Kufikia Mei 1940, jeshi la Ufaransa lilikuwa na mizinga 2,637 ya aina mpya. Miongoni mwao: mizinga 314 B1, 210 -D1 na D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 na 90 mizinga ya FCM. Kwa kuongezea, hadi magari ya zamani ya kupambana na 2,000 ya FT17 / 18 (ambayo 800 yalikuwa tayari kwa mapigano) kutoka kipindi cha Vita vya Kwanza vya Ulimwengu na 2C nzito sita zilihifadhiwa katika mbuga hizo. Magari 600 ya kivita na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha 3,500 na matrekta yaliyofuatiliwa yaliongeza silaha za jeshi la ardhini. Karibu vifaa hivi vyote, vilivyoharibiwa wakati wa uhasama na vinavyoweza kutumika kabisa, vilianguka mikononi mwa Wajerumani.
Tunaweza kusema salama kwamba kamwe hapo awali hakuna jeshi ulimwenguni lililokamata vifaa vingi vya kijeshi na risasi kama Wehrmacht wakati wa kampeni ya Ufaransa. Historia haijui na mfano wa idadi kubwa ya silaha zilizochukuliwa zikipitishwa na jeshi lililoshinda. Kesi hiyo bila shaka ni ya kipekee! Yote hii pia inatumika kwa mizinga ya Kifaransa, idadi kamili ambayo haijatajwa hata na vyanzo vya Ujerumani.
Ilirekebishwa na kupakwa rangi tena katika kuficha kwa Ujerumani, na misalaba pande, walipigana katika safu ya jeshi la adui hadi 1945. Ni idadi ndogo tu yao, iliyoko Afrika, na pia Ufaransa yenyewe mnamo 1944, waliweza kusimama tena chini ya mabango ya Ufaransa. Hatima ya magari ya kupigana, kulazimishwa kufanya kazi chini ya bendera ya uwongo, iliyokuzwa kwa njia tofauti.
Baadhi ya mizinga, iliyokamatwa na inayoweza kutumika, ilitumiwa na Wajerumani wakati wa mapigano huko Ufaransa. Sehemu kubwa ya magari ya kivita baada ya kukamilika kwa "kampeni ya Ufaransa" ilianza kupelekwa kwa mbuga zilizoundwa haswa, ambapo walipata "ukaguzi wa kiufundi" ili kujua makosa. Halafu vifaa vilitumwa kwa ukarabati au vifaa tena kwa viwanda vya Ufaransa, na kutoka hapo waliingia vitengo vya jeshi la Ujerumani.
Walakini, mambo hayakuenda zaidi ya kuunda vikosi vinne na makao makuu ya brigades mbili katika msimu wa baridi wa 1941. Hivi karibuni ilibainika kuwa vitengo vyenye silaha za magari ya Kifaransa hazingeweza kutumiwa kulingana na mbinu za vikosi vya tanki la Wehrmacht. Na haswa kwa sababu ya kutokamilika kwa kiufundi kwa magari ya kupigana yaliyokamatwa. Kama matokeo, mwishoni mwa 1941, vikosi vyote ambavyo vilikuwa na mizinga ya Ufaransa viliwekwa tena na magari ya kupigana ya Wajerumani na Czechoslovak. Vifaa vilivyotolewa vilivyotumiwa vilitumika kwa wafanyikazi wa vitengo tofauti na sehemu ndogo, ambazo zilifanya huduma za usalama katika wilaya zilizochukuliwa, pamoja na sehemu za SS na treni za kivita. Jiografia ya huduma yao ilikuwa pana sana: kutoka visiwa vya Idhaa ya Kiingereza magharibi hadi Urusi mashariki na kutoka Norway kaskazini hadi Krete kusini - Sehemu kubwa ya magari ya kupigana yalibadilishwa kuwa aina anuwai ya bunduki zinazojiendesha, matrekta na magari maalum.
Hali ya utumiaji wa magari yaliyonaswa iliathiriwa moja kwa moja na tabia zao za kiufundi na kiufundi. H35 / 39 na S35 tu zilitakiwa kutumiwa moja kwa moja kama mizinga. Inavyoonekana, sababu ya kuamua ilikuwa kasi yao kubwa kuliko mashine zingine. Kulingana na mipango ya awali, walipaswa kuwa na vifaa vya tarafa nne za tanki.
Baada ya kumalizika kwa mapigano huko Ufaransa, mizinga yote ya R35 inayoweza kutumika na yenye makosa ilitumwa kwa mmea wa Renault huko Paris, ambapo walifanyiwa marekebisho au urejesho. Kwa sababu ya kasi yake ya chini, R35 haikuweza kutumika kama tanki la vita, na Wajerumani baadaye walipeleka karibu magari 100 kwa huduma ya usalama. 25 kati yao walishiriki katika vita na washiriki wa Yugoslavia. Mizinga mingi ilikuwa na vifaa vya redio vya Ujerumani. Kikombe cha kamanda aliyetawala kilibadilishwa na kipande cha gorofa cha vipande viwili.
Mizinga ya Kifaransa Renault R35 iliyotekwa mwanzoni ilitumiwa na Wehrmacht katika hali yao ya asili, bila mabadiliko yoyote, isipokuwa kwa rangi mpya na alama
Wajerumani walihamisha sehemu ya R35 kwa washirika wao: 109 - Italia na 40 - Bulgaria. Mnamo Desemba 1940, kampuni ya Berlin iliyoko Alkett ilipokea amri ya kubadilisha mizinga 200 R35 kuwa bunduki za kujisukuma zenye silaha ya anti-tank ya Czech 47 mm. ACS kama hiyo kwenye chasisi ya tank ya Ujerumani Pz.l ilitumika kama mfano. Mapema Februari 1941, bunduki ya kwanza ya kujisukuma kulingana na R35 iliondoka kwenye duka la kiwanda. Bunduki hiyo iliwekwa kwenye gurudumu la wazi-wazi, lililoko mahali pa mnara uliovunjwa. Jani la mbele la kukata lilikuwa 25 mm nene, na sahani za pembeni zilikuwa 20 mm nene. Pembe ya kuashiria wima ya bunduki ilianzia -8 ° hadi + 12 °, pembe ya usawa ilikuwa 35 °. Kituo cha redio cha Ujerumani kilikuwa kwenye niche ya aft ya cabin. Wafanyikazi walikuwa na watu watatu. Uzito wa kupambana - tani 10, 9. Mnamo 1941, bunduki moja ya kujisukuma ya aina hii ilikuwa na bunduki ya Ujerumani ya milimita 50 ya anti-tank Rak 38.
