Dhana ya kizazi kipya tata ya anga ya Uropa ilianza kufanyiwa kazi mapema sana kuliko vile mtu anaweza kudhani. Hata tukiondoa ahadi ambazo zilifanyika miaka ya 80 na 90 (takribani, urithi wa Vita Baridi), kutabaki maoni mengi ambayo, kusema ukweli, hayakutekelezwa. Hapa unaweza kukumbuka Mfumo wa Anga wa Kukera wa Baadaye au mpango wa FOAS, unaolenga kuchukua nafasi ya mpiga ngoma wa Kikosi cha Hewa cha Royal - ndege ya Tornado GR4. Programu ya FOAS ilifutwa mnamo Juni 2005, ikibadilishwa na Uwezo wa Kukera wa Kina na Kuendelea (DPOC), ambayo pia ilifutwa baadaye. Mnamo mwaka wa 2012, Ufaransa ilisaini Mkataba wa Makubaliano ya kujiunga na mpango wa Uingereza kama sehemu ya Mfumo wa Hewa wa Baadaye wa Kupambana, mfumo wa mapigano wa angani ambao haujafanywa kulingana na waandamanaji wa teknolojia ya Taranis na Dassault. Wacha tukumbuke kuwa hizi ni UAV kubwa na muundo wa washambuliaji, wenye uwezo wa nadharia ya kuwa wasiojulikana.
Na hapa kuna machafuko makubwa zaidi, kwa sababu mradi uliotangazwa hivi karibuni wa kuunda mpiganaji wa Franco-Kijerumani pia huitwa FCAS (kwa Kiingereza) au SCAF (kwa Kifaransa, ambayo ni, Système de combat aérien du futur). Cherry kwenye keki katika bahari hii ya machafuko ilikuwa kwamba Ufaransa haikukata uhusiano wowote na Uingereza, ikiwa tutazungumza juu ya Mfumo wa kwanza wa Kupambana na Hewa, ingawa mpiganaji mpya wa Uropa tayari ameundwa bila ushiriki wa wataalam kutoka Foggy Albion.
Lakini hii ni kawaida. Imekuwa wazi kwa muda mrefu kuwa muungano wa baadaye wa ulinzi wa Franco-Ujerumani utaongezeka tu, ukibanwa kati ya Urusi na Merika. Wakati huo huo, maadui wa zamani walioapa (na washirika wapya wasioapishwa) watafanya kila kitu kuwaweka Waingereza mbali na maendeleo yao mapya. Ikiwa uliuliza kutoka, basi toka: huu ndio msimamo wa mabwana wa sasa wa EU.
Kuhusiana na hili, Mkurugenzi Mtendaji wa Usafiri wa Anga wa Dassault Eric Trappier hivi karibuni alisema kitu kama hiki: "Brexit inaelekea kutumia nguvu na fedha za mwenza wetu wa Uingereza, ambaye hayuko tayari kila wakati kutekeleza miradi kabambe nasi." Lakini haya ni maelezo, kwa sababu mwaka jana, Didier Quentin, mwanachama wa tume ya bunge la Ufaransa juu ya maswala ya kigeni, alibainisha kuwa Ufaransa "imeacha mradi wa pamoja wa maandamano juu ya ndege zisizo na rubani katika mfumo wa Mfumo wa Hewa ya Kupambana na Baadaye (FCAS). " Swali, mtu anaweza kusema, limefungwa.
Wacha tupige pamoja
Na sasa wacha tujaribu kujibu moja kwa moja swali la nini Wazungu wanaunda hivi sasa. Rudi mnamo 2017, Ulinzi na nafasi ya Airbus bila kutarajia iliwasilisha dhana ya mpiganaji wa kizazi kipya New Fighter, ambayo, kulingana na wazo lililotangazwa, itakuwa sehemu ya mfumo wa FCAS. Walakini, hii ilikuwa dhana tu ambayo ilionekana baada ya kuanguka halisi kwa mpango wa Franco-Briteni.
Jambo lingine ni muhimu: mnamo Aprili mwaka jana, Waziri wa Ulinzi wa Ufaransa Florence Parley na Waziri wa Ulinzi wa Ujerumani Ursula von der Leyen walitia saini makubaliano ya kuanza kazi kwenye mradi wa ndege za kupigana ambao utachukua nafasi ya Dassault Rafale na Kimbunga cha Eurofighter mnamo 2035-2040. Tayari mnamo Julai 2018, kampuni ya Dassault Aviation kwenye video yake ilionyesha picha ya kwanza ya ndege hiyo, ambayo haikuwa sawa na Airbus New Fighter. Katika picha iliyowasilishwa, unaweza kuona gari la kupigania, ambalo halina mkia wima, pamoja na mkia wa mbele ulio usawa, ambao ni tabia ya "Mfaransa". Hiyo ni minimalism.
