Mnamo Septemba 29, ilijulikana kuwa manowari kubwa zaidi za nyuklia ulimwenguni, mradi wa 941 "Akula", ambao unatumika na Jeshi la Wanamaji la Urusi, wamekuwa wahanga wa ufadhili, mkataba wa START-3 wa Urusi na Amerika na maendeleo mapya ya Urusi. Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilifanya uamuzi wa kufuta na kuwatupilia mbali wasafiri hawa wa kimkakati hadi 2014. Chaguzi mbadala za huduma ya manowari ya nyuklia hazizingatiwi kwa sababu ya gharama kubwa ya utekelezaji wao, ambayo inamaanisha kuwa boti zitakwenda kwa chakavu. Kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, ngao ya nyuklia ya nchi hiyo haitateseka na uamuzi huu.
Wanajeshi walielezea kuwa haiwezekani kutumia manowari za nyuklia kwa madhumuni yao yaliyokusudiwa kuhusiana na kutiwa saini kwa mkataba mpya juu ya upeo wa silaha za kukera za kimkakati - START-3 na Urusi na Merika mwaka jana, wakati huo huo, Mabadiliko ya boti yangegharimu bajeti ya kijeshi senti nzuri. Wakati huo huo, "Biashara ya Ujenzi wa Mashine ya Kaskazini", ambayo ilikuwa ikihusika katika ujenzi wa manowari hizi, inaamini kuwa zinaweza kuzigeuza kuwa malori ya bahari ya msimu wote au meli za gesi.
Kazi ya Kimbunga hicho (kulingana na uainishaji wa NATO), kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, pia iliharibiwa na manowari mpya za mradi wa Borey, ambao unajengwa huko Sevmash na kubadilishwa kwa makombora mapya ya mpira wa miguu ya Bulava. Upimaji wao uliofanikiwa hufanya matengenezo ya manowari makubwa na ya gharama kubwa kuwa ya maana. Wafanyikazi wa manowari za Borey ni chini ya mara 1.5 kuliko wale wa Kimbunga, na gharama za kudumisha boti hizi pia zinatofautiana. Wakati huo huo, "Borey" ni meli ya juu zaidi ya manowari, ya saizi ndogo, ambayo ni ngumu zaidi kupata, wanajeshi wanadai uamuzi wao. Wizara ya Ulinzi inaamini kuwa mabadiliko yoyote ya boti ya Mradi 941 itahitaji uwekezaji wa makumi ya mabilioni ya rubles na ni bora kutumia pesa hizi kwa ujenzi wa meli mpya za meli.
Manowari ya nyuklia ya Mradi 941 "Shark"
Kwa maoni ya wataalam wa Sevmash, chaguzi za kujenga tena manowari hizi kusafirisha mafuta, gesi iliyotiwa maji au shehena chini ya barafu ya kaskazini kwa bandari za polar za Urusi hazingekuwa ghali sana. Wakati huo huo, Alexander Konovalov, rais wa Taasisi ya Tathmini ya Mkakati, anafikiria tofauti. Kwa maoni yake, wakati wa "Kimbunga" umepita bila kubadilika. Leo ni manowari kubwa, kubwa zaidi ulimwenguni, na kofia tatu na ghali sana kuifanya. Miongoni mwa mambo mengine, hakuna tu makombora kwao. Kulingana na yeye, utaftaji wa manowari hizi utagharimu serikali milioni mia kadhaa za ruble, ambayo ni ya bei rahisi zaidi kuliko kuandaa tena manowari kwa mahitaji mengine yoyote.
Tangu katikati ya miaka ya 1990, utengenezaji wa silaha kuu za manowari hizi za nyuklia za makombora ya balistiki ya safu ya R-39 haijatekelezwa. Kwa sehemu kubwa, hii ilitokana na kuzingatia uchumi; hakukuwa na pesa za kutosha kwa madhumuni haya. Mnamo 1999, iliamuliwa kuchukua nafasi ya makombora yote yenye nguvu ya R-39 na kombora jipya, lenye kompakt zaidi la Bulava. Miaka michache baadaye, makombora yote ya R-39 kwenye arsenal ya meli za Urusi yaligunduliwa kuwa hayafai kwa operesheni zaidi kwa sababu ya kutofaulu kwa nyongeza zao - mafuta dhabiti yanakabiliwa na uozo wa haraka zaidi, tofauti na kioevu.