Kukimbilia kwa tanki. Nyara Renault R35 na uanguaji wa majani mawili badala ya turret ya mtindo wa Kifaransa na kituo cha redio cha Ujerumani wakati wa vikao vya mafunzo na waajiriwa nchini Ufaransa
Tangi nyepesi 35R 731 (f) kutoka Kampuni ya 12 ya Kusudi Maalum la Tangi. Kampuni hii, iliyo na mizinga 25, ilifanya shughuli za kukabiliana na msituni katika Balkan. Ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi nzima, magari yote yalikuwa na "mikia"
Kati ya magari 200 yaliyoagizwa, 174 yalitengenezwa kama bunduki za kujiendesha, na 26 kama makamanda. Mwishowe, bunduki haikuwekwa, na kukumbatia kwake kwenye jani la mbele la kabati hakuwepo. Badala ya kanuni, bunduki ya mashine ya MG34 iliwekwa kwenye mlima wa mpira wa Kugelblende 30.
Mizinga iliyobaki ya R35, baada ya kuvunja turrets, ilihudumu katika Wehrmacht kama matrekta ya silaha kwa wahamasishaji wa 150 mm na chokaa 210 mm. Minara hiyo ilikuwa imewekwa kwenye Ukuta wa Atlantiki kama sehemu za kudumu za kurusha.
Tangi ya Kijerumani iliyokamatwa 35R 731 (f) wakati wa majaribio kwenye NIBT Polygon huko Kubinka karibu na Moscow. 1945 mwaka
Silaha ya Ujerumani inayojiendesha yenyewe na bunduki ya anti-tank ya Czechoslovak 47 mm kwenye chasisi ya tanki la Ufaransa R35
Kama ilivyoelezwa hapo juu, mizinga ya Hotchkiss Н35 na Н39 (katika Wehrmacht waliteuliwa 35Н na 38Н) zilitumiwa na Wajerumani kama … mizinga. Pia waliweka matawi ya turret yenye majani mawili na kuweka redio za Ujerumani. Magari yaliyobadilishwa kwa njia hii yakaingia huduma na vitengo vya ujeshi vya Ujerumani huko Norway, Crete na Lapland. Kwa kuongezea, zilikuwa silaha za kati katika kuunda mgawanyiko mpya wa tank ya Wehrmacht, kwa mfano, 6, 7 na 10. Kuanzia Mei 31, 1943, 355 35N na 38N mizinga walikuwa wakifanya kazi katika Wehrmacht, Luftwaffe, askari wa SS na wengine.
Mashine 15 za aina hii zilihamishiwa Hungary mnamo 1943, zingine 19, mnamo 1944, kwenda Bulgaria. Kroatia ilipokea 38Ns kadhaa.
Kati ya 1943 na 1944, chasisi 60 ya mizinga ya Hotchkiss ilibadilishwa kuwa bunduki ya anti-tank ya mm-75-mm. Badala ya turret iliyoondolewa, saizi ya kuvutia ilikuwa imewekwa juu ya ganda la tank na bawaba ya juu iliyo wazi, ambayo bomba la milimita 75 Rak 40. Unene wa bamba za silaha za mbele za gurudumu lilikuwa 20 mm, upande sahani za silaha - 10 mm. Pamoja na wafanyikazi wa nne, misa ya kupigana ya magari hiyo ilikuwa tani 12.5. Biashara ya Baukommando Becker (inaonekana kituo cha kukarabati jeshi) ilihusika katika ubadilishaji wa mizinga kuwa bunduki zilizojiendesha.
Katika biashara hiyo hiyo, "hotchkiss" 48 ilibadilishwa kuwa bunduki iliyojiendesha yenye silaha ya mm-mm-mm. Kwa nje, ilikuwa sawa na gari lililopita, lakini nyumba yake ya magurudumu ilikuwa na milimita 105 leFH 18/40 howitzer. Pembe za kulenga za bunduki zilianzia -2 ° hadi + 22 °. Wafanyikazi walikuwa na watu watano. Bunduki 12 za kujisukuma za aina hii ziliingia na mgawanyiko wa bunduki ya 200.
Baadhi ya mizinga ya R35 iliyokamatwa ilibadilishwa kuwa matrekta ya silaha na uokoaji. Tahadhari inavutiwa na mabadiliko ya jeshi - cabin ya dereva
Mizinga ya Ufaransa R35, H35 na FT17 katika moja ya mbuga za Ujerumani za vifaa vilivyokamatwa. Ufaransa, 1940
Tangi ya nyara 38H (f) ya moja ya vitengo vya Luftwaffe. Gari hiyo ina silaha ya bunduki 37 mm SA18, iliyo na "mkia" na kituo cha redio
Mizinga 38H (f) ya kikosi cha 2 cha Kikosi cha tanki cha 202 wakati wa vikao vya mafunzo nchini Ufaransa. 1941 mwaka. Kwenye gari zote, turrets za kamanda anayetawala zilibadilishwa na kuanguliwa na vifuniko vya majani mawili, vituo vya redio vya Ujerumani viliwekwa
Kwa vitengo vilivyo na bunduki za kujisukuma kulingana na mizinga ya Hotchkiss, mizinga 24 ilibadilishwa kuwa magari ya waangalizi wa mbele wa silaha, ile inayoitwa grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Idadi ndogo ya 38N zilitumika kwa mafunzo, kama matrekta, wabebaji wa risasi na ARV. Inafurahisha kutambua jaribio la kuongeza nguvu ya tanki kwa kusanikisha fremu nne za uzinduzi wa roketi 280- na 320-mm. Kwa mpango wa kikosi cha tanki cha 205 (Pz. Abt. 205), mizinga 11 ilikuwa na vifaa hivi.
