwa za SQUID, Dewars ya cryogenic ya kuhifadhi nitrojeni ya kioevu (sawa na Javelin ATGM), na majokofu madhubuti ya kuweka nitrojeni katika hali ya kioevu.
Magnetometer zilizopo zina upeo wa kugundua manowari ya nyuklia na kofia ya chuma kwa kiwango cha 1 km. Magnetometer ya hali ya juu hugundua manowari za nyuklia na kofia ya chuma kwa umbali wa kilomita 5. Manowari ya nyuklia na ngozi ya titani - kwa kiwango cha kilomita 2.5. Kwa kuongezea vifaa vya mwili, nguvu ya uwanja wa sumaku ni sawa na uhamaji wa PA, kwa hivyo gari ya chini ya maji aina ya Poseidon iliyo na chombo cha titani ina uwanja wa sumaku mara 700 kuliko manowari ya Yasen iliyo na ganda la chuma, na, ipasavyo, upeo mdogo wa kugundua.
Vibebaji kuu vya magnetometer ni ndege za kupambana na manowari za anga ya msingi; kuongeza unyeti, sensorer za magnetometer zimewekwa kwenye utando wa mkia wa fuselage. Ili kuongeza kina cha kugundua cha PA na kupanua eneo la utaftaji, ndege za kuzuia manowari huruka kwa urefu wa mita 100 au chini kutoka kwenye uso wa bahari. Wabebaji wa uso hutumia toleo la magnetimeta la kuvutwa, wabebaji wa chini ya maji hutumia toleo la ndani na fidia ya uwanja wa mwenyewe wa sumaku.
Mbali na upeo wa anuwai, njia ya kugundua magnetometri pia ina kiwango cha juu cha kasi ya kasi ya harakati ya PA - kwa sababu ya kutokuwepo kwa gradient ya uwanja wake wa sumaku, vitu vilivyosimama chini ya maji vinatambuliwa tu kama makosa ya Shamba la sumaku la dunia na inahitaji uainishaji unaofuata kwa kutumia hydroacoustics. Katika kesi ya kutumia magnetometers katika mifumo ya torpedo / anti-torpedo homing, hakuna kikomo cha kasi kwa sababu ya mlolongo wa nyuma wa kugundua lengo na uainishaji wakati wa shambulio la torpedo / anti-torpedo.
Njia ya Hydroacoustic
Njia ya kawaida ya kugundua PA ni hydroacoustic, ambayo ni pamoja na kutafuta mwelekeo wa sauti ya kelele ya ndani ya PA na echolocation kamili ya mazingira ya majini kwa kutumia mionzi ya mwelekeo wa mawimbi ya sauti na upokeaji wa ishara zilizoonyeshwa. Hydroacoustics hutumia anuwai yote ya mawimbi ya sauti - mitetemo ya infrasonic na masafa ya 1 hadi 20 Hz, mitetemo inayosikika na masafa ya 20 Hz hadi 20 KHz, na mitetemo ya ultrasonic kutoka 20 KHz hadi KHz mia kadhaa.
Transceivers ya hydroacoustic ni pamoja na conformal, spherical, cylindrical, planar na antena zenye mstari zilizokusanywa kutoka kwa hydrophones anuwai katika mikusanyiko ya pande tatu, safu za safu za kazi na uwanja wa antena zilizounganishwa na vifaa maalum vya vifaa na programu ambazo hutoa usikivu wa uwanja wa kelele, kizazi cha mapigo na upokeaji ishara. Antena na vifaa vya vifaa na programu vimejumuishwa kuwa vituo vya umeme wa maji (GAS).
Kupokea na kupitisha moduli za antena za umeme hutengenezwa kwa nyenzo zifuatazo:
- piezoceramics ya polycrystalline, haswa zirconate-titanate, iliyobadilishwa na viongeza vya strontium na bariamu;
- filamu ya piezoelectric ya fluoropolymer iliyobadilishwa na thiamine, ambayo huhamisha muundo wa polima kwa awamu ya beta;
- fiber-optic laser-pumped interferometer.
Piezoceramics hutoa nguvu maalum zaidi ya kizazi cha kutetemeka kwa sauti, kwa hivyo hutumiwa katika sonars zilizo na spherical / cylindrical antenna ya anuwai anuwai katika hali ya mionzi inayotumika, iliyowekwa kwenye upinde wa wabebaji wa bahari (kwa umbali mkubwa zaidi kutoka kwa kifaa cha kusukuma kinachosababisha uwongo kelele) au imewekwa kwenye kidonge, imeshushwa kwa kina na kuvutwa nyuma ya mbebaji.
