Zhuhai, Uchina - Mwaka mmoja baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, Kremlin iliyokuwa na pesa ilikuwa ikiuzia Uchina sehemu kubwa ya silaha zake za kijeshi, pamoja na kiburi cha Jeshi la Anga la Urusi, mpiganaji wa Su-27.
Katika kipindi cha miaka 15 iliyofuata, Urusi ikawa muuzaji mkubwa wa silaha nchini China, ikipatia nchi hiyo dola bilioni 20 hadi bilioni 30 kwa wapiganaji, waharibifu, manowari, vifaru na makombora. Iliuza hata Beijing leseni ya kutengeneza mpiganaji huyo wa Su-27 kutoka sehemu za Kirusi zilizoingizwa.
Lakini leo mgodi huu wa dhahabu umekauka kwa Urusi, na kwa China ni mwanzo tu.
Baada ya miaka ya kazi ya kunakili silaha za Urusi, Uchina imefikia hatua ya kugeuza. Sasa inaweza kutengeneza mifumo mingi ya silaha, pamoja na wapiganaji wa hali ya juu kama vile Su-27. Yeye pia yuko karibu kujenga mbebaji wake wa ndege.
Wahandisi wa Wachina sio tu waliunda avioniki na rada ya Su-27. Pia wanaandaa ndege yao na kipande cha mwisho cha fumbo hili la kiufundi - injini ya ndege iliyojengwa na Wachina.
Kwa miaka miwili iliyopita, Beijing haijaweka agizo moja kubwa nchini Urusi.
Na sasa China pia inaanza kusafirisha sehemu kubwa ya silaha zake, ikidhoofisha msimamo wa Urusi katika ulimwengu unaoendelea, ambayo inaweza kusababisha mabadiliko katika usawa wa nguvu katika maeneo kadhaa ya moto kwenye sayari yetu.
Mabadiliko kama hayo ya kufanya wakati yanaweza kuhisi kihalisi katika jumba la Urusi wakati wa onyesho la anga lililofanyika kusini mwa jiji la China la Zhuhai mnamo Novemba. Urusi ilikuwa nyota ya kipindi hicho, ikisherehekea watazamaji na maonyesho na timu yake ya Urusi ya ndege ya Knights, ikionyesha wapiganaji, helikopta na ndege za usafirishaji, na kushinda mabilioni ya dola katika mikataba.
Hakuleta ndege moja halisi kwenye onyesho mwaka huu - ni mifano kadhaa ya plastiki, iliyoangaliwa na wafanyabiashara kadhaa wenye kuchoka.
Uchina, tofauti na Urusi, imeonyesha hadharani na kuuza shehena kubwa zaidi ya vifaa vyake vya kijeshi. Na karibu yote inategemea teknolojia za Kirusi na siri za uzalishaji.
Marubani wa Pakistani kutoka kwa timu ya aerobatic ya Sherdils walikuwa wageni wa heshima kwenye onyesho hili la anga. Waliruka kwa ndege ya asili ya Kirusi, ambayo sasa inazalishwa na Pakistan na China.
"Tulikuwa washirika wakuu katika uhusiano huu - na sasa sisi ni washirika wadogo," anasema Ruslan Pukhov, ambaye ni mwanachama wa Baraza la Umma la Wizara ya Ulinzi, chombo cha ushauri wa raia kwa idara ya jeshi.
Shida ya Urusi ni kielelezo cha hali hiyo na kampuni nyingi za kigeni. China inaanza kushindana katika soko la ulimwengu, ikitoa treni zake za kisasa, vifaa vya umeme na bidhaa zingine za raia, ambazo zinategemea teknolojia zilizopatikana Magharibi.
Lakini katika kesi hii, kuna hali ya ziada inayohusiana na usalama. Uchina inaunda mifumo ya silaha, pamoja na wabebaji wa ndege na ndege zinazobeba, ambazo zinaweza kutishia Taiwan na kutoa changamoto kwa udhibiti wa Amerika wa Pasifiki ya magharibi.
Uuzaji nje wa wapiganaji na silaha zingine za kisasa kutoka China pia zinatishia kubadilisha usawa wa kijeshi kusini mwa Asia, Sudan na Iran.
Kwa nguvu yake ya kijeshi, China bado iko nyuma sana na Merika, ambayo iko mbele zaidi ya nchi zingine zote katika utengenezaji na usafirishaji wa silaha. Kuanzia 2005 hadi 2009, Uchina ilichangia asilimia 2 ya mauzo ya silaha ulimwenguni, na Beijing ilikuwa nchi ya tisa kwa kuuza nje kwa ukubwa. Takwimu kama hizo zimetajwa na Taasisi ya Utafiti wa Amani ya Stockholm (SIPRI).