Baada ya kujengwa tena kwa vikosi vya tanki vya 201-204th na magari ya kivita ya Ujerumani, mizinga iliyokamatwa ya Ufaransa ilibeba jukumu la walinzi karibu katika sinema zote za shughuli za kijeshi. Mizinga hii miwili ya Hotchkiss H39 imepigwa picha kwenye barabara yenye theluji nchini Urusi. Machi 1942
Tangi la Ujerumani lililokamatwa 38H (f) katika viwanja vya kuthibitisha vya NIBT huko Kubinka. 1945 mwaka. Tahadhari inavutiwa na ukweli kwamba gari hili limefunikwa na "zimmerite"
Kwa sababu ya idadi yao ndogo, mizinga ya FCM36 haikutumiwa na Wehrmacht kwa kusudi lao lililokusudiwa. Magari 48 yalibadilishwa kuwa mitambo ya kujiendesha yenyewe: 24 - na bunduki ya anti-tank ya milimita 75 Rak 40, iliyobaki - na mmisheni wa milimita 105 leFH 16. Bunduki zote za kujisukuma zilitengenezwa Baukommando Becker. Bunduki nane za kupambana na tanki za kujisukuma, na vile vile viboko kadhaa vya mm-mm-mm kadhaa, vilianza kutumika na mgawanyiko wa bunduki ya 200, iliyojumuishwa katika mgawanyiko wa tanki ya 21. Sehemu ya bunduki zilizojiendesha pia zilipokea ile inayoitwa Brigade ya Haraka "Magharibi" - Schnellen Brigade Magharibi.
Tangi nyepesi 38H (f) wakati wa mafunzo katika moja ya vitengo vya Wehrmacht nchini Norway. 1942 mwaka
Tangi ya Ufaransa iliyokamatwa 38H (f) wakati wa moja ya operesheni za wapiganaji katika milima ya Yugoslavia. 1943 mwaka
Tangi 38H (f) wakati wa vikao vya mafunzo huingia kwenye bomu la moshi. Kikosi cha tanki cha 211, kilichojumuisha gari hili, kilikuwa kimewekwa Finland mnamo 1941-1945
Wajerumani pia hawakutumia mizinga michache ya kati ya D2 ambayo walirithi. Inajulikana tu kwamba minara yao imewekwa kwenye treni za kivita za Kikroeshia.
Kwa mizinga ya kati ya SOMUA, vitengo 297 vingi vilivyokamatwa na Wajerumani chini ya jina la Pz. Kpfw. 35S 739 (f) zilijumuishwa katika vitengo vya tanki la Wehrmacht. SOMUA ilipata mabadiliko ya kisasa: waliweka vituo vya redio vya Fu Fu 5 na kurudisha kikombe cha kamanda kwa vipande viwili (lakini sio magari yote yaliyopata mabadiliko hayo). Kwa kuongezea, mfanyikazi wa nne aliongezwa - mwendeshaji wa redio, na kipakiaji alihamia kwenye mnara, ambapo sasa kulikuwa na watu wawili. Mizinga hii ilitolewa haswa kwa mabomu ya tanki (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) na vikosi vya tanki za kibinafsi (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Zaidi ya vitengo hivi vilikuwa vimesimama nchini Ufaransa na vilitumika kama hifadhi ya kujaza vitengo vya tank ya Wehrmacht.
Kwa mfano, mwanzoni mwa 1943, kwa msingi wa kikosi cha 100 cha tanki (iliyo na silaha nyingi na mizinga ya S35), mgawanyiko wa 21 wa tank uliundwa tena, ulishindwa kabisa huko Stalingrad na vitengo vya Jeshi Nyekundu. Mgawanyiko uliofufuliwa ulikuwa katika Normandy, mnamo Juni 1944, baada ya kutua kwa Washirika huko Ufaransa, ilishiriki kikamilifu katika vita.
Katika kikosi cha 205 cha tanki, vifaru 11 38H (f) vilikuwa na fremu za uzinduzi wa roketi 280 na 320 mm. Picha kushoto inaonyesha wakati wa risasi.
Muafaka wanne wa uzinduzi uliambatanishwa na kila tanki 38H (f). Picha inaonyesha jinsi sajenti-mkuu anapiga fuse kwenye roketi.
Kuanzia Julai 1, 1943, katika sehemu za kazi za Wehrmacht (bila kuhesabu maghala na mbuga) kulikuwa na 144 SOMUA: katika Kituo cha Kikundi cha Jeshi - 2, huko Yugoslavia - 43, Ufaransa - 67, huko Norway - 16 (kama sehemu ya 211-1 kikosi cha tanki), huko Finland - 16 (kama sehemu ya kikosi cha tanki 214). Mnamo Machi 26, 1945, vitengo vya tanki vya Ujerumani bado vilikuwa na matangi matano 35S yanayofanya kazi dhidi ya vikosi vya Anglo-American upande wa Magharibi.
Ikumbukwe kwamba Wajerumani walitumia mizinga kadhaa ya SOMUA kupambana na washirika na kulinda vifaa vya nyuma, vitengo 60 viligeuzwa kuwa matrekta ya silaha (mnara na sehemu ya juu ya mbele ya mwili huo zilifutwa kutoka kwao), na magari 15 yakaingia huduma na treni za kivita Nambari 26, 27, 28, 29 na 30. Kimuundo, treni hizi za kivita zilikuwa na injini ya mvuke ya nusu-silaha, majukwaa mawili ya juu ya kivita ya watoto wachanga na majukwaa matatu maalum yenye barabara za mizinga ya S35.
