Katika kipindi cha miaka 15 iliyopita, Jeshi la Merika limetumia zaidi ya dola bilioni 32 kwa miradi isiyokamilika peke yake, bila kupokea kitengo kipya kabisa cha silaha na vifaa vya kijeshi kwa malipo ya silaha. Sababu ya taka kubwa kama hiyo ilikuwa utekelezaji wa mipango ya ulinzi iliyopitishwa, ambayo mara nyingi ilifungwa, na pesa zilizotolewa zilitumika katika kisasa cha teknolojia zilizopo na zilizothibitishwa. Sasa Idara ya Ulinzi ya Merika inakusudia kuchukua njia iliyo sawa na inayofaa kwa utekelezaji wa miradi mpya, lakini itakuwa ngumu sana kutoka kwenye njia iliyopigwa ya "kufuja" mabilioni ya dola.
Kwa hivyo, inakadiriwa kuwa leo Jeshi la Anga la Merika hutumia zaidi ya dola bilioni 150 kila mwaka. Hii inazidi kwa kiasi kikubwa mgao wa kifedha ambao Idara ya Ulinzi ya Merika ilitenga kwa Jeshi la Anga wakati wa Vita Baridi, wakati silaha zilikuwa katika nafasi ya kwanza katika mipango ya serikali ya Merika na USSR. Lakini licha ya msaada mkubwa wa kifedha, saizi kamili ya meli za ndege za Amerika sasa ni duni kwa viashiria vyote tangu 1945. Wakati huo huo, ndege za mapigano "zimezeeka" na zimekuwa zikifanya kazi kwa muda mrefu zaidi kuliko nyakati za awali. Kwa kuzingatia hili, swali la kimantiki linaibuka - kwanini kazi kwenye miradi ambayo pesa nyingi zimewekeza na ambazo zinapaswa kuchangia katika kisasa na upyaji wa meli zilizopo za magari ya angani zinafungwa.
Amri ya Jeshi la Merika, kwa ombi la Katibu wa Jimbo John McHugh, ilitathmini utekelezaji wa mipango ya kijeshi iliyopitishwa kutoka 1995 hadi 2010. Hakuna ripoti inayopatikana hadharani juu ya kazi iliyofanywa na tume, wakati huo huo, Washington Post iliandika, ikimaanisha nakala iliyopokelewa ya waraka huo, kwamba shughuli za uongozi wa jeshi zilipata tathmini hasi, na vitendo vya maafisa wakuu katika kusimamia utekelezaji wa miradi anuwai ziliitwa "haikubaliki".. Idara ya Ulinzi ya Merika ilipokea tathmini sawa hasi.
Miongoni mwa miradi ya gharama kubwa zaidi, lakini wakati huo huo ambayo haijakamilika, ripoti hiyo ilijumuisha "Mifumo ya Kupambana ya Baadaye" na helikopta ya RAH-66 Comanche, iliyoundwa kwa uchunguzi wa angani. Miradi hii miwili tu ndio ilitumia dola bilioni 25. Pia, kati ya programu zingine ambazo hazijakamilika, kitengo cha silaha cha Crusader chenye urefu wa 155 mm, mifumo ya makombora ya Stinger RPM Block II, ATACMS BAT na mashine ya vizuizi ya Grizzly Breacher imetajwa.
Kazi juu ya uundaji wa helikopta ya upelelezi ya COMAN ya RAH-66 kwa Jeshi la Anga la Merika ilianza mnamo 1988. Mashine mpya iliundwa kwa kutumia teknolojia ya kutokuonekana na ilitakiwa kuchukua nafasi kabisa ya OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra na helikopta za OH-58 za Kiowa. Kulingana na agizo hilo, ilipangwa kununua helikopta mpya za Comanche 650 kwa gharama ya $ 39 bilioni. Kazi ya mradi huo ilifungwa mnamo 2004 na uamuzi wa pamoja wa amri ya Jeshi la Merika na Pentagon, ambao waliamua kuwa itakuwa nafuu na ufanisi zaidi kununua magari ya angani yasiyokuwa na ndege na kuboresha mifano ya helikopta ya muda mrefu.
Karibu dola bilioni nane zilitumika katika mpango wa maendeleo wa helikopta ya RAH-66, ambayo sita - katika kipindi cha 1995-2004. Kwa kukomesha mapema kazi kwenye mradi huo, Boeing na Sikorsky, ambao walihusika moja kwa moja katika uundaji wa Comanche, walipokea adhabu ya karibu dola milioni 700. Wakati wa kazi kwenye mradi huo, mifano miwili ya helikopta mpya iliundwa, ambayo sasa inaonyeshwa kwenye Jumba la kumbukumbu la Anga la Jeshi la Merika huko Fort Rucker.
