Kwa miongo kadhaa iliyopita, Boeing B-52H Stratofortress imebaki kuwa ndege kuu ya masafa marefu ya Jeshi la Anga la Merika. Mashine kama hizo ziliingia zaidi ya nusu karne iliyopita na zitabaki katika huduma hadi angalau arobaini. Mabomu ya masafa marefu B-52H hutengenezwa mara kwa mara na ya kisasa, ambayo huwawezesha kudumisha hali inayohitajika ya kiufundi. Kwa kuongezea, upyaji wa vifaa na vifaa vyake hufanya iwezekane kutoa sifa za kupigania zinazohitajika. Licha ya umri wao mkubwa, mabomu ya B-52H bado ni tishio kubwa kwa usalama wa nchi za tatu.
B-52H na sifa zake
Uwezo wa kupigana wa ndege ya B-52H ni kwa sababu ya sababu kadhaa. Uwezo na uwezo wa ndege huamuliwa na tabia yake mwenyewe ya kiufundi na kiufundi, sifa za silaha zinazotumiwa, na pia sifa za mfumo wa amri na udhibiti. Kwanza, tutazingatia uwezekano wa sehemu kuu ya tata ya mgomo wa anga - ndege ya B-52H yenyewe.
B-52H Stratofortress wakati wa kukimbia. Picha Kampuni ya Boeing / boeing.com
Stratofortress ya B-52H ni ndege kubwa zaidi na nzito zaidi ya kupambana na Jeshi la Anga la Merika, ambayo huipa faida fulani katika muktadha wa misioni yake kuu. Mlipuaji huyo ana urefu wa mrengo wa mita 56.4 m na urefu wa m 48.5. Uzito wa ndege tupu imedhamiriwa kwa tani 83.25, uzito wa juu zaidi ni tani 220. Mizinga ya mafuta inashikilia zaidi ya lita 181.6 za mafuta. Mzigo mkubwa wa mapigano hufikia tani 31.5.
Ndege ina uwezo wa kufikia kasi ya 1050 km / h kwa urefu, wakati kasi ya kusafiri iko chini - 845 km / h. Dari ya huduma - 15 km. Radi ya mapigano ni km 7200, upeo wa kivuko ni km 16230. Mlipuaji huyo ana vifaa vya kuongeza nguvu ndani ya ndege. Vifaa vile hufanya iwezekanavyo kuongeza muda na anuwai ya kukimbia kwa maadili yanayotakiwa. Kwa hivyo, zamani, majaribio yalifanywa wakati B-52 ilibaki hewani kwa masaa 40-45.
Mlipuaji huyo ana vifaa vya kujilinda dhidi ya waingiliaji wa adui na makombora ya kupambana na ndege. Hadi miaka ya tisini mapema, B-52H zote zilikuwa na vifaa vya milima kali na mizinga ya moja kwa moja ya 20 mm M61. Katika siku zijazo, vifaa kama hivyo viliachwa kwa niaba ya njia zingine za ulinzi. Hivi sasa, kujilinda hufanywa tu kwa njia ya vita vya elektroniki. Imepangwa kuwa ya kisasa vifaa hivi, vinavyolenga kupata sifa zinazokidhi mahitaji ya wakati huo.
Kwa hivyo, kutoka kwa mtazamo wa sifa kuu za kiufundi na kiufundi, B-52H ni ndege iliyofanikiwa sana inayoweza kutatua misioni anuwai ya mapigano katika hali tofauti. Kwa hivyo, uwezo mkubwa wa kubeba, uliotolewa na muundo mzuri wa safu ya hewa na mmea wa umeme, inafanya uwezekano wa kubeba na kutumia silaha anuwai za madarasa yote makubwa. Mifumo hutolewa kulinda mshambuliaji wakati wa kukimbia.
Angalia kutoka pembe tofauti. Picha Kampuni ya Boeing / boeing.com
Ikumbukwe kwamba faida kuu za B-52H kama jukwaa la silaha zinahusiana haswa na utendaji wake wa kukimbia - kwanza kabisa, na anuwai ya "ulimwengu". Radi ya mapigano bila kuongeza mafuta, kulingana na mzigo, inaweza kuzidi kilomita 7,000. Kushiriki katika operesheni ya ndege ya tanker inafanya uwezekano wa kuongeza sana parameter hii. Kwa kweli, B-52H, kwa kujitegemea na kwa msaada wa meli, ina uwezo wa kufanya kazi kutoka kwa msingi wowote wa anga wa Merika na kupiga malengo katika sehemu yoyote ya ulimwengu. Inawezekana pia kufanya doria katika eneo fulani, ukisubiri amri ya kugoma.
