KANDA ZA KISASA ZA KIZUIZI NA KUTOKUWA NA UPATIKANAJI NA KUENDESHA "A2 / AD" - VITU VIKALI VYA MFUMO WA UTETEZI WENYE MTAZAMO WA NETCENTRIC. HABARI ZA JUMLA KUHUSU BALTIKI "A2 / AD-FENCES
Leo, neno la Magharibi kabisa "A2 / AD", ambalo linaashiria dhana ya kimkakati ya utendaji ya kuzuia na kuzuia ufikiaji na ujanja wa mali za kupambana na bahari, ardhini na angani kwa kutumia silaha za kawaida, inazidi kuwa ajenda ya mashirika mengi ya uchambuzi na idara za kijeshi za Amerika Kaskazini na Ulaya. Inachukua mizizi pamoja nasi. Pentagon, pamoja na Amri ya Uropa ya Kikosi cha Wanajeshi cha Merika na Amri ya NATO huko Uropa kwa muda mrefu wameunda orodha kubwa ya maeneo ya A2 / AD katika sinema anuwai za kawaida za shughuli, jaribio la "kupenya" ambalo linaweza kusababisha kutokubalika uharibifu kwa Muungano wa Atlantiki Kaskazini kwa kuendelea kwa uhasama. Katika ukumbi wa michezo wa jeshi la Uropa, orodha hii inawakilishwa na maeneo ya Kaliningrad na Leningrad, mipaka ya majimbo ya Baltic na Jamhuri ya Belarusi, pamoja na Jamhuri ya Crimea. Katika mistari hii yote, "mwavuli wa kupambana na ndege / anti-kombora" yenye nguvu iliwekwa kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300/400, kushinda ambayo kwa vikosi vya anga vya anga vya NATO kutasababisha hasara kubwa kwa makumi ya wapiganaji wa mgomo.
Kizuizi sawa cha "A2 / AD-kizuizi" pia kilijengwa moja kwa moja kwenye sehemu ya bahari ya ukumbi wa michezo wa kawaida wa Baltic, ambapo betri kadhaa za K-300P "Bastion-P" na 3K60 "Ball" anti-ship systems zinapingwa kwa meli za uso za OVMS ya NATO, inayoweza kuzindua echelon mbili yenye nguvu ya mia kadhaa inayoweza kusongeshwa 2, makombora matatu ya kupambana na meli 3M55 "Onyx" na subsonic Kh-35U "Uranus". Hakuna kikundi kinachojulikana cha mgomo wa kubeba ndege za NATO kinachoungwa mkono na vigae bora vya ulinzi wa makombora ya angani na waharibifu wa Daring (Aina ya 45), Sachsen (mradi wa F124) na darasa la Arley Burke wanaoweza kukabiliana na idadi ya vitu "bora" vya usahihi wa hali ya juu. silaha. Ili kurudisha "uvamizi wa nyota" wa makombora ya Urusi ya kupambana na meli, pamoja na makombora 2, 5 na 4 ya kuruka-rada X-31AD / X-58 iliyozinduliwa kutoka kwa wapiganaji wa busara, Vikosi vya Jeshi la Wanamaji la NATO hawana tu malengo ya kutosha kituo cha rada zenye kazi nyingi zinazodhibiti majengo ya makombora ya kupambana na ndege SM-2, PAAMS ("Sylver") na SM-6.
Kwa kuongezea, ukaribu wa pwani ya Baltic ya mkoa wa Leningrad inafanya uwezekano wa kutumia kikamilifu upelelezi wa elektroniki / mifumo ya vita vya elektroniki 1L267 "Moscow-1", "Krasukha-4", n.k., inayoweza kukandamiza kazi ya kazi vichwa vya rada vya makombora ya kupambana na meli "Harpoon" na RBS-15Mk3, iliyozinduliwa kwenye meli za uso za Baltic Fleet ya Urusi. Msaada kutoka kwa mifumo ya vita vya elektroniki ya msingi ardhini katika bahari wazi haiwezekani, kwa hivyo, kazi zote za ulinzi huanguka peke kwenye mifumo ya ulinzi wa angani na mifumo ya vita vya elektroniki. Ukaribu wa miundombinu ya kijeshi ya pwani na vitengo vya urafiki vya EW katika vita vya katikati ya mtandao ni faida ya kwanza muhimu ya eneo la littoral la kizuizi na kunyimwa ufikiaji na ujanja "A2 / AD" ikilinganishwa na eneo kama hilo lililoko mbali na lake mwambao.