Filamu ya Piezofluoropolymer iliyo na nguvu ya chini ya kizazi cha mitetemo ya sauti hutumiwa kwa utengenezaji wa antena zinazofanana ziko moja kwa moja juu ya uso wa gari la uso na chini ya maji ya curvature moja (kuhakikisha isotropy ya tabia ya hydroacoustic), inayofanya kazi kupokea kila aina. ya ishara au kusambaza ishara za nguvu ndogo.
Interferometer ya fiber-optic inafanya kazi tu kwa kupokea ishara na ina nyuzi mbili, moja ambayo hupitia upanuzi wa ukandamizaji chini ya hatua ya mawimbi ya sauti, na nyingine hutumika kama kituo cha kumbukumbu cha kupima kuingiliwa kwa mionzi ya laser katika nyuzi zote mbili. Kwa sababu ya kipenyo kidogo cha nyuzi ya macho, usumbufu wake wa kukandamiza haupotoshi mbele ya mawimbi ya sauti (tofauti na hydrophones za piezoelectric ya vipimo vikubwa vya laini) na kuruhusu uamuzi sahihi zaidi wa nafasi ya vitu katika mazingira ya majini. Moduli za nyuzi za nyuzi hutumiwa kuunda antena rahisi za kuvuta na antena za chini zenye urefu wa hadi 1 km.
Piezoceramics pia hutumiwa katika sensorer za hydrophone, mikusanyiko ya anga ambayo ni sehemu ya maboya yaliyo yaliyoangushwa baharini kutoka kwa ndege za kuzuia manowari, baada ya hapo hydrophones hushushwa kwenye kebo kwa kina kilichopangwa tayari na kwenda kwenye njia ya kutafuta mwelekeo wa kelele na usafirishaji wa habari iliyokusanywa juu ya idhaa ya redio kwa ndege. Ili kuongeza eneo la eneo la maji linalofuatiliwa, pamoja na maboya yaliyoelea, mlolongo wa mabomu yaliyoketi kwa kina hutupwa, milipuko ambayo huangazia vitu vya chini ya maji. Katika kesi ya kutumia helikopta za kuzuia manowari au quadrocopters kutafuta vitu vya chini ya maji, antena ya kusambaza mpokeaji wa GAS, ambayo ni tumbo la vitu vya piezoceramic, iliyoteremshwa kwenye kebo ya kebo, hutumiwa.
Antena zinazofanana zilizotengenezwa na filamu ya piezofluoropolymer zimewekwa kwa njia ya sehemu kadhaa zilizotengwa kando ya ndege ili kujua sio azimuth tu, bali pia umbali (kutumia njia ya trigonometry) kwa chanzo cha chini ya maji cha kelele au ishara za eneo zinazoonyeshwa..
Antena zenye nyuzi za laini na za chini zenye laini, licha ya bei rahisi, zina mali hasi ya utendaji - kwa sababu ya urefu mrefu wa "kamba" ya antena, hupata mitetemo ya kubadilika na ya chini wakati wa mtiririko wa maji unaoingia, na kwa hivyo usahihi wa kuamua mwelekeo wa kitu ni mbaya zaidi mara nyingi ikilinganishwa na antena za piezoceramic na piezofluoropolymer na wavuti ngumu. Katika suala hili, antenna sahihi zaidi za umeme wa maji hutengenezwa kwa njia ya seti ya bobbins iliyojeruhiwa kutoka kwa fiber optic na imewekwa kwenye viti vya anga ndani ya glasi za kujazwa za maji zilizo wazi zinazohifadhi antena kutoka kwa ushawishi wa nje wa mtiririko wa maji. Makombora hayo yamefungwa kwa misingi ya msingi ulio chini na kushikamana na nyaya za umeme na laini za mawasiliano na vituo vya ulinzi vya pwani vya manowari. Ikiwa jenereta za redio za umeme za umeme pia zimewekwa ndani ya makombora, vifaa vinavyosababisha (uhuru kwa suala la usambazaji wa umeme) huwa jamii ya vituo vya chini vya umeme.
