Kuibuka na ukuzaji wa makombora ya balistiki imesababisha hitaji la kuunda mifumo ya ulinzi dhidi yao. Tayari katikati ya miaka ya hamsini, kazi ilianza katika nchi yetu kusoma somo la utetezi wa makombora, ambayo mwanzoni mwa miaka kumi ijayo ilisababisha suluhisho la kazi hiyo. Mfumo wa kwanza wa kupambana na makombora, ambao kwa vitendo ulionyesha uwezo wake, ulikuwa mfumo wa "A".
Pendekezo la kuunda mfumo mpya wa ulinzi wa makombora lilionekana katikati ya 1953, baada ya hapo mizozo ilianza katika viwango anuwai. Wataalam wengine wa uongozi wa jeshi na tasnia ya ulinzi waliunga mkono wazo hilo jipya, wakati makamanda wengine na wanasayansi walitilia shaka uwezekano wa kutimiza jukumu hilo. Walakini, wafuasi wa wazo jipya bado waliweza kushinda. Mwisho kabisa wa 1953, maabara maalum iliandaliwa kusoma shida za ulinzi wa kombora. Mwanzoni mwa 1955, maabara ilikuwa imeunda dhana ya awali, kulingana na ambayo ilipendekezwa kufanya kazi zaidi. Mnamo Julai mwaka huo huo, agizo kutoka kwa Waziri wa Viwanda vya Ulinzi lilionekana mwanzoni mwa maendeleo ya tata mpya.
SKB-30 ilitengwa kutoka KB-1 haswa kwa kufanya kazi muhimu. Kazi ya shirika hili ilikuwa uratibu wa jumla wa mradi na ukuzaji wa vitu kuu vya tata mpya. Wakati wa miezi michache ya kwanza ya uwepo wake, SKB-30 ilihusika katika uundaji wa muonekano wa jumla wa tata mpya. Mwanzoni mwa 1956, muundo wa awali wa tata ulipendekezwa, ambao uliamua muundo wa mali na kanuni zake za utendaji.
Roketi V-1000 kwenye kizindua cha SP-71M, ambayo ni ukumbusho. Picha Militaryrussia.ru
Kulingana na matokeo ya utafiti wa uwezo uliopo, iliamuliwa kuachana na kanuni ya kupigwa kwa kombora. Teknolojia za wakati huo hazikuruhusu utengenezaji wa vifaa vya kompakt na sifa zinazohitajika, zinazofaa kwa usanikishaji wa roketi. Shughuli zote za kutafuta malengo na kudhibiti kombora zilipaswa kufanywa na vifaa vya msingi wa uwanja huo. Kwa kuongezea, iliamuliwa kuwa kukataliwa kwa lengo kunapaswa kufanywa kwa urefu wa kilomita 25, ambayo ilifanya iwezekane kufanya bila maendeleo ya vifaa na mbinu mpya kabisa.
Katika msimu wa joto wa 1956, muundo wa awali wa mfumo wa kupambana na makombora uliidhinishwa, baada ya hapo Kamati Kuu ya CPSU iliamua kuanza uundaji wa jaribio la majaribio. Kiwanja hicho kilipokea ishara "Mfumo" A "; G. V aliteuliwa kuwa mbuni mkuu wa mradi huo. Kisunko. Lengo la SKB-30 sasa lilikuwa kukamilika kwa mradi huo na ujenzi uliofuata wa kiwanja cha majaribio kwenye taka mpya katika eneo la Ziwa Balkhash.
Ugumu wa kazi umeathiri muundo wa tata. Katika mfumo "A" ilipendekezwa kujumuisha vitu kadhaa kwa madhumuni anuwai, ambayo yalitakiwa kutekeleza majukumu kadhaa, kutoka kwa kutafuta malengo hadi kuharibu malengo. Kwa maendeleo ya vitu anuwai vya ngumu, mashirika kadhaa ya wahusika wa tasnia ya ulinzi walihusika.