Askari wa Amerika anachunguza tank iliyokamatwa ya 38H (f). 1944 mwaka
Sambaza gari la waangalizi wa silaha kulingana na 38H (f)
105 mm leFH 18 ya kujisukuma mwenyewe kwenye 38H (f) chasisi ya tanki nyepesi
Ufungaji wa silaha za kibinafsi Marder I, akiwa na bunduki ya anti-tank 75-mm ya Rak 40
Marder I upande wa Mashariki. Hawa wa Operesheni Citadel, Juni 1943
Mizinga ya treni namba 28 ya kivita ilishiriki katika shambulio la Brest Fortress, ambalo walipaswa kuacha majukwaa yao. Mnamo Juni 23, 1941, moja ya magari haya yalibomolewa na mabomu ya mkono kwenye lango la kaskazini la ngome hiyo, na S35 nyingine iliharibiwa hapo na moto wa bunduki dhidi ya ndege. Tangi ya tatu ilivunja uani wa kati wa ngome hiyo, ambapo ilitupwa nje na mafundi silaha wa Kikosi cha watoto wachanga cha 333. Wajerumani waliweza kuhamisha gari mbili mara moja. Baada ya ukarabati, walishiriki tena kwenye vita. Hasa, mnamo Juni 27, Wajerumani walitumia mmoja wao dhidi ya Ngome ya Mashariki. Tangi hilo lilirushwa kwa kupendeza kwa ngome hiyo, kama matokeo, kama ilivyoelezwa katika ripoti ya makao makuu ya Idara ya watoto wachanga ya Ujerumani ya 45, Warusi walianza kuwa watulivu, lakini upigaji risasi mfululizo wa snipers uliendelea kutoka maeneo ambayo hayakutarajiwa.
Kama sehemu ya gari moshi zilizotajwa hapo juu, mizinga ya S35 iliendeshwa hadi 1943, wakati ilibadilishwa na Pz.38 (t) ya Czechoslovakian.
Field Marshal E. Rommel (kushoto kushoto) anakagua kitengo cha bunduki za kuzuia tanki za Marder I. Ufaransa, 1944.
ACS na kanuni ya 75 mm kulingana na tank ya FCM (f) katika duka la kiwanda
Baada ya uvamizi wa Ufaransa, Wajerumani walitengeneza na kurudi kwenye huduma 161 tank nzito B1 bis, ambayo ilipokea jina Pz. Kpfw katika Wehrmacht. B2 740 (f). Magari mengi yalibakiza silaha zao za kawaida, lakini vituo vya redio vya Ujerumani viliwekwa, na kikombe cha kamanda kilibadilishwa na kifungu rahisi na kifuniko cha vipande viwili. Minara iliondolewa kwenye vifaru kadhaa na silaha zote zilivunjwa. Kwa hivyo, zilitumika kufundisha ufundi mitambo.
Mnamo Machi 1941, kampuni ya Rheinmetall-Borsig huko Dusseldorf ilibadilisha magari 16 ya mapigano kuwa vitengo vya kujisukuma wenyewe, ikiwa imeweka nyumba ya magurudumu yenye silaha na mm ya mm-mm leFH 18 badala ya silaha na turret iliyopita.
105 mm ya kujisukuma mwenyewe kulingana na tanki ya Kifaransa ya FCM.
Kiasi cha ndani cha kabati ya kivita imefunguliwa kutoka juu. Uwekaji wa risasi unaonekana wazi
Kwa msingi wa mizinga nzito ya Ufaransa, Wajerumani waliunda idadi kubwa ya magari ya kupambana na moto. Katika mkutano na Hitler mnamo Mei 26, 1941, uwezekano wa kuchukua silaha ukamata mizinga ya B2 na wazima moto ulijadiliwa. Fuehrer aliamuru uundaji wa kampuni mbili, zilizo na mashine kama hizo. Kwenye 24 B2 ya kwanza, taa za moto za mfumo huo kama ule wa Ujerumani Pz.ll (F), inayofanya kazi kwa nitrojeni iliyoshinikwa, ziliwekwa. Umeme wa moto ulikuwa ndani ya kibanda, badala ya kanuni iliyoondolewa ya 75 mm. Mizinga yote ilipelekwa kwa kikosi cha 10, iliyoundwa na Juni 20, 1941. Ilikuwa na kampuni mbili, kila moja, pamoja na magari 12 ya kuwasha moto, ilikuwa na mizinga mitatu ya msaada (laini ya B2, iliyo na bunduki ya 75-mm). Kikosi cha 102 kiliwasili Mbele ya Mashariki mnamo Juni 23 na kilikuwa chini ya makao makuu ya Jeshi la 17, ambalo mgawanyiko wake ulishambulia eneo lenye maboma la Przemysl.
Mizinga ya kwanza ya S35 iliyoandaliwa kwa huduma katika Wehrmacht. Vifaru vimepakwa rangi ya kijivu, vikiwa na redio na taa za taa za Notek. Kwa upande wa ubao wa nyota, aina ya masanduku ya risasi imeimarishwa
Safu ya mizinga 35S (f) ya moja ya vitengo vya Wehrmacht hupita chini ya Arc de Triomphe huko Paris. 1941 mwaka
Tangi 35S (f) kutoka kwa Kikosi cha tanki cha Ujerumani cha 204. Crimea, 1942
Tangi ya 35S (f) iliyokamatwa na Jeshi Nyekundu kwenye maonyesho ya vifaa vilivyonaswa katika Hifadhi ya Kati ya Utamaduni na Burudani ya Gorky huko Moscow. Julai 1943
Treni ya kivita ya Ujerumani yenye namba 28 (Panzerzug Nr. 28). Mbele ya Mashariki, majira ya joto 1941. Treni hii ya kivita ilikuwa na majukwaa matatu maalum (Panzertragerwagen) na mizinga S35. Katika picha hapo juu, unaweza kuona wazi sehemu za kiambatisho cha tank kwenye jukwaa. Njia panda iliyokunjwa, kwa msaada wa ambayo tanki inaweza kushuka chini, iliwekwa kwenye jukwaa la ballast. Jukwaa la watoto wachanga, lililofunikwa na turubai, linaonekana nyuma ya jukwaa na tangi.
