Kwa tathmini ya kulinganisha ya baiskeli ya kombora la Moskva, mtu anaweza kuchukua mwangamizi wa URO wa Orly Burke, lakini hii bado ni meli ya darasa tofauti, ingawa iko karibu kwa suala la silaha na makazi yao.
Ulinganisho rahisi wa tabia na mbinu za kiufundi za sampuli za silaha haitoi kidogo. Sababu ni rahisi: kila jimbo huunda silaha kulingana na mahitaji, ambayo imedhamiriwa kimsingi na yaliyomo kwenye vitisho vya jeshi, njia na njia zilizochaguliwa za kuzidhoofisha, kiwango cha jumla cha tasnia, na huduma maalum za shule za kijeshi-ufundi. Kwa hivyo, ni muhimu kuzingatia hali ya matumizi ya mapigano ya sampuli zilizolinganishwa na hali ya kazi wanazotatua. Kusema kweli, sio lazima kulinganisha sifa za utendaji, lakini uwezo wa kupambana. Ili kufanya hivyo, lazima ufuate mbinu maalum ya uchambuzi.
Kwanza kabisa, chaguo sahihi la wagombea kwa kulinganisha ni muhimu. Analog ya kigeni lazima iwe ya darasa moja na mfano wa Kirusi. Inashauriwa kuwa kutoka kizazi kama hicho cha vifaa vya kijeshi. Ingawa hitaji hili sio lazima, kwani mara nyingi mifumo mpya ya silaha, kushinda katika moja, hupoteza kwa watangulizi wao kwa nyingine. Kama matokeo, katika hali maalum, wakati wa kusuluhisha shida maalum, modeli ya kisasa zaidi inaweza kutofaulu.
Masharti sahihi ya kulinganisha pia ni muhimu, ambayo ni, ni mgogoro gani, dhidi ya mpinzani gani, ni kwa njia gani sampuli zinazolinganishwa hutumiwa. Vitendo vya mtu mmoja-mmoja huzingatiwa mara nyingi. Walakini, kuna mifano ya vifaa vya jeshi ambayo haimaanishi makabiliano ya moja kwa moja. Kwa mfano, ndege za kuzuia manowari zinaweza kutajwa - hawana kitu cha kupigana wao kwa wao. Ikiwa ufanisi wa sampuli zilizolinganishwa hazilingani na matumizi ya vita, ni muhimu kuzingatia chaguzi anuwai kwa kuzingatia uwezekano unaotarajiwa wa utekelezaji wao.
Ni baada ya kazi hii tu ina maana kuendelea na uchambuzi wa sifa za kiufundi na kiufundi. Wakati huo huo, inahitajika kuzingatia data hizo ambazo ni muhimu kwa uhusiano na ujumbe wa mapigano uliochaguliwa na hali ya hali hiyo. Kwa msingi huu, inawezekana kufanya makadirio ya utendaji uliotarajiwa, pamoja na mpango wa moja kwa moja. Hesabu hufanywa kwa kila sampuli ikilinganishwa kwa misioni zote za mapigano zinazozingatiwa na chini ya chaguzi zinazowezekana za hali ya maombi. Kisha kiashiria muhimu cha ufanisi kinahesabiwa. Inatoa muhtasari wa matokeo ya kutatua misioni zote za kawaida za kupambana katika hali zilizotabiriwa. Hii ni tabia ya kusudi zaidi au chini ya vitengo vya mbinu kulinganishwa. Kiashiria hiki hutoa tathmini kamili ya sampuli zilizolinganishwa. Tunaweza kusema ni yupi kati yao atakayefanikiwa zaidi katika hali halisi ya mapigano.
Upimaji wa uchumi wa bidhaa pia ni muhimu. Lakini hutokea kwamba haiwezi kupunguzwa kwa sawa sawa.
Wanaitwa kwenye pete
Kwa kuzingatia hili, wacha tuchunguze Mradi wa Kirusi wa darasa la 1164 Moskva. Kwanza kabisa, tutapata mpinzani anayefaa. Bila kuingia kwenye maelezo ya teknolojia ya chaguo, tunasema kwamba msafiri wa Amerika wa darasa la Ticonderoga ndiye anayefaa zaidi. Wawakilishi wa safu hii, kwa kweli, wale tu katika majini ya kigeni, ambao ni wa darasa la wasafiri wa URO, wana silaha zinazofanana na zile za "Moscow". Kwa kiwango fulani, majukumu ya suluhisho ambayo meli zilizolinganishwa ziliundwa pia ni sawa. Ubunifu na ujenzi wao ulifanywa mnamo miaka ya 70 na 80, ambayo ni kizazi hiki kimoja.