GESI ya kisasa ya kukagua mazingira ya chini ya maji, kutafuta na kuainisha vitu chini ya maji hufanya kazi katika sehemu ya chini ya anuwai ya sauti - kutoka 1 Hz hadi 5 KHz. Zimewekwa kwenye wabebaji anuwai wa baharini na wa anga, ni sehemu ya maboya yaliyo na vituo vya chini, hutofautiana katika maumbo anuwai na vifaa vya piezoelectric, mahali pa usanikishaji wao, nguvu na hali ya mapokezi / chafu. Utafutaji wa GESI kwa migodi, kukabili saboteurs ya chini ya maji-anuwai na kutoa mawasiliano ya sauti chini ya maji hufanya kazi katika upeo wa ultrasonic katika masafa zaidi ya 20 KHz, pamoja na ile inayoitwa modi ya upigaji picha ya sauti na maelezo ya vitu kwa kiwango cha sentimita kadhaa. Mfano wa kawaida wa vifaa vile ni GAS "Amphora", antenna ya polima ya duara ambayo imewekwa mbele ya mwisho wa juu wa uzio wa nyumba ya manowari
Ikiwa kuna GAS kadhaa kwenye bodi au kama sehemu ya mfumo wa stationary, zimejumuishwa kuwa tata moja ya umeme (GAC) kwa njia ya usindikaji wa pamoja wa data ya eneo la kazi na upataji wa mwelekeo wa kelele. Usindikaji wa algorithms hutoa programu inayojitenga na kelele inayotengenezwa na mbebaji wa SAC yenyewe na asili ya kelele ya nje inayotokana na trafiki ya baharini, mawimbi ya upepo, onyesho nyingi la sauti kutoka kwa uso wa maji na chini katika maji ya kina kirefu (kelele ya kurudisha sauti).
Usindikaji wa kompyuta
Algorithms ya usindikaji wa hesabu ya ishara za kelele zilizopokelewa kutoka kwa PA zinategemea kanuni ya kutenganisha kelele za kurudia kwa mzunguko kutoka kwa kuzunguka kwa visu za propela, operesheni ya brashi ya sasa ya ushuru wa motor ya umeme, kelele ya resonant ya sanduku za gia za propeller, vibration kutoka kwa operesheni ya mitambo ya mvuke, pampu na vifaa vingine vya mitambo. Kwa kuongezea, utumiaji wa hifadhidata ya wigo wa kelele kawaida kwa aina fulani ya vitu hukuruhusu kuhitimu malengo kulingana na sifa za urafiki / mgeni, chini ya maji / uso, jeshi / uraia, mgomo / manowari nyingi, zinazorushwa hewani / zilizoburuzwa / zimeshushwa GESI, nk. Katika kesi ya mkusanyiko wa awali wa sauti za picha za "picha" za PA za kibinafsi, inawezekana kuzitambua kwa sifa za kibinafsi za mifumo ya kwenye bodi.
Kufunua kelele za kurudia kwa mzunguko na kujenga njia za harakati za PA inahitaji mkusanyiko wa habari ya umeme kwa dakika kumi, ambayo hupunguza sana kugundua na kuainisha vitu vya chini ya maji. Vipengele vingi vya kutofautisha vya PA ni sauti za ulaji wa maji ndani ya mizinga ya ballast na kupiga na hewa iliyoshinikizwa, torpedo kutoka kwa mirija ya torpedo na uzinduzi wa kombora chini ya maji, na pia utendaji wa sonar ya adui katika hali ya kazi, iliyogunduliwa na kupokea ishara ya moja kwa moja kwa umbali ambao ni kuzidisha kwa upokeaji wa umbali wa ishara iliyoonyeshwa.
Mbali na nguvu ya mionzi ya rada, unyeti wa antena zinazopokea na kiwango cha ukamilifu wa algorithms za kusindika habari iliyopokelewa, sifa za GAS zinaathiriwa sana na hali ya maji chini ya maji, kina cha eneo la maji, ukali wa uso wa bahari, kifuniko cha barafu, topografia ya chini, uwepo wa usumbufu wa kelele kutoka kwa trafiki ya baharini, kusimamishwa kwa mchanga, majani yaliyo na vitu vingine.
