F / A-18F "Super Pembe" RAF
Idhini ya Idara ya Jimbo la Merika ya kandarasi nyingine inayowezekana ya ulinzi kwa usambazaji na Kikosi cha kirafiki cha Anga cha Australia cha shehena kubwa ya shehena kubwa ya makombora 450-A-120D ya masafa marefu ya angani imesababisha kuonekana kwa "hadithi za hadithi" mpya na hadithi za uwongo katika vyombo vya habari. Shirika la habari asdnews.com likawa mmoja wa "waandishi wa hadithi", ambao wanadai kuwa mabadiliko haya ya AMRAAM hayataathiri kwa vyovyote usawa wa nguvu katika eneo la Asia-Pasifiki, ambalo haliwezi kutafakari sana.
Katika nakala zilizopita, tumezungumzia mara kadhaa suala la mabadiliko ya Australia kuwa msingi mkubwa kwa dhana ya kimkakati ya jeshi la Amerika inayolenga kutawala katika IATR (eneo la Indo-Asia-Pacific). Hii inafanyika ili kudhibiti mwendo wa manowari za adui na meli za uso katika kiwango cha ulimwengu na Wamarekani, na moja kwa moja kwa lengo la kuwa na dhana ya Wachina ya "minyororo mitatu". Mwisho huo ulitengenezwa na amri ya PLA kukandamiza vitendo vya pamoja vya kupambana na Wachina vya Kikosi cha Wanamaji cha Merika, Japan, Korea Kusini, Vietnam na Australia ndani ya mistari 3: "Spratly - Philippines - Okinawa", "Guam - Saipan", "Hawaii ". Ili dhana ya Wachina isiwe na umuhimu wa kimkakati, Wamarekani walipata jibu lisilo sawa katika mfumo wa uhamishaji wa mabomu ya kimkakati ya kubeba makombora ya B-1B na meli kadhaa za kimkakati za KS-10A kwa Tyndall ya Australia airbase ili "kuogopa hofu" katika vituo vya pwani vya Ufalme wa Kati. pamoja na maeneo ya kipekee ya kiuchumi, vifaa vya meli, miundombinu ya teknolojia ya hali ya juu, n.k. Lakini uwezo wa kujibu wa PLA ni wa kushangaza leo.
Kwanza, kuna Dongfeng-4 MRBM kadhaa zinazoweza kufikia eneo la vituo vya anga vya Amerika huko Australia. Makombora yanafanywa kuwa ya kisasa na yana muundo wa kisasa wa njia ya kushinda ulinzi wa makombora ya adui, ambayo haitoi dhamana ya 100% ya kukamatwa na mifumo ya ulinzi wa anga ya Amerika ya THAAD na Aegis inayosafirishwa, iliyowekwa kwenye waangamizi wa darasa la Hobart la Australia, ambalo baadaye kulinda sehemu ya kaskazini mwa Australia. Pili, kazi haijasimama juu ya kuongeza anuwai ya makombora ya kimkakati ya Kichina ya familia ya CJ-10K / 20K (masafa yao hufikia kilomita 3000), na pia juu ya ukuzaji wa kizazi cha 5 cha kombora la kimkakati lenye uwezo wa kutoa hizi TFRs kwenye mwambao wa Australia katika masaa 2-3.
Tatu, shambulio kama hilo la Jeshi la Anga la China linalotumia anga ya kimkakati ya kuahidi itasaidiwa na ndege za mpiganaji zenye msingi wa zaidi ya 100 J-15S na matoleo ya wabebaji wa J-31, kwa msingi wa mbebaji wa ndege Liaoning (zamani Varyag) na inaendelea kujengwa leo katika kiwanda cha kubeba ndege cha Dalian pr. 001A. Wapiganaji wa makao ya wabebaji wataandaa rada na AFAR na kuahidi makombora ya mapigano ya anga masafa marefu. Ni kwa sababu hii ndio tunashuhudia urejeshwaji wa makombora ya AIM-120D AMRAAM leo.
Kama unavyojua, Jeshi la Anga la Royal Australia lina silaha za mlipuaji 54 F / A-18A "Hornet", 17 F / A-18B "Hornet", 24 F / A-18F "Super Hornet" na ndege 12 za kupambana na ndege na ndege za elektroniki za vita F / A-18G "Growler", pia chini ya mkataba wa 100 F-35A. Lakini Pembe na Super Pembe kila wakati walikuwa na silaha na makombora ya AIM-120C, ambayo sasa yameanza kuwa kizamani kimaadili na kiufundi.
Aina ya toleo la AIM-120C ni kilomita 105 - 110 tu, ambayo haitaruhusu Super Hornets au Lightnings kuonyesha sifa za juu za rada za AN / APG-79 na AN / APG-81 katika mapambano dhidi ya kisasa. Ndege za Kichina zinazotegemea wabebaji, haswa kwa kuzingatia ukweli kwamba PRC na ununuzi wa Su-35S itapokea teknolojia ya utengenezaji wa rada ya N035 Irbis-E. AIM-120D ni bidhaa mpya kabisa ya darasa. Masafa ya "AMRAAM-2" (jina la pili ni AIM-120D) ni kilomita 160, kasi ya kukimbia inakaribia 5M, na mfumo wa kazi wa rada una mfumo wa juu zaidi wa mwongozo. Inajulikana kuwa tayari katika jaribio la 7, kombora hili liligonga shabaha ya hewa kwa kugonga moja kwa moja, ambayo inaonyesha uwezo wa kukamata makombora madogo ya kusafiri. Pia kwenye mistari ya kugundua na "kukamata" ya wapiganaji wa wizi na rada za ndani ya aina zilizo hapo juu (70 - 100 km), "AMRAAM-2" itadumisha maneuverability bora kwa sababu ya nguvu nyingi za injini ya turbojet na kuongezeka kwa msukumo na wakati wa kufanya kazi.
Licha ya saizi yake ndogo sana, AIM-120D (jina lingine la nyongeza la AIM-120C-8) ina anuwai inayolinganishwa na kombora la kizuizi nzito la AIM-54C la Phoenix linalotumiwa kutoka kwa wapiganaji wapiganaji wa F-14A / D. na pia kulinganishwa na kombora la Anga la Anga la MBDA.
Uwepo wa AIM-120D katika huduma na Kikosi cha Anga cha Australia itaongeza uwezo wa kijeshi wa wapiganaji wa kizazi kipya wa 4 ++ kwa karibu mara 1.5-2 kukatiza na kupata ubora wa hewa: malengo ya kasi ya juu yanaweza kuwa kukamatwa kwa umbali zaidi ya kilomita 70-80, na malengo madogo ambayo hayawezi kufikiwa na mifumo ya rada ya wapiganaji kwa umbali mrefu inaweza kukamatwa kwa kuteuliwa kwa ndege ya AWACS (Jeshi la Anga la Australia lina silaha 6 Boeing 737AEW & C Ndege za AWACS).
Na kwa hivyo, taarifa zote juu ya uhifadhi wa usawa uliopo wa nguvu katika APR baada ya kupatikana kwa AIM-120D na Australia sio tu uwongo wa wazi na habari ya mtazamaji rahisi na mjinga katika maswala ya kiufundi.