Lakini tangu kushindwa kwa Japani mnamo 1945, hakuna nchi ya Asia iliyojaribu kuonyesha nguvu zake za kijeshi.
Uchoraji wa haraka wa teknolojia ya Urusi unaibua maswali juu ya ushirikiano wa Merika na wawakilishi wa raia wa tasnia ya jeshi la China.
Kampuni ya Usafiri wa Anga ya China Corp. (AVIC), kwa mfano, huunda wapiganaji. Lakini pia inaunda ndege mpya za abiria kwa msaada wa General Electric na kampuni zingine za anga za Amerika. Msemaji Mkuu wa Umeme anasema kampuni yake imefanya kazi kwa kushirikiana na watengenezaji wa injini za ng'ambo kwa miongo kadhaa na imeunda "kinga kali" kwa wakati huo kuhakikisha kuwa miliki yake imehifadhiwa.
Shida zisizofurahi zinaweza kutokea kwa mpango wa silaha za Amerika. Mwaka jana, Pentagon iliamua kupunguza fedha kwa F-22, ambayo kwa sasa ni ndege ya kivita ya hali ya juu zaidi. Hii kwa kiasi fulani ilitokana na ukweli kwamba China haitakuwa na ndege kama hizo kwa angalau miaka 15.
Lakini baada ya hapo, naibu kamanda wa Kikosi cha Anga cha China, Jenerali He Weirong (He Weirong) alitangaza kuwa katika siku za usoni wataanza majaribio ya kukimbia ya toleo la Wachina la ndege hizo, ambazo zitaingia huduma "katika miaka 8-10."
Shirika la Ujasusi la Ulinzi la Merika sasa linasema itachukua China "kama miaka 10" kupitisha "idadi kubwa" ya wapiganaji wanaotumia teknolojia ya wizi.
Wakati huo huo, mzozo kati ya Moscow na Beijing juu ya haki miliki kwa mifumo kama hiyo ya silaha inaweza kuwa mtihani halisi kwa juhudi zao za kushinda mashindano ya kihistoria na kuhamia kwenye enzi mpya ya uhusiano wa kirafiki.
"Hapo zamani, hatukuzingatia sana mali yetu ya kiakili," alisema msemaji wa tasnia ya jeshi la Urusi, "na sasa China inatujengea ushindani katika soko la kimataifa."
Hii inaonyeshwa wazi na mpiganaji wa Kichina J-11B, ambayo, kulingana na maafisa wa Urusi, ni nakala ya moja kwa moja ya mpiganaji wa kiti kimoja cha Su-27 kilichotengenezwa na Soviet katika miaka ya 70 na 80 ili kuunda mashine sawa na Amerika F-15 na F. -16.
Hadi miaka ya mapema ya 90, Moscow haikutoa silaha kwa China kwa sababu ya mgawanyiko wa kiitikadi uliotokea mnamo 1956. Mgawanyiko huu hata ulisababisha mapigano mafupi ya mpaka mnamo 1969.
Lakini baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, Kremlin ilihitaji sana sarafu ngumu. Mnamo 1992, China ilikuwa nchi ya kwanza nje ya nafasi ya baada ya Soviet kununua ndege 24 Su-27 na kulipa $ 1 bilioni kwao.
Mkataba huu ulikuwa mafanikio makubwa kwa China, ambayo katika mipango yake ya kijeshi iliacha shambulio kwa ardhi ya Soviet na sasa ilitaka kutambua madai ya eneo kwa Taiwan na wilaya zilizoko Kusini mwa China na Bahari ya Mashariki ya China.
Jitihada za kuboresha jeshi la anga la China na jeshi la majini zimesitishwa na marufuku ya silaha za Merika na EU kufuatia kukandamizwa kwa maandamano ya Tiananmen Square.
Kulingana na maafisa wa jeshi la Magharibi, Wachina waligundua hitaji la haraka la mpango wa kisasa wa jeshi lao baada ya Vita vya kwanza vya Ghuba, wakati Merika ilionyesha moto wake mkali na nguvu ya mgomo.
Ufanisi katika juhudi za Beijing ulikuja mnamo 1996 wakati ililipa Urusi dola bilioni 2.5 kwa leseni ya kukusanya nyingine 200 Su-27 katika vituo vya Kampuni ya Ndege ya Shenyang.
Makubaliano hayo yalisema kwamba ndege hiyo iliyopewa jina la J-11, itatumia avioniki, vituo vya rada na injini zilizoingizwa kutoka Urusi na hazitasafirishwa nje.
Lakini, baada ya kujenga ndege kama 105, China mnamo 2004 ilisitisha mkataba huu bila kutarajia, ikisema kwamba ndege hiyo haikidhi mahitaji yake tena. Maafisa wa Urusi na wataalam kutoka tasnia ya jeshi wanazungumza juu ya hii.