Sifa ya pili ya busara ya eneo la A2 / AD, iliyowekwa kwenye Ghuba ya Finland na sehemu ya kusini ya Bahari ya Baltic, ni uwezekano wa kutumia manowari za umeme za dizeli zenye kelele za chini, mradi 877 "Halibut", mradi 636.3 "Varshavyanka" na n.k. 677 "Lada". Kwa upande wa usiri wa sauti, manowari hizi ziko mbele ya manowari za kisasa zaidi za shambulio la nyuklia kama "Sea Wolf", "Shchuka-B", n.k. 885 "Ash". Kwa hivyo, wana uwezo wa kukaribia vikundi vya mgomo wa majini wa NATO kwa umbali wa kilomita kadhaa, baada ya hapo uzinduzi wa chini ya maji wa makombora ya kupambana na meli ya 3M54E1 au 3M55 Onyx. Kuibuka kwa "pumba" lote la makombora ya kupambana na meli ya Urusi katika eneo la karibu la KUG la Jeshi la Wanamaji la Pamoja la NATO litakuwa mshangao wa kweli kwa waendeshaji wa mifumo ya ulinzi wa angani ya adui.
Mifumo ya habari ya kupambana na udhibiti wa meli za uso zitakuwa na muda mdogo wa kuchukua makombora ya kusindikiza, kukamata, na pia moto wazi zaidi. Katika hali ya bahari wazi / bahari, matumizi ya manowari ya umeme ya dizeli katika hali ya chini ya maji yatapunguzwa sana na safu fupi ya kusafiri na hitaji la kupanda kupanda mmea wa dizeli na betri za kuchaji tena. Kukabiliana na tahadhari na ndege za kupambana na manowari za P-8A Poseidon na MQ-4C Triton upelelezi UAVs zinachunguza uso wa maji kwa uwepo wa vipandikizi vya manowari na snorkels inaweza kuwa umuhimu hatari sana. Kama unavyoona, uundaji wa eneo la "A2 / AD" katika eneo la littoral lina faida kadhaa.
FURSA ZA KUZITETEA ZA PLA KATIKA MWELEKEO WA UENDESHAJI WA KUSINI KABLA YA KUANZA KUIMARISHA HALI YA HEWA NA HALI YA MAZIZI "KOSTYAKOV" KATIKA BAHARI YA CHINA YA KUSINI. UWEZO WA UHAKIKI WA HALI YA KIUSTRIAIA KATIKA UTARATIBU WA KUUNDA KIWANGO CHA JESHI LA Anga la Amerika KUPAMBANA NA CHINA
Orodha sawa ya kanda "A2 / AD" imeundwa na Pentagon na kwa mkoa wa Asia-Pacific. Wao ni wa peke ya Jamhuri ya Watu wa China. Hadi sasa, maeneo haya yanashughulikia karibu maji yote ya Bahari ya Njano na Mashariki ya China (kutoka pwani ya mashariki mwa PRC hadi maji ya eneo la Taiwan na Japani katika visiwa vya Spat Sprits vyenye mgogoro), ambayo ni sehemu ya "mlolongo wa kwanza" ya mipaka muhimu ya kimkakati ya PRC katika mwelekeo wa Pasifiki. "Mlolongo wa Kwanza" ni mpaka wa karibu kilomita 300-500 kwa mujibu wa dhana ya "Mistari Mitatu" iliyoelezewa katika Jarida Nyeupe la PLA. Vipengele vingi vya kiutendaji na busara vinavyotazamiwa na dhana ya Minyororo Mitatu kwa angalau miaka mingine kumi na tano vitaendana kabisa na hali halisi ya mzozo unaowezekana wa Sino-Amerika katika mkoa wa Asia-Pacific.