Walakini, safu ya juu ya kukimbia imejumuishwa na kasi ya subsonic. Hii, kwa njia inayojulikana, hupunguza kasi ya uhamishaji wa ndege kwenda mbele kwa besi za hewa, na pia huongeza wakati unaohitajika kutekeleza shambulio. Kwa hivyo, kasi isiyozidi 1000-1050 km / h katika hali kadhaa inaweza kumpa adui faida, ikimruhusu kujibu tishio kwa wakati.
Silaha ya kuruka
Stratofortress ya B-52H ina uwezo wa kubeba tani 31.5 za mzigo wa malipo. Ili kuikalisha, sehemu ya mizigo ya ndani yenye urefu wa 8, 5 na upana wa mita 1, 8. Inatumiwa haswa. Sehemu ya ndani ina vifaa vya kushikilia silaha, na pia inaweza kubeba kizindua kinachozunguka kwa makombora. Pylons mbili na wamiliki wa boriti tatu kwa kila mmoja zimewekwa chini ya sehemu ya kituo. Usanidi wa chumba na nguzo, pamoja na vifaa vyao, imedhamiriwa kulingana na mahitaji ya ujumbe maalum wa mapigano.
Marekebisho yote ya mshambuliaji wa B-52 yalikuwa na uwezo wa kutumia mabomu ya kuanguka-bure ya aina anuwai, pamoja na silaha za nyuklia. Mzigo mkubwa katika kesi hii ni mabomu 51 hadi pauni 500 (kilo 227). Vitu vikubwa na vizito husafirishwa kwa idadi ndogo. Hadi hivi karibuni, risasi kuu maalum ya bure ilikuwa mabomu ya nyuklia ya B61 na B83 - ndege hiyo ilibeba bidhaa hizo nane. Walakini, miaka michache iliyopita, B-52H ilitengwa kwenye orodha ya wabebaji wa silaha za nyuklia.
Ndege ya B-52H na safu yake ya silaha hadi 2006. Picha na Jeshi la Anga la Merika
B-52H ni mbebaji wa mabomu na makombora yenye usahihi wa hali ya juu. Vifaa vya mshambuliaji vinaambatana na familia ya JDAM ya mabomu yaliyoongozwa. Idadi ya silaha kama hizo kwenye bodi inategemea mfano wake na, ipasavyo, vipimo na kiwango. Mabomu ya JDAM yanaweza kurushwa kutoka umbali wa kilomita makumi kadhaa kutoka kwa lengo na yanalenga kwa kutumia urambazaji wa satelaiti. Kuna bomu iliyoongozwa na AGM-154 JSOW. Bidhaa ya kuteleza ina uzito wa kilo 497 na hubeba kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko. Upeo wa matone ya marekebisho ya hivi karibuni hufikia km 130.
Katika huduma kuna marekebisho kadhaa ya kombora la AGM-86 ALCM / CALCM. Makombora kama hayo yana uwezo wa kuruka kwa umbali wa kilomita 1, 2-2, 4 elfu na hubeba kichwa cha kawaida au cha nyuklia, kulingana na muundo. Katika sehemu ya mizigo, makombora 12 ya AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER yanaweza kuwekwa. Kwa msaada wa urambazaji wa setilaiti na kichwa cha infrared infrared, makombora kama hayo huleta kichwa cha vita kinachopenya sana katika umbali wa kilomita 360 (JASSM) au 980 (JASSM-ER).
Mlipuaji wa B-52H pia anaweza kubeba mabomu ya bahari. Bidhaa zinazofanana za aina tofauti zilizo na tabia tofauti zinaweza kuwekwa kwenye sehemu ya mizigo. Ya kufurahisha haswa ni mgodi wa Quickstrike-ER unaojaribiwa sasa. Bidhaa hii ni mgodi wa kawaida wa Quickstrike na kitanda cha JDAM-ER kilichokopwa kutoka kwa mabomu ya ndege ya glide. Mgodi kama huo wa majini unaweza kusafirishwa na kudondoshwa na ndege yoyote inayoweza kutumia JDAM. Baada ya kudondoshwa, Quickstrike-ER huteleza kwenye eneo lililotengwa, huanguka ndani ya maji na kuanza kutafuta lengo. Shukrani kwa kuonekana kwa silaha kama hizo, B-52H na ndege zingine za Merika na nchi zingine zinaweza kutatua kwa ufanisi majukumu ya kuweka uwanja wa migodi.
