Kwa kusikitisha, lakini tofauti na F-35, ambayo imekuwa gumzo la mji, ambayo kuagizwa kwake kunaahirishwa kwa muda mrefu, mpango wa makombora ya kupambana na meli ya LRASM yuko kwenye ratiba na, inaonekana, mnamo 2018 kombora hilo itachukuliwa na Jeshi la Wanamaji USA.
Na, haijalishi ni jambo la kusikitisha sana kutambua hili, na kuingia kwa huduma ya LRASM, meli za Amerika sio tu mwishowe zitaimarisha utawala wake kamili baharini, lakini pia zitatishia utulivu wa mapigano ya vifaa vya majini vya mkakati vikosi vya nyuklia vya Shirikisho la Urusi. Lakini vitu vya kwanza kwanza.
Kwa hivyo LRASM ni nini? Silaha mpya zaidi ya kupambana na meli inategemea makombora ya usahihi wa hali ya juu ya familia ya JASSM tayari inayofanya kazi na Jeshi la Anga la Merika. Ni busara kuzingatia kwa undani zaidi ni nini.
Mnamo 1995, vikosi vya jeshi la Merika vilitaka kupata kombora la kusafiri kwa mgomo dhidi ya malengo ya ardhini, na safu yao ya kukimbia lazima iwe ya kutosha kurusha makombora kama hayo nje ya eneo la ulinzi wa anga la wapinzani. Sharti hili lilielezewa haswa na ukweli kwamba hapo awali ilikusudiwa kuwapa bomu la kimkakati B-52 na kombora hili, ambalo kwa ufafanuzi halikuweza kufanya kazi katika eneo lenye nguvu la ulinzi wa anga. Baadaye, ilipangwa "kufundisha" kombora "kufanya kazi" na ndege za busara, pamoja na F-15E, F-16, F / A-18, F-35. Hapo awali, ilifikiriwa kuwa roketi ingehitajika na Jeshi la Anga na Jeshi la Wanamaji (ilidhaniwa kuwa JASSM 5,350 zitanunuliwa, pamoja na 4,900 kwa Jeshi la Anga na 453 kwa Jeshi la Wanamaji).
Mahitaji yaliyoorodheshwa hapo juu yameamua kuonekana kwa roketi ya baadaye. Ilipaswa kuwa nyepesi ya kutosha kubeba na ndege za busara, na hitaji la kushinda kwa nguvu ulinzi wa hewa wenye nguvu ulihitaji utumiaji wa teknolojia ya wizi.
Mnamo 2003, Jeshi la Anga la Merika liliingia huduma na AGM-158 JASSM, sifa ambazo wakati huo zilionekana kuridhisha kabisa. Kombora la subsonic lenye uzito wa kilo 1020 lilikuwa na uwezo wa kutoa kichwa cha vita cha kilo 454 kwa anuwai ya kilomita 360. Kwa bahati mbaya, vigezo vya RCS ya JASSM haijulikani haswa, lakini ni wazi chini ya ile ya Tomahawks za zamani: vyanzo vingine vilionyesha RCS kwa kiasi cha 0.08-0.1 sq.m.. Mfumo wa kudhibiti ulikuwa, kwa ujumla, classical kwa makombora ya cruise - inertial, na marekebisho ya GPS na ardhi (TERCOM). Katika sehemu ya mwisho, mtafuta infrared alifanya mwongozo sahihi. Kupotoka, kulingana na habari zingine, hakukuzidi m 3. Urefu wa kukimbia ulikuwa hadi mita 20.
Kwa ujumla, Wamarekani walipata kombora lenye mafanikio, linaloweza kupiga, pamoja na malengo yaliyolindwa. Moja ya anuwai ya kichwa chake cha vita ilikuwa na sehemu kuu, ambayo ganda lake lilikuwa na alloy ya tungsten na ilikuwa na kilo 109 za vilipuzi na chombo cha mlipuko wa kasi, ambacho kilipa kichwa kikuu cha kuongeza kasi, ili iweze kupenya hadi mita 2 za saruji..