Miaka mitatu baadaye, wasiwasi wa Urusi ulithibitishwa wakati Uchina ilirusha toleo lake la mpiganaji kwenye runinga ya serikali, iliyoitwa J-11B.
"Wakati tunauza leseni, kila mtu alijua atafanya hivyo. Ilikuwa hatari, na tukaichukua,”anasema Vasily Kashin, mtaalam wa Urusi katika jeshi la China. "Ilikuwa ni suala la kuishi wakati huo."
J-11B ni karibu sawa na Su-27, lakini Beijing imesema kuwa ni 90% ya Wachina na hutumia avionics na rada ya hali ya juu zaidi ya Wachina. Kuna injini ya Kirusi tu, Wachina walisema.
Na sasa ndege hiyo ina vifaa vya injini za Wachina, kama ilivyosemwa na naibu rais wa AVIC Zhang Xinguo (Ndege ya Shenyang ni sehemu ya shirika hili).
"Hii haimaanishi kwamba hii ni nakala tu," anasema. - Simu za rununu zote zinafanana. Lakini teknolojia inaendelea haraka sana. Hata ikiwa nje kila kitu kinaonekana sawa, kwa ndani, sio kila kitu ni sawa."
J-11B iliipatia Urusi chaguo ngumu - kuendelea kuuza silaha kwa China kwa hatari ya kuumbwa, au kukata vifaa na kupoteza sehemu yake ya soko lenye faida kubwa.
Hapo awali, Urusi ilitaka kumaliza mazungumzo ya kuuza ndege ya kivita ya Su-33 kwa mrengo wa kukunja kwa China ambayo inaweza kutumika kwa wabebaji wa ndege.
Lakini kisha akaanza tena mazungumzo, ingawa alikataa ofa ya Wachina ya kununua magari mawili tu, na akasisitiza juu ya usambazaji wa kundi kubwa.
Msimamo rasmi wa kampuni inayoshikilia Sukhoi ni kwamba inajiamini katika biashara yake nchini China.
Kwa kweli, wataalam wengi wa anga wanaamini kuwa AVIC ina shida kujenga injini ya Wachina ya J-11B kwa msukumo sawa na uimara kama injini ya asili ya Urusi.
Sukhoi anaamini kuwa Uchina italazimika kununua Su-33 kwa masharti ya Urusi, kwani Beijing itakuwa ngumu kuunda mpiganaji wake mwenyewe kwa wakati na wakati wabebaji wa ndege wa kwanza wa China atazinduliwa mnamo 2011 au 2012.
Kampuni hiyo pia inatarajia kuuza toleo la kisasa zaidi la Su-27, Su-35, kwa China ikiwa J-11B haina utendaji.
"Tunatumahi tu kwamba ndege yetu itakuwa bora," anasema Sergey Sergeev, naibu mkurugenzi mkuu wa Sukhoi. "Ni jambo moja kutengeneza nakala bora ya kijiko, na nyingine kabisa kutengeneza nakala ya ndege."
Serikali za Urusi na China zinakataa kutoa maoni juu ya jambo hili.
Lakini kwa faragha, maafisa wa Urusi wanaelezea hofu kwamba China hivi karibuni itaanza uzalishaji mkubwa na usafirishaji wa wapiganaji wa kisasa - bila msaada wa Urusi. Kuanzia 2001 hadi 2008, China ilinunua silaha za Kirusi zenye thamani ya dola bilioni 16, au 40% ya mauzo ya jumla ya Urusi.
Picha zimechapishwa hivi karibuni kwenye wavuti za jeshi la China zinazoonyesha injini zilizowekwa kwenye J-11B na toleo lake lililobadilishwa, J-15, ambalo litatumika kwa wabebaji wa ndege.
Hii ilizidisha hofu ya Kirusi kwamba China ilinakili tu Su-33, ambayo ilipata mnamo 2001 kutoka Ukraine. Habari hii ilishirikiwa na wataalam wa Urusi katika tasnia ya jeshi.
Katika Maonyesho ya Anga ya Dubai ya mwaka jana, China ilifunua mkufunzi wake wa L-15 kwa mara ya kwanza. Mnamo Juni, Uchina ilijitokeza kwa mara ya kwanza kwenye maonyesho ya mikono ya Euro yaliyofanyika Ufaransa.
Mnamo Julai, China ilionyesha mpiganaji wake wa JF-17 kwa pamoja na Pakistan kwa mara ya kwanza nje ya nchi. Ilitokea kwenye Maonyesho ya Hewa ya Uingereza ya Farnborough.
Mnamo Septemba, China ilikuwa na moja ya mabanda makubwa zaidi kwenye onyesho la silaha la Cape Town.