Mlipuaji mkakati wa B-52H ana uwezo wa kubeba silaha anuwai za ndege za Merika, mpya na za zamani. Ndege kama hiyo inaweza kushambulia malengo ya ardhini au ya uso wa adui, ikitumia silaha inayofaa zaidi katika hali hii. Wakati huo huo, mchakato wa kuunda modeli mpya unaendelea, kama matokeo ambayo nomenclature ya risasi B-52H hubadilika mara kwa mara.
Tishio la mabawa
Hata nusu karne baada ya kuanza kwa huduma, mshambuliaji wa Boeing B-52H Stratofortress anakuwa na uwezo mkubwa wa kupambana na bado ni tishio kubwa. Jeshi la Anga la Merika kwa sasa lina ndege 70 kama hizo; idadi kubwa ya vifaa viko kwenye uhifadhi na inaweza kurudishwa kwa huduma baada ya ukarabati na kisasa. Kwa hivyo, Merika ina meli kubwa sana ya washambuliaji wa kimkakati wa hali ya juu.
Stratofortress na makombora ya AGM-86B chini ya bawa. Picha na Jeshi la Anga la Merika
Kulingana na data iliyopo, inawezekana kupata hitimisho kadhaa juu ya uwezo wa meli ya B-52H, na pia hatari zinazohusiana na nchi za tatu. Hitimisho hili, kwa upande wake, hufanya iwezekane kuamua njia kuu za ulinzi dhidi ya anga ya kimkakati ya Amerika.
Hatari ya B-52H kwa mpinzani anayeweza kuwa na Amerika ina sababu kuu tatu. Mbili za kwanza ni sifa za utendaji wa ndege na uwezekano wa msingi wao katika viwanja vya ndege ulimwenguni. Pentagon inaweza kuhamisha mabomu kutoka kituo kimoja kwenda kingine, kukusanya vikundi vingi vya vifaa katika maeneo hatari. Kwa kuongezea, vitendo kama hivyo vinaweza kufanywa na ndege za kuongeza mafuta iliyoundwa iliyoundwa kusaidia operesheni ya washambuliaji.
Safu kubwa ya kukimbia inafanya uwezekano wa kufikia laini za mbali za utumiaji wa silaha, kuwa kazini hewani wakati unasubiri amri ya kuruka kwa lengo lililoteuliwa, au kujenga njia bora ambayo inazingatia upendeleo wa adui ulinzi wa hewa, silaha zilizopewa na hatari zilizopo. Ikiwa ni lazima, safu ya kukimbia na eneo la mapigano linaweza kuongezeka kwa msaada wa ndege za meli. Kwa kweli, na shirika sahihi la kazi ya kupigana, B-52H zina uwezo wa kutumia silaha yoyote mahali popote ulimwenguni.
Silaha ya sasa ya silaha hufanya mshambuliaji wa B-52H silaha ya mgomo inayofaa. Kulingana na kazi iliyopo, inawezekana kutumia mabomu ya kuanguka-bure na kusahihishwa, pamoja na makombora yaliyoongozwa ya aina anuwai. Risasi zingine zina vifaa vya kawaida vya vita, zingine ni nyuklia. B-52H ina uwezo wa kubeba migodi ya baharini.
Kutumia nguzo na makombora ya AGM-86B. Picha na Jeshi la Anga la Merika
Ikumbukwe kwamba B-52H haitafanya kazi kwa uhuru katika vita vya kweli. Wanaweza kutatua majukumu ya mgomo wa pili - baada ya ndege ya shambulio la wizi la mstari wa kwanza, iliyoundwa iliyoundwa kuharibu ulinzi wa hewa, wamekamilisha dhamira yao. Kwa kuongezea, mabomu ya masafa marefu hayataachwa bila kifuniko cha mpiganaji. Kwa hivyo, adui atalazimika kupigana sio na ndege za aina moja, lakini na kikundi cha mchanganyiko wa anga.
Jinsi ya kukabiliana nayo
Kwa faida zake zote, Stratofortress ya B-52H haiwezi kuambukizwa. Uwepo wa mifumo kadhaa ya ulinzi katika milki ya adui na matumizi yao sahihi hupunguza sana ufanisi halisi wa washambuliaji au hata kuwatenga kazi zao. Katika muktadha huu, mtu anaweza kukumbuka Vita vya Vietnam. Wakati wa mzozo huu, Jeshi la Anga la Merika lilipoteza ndege 17 B-52 kwa sababu ya vitendo vya adui. Sehemu kubwa ya ndege zilizopungua zilianguka kwenye mifumo ya makombora ya kupambana na ndege iliyoundwa na Soviet. Walakini, wakati wa kazi yao Kusini mashariki mwa Asia, washambuliaji wa kimkakati walifanikiwa kufanya shughuli karibu 130,000.
