Tsar Peter alifanya "kazi juu ya makosa" na akazingatia kuwa shida kuu ni mto, sehemu ya baharini. Ujenzi wa "msafara wa bahari" - meli za jeshi na usafirishaji na vyombo vilianza mara moja. Mradi huu ulikuwa na wapinzani wengi - kulikuwa na wakati mdogo sana kwa kazi hii (msimu mmoja wa baridi), suala hilo lilikuwa ngumu kutoka kwa mtazamo wa shirika, kivutio cha rasilimali, n.k. Lakini mpango huo ulitekelezwa kwa kasi. Kutoka Moscow ilikuja amri moja baada ya nyingine, maagizo kwa magavana, magavana wa jiji juu ya uhamasishaji wa watu na rasilimali.
Tayari mnamo Januari 1696, kwenye uwanja wa meli wa Voronezh na huko Preobrazhenskoye (kijiji karibu na Moscow kwenye ukingo wa Yauza, kulikuwa na makazi ya baba wa Peter, Tsar Alexei Mikhailovich), ujenzi mkubwa wa meli na meli ulizinduliwa. Meli zilizojengwa huko Preobrazhenskoye zilivunjwa, zikasafirishwa hadi Voronezh, zikakusanywa tena huko na kuzinduliwa kwenye Don. Peter aliamuru kutengeneza majembe 1,300, boti 30 za baharini, raft 100 karibu na chemchemi. Kwa hili, maremala, mafundi wa chuma, na watu wanaofanya kazi walihamasishwa kutoka kote Urusi. Mkoa wa Voronezh haukuchaguliwa kwa bahati; kwa idadi ya watu, ujenzi wa meli za mto imekuwa biashara ya kawaida kwa zaidi ya kizazi kimoja. Kwa jumla, zaidi ya watu elfu 25 walihamasishwa. Kutoka kote nchini, sio tu wasimamizi na wafanyikazi walikuwa wakisafiri, lakini pia wakiwa wamebeba vifaa - mbao, katani, resini, chuma, n.k Kazi iliendelea haraka, mwanzoni mwa kampeni, majembe yalikuwa yamejengwa hata zaidi ya ilivyopangwa.
Kazi ya kujenga meli za kivita ilitatuliwa huko Preobrazhensky (kwenye Mto Yauza). Aina kuu ya meli zilizojengwa zilikuwa maboti - meli zilizokuwa zikipiga makasia na makasia 30-38, zilikuwa na bunduki 4-6, vigae 2, wafanyakazi wa 130-200 (pamoja na kwamba wangeweza kubeba askari muhimu). Aina hii ya meli ilikutana na hali ya ukumbi wa michezo wa kijeshi, mabwawa na rasimu yao ya kina, maneuverability, inaweza kufanikiwa kufanya kazi kwenye mto, maji ya chini ya Don ya chini, maji ya pwani ya Bahari ya Azov. Uzoefu wa mapema wa ujenzi wa meli ulitumika katika ujenzi wa meli. Kwa hivyo, huko Nizhny Novgorod mnamo 1636 meli "Frederick" ilijengwa, mnamo 1668 katika kijiji cha Dedinovo kwenye Oka - meli "Tai", mnamo 1688-1692 kwenye Ziwa Pereyaslavskoye na mnamo 1693 huko Arkhangelsk na ushiriki wa Peter, meli kadhaa zilijengwa. Askari wa vikosi vya Semyonovsky na Preobrazhensky, wakulima, mafundi ambao waliitwa kutoka makazi ambayo ujenzi wa meli ulitengenezwa (Arkhangelsk, Vologda, Nizhny Novgorod, nk) walihusika sana katika ujenzi wa meli huko Preobrazhensky. Kati ya mafundi, seremala wa Vologda Osip Scheka na seremala wa Nizhny Novgorod Yakim Ivanov walifurahia heshima ya ulimwengu wote.