Yeye, lakini bila turubai
Mnamo Juni 24, 1941, kikosi hicho kiliunga mkono kukera kwa Idara ya watoto wachanga ya 24. Mnamo Juni 26, shambulio hilo liliendelea, lakini wakati huu pamoja na Idara ya watoto wachanga ya 296. Mnamo Juni 29, na ushiriki wa mizinga ya kuwasha moto, shambulio la visanduku vya vidonge vya Soviet vilianza. Ripoti ya kamanda wa kikosi cha 2 cha kikosi cha watoto wachanga cha 520 inafanya uwezekano wa kurejesha picha ya vita. Jioni ya Juni 28, kikosi cha 102 cha mizinga ya kuwasha moto kilifikia nafasi zilizoonyeshwa za kuanza. Kwa sauti ya injini za tanki, adui alifungua moto kutoka kwa mizinga na bunduki za mashine, lakini hakukuwa na majeruhi. Kwa ucheleweshaji unaosababishwa na ukungu mzito, mnamo 5.55 mnamo Juni 29, 8, 8 cm Flak ilifungua moto wa moja kwa moja kwenye viboreshaji vya visanduku vya vidonge. Wapiganaji wa kupambana na ndege walipiga risasi hadi 7.04, wakati mikutano mingi ilipigwa na kunyamaza. Kwenye roketi ya kijani kibichi, kikosi cha 102 cha moto wa moto kilianzisha shambulio mnamo 07.05. Vitengo vya uhandisi vilifuatana na mizinga. Kazi yao ilikuwa kufunga mashtaka ya mlipuko chini ya ngome za kujihami za adui. Wakati sanduku zingine za kidonge zilipofyatua risasi, wapiga sappers walilazimika kujificha kwenye shimoni la kuzuia tanki. Bunduki za kupambana na ndege za milimita 88 na aina nyingine za silaha nzito zilirudisha moto. Sappers waliweza kufikia malengo yao waliyopewa, kuweka na kulipua mashtaka ya mlipuko mkubwa. Sanduku za vidonge ziliharibiwa vibaya na bunduki zenye milimita 88 na zilirushwa mara kwa mara tu. Mizinga ya Flamethrower iliweza kukaribia sanduku za kidonge karibu sana, lakini watetezi wa maboma walitoa upinzani mkali, wakigonga wawili kati yao kutoka kwa kanuni ya 76-mm. Magari yote mawili yaliteketea, lakini wafanyakazi waliweza kuwaacha. Mizinga ya kuwasha moto haikuweza kugonga visanduku vya vidonge, kwani mchanganyiko unaowaka haukuweza kupenya ndani kupitia milima ya mpira. Watetezi wa maboma hayo waliendelea kufyatua risasi.
Tangi S35 kwenye jukwaa la nambari ya treni yenye silaha 28. Jalada la kivita la gari iliyo chini ya gari linaonekana wazi
Tangi 35S (f) ya kamanda wa kampuni ya 2 ya kikosi cha tanki 214. Norway, 1942
Tangi ya amri iliyo na kituo cha pili cha redio (antena yake ya kitanzi imewekwa juu ya paa la MTO). Badala ya silaha, mfano wake wa mbao umewekwa. Ufaransa, 1941
Tangi nyeupe iliyochorwa 35S (f) kati kutoka kikosi cha 211 cha Ujerumani. Alama ya kitambulisho cha magari ya kikosi hiki ilikuwa mstari wa rangi uliowekwa kando ya mzunguko wa mnara.
Tangi 35S (f) kutoka Kikosi cha 100 cha Panzer huko Normandy. 1944 mwaka
35S (f) ya kampuni ya 6 ya Kikosi cha 100 cha Panzer cha Idara ya 21 ya Panzer. Normandia, 1944. Wakati Washirika walipofika, upangaji wa jeshi na mizinga ya Pz. IV ilikuwa bado haijakamilika, kwa hivyo mizinga ya Ufaransa iliyokamatwa iliingia vitani.
Mnamo Juni 30, kikosi cha 102 kilihamishiwa kwa ujitiishaji wa moja kwa moja wa makao makuu ya jeshi la 17, na mnamo Julai 27 ilivunjwa.
Uendelezaji zaidi wa taa za moto za tanki za Ujerumani zilifanyika kwa kutumia Pz. B2 sawa. Kwa aina mpya za silaha, pampu iliyoendeshwa kutoka kwa injini ya J10 ilitumika. Hizi za moto zilikuwa na upigaji risasi hadi 45 m, usambazaji wa mchanganyiko unaowaka ulifanya iwezekane kupiga risasi 200. Waliwekwa mahali pamoja - kwenye jengo hilo. Tangi iliyo na mchanganyiko unaowaka ilikuwa nyuma ya silaha. Kampuni ya Daimler-Benz ilitengeneza mpango wa kuboresha silaha za tanki, kampuni ya Kebe iliunda umeme wa moto, na kampuni ya Wegmann ilifanya mkutano wa mwisho.
Vikao vya mafunzo na vifaru vya Kifaransa vya Blbis kwenye kikosi cha 100 cha tanki ya akiba ya Wehrmacht. Ufaransa, 1941 (kulia). Moja ya mizinga ya B2 (f) ya kikosi cha tanki 213. 1944 mwaka. Magari ya kupigana ya kitengo hiki, yaliyowekwa katika Visiwa vya Channel, yalikutana na kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili bila kuwa kwenye vita.
Ilipangwa kubadilisha mizinga kumi ya B2 kwa njia hii mnamo Desemba 1941 na kumi iliyofuata mnamo Januari 1942. Kwa kweli, uzalishaji wa mashine za umeme moto ulikuwa polepole sana: ingawa vitengo vitano vilikuwa tayari tayari mnamo Novemba, lakini mnamo Desemba tatu tu zilizalishwa, mnamo Machi 1942 - tatu zaidi, mnamo Aprili - mbili, Mei - tatu na, mwishowe, katika Juni - nne za mwisho. Maendeleo zaidi ya kazi hayajulikani, kwani agizo la mabadiliko lilitumwa kwa wafanyabiashara wa Ufaransa.
Kwa jumla, mnamo 1941 - 1942, karibu mizinga 60 ya moto wa B2 (FI) ilitengenezwa. Pamoja na B2 nyingine, walikuwa katika huduma na vitengo kadhaa vya jeshi la Ujerumani. Kwa hivyo, kwa mfano, kufikia Mei 31, 1943, kikosi cha tanki cha 223 kilikuwa na 16 B2 (ambayo 12 ilikuwa ya kuwasha moto); katika kikosi cha 100 cha tanki - 34 (24); katika kikosi cha tanki 213 - 36 (10); katika Idara ya Bunduki ya Mlima wa SS "Prince Eugene" - 17 B2 na B2 (FI).