B-52H sio bila mapungufu yake, na hali hii inapaswa kutumika kwa faida yako. Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa ndege hii ilitengenezwa kabla ya kuonekana na kuenea kwa teknolojia za siri, ambazo zinaathiri kujulikana kwake. Eneo bora la kutawanya la ndege kama hiyo, kulingana na vyanzo anuwai, hufikia mraba 100 M. Hii inamaanisha kuwa kituo chochote cha kisasa cha rada kitaona mshambuliaji kama huyo kwa kiwango cha juu.
Ndege inaweza kutumia vifaa vya vita vya elektroniki, lakini ufanisi wao na athari kwa hali hiyo inategemea mambo kadhaa. Kutoka kwa data iliyopo, inafuata kuwa tata ya EW B-52H inauwezo wa "kuzama" rada za ardhini na ndege za aina za zamani, lakini miundo ya kisasa kutoka kwa wazalishaji wanaoongoza inalindwa na athari kama hizo. Wana uwezo wa kuendelea kufuatilia lengo lililogunduliwa.
Kombora la AGM-158 JASSM linapiga shabaha. Picha na Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Kugundua mshambuliaji kwa wakati kunatoa wakati wa kutosha wa majibu. Hapa ni muhimu kutumia hasara moja zaidi - kasi ya subsonic. Mwisho huongeza wakati wa kukimbia kwa lengo au laini ya uzinduzi na hivyo kurahisisha kazi ya ulinzi wa hewa. Wapiganaji wa kupambana na ndege wana muda zaidi wa kushambulia ndege inayokaribia.
Unaweza kuzingatia hali hiyo na makabiliano ya dhana kati ya mshambuliaji wa B-52H na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-400. Kwa msaada wa rada ya onyo la mapema la 91N6E, mfumo wa ulinzi wa anga unauwezo wa kugundua shabaha inayoonekana sana kwa umbali wa kilomita 570. Kuanzia anuwai ya kilomita 400-380, kiwanja cha kupambana na ndege kinaweza kutumia kombora la 40N6E kushambulia lengo lililogunduliwa. Kuunganishwa tena kati ya ndege na roketi kutaendelea kama dakika 5. Ikiwa uzinduzi wa kombora kwa sababu yoyote haikuishia kugonga lengo, mfumo wa ulinzi wa anga una muda wa kutosha kushambulia tena, pamoja na utumiaji wa makombora mengine.
Hali kama hiyo ni pamoja na kukamatwa kwa washambuliaji na wapiganaji. Wapiganaji wa kisasa, wakiwa wamepokea jina la shabaha kutoka kwa njia ya ardhini, wanaweza kufikia laini ya kukatiza kwa wakati na kutumia silaha zao za kombora. Walakini, kulingana na hali na njia za wajibu wa wapiganaji, wakati unaohitajika kumaliza kazi hizo unaweza kutofautiana. Kwa mfano, jukumu la wapiganaji kwenye njia iliyopendekezwa ya mshambuliaji hupunguza sana wakati wa majibu, na pia huleta mstari wa kukamata kwa umbali salama.
Kwa sababu zilizo wazi, Stratofortress ya B-52H iko katika hatari zaidi wakati wa kutumia mabomu ya kuanguka bure. Kwa kweli, kazi kama hizo zinaweza kutatuliwa tu chini ya hali ya ukandamizaji kamili wa ulinzi wa hewa wa adui. Ikiwa wapiganaji wa ndege wanaopinga ndege wataendelea kufanya kazi, anga italazimika kutumia silaha zingine ambazo zinaweza kutolewa kutoka umbali salama. Hizi zinaweza kuwa mabomu ya JDAM au silaha zingine za busara zilizo na safu ya ndege ya angalau makumi ya kilomita. Walakini, matumizi yao na echelon ya ulinzi wa anga ya kati au ya masafa marefu inahusishwa na hatari kubwa.
B-52H na migodi ya majini ya Quickstrike-ER. Picha Thedrive.com
Ndege za B-52H zilizo na makombora ya kisasa ya JASSM na CALCM zinaleta tishio kubwa. Kuzindua silaha kama hiyo, ndege haiitaji hata kuingia kwenye eneo la uwajibikaji wa rada ya adui. Kwa hivyo, ulinzi wa hewa utalazimika kutambua na kushambulia makombora magumu ya ukubwa mdogo, wakati carrier wao anaweza kutambuliwa.