Wakati huo huo, ni mapema sana kuweka sehemu ya eneo la Wachina "A2 / AD" katika eneo la visiwa vya mzozo vya Diaoyu na Spratly sawa na "vizuizi" vya kimkakati vya utendaji vya Urusi katika shughuli za Baltic na Kola. maelekezo. Vikosi vya majini vya Merika, pamoja na Vikosi vya Kujilinda vya Japani, wanafanya kila linalowezekana kukiuka tamaa za kikanda za Beijing hata katika ukanda wa karibu wa bahari wa "mlolongo wa kwanza", bila kusahau mipaka ya "mnyororo wa pili" Guam- Saipan. Washington rasmi, ikiwa imepokea alibi inayofaa na "isiyoweza kukanushwa", ambayo inajumuisha kulinda majimbo yanayounga mkono Amerika ya APR na Asia ya Kusini kutoka "tishio la kombora" kutoka kwa madai ya eneo la DPRK na Beijing, imefungua blanche halisi ya carte kwa kubwa -jeshi la kijeshi la eneo hili lisilotabirika. Lakini Merika haitajizuia tu kufunika tu majimbo yaliyotajwa hapo juu. Lengo kuu la blanche ya carte ni kuunda miundombinu ya kijeshi ya hali ya juu ya mgomo, iliyoundwa "kupitisha" mistari kuu ya kujihami ya Jeshi la Ukombozi wa Watu wa China ikiwa kutakua na mzozo wa kikanda.
Ili kufikia mwisho huu, Jeshi la Wanamaji la Merika huimarisha mara kwa mara uwezo wa kiutendaji na busara wa Meli ya 7, vitu kuu ambavyo vinawakilishwa na besi kubwa za majini za Yokosuka (Japan) na Apra (Guam). Kama inavyoonekana kutoka kwa mfano wa "mpango wa nyuklia" wa Korea Kaskazini, kuruka yoyote kwa kiwango cha mvutano katika mkoa husababisha kufika katika sehemu hii ya Bahari ya Pasifiki ya vikundi viwili au vitatu vya ndege vya kushinikiza vyenye ndege 3. wabebaji wa darasa la "Nimitz" (katika siku za usoni, "Gerald Ford" ataongezwa), 3-6 watalii wa darasa la Ticonderoga na takriban 6 za darasa la Arleigh Burke.
Wataalam wa Idara ya Ulinzi ya Merika wanajua vizuri hatari zote zinazohusiana na uwezekano wa uanzishaji wa meli ya Wachina na jeshi la anga katika ukumbi wa michezo wa Pacific na pwani ya Indochina, na kwa hivyo wana bima kupitia mabadiliko ya kiteknolojia ya Ndege ya Australia ya Tyndall kwa msingi wa ukomo wa mabomu ya B-1B "Lancer" ya kimkakati yenye kubeba makombora. Mipango hii iliripotiwa mara kwa mara mnamo 2015-2016 juu ya rasilimali za habari za Magharibi. "Lancers" hufanya iwezekane kutoa mgomo wa pinpoint na mifumo ya makombora ya masafa marefu AGM-158B JASSM-ER juu ya miundombinu ya jeshi kwenye kisiwa cha Hainan, na pia katika pwani yote ya kusini ya PRC kutoka mipaka iliyo juu ya sehemu ya kati ya Bahari ya Kusini ya China.