Licha ya ukweli kwamba Jeshi la Wanamaji mwishowe lilijiondoa kwenye mpango wa JASSM na ikapendelea kombora la SLAM-ER kulingana na mfumo wa kombora la kupambana na meli la Harpoon, AGM-158 JASSM ilipokelewa vyema na Jeshi la Anga la Merika. Mnamo 2004, ukuzaji wa muundo wake, ambao ulipokea jina la JASSM-ER, ulianza. Roketi mpya, wakati ilidumisha kasi, EPR na kichwa cha vita cha AGM-158 JASSM, kilipokea kuongezeka kwa hadi 980 km (kulingana na vyanzo vingine - hadi 1300 km), na vipimo vyake, ikiwa vimeongezwa, sio muhimu. Ongezeko hili lilipatikana kupitia matumizi ya injini ya kiuchumi zaidi na kuongezeka kwa uwezo wa matangi ya mafuta.
Kwa kuongezea, JASSM-ER imekuwa nadhifu kuliko makombora ya aina zilizopita. Kwa mfano, imetekeleza kazi kama "wakati wa lengo". Roketi yenyewe inaweza kubadilisha hali ya kasi na njia ili kuzindua shambulio kwa wakati uliowekwa. Kwa maneno mengine, makombora kadhaa yalizinduliwa mfululizo kutoka kwa meli moja, makombora mawili kutoka kwa mshambuliaji wa B-1B na lingine kutoka F-15E, licha ya tofauti katika wakati wa uzinduzi na safu ya ndege, inaweza kushambulia moja (au malengo kadhaa) kwa wakati huo huo.
Sasa wacha tuone kilichotokea katika Jeshi la Wanamaji la Merika. Mnamo 2000, marekebisho ya kupambana na meli ya kombora la Tomahawk yalifutwa kazi na Jeshi la Wanamaji la Merika lilipoteza kombora lake la masafa marefu tu la kupambana na meli. Kutoka kwa hii, Wamarekani hawakukasirika sana, kwani TASM (Kombora la Kupambana na Meli la TASM) ilibadilika kama mfumo wa silaha za kijinga. Faida yake isiyo na shaka ilikuwa uwezo wa kuruka kilomita 450 (kulingana na vyanzo vingine - 550 km), na kufanya hivyo kwa urefu wa chini kabisa wa karibu mita 5, ambayo ilifanya roketi kuwa ngumu sana kugundua. Lakini kasi yake ndogo ilisababisha ukweli kwamba wakati wa nusu saa ya kukimbia kutoka wakati wa uzinduzi, lengo linaweza kuondoa nafasi kutoka kwa nafasi yake ya asili (meli inayosafiri kwa ncha 30 kwa nusu saa inashinda karibu kilomita 28), Hiyo ni, ilitokea nje ya "uwanja wa maoni" maroketi ya kuruka chini. Na, muhimu zaidi, ndege za Amerika zilizobeba wabebaji zinaweza kugonga kwa umbali mkubwa zaidi, ambayo ilifanya vitendo vya pamoja vya TASM na Hornets na Intruders karibu iwezekane.
Kwa takriban muongo mmoja, Jeshi la Wanamaji la Merika liliridhika na "Vijiko", lakini hata hivyo inapaswa kukubaliwa - licha ya marekebisho yote, kombora hili lililofanikiwa sana kwa wakati wake limepitwa na wakati. Marekebisho anuwai ya hivi karibuni hayakuzidi kilomita 280, na kombora hilo halikutoshea kifungua-hewa cha kawaida cha Mk 41 kwa meli za Amerika, ikihitaji kizindua maalum cha msingi, ambayo, kwa jumla, iliathiri vibaya gharama na saini ya rada ya meli.
Kwa kuongezea, kupunguzwa kwa vikosi vya jeshi kulisababisha ukweli kwamba idadi ya wabebaji wa ndege katika Jeshi la Wanamaji la Merika ilipunguzwa, idadi ya vikundi vya kuahidi vya angani pia ilipunguzwa, na matarajio ya wabebaji wa Wachina yalionekana juu ya upeo wa macho. Yote hii ilifanya amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika kufikiria juu ya "mkono mrefu" kwa vikundi vyao vya majini. Na haishangazi kwamba JASSM-ER alichaguliwa kama mfano kwa madhumuni haya. Tayari kuna jukwaa lililokua vizuri, na wizi, na vipimo vidogo, ambavyo hufanya iwezekane kutengeneza kombora jipya kwa ulimwengu, ambayo ni, inatumika kwa ndege za msingi na za busara, washambuliaji wa kimkakati na wabebaji wowote.