Ili kugundua malengo ya mpira juu ya njia hiyo, ilipendekezwa kutumia kituo cha rada na sifa zinazofaa. Hivi karibuni, kwa kusudi hili, rada ya Danube-2 ilitengenezwa kwa mfumo wa "A". Ilipendekezwa pia kutumia rada tatu za mwongozo wa usahihi (RTN), ambazo zilijumuisha vituo vya kuamua kuratibu za lengo na kombora la kupambana. Ilipendekezwa kudhibiti kipingamizi kwa kutumia rada ya uzinduzi wa kombora na kuona, pamoja na kituo cha usafirishaji wa amri. Ilipendekezwa kushinda malengo kwa kutumia makombora ya B-1000 yaliyorushwa kutoka kwa mitambo inayofaa. Vifaa vyote vya tata vilikuwa vinapaswa kuunganishwa kwa kutumia mifumo ya mawasiliano na kudhibitiwa na kituo cha kati cha kompyuta.
Moja ya vituo vya RTN. Picha Defendingrussia.ru
Hapo awali, njia kuu za kugundua vitu vyenye hatari ilikuwa kuwa rada ya Danube-2, iliyoundwa na NII-108. Kituo kilikuwa na vitalu viwili tofauti vilivyo umbali wa kilomita 1 kutoka kwa kila mmoja. Moja ya vitalu ilikuwa sehemu ya kupitisha, nyingine ilikuwa sehemu ya kupokea. Aina ya kugundua makombora ya masafa ya kati kama vile R-12 ya Urusi ilifikia kilomita 1,500. Uratibu wa lengo uliamuliwa kwa usahihi wa kilomita 1 kwa masafa na hadi 0.5 ° katika azimuth.
Toleo mbadala la mfumo wa kugundua pia ilitengenezwa kwa njia ya rada ya CCO. Tofauti na mfumo wa Danube-2, vitu vyote vya AZAKi vimewekwa katika jengo moja. Kwa kuongezea, kwa muda, iliwezekana kutoa ongezeko la sifa kuu ikilinganishwa na kituo cha aina ya msingi.
Kuamua kwa usahihi kuratibu za roketi na lengo, ilipendekezwa kutumia rada tatu za RTN zilizotengenezwa katika NIIRP. Mifumo hii ilikuwa na vifaa vya aina mbili za antena za duara kamili na viendeshi vya mitambo, iliyounganishwa na vituo viwili tofauti vya kufuatilia lengo na kombora. Uamuzi wa kuratibu za lengo ulifanywa kwa kutumia kituo cha RS-10, na mfumo wa RS-11 ulikuwa na jukumu la kufuatilia roketi. Vituo vya RTN vinapaswa kujengwa kwenye tovuti ya majaribio kwa umbali wa kilomita 150 kutoka kwa kila mmoja kwa njia ambayo waliunda pembetatu sawa. Katikati ya pembetatu hii kulikuwa na lengo la makombora yaliyokamatwa.
Vituo vya RTN vilitakiwa kufanya kazi katika upeo wa sentimita. Upeo wa kugundua vitu ulifikia kilomita 700. Usahihi uliohesabiwa wa kupima umbali wa kitu ulifikia 5 m.
Kituo cha kati cha kompyuta cha mfumo wa "A", ambacho kilihusika na udhibiti wa njia zote za tata, kilitegemea kompyuta ya elektroniki M-40 (jina mbadala 40-KVTs). Kompyuta iliyo na kasi ya shughuli elfu 40 kwa sekunde iliweza kufuatilia na kufuatilia malengo manane ya kisanidari wakati huo huo. Kwa kuongezea, ilibidi atengeneze amri za RTN na makombora ya kupambana na makombora, kudhibiti ya mwisho hadi shabaha ilipopigwa.