Hali ya hydrological imedhamiriwa na kutofautisha kwa joto na chumvi ya matabaka ya usawa ya maji, ambayo, kama matokeo, yana msongamano tofauti. Kwenye mpaka kati ya tabaka za maji (kinachojulikana kama thermocline), mawimbi ya sauti hupata utafakari kamili au wa sehemu, ukichunguza PA kutoka juu au chini ya utaftaji wa GAS ulio hapo juu. Safu katika safu ya maji hutengenezwa kwa kina kutoka mita 100 hadi 600 na hubadilisha eneo lao kulingana na msimu wa mwaka. Safu ya chini ya maji iliyosimama katika unyogovu wa bahari hufanya ile inayoitwa chini ya kioevu, isiyoweza kuingiliwa na mawimbi ya sauti (isipokuwa infrasound). Kinyume chake, katika safu ya maji ya msongamano huo, kituo cha sauti kinatokea, kupitia ambayo mitetemo ya sauti katika masafa ya kati huenea kwa umbali wa kilomita elfu kadhaa.
Makala maalum ya uenezaji wa mawimbi ya sauti chini ya maji iliamua uchaguzi wa masafa ya chini na ya karibu hadi 1 KHz kama safu kuu ya uendeshaji wa GAS ya meli za uso, manowari na vituo vya chini.
Kwa upande mwingine, usiri wa PA unategemea suluhisho za muundo wa mifumo yao ya ndani, injini, viboreshaji, mpangilio na mipako ya mwili, na pia kasi ya harakati ya chini ya maji.
Injini bora zaidi
Kupungua kwa kiwango cha kelele ya ndani ya PA kimsingi inategemea nguvu, idadi na aina ya viboreshaji. Nguvu ni sawa na uhamishaji na kasi ya PA. Manowari za kisasa zina vifaa vya kanuni moja ya maji, mnururisho wa acoustic ambao umefungwa kutoka kwa pembe zinazoongoza na manowari ya manowari, kutoka pembe za kichwa cha nyuma na bomba la maji. Sehemu ya usikikaji imepunguzwa na pembe nyembamba za aft zinazoongoza. Suluhisho la pili muhimu zaidi la mpangilio unaolenga kupunguza kelele ya ndani ya PA ni utumiaji wa ganda lenye umbo la sigara na kiwango kizuri cha urefu (vitengo 8 kwa kasi ya ~ mafundo 30) bila miundombinu na protrusions ya uso (isipokuwa kwa deckhouse), na msukosuko mdogo.
Injini iliyo bora zaidi kutoka kwa mtazamo wa kupunguza kelele ya manowari isiyo ya nyuklia ni gari ya umeme ya moja kwa moja na gari moja kwa moja ya bomba la maji / bomba la maji, kwani gari la umeme la AC hutoa kelele na mzunguko wa mabadiliko ya sasa katika mzunguko (50 Hz kwa manowari za ndani na 60 Hz kwa manowari za Amerika). Uzito maalum wa gari la umeme wa kasi ya chini ni kubwa sana kwa gari moja kwa moja kwa kasi kubwa ya kusafiri, kwa hivyo, kwa hali hii, torque lazima ipitishwe kupitia sanduku la gia ya hatua nyingi, ambayo hutoa kelele ya baisikeli ya tabia. Katika suala hili, hali ya kelele ya chini ya msukumo kamili wa umeme hugundulika wakati sanduku la gia limezimwa na kiwango cha juu kwa nguvu ya motor ya umeme na kasi ya PA (kwa kiwango cha vifungo 5-10).
Manowari za nyuklia zina sifa zao katika utekelezaji wa hali kamili ya umeme - pamoja na kelele ya sanduku la gia kwa mwendo wa chini, inahitajika pia kuondoa kelele kutoka kwa pampu ya mzunguko wa kifaa cha kupoza umeme, pampu ya kusukuma turbine kiowevu cha kufanya kazi na pampu ya usambazaji wa maji ya bahari kwa ajili ya kupoza giligili inayofanya kazi. Shida ya kwanza hutatuliwa kwa kuhamisha kontena kwa mzunguko wa asili wa baridi au kutumia kipenyo cha chuma-kioevu na pampu ya MHD, ya pili kwa kutumia kioevu cha kufanya kazi katika hali ya jumla ya jumla na turbine moja / mzunguko-uliofungwa kujazia, na ya tatu kwa kutumia shinikizo la mtiririko wa maji unaoingia.