Wakati wote wa msimu wa baridi huko Preobrazhensky, sehemu kuu za meli zilitengenezwa: keels (msingi wa ganda), muafaka ("mbavu" za meli), nyuzi (mihimili ya urefu wa urefu kutoka upinde kwenda nyuma), mihimili (mihimili inayovuka kati ya meli fremu), marubani (mikanda wima inayounga mkono staha), mbao za kuwekea mbao, kupamba, milingoti, makasia, nk Mnamo Februari 1696, sehemu ziliandaliwa kwa maboti 22 na meli 4 za moto (meli iliyojazwa na vitu vinavyowaka kuwasha moto kwa meli za adui). Mnamo Machi, vitengo vya meli vilisafirishwa kwenda Voronezh. Kila gali ilifikishwa kwa mikokoteni 15-20. Mnamo Aprili 2, maboti ya kwanza yalizinduliwa, wafanyikazi wao waliundwa kutoka kwa vikosi vya Semyonovsky na Preobrazhensky.
Meli kubwa za kwanza zenye milingoti tatu (vitengo 2), na silaha kali za silaha, pia ziliwekwa huko Voronezh. Walidai tata kubwa ya kazi za ujenzi wa meli. Iliamuliwa kusanikisha bunduki 36 kwa kila mmoja wao. Mwanzoni mwa Mei, meli ya kwanza ilijengwa - bastola 36 iliyokuwa ikisafiri na kusafiri kwa mtume Apostol Peter. Meli hiyo ilijengwa kwa msaada wa bwana wa Kidenmark August (Gustav) Meyer. Akawa kamanda wa meli ya pili - bunduki 36 "Mtume Paulo". Urefu wa friji ya kusafiri kwa meli ilikuwa 34.4 m, upana ulikuwa 7.6 m, meli ilikuwa chini-chini. Kwa kuongezea, frigate ilikuwa na jozi 15 za makasia katika hali ya utulivu na ujanja. Kwa hivyo, katika jimbo la Urusi, mbali na bahari, kwa muda mfupi sana waliweza kuunda tasnia nzima ya ujenzi wa meli na wakaunda "msafara wa jeshi la majini" - kikosi cha meli za kivita na meli za usafirishaji. Wakati wanajeshi walipowasili kutoka Moscow kwenda Voronezh, silaha nzima ya meli za usafirishaji wa kijeshi tayari ilikuwa ikingojea hapo - meli 2, mabwawa 23, karibu majembe 1,500, rafu, majahazi, boti.
Frigate "Mtume Peter"
Katika kipindi hicho hicho, jeshi liliongezeka kwa kiasi kikubwa (mara mbili - hadi watu elfu 70), kwa mkuu wake aliwekwa kamanda mkuu mmoja - boyar Alexei Semyonovich Shein. Alikuwa mshiriki wa kampeni za Prince V. Golitsyn, wakati wa kampeni ya kwanza ya Azov aliamuru vikosi vya Preobrazhensky na Semyonovsky, kwa hivyo, alijua ukumbi wa michezo wa kijeshi vizuri. Shein alikuwa wa kwanza nchini Urusi kupokea rasmi kiwango cha generalissimo. Kama matokeo, shida ya usimamizi wa mtu mmoja ilitatuliwa. Ukweli, Peter angeweza kuweka kiongozi mwingine wa jeshi, Sheremetev, kwa mkuu wa jeshi, lakini kwa sababu fulani tsar hakumpenda. Labda kwa sababu ya umri. Shein mchanga alikuwa karibu na mfalme na alimtambulisha kwenye mduara wake. Sheremetev alipewa tuzo kwa kufanikiwa kwa kampeni ya 1695 na kurudishwa Belgorod.
Peter pia alijali kuvutia wataalam wa jeshi katika uhandisi, ufundi wa sanaa na kazi ya mgodi. Kwa kujua vibaya uwezo wa jeshi la Urusi na uwezo wa makamanda wake na kuzidisha kila kitu kigeni, Pyotr A. alianza kuajiri wataalam huko Ujerumani na Holland. Baadaye, pamoja na kuzingatia kushindwa kwa Narva katika vita na Sweden, Peter pole pole alianza kutegemea kada za kitaifa, na akaimarisha uteuzi wa wageni, ambao kati yao kulikuwa na takataka nyingi tofauti ambazo zilitamani mapato mengi nchini Urusi.