Antenna ya rada R-11. Picha Defendingrussia.ru
Kama njia ya uharibifu wa malengo, kombora la V-1000 lililoongozwa lilitengenezwa. Ilikuwa bidhaa ya hatua mbili na injini ya kuanza-inayosonga-nguvu na injini ya kusukuma kioevu. Roketi ilijengwa kulingana na mpango wa bicaliber na ilikuwa na vifaa vya ndege. Kwa hivyo, hatua kuu ilikuwa na seti ya mabawa na viunga vya muundo wa X, na vidhibiti vitatu vilitolewa kwa kasi ya uzinduzi. Katika hatua za mwanzo za upimaji, roketi ya V-1000 ilitumika katika toleo lililobadilishwa. Badala ya hatua maalum ya uzinduzi, ilikuwa na kizuizi cha viboreshaji kadhaa vyenye nguvu vya muundo uliopo.
Kombora hilo lilipaswa kudhibitiwa na autopilot ya APV-1000 na marekebisho ya kozi kulingana na amri kutoka ardhini. Kazi ya autopilot ilikuwa kufuatilia msimamo wa roketi na kutoa amri kwa gari za nyumatiki. Katika hatua fulani ya mradi, ukuzaji wa mifumo mbadala ya kudhibiti kombora ilianza kutumia rada na vichwa vya mafuta vya homing.
Kwa anti-kombora la V-1000, aina kadhaa za vichwa vya vita vilitengenezwa. Vikundi kadhaa vya muundo vilijaribu kutatua shida ya kuunda mfumo wa kugawanyika kwa mlipuko wenye uwezo wa kupiga malengo ya mpira na uharibifu wao kamili. Kasi kubwa ya muunganiko wa lengo na kombora la kupambana, pamoja na sababu zingine kadhaa, zilizuia sana uharibifu wa kitu hatari. Kwa kuongezea, ilihitajika kutenganisha uwezekano wa kudhoofisha kichwa cha nyuklia cha lengo. Kazi hiyo ilisababisha matoleo kadhaa ya kichwa cha vita na vitu na mashtaka tofauti. Kwa kuongezea, kichwa cha vita maalum kilipendekezwa.
Roketi ya V-1000 ilikuwa na urefu wa mita 15 na upeo wa mabawa wa zaidi ya m 4. Uzito wa uzinduzi ulikuwa kilo 8785 na hatua ya uzinduzi yenye uzito wa tani 3. Uzito wa kichwa cha vita ulikuwa kilo 500. Mahitaji ya kiufundi ya mradi huo yameweka anuwai ya kurusha angalau 55 km. Masafa halisi ya kukatiza yalifikia kilomita 150 na upeo unaowezekana wa kukimbia hadi 300 km. Injini zenye nguvu na za kioevu za hatua mbili ziliruhusu roketi kuruka kwa kasi ya wastani ya karibu 1 km / s na kuharakisha hadi 1.5 km / s. Kukatizwa kwa kulenga kunapaswa kufanywa kwa urefu wa karibu 25 km.
Ili kuzindua roketi, kizindua cha SP-71M kilitengenezwa na uwezekano wa kuongozwa katika ndege mbili. Mwanzo ulifanywa na mwongozo mfupi. Nafasi za kupigana zinaweza kuweka vizindua kadhaa vinavyodhibitiwa na mfumo wa kompyuta kuu.
Kombora la V-1000 katika usanidi wa vipimo vya kuacha (hapo juu) na katika muundo kamili wa serial (hapa chini). Kielelezo Militaryrussia.ru
Mchakato wa kugundua kitu hatari na uharibifu wake uliofuata ulipaswa kuonekana kama hii. Kazi ya rada "Danube-2" au TsSO ilikuwa kufuatilia nafasi na kutafuta malengo ya kisayansi. Baada ya kugundua lengo, data juu yake inapaswa kuhamishiwa kwa kituo cha kati cha kompyuta. Baada ya kusindika data iliyopokea, kompyuta ya M-40 ilitoa amri kwa RTN, kulingana na ambayo walianza kuamua kuratibu halisi za lengo. Kwa msaada wa mfumo wa RTN "A" ilibidi uhesabu eneo halisi la lengo, linalotumiwa katika mahesabu zaidi.