B2 zilitumika katika Wehrmacht hadi mwisho wa vita, haswa kwa wanajeshi walioko Ufaransa. Mnamo Februari 1945, bado kulikuwa na matangi kama 40 hivi.
Tangi ya moto ya moto B2 (F1) kutoka kwa kikosi cha tanki ya 213. Ufungaji wa taa ya moto na kifaa cha uchunguzi wa mshale-moto huonekana wazi
Flamethrower tank B2 (F1) vitani. Upeo wa kurusha umeme wa moto ulifikia 45 m
Kama kwa mizinga ya Kifaransa ya chapa zingine, hawakuwa wakitumiwa na Wehrmacht, ingawa wengi wao walipokea majina ya Wajerumani. Isipokuwa tu ni tank ya upelelezi wa nuru ya AMR 35ZT. Baadhi ya mashine hizi, ambazo hazikuwa na thamani ya kupigana, mnamo 1943-1944 zilibadilishwa kuwa chokaa cha kujisukuma. Mnara ulifunuliwa kutoka kwenye tangi, na mahali pake palikuwa na jumba la magurudumu lenye umbo la sanduku, lililofunguliwa kutoka juu na nyuma, lililofungwa kutoka kwa sahani za milimita 10. Chokaa cha milimita 81 cha Granatwerfer 34 kiliwekwa kwenye nyumba ya magurudumu. Wafanyakazi wa gari walikuwa watu wanne, uzani wa mapigano ulikuwa tani 9.
Hadithi ya utumiaji wa mizinga iliyokamatwa ya Ufaransa huko Wehrmacht itakuwa kamili bila kutaja FT17 / 18. Kama matokeo ya kampeni ya 1940, Wajerumani waliteka mizinga 704 ya Renault FT, ambayo karibu 500 tu walikuwa katika hali nzuri. Magari mengine pia yalitengenezwa chini ya jina la Pz. Kpfw. 17R 730 (f) au 18R 730 (f) (mizinga iliyo na turret) ilitumika kwa huduma ya doria na usalama. Renault pia aliwahi kufundisha fundi mitambo ya vitengo vya Wajerumani huko Ufaransa. Baadhi ya magari yaliyopokonywa silaha yalitumiwa kama amri ya rununu na machapisho ya uchunguzi. Mnamo Aprili 1941, mamia ya Renault FT na mizinga 37-mm walitengwa kuimarisha treni za kivita. Waliambatanishwa na majukwaa ya reli, na hivyo kupokea magari ya ziada ya kivita. Treni hizi za kivita zilifanya doria katika barabara kando ya Pwani ya Idhaa ya Kiingereza. Mnamo Juni 1941, treni kadhaa za kivita za Renault zilipewa jukumu la kupigana na washirika katika wilaya zilizochukuliwa. Matangi matano kwenye majukwaa ya reli yalitumika kulinda barabara huko Serbia. Kwa madhumuni sawa, Renault kadhaa zilitumiwa huko Norway. Walitumia kila siku Renault na Luftwaffe, ambazo ziliwatumia (karibu 100 kwa jumla) kulinda viwanja vya ndege, na pia kusafisha barabara. Kwa hili, blade za blade ziliwekwa kwenye mizinga kadhaa bila minara.
Chokaa cha kujisukuma chenye milimita 80 kulingana na tanki nyepesi AMR 34ZT (f)
Mnamo 1941, minara 20 ya Renault FT iliyo na mizinga 37-mm iliwekwa kwenye misingi halisi kwenye pwani ya Idhaa ya Kiingereza.
Baada ya kushindwa kwa Ufaransa, idadi kubwa ya magari ya kivita ya Ufaransa ilianguka mikononi mwa Wajerumani. Walakini, wengi wao walikuwa wa muundo wa kizamani na hawakukidhi mahitaji ya Wehrmacht. Wajerumani waliharakisha kuondoa mashine kama hizo na kuzikabidhi kwa washirika wao. Kama matokeo, jeshi la Ujerumani lilitumia aina moja tu ya gari la Ufaransa - AMD Panhard 178.
Zaidi ya 200 ya magari haya yameteuliwa Pz. Spah. 204 (f) waliingia vikosi vya uwanja na vitengo vya SS, na 43 walibadilishwa kuwa matairi ya kivita. Kwenye mwisho, kituo cha redio cha Ujerumani kilicho na antena ya aina ya fremu kiliwekwa. Mnamo Juni 22, 1941, kulikuwa na "Pan-dars" 190 upande wa Mashariki, 107 kati yao walipotea mwishoni mwa mwaka. Kuanzia Juni 1943, Wehrmacht bado ilikuwa na magari 30 upande wa Mashariki na 33 Magharibi. Kwa kuongezea, gari zingine za kivita kwa wakati huu zilihamishiwa kwa mgawanyiko wa usalama.
Serikali ya Ufaransa ya Vichy ilipokea ruhusa kutoka kwa Wajerumani kuweka idadi ndogo ya magari ya kivita ya aina hii, lakini wakati huo huo walidai kutenganisha mizinga ya kawaida ya 25 mm. Mnamo Novemba 1942, wakati Wanazi walipovamia eneo "huru" (lisilokuwa na watu kusini mwa Ufaransa), magari haya yalinaswa na kutumika kwa shughuli za polisi, na sehemu ya "Panar", ambayo haikuwa na minara, mnamo 1943 Wajerumani wakiwa na silaha na kanuni ya tanki ya milimita 50.
Kikundi cha mizinga iliyokamatwa ya Kifaransa FT17 kutoka kwa moja ya vitengo vya Luftwaffe. Hizi gari za zamani za kupigana, ambazo zilikuwa na uhamaji mdogo, zilitumika kwa mafanikio kulinda viwanja vya ndege vya nyuma.
