Uingereza kubwa inatarajia kuunda mpiganaji wake wa kizazi cha sita. Hapo awali, uzinduzi wa mradi huo mkubwa tayari umetangazwa na Ujerumani na Ufaransa, ambazo zitatengeneza ndege mpya ya kupambana na malengo mengi kwa pamoja. Kwa hivyo, huko Uropa wataunda ndege mbili za kuahidi za kizazi cha sita.
Mradi mpya kabambe ulizinduliwa nchini Uingereza kwenye Maonyesho ya Anga ya Farnborough. Mpiganaji huyo wa kizazi cha sita wa Uingereza alipewa jina rasmi Tempest (Kiingereza "Tempest") kwa heshima ya mpiganaji aliyefanikiwa wa Briteni Temper ya jina moja wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Katika mradi huu, serikali ya Uingereza itawekeza pauni bilioni 2 (karibu 2, dola bilioni 7). Katika siku zijazo, mpiganaji wa Kimbunga cha kizazi cha sita atalazimika kuchukua nafasi ya ndege ya Kimbunga cha Eurofighter katika Kikosi cha Hewa cha Royal. Waziri Mkuu wa Uingereza Theresa May alizungumza juu ya mipango ya kuunda ndege mpya ya mapigano wakati wa ufunguzi wa Maonyesho ya Kimataifa ya Hewa ya Farnborough. Uwekezaji wa pauni bilioni mbili utatengwa kwa utekelezaji wa programu hii hadi 2025. Kulingana na Theresa May, mradi huo unaweka msingi wa mpango wa mrithi wa Kimbunga na utasaidia kufafanua maono ya muda mrefu kwa tasnia ya anga ya jeshi la Uingereza. Fedha zilizotengwa zitaruhusu ukuzaji wa seti muhimu ya teknolojia ambazo zitakuwa msingi wa ndege mpya, ambayo imepangwa kuagizwa baada ya 2035.
Waziri wa Ulinzi wa Ufalme Gavin Williamson, kwa upande wake, alibaini kuwa ndege inayopangwa ya ndege ya kizazi cha sita itaweza kuruka chini ya udhibiti wa wafanyikazi na kwa hali isiyopangwa kabisa. Inajulikana kuwa kundi la kampuni linaloitwa Timu ya Tufani litafanya kazi katika utekelezaji wa mradi huo, ambao tayari umejumuisha shirika kubwa la jeshi la viwanda vya Uingereza BAE Systems, na vile vile mtengenezaji mashuhuri wa Uropa wa mifumo anuwai ya kombora MBDA, huko kwa kuongeza, mtengenezaji wa injini za ndege pia atashiriki katika mradi huo - sio kampuni ya Uingereza inayojulikana Rolls Royce. Ushiriki unaowezekana katika mradi wa wasiwasi wa Italia Leonardo pia imeonyeshwa.
Idara ya Ulinzi ya Uingereza inaamini kwamba ndege hiyo, ambayo inaundwa kama sehemu ya mradi wa Tufani, itaweza kuongezea meli ya kizazi cha tano F-35 cha uzalishaji wa Amerika. Wakati huo huo, imepangwa kuachana kabisa na matumizi ya Kimbunga cha Eurofighter wakati huo. Mradi uliotangazwa tayari umetolewa maoni na majenerali wa Amerika. Hasa, Tod Walters, ambaye ni kamanda wa Jeshi la Anga la Merika huko Uropa, alisema umuhimu wa utangamano kati ya mpiganaji yeyote wa Briteni na F-35 wa Amerika. Alielezea matumaini yake kuwa ndege mpya za kivita za Uingereza zitakuwa "zinazoshabihiana kabisa" na F-35B mpiganaji-mshambuliaji, ambaye Uingereza ilinunua hivi karibuni (hadi sasa ndege 4 zimepokelewa).
Gazeti la Izvestia linaandika kwamba mpiganaji huyo wa Uingereza aliyeahidi alirudi kwenye mradi wa Replica, ambao wahandisi wa BAE Systems walifanya kazi mnamo 1994-1997. Kama sehemu ya mradi huo, London ilikuwa ikiendeleza utaftaji wa kiufundi kwa mpiganaji wa busara anayeahidi. Wakati huo huo, swali la kuunda ndege mpya kwa kujitegemea au kuahirisha kazi zote na kununua tu wapiganaji wa F-35 wanaoahidi kutoka Merika ilikuwa ikiamuliwa. Sasa tunaweza kusema kwamba basi chaguo la pili lilichaguliwa, lakini msingi wa kisayansi na kiufundi ulioundwa miaka ya 1990 utatumika kuunda ndege ya kupigana ya kizazi kijacho.