Kelele inayotokana na mifumo ya ndani ya bodi imepunguzwa na utumiaji wa viambata vya mshtuko vinavyofanya kazi katika antiphase na mitetemo ya mifumo. Walakini, mafanikio ya awali yaliyopatikana katika mwelekeo huu mwishoni mwa karne iliyopita yalikuwa na mapungufu makubwa kwa maendeleo yake kwa sababu mbili:
- uwepo wa idadi kubwa ya hewa ya resonator ndani ya vibanda vya manowari ili kuhakikisha maisha ya wafanyikazi;
- uwekaji wa mifumo ya ndani ya bodi kwenye vyumba kadhaa maalum (makazi, amri, mitambo, chumba cha injini), ambayo hairuhusu mifumo kujumuishwa kwenye fremu moja kuwasiliana na ganda la manowari kwa idadi ndogo ya alama kupitia kwa pamoja kudhibitiwa absorbers mshtuko hai ili kuondoa kelele za kawaida.
Shida hii hutatuliwa tu kwa kubadili gari ndogo za chini ya maji ambazo hazina mtu bila idadi ya ndani ya hewa na ujumuishaji wa nguvu na vifaa vya msaidizi kwenye sura moja.
Kwa kuongeza kupunguza kiwango cha kizazi cha uwanja wa kelele, suluhisho za muundo zinapaswa kupunguza uwezekano wa kugundua PA kutumia mionzi ya echolocation ya GAS.
Kukabiliana na njia za umeme
Kihistoria, njia ya kwanza ya kukabiliana na utaftaji-kazi wa sonar ilikuwa kutumia mipako ya mpira yenye safu nyembamba kwenye uso wa manowari ya manowari, iliyotumiwa kwanza kwenye "bots za umeme" za Kriegsmarine mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Mipako ya elastic ilichukua nguvu ya mawimbi ya sauti ya ishara ya eneo, na kwa hivyo nguvu ya ishara iliyoonyeshwa haikutosha kugundua na kuainisha manowari hiyo. Baada ya kupitishwa kwa manowari za nyuklia zilizo na kina cha kuzamisha kwa mita mia kadhaa, ukweli wa ukandamizaji wa mipako ya mpira na shinikizo la maji na upotezaji wa mali ya kunyonya nishati ya mawimbi ya sauti ilifunuliwa. Kuingizwa kwa vijazaji anuwai vya kutawanya sauti kwenye mipako ya mpira (sawa na mipako ya ferromagnetic ya ndege ambayo hutawanya chafu ya redio) iliondoa kasoro hii. Walakini, upanuzi wa masafa ya uendeshaji wa GAS katika mkoa wa infrasound umechukua mstari chini ya uwezekano wa kutumia mipako ya kufyonza / kutawanya vile.
Njia ya pili ya kukabiliana na utaftaji hai wa umeme wa maji ni safu nyembamba ya safu ya ngozi, ambayo hutengeneza kupunguka kwa antiphase na ishara ya eneo la GAS katika masafa anuwai. Wakati huo huo, mipako kama hiyo hutatua shida ya pili bila gharama za ziada - kupunguzwa hadi sifuri kwa uwanja wa sauti wa mabaki wa kelele ya ndani ya PA. Filamu ya piezoelectric fluoropolymer hutumiwa kama nyenzo ya safu nyembamba, ambayo matumizi yake yameundwa kama msingi wa antena za HAS. Kwa sasa, sababu inayopunguza ni bei ya kufunika manowari ya nyuklia na eneo kubwa la uso, kwa hivyo, vitu vya msingi vya matumizi yake ni magari ya chini ya maji.
Njia ya mwisho ya kujulikana kwa njia ya kutafuta utaftaji wa umeme ni kupunguza ukubwa wa PA ili kupunguza kinachojulikana. nguvu ya kulenga - uso mzuri wa kutawanyika kwa ishara ya eneo la mwangaza wa GAS. Uwezekano wa kutumia PA zaidi ya kompakt unategemea marekebisho ya majina ya silaha na kupunguzwa kwa idadi ya wafanyikazi hadi kutokamilika kabisa kwa magari. Katika kesi ya mwisho, na kama sehemu ya kumbukumbu, saizi ya wafanyikazi wa watu 13 wa meli ya kisasa ya meli Emma Mærsk na uhamishaji wa tani elfu 170 inaweza kutumika.