Mnamo 2009, Wamarekani walianza kuunda kombora la kupambana na meli la LRASM. Uendelezaji uliendelea haraka vya kutosha, hadi leo, majaribio ya kombora yameingia katika hatua ya mwisho na inatarajiwa kwamba mnamo 2018 roketi itawekwa katika huduma.
Je! Ni kombora gani ambalo Jeshi la Wanamaji la Merika litapata?
Kimsingi, bado ni ile ile JASSM-ER, lakini … na "nyongeza" kadhaa za kupendeza. Kwa kweli, kuna hisia kwamba Wamarekani walisoma kwa uangalifu kila kitu wangeweza kupata kwenye makombora ya Soviet ya kupambana na meli, na kisha wakajaribu kutekeleza bora ya yale waliyoyapata.
1) Kombora pia linatumia mfumo wa mwongozo wa ndani, una uwezo wa kuinama karibu na ardhi, na inaweza kupanga njia ngumu. Hiyo ni, kwa mfano, ikizinduliwa kutoka baharini na mamia ya kilomita kutoka ardhini, inaweza kuruka hadi pwani, ikafanya duara juu yake, na kushambulia meli lengwa inayosonga pwani kutoka pwani. Ni wazi kwamba roketi ambayo iliruka ghafla kutoka nyuma ya milima, ikishambulia dhidi ya msingi wa uso wa msingi, itakuwa shabaha ngumu sana kwa wapiganaji wa meli ya kupambana na ndege.
2) Mtaftaji-mpenda kazi. Kweli, katika USSR, kitu kama hicho kilitumika kwenye "Granites". Wazo ni hii - kichwa kinachofanya kazi ni, kwa kweli, mini-rada, ambayo huamua vigezo vya lengo na inaruhusu kompyuta ya roketi kurekebisha mwelekeo wa kukimbia. Lakini rada yoyote inaweza kukandamizwa na kuingiliwa, na watapeli wenye nguvu sana wanaweza kuwekwa kwenye meli. Katika kesi hii, "Granite" … ililenga tu chanzo cha kuingiliwa. Kwa kadiri mwandishi anavyojua, mifumo kama hiyo ya watafutaji hai imewekwa kwenye makombora yote ya USSR / RF tangu miaka ya 80 ya karne iliyopita. Hii ndio ilikuwa faida ya makombora yetu, lakini sasa Merika ina LRASM kutumia rada ya njia nyingi zinazofanya kazi.
3) Uwezo wa kutanguliza lengo na shambulio bila kuvurugwa na wengine. Makombora ya Soviet / Kirusi pia yanaweza kufanya hivyo. Kimsingi, "Tomahawk" wa zamani pia alijua jinsi ya kulenga shabaha kubwa zaidi, lakini hakuwa na kitambulisho cha "rafiki au adui", kwa hivyo maeneo ya matumizi yake yalipaswa kuchaguliwa kwa uangalifu sana.
4) Mfumo wa mwongozo wa elektroniki. Kulingana na ripoti zingine, LRASM haina rada tu, lakini pia mfumo wa macho wa macho, ambayo inaruhusu kuibua malengo. Ikiwa habari hii ni ya kuaminika, basi tutalazimika kukubali kuwa leo LRASM ina mfumo wa mwongozo wa hali ya juu zaidi na wa kupambana na jamming kati ya makombora yote yanayopinga meli ulimwenguni. Kwa kadiri mwandishi anavyojua, makombora ya kupambana na meli ya Urusi hayana vifaa kama hivyo.
5) Kitengo cha vita vya elektroniki. Makombora mazito ya kupambana na meli ya USSR yalikuwa na vifaa maalum vya vita vya elektroniki iliyoundwa ili iwe ngumu kwa adui kuharibu makombora yetu na hivyo kuwezesha mafanikio yao kulenga meli. Ikiwa kuna vitengo sawa kwenye matoleo ya kisasa ya kupambana na meli ya Onyx na Calibers haijulikani kwa mwandishi, lakini LRASM inafanya.
