Zima mabasi … Mwanzoni mwa miaka ya 2000, kazi ilianza huko Ukraine juu ya uundaji wa carrier mpya wa wafanyikazi, ambayo ilitakiwa kuzidi magari yote ya kipindi cha Soviet, ambayo yalirithiwa kwa idadi kubwa baada ya kuanguka kwa USSR kwa jamhuri za zamani za Soviet. Kufanya kazi kwa mbebaji mpya wa wafanyikazi wa kivita ilianza kwa msingi katika Ofisi ya Ubunifu wa Uhandisi wa Kharkov, ambayo ina utaalam katika ukuzaji wa magari ya kivita. Mnamo miaka ya 2000, toleo mbili mpya za wabebaji wa wafanyikazi wa kivita ziliundwa hapa.
Toleo la kwanza la BTR-3 lilikuwa mradi rahisi, unaowakilisha usasishaji zaidi wa BTR-80. Kwa kiitikadi, ni kwa kila njia karibu na carrier wa wafanyikazi wa kijeshi wa Urusi BTR-82A. Tofauti ya pili ni ngumu zaidi na inaahidi zaidi - BTR-4 "Bucephalus". Familia ya wabebaji hawa wa kivita wa Kiukreni imetengenezwa na ndio msingi wa kuunda idadi kubwa ya mifano ya vifaa anuwai vya jeshi. Hii ni kwa sababu ya njia mpya, mabadiliko katika mpangilio na utumiaji wa muundo wa kawaida ambao hukuruhusu kuunda haraka na bila maumivu magari kwa misioni tofauti za mapigano.
Habari nyingi juu ya ndoa, malfunctions au kuvunjika kwa BTR-4 hazina uhusiano wowote na muundo wa gari yenyewe, na hata zaidi na kazi ya wabunifu wa Kharkov. Shida kuu ya gari la kivita ni udhaifu wa tasnia ya Kiukreni, utamaduni mdogo wa uzalishaji na ufadhili wa muda mrefu. Sekta ya ulinzi ya Kiukreni bado haina uwezo wa kuzalisha serial carrier kama huyo wa wafanyikazi kwa idadi inayouzwa. Wakati huo huo, mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha, kwa kweli, anahitajika na wateja wa jeshi la Kiukreni na wageni. Kwenye soko la kimataifa, inaweza kushindana na magari ya kivita yenye magurudumu ya Urusi, haswa kwa bei yake na sifa bora.
Mpangilio na muundo wa "Bucephalus"
Kikosi kipya cha wafanyikazi wa Kiukreni BTR-4 ni gari la magurudumu ya kivita ya magurudumu yote yenye mpangilio wa gurudumu la 8x8. Kama wabebaji wa wafanyikazi wa magurudumu wa Soviet / Urusi na wenzao wa kisasa wa Magharibi, wabunifu wa Kiukreni walibaki wakweli kwa fomati ya axle nne. BTR-4 "Bucephalus" imeundwa kusafirisha wanajeshi wa vitengo vya bunduki, na pia kuwapa msaada wa moto wa moja kwa moja katika hali za vita. Kwa msaada wa msafirishaji kama huyo wa wafanyikazi, bunduki za wenye gari zina uwezo wa kufanya shughuli za kupambana katika hali yoyote, pamoja na hali ya utumiaji wa silaha anuwai za maangamizi.
Mbali na vitengo vya bunduki vyenye gari, gari inaweza kutumika na majini na vitengo maalum vya vikosi. Upatikanaji wa vifaa vya kisasa, haswa vifaa vya kufikiria vya joto, inafanya uwezekano wa kutumia BTR-4 kwa kutatua misioni ya mapigano wakati wa mchana na usiku. Inaweza kutumika katika mazingira anuwai ya hali ya hewa kwa joto la hewa kutoka -45 hadi +55 digrii Celsius (mahitaji ya kawaida ya vifaa vya kijeshi iliyoundwa katika nafasi ya baada ya Soviet). Mashine ina uwezo wa kutosha kwa shughuli za barabarani, pamoja na hali kamili ya barabarani.