Wakati huo huo, idadi ya alama ngumu hufanya iwezekane kuweka kwenye kila B-1B hadi makombora 24 ya aina hii, wakati vitengo vya B-2A "Spirit" vimeundwa kwa 16 tu ya JASSM-ER, ambayo hufanya ile ya zamani tata bora ya mgomo wa kutekeleza kombora kubwa na mgomo wa anga kutoka urefu wa chini sana. Kwa kuongezea, licha ya "ukimya" wa vyanzo rasmi katika Pentagon na Boeing, ambayo leo inawadumisha na kuwafanya "mikakati" hawa kuwa wa kisasa, zinaweza pia kutumiwa kwa "kukomesha" operesheni za kupambana na meli dhidi ya vikundi vya mgomo vya meli za Kichina na ndege, ambapo " caliber moja "Itakuwa kombora la kukimbilia la meli ya AGM-158C LRASM, iliyoundwa kwa msingi wa JASSM-ER. Kwa hivyo, "Lancers" 20 ni wabebaji wa makombora 480 ya kupambana na meli LRASM au KR JASSM-ER, ambayo itakuwa hoja ya kulazimisha hata ikizingatia uwepo wa EM URO Aina ya 52D ya Jeshi la Wanamaji la China, iliyo na BIUS H / ZBJ-1 na njia nyingi za meli SAM HHQ-9 …
Maelezo yanayofunua sawa pia ni mipango iliyotangazwa hapo awali ya kuhamisha meli za kimkakati za KC-10A "Extender" kwa AvB Tyndal hiyo hiyo. Sasa karibu kila mtu amesahau habari hii, lakini ukweli unabaki. Uhamishaji wa ndege kubwa zaidi ya meli ya Jeshi la Anga la Merika kwenda eneo hili ni muhimu kwa Washington kama hewa, kwa sababu eneo la mapigano la wabebaji wa kimkakati wa B-1B "Lancer" ni kilomita 5000, ambayo itaruhusu tu kufikia laini za uzinduzi ya makombora ya meli ya JASSM-ER / LRASM, kuifanya, na kisha kurudi mara moja kwa Tyndal AFB, wakati hali ya kimkakati ya utendaji inaweza kuhitaji doria ya muda mrefu ya washambuliaji juu ya Bahari ya Ufilipino na Kusini mwa China, ikisubiri hatua yoyote na meli ya Wachina. Ukweli ni kwamba pamoja na kazi za kawaida za mgomo wa kimkakati, B-1B "Lancer" ana uwezo wa kutekeleza jukumu la kupigana kwa muda mrefu, akiangalia matendo ya adui. Kwa kufanya upelelezi wa macho-elektroniki na redio-kiufundi "Lancers" wana zana kuu 3:
Licha ya kasi ya chini ya kupendeza ya B-1B (1, 2M), katika ukumbi wa michezo wa kituo cha karne ya 21, mashine hii inaonekana zaidi ya kustahili kwa sababu ya avioniki ya hali ya juu ambayo inaruhusu kufanya kazi anuwai. Ndio sababu maisha yao ya huduma yameongezwa hadi 2040. Kwa msingi wa hapo juu, swali la kutosha linaweza kutokea: kwanini kuhamishia magari kwa AvB Tyndal, kupokea "maumivu ya kichwa" ya ziada na gharama za kifedha kwa vifaa vya gharama kubwa na pia KC-10A "Extender", wakati unaweza kuzipeleka karibu zaidi, kwa mfano, katika moja ya uwanja wa ndege wa Kikosi cha Kujilinda cha Hewa cha Japani? Hii inaelezewa kwa urahisi kabisa.