6) "Kundi". Wakati mmoja, USSR iliweza kutekeleza ubadilishaji wa data kati ya makombora mazito ya kupambana na meli, lakini Merika haikuwa na kitu cha aina hiyo. Walakini, sasa kanuni "mtu huona - kila mtu anaona" pia ni kweli kwa makombora ya Amerika - kwa kubadilishana habari, zinaongeza kasi kinga ya kundi na hufanya iwezekane kusambaza malengo kati ya makombora ya kibinafsi. Kwa njia, haijulikani ikiwa ubadilishaji wa data kama huo unatekelezwa na "Onyxes" na "Calibers" zetu. Ningependa kuamini kwamba imetekelezwa, lakini kwa sababu ya usiri wanakaa kimya … Kitu pekee ambacho kinajulikana zaidi au chini ni kwamba "Caliber", bila kukosekana kwa lengo katika eneo ambalo ilitakiwa kuwa iko, inaweza kuongezeka kwa mita 400 ili kuitekeleza Tafuta.
7) Masafa - kulingana na vyanzo anuwai kutoka 930 hadi 980 km. Kimsingi, USSR ilikuwa na makombora ya Vulcan, ambayo, kulingana na vyanzo vingine, iliruka km 1000 (vyanzo vingi bado vinatoa kilomita 700), lakini leo Vulcan imepitwa na wakati. Kwa bahati mbaya, haijulikani kabisa jinsi matoleo ya anti-meli ya "Caliber" na "Onyx" yanavyoruka - kuna sababu ya kudhani kuwa anuwai yao inaweza kuwa sio 350-375 km, lakini 500-800 km, lakini hii ni ubashiri tu. Kwa ujumla, inaweza kudhaniwa kuwa LRASM ni bora kwa upeo wa makombora yote yanayopinga meli ambayo inaweza kutumiwa na Jeshi la Wanamaji la Urusi.
8) urefu wa ndege ya roketi. Makombora ya kupambana na meli ya Soviet ya Supersonic na "Onyx" ya Urusi ina anuwai nzuri tu na njia ya pamoja ya ndege (wakati ndege iko kwenye urefu wa juu na kabla tu ya shambulio makombora kwenda kwenye miinuko ya chini). "Caliber" inaruka m 20, ikishuka kabla ya shambulio hilo, na urefu wa kukimbia wa m 20 ulitangazwa kwa LRASM.
9) Uzito wa kichwa. Kwa mtazamo huu, LRASM inachukua nafasi ya kati kati ya makombora mazito ya kupambana na meli ya USSR, ambayo (kulingana na vyanzo anuwai) ilikuwa na vichwa vya uzito kutoka kilo 500 hadi 750 na makombora ya kisasa "Caliber" na "Onyx" yenye 200 Kichwa cha vita cha kilo 300.
10) Tofauti. Hapa LRASM ina faida dhahiri juu ya makombora ya kupambana na meli ya Soviet Union, kwani umati wao mkubwa na vipimo vilihitaji uundaji wa wabebaji maalum - wote juu na manowari, na makombora haya hayangeweza kuwekwa kwenye ndege kabisa. Wakati huo huo, LRASM inaweza kutumika na meli yoyote ambayo ina kiwango cha Mk 41 UVP kwa Merika, na pia ndege za busara na za kimkakati na, kwa kweli, ndege za staha. Upungufu pekee wa LRASM ni kwamba haikuwa "imefundishwa" kufanya kazi kutoka kwa manowari, lakini msanidi programu Lockheed Martin anatishia kurekebisha kasoro hii, ikiwa kulikuwa na agizo kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika. Ipasavyo, tunaweza kuzungumza juu ya usawa wa takriban wa ulimwengu na "Caliber" - lakini sio "Onyx". Jambo ni kwamba makombora ya ndani ya aina hizi ni nzito sana kuliko LRASM, na ingawa inaonekana kuwa kazi inaendelea "kuzifunga" kwa ndege, itakuwa ngumu zaidi kufanya hivyo. Kwa kuongezea, vitu vingine vyote kuwa sawa, kombora zito litapunguza risasi za ndege au kupunguza masafa ya ndege. LRASM haina uzito zaidi ya kilo 1100-1200 (kuna uwezekano kwamba uzani wake ulibaki katika kiwango cha JASSM-ER, i.e. 1020-1050 kg), wakati matoleo ya anti-meli ya Caliber - 1800 - 2300 kg, na Onyx " na kwa kilo 3000. Kwa upande mwingine, makombora ya Urusi hayana shida "iliyosajiliwa" kwa manowari za ndani, pamoja na nyuklia, lakini LRASM ina shida na hii.