Mpango wa kampeni ulibadilishwa. Wanajeshi wengi walichukuliwa kutoka Sheremetev - vikosi vya mpaka, wapanda farasi mashuhuri na nusu ya Cossacks Mdogo wa Urusi. Aliachwa na msaidizi msaidizi - 2, askari elfu 5, karibu 15,000 Cossacks. Sheremetev alitakiwa kwenda chini kwa Dnieper na kuvuruga adui huko Ochakov. Chini ya amri ya Shein, vikosi vikuu vilikusanyika - vikosi 30 vya askari, vikosi 13 vya bunduki, wapanda farasi wa eneo hilo, Don, Kirusi Mdogo, Yaik Cossacks, Kalmyks (karibu watu elfu 70). Vikosi viligawanywa katika sehemu tatu - Golovin, Gordon na Rigeman. Peter alimteua Lefort kuamuru meli hizo. Peter alijiachia jukumu la "bombardier wa Peter Mikhailov", na akampa Shein amri kabisa.
Jenerali wa kwanza wa Urusi Alexey Semyonovich Shein
Kampeni ya pili ya Azov
Mnamo Aprili 23, 1696, kikosi cha kwanza cha meli 110 za usafirishaji na wanajeshi, silaha, risasi na chakula vilianza kusafiri. Baada ya hapo, meli zingine na meli za vita zilianza kuondoka. Usafiri wa kilomita 1000 ulikuwa mtihani wa kwanza kwa wafanyikazi, wakati huo huo ustadi wa mabaharia ulipewa heshima, kutokamilika kukamilika. Harakati ilikuwa ya haraka, ikisafiri kwa meli na kupiga makasia, mchana na usiku. Wakati wa kampeni, kulikuwa na mchakato wa kuandaa sheria za kuandaa huduma kwenye mabwawa, kufanya mapigano ya majini - walitangazwa katika "Maagizo maalum juu ya mabwawa". "Amri" hiyo ilizungumza juu ya agizo la kuashiria, kutia nanga, kusafiri kwa njia ya kuandamana, nidhamu, kufanya uhasama mkali dhidi ya adui.
Mnamo Mei 15, kikosi cha kwanza cha mabwawa kilikaribia Cherkassk, ambapo walinzi wa mapema wa vikosi vya ardhini pia walikuja (askari walitembea kwa meli na kwa nchi kavu). Ujasusi wa Cossack uliripoti kuwa Azov alikuwa na meli kadhaa za adui. Mnamo Mei 16, Azov alizingirwa. Mnamo Mei 20, Cossacks kwenye boti zao na shambulio la kushtukiza walishika meli 10 za usafirishaji (tunbas), hofu ilianza katika kikosi cha Uturuki. Kuchukua faida ya mafanikio ya kwanza, Cossacks waliweza kukaribia kikosi cha Uturuki (ilikuwa usiku) na kuwasha moto moja ya meli. Waturuki walichukua meli, na wakajichoma moto wenyewe, bila kuwa na wakati wa kuinua sails.
Mnamo Mei 27, flotilla ya Urusi iliingia Bahari ya Azov na kukata ngome kutoka kwa vyanzo vya usambazaji baharini. Meli za Urusi zilichukua nafasi katika Ghuba ya Azov. Katika kipindi hicho hicho, vikosi vikuu vilikaribia ngome hiyo, zilichukua mitaro na kazi za ardhi zilizojengwa mnamo 1695. Waturuki, kwa uzembe wao, hata hawakuwaangamiza. Ottoman walijaribu kufanya utaftaji, lakini walitarajia. Elfu 4 Don Cossacks wa mkuu wa amri Savinov walikuwa tayari na walirudisha nyuma shambulio hilo.