Baada ya kuamua njia ndefu ya shabaha, TsVS ililazimika kutoa amri ya kugeuza vizindua na kuzindua makombora kwa wakati unaofaa. Ilipendekezwa kudhibiti kombora kwa kutumia autopilot na marekebisho kulingana na amri kutoka ardhini. Wakati huo huo, vituo vya RTN vilitakiwa kufuatilia lengo na anti-kombora, na TsVS - kuamua marekebisho muhimu. Amri za kudhibiti kombora zilipitishwa kwa kutumia kituo maalum. Wakati kombora lilipokaribia hatua ya kuongoza, mifumo ya kudhibiti ililazimika kutoa amri ya kulipua kichwa cha vita. Wakati uwanja wa vipande ulipoundwa au wakati sehemu ya nyuklia ilipolipuka, lengo lilipaswa kupata uharibifu mbaya.
Mara tu baada ya kutolewa kwa agizo mwanzoni mwa ujenzi wa kiwanja cha majaribio karibu. Balkhash katika SSR ya Kazakh alianza kazi ya ujenzi. Kazi ya wajenzi ilikuwa kuandaa nafasi nyingi na vitu tofauti kwa madhumuni tofauti. Ujenzi wa vifaa na usanikishaji wa vifaa viliendelea kwa miaka kadhaa. Wakati huo huo, majaribio ya njia za kibinafsi za mfumo wa "A" zilifanywa wakati zilikamilishwa. Wakati huo huo, hundi zingine za vitu vya kibinafsi zilifanywa katika tovuti zingine za majaribio.
Mnamo 1957, uzinduzi wa kwanza wa mitindo maalum ya kombora V-1000, iliyotofautishwa na muundo rahisi, ilifanyika. Hadi Februari 1960, makombora 25 yalitekelezwa kwa kutumia tu autopilot, bila udhibiti wa ardhi. Wakati wa hundi hizi, iliwezekana kuhakikisha kupanda kwa roketi hadi urefu wa kilomita 15 na kuongeza kasi kwa kasi kubwa.
Mwanzoni mwa 1960, ujenzi wa rada ya kugundua lengo na kuzindua makombora ya anti-makombora ilikamilishwa. RTN ilikamilishwa na kusanikishwa muda mfupi baadaye. Katika msimu wa joto wa mwaka huo huo, ukaguzi wa vituo vya Danube-2 na RTN vilianza, wakati ambapo aina kadhaa za makombora ya balistiki yalifuatiliwa na kufuatwa. Wakati huo huo, kazi fulani ilifanywa mapema.
Antimissile kwenye kifungua. Picha Pvo.guns.ru
Kukamilika kwa ujenzi wa mifumo kuu ya tata hiyo kuliwezesha kuanza majaribio kamili na uzinduzi wa kombora na udhibiti wa amri ya redio. Kwa kuongezea, katika nusu ya kwanza ya 1960, vipingamizi vya majaribio ya malengo ya mafunzo vilianza. Kulingana na ripoti, mnamo Mei 12, kwa mara ya kwanza, kombora la V-1000 lilizinduliwa dhidi ya kombora la kati la masafa ya kati. Uzinduzi ulishindwa kwa sababu kadhaa.
Mnamo Novemba 1960, majaribio mawili mapya yalifanywa kufyatua kombora la interceptor kwenye shabaha ya mpira. Hundi ya kwanza kama hiyo ilimalizika kutofaulu, kwani kombora la kulenga R-5 halikufikia masafa. Uzinduzi wa pili haukuishia na kushindwa kwa lengo kwa sababu ya matumizi ya kichwa cha vita kisicho kawaida. Wakati huo huo, makombora hayo mawili yalipunguka kwa umbali wa mita kadhaa, ambayo ilifanya iwezekane kutumaini kushindwa kwa malengo.