11) Kuiba. Roketi pekee ya ndani ambayo inaweza kuwa na viashiria sawa vya EPR na LRASM ya Amerika ni "Caliber", lakini … sio ukweli kwamba inafanya.
12) Kasi - kila kitu ni rahisi hapa. Kombora la Amerika ni ndogo, wakati makombora nzito ya Soviet ya kupambana na meli na Onyx ya Urusi ni ya kawaida, na tu Caliber ndiye kombora la anti-meli la Urusi.
Inajulikana kuwa Wamarekani, wakati wa kuunda mfumo mpya wa kupambana na meli, walidhani ukuzaji wa kombora la subsonic tu (LRASM-A), lakini pia kombora la supersonic (LRASM-B), lakini baadaye waliacha toleo la supersonic, kuzingatia moja ndogo. Ni nini sababu ya uamuzi huu?
Kwanza, hivi karibuni Wamarekani wamekuwa wakijaribu kupunguza gharama za R&D (kama inavyosikika kama inavyosikika), na wangelazimika kutengeneza kombora la kupambana na meli kutoka mwanzoni: hawana uzoefu kama huo. Sio kwamba Wamarekani hawajui jinsi ya kutengeneza makombora ya hali ya juu, wanaweza, kwa kweli. Lakini kwa ujumla, kiwango na gharama ya kazi kwenye kombora kama hilo ilizidi sana ile ya mradi wa kombora la kupambana na meli. Wakati huo huo, bado kulikuwa na hatari kubwa ya kufanya "kama ilivyo Urusi, mbaya zaidi", kwa sababu tumekuwa tukishughulikia makombora ya hali ya juu kwa miongo kadhaa na ni ngumu sana kupata Shirikisho la Urusi katika jambo hili.
Pili - kwa kweli, isiyo ya kawaida inaweza kusikika kwa wengine, lakini mfumo wa kombora la kupambana na meli leo hauna faida yoyote ya kimsingi kuliko ile ya subsonic. Na mengi hapa inategemea dhana ya kutumia makombora ya kupambana na meli.
Kombora linalopambana na meli linaweza kufunika umbali haraka sana kuliko ile ya subsonic, na hii inapea faida nyingi. "Vulcan" hiyo hiyo, na kasi yake ya kusafiri kwa Mach 2.5, inashinda kilomita 500 kwa zaidi ya dakika 10 - wakati huu hata meli yenye mwendo wa kasi, ikifuata katika vifungo 30, haitakuwa na wakati wa kufunika hata kilomita 10. Kwa hivyo, kombora la hali ya juu ambalo limepokea jina la "safi", kwa ujumla, halihitaji kutafuta meli lengwa wakati wa kuwasili.
Kwa kuongezea, ni ngumu sana kukamata kombora la hali ya juu kwa njia ya ulinzi wa meli ya meli - Makombora mazito ya meli ya Soviet, baada ya kugundua shabaha, akaenda kwenye miinuko ya chini, akificha nyuma ya upeo wa redio, na kisha akaibuka nyuma yake kasi ya 1.5 M (ambayo ni, karibu mara mbili kwa kasi kama ile "Kijiko" sawa). Kama matokeo, meli ya Amerika ilikuwa imebakiza dakika 3-4 kupiga "monster" wa Soviet, wakati ilikuwa bado haijaenda kwenye mwinuko mdogo, na wakati huu ilikuwa ni lazima kufanya kila kitu - kupata lengo, toa kituo cha kudhibiti, chukua iambatane na rada ya mwangaza (katika karne iliyopita, Jeshi la Wanamaji la Merika halikuwa na mfumo wa ulinzi wa kombora na mtafuta kazi) kutolewa mfumo wa ulinzi wa kombora ili uwe na wakati wa kutosha kufikia Mfumo wa makombora ya kupambana na meli ya Soviet. Kuzingatia wakati halisi (na sio wa kawaida) wa majibu, ambayo ilionyeshwa mbali na mifumo mbaya zaidi ya ulinzi wa anga wa Briteni katika Visiwa vya Falkland (Sea Dart, Su Wolfe), sio kwamba haina tumaini, lakini haifai sana. "Se Wolfe" huyo huyo wakati wa mazoezi alifanikiwa kupiga risasi makombora ya milimita 114 wakati wa kukimbia, lakini wakati wa vita wakati mwingine hakuwa na wakati wa kurusha ndege ndogo ya shambulio lililokuwa likiruka juu ya meli. Na ikiwa unakumbuka pia uwepo wa vitengo vya vita vya elektroniki kwenye makombora ya Soviet … Kweli, baada ya mfumo wa kombora la kuzuia tani nyingi kuibuka kutoka kwenye upeo wa macho na ilibaki dakika moja kabla ya kugonga upande wa meli, kwa jumla, tu vita vya elektroniki vinaweza kulindwa kutokana nayo.