Kama matokeo, nguvu ya shabaha inaweza kupunguzwa kwa amri moja au mbili za ukubwa. Mfano mzuri ni mwelekeo wa uboreshaji wa meli za manowari:
- utekelezaji wa miradi ya NPA "Hali-6" ("Poseidon") na XLUUVS (Orca);
- maendeleo ya miradi ya nyambizi za nyuklia "Laika" na SSN-X na makombora ya masafa ya kati kwenye bodi;
- ukuzaji wa miundo ya awali ya UVA ya bioniki iliyo na mifumo inayofanana ya maji-jet propulsion na udhibiti wa vector.
Mbinu za ulinzi wa manowari
Kiwango cha usiri wa magari ya chini ya maji huathiriwa sana na mbinu za kutumia njia za ulinzi za manowari na mbinu za kukabili za kutumia PA.
Mali ya ASW kimsingi ni pamoja na mifumo ya ufuatiliaji wa chini ya maji kama vile SOSUS ya Amerika, ambayo inajumuisha laini zifuatazo za ulinzi:
- Cape Kaskazini mwa Cape ya Peninsula ya Scandinavia - Kisiwa cha Bear katika Bahari ya Barents;
- Greenland - Iceland - Visiwa vya Faroe - Visiwa vya Briteni katika Bahari ya Kaskazini;
- Pwani ya Atlantiki na Pasifiki ya Amerika Kaskazini;
- Visiwa vya Hawaii na Kisiwa cha Guam katika Bahari la Pasifiki.
Aina ya kugundua manowari za nyuklia za kizazi cha nne katika maeneo ya kina kirefu cha maji nje ya eneo la muunganiko ni karibu kilomita 500, katika maji ya kina kirefu - karibu kilomita 100.
Wakati wa harakati chini ya maji, PA inalazimishwa mara kwa mara kurekebisha kina chake cha kusafiri kuhusiana na ile iliyoainishwa kwa sababu ya hali ya kusukuma ya athari ya kusukuma mwili wa gari la chini ya maji. Mitetemo ya wima inayosababishwa ya nyumba hutengeneza kinachojulikana. wimbi la mvuto wa uso (SGW), urefu ambao unafikia makumi ya kilomita kwa mzunguko wa hertz kadhaa. PGW, kwa upande wake, husimamisha kelele ya umeme wa mawimbi ya chini (inayoitwa mwangaza) inayozalishwa katika maeneo ya trafiki kubwa ya baharini au njia ya mbele ya dhoruba, iliyoko maelfu ya kilomita kutoka eneo la PA. Katika kesi hii, kiwango cha juu cha kugundua manowari ya nyuklia inayoenda kwa kasi ya kusafiri, kwa kutumia FOSS, huongezeka hadi kilomita 1000.
Usahihi wa kuamua kuratibu za malengo kwa kutumia FOSS katika kiwango cha juu ni ellipse yenye urefu wa kilomita 90 na 200, ambayo inahitaji utambuzi zaidi wa malengo ya mbali na ndege za manowari za anga za kimsingi zilizo na magnetometer ya ndani, iliyoangushwa na maboya ya umeme na torpedoes za ndege.. Usahihi wa kuamua kuratibu za malengo ndani ya kilomita 100 kutoka kwa laini ya manowari ya SOPO inatosha kabisa kwa matumizi ya kombora-torpedoes ya anuwai inayofanana ya msingi wa pwani na meli.
Meli za kupambana na manowari zilizo na vifaa vya chini ya keel, zimeshushwa na kubanwa antena za GAS zina anuwai ya manowari za nyuklia za kizazi cha nne zinazosafiri kwa kasi ya mafundo 5-10, si zaidi ya kilomita 25. Uwepo kwenye meli za helikopta za staha zilizo na antena za GAS zimepunguza umbali wa kugundua hadi kilomita 50. Walakini, uwezekano wa kutumia GAS inayosafirishwa na meli ni mdogo kwa kasi ya meli, ambazo hazipaswi kuzidi mafundo 10 kwa sababu ya kutokea kwa mtiririko wa anisotropic karibu na antena za keel na kuvunjika kwa nyaya za kebo za antena zilizopunguzwa na kutelezewa. Hiyo inatumika kwa kesi ya ukali wa bahari wa zaidi ya alama 6, ambayo pia inafanya kuwa muhimu kuachana na utumiaji wa helikopta za staha na antena iliyopunguzwa.