Tangu wakati huo, kwa kweli, manowari tu za mradi 667 BRDM Dolphin, ambazo zilikuwa na silaha za R-29RMU2, zilizojulikana kama Sineva, zilibaki msingi wa sehemu ya majini ya kuzuia nyuklia ya nchi yetu. Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina manowari 6 kama hizo za nyuklia: Bryansk, Verkhoturye, Yekaterinburg, Karelia, Novomoskovsk na Tula. Kila moja ya manowari hizi zina uwezo wa kubeba vichwa vya nyuklia 128, na meli nzima ina uwezo kamili wa kuchukua vichwa vya vita 768, ambayo ni nusu ya kikomo kilichopewa nchi yetu.
Kwa hivyo jukumu la kusainiwa kwa Mkataba wa START-3 na upande wa Urusi katika hatima ya "Shark" pia ni nzuri. Mkataba huu uliweka vizuizi vya nyuklia vya Amerika na Urusi kwa vichwa vya vita 1,550. Wakati huo huo, tu kwenye manowari mpya za mradi wa Borey, pamoja na manowari za mradi wa Dolphin, zaidi ya vichwa vya vita 1,100 vinaweza kukaa, ambayo inaacha tu mashtaka 400 kwa vifaa vyote vya utatu wa nyuklia wa Urusi - Kikosi cha Makombora ya Kimkakati na anga ya masafa marefu. Hakuna nafasi ndani ya mipaka hii kwa manowari tatu za nyuklia zilizobaki za mradi 941, kwa sababu manowari moja tu ya darasa hili ina uwezo wa kubeba vichwa vya vita vya nyuklia 120-200, na meli nzima ya boti inaweza kula karibu ¼ ya silaha ya nyuklia iliyoruhusiwa na Urusi.
Manowari ya nyuklia ya Mradi 941 "Shark"
Hapo awali, Wizara ya Ulinzi ya Urusi tayari imetupa manowari 3 kati ya 6 zilizopo za mradi huu kulingana na Mkataba wa zamani wa Upungufu wa Silaha za START-2. Huko Urusi, iliamuliwa kuwa kudumisha manowari hizi za nyuklia katika hali iliyo tayari ya vita ni ghali sana kwa bajeti ya Urusi - karibu rubles milioni 300 zilitumika kwa manowari moja kila mwaka.
Historia ya kuonekana
Msafara mzito wa baharini wa manowari, mradi wa 941, umetengenezwa katika Ofisi ya Kubuni ya Rubin huko Leningrad tangu mwanzoni mwa miaka ya 1970. Kuonekana kwa boti hizi katika miaka ya 80 ya karne iliyopita ikawa hisia za ulimwengu. Kila mashua ilikuwa na kofia mbili tofauti ambazo ziliunganishwa na malango, moduli 3 zenye nguvu na silos 20 za uzinduzi ambazo zilikuwa kati ya vibanda. Yote hii pia iliunganishwa na mwili mwepesi. Vigao viwili vikali vya manowari vilienda sambamba kwa kila mmoja. Waliweka makao ya wafanyikazi, mifumo ya kudhibiti na msaada wa maisha, na mitambo. Chumba kilicho na mirija 6 ya torpedo kilikuwa katika moja ya moduli tatu za kudumu, moduli zingine mbili zilikaa chapisho kuu na sehemu ya aft. Manowari hiyo ilikuwa na chumba kikubwa cha uokoaji, ambacho kiliruhusu wafanyikazi wote wa baharini kusafiri kwa uso, hata kutoka kwa kina kirefu cha kupiga mbizi. Manowari hiyo ya nyuklia ilikuwa na urefu wa mita 172 na upana wa mita 23.
Faraja ya manowari wakati huo ilionekana kuwa ya kupendeza tu. Boti hiyo ilikuwa na vifaa vidogo vya mazoezi na hata sauna, ambayo wafanyikazi wote, pamoja na walioandikishwa, wangeweza kuoga. Makombora makubwa ambayo manowari yalikuwa na silaha yalikuwa na nguvu zaidi sio tu katika nchi yetu, bali pia nje ya nchi. Salvo moja ya "Akula" ilikuwa sawa na nguvu ya nyuklia kwa mgawanyiko wa 2 wa Kikosi cha Kombora cha Mkakati, ambacho kilikuwa na silaha moja "Topol".