Lakini kila faida huja kwa bei. Shida ni kwamba kukimbia kwa mwinuko wa chini ni nguvu zaidi kuliko kukimbia kwa mwinuko wa juu, kwa hivyo, makombora ya ndani ya kupambana na meli, yenye safu ya pamoja ya 550-700 km, inaweza kushinda kilomita 145-200 kwa urefu wa chini. Kwa hivyo, makombora yalilazimika kufunika njia nyingi kwa urefu wa zaidi ya kilomita 10 (data ya aina tofauti za makombora hutofautiana, ikifikia katika vyanzo vingine hadi kilomita 18-19). Kwa kuongezea, vitengo vya roketi ya hali ya juu vinahitaji hewa nyingi, kwa hivyo kuna haja ya ulaji mkubwa wa hewa, ambayo huongeza sana RCS ya roketi. RCS kubwa na urefu wa ndege haziruhusu kombora la hali ya juu kufanywa lisionekane. Wakati wa kukimbia kwa urefu wa juu, kombora kama hilo liko hatarini kabisa kwa athari za ndege za adui na linaweza kupigwa chini na makombora ya hewani.
Kwa maneno mengine, kombora la kupambana na meli la supersonic hutegemea wakati mfupi wa majibu. Ndio, inaweza kuonekana vizuri kutoka mbali, lakini inamwachia adui wakati mdogo wa kukabiliana.
Kwa upande mwingine, kombora la subsonic linaweza kutambaa kwa urefu mdogo, na vitu vingi vya wizi vinaweza kutekelezwa juu yake. Kwa sababu ya urefu wa chini wa kukimbia, kombora kama hilo haliwezi kuonekana na rada ya meli hadi kombora litoke nyuma ya upeo wa redio (25-30 km) na hapo ndipo itawezekana kuipiga na kutumia vifaa vya elektroniki vya vita. Katika kesi hii, karibu dakika 2.5 hubaki hadi kombora litakapogonga, likisafiri kwa kasi ya 800 km / h, ambayo ni kwamba, wakati wa majibu ya ulinzi wa meli ya meli pia ni mdogo sana. Lakini kombora kama hilo litashughulikia kilomita sawa 500 kwa karibu dakika 38, ikimpa adui upelelezi wa angani inamaanisha fursa nyingi zaidi za kugundua makombora haya, baada ya hapo yanaweza kuharibiwa, pamoja na matumizi ya wapiganaji. Kwa kuongezea, wakati wa mfumo wa kombora la kupambana na meli la subsonic, meli zinazolengwa zinaweza kutoweka katika nafasi, na kisha utahitaji kuzitafuta. Hili sio shida ikiwa upande wa kushambulia unaweza kudhibiti mwendo wa mpangilio wa adui na, ipasavyo, rekebisha kuruka kwa makombora, lakini ikiwa hakuna uwezekano huo, basi italazimika kutegemea tu "ujanja" wa makombora wenyewe, na ni bora kutofanya hivi.
Kwa nini USSR iliunda makombora ya hali ya juu hapo awali? Kwa sababu Jeshi letu la Majini lilikuwa linajiandaa kufanya kazi chini ya utawala wa habari wa Jeshi la Wanamaji la Amerika, "chini ya hood" ya ndege yao ya upelelezi. Ipasavyo, itakuwa ngumu kutegemea ukweli kwamba makombora ya kupambana na meli yanaweza kubaki bila kutambuliwa kwenye tasnia ya kuandamana na hayatashambuliwa na ndege za Amerika, na kwa kuongezea, meli zilizoonywa mapema zinaweza kubadilisha kasi na kasi ili kukwepa mawasiliano. Ilikuwa nzuri zaidi kushambulia na makombora ya hali ya juu, ikitegemea wakati mfupi wa majibu ambayo makombora kama hayo yanaachia silaha za adui. Kwa kuongezea, kuondoka haraka kwa makombora kwa shabaha hakukupa hati ya meli ya Amerika nafasi ya kukwepa kwa ujanja.