Mradi wa Cruiser "Moscow" 1164
Uhamaji kamili - tani 11,500
Urefu - mita 186.5
Wafanyikazi - watu 510
Kasi kamili - mafundo 32
Masafa ya kusafiri - maili 6000
Picha: blackseanews.net
Kwa mali ya darasa linalofaa sana, meli hizo zimetengenezwa kwa matumizi katika kila aina ya mizozo ya kijeshi. Na tayari wamejionyesha. Cruiser ya Urusi - katika kukomesha uchokozi wa Georgia mnamo 2008 na katika hafla za Syria, hata hivyo, katika hali zote bila kutumia silaha. Wasafiri wa Amerika wamefanya kazi kikamilifu katika mizozo yote ya silaha na vita vya eneo, kutoka Jangwa la Dhoruba mnamo 1991 hadi operesheni dhidi ya Libya mnamo 2011.
Ipasavyo, tutazingatia chaguzi mbili za hali: vitendo vya meli zilizolinganishwa katika mgongano wa ndani na adui dhaifu wa majini kwa masilahi ya Jeshi la Anga na Kikosi cha Ardhi, katika vita vikubwa vya Urusi na NATO. Kwa kuongezea, ni busara kuzingatia chaguo: msafiri wetu dhidi ya yule wa Amerika kama sehemu ya kikundi cha mgomo wa majini (KUG). Chaguo hili linawezekana kabisa, kwani wote wanaweza kutenda kama msingi wa KUG, iliyolindwa na meli za darasa nyepesi. Hapa, kwa sababu ya usafi wa kulinganisha, inashauriwa kukubali kuwa uwezo wa kushangaza wa mifumo ya ulinzi wa hewa ya meli za kusindikiza kwa vikundi vya Urusi na Amerika ni sawa.
Katika mizozo, meli zote mbili hutatua kazi kuu zifuatazo, ambazo kulinganisha kunapaswa kufanywa: uharibifu wa mgomo wa wabebaji wa ndege na vikundi vingi vya maadui, uharibifu wa KUG na KPUG, uharibifu wa manowari, kurudisha mashambulio ya adui, na malengo ya ardhi ya kushangaza.
Katika vita vya kienyeji dhidi ya adui dhaifu wa majini, kwa kuzingatia uwezekano wa kazi fulani, mgawo wa uzito unasambazwa kama ifuatavyo: uharibifu wa vikundi vya meli za uso na boti - 0, 1, uharibifu wa manowari - 0, 05, onyesho la SVN - 0, 3, mgomo dhidi ya malengo ya ardhini - 0, 55. Usawazishaji huu unatumika kwa meli zote za Urusi na Amerika. Kazi ya kuharibu vikosi vya wabebaji wa ndege wa adui katika kesi hii, ni wazi, haitasimama.
Katika vita kubwa, sababu za uzani zinasambazwa tofauti na hutofautiana kwa meli za Urusi na Amerika. Umuhimu wao kwa "Moscow" unaweza kutathminiwa kama ifuatavyo: uharibifu wa mgomo wa wabebaji wa ndege na vikundi vingi vya adui - 0, 4 (pamoja na 0, 1 - kutoka nafasi ya ufuatiliaji na silaha na 0, 3 - katika vita inayokuja), uharibifu wa KUG na KPUG - 0, 25, manowari - 0, 1, onyesho la shambulio la angani - 0, 2, mgomo dhidi ya malengo ya ardhini - 0.05 - 0, 3, mgomo dhidi ya malengo ya ardhini - 0, 2. Kuzingatia Ukweli kwamba Urusi ina wabebaji mmoja wa ndege, ambayo itafanya kazi kama sehemu ya vikosi vya vikosi vya mgomo, ikitatua kazi za ulinzi wa anga za malezi haya au katika mfumo wa ulinzi wa anga wa eneo la bahari, jukumu la uharibifu wake kwa boti ya kombora la Amerika kuwa na thamani kidogo.
Kwenye kona nyekundu
Mradi wa meli ya makombora 1164 na uhamishaji wa jumla ya zaidi ya tani 11,000 una kiwanja cha Vulkan na uwezo wa risasi ya makombora 16 ya kupambana na meli kama silaha kuu. Upeo wa upigaji risasi ni hadi kilomita 700. Silaha kuu ya kupambana na ndege inawakilishwa na tata ya "Fort" multichannel (S-300F). Risasi - makombora 64. Masafa ya kurusha ni hadi kilomita 90. Njia za moto za kupambana na ndege za kujilinda: vituo viwili vya kituo cha "Osa-MA" na betri tatu za bunduki mbili za mm-30-AK-630. Silaha ya kupambana na manowari inajumuisha mirija miwili ya bomba-tano na mbili RBU-6000. Silaha za ulimwengu zote zinawakilishwa na bunduki iliyoshikiliwa mara mbili ya AK-130 ya caliber 130 mm. Meli hiyo ina vifaa vya vita vya elektroniki vyenye ufanisi kwa kuvuruga utendaji wa vifaa vya elektroniki vya ndege na makombora ya kupambana na meli ya mfumo wa kombora la kupambana na meli. Cruiser hutoa msingi wa helikopta ya Ka-27. Kulingana na wataalamu wa Magharibi, uharibifu au ulemavu wa meli kama hizo unahitaji kugongwa kutoka makombora manne hadi sita ya kupambana na meli au Tomahawks mbili au tatu.