"Wanajitokeza kwenye maonyesho ya silaha ambayo hawajawahi kushiriki hapo awali," anasema Siemon T. Wezeman, muuzaji wa silaha huko SIPRI. "Ikiwa miaka 15 iliyopita hawakuwa na kitu kabisa, leo wanatoa vifaa vinavyovumilika kwa bei nzuri."
China ni ya kuvutia sana nchi zinazoendelea. Hasa, wanavutiwa na mpiganaji wa JF-17 wa Kirusi mwenye gharama nafuu.
Kremlin ilikubali kusafirisha tena injini hii kwenda Pakistan, kwani haikushughulika na biashara ya silaha huko.
Lakini alikasirika mwaka jana wakati jamhuri ya zamani ya Soviet ya Azabajani ilianza mazungumzo ya kupata JF-17, kulingana na watu wanaojua hali hiyo.
Pia mwaka jana, JF-17s za Kichina na MiG-29 za Urusi zilishindana katika zabuni huko Myanmar, ambayo mwishowe ilichagua Warusi, lakini ililipa chini ya walivyotaka.
Mwaka huu, nchi mbili zinashiriki katika zabuni huko Misri. Huko, China ilitoa JF-17 kwa dola milioni 10 chini ya Urusi kwa MiG-29 ya dola milioni 30.
Hii ilisababisha Mikhail Poghosyan, anayeongoza Sukhoi na kampuni ya MiG, kutoa pendekezo kwamba Kremlin iache kusambaza Urusi na injini za JF-17 kwenda China.
Kufikia sasa, Kremlin haijafanya hivyo, lakini maafisa wa Urusi wanazungumza faragha juu ya uwezekano wa kuchukuliwa hatua za kisheria ikiwa China itaongeza usafirishaji wa ndege za kisasa kama J-11B.
Mwezi uliopita, serikali ya Urusi ilizindua mpango mpya wa sheria kujumuisha vifungu vya haki miliki katika makubaliano juu ya usambazaji wa silaha kwa mataifa ya kigeni.
Kulingana na watu wanaojua hali hii, Rais Dmitry Medvedev alizungumzia suala hili wakati wa ziara yake nchini China mnamo Oktoba.
“Kwa kweli tuna wasiwasi. Lakini pia tunatambua kuwa karibu hakuna chochote tunaweza kufanya,”anasema Pukhov wa Baraza la Umma la Wizara ya Ulinzi.
Alipoulizwa ni ushauri gani atatoa kwa kampuni za anga za Magharibi, Sergeev wa Sukhoi alisema: Wanapaswa kukumbuka ikiwa wanauza bidhaa za raia au mbili. Na ni muhimu sana kuandaa nyaraka za mikataba kwa uangalifu sana”.
Wakati Urusi ina wasiwasi juu ya maswala ya miliki, nchi zingine zina wasiwasi juu ya maswala ya usalama. Programu za silaha zilizoanzishwa na China miaka 20-30 iliyopita zinaanza kuzaa matunda, ambayo inaweza kuwa na athari kubwa kwa mkoa na pia usawa wa ulimwengu wa vikosi vya jeshi.
Inatarajiwa kwamba J-11B itatumiwa na Jeshi la Wanamaji la China kama mpiganaji wa mstari wa mbele anayeweza kufanya shughuli za kupambana kwa muda mrefu juu ya maji yote ya Bahari ya Kusini ya China na Mashariki mwa China.
Wabebaji wa ndege na wapiganaji wa J-15 wataimarisha zaidi uwezo wa kupambana na PRC kuzuia uingiliaji wa Amerika katika mzozo juu ya Taiwan, na pia kutoa changamoto kwa udhibiti wa Amerika juu ya Pasifiki ya magharibi.
Uuzaji nje wa mikono ya Wachina unaweza kuwa na athari kwenye maeneo ya mizozo ulimwenguni. Pakistan ilipitisha kikosi cha kwanza cha wapiganaji waliotengenezwa na Wachina mnamo Februari, ambayo inaweza kubadilisha usawa wa nguvu na India.
Wanunuzi wengine wa wapiganaji wa Kichina wa JF-17 ni pamoja na Sri Lanka, Bangladesh, Venezuela, Nigeria, Morocco na Uturuki. Hapo awali, China iliuza kundi la wapiganaji kwa Sudan.
Kati ya wanunuzi wa silaha za Wachina, Merika inajali sana Irani. Kulingana na Kituo cha Urusi cha Uchambuzi wa Biashara ya Silaha Duniani, kati ya 2002 na 2009, Iran ilinunua silaha kutoka China kwa jumla ya dola milioni 260.
Mnamo Juni, PRC ilitoka kwa vikwazo vya UN dhidi ya Iran, pamoja na kuanzishwa kwa zuio la silaha. Walakini, Tehran bado inajaribu kupata mikataba ya uuzaji wa wapiganaji wa China na mifumo mingine ya silaha.