Lakini Wamarekani wana sababu tofauti kabisa. Operesheni ya kawaida ya kuharibu kikundi cha mgomo wa majeshi ya adui (KUG) itaonekana kama hii - kwa msaada wa setilaiti au doria ya masafa marefu ya AWACS, adui AWG hugunduliwa, doria ya angani hutumwa kwake - ndege ya AWACS iliyo chini kifuniko cha ndege ya vita vya elektroniki na wapiganaji wanadhibiti mwendo wa AWG kutoka umbali salama (300 km na zaidi) Kisha makombora ya kusafiri kwa meli yanazinduliwa. Kweli, ndio, watafika kwenye shabaha iliyoko mbali, sema, kilomita 800-900 kutoka kikosi cha Amerika karibu saa moja, lakini Wamarekani wana saa hii - imehakikishiwa na ukuu wa hewa wa yule anayebeba wa Amerika- ndege za msingi. Wakati wa kukimbia, njia ya makombora ya kupambana na meli inarekebishwa kwa kuzingatia mwendo wa KUG na muundo wa shambulio lililochaguliwa. Makombora ya kupambana na meli, kujificha kutoka kwa rada za meli nyuma ya upeo wa redio, huchukua safu za kushambulia, na kisha, kwa wakati uliowekwa, uvamizi mkubwa wa makombora ya kupambana na meli huanza kutoka pande tofauti.
Hiyo ni, kwa Wamarekani, ambao wanaweza kutoa udhibiti wote juu ya harakati za meli lengwa na kulinda makombora yao kutoka kugunduliwa na kushambuliwa angani, kasi ya makombora ya kupambana na meli sio jambo la muhimu tena na, ipasavyo, wao wana uwezo mzuri wa kutumia makombora ya anti-meli ya subsonic.
Lakini LRASM inaweza kutumika kwa ufanisi kabisa nje ya utawala wa anga za Amerika. Ukweli ni kwamba kwa sababu ya EPR yao ndogo, hata wanyama wa kugundua rada masafa marefu kama A-50U wataweza kugundua kombora la aina hii kwa umbali wa kilomita 80-100, ambayo sio sana. Tunapaswa pia kuzingatia kwamba ndege inayotoa AWACS inajifunua yenyewe, na njia ya kombora inaweza kujengwa upya kwa njia ya kuzunguka eneo la kugundua doria ya Urusi ya AWACS.
Katika makabiliano kati ya meli za Amerika na China, kuonekana kwa LRASM kunaweka "kuangalia na kuangalia" kwa Wachina. Sio tu kwamba wabebaji wao wa ndege hawana ndege za upelelezi zinazolinganishwa na ndege za Amerika, sio tu kwamba uwanja wa ndege wa kuhama wa atomiki wa Amerika una uwezo wa kutuma vitani idadi kubwa zaidi ya ndege kuliko chaneli za Wachina, lakini sasa pia, kwa sababu kwa matumizi ya "mikono mirefu" kwa njia ya LRASM, Wamarekani wanaweza kupunguza idadi ya ndege za ushambuliaji, na hivyo kuongeza idadi ya ndege kupata ukuu wa anga, na hivyo kuunda idadi kubwa ya idadi.
Kwa nini makombora mapya ya Amerika ya kupambana na meli ni hatari kwa vikosi vyetu vya kimkakati vya nyuklia?
Ukweli ni kwamba katika kipindi cha kutishia, meli zetu zitahitaji kuhakikisha kupelekwa kwa wasafiri wa baharini wa makombora ya kimkakati, na kwa hili ni muhimu kufunika maeneo ya maji ambayo upelekwaji huu utafanywa. Kwa kuzingatia ubora wa juu katika idadi ya manowari nyingi za nyuklia (dhidi ya moja ya manowari zetu za nyuklia, Wamarekani wana angalau tatu zao), jukumu hili linaweza kutatuliwa tu kwa kujitahidi sana kwa manowari zote, uso na angani ovyo wetu. Jukumu muhimu hapa linaweza kuchezwa na corvettes na frigates zilizowekwa kwenye "wavu wa uvuvi" katika eneo la maji lililohifadhiwa, pamoja na kwa sababu ya uwezo wao wa kupokea na kudumisha helikopta za kuzuia manowari.