Shein alikataa kushambuliwa mara moja na akaamuru "kuendelea na mitaro." Kiasi cha kazi ya uhandisi ilipangwa kuwa kubwa. Walizunguka Azov kwenye duara, pande zote mbili zilipumzika dhidi ya Don. "Mji wa udongo" ulikuwa unajengwa kuvuka mto. Juu ya mji daraja lililojengwa lilijengwa kwenye meli. Betri zilizojengwa kwa silaha za kuzingirwa. Silaha za Urusi zilianza kupiga ngome ngome. Moto ulizuka huko Azov. Kwenye kinywa cha Don, betri mbili kali ziliwekwa ili kuimarisha vikosi vya kizuizi cha majini. Ikiwa meli za Kituruki zilivunja flotilla yetu, betri hizi zinapaswa kuzuia meli za adui moja kwa moja kufikia Azov.
Tahadhari hizi hazikuwa za kupita kiasi. Karibu mwezi mmoja baadaye, kikosi cha Uturuki cha peni 25 kilikaribia na askari elfu 4 kusaidia gereza la Azov. Kupata maboti ya Urusi yaliyokuwa yakizuia mdomo wa Don, Admiral wa Kituruki Turnochi Pasha alisimamisha vikosi vyake kwa umbali mrefu. Mnamo Juni 28, meli za Kituruki zilijaribu kutua tafrija ya kutua. Meli za Urusi zilijiandaa kwa vita, zilipiga nanga na kwenda kukutana na meli za Kituruki. Ottomans, walipoona uamuzi wa Flotilla ya Urusi kwa vita, walirudi nyuma. Kwa hivyo, meli za Kituruki ziliacha majaribio yake ya kusaidia jeshi lililouzingirwa, Azov aliachwa bila msaada wa nje. Hii ilicheza jukumu muhimu katika hafla zilizofuata: Jumba la Azov lilikatwa kutoka kwa usambazaji wa viboreshaji, risasi na chakula. Na kisaikolojia - ilikuwa ushindi, Waturuki walishuka moyo, wakiwa wamepoteza tumaini kwa msaada wa wenzao.
Silaha za Kirusi zilivunja viunga vya nje vya Azov, na askari wa miguu bila kuchoka walichimba ardhi, wakisukuma mitaro karibu na karibu na ngome. Mnamo Juni 16, askari wetu walifika kwenye mitaro. Kikosi kiliulizwa kujisalimisha, lakini Waturuki walijibu kwa moto. Askari wa Uturuki bado walikuwa na matumaini ya kukaa nje nyuma ya kuta zenye nguvu za mawe na minara, walikuwa wazito sana hivi kwamba hawakuchukua mipira yao ya mizinga. Walakini, Shein bado alikataa kushambulia. Kamanda mkuu aliamuru kujenga boma kubwa karibu na boma hilo. Tuliamua kumsogeza na kwa njia hii kushinda shimo na kupanda kuta kwa msaada wa ngazi za kushambulia na vifaa vingine. Kazi kubwa ya uhandisi ilianza tena. Watu elfu 15 walifanya kazi kwa zamu. Wakati wataalam wa kigeni walioalikwa na Tsar Peter walipofika, hawakuhitajika tena. Walifanya bila wao, walishangaa tu kiwango cha kazi ambayo Warusi walifanya.
Watu wa wakati huo walielezea kazi hizi kama ifuatavyo: Vikosi vikubwa vya Urusi na Kidogo vya Kirusi, ambavyo vilikuwa karibu na mji wa Azov, vilipiga sawasawa boma la udongo kwa shimoni la adui kutoka kila mahali, na kwa sababu ya hii, ngome, ikifagia shimoni na kusawazisha hiyo, pamoja na boma sawa kupitia shimo hilo, ilifikia njia ya adui ya Azov na viunga viliripoti karibu tu, hedgehog inawezekana na adui, isipokuwa kwa silaha, kwa mkono mmoja kuteswa; na ardhi nyuma ya boma lao ilikuwa ikimiminika ndani ya mji.