Mtengenezaji huelekeza mbebaji wa wafanyikazi wa kivita kwa kizazi kipya cha magari yenye silaha za magurudumu. Kwa kweli, ikilinganishwa na urithi wa Soviet, kazi ilifanywa kupanga upya nafasi nzima ya silaha za ndani za gari na mabadiliko ya viwango vya Magharibi kwa vifaa kama hivyo. Kipaumbele kikubwa kililipwa kwa urahisi wa kuchukua wafanyakazi na askari. Mpangilio wa BTR-4 "Bucephalus" umegawanywa katika sehemu tatu:
- mbele - chumba cha kudhibiti;
- katikati - chumba cha injini;
- nyuma - kupambana na sehemu ya hewa.
Matumizi ya mpango mpya wa mpangilio inafanya uwezekano wa kubadilisha haraka sehemu ya mapigano na ya hewani ya gari la mapigano bila kubadilisha mpangilio na suluhisho za utekelezaji wa kituo cha usambazaji na umeme, ambacho kinatoa njia ya kuunda anuwai kubwa ya mapigano magari kulingana na wabebaji wa wafanyikazi wa kawaida wa BTR-4. Pia, suluhisho za mpangilio zilizotekelezwa zilifanya iwezekane kutoa njia salama kabisa za kutua. Wanajeshi wanaacha msaidizi wa wafanyikazi wenye silaha kupitia mlango mara mbili nyuma ya gari la kupigana. Suluhisho hili hutoa ulinzi wa hali ya juu kwa askari kutoka kwa moto wa mbele, na paratroopers wanaweza pia kutumia vifaranga vilivyo kwenye paa la chombo ili kutoka.
Mpangilio na muundo wa BTR-4 inafanya uwezekano, bila mabadiliko makubwa, kufanya marekebisho kwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, ambazo zinatofautiana katika seti ya silaha zilizowekwa (moduli 4 za mapigano tayari zinapatikana), na kiwango cha ulinzi. Ufumbuzi anuwai huruhusu Bucephalus kutumika katika majukumu tofauti: kama gari la kivita la kusafirisha kikosi cha bunduki, na kama gari la kupigania watoto wachanga. Wakati huo huo, wabunifu wanaona kuwa idadi kubwa muhimu ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita hufanya iwezekane kuiweka ndani ya vifaa anuwai kuunda vifaa vya msaidizi au magari ya msaada.
Tayari, kwa msingi wa BTR-4, yafuatayo yameundwa: amri ya BTR-4KSh na gari la wafanyikazi, gari la amri la BTR-4K, gari la kufufua silaha la BREM-4RM (BREM), BMM-4 gari, na gari la kupambana na upelelezi la BRM-4K … Pia kuna chaguzi na silaha nzito - ufungaji wa chokaa 120-mm.
Uwezo wa kiufundi wa mtoa huduma wa kivita BTR-4
Kikosi kipya cha wafanyikazi wa Kiukreni, kilichotengenezwa huko Kharkov mwanzoni mwa miaka ya 2000, kina mpangilio wa gurudumu la 8x8 na ni gari la magurudumu yote, ambalo, kwa ombi la mteja, linaweza kuwa na vifaa anuwai ya chaguzi za mmea. Chaguzi kuu tatu zinapatikana: Kiukreni 3TD injini, Iveco ya Italia au Deutz ya Ujerumani. Serial BTR-4 ya Kiukreni "Bucephalus" ina vifaa vya injini za dizeli tatu-silinda 3TD-3, yenye ujazo wa lita 8, 15. Injini kama hiyo inakua na nguvu ya kiwango cha juu cha 500 hp, ikimpa carrier wa wafanyikazi wenye kasi zaidi ya kusafiri wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu - 110 km / h, kwenye eneo mbaya - hadi 60 km / h. Katika duka chini ya barabara kuu - angalau 690 km. Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita kilibaki machafu yake na inaweza kusonga kupitia maji kwa kasi ya hadi 10 km / h.