Kwa sehemu hii inaweza kuelezea kiwango cha matamanio: Uingereza kubwa iliamua kutorudia ndege ya kizazi cha tano, mara moja ikachukua ndege ya kizazi cha sita. Uamuzi huu unaweza kuelezewa bila kutumia uchaguzi uliofanywa tayari na London kwa nia ya kununua wapiganaji wa mabomu wa kizazi cha tano F-35B kutoka Merika. Hadithi ngumu sana ya uundaji wa mpiganaji wa Kimbunga cha Eurofighter na uzoefu mzima wa mipango ya pamoja ya ulinzi ya Uropa iliyokusanywa tangu miaka ya 1980 inatuonyesha kuwa programu hizi sio ghali sana (na zinagharimu walipa kodi sana), lakini hutekelezwa polepole. Kama matokeo, kuzindua muundo, nchi ya kawaida ya Uropa iliyo na hatari katika tasnia ya ulinzi, katika hali nzuri, kupata mpiganaji wa kizazi cha tano tayari kwa utengenezaji wa serial wakati ambapo mifano ya ndege ya kizazi cha sita iko tayari katika Merika na, pengine, Urusi na Uchina.
Walakini Waingereza hawatafanya mpiganaji mpya peke yake. Kwa kuongezea kampuni za Uingereza BAE Systems na Rolls-Royce, muungano wa MBDA (ambao ni chama cha pan-European kwa maendeleo na utengenezaji wa silaha za ndege), pamoja na wasiwasi wa Italia Leonardo (moja wapo ya kampuni kubwa zaidi za uhandisi nchini Italia.) tayari zimejumuishwa katika ushirikiano juu ya uundaji wake.
Tayari inaweza kuzingatiwa kuwa katika uundaji wa ndege za kizazi cha sita, Ulaya inarudia hatima ya kizazi cha nne. Mnamo miaka ya 1980, mradi wa kuunda mpiganaji mmoja wa Uropa ulivunjika na kuwa mpiganaji wa kitaifa wa Ufaransa Dassault Rafale na, ipasavyo, "alipungua" baada ya Ufaransa kuacha mradi wa Kimbunga cha Eurofighter. Kwa kweli mnamo Aprili 2018, Ujerumani na Ufaransa zilisonga mbele juu ya mipango ya kuunda vikosi vyao vya anga. Kwa sasa, nchi zote mbili zitaunda mpiganaji wao wa kizazi cha sita - FCAS (Mfumo wa Baadaye wa Kupambana na Hewa), ambayo itachukua nafasi ya wapiganaji wa Kimbunga cha Eurofighter katika Jeshi la Anga la Ujerumani na wapiganaji wa Dassault Rafale katika Jeshi la Anga la Ufaransa. Inawezekana kwamba Uhispania pia itajiunga na mradi huu, ambao unaonyesha nia ya kuchukua nafasi ya F-18s yao wenyewe. Ufaransa na Ujerumani zinakusudia kumaliza kazi zote kwenye ndege mpya ya pamoja ifikapo mwaka 2040.
Ni tabia kwamba Paris hapo awali ilikuwa imepanga kushiriki katika mradi wa pamoja na London. Kinachoonyeshwa sasa chini ya jina Tempest inaweza tu kuwa FCAS (sasa mpango huo unaitwa FCAS TI - Mpango wa Teknolojia ya Mfumo wa Hewa wa Baadaye). Walakini, haikufanya kazi: muungano wa kijeshi na kisiasa kati ya Great Britain na Ufaransa, ambao ulighushiwa tangu mwisho wa miaka ya 2000, ulilipuka suala hili, na Wafaransa waliamua kurudi kwenye sanjari ya jadi na Ujerumani, ambayo tangu Miaka ya 1970 ilizingatiwa kuwa uti wa mgongo wa Jumuiya yote ya Ulaya. Wakati huo huo, Paris haikukataa rasmi kufanya kazi na London, lakini kwa vitendo, chaguo la Ufaransa lilifanywa kwa kupendekeza kuendeleza mpiganaji wa kizazi cha sita "bara".