Mpango mzuri wa ujanja wa kutoa kinga dhidi ya manowari ya meli za uso zinazoenda kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 18 au katika hali ya ukali wa bahari-nukta 6 ni malezi ya kikundi cha meli na kuingizwa kwa meli maalum ili kuangazia hali ya chini ya maji, vifaa na GAS ndogo ya keel yenye nguvu na vidhibiti kazi vya roll. Vinginevyo, meli za uso lazima zirudi chini ya ulinzi wa FOSS ya pwani na ndege za msingi za baharini, bila kujali hali ya hali ya hewa.
Mpango wa busara usiofaa wa kuhakikisha ulinzi wa manowari wa meli za uso ni kuingizwa kwa manowari katika kikundi cha meli, utendaji wa GAS ya ndani ambayo haitegemei msisimko wa uso wa bahari na kasi yake mwenyewe (ndani ya vifungo 20). Katika kesi hii, GAS ya manowari lazima ifanye kazi katika hali ya kutafuta mwelekeo wa kelele kwa sababu ya kupita kiasi kwa umbali wa kugundua ishara ya echolocation juu ya umbali wa kupokea ishara iliyoonyeshwa. Kulingana na vyombo vya habari vya kigeni, safu ya kugundua manowari ya nyuklia ya kizazi cha nne chini ya hali hizi ni karibu kilomita 25, safu ya kugundua ya manowari isiyo ya nyuklia ni kilomita 5.
Mbinu za kukabili za kutumia manowari za kushambulia ni pamoja na njia zifuatazo za kuongeza wizi wao:
- pengo kwa umbali kati ya kila mmoja na lengo kwa kiasi kinachozidi hatua kadhaa za GAS SOPO, meli za uso na manowari zinazoshiriki katika ulinzi wa baharini, kwa kutumia silaha inayofaa kwenye lengo;
- kushinda mipaka ya SOPO kwa msaada wa kifungu chini ya keel ya meli za uso na meli kwa kazi inayofuata ya bure katika eneo la maji, bila kuangazwa na njia ya umeme ya adui;
- kutumia huduma za hydrology, topografia ya chini, kelele ya urambazaji, vivuli vya hydroacoustic ya vitu vilivyozama na kuweka manowari kwenye mchanga wa kioevu.
Njia ya kwanza inachukua uwepo wa jina la nje (katika hali ya jumla, setilaiti) au shambulio la shabaha iliyosimama na kuratibu zinazojulikana, njia ya pili inakubalika tu kabla ya kuanza kwa mzozo wa kijeshi, njia ya tatu inatekelezwa ndani ya kina cha uendeshaji wa manowari na vifaa vyake na mfumo wa juu wa ulaji wa maji kwa kupoza kiwanda cha umeme au kuondoa joto moja kwa moja kwa nyumba ya PA.
Tathmini ya kiwango cha usiri wa umeme wa maji
Kwa kumalizia, tunaweza kutathmini kiwango cha usiri wa umeme wa maji ya mkakati Poseidon kuhusiana na usiri wa manowari ya nyuklia ya mgomo Yasen:
- eneo la NPA ni chini ya mara 40;
- nguvu ya mmea wa NPA ni chini ya mara 5;
- kina cha kufanya kazi cha kuzamisha kwa NPA ni zaidi ya mara 3.
- mipako ya fluoroplastic ya mwili dhidi ya mipako ya mpira;
- mkusanyiko wa mifumo ya UUV kwenye fremu moja dhidi ya utengano wa mifumo ya manowari ya nyuklia katika sehemu tofauti;
- harakati kamili ya umeme ya manowari kwa kasi ndogo na kuzima kwa kila aina ya pampu dhidi ya harakati kamili ya umeme ya manowari ya nyuklia kwa kasi ya chini bila kuzima pampu za kusukuma condensate na kuchukua maji kwa ajili ya kupoza giligili inayofanya kazi.
Kama matokeo, umbali wa kugundua wa Poseidon RV, ukienda kwa kasi ya mafundo 10, ukitumia GAS ya kisasa iliyowekwa kwenye aina yoyote ya mbebaji na inayofanya kazi katika anuwai nzima ya mawimbi ya sauti katika njia ya kutafuta kelele na njia za echolocation, itakuwa chini ya Kilomita 1, ambayo ni wazi haitoshi tu kuzuia shambulio kwenye shabaha iliyosimama ya pwani (kwa kuzingatia eneo la wimbi la mshtuko kutoka kwa mlipuko wa kichwa maalum cha vita), lakini pia kulinda kikundi cha mgomo wa wabebaji wa ndege kinapoingia eneo la maji, kina chake kinazidi 1 km.