Katika kona ya bluu
Wasafiri wa darasa la Ticonderoga walio na uhamishaji wa karibu tani 9600 wana aina anuwai ya silaha za makombora ziko katika vizindua viwili vya wima chini ya staha Mk-41 na uwezo wa seli 122. Upakiaji wa kawaida - 24-26 KR "Tomahawk", 16 PLUR ASROC na 80 SAM "Standard-2". Kwa kuongezea, meli hiyo ina makombora 16 ya Kijiko katika vizindua vya staha. Meli hizo zina vifaa vya mfumo wa kudhibiti na kudhibiti aina ya Aegis. Silaha za ulimwengu wote zinawakilishwa na bunduki mbili za Mk-45 zenye urefu wa 127 mm. Silaha ya kupambana na manowari inajumuisha mirija miwili ya bomba tatu za torpedoes Mk-46 ya ukubwa mdogo. Meli hizo zina zana zenye nguvu za kutafuta sonar kwa manowari na helikopta za kuzuia manowari. Idadi inayohitajika ya viboko kutoka kwa makombora mazito ya Kirusi ya kuzuia meli au kuzima cruiser inaweza kukadiriwa saa moja hadi tatu, kwa uharibifu wa mbebaji wa ndege wa Amerika - saa tatu hadi saba.
Ushiriki wa mkutano
Hali nzuri zaidi ya kutatua shida ya kuharibu wabebaji wa ndege na msafiri wa aina ya "Moscow" anapiga risasi kutoka kwa nafasi ya ufuatiliaji na silaha. Katika kesi hii, meli, hali zingine zote zikiwa sawa na AUG, imehakikishiwa kugonga hati ya vikosi kuu (mbebaji wa ndege na meli tatu au nne za kusindikiza). Volley ya makombora 16 yatakutana na upinzani kutoka kwa mifumo mingi ya ulinzi wa anga, kupambana na wapiganaji wa doria ya anga na vifaa vya elektroniki vya vita. Hadi makombora mawili yanaweza kupigwa risasi na wapiganaji. Uwezo wa jumla wa mifumo ya ulinzi wa hewa, kutoka kwa vitengo 7-8 hadi 10-12, itafanya uwezekano wa kuharibu hadi asilimia 70-80 ya makombora ya salvo iliyobaki. Vita vya elektroniki inamaanisha kupunguza uwezekano wa kugonga lengo kwa asilimia nyingine 50-60. Kama matokeo, upeo wa kombora moja au mbili utamfikia msaidizi wa ndege chini ya hali nzuri zaidi. Hiyo ni, uwezekano wa mbebaji wa ndege kugongwa nje ya uwanja na salvo kama hiyo sio zaidi ya 0.2.
Cruiser USS Port Royal (CG-73) ya darasa la Ticonderoga
Uhamaji kamili - tani 9800
Urefu - mita 172.8
Wafanyikazi - watu 387
Kasi kamili - mafundo 32
Masafa ya kusafiri - maili 6000
Picha: warday.info
Katika ushiriki wa mkutano, nafasi za kugonga mbebaji wa ndege zitakuwa za chini sana, ikiwa sio sifuri - haitaruhusu msafiri wetu kukaribia katika safu ya salvo (kwa hivyo, kwa njia, manowari na ndege zinazobeba makombora zitacheza jukumu muhimu katika vita na AUG).
Msafiri wetu anaonekana bora zaidi kwenye vita na muundo wa meli za uso. Wakati wa kufanya kazi dhidi ya KUG iliyo na waharibifu wawili au wanne na frigates za URO, ina uwezo wa kudhoofisha au kuzama hadi meli mbili za adui, wakati inabaki kuwa ngumu kwao (kwa sababu ya ubora wa anuwai ya silaha za kombora). Mgomo wa kikosi au msafara wa amphibious utaharibu meli tatu au nne kutoka kwa muundo wao. Hiyo ni, ufanisi wa mapigano ya msafiri wetu katika makabiliano haya yanaweza kukadiriwa kuwa 0, 3-0, 5.