Besi zote za anga ziko Japan na Korea Kusini ziko katika hatari kubwa ya shambulio kubwa la kulipiza kisasi kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la China na Kikosi cha Anga, pamoja na 2 PLA Artillery Corps, ambayo ina idadi kubwa ya masafa ya kati ya DF-3A / C makombora ya balistiki., iliyoundwa iliyoundwa kugonga miundombinu ya kijeshi ya kisiwa cha jeshi la Merika ndani ya eneo la kilomita 1750 - 3000 (ndani ya "minyororo" ya kwanza na ya pili). Kwa kuongezea, jeshi la China lina makombora mia kadhaa ya kimkakati ya ardhini na ya baharini ya familia ya CJ-10 (DH-10) iliyo na umbali wa kilomita 2500, ambayo ni sawa na "Caliber" na "Tomahawks". Mgomo mmoja tata wa makombora ya meli na MRBM kwa kiwango cha vitengo 300 - 500. itatosha kuzima vifaa vyote vya Jeshi la Anga la Merika linalofanya kazi nchini Japani na Jamhuri ya Korea. Wakati huo huo, kwa sababu ya umbali kutoka pwani ya Wachina katika kilomita 800 - 1000, Wamarekani hawataokolewa hata na meli kadhaa za "Aegis" na makombora ya kupambana na makombora ya SM-3/6, pamoja na THAAD na Mifumo ya kupambana na makombora ya "Patriot PAC-3" inayofunika vituo vya anga vya Kijapani., Kwa sababu wakati wa kukimbia wa Dongfeng na Upanga utakuwa dakika chache tu: hakuna zaidi ya dakika tatu zitabaki kwa kutekwa.
Jambo lingine ni uwanja wa ndege wa mbali wa Australia wa Tyndal, njiani ambayo, katika bahari za Sulu, Sulawesi, Banda na Bahari ya Timor, inawezekana kujenga laini nne za kubeba mizinga inayosababishwa na meli kutoka kwa umati wa waangamizi wa Aegis "Arley Burke" na "unganisho" wa wakati huo huo wa EMs mpya za Australia URO "Hobbart". Kama unavyoona, Australia ni kituo cha ulinzi cha Amerika kinacholindwa zaidi kwa kuweka msingi wa anga katika APR kuliko daraja za Japani na Jamhuri ya Korea. Inashangaza pia kwamba ukosefu wa utulivu katika uhusiano kati ya PRC na Indonesia utacheza mikononi mwa Wamarekani, sababu ambayo kutoridhika kwa Jakarta na vitendo vya wafanyikazi wa meli za doria za jeshi la China katika visiwa vya Riau. Faida ni kwamba ikitokea mzozo mkubwa, Waindonesia hawataingilia tu kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa jeshi la Wanamaji la Merika katika bahari za ndani za visiwa, lakini wanaweza kutoa eneo lao kwa ILC / MTR ya Amerika. vitengo, n.k., ambavyo vita "magumu maisha" kwa Beijing.
Wakati Amri ya Mgomo wa Jeshi la Anga la Amerika ikijiandaa kuanza kuunda bandari mpya salama ya hewa ya B-1B katika Jimbo la Kaskazini mwa Australia, kiwango cha mvutano kinaendelea kuongezeka katika Bahari ya China Kusini, ambapo Beijing, kwa sababu zinazoeleweka kabisa (kutoka nafasi ya nguvu kubwa), inaendelea kubishana juu ya umiliki wa visiwa vya Spratly na Visiwa vya Paracel, ambavyo vinadaiwa na majimbo kama Brunei, Ufilipino, Malaysia, Vietnam na Taiwan. Karibu na eneo la anga juu ya Spratly, ndege za Amerika-masafa marefu za P-8A Poseidon za kuzuia manowari zinafanya doria kwa kina kirefu cha bahari kwa uwepo wa manowari za Wachina na manowari za umeme za dizeli kwa kutumia sensa ya mkia ya makosa ya sumaku, kama pamoja na kutazama kwa uangalifu shughuli yoyote ya jeshi la Wachina kwenye visiwa bandia kwa kutumia mifumo ya elektroniki ya turret MX-20HD. Katika kipindi cha miaka 2 iliyopita, kumekuwa pia na visa kadhaa vinavyohusisha waharibifu wa darasa la Arley Burke wanaokiuka mipaka ya baharini ya Spratly, na kusababisha maandamano katika Beijing rasmi.