Kwa kushangaza, badala ya Comanche ya gharama kubwa (karibu dola milioni 60 kwa kila kitengo), iliamuliwa kuunda helikopta ya bei nafuu ya upelelezi wa aina ya ARH-70 Arapaho. Mkataba wa kazi ya uundaji wa mashine ulipokelewa na Helikopta ya Bell ya Merika. Helikopta ilifanya safari yake ya kwanza ya majaribio kurudi mnamo 2006, lakini baada ya miaka miwili, mnamo Oktoba 2008, Pentagon ilitangaza kufungwa kwa mradi huo, kwani gharama ya mwisho ya Arapaho ilikuwa kubwa zaidi kuliko ile inayokadiriwa. Mnamo 2008, dola milioni 533 zilitengwa kwa mpango huo.
Licha ya upotezaji mkubwa wa fedha kwa sababu ya kufungwa kwa programu na miradi, mnamo 2003 iliamuliwa kuanza kazi juu ya kuunda familia nzima ya mifumo mpya ya mapigano - "Mfumo wa Zima wa Baadaye" (FCS). Bidhaa ya mwisho ya mradi huo ilikuwa kuunda anuwai ya vifaa vya kipekee vya kijeshi kutoka kwa mizinga na wapiga debe hadi magari ya angani yasiyopangwa. Mradi wa FCS umepata mabadiliko kadhaa wakati wote wa utekelezaji, na mnamo 2009 kazi yake ilifungwa. Kufikia sasa, zaidi ya dola bilioni 19 zimetumika katika kukuza FCS. Kama matokeo, rasimu iliyopitishwa hapo awali "Mifumo ya Zima ya Baadaye" ilibadilishwa kabisa na kwa sasa inajulikana kama mpango wa uboreshaji na wa kisasa wa Jeshi la Merika. Inatoa ununuzi wa silaha zilizopo, pamoja na maendeleo madogo ya aina fulani za vifaa, lakini kwa kufuata kabisa maombi rahisi.
Kama ripoti zote tunazofikiria juu ya miradi ya jeshi, inaisha pia na mapendekezo juu ya jinsi ya kuzuia matumizi makubwa yasiyofaa katika siku zijazo. Kulingana na waraka huo, inahitajika kutimiza mahitaji manne tu ya kimsingi: kuzingatia madhubuti muda, wazi na kwa ufanisi kusimamia hatari, kuhitimisha mikataba ya muda mrefu tu na kampuni zinazoaminika na kuwapa wakandarasi waliochaguliwa jukumu la kutosha la kiufundi. Uongozi wa jeshi, kwa upande wake, uliihakikishia Pentagon kuwa kati ya sheria nne zilizoorodheshwa hapo juu, karibu zote tayari zimekamilishwa.
Ikumbukwe kwamba usimamizi usiofikiria wa miradi ya kijeshi imekuwa tabia ya jeshi la Amerika wakati wote. Hakuna hati za umma juu ya kufungwa kwa kazi kwenye miradi ya jeshi ya Jeshi la Wanamaji la Merika, Kikosi cha Anga na Kikosi cha Wanajeshi, lakini ni salama kudhani kuwa askari hawa wamewekeza dola nyingi katika miaka 15 iliyopita kwenye miradi ambayo sio zinazopangwa kutekelezwa. Moja ya uthibitisho unaounga mkono dhana hii ni kazi ya mradi wa ndege ya ushambuliaji inayotegemea wabebaji wa Jeshi la Wanamaji la Merika - A-12 Avenger II. Katika utekelezaji wa mradi huo, dola bilioni 3.88 zilitumika, lakini kwa pesa hizi, kampuni za makandarasi zilifanikiwa kuunda mfano mmoja tu wa ndege ya kuahidi inayoweza kuahidi. Kazi ya mradi huo ilikomeshwa mnamo Januari 1991, kwa amri ya Pentagon.
Kazi juu ya uundaji wa ndege ya kizazi cha 5 F-35, ambayo imekuwa ikitekelezwa kwa Merika kwa miaka mingi, sio kutofaulu huko Merika. Hii imesemwa na wataalam watatu wa Amerika katika uwanja wa teknolojia ya anga ya jeshi John Boyd, Pierre Spray na Everest Riccioni kutoka kurasa za jarida la Uingereza "Janes Defense Weekly". Watu wanaohusika katika kuzaliwa kwa mpiganaji maarufu wa sasa wa F-16 Kupambana na Falcon wanasema kuwa maendeleo ya ndege ya F-35 "ndio mradi ambao haukufanikiwa zaidi ambao kuna ishara zaidi na dhahiri za msiba unaokuja."