Maelezo ya kwanza juu ya sifa za kiufundi za mpiganaji wa Uingereza anayeahidi
Kuongozwa na picha zilizowasilishwa na vifaa vya video, tunaweza kusema kuwa mfano wa ndege ya kupigana iliyoonyeshwa kwa waandishi wa habari na umma kwa jumla ni ndege ya mrengo wa juu iliyojengwa kulingana na mpango wa "mkia" na keels mbili zimepuuzwa pande. Mpangilio uliowasilishwa unafanya uwezekano wa kuhukumu kuwa ndege mpya itakuwa na injini mbili zilizo na uingizaji hewa ziko chini ya bawa pande zote za fuselage. Katika muundo wa mpiganaji mpya, imepangwa kutumia teknolojia za siri. Kulingana na Katibu wa Ulinzi wa Uingereza, mpiganaji huyo mpya wa Kimbunga atasimamiwa kwa hiari - ataweza kuruka sio tu chini ya udhibiti wa rubani, lakini pia katika toleo lisilojulikana, ndege hiyo inaweza kuwa huru kabisa.
Inajulikana kuwa injini maalum ya ndege anuwai itaundwa kwa ndege mpya. Mpiganaji ataweza kudhibiti drones anuwai, na pia atapata "silaha ya nishati iliyoelekezwa". Mfumo wa udhibiti wa ndani pia utatengenezwa, ukifanya kazi kwa kushirikiana na ujifunzaji wa ujasusi wa bandia na umewekwa na kazi ya kawaida ya jogoo.
Kampuni ya utetezi BAE Systems tayari imewasilisha dhana ya chumba cha kulala cha ndege ya ndege ya ahadi ya kizazi cha sita, ambayo imepangwa kuanza kazi hivi karibuni. Kulingana na Habari ya Ulinzi, katika chumba cha kulala mpya, vitu halisi vitaongezwa kwenye uwanja wa kuona wa rubani kwa kutumia onyesho maalum lililowekwa kwenye kofia ya chuma. Wakati huo huo, habari iliyoonyeshwa inaweza kubadilishwa kwa hali fulani, mpangilio katika anuwai anuwai unapatikana.
Katika idadi kubwa ya wapiganaji waliotengenezwa leo, jogoo kawaida hujumuisha seti ya vyombo vya dijiti na analog na onyesho moja au zaidi ya kazi nyingi ambayo habari inayoweza kubadilishwa inaonyeshwa. Kulingana na toleo gani la ndege za kupigana ziko mbele yetu, idadi ya vyombo vya dijiti na analog katika chumba cha kulala inaweza kutofautiana sana. Kwa mfano, kwenye modeli za zamani za ndege za mapigano ambazo hazijapata kisasa, vifaa vya dijiti kwenye chumba cha kulala vinaweza kutokuwepo kabisa.
F-35 Umeme II kizazi cha 5 cha wapiganaji wa kazi nyingi wa Amerika tayari wanatumia aina ya chumba cha kulala. Katika mpiganaji huyu, ile inayoitwa mfumo wa maono ya mwisho hadi mwisho ulitekelezwa - picha kutoka kwa kamera za video za nje zilizowekwa kando ya mzunguko wa safu ya ndege ya ndege huonyeshwa kwenye onyesho la chapeo la rubani na mabadiliko kwa mujibu wa zamu ya kichwa chake. Kwa mfano, akiangalia nyuma, rubani ataona haswa kile kinachotokea sasa nyuma ya F-35 yake, na sio ukuta wa nyuma wa chumba cha kulala au nyuma ya kiti.
Wazo la jogoo halisi, ambalo lilionyeshwa na Mifumo ya BAE, inamaanisha kukataliwa kabisa kwa vyombo kwenye chumba cha ndege katika hali yao ya kawaida. Habari zote na data kutoka kwa kamera anuwai, sensorer, rada, mifumo ya kudhibiti silaha itaonyeshwa kwenye vifaa katika ukweli uliodhabitiwa. Wakati huo huo, pato la habari kwenye chumba cha kulala litabadilishwa kikamilifu - rubani ataweza kuchagua habari na vifaa vilivyoonyeshwa kwa kuweka msimamo wao katika nafasi inayoonekana. Kwa hivyo inaripotiwa kuwa vifaa vingine vinaweza kutolewa kwa maono ya pembeni, vinaweza kuonekana tu wakati kichwa kimegeuzwa kwa mwelekeo unaotakiwa.
Wazo la kibanda cha ndege kilichowasilishwa na Waingereza hufikiria kuwekwa kwenye chumba cha kulala cha skrini moja tu ya kugusa inayofanya kazi nyingi, lakini imepangwa kwamba itawashwa tu ikiwa kutofaulu kwa mfumo wa ukweli uliodhabitiwa. Uonyesho huu utalemazwa wakati wote wa ndege isiyo na ajali ya mpiganaji.