Kikubwa zaidi, Wachina walishtushwa na tukio hilo lililotokea mnamo Desemba 16, 2016, wakati chombo cha utafiti cha USNS Bowditch kilipojaribu kuchunguza nafasi ya chini ya maji ya Bahari ya Kusini ya China (kaskazini magharibi mwa Subic Bay) ikitumia kiwanja kidogo cha chini ya maji kisichojulikana "Slocum Mtembezi wa G2 ". Licha ya ukweli kwamba amri ya Kikosi cha Pasifiki cha Merika ilidai kwamba ilikuwa operesheni isiyo ya kawaida, kusudi lake halisi lilibaki kuwa siri. Moja ya matoleo yanayoweza kusadikika zaidi inaweza kuwa utafiti wa umeme wa eneo la juu kabla ya kuwasili kwa Biendong ya manowari nyingi za nyuklia za Amerika za madarasa ya Virginia na Ohio (katika mabadiliko ya mgomo wa SSGN SSGNs), na msaada unaowezekana kutoka kwa kiwango cha chini kabisa. manowari za dizeli-umeme za pr. 636.3 Varshavyanka akifanya kazi na Jeshi la Wanamaji la Vietnam. Ujanja huu wote haukugundulika na Beijing, na katika msimu wa joto wa 2017, jibu zuri la usawa lilifuata, ambalo lilianza kuhamisha haraka usawa wa nguvu huko Asia ya Kusini mashariki kuelekea Dola ya Mbingu.
ISHARA ZA KWANZA ZA MAUNDI YA "BYENDONG ZONE A2 / AD" KATIKA BAHARI YA CHINA KUSINI
Hasa, mnamo Juni 22, 2017, rasilimali ya uchambuzi wa kijeshi "Usawa wa Kijeshi", ikimaanisha na uchapishaji wa habari defensenews.com, ilichapisha ujumbe kuhusu kupelekwa kwa ndege za manowari za Y-8Q (kwa kiwango cha 4 au vitengo zaidi) katika moja ya besi za hewa za Kisiwa cha Hainan, pamoja na drones zisizojulikana za upelelezi wa masafa marefu "Harbin" BZK-005 na ndege ya onyo na udhibiti wa mapema KJ-500 katika uwanja wa ndege wa Lingshui (pwani ya kusini mashariki ya kisiwa hicho). Kwa mtazamo wa kwanza, ni kawaida sana, kwa viwango vya Wachina, hafla inayoonyesha kuwa PLA haina mpango wa kukaa bila kufanya kazi wakati wa shinikizo la utendaji na mkakati kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika. Ndio, tafsiri kama hiyo ni sahihi sana, lakini ikiwa tutachunguza ugumu wa suala hilo, basi tunayo mbele yetu hatua ya mwisho ya uundaji wa wa kwanza kabisa kamili na aliyeitwa "Biendong zone A2 / A2", ambayo inaonyesha "kufukuzwa" kwa karibu kwa meli za Amerika kutoka sehemu ya kati ya Bahari ya Kusini-Kichina, ambapo visiwa vya Spratly na Visiwa vya Paracel viko.
Matukio ambayo yalifanyika kutoka 18 hadi 24 Februari 2016 yalisababisha sauti kubwa katika Asia ya Kusini Mashariki. Halafu iliamuliwa kupeleka vikosi viwili vya kupambana na ndege HQ-9 kwenye kisiwa cha Yongsindao (Woody), ambayo ni sehemu ya visiwa vya Paracel. Wakati huu peke yake ulizuia sana uwezo wa ndege za doria za Jeshi la Majini la Amerika katika anga ya upande wowote juu ya Bahari ya Kusini ya China. Mgawanyiko huu uliunda karibu kuendelea (bila kuhesabu sehemu ya urefu wa chini) "mwavuli wa kupambana na kombora" pamoja na betri za HQ-9 kwenye kisiwa cha Hainan, shukrani ambayo ndege inayobeba wabebaji wa Jeshi la Wanamaji la Amerika na Kikosi cha Hewa cha Vietnam. mara moja walipoteza uwezo wao kwa udhibiti kamili wa anga juu ya Visiwa vya Paracel.