Mwanzoni mwa 1961, ilikuwa inawezekana kutekeleza marekebisho muhimu kwa muundo wa bidhaa na algorithms kwa operesheni yao, ambayo ilifanya iwezekane kufikia ufanisi unaohitajika wa uharibifu wa malengo ya mpira. Shukrani kwa hii, uzinduzi mwingi uliofuata wa mwaka wa 61 ulimalizika na kufanikiwa kwa makombora ya balistiki ya aina anuwai.
Cha kufurahisha zaidi ni kurushwa kwa makombora matano ya V-1000 yaliyofanywa mwishoni mwa Oktoba 1961 na mnamo mwaka wa 1962. Kama sehemu ya Operesheni K, maroketi kadhaa yalirushwa na vichwa maalum vya vita. Vichwa vya vita vililipuliwa kwa urefu wa kilomita 80, 150 na 300. Wakati huo huo, matokeo ya upelelezi wa urefu wa juu wa kichwa cha nyuklia na athari zake kwa njia anuwai za tata ya anti-kombora zilifuatiliwa. Kwa hivyo, iligundulika kuwa mifumo ya mawasiliano ya redio ya tata ya "A" haachi kufanya kazi ikifunuliwa na mapigo ya umeme. Vituo vya rada, kwa upande wake, vilisitisha kazi yao. Mifumo ya VHF ilizimwa kwa makumi ya dakika, zingine - kwa muda mfupi.
Uharibifu wa kombora la R-12 la kisabuni na kipenyezaji cha B-1000, fremu zilizochukuliwa kwa vipindi 5 vya millisecond. Picha Wikimedia Commons
Majaribio ya "Mfumo" A "yalionyesha uwezekano wa kimsingi wa kuunda uwanja wa ulinzi wa kupambana na makombora unaoweza kukamata makombora ya masafa ya kati. Matokeo kama haya ya kazi yalifanya iweze kuanza maendeleo ya mifumo ya kuahidi ya ulinzi wa makombora na sifa zilizoongezeka, ambazo zinaweza kutumiwa kulinda mikoa muhimu ya nchi. Kazi zaidi juu ya tata ya "A" ilitambuliwa kama isiyofaa.
Uzinduzi wa tano katika Operesheni K ilikuwa mara ya mwisho kombora la B-1000 kutumika. Wakati wa ukaguzi, jumla ya makombora 84 ya kupambana na silaha yalitumika katika matoleo kadhaa, tofauti kutoka kwa kila mmoja katika seti ya vifaa, injini, nk. Kwa kuongezea, aina kadhaa za vichwa vya vita vilijaribiwa katika hatua tofauti za upimaji.
Mwisho wa 1962, kazi zote kwenye Mradi wa "A" zilikomeshwa. Mradi huu ulibuniwa kwa madhumuni ya majaribio na ilikusudiwa kujaribu maoni kuu ambayo yalipendekezwa kutumiwa katika kuunda mifumo mpya ya kupambana na makombora. Uendeshaji wa vifaa kwenye taka hiyo kwa kusudi lililokusudiwa umekoma. Walakini, rada na mifumo mingine imekuwa ikitumika kwa madhumuni mengine kwa muda mrefu. Zilitumika kufuatilia satelaiti bandia za dunia, na pia katika utafiti mpya. Pia katika siku zijazo, vitu "Danube-2" na TsSO-P vilihusika katika miradi mpya ya mifumo ya kupambana na makombora.
Kwa utumiaji mkubwa wa uzoefu uliopatikana katika mfumo wa mradi wa majaribio "A", mfumo mpya wa ulinzi wa kombora A-35 "Aldan" ulitengenezwa hivi karibuni. Tofauti na mtangulizi wake, ambayo ilijengwa tu kwa upimaji, tata mpya ilipita hundi zote na kuwekwa kwenye huduma, baada ya hapo kwa miongo kadhaa ilihusika katika kulinda vituo muhimu vya kimkakati kutokana na mgomo wa kombora la nyuklia.