B-52H tayari inaweza kusimamia "taaluma" ya mbuni wa uwanja wa mgodi wa bahari. Kuna njia mbili za kupambana na vitisho kama hivyo. Ya kwanza ni ulinzi wa hewa wa eneo linalowezekana la kuwekewa mgodi. Ya pili ni maendeleo ya vikosi vya kufagia migodi, pamoja na kuunda mifumo mpya ya utaftaji wa madini. Kufanya kazi katika maagizo haya mawili kutazuia usanikishaji wa migodi kwa kuunda tishio kwa wabebaji wao au kwa kuzuia risasi zilizoangushwa tayari. Migodi iliyowekwa tayari katika nafasi inaweza kupunguzwa na vitengo vinavyofaa vya meli.
Vidokezo kwa nchi za tatu
Kwa kuwa washambuliaji wa B-52H, licha ya umri wao mkubwa, bado ni tishio kubwa, nchi za tatu - wapinzani wa uwezekano wa Merika - zinahitaji kuchukua hatua kadhaa maalum. Kwa msaada wao, itawezekana kujilinda kutoka kwa mwakilishi mkuu wa anga ya masafa marefu ya Merika na silaha zake.
Kwanza kabisa, inahitajika kukuza mfumo wake wa ulinzi wa hewa. Tunahitaji rada za ardhini na ndege za doria za masafa marefu zenye uwezo wa kufuatilia hali sio tu karibu na mipaka, bali pia katika maeneo hatari ya mbali. Yote hii itafanya iwezekane kupata ndege za kuruka kwa wakati unaofaa na risasi wanazotupa. Inayohitajika pia ni mfumo wa kisasa wa utetezi wa hewa, ikiwa ni pamoja na wapiga vita na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege. Itakuwa na uwezo wa kufunika anuwai anuwai na kukamata malengo kwa umbali wa mamia ya kilomita. Vipengele vyote vya ulinzi wa anga lazima viwe sugu kwa vifaa vya vita vya elektroniki vya adui na viweze kugundua ndege za siri.
Mshambuliaji wakati wa kutua. Picha Kampuni ya Boeing / boeing.com
Hatua za hivi karibuni katika ukuzaji wa Jeshi la Anga la Merika kwa jumla na ndege za B-52H haswa huweka mahitaji maalum kwa majini ya nchi za tatu. Stratofortress na migodi ya Quickstrike-ER inaweza kuwa tishio kubwa. Kama matokeo, kuna mahitaji mapya ya vikosi vya kufagia mgodi. Wanahitaji meli za kisasa zinazofagilia migodi na mifumo mingine, inayoweza kusafirishwa, kuvutwa au kujitawala. Manowari isiyo na manani au uso wa uso unaoweza kufanya kazi katika kundi kubwa katika eneo kubwa unaweza kuwa na uwezo mkubwa katika muktadha kama huo.
Kwa hivyo, nchi za tatu zina uwezo kabisa wa kupinga washambuliaji wa B-52H au hata kuondoa kabisa matumizi yao ya mapigano kwa kuunda tishio nyingi. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuzingatia hali ya sasa na kuamua mbele ya vitisho, baada ya hapo ni muhimu kuongezea au kurekebisha vikosi vya jeshi ipasavyo - kwanza kabisa, mifumo ya ulinzi wa anga ya ardhini na ndege za wapiganaji. Katika kesi hii, hatutazungumza tu juu ya kukabiliana na washambuliaji wa masafa marefu, lakini pia juu ya kuunda mfumo kamili wa A2 / AD unaoweza kupambana na vitisho vyovyote.
Kwa faida zake zote, B-52H haiwezi kushambuliwa na haitoi dhamana ya mgomo bila adhabu. Mapigano mazuri dhidi ya washambuliaji kama hao ni ya kweli na yanaweza kupangwa kwa kutumia njia za kisasa na vifaa. Walakini, mtu asipaswi kusahau kuwa Merika inaunda ndege zake za mapigano, na kwa hivyo inahitajika kuboresha kila wakati njia za ulinzi dhidi yake.
Ulinzi wa hewa na vifaa vingine vya vikosi vya jeshi vinaweza kupunguza uwezo wa kupambana na anga ya adui na kuwa njia bora ya kuzuia mkakati. Kama matokeo, mabomu ya B-52H hubadilishwa kutoka zana halisi ya mgomo kuwa onyesho la nguvu. Kwa mfano, siku chache zilizopita, ndege kama hizo ziliruka kwenda kwenye moja ya besi za Uingereza na tayari zimeweza kufanya doria karibu na mipaka ya Urusi. Wakati huo huo, ni dhahiri kwamba tunazungumza peke juu ya "diplomasia". Mgomo wa angani kwa malengo katika nchi yenye uwezo wa kijeshi wa Urusi itakuwa kamari halisi na matokeo ya kutabirika kwa washambuliaji.