Viashiria vya rangi 5 vya mpiganaji wa Wachina vinaweza kuonyesha habari kubwa zaidi kuliko onyesho moja la monochrome CRT ya Su-33 (hii ni ramani ya busara na ardhi, na alama za silaha za ulinzi wa angani / ardhini zilizo na kudhaniwa. mistari ya hatua, na vituo vya vita vya elektroniki, n.k.). Silaha za hewani ni nomenclature sawa na JH-7A. Wakati huo huo, rada ya SH-J-11B ya ndani ina kipenyo kikubwa na uwezo wa nishati, ikiiruhusu kugundua shabaha ya aina ya "F / A-18E / F na kusimamishwa" kwa umbali wa km 130. Kwa hivyo, J-11B tayari ni mshindani mkubwa sana kwa ndege inayobeba Vizuizi vya Meli ya Merika leo. Katika siku zijazo, J-11B zote zilizopo zinaweza kuletwa kwenye muundo wa "D", ambayo hutoa vifaa vya rada ya ndani na safu ya antena / inayofanya kazi kwa muda, ambayo anuwai inaweza kufikia kilomita 250 - 300 kwa shabaha ya aina ya mpiganaji. (EPR = 3 m2).. Kwa mfano, rada za Irbis-E zilizopokelewa na Dola ya Mbinguni pamoja na vikosi viwili vilivyoamriwa vya Su-35S vinaweza kutumika kutengeneza kituo kipya.
Ugawaji upya wa J-11B kwenda Kisiwa cha Yongxingdao haiwezekani tu kufanya doria mara kwa mara kwenye anga ya visiwa viwili vyenye mabishano, lakini pia kusindikiza ndege za KJ-500 RLDN zilizopelekwa kwenye Kisiwa cha Hainan. Ikitokea kwamba idadi ya ndege zinazobeba wabebaji wa adui hulazimisha utumiaji wa vikosi vyote vya wapiganaji kulingana na besi za anga za kisiwa, kifuniko cha KJ-500 kazini kinaweza kupewa mgawanyiko wa kombora la kupambana na ndege la HQ-9. Kwa mujibu wa yote yaliyotajwa hapo juu, tunaona vifaa vya kupambana na ndege na kupambana na meli vilivyojengwa vya eneo la A2 / AD Biendong, lakini pia kuna sehemu ya chini ya maji ambayo inatoa uundaji wa "kizuizi" cha chini ya maji kilicho na: dizeli manowari za umeme, manowari za umeme zinazotumia dizeli na mmea wa kujitegemea wa nguvu ya hewa, wabebaji wa ndege za anti-manowari za RSL, malipo ya kina, pamoja na meli za kivita za uso zilizo na kombora la manowari na mifumo ya torpedo. Ilikuwa sehemu hii ambayo ilianza kuimarishwa mnamo Juni 2017.