Mnamo Juni 10 na Juni 24, vikosi vyetu vilikataa vikosi vikali vya jeshi la Uturuki, ambalo lilikuwa likijaribu kusaidia jeshi elfu 60 la Watatari wa Crimea, ambao walikuwa wamepiga kambi kusini mwa Azov, kuvuka Mto Kagalnik. Mkuu wa Crimea Nureddin na jeshi lake walishambulia kambi ya Urusi mara kadhaa. Walakini, Shein aliweka wapanda farasi mashuhuri na Kalmyks kama kizuizi dhidi yake. Walipiga kikatili na kuwafukuza Watatari wa Crimea, Nureddin mwenyewe alijeruhiwa na karibu kukamatwa.
Shaft ilikaribia kuta, ikashikwa nayo kwa urefu. Betri ziliwekwa kwenye mwili wake, walipiga risasi kupitia Azov nzima na kusababisha hasara kubwa kwenye gereza. Kwa kuongezea, mitaro mitatu ya mgodi iliandaliwa kudhoofisha kuta. Kikosi kilipewa tena kuondoka katika mji huo na kuondoka kwa uhuru, Ottoman walijibu kwa risasi kali. Mnamo Julai 16, askari wetu walimaliza kazi ya maandalizi ya kuzingirwa. Mnamo Julai 17-18, askari wa Urusi (1,500 Don na Zaporozhye Cossacks) waliteka ngome mbili za Kituruki.
Baada ya hapo, jeshi la Uturuki lilipoteza kabisa moyo: hasara zilikuwa nzito, shughuli zilishindwa, hakukuwa na msaada kutoka Istanbul, upotezaji wa nafasi kuu ulianza, upigaji risasi wa silaha sasa ulisababisha uharibifu mkubwa, kwani jeshi la Urusi lilikuwa na bunduki nzito. Mnamo Julai 18, bendera nyeupe ilitupwa na mazungumzo yakaanza. Ottoman waliruhusiwa kuondoka na mali zao za kibinafsi, na waliacha silaha zote na vifaa kwa washindi. Shein hata kwa fadhili alijitolea kuwapeleka kwenye meli za Urusi kwenda Kagalnik, ambapo Watatari walikuwa wamekaa. Amri ya Urusi iliweka mahitaji moja tu ya kitabaka: kukabidhi "Yakushka ya Ujerumani" - kasoro Yakov Jansen, ambaye aliharibu damu nyingi za jeshi la Urusi mnamo 1695. Jansen wakati huo alikuwa "amepata shida" - alisilimu, akajiandikisha katika Makuhani. Ottoman hawakutaka kumtoa, lakini mwishowe walikubali. Mnamo Julai 19 (29), mkuu wa jeshi, Gassan Bey, alijisalimisha.
Kuchukua ngome ya Azov. Kijipicha kutoka kwenye hati ya ghorofa ya 1. Karne ya 18 "Historia ya Peter I", Op. P. Krekshina. Mkusanyiko wa A. Baryatinsky. Jumba la kumbukumbu ya Historia. Kidogo ni pamoja na eneo la utekaji nyara na Waturuki wa Yashka (Jacob Jansen), baharia msaliti wa Uholanzi
Alikuwa amebakiza watu elfu 3 tu kutoka kwa kambi hiyo. Wanajeshi wa Kituruki na wakaazi walianza kuondoka kwenye ngome hiyo, wakiwa wamepakia kwenye ndege na boti zilizokuwa zikiwasubiri. Gassan Bey alikuwa wa mwisho kuondoka Azov, aliweka mabango 16 miguuni mwa kamanda mkuu, aliwasilisha funguo na kushukuru kwa utimilifu wa makubaliano. Vikosi vya Urusi viliingia kwenye ngome hiyo. Katika jiji walipata bunduki 92, chokaa 4, akiba kubwa ya baruti na chakula. Angeweza kupinga kwa muda mrefu, ikiwa sio kwa vitendo vya ustadi vya jeshi la Urusi. Mnamo Julai 20, ngome ya Uturuki Lyutikh pia ilijisalimisha, ambayo ilikuwa iko kwenye mdomo wa tawi la kaskazini kabisa la Don.