Baadhi ya mizinga ya FT17 ilitumiwa na Wajerumani kama sehemu za kudumu za kurusha - aina ya bunkers. Tangi hii iliwekwa kwenye kituo cha ukaguzi kwenye njia panda karibu na Dieppe mnamo 1943. Mbele ni askari wa Ujerumani karibu na bunduki ya Kifaransa iliyoshikiliwa ya Hotchkiss mod. 1914 (katika Wehrmacht - sMG 257 (f)
Wajerumani pia walitumia kikamilifu meli kubwa ya matrekta ya silaha za Ufaransa na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, ambayo ni pamoja na magari ya magurudumu na yaliyofuatiliwa na nusu-iliyofuatiliwa. Na ikiwa nusu-track ya Citroen P19 magari yalifanywa katika brigade ya "Magharibi" bila mabadiliko yoyote makubwa, basi modeli zingine nyingi za vifaa zimepata mabadiliko makubwa.
Kwa mfano, Wajerumani walitumia malori maalum ya jeshi la Ufaransa la magurudumu manne na tatu-axle Laffly V15 na W15. Mashine hizi ziliendeshwa katika sehemu anuwai za Wehrmacht, haswa katika hali ya kawaida. Walakini, katika brigade ya "Magharibi", malori 24 ya W15T yalibadilishwa kuwa vituo vya redio vya rununu, na magari kadhaa yalikuwa na vifaa vya silaha, na kuzigeuza kuwa wabebaji wa wafanyikazi wa magurudumu.
Tangu 1941, wanajeshi wa Ujerumani walikuwa wamekaa Ufaransa, kama trekta la silaha za bunduki za milimita 75, milimita 105 za uwanja wa taa na vigae, msafirishaji wa wafanyikazi wa kusafirisha, ambulensi na gari la redio, mbebaji wa risasi na vifaa, imekuwa ikitumia trekta iliyotekwa ya Unic nusu track Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Ni katika brigade "Magharibi" tu kulikuwa na zaidi ya mia ya magari kama hayo. Mnamo 1943, idadi yao ilikuwa na mwili wenye silaha na mwili ulio wazi (kwa hii, sura ya chasisi ililazimika kurefushwa na 350 mm) na ikawekwa tena kuwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), karibu ukubwa kwa Kijerumani Sd. Kfz. 250. Wakati huo huo, mashine zingine zilikuwa wazi, na zingine zilikuwa zimefungwa. Wabebaji kadhaa wa wafanyikazi walikuwa na bunduki ya anti-tank 37-mm Rak 36 na ngao ya kawaida.
Panhard AMD178 gari la kivita katika mgawanyiko wa 39 wa anti-tank wa tarafa ya 3 ya tangi ya Ujerumani. Majira ya joto 1940. Kwa sababu zisizojulikana, gari haina turret; bunduki mbili za MG34 hutumiwa kama silaha.
Magari ya kivita ya Pan-hard 178 (f) yalitumiwa pia katika vikosi vya polisi katika wilaya zinazochukuliwa. Gari la kivita wakati wa "agizo la kurejesha" katika kijiji cha Urusi
Panhard 178 (f) gari yenye silaha, iliyo na turret mpya, ya juu iliyo wazi na bunduki ya 50-mm KwK L42. 1943 mwaka
Matrekta kadhaa yalibadilishwa kuwa ZSU yenye silaha za nusu, wakiwa na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya milimita 20 Rak 38. Mfululizo mkubwa zaidi (vitengo 72) huko Baukommando Becker ulitoa ZSU ya kivita na silaha kama hizo. Magari haya pia yaliingia na Brigade Magharibi.
Matrekta mazito ya nusu-track SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) na SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) zilitumika kama matrekta ya silaha. Baadhi yao pia walikuwa na vifaa vya mwili wa kivita mnamo 1943. Wakati huo huo, walitakiwa kutumiwa kama matrekta ya kivita - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), na kama magari ya kivita - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Kwa kuongezea, magari ya kupigania yalibuniwa kwa msingi wao: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - chokaa chenyewe chenye gari nyingi (vitengo 36 vilivyotengenezwa); kifurushi cha safu mbili ya mapipa 16 ya chokaa za Kifaransa 81-mm kiliwekwa nyuma ya gari kwenye sura maalum; Saratani ya 7, 5 cm 40 auf m SPW S307 (f) - bunduki ya anti-tank ya 75 mm (vitengo 72 vilivyotengenezwa); carrier wa silaha (vitengo 48 vilivyotengenezwa); gari la uhandisi lililo na njia maalum za kushinda mitaro; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f) - kizindua roketi na kifurushi cha miongozo ya kuzindua roketi 48, zilizonakiliwa kutoka kwa uzinduzi wa Soviet 82-mm BM-8-24 (vitengo 6 vilitengenezwa); 8-cm schwerer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f) - chokaa chenyewe chenye mabati kadhaa (vitengo 16 vilivyotengenezwa) na kifurushi cha mapipa 20 ya chokaa cha Ufaransa kilichokamatwa Granatwerfer 278 (f).
Gari la redio kulingana na Panhard 178 (f) kutoka Idara ya 1 ya Panzer SS "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Badala ya turret, gari ina vifaa vya gurudumu lililowekwa na bunduki ya mashine ya MG34 iliyowekwa kwenye karatasi ya mbele.
Panhard 178 (f) gari la kubeba silaha. Magari ya aina hii yalishikamana na treni za kivita na yalilenga utambuzi. Kama magari ya kivita ya Wajerumani, gari lililobeba silaha la Ufaransa lina vifaa vya antena ya fremu, njia inayopanda ambayo haikuingiliana na mzunguko wa turret.
Magari haya yote ya kupigana yalitumiwa na Wehrmacht na askari wa SS wakati wa mapigano huko Ufaransa mnamo 1944.