Uwezo wa kuongezeka kwa nchi kavu hutolewa na kibali cha ardhi - 475 mm. Kibebaji cha wafanyikazi wa BTR-4 yenyewe ina vipimo vifuatavyo vya kijiometri: urefu wa mwili - 7760 mm, urefu - 2860-3200 mm, upana - 2932 mm. Pembe ya juu inayoruhusiwa ni digrii 25, kiwango cha juu cha kupaa ni digrii 30.
Uzito wa kupambana na gari umeongezeka sana ikilinganishwa na Soviet BTR-60/70/80, ambayo ina silaha dhaifu za kuzuia risasi. Katika toleo la kawaida na silaha za kuzuia risasi, kutoa ulinzi wa pande zote kulingana na kiwango cha 2 STANAG-4569 dhidi ya risasi za kutoboa silaha za 7.62-mm, na vile vile vipande vya maganda ya milipuko ya milipuko ya 155 mm kwa umbali wa mita 80, uzani wa kupambana wa BTR-4 ni tani 17, na moduli ya mapigano iliyowekwa, misa huongezeka hadi tani 20. Wakati huo huo, na chaguo la uwekaji ulioimarishwa ambalo hutoa kinga dhidi ya makombora ya mizinga ya 30-mm moja kwa moja (katika makadirio ya mbele), uzito wa kupambana na gari huongezeka hadi tani 25-26. Ni muhimu kuelewa hapa kwamba kwa sasa BTR-4s zina shida nyingi na ngozi, pamoja na nyufa. Pia, chuma cha silaha yenyewe mara nyingi hailingani na vigezo vilivyotangazwa, media ya Kiukreni pia huandika mara kwa mara juu ya hii.
Kwa kulinganisha: mbebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Soviet / Kirusi BTR-80 ana uzito wa kupingana wa tani 13.6, hakuna chaguzi za ziada za kuweka nafasi. BTR-82A iliyo na moduli ya mapigano iliyo na kanuni ya 30-mm moja kwa moja ina uzito wa tani 15.6 na pia haiwezi kujivunia kiwango chochote kikubwa cha ulinzi wa silaha, ikihifadhi mwili wa zamani wa BTR-80. Katika suala hili, carrier wa wafanyikazi wa Kiukreni hutoa kiwango tofauti kabisa cha ulinzi kwa wafanyikazi na kikosi cha kutua (wakati inaboresha utamaduni na ubora wa uzalishaji) kuliko mifano ya uzalishaji wa Urusi. Hali hiyo inaweza kusahihishwa tu na utengenezaji wa carrier mpya wa wafanyikazi wa kivita kulingana na jukwaa la magurudumu la Boomerang.
Kulingana na muundo, BTR-4 inaweza kuchukua bodi ya paratroopers 7-9, wafanyikazi wa wabebaji wa kivita ni watu 2-3 (kamanda wa gari, dereva-fundi, mbele ya moduli ya mapigano. silaha). Katika pande za mwili kuna mianya na vizuizi vya kivita vya kurusha kutoka kwa silaha za kibinafsi. Ndani ya mwili kuna viti vya paratrooper vya kibinafsi, ambavyo vimefungwa kwenye paa la gari la kupigana. Wanaweza kupatikana katikati ya gari, au kando ya pande zote. Viti hivi vinaweza kutenganishwa haraka, ambayo hukuruhusu kubadilisha kwa urahisi na kwa ufanisi sehemu ya vikosi vya kutatua kazi anuwai, pamoja na usafirishaji wa shehena ya jeshi.