Ufanisi wa mfumo wa ulinzi wa meli katika kurudisha mgomo kutoka kwa kikosi cha ndege za busara au safu ya kombora ya makombora ya 12-16 Tomahawk / Harpoon imedhamiriwa (kulingana na data wazi) saa 0.3-0.6 kulingana na aina ya shambulio la angani.
Chaguzi zinawezekana
Katika mgomo dhidi ya malengo ya ardhini, msafiri wetu atatumia mfumo wa Vulcan wa kupambana na meli. Katika kesi hii, uwezekano wa kupiga malengo unapaswa kutathminiwa katika vitu viwili au vitatu kwa kina cha kilomita 600-650 kutoka pwani. Kwa kuzingatia kwamba madhumuni ya mgomo kama huo ni kuvuruga utendaji wa mfumo wowote, haswa ulinzi wa hewa au amri na udhibiti katika eneo fulani, ufanisi wa vitendo lazima ulinganishwe na jumla ya malengo ambayo yanahitaji kupigwa. Ikiwa tunazungumza juu ya mifumo tata iliyotajwa hapo juu, basi kunaweza kuwa na vitu vya uhakika 20 au zaidi hata katika eneo tofauti. Ipasavyo, ufanisi wa athari inakadiriwa kuwa 0, 1 na chini.
Uwezo wa cruiser yetu kupambana na manowari huhesabiwa kulingana na kigezo cha uwezekano wa kuharibu manowari kabla ya kufikia msimamo wa torpedo salvo. Kiashiria hiki kinategemea mambo mengi, lakini muhimu zaidi ni anuwai ya kugundua nishati ya lengo la SAC ya meli. Kwa kuzingatia ugumu wote wa sababu, ninakadiria uwezekano huu kwa msafiri wetu saa 0, 3-0, 6, kulingana na hali ya umeme-acoustic na aina ya manowari.
Takwimu sawa za cruiser "Ticonderoga" ni kama ifuatavyo. Uharibifu wa vikundi vya meli za uso (KUG, KPUG, vikosi vya kutua na misafara) ni sawa: meli tatu au nne za uso au 0.3-0.5. Ufanisi wa mapambano dhidi ya manowari, kwa kuzingatia SAC yenye nguvu zaidi, inaweza kuwa 0.5 -0.9 Suluhisho la shida za ulinzi wa hewa - 0, 4-0, 7 kulingana na aina ya mifumo ya ulinzi wa hewa. Kushindwa kwa malengo ya ardhi "Tomahawks" - malengo sita hadi nane kwa kina cha hadi kilomita elfu, ambayo ni, 0, 2-0, 4.
Katika hali ya duwa, vitu vingine vyote vikiwa sawa, Moscow, kwa sababu ya ubora wake mkubwa katika upigaji risasi, ina uwezo wa kulemaza au kuzamisha meli ya Amerika na uwezekano wa hadi 0.5-0.7, bila yenyewe kuingia katika eneo la ushiriki wa adui.
Katika hali ya kugundua pande zote kwenye anuwai ya makombora ya Ticonderoga, nafasi za mwisho ni kubwa zaidi. Walakini, uwezekano wa hafla kama hiyo ni ndogo sana. Kuingia katika nafasi ya salvo, "Mmarekani" atalazimika kukaribia meli yetu, akiwa katika anuwai ya silaha zake kwa masaa kadhaa.
Shinda kwa alama
Uchambuzi uliofanywa hufanya iwezekane kupata kiashiria muhimu cha kufuata uteuzi wa meli mbili. Kwa cruiser ya Urusi, ni: kwa vita vya kienyeji - 0, 23, na kwa kiwango kikubwa - 0, 28. Kwa "Amerika" takwimu hizi ni 0, 39 na 0, 52, mtawaliwa. Hiyo ni, kwa suala la kiwango cha uzingatiaji wa ufanisi wa kupambana na meli na madhumuni yaliyokusudiwa, msafiri wetu ni duni kwa "Mmarekani" kwa karibu asilimia 40. Walakini, katika hali ya duwa, meli ya Kirusi inampiga mpinzani kwa sababu ya ubora wake mkubwa katika anuwai ya matumizi ya silaha.
Sababu kuu ni kwamba cruiser yetu ni maalum zaidi kama cruiser ya shambulio, iliyoundwa kushughulikia vikundi vikubwa vya meli za uso wa adui. Wakati huo huo, uwezo wake wa kutatua kazi kuu - kushindwa kwa AUG ni ndogo, wakati cruiser "Ticonderoga" ni hodari zaidi na inazingatia kutatua anuwai ya majukumu ambayo yanafaa katika anuwai ya hali zinazowezekana.