Mgawanyiko wa TAPRK kama hiyo (cruisers nzito za nyuklia za nyuklia) iliweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa adui yeyote. Ndio maana manowari hizi za nyuklia ziligawanywa katika mfumo tofauti wa kimkakati, ambao huko NATO uliitwa "Kimbunga". Kwa manowari hizi, miundombinu maalum iliundwa huko Zapadnaya Litsa kwenye Peninsula ya Kola, ambapo manowari hizo zilitegemea. Ili kusaidia shughuli zao katika USSR, satelaiti maalum zilitengenezwa. Fedha zilizowekezwa katika mradi huu zilikuwa kubwa tu, lakini ilitumika kukuza mfumo wa kipekee wa kimkakati, ambao haukuwa na usawa katika uharibifu na ufanisi ulimwenguni. Shark walitakiwa kutekeleza jukumu lao la vita chini ya kifuniko cha barafu la Aktiki, na wangeweza kutoa makofi yao mabaya moja kwa moja kutoka Ncha ya Kaskazini.
Mradi wa Kimbunga ulikuwa siri sana kwamba huduma za ujasusi za Amerika hazikuwa na habari juu ya utekelezaji wake. Mwandishi wa Amerika Tom Clancy, karibu na Pentagon, alivutiwa sana na manowari hii hata akaandika riwaya ya The Hunt for Red October, ambayo baadaye ilifanywa na Hollywood. Katika filamu hii, Sean Connery alicheza jukumu la kamanda wa manowari ya nyuklia ya Soviet "Shark", ambaye alitaka kuteka nyara mashua huko Merika. Wamarekani waliweka uainishaji wa Kimbunga kwa boti za mradi huu, zikigonga mahali hapo, hii ndio jina la mfumo ambao ulijumuisha manowari hizi.
Manowari ya nyuklia ya Mradi 941 "Shark"
Mradi wa TAPRK 941 "Akula" - manowari kubwa zaidi za nyuklia ulimwenguni, zilizotengenezwa huko TsKBMT "Rubin". Mgawo wa maendeleo yao ulitolewa mnamo 1972, manowari ya kwanza ya safu hiyo iliwekwa Sevmash mnamo Juni 1976, na ilizinduliwa mnamo Septemba 1980. Kabla ya uzinduzi wake, picha ya Shark ilitumika katika upinde wa manowari ya nyuklia chini ya maji; baadaye, kupigwa maalum na picha ya papa pia kulionekana kwenye sare ya wafanyikazi wa manowari.
Kwa jumla, kutoka 1981 hadi 1989, manowari 6 za darasa hili zilijengwa katika USSR. Sifa ya muundo wao ilikuwa uwepo wa vibanda 5 vya kudumu ndani ya ganda la nuru, 2 ambazo zilikuwa kuu, zilikuwa ziko sawa na kila mmoja na zilikuwa na kipenyo cha juu cha mita 10. Viganda hivi viwili vilitekeleza mpango wa catamaran katika manowari ya nyuklia. Mbele ya meli, kati ya vibanda 2 vikali, kulikuwa na silos za kombora, ambazo zilikuwa za kwanza mbele ya gurudumu. Kwa kuongezea, mashua hiyo ilikuwa na vyumba 3 tofauti zaidi vilivyotiwa muhuri: chumba cha torpedo, chumba cha kudhibiti na chapisho kuu na sehemu ya mitambo ya nyuma.
Manowari ya nyuklia ya Mradi 955 "Borey"
Manowari hizi ziliweza kukuza chini ya maji kasi ya mafundo 25, kupiga mbizi kwa kina cha nusu kilomita. Kwa jumla ya urefu wa 172, 8 m na upana wa 23, 3 m, boti hizi zilikuwa na uhamishaji wa chini ya maji wa tani 48,000. Uhuru wa urambazaji wao ulikuwa siku 180, na wafanyakazi walikuwa na watu 160, ambao 52 walikuwa maafisa. Silaha ya "Shark" ilikuwa na mirija 6 ya torpedo yenye kiwango cha 533 mm. kwa aina anuwai ya torpedoes, pamoja na kombora-torpedoes "Maporomoko ya maji", pamoja na makombora 20 ya hatua tatu-yenye nguvu ya kusukuma-R-39 na R-39U. Mnamo 1986, iliamuliwa kukuza toleo lao lililoboreshwa - kombora la R-39UTTKh "Bark", lakini mnamo 1998, baada ya kuzinduliwa mara tatu bila mafanikio, Wizara ya Ulinzi iliamua kuachana na maendeleo ya kombora hili, ambalo lilikuwa 73% tayari kwa hiyo wakati.