Sehemu yake ya hewa inawakilishwa na ndege 4-injini ya baiskeli ya turboprop anti-manowari Y-8Q, ambazo zingine zimehamishiwa Hainan. Gari inaweza kufanya shughuli za doria kutoka masaa 8 hadi 11 na ina umbali wa kilomita 2,800, ambayo ni 36% chini ya Orion ya Amerika ya P-3C. Walakini, shehena ya Y-8Q inaweza kubeba maboya zaidi ya 100 SQ-5 Sonobuoys sonar, ambayo inatosha kudumisha udhibiti wa eneo la chini ya maji la zaidi ya 5000 km2 (kulingana na sifa za sonar za manowari zilizowekwa). Tofauti na Orion, ambaye wafanyakazi wake ni watu 11, Y-8Q inahitaji watu 7-8 tu, kati ya ambayo, uwezekano mkubwa, marubani 2-3 na watendaji wa mfumo 5 ambao hupokea na kuamua habari ya sauti inayopokelewa kupitia njia salama za redio na RSL, vile vile kama habari ya ziada kutoka kwa kigunduzi kisicho na nguvu cha magnet, tata ya rada ya upinde kwa kutazama uso wa maji, vifaa vya kuteuliwa kwa mtu wa tatu, n.k. Kwenye michoro ya kiteknolojia ya Y-8Q, iliyochapishwa kwenye wavuti ya Wachina, unaweza kuzingatia uwepo wa turret macho na elektroniki ya uangalizi moja kwa moja mbele ya chumba cha mizigo. Inayofanya kazi kwenye runinga na njia za infrared, kuona hii ya turret sio mfano mbaya zaidi wa MX-20HD ya Amerika, na ina uwezo wa kufanya uchunguzi wa vitu vidogo na azimio kubwa katika hali ya kupita kwa umbali wa kilomita makumi kadhaa.
Ghuba za silaha za ndani zimebuniwa mzigo wa kupigana wa karibu tani 10, ambazo zinaweza kujumuisha makombora yote ya anti-meli ya Yu-7 (na mtafuta kazi wa sonar), makombora ya kupambana na meli na migodi, na drones maalum za "busara" za chini ya maji za Aina ya UUV "Haiyan" ("Petrel-II HUG"), inayoweza kuendelea na skanning ya umeme na ya kuona ya nafasi ya chini ya maji, umakini, kwa mwezi! Glider chini ya maji na urefu wa 1800 na kipenyo cha 300 mm ina uzito wa kilo 70 na inauwezo wa kupiga mbizi kwa kina kirefu (hadi 1500 m) na ina safu ya kusafiri ya kilomita 1000. Drone ya upelelezi chini ya maji ina kasi ya juu ya mafundo 3 na kitengo cha kusonga mkia, pamoja na mafundo 0.8 wakati wa kuteleza kwenye mikondo ya chini ya maji. Kama ilivyo kwa rada inayosafirishwa na hewa kwenye uwanja wa ndege wa uwazi (ulio kwenye pua ya ndege ya Wachina ya manowari), ina sifa sawa na Amerika AN / APY-10 (P-8A "Poseidon"): kuna hali ya kufungua, pamoja na kugundua uwezekano wa malengo madogo kama "periscope".
Kuangalia uwezo wa kupambana na manowari wa ndege ya Y-8Q, inakuwa wazi kuwa wasafiri / waharibifu wa Amerika Aegis, na mifumo yao ya AN / SQQ-89 (V) 10-15, sio viwango vya PLO, kama vile Poseidoni. Wafanyikazi wadogo wa Y-8Q, waliopewa uwezo wa habari wa hali ya juu wa injini za utaftaji, inaonyesha msingi wa hali ya juu zaidi na wa hali ya juu wa avioniki ya "Wachina", na kwa hivyo tafakari yoyote ya wachambuzi wa uwongo juu ya kurudi nyuma kabisa kwa Wachina umeme kutoka kwa Magharibi huonekana kama upuuzi mkubwa. Ndio, kuna bakia kadhaa kwa suala la rada za AFAR, na vile vile kwenye uwanja wa kurusha blade za turbine ya monocrystalline na fuwele ya mwelekeo kwa kutumia mbegu ya tungsten, lakini China itapata njia ya kutoka kwa hali hii hivi karibuni. Je! Ni nini kuunda kwa ahadi ya kuvaa-na-sugu ya joto ya niobium-titanium-alumini alloy, ambayo ina wiani karibu mara 2, lakini nguvu inayofanana. Aloi iliundwa na msimu wa joto wa 2012 shukrani kwa miaka 20 ya utafiti na Maabara ya Serikali ya Vyuma vya Juu na Vifaa vya PRC. Wacha turudi kwenye sehemu ya kupambana na manowari ya ukanda wa A2 / AD katika Bahari ya Kusini ya China.