Toleo la kisasa zaidi la wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha ni BTR-4MV, uzani wa mapigano ambayo, kulingana na kiwango cha ulinzi, ni kati ya 21, 9 hadi 23, tani 55. Katika toleo la kawaida, silaha zinaweza kuhimili hit ya risasi 12.7 mm katika makadirio ya mbele. Marekebisho haya yanatofautiana na chaguzi zingine kwa kubadilisha sura ya kesi. Sehemu ya mbele ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha ilibadilishwa kwa kiasi kikubwa, ambayo ilifanya iwezekane kuboresha sana ulinzi katika makadirio ya mbele. Kwenye modeli ya BTR-4MV, ambayo iliwasilishwa kwa mara ya kwanza mnamo 2013, hakuna glasi isiyozuia risasi na milango ya pembeni ya dereva na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, ambayo sasa inatua kupitia hatches. Mnamo 2017, toleo la BTR-4MV1 liliwasilishwa kwa mara ya kwanza, ambayo ilipokea silaha zingine za kauri. Pia, kwenye modeli za BTR-4MV, njia panda kamili ya askari wa kutua ilionekana nyuma.
Kwa BTR-4, moduli nne kuu za kupambana zimetengenezwa
Silaha ya BTR-4 ya kubeba wafanyikazi wa kivita inaweza kutofautiana; kwa mfano huu, tasnia ya ulinzi ya Kiukreni tayari imeunda moduli nne za kupigana. Tunazungumza juu ya moduli za kupigana "Ngurumo", "Shkval", BM-7 "Parus" na BAU-23-2. Rahisi zaidi ni moduli ya mwisho, ambayo ni mizinga miwili 23 mm 2A7M moja kwa moja, ikitoa kiwango cha juu cha moto cha raundi 850 kwa dakika. Shehena ya moduli ni raundi 200, bunduki ya ziada ya 7, 62-mm PKT na mzigo wa risasi ya raundi 2000 imewekwa.
Cha kufurahisha zaidi ni moduli "Ngurumo" na "Shkval", ambazo zilipokea ATGM kupigana na mizinga kuu ya vita ya adui. Silaha kuu ya moduli ya "Ngurumo" iliyo na silaha iliyoondolewa ni kanuni ya 30-mm ya moja kwa moja ZTM-2 (inayofanana na Kirusi 2A42), kizinduzi cha bomu 30-mm moja kwa moja AG-17 na bunduki ya mashine ya milimita 62 KT- 7, 62 iliyounganishwa na bunduki 7, bunduki ya mashine ya mm mm 62. moduli ina 4 ATGM 9M113 "Ushindani" au "Kizuizi". Moduli ya Shkval pia ina kanuni ya 30-mm ya moja kwa moja, iliyounganishwa na bunduki ya mashine ya 7.62-mm, lakini tunazungumza juu ya bunduki ya ZTM-1 (mfano wa kanuni ya Kirusi 2A72, iliyowekwa kwenye BTR-82). Inawezekana pia kusanikisha 4 kizuizi "ATGM" 4, au badala ya makombora mawili ya kuzuia tanki, kizinduzi cha grenade moja kwa moja cha 30 mm kimewekwa.
Ya hali ya juu zaidi ni moduli ya mbali ya kudhibiti kijijini BM-7 "Parus", ambayo, kwa sababu ya mzigo ulioondolewa wa risasi na udhibiti wa kijijini, hutoa ulinzi ulioongezeka kwa wafanyikazi. Moduli hiyo inajulikana na uwepo wa kanuni ya 30-mm ya moja kwa moja (inawezekana kusanikisha zote ZTM-1 na ZTM-2), kizindua grenade cha 30-mm na bunduki ya mashine ya PKT 7.62-mm. Pia kwenye moduli kuna ngumu ya silaha zilizoongozwa - ATGM "Kizuizi" (risasi 4 za ATGM, kiwango cha juu cha kombora - mita 5500). Risasi za bunduki - hadi makombora 400, bunduki ya mashine - raundi 2000, kizindua grenade kiatomati - 175 mabomu.