Kati ya magari ya kivita ya Kifaransa yaliyofuatwa na kutumiwa sana na Wajerumani, wa kwanza kutajwa ni msafirishaji wa anuwai Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Hapo awali ilitumika kama trekta nyepesi kwa kusafirisha vifaa na risasi (pamoja na kwenye Mbele ya Mashariki na kabati ya kivita na iliyokuwa na bunduki ya UE 630 (f), ilitumika kwa shughuli za polisi na usalama sehemu - 3, 7 cm Saratani 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Wakati, mashine ya juu na ngao ya bunduki ilibaki bila kubadilika. Wasafirishaji wengine 40 walikuwa na gombo maalum la magurudumu, lililoko sehemu ya nyuma, ambapo kituo cha redio kilikuwa. kama magari ya mawasiliano na ufuatiliaji katika vitengo vilivyo na vifaru vya Ufaransa. hubadilishwa kuwa tabaka za kebo. Mnamo 1943, karibu magari yote ambayo hayakuwa yamebadilishwa mapema yalikuwa na vifaa vya kuzindua migodi nzito ya ndege - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Wabebaji wa wafanyikazi wa magurudumu yaliyotengenezwa na Brigade ya Magharibi kwa msingi wa malori ya magurudumu yote ya Ufaransa ya Laffly W15T. Upande wa kushoto - na ekseli ya pili imeondolewa, kulia - kwenye chasisi ya asili
Vibebaji vya wafanyikazi nyepesi U304 (f). Hapo juu - makao makuu ya kubeba wafanyikazi wenye vituo viwili vya redio, chini - gari la kamanda wa kampuni aliye na bunduki ya anti-tank 37-mm 37 mm na bunduki ya mashine ya MG34 kwenye mlima wa ndege
U304 (f) mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha akielekea mstari wa mbele. Normandia, 1944
Bunduki ya kupambana na ndege inayojiendesha yenyewe kulingana na U304 (f), ikiwa na bunduki ya moja kwa moja ya 20-mm ya kupambana na ndege Flak 38. Gari inaelekeza trela na risasi
Betri ya ZSU yenye silaha za nusu kwenye chasisi ya U304 (f) wakati wa ujumbe wa mafunzo ya vita. Ufaransa, 1943
Pambana na magari kulingana na trekta ya silaha ya Somua S307 (f): bunduki ya anti-tank inayojiendesha yenye milimita 75
Pipa 16-chokaa ya kibinafsi
Kizindua cha kujiendesha kwenye chasisi ya trekta ya S303 (f) - 8-cm-Raketenwerfer. Magari haya yalifanywa kwa amri ya askari wa SS.
Mwanzoni, 300 waliwakamata wabebaji wa kivita wa Lorraine 37L hawakunyonywa sana katika Wehrmacht. Jaribio la kuzitumia kwa usafirishaji wa mizigo anuwai halikufanikiwa sana: na uzito wa tani 6, uwezo wa kubeba trekta ulikuwa kilo 800 tu. Kwa hivyo, tayari mnamo 1940, majaribio ya kwanza yalifanywa kubadilisha magari haya kuwa bunduki za kujisukuma mwenyewe: bunduki za kupambana na tank za Kifaransa 47-mm ziliwekwa kwenye matrekta kadhaa. Ubadilishaji mkubwa wa matrekta kuwa vitengo vya kujiendesha ulianza mnamo 1942. Aina tatu za bunduki za kujisukuma zilifanywa kwenye chasisi ya Lorraine 37L: 7, 5 cm Saratani 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz. 135) - bunduki ya anti-tank ya milimita 75 (Vitengo 179 vilivyotengenezwa); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - kujisukuma mwenyewe 150 mm howitzer (vitengo 94 vilivyotengenezwa); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 mm kujisukuma mwenyewe howitzer (vitengo 12 vilivyotengenezwa).
Bunduki hizi zote za kujisukuma zilifanana kimuundo na nje na zilitofautiana kutoka kwa kila mmoja haswa katika mfumo wa silaha, ambao ulikuwa kwenye nyumba ya magurudumu yenye umbo la sanduku iliyoko nyuma ya gari, wazi kutoka juu.
Bunduki za kujisukuma kwenye chasisi ya Lorraine pia zilitumiwa na Wajerumani upande wa Mashariki na Afrika Kaskazini, na mnamo 1944 huko Ufaransa.
Treni moja ya kivita ya Ujerumani ilijumuisha ACS kwenye chasisi ya Lorraine Schlepper (f), ambayo MLO ya Soviet 122-mm howitzer MLO iliwekwa kwenye gurudumu la kawaida.
Kwa msingi wa trekta ya Lorraine, Wajerumani waliunda magari 30 ya ufuatiliaji na mawasiliano ya silaha.
Kizindua cha kujisukuma mwenyewe kwa roketi 280- na 320-mm kwenye chasisi ya trekta ya taa ya Ufaransa iliyokamatwa Renault UE (f). Chaguo la pili la ufungaji linapewa kufunga kwa muafaka wa uzinduzi kando ya mwili wa gari.
Amri ya rununu na chapisho la uchunguzi, lililotengenezwa kwa msingi wa trekta nyepesi UE (f). Katika nyumba ya magurudumu ya mstatili, iliyoko nyuma ya gari la gari, kulikuwa na bomba la stereo na kituo cha redio.
Marekebisho yaliyofanikiwa zaidi ya trekta nyepesi ya Ufaransa Penault UE (f) ni kitengo cha silaha cha kujisukuma chenye bunduki ya anti-tank 37-mm Rak 36
Bunduki ya anti-tank ya milimita 75 kulingana na trekta ya silaha ya Lorraine-S (f). Katika vikosi, mifumo hii iliitwa Marder I
Sambaza gari la waangalizi wa silaha, chapisho la amri ya rununu kulingana na trekta ya silaha ya Lorraine-S (f). Gari 30 kati ya hizi ziliingia katika huduma na betri za silaha zilizo na bunduki za kujisukuma kulingana na trekta hii ya Ufaransa
Bunduki ya anti-tank ya mm-75-mm-mm-M-mwenyewe katika nafasi ya kurusha. Mbele ya Mashariki, 1943
150 mm ya kujisukuma mwenyewe 15-cm-sFH 13/1 kulingana na trekta ya silaha ya Lorraine-S (f). Kwenye kuta za mbele za gurudumu la kivita, lililofunguliwa kutoka juu, kuna magurudumu ya barabara ya ziada ya mm-mm-mwenyewe mwenyewe
10.5-cm-leFH 18/4 kulingana na trekta ya silaha ya Lorraine-S (f)
Betri ya wahamasishaji wa kibinafsi wa mm 105 mm kwenye maandamano. Ufaransa, 1943