Mpiganaji wa Kizazi Kipya (NGF) alichaguliwa kama jina la kawaida la ndege, wakati FCAS inayojulikana au SCAF ikawa jina la programu nzima. Kumbuka kwamba ndani ya mfumo wa programu mpya, wanakusudia kuunda sio tu mpiganaji, lakini pia UAV mpya, na pia mifumo mpya ya upelelezi, mwongozo na udhibiti. Kwa kifupi, hii ndio mpango kabambe zaidi wa jeshi la Uropa. Hakuna mtu anayeweza kushindana naye katika Ulimwengu wa Zamani.
Ni muhimu kutambua kwamba mradi wa NGF hausimami. Kuzaliwa halisi kwa mpiganaji wa Ulaya-baadaye wa siku za usoni kulifanyika mnamo Februari 2019, wakati Ufaransa na Ujerumani zilitia saini makubaliano juu ya kuanza kwa hatua ya dhana ya kazi ya utafiti ndani ya mfumo wa mpango wa wapiganaji wa kizazi kijacho. “Hatua hii mpya ni jiwe la msingi la kupata uhuru wa kimkakati wa Ulaya katika siku zijazo. Sisi, Dassault Aviation, tunahamasisha uwezo wetu kama mbuni wa mifumo na kiunganishi ili kukidhi mahitaji ya mataifa na kudumisha bara letu kama kiongozi wa ulimwengu katika mifumo ya kupambana na hewani, alisema Eric Trapier katika hafla iliyotajwa hapo juu.
Kwa kifupi, Wafaransa walithibitisha habari juu ya jukumu la kuongoza la Usafiri wa Ndege wa Dassault katika kuunda ndege mpya. Hii ni muhimu kwa sababu wana uzoefu ambao Ujerumani haina. Ukweli ni kwamba Wajerumani hawajaunda wapiganaji wao wa kitaifa tangu kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Kimbunga cha Eurofighter ni maendeleo ya Ulaya.
Na mnamo Februari mwaka huu, ilijulikana kuwa Uhispania ilikuwa imejiunga na maendeleo ya mpiganaji wa Franco-Ujerumani. Mkataba huo ulisainiwa na Waziri wa Ulinzi wa Uhispania Margarita Robles wakati wa mkutano wa mawaziri wa ulinzi wa NATO huko Brussels. Kulingana na Robles mwenyewe, Uhispania "inajiunga na mradi huu kwa usawa na Ufaransa na Ujerumani."
Sauti nzuri, haswa unapofikiria kuwa Wahispania hawana wapiganaji wa kizazi cha tano. Lakini usawa, kwa kweli, ni badala ya masharti. Kufikia sasa, Mpiganaji wa Kizazi Kipya anaonekana kama ishara ya pesa ya Ujerumani na uzoefu wa Ufaransa. Nchi zingine, badala yake, zitakuwa na haki sawa na hiyo Uturuki (au, kwa usahihi zaidi) chini ya mpango wa F-35.
NGF: Ni nini Kinachofuata?
Hafla muhimu, ambayo ilifanyika baada ya kutiwa saini kwa makubaliano juu ya ukuzaji wa Mpiganaji wa Kizazi Kipya, ilikuwa uwasilishaji … wa dhana nyingine ya mpiganaji wa kizazi kipya cha Uropa. Huu ndio Upepo wa Uingereza, ambao Italia imeonyesha kupendezwa.
Sehemu muhimu ya uwasilishaji ilikuwa onyesho la mtindo kamili, ambao watengenezaji wa New Generation Fighter bado hawawezi kujivunia. Lakini kwa ujumla, mradi huu unaonekana kuwa wa kushangaza sana, na wataalam hawazuii kwamba katika siku zijazo Uingereza inaweza kuingia katika mradi wa NGF. Sababu ya hii pia, kwa ujumla, inaeleweka. Hadi sasa, hakuna nchi moja ya Uropa ambayo itaweza kukuza maendeleo ya mpiganaji wa kizazi cha sita, ambayo inaweza kugharimu dola 50 au hata bilioni 100. Uingereza haina pesa ya aina hiyo.
Ni nchi chache tu zenye nguvu, kutoka upande wa kiuchumi, kisayansi na kiufundi, zinaweza kuunda ndege ya kupambana na ya baadaye. Na uwezekano mkubwa, majimbo mengi ya ulimwengu yatawakilishwa katika mradi kwa namna moja au nyingine. Ubaya mwingine kwa Tufani ni kwamba soko la ndege za mapigano halitoshi kutosheleza miradi kadhaa ya mega mara moja. Kwa hivyo, ama NGF au ndege ya Uingereza itafaulu. Mwisho, kama ilivyoonyeshwa tayari, hauwezekani.