Manowari ya Mradi 955 "Borey" (kulingana na uainishaji wa NATO Borei au Dolgorukiy baada ya uzinduzi wa meli ya kwanza ya safu). Boti hizi ni za safu mpya ya manowari za Kirusi za darasa la SSBN (manowari ya kombora la kimkakati). Imepangwa kujenga manowari kama 8 ifikapo mwaka 2017. Urefu wa manowari ya nyuklia ni 160 m, upana ni 13.5 m, upeo wa makazi chini ya maji ni tani 24,000. Urefu wa kuzamia ni hadi 400 m, kasi ya chini ya maji ni hadi vifungo 29, uhuru wa urambazaji ni siku 90, wafanyakazi wa manowari hiyo ni watu 107, pamoja na maafisa 55.
Leo, Sevmash inaunda boti 3 za safu hii - "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh" na "Mtakatifu Nicholas". Ujenzi wa manowari ya kwanza ya nyuklia katika safu ya "Yuri Dolgoruky" ilianza Novemba 2, 1996, mnamo Aprili 15, 2007, mashua ilichukuliwa nje ya duka, mnamo Februari 12, 2008, ilizinduliwa, mnamo Juni 19, 2009, manowari ya nyuklia ilienda baharini kwa mara ya kwanza na kuanza kufanya majaribio ya bahari ya kiwanda. Meli ya pili ya safu ya "Alexander Nevsky" iliwekwa mnamo Machi 19, 2004, mnamo Desemba 6, 2010, ilizinduliwa, tarehe ya kupelekwa kwa manowari ya nyuklia iliwekwa mnamo 2012.
Wizara ya Ulinzi ilikana ripoti kuhusu kufutwa kwa "Shark"
Wizara ya Ulinzi ya Urusi haikuchukua uamuzi juu ya kukomesha na utupaji manowari za kimkakati za nyuklia za Mradi wa 941 "Akula", RIA Novosti inaripoti, ikitoa mfano wa chanzo cha juu katika idara ya jeshi. Kulingana na yeye, manowari zote ziko katika uundaji wa mapigano wa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ni kwa muda gani manowari kubwa zaidi za nyuklia duniani zitabaki kufanya kazi na nchi hiyo, chanzo cha shirika hilo hakikutaja.
Manowari za mradi wa Akula zilijengwa katika USSR mnamo 1976-1989. Kwa jumla, meli sita zilijengwa chini ya mradi huu, tatu ambayo kwa sasa iko katika Jeshi la Wanamaji la Urusi - "Dmitry Donskoy", iliyofanywa kisasa kulingana na mradi wa 941UM, "Arkhangelsk" na "Severstal". "Dmitry Donskoy" kwa sasa hutumiwa kama meli ya majaribio ya kujaribu kombora la kuahidi la R-30 "Bulava" la baharini la baharini.
Kulingana na chanzo cha RIA Novosti, "Dmitry Donskoy" kwa hali yoyote atabaki katika Jeshi la Wanamaji "kwa muda wa kutosha" na atakuwa meli ya akiba ya kujaribu makombora ya balistiki ya Bulava. Severstal na Arkhangelsk sasa wamehifadhiwa na wamesimama kwenye ukuta wa quay wa uwanja wa meli wa Severodvinsk Sevmash. "Shida ni kwamba boti hizi hazina makombora ya kawaida ya R-39. Baada ya 1991, Yuzhmash haijaizalisha (biashara ya Kiukreni ambayo ilizalisha makombora ya R-39 na R-39U - kumbuka kutoka 'Lenta.ru')", - kilisema chanzo cha shirika hilo.
Manowari za akiba sasa zinasubiri uamuzi juu ya hatima yao zaidi. Hapo awali iliripotiwa kuwa idara ya jeshi inaweza kuchukua uamuzi ama juu ya kisasa cha Severstal na Arkhangelsk chini ya mradi wa 941UM, au juu ya kukomesha na utupaji wa meli. Mnamo Mei 2010, kamanda mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Vladimir Vysotsky, alitangaza kwamba manowari mbili za akiba za mradi wa Akula zitatumika katika Jeshi la Wanamaji hadi 2019. Wakati huo huo, alibainisha kuwa "wana uwezo mkubwa sana wa kisasa."
Mnamo Septemba 29, 2011, gazeti la Izvestia liliandika, ikinukuu chanzo katika Wizara ya Ulinzi ya Urusi, kwamba manowari za Mradi 941 zingefutwa kazi na kutolewa mnamo 2014. Sababu ya uamuzi wa kuondoa meli ilikuwa kupitishwa kwa manowari za Mradi 955 za Borei, zilizopangwa mwishoni mwa 2011 - mapema 2012, na masharti ya Mkataba wa Kupunguza Silaha za Mkakati wa Urusi na Amerika (START-3), ambayo inapunguza idadi ya waliopelekwa vichwa vya vita vya nyuklia kwa kila moja ya pande vitengo 1550.