Kikosi cha kwanza kilienda kaskazini kwenda Moscow mapema Agosti. Mnamo Agosti 15, mfalme aliondoka kwenye ngome hiyo. Katika ngome ya Azov, askari 5, 5 elfu na 2, bunduki elfu 7 waliachwa kama kikosi. Sherehe isiyokuwa ya kawaida ilifanyika huko Moscow kwa heshima ya Azov Victoria.
Kuchukua Azov. Katikati, akiwa juu ya farasi, Tsar Peter I na voivode Alexei Shein (aliyeandikwa na A. Shkhonebek)
Matokeo
Kwa hivyo, kozi nzima ya Don ikawa bure kwa korti za Urusi. Azov alikua kichwa cha daraja la Urusi katika mkoa wa Azov. Tsar Peter I, akitambua umuhimu wa kimkakati wa Azov kama ngome ya kwanza ya Urusi katika eneo la Bahari Nyeusi na hitaji la kutetea ushindi (vita viliendelea), tayari mnamo Julai 23 iliidhinisha mpango wa maboma mpya ya Azov. Ngome hiyo iliharibiwa vibaya na silaha za kivita za Urusi. Kwa kuongezea, waliamua kuunda msingi wa meli za Urusi, bila ambayo haikuwezekana kushinda eneo la Bahari Nyeusi. Kwa kuwa Azov hakuwa na bandari inayofaa ya kuweka jeshi la wanamaji, mnamo Julai 27 walichagua mahali pazuri zaidi kwenye Cape Cape, ambapo Taganrog ilianzishwa miaka miwili baadaye.
Voivode A. S. Shein mnamo Juni 28, 1696 alipokea kiwango cha Generalissimo (wa kwanza nchini Urusi) kwa mafanikio ya kijeshi. Baadaye Shein aliteuliwa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Urusi, kamanda wa silaha, farasi na meneja wa agizo la kigeni. Tangu 1697, Shein alisimamia kazi huko Azov, ujenzi wa bandari ya bahari huko Taganrog, akirudisha mashambulio ya kila wakati ya Watatari na Waturuki.
Kampeni za Azov katika mazoezi zilionyesha umuhimu wa silaha za kivita na meli za kuendesha vita. Na Peter alihitimisha kutoka kwa hii, hawezi kunyimwa ustadi wa shirika na fikira za kimkakati. Mnamo Oktoba 20, 1696, Boyar Duma alitangaza "Kutakuwa na meli …". Mpango mpana wa ujenzi wa meli za kijeshi za meli 52 (baadaye 77) ziliidhinishwa. Urusi yaanza kutuma waheshimiwa kusoma nje ya nchi.
Haikuwezekana "kukata dirisha" kusini kabisa. Ilihitajika kukamata Mlango wa Kerch ili kupata kifungu kutoka Azov kwenda Bahari Nyeusi au kukamata Crimea kabisa. Tsar alielewa hii kikamilifu. Baada ya kukamatwa kwa Azov, aliwaambia majenerali wake: "Sasa, asante Mungu, tayari tuna kona moja ya Bahari Nyeusi, na kwa wakati, labda, tutakuwa nayo yote." Kwa kusema kwamba itakuwa ngumu kufanya hivyo, Peter alisema: "Sio ghafla, lakini kidogo kidogo." Walakini, vita vilianza na Sweden na mipango ya upanuzi zaidi wa mali za Urusi katika eneo la Bahari Nyeusi ilibidi iahirishwe, na, kama ilivyotokea, kwa muda mrefu. Ilikuwa tu chini ya Catherine II kwamba mipango ya Peter ilitimizwa kikamilifu.