Walakini, kwa kupitishwa kwa LRASM, Wamarekani hupata fursa ya kuharibu "wavu" kama huo, uliotumika, kwa mfano, katika Bahari ya Barents, ndani ya saa moja, kwa nguvu kamili na moja tu. Ili kufanya hivyo, watahitaji waharibifu 2-3 tu "Arleigh Burke", jozi ya ndege za AWACS kufunua hali ya uso na wapiganaji wa doria hewa kwa kifuniko cha hewa. Yote hii inaweza kutolewa kutoka pwani ya Norway na staha ya msafirishaji wa ndege kutoka pwani hizi. Funua eneo la meli za Urusi, zindua makombora, "uwaamuru" washambulie malengo saa 00.00 na … ndio hivyo.
Haijalishi ulinzi wa hewa wa friji ya Admiral Gorshkov ni mzuri, hawataweza kuonyesha mgomo wa wakati huo huo wa LRASM kumi (kama vile Arlie Burke hataweza kurudisha mgomo wa Calibre kumi). Bei ya suala? Kulingana na ripoti zingine, gharama ya kombora moja la kupambana na meli ya LRASM ni dola milioni 3. Gharama ya friji moja ya Admiral Gorshkov ilikadiriwa kuwa zaidi ya dola milioni 400 (kulingana na vyanzo vingine - $ 550 milioni).
Kwa ujumla, yafuatayo yanaweza kusemwa. Kombora la kupambana na meli la LRASM ni silaha ya kutisha sana ya mapigano ya majini, angalau sawa, lakini, bado ni bora kuliko ile ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, pamoja na hata silaha "zilizoendelea" kama "Onyx" na "Caliber". Mnamo 2018, wakati Wamarekani wanapopitisha LRASM, kwa mara ya kwanza katika historia ya makabiliano, meli zetu zitapoteza ubora wake katika makombora ya muda mrefu ya kupambana na meli, ambayo ilikuwa nayo kwa miongo mingi.
Kwa asili, tunaweza kusema kwamba Jeshi la Wanamaji la Soviet lilitengeneza mageuzi yake ya "roketi", ikichagua makombora ya masafa marefu kama silaha kuu. Kinyume na hii, Jeshi la Wanamaji la Merika lilichagua njia "ya kubeba ndege", ikimpa jukumu la kuharibu vikosi vya adui kwenye ndege zinazotegemea. Kila moja ya njia hizi zilikuwa na faida na hasara.
Tulikuwa wa kwanza kutambua udanganyifu wa mgawanyiko kama huo wakati tulianza kujenga wabebaji wa ndege pamoja na manowari yenye nguvu ya manowari na makombora ya uso, na ndege za kubeba makombora, lakini kuanguka kwa USSR kuliharibu ahadi hizi. Lakini kwa mazoezi, Wamarekani watakuwa wa kwanza kuunganisha faida za njia za "kombora" na "carrier carrier". Pamoja na kuletwa kwa LRASM katika huduma, wanapokea "mkono mrefu wa kombora" wenye uwezo wa kufanya kazi kwa umbali sawa na ndege zao za kubeba, na hii itafanya meli zao kuwa na nguvu zaidi.
Kuonekana kwa "Zircon" ya hypersonic kunaweza kuturudishia ubora katika silaha za kombora la kupambana na meli, lakini inaweza kurudi - kila kitu kitategemea sifa halisi za kombora jipya zaidi. Lakini unahitaji kuelewa kuwa hata kama Zircon inazidi LRASM kwa njia zote, kuanzia sasa meli zetu zitakabiliwa na adui wa kutisha zaidi kuliko hapo awali. Bila kujali kama tunafanikiwa katika "Zircon" au la, Jeshi la Wanamaji la Merika litapokea "mkono mrefu" wenye nguvu na itakuwa ngumu zaidi kushughulika nao.
Asante kwa umakini!
