Kiini cha mkakati wa Ujerumani "blitzkrieg" ilikuwa mafanikio ya haraka ya muundo wa mitambo katika maeneo dhaifu ya ulinzi wa adui. Wanazi hawakupendelea kushambulia vitu vyenye maboma moja kwa moja, lakini kuwapita na kuwachukua kwa pete, kuwaangamiza. Moja ya mifumo hii ya ulinzi, ambayo katika siku za usoni ililazimika kupitishwa na kisha kuharibiwa, ilikuwa Kifaransa Maginot Line. Hapo awali, ilipangwa kutumia silaha za uwanja kushambulia ngome hizo, lakini baadaye wazo la kuwekewa silaha nzito ya kujisukuma. Matokeo ya kampuni ya Kipolishi ya Wehrmacht ilithibitisha kikamilifu hitaji la vifaa kama hivyo na matarajio yake mazuri.
Mara tu baada ya kukamatwa kwa Poland, uongozi wa jeshi la Ujerumani ulitoa mgawo wa kiufundi kwa uundaji wa kitengo kipya cha silaha, kilicho na bunduki ya angalau 100 mm. Ndani ya wiki chache tu, silaha iliyojiendesha ilichaguliwa - Kanuni ya 10.5 cm Kanone 18 L / 52 - na msanidi wa mradi. Ya mwisho ilikuwa kampuni "Krupp". Katika hatua hii, bunduki iliyojiendesha yenyewe iliitwa 10.5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (bunduki ya anti-bunker ya milimita 105). Kazi kwenye mradi huo haikuenda haraka sana. Kwa sababu anuwai, haswa inayohusiana na nguvu ya bunduki, muundo wa ACS mpya ulicheleweshwa. Kama matokeo, hata mifano ya bunduki zilizojiendesha, ambayo ilipokea jina la utani lisilo rasmi Dicker Max ("Fat Max"), haikuweza kuingia vitani na Ufaransa. Walakini, kukosekana kwa hitaji la kushambulia vitu vya Maginot Line hakukuwa na athari yoyote kwa hali ya mradi huo. Mabadiliko pekee yanayohusiana na kushindwa kwa Ufaransa ilikuwa kubadilisha madhumuni ya bunduki iliyojiendesha. Sasa "Fat Max" hakuwa bunduki ya kujisukuma mwenyewe, lakini mharibu tanki. Kuzingatia silaha za mizinga mingi ya Uropa ambayo ilitumika mnamo 1940, si ngumu kufikiria matokeo ya kufyatua risasi kutoka kwa bunduki ya 105 mm. Wakati huo huo, mradi huo ulibadilishwa jina kuwa 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (bunduki yenye silaha ya milimita 105).
Tz ya kati ya PzKpfw IV Ausf. A. ilichaguliwa kama msingi wa bunduki inayojiendesha ya Dicker Max. Chasisi ya tangi iliendeshwa na injini ya 6-silinda ya Maybach HL66P na 180 hp. Kwa uzani wa makadirio ya kupambana na tani 22, ACS mpya ilitakiwa kuwa na nguvu maalum kwa kiwango cha 8-8, 5 hp. kwa tani. Vigezo hivi vilitosha kufikia kasi ya 25-27 km / h kwenye barabara kuu. Kwa tank ya nyakati hizo, hii haikuwa ya kutosha, lakini bunduki ya kujisukuma yenye bunduki ya mm-105 inaweza kuwa na kasi kama hiyo. Silaha za ganda la gari zilibaki zile zile - silaha za mbele za mm 50 na pande za 20. Badala ya turret ya asili ya tank ya PzKpfw IV, gombo la magurudumu la kivita liliwekwa. Kwa kuongezea, vipimo vyake vilikuwa vikubwa zaidi kuliko ile ya mnara wa asili. Kwa urahisi wa kuchukua wafanyikazi wa watu watano, nyumba ya magurudumu ilichukua sehemu yote ya juu ya mwili, kutoka katikati hadi nyuma. Kipengele kingine cha kubuni, pia kinachohusiana na wafanyakazi, ilikuwa ukosefu wa paa la nyumba ya magurudumu. Kwa kweli, kwa njia hii wafanyikazi hawakuwa na ulinzi kutoka kwa shambulio la angani, lakini hawakuhitaji kujikunja katika sanduku dogo lililofungwa pande zote. Kwa muda, mradi umeboreshwa kidogo. Hasa, injini na maambukizi yalibadilishwa. Na injini ya Maybach HL120TRM (300 hp), kasi kubwa ya gari iliongezeka hadi 40 km / h.
Bomba la 105 mm K18 L / 52 liliwekwa kwenye gurudumu. Vipimo vya ujazo wa ndani wa kabati hiyo ilisababisha upeo katika pembe za kuruka za 8 ° kwa pande zote mbili kwa usawa na kutoka -15 ° hadi + 10 ° kwenye ndege ya wima. Mzigo wa risasi ya bunduki ilikuwa makombora 26, yaliyowekwa kwenye stowage chini ya kuta za kando ya wheelhouse. Kwenye majaribio ya kurusha risasi, kanuni ya K18 L / 52 ilionyesha matokeo mazuri kwa wakati huo. Kutoka umbali wa kilomita mbili, ilitoboa zaidi ya milimita 100 za chuma cha silaha. Viashiria vile vya kupenya kwa silaha, kwa kweli, vilikuwa sababu ya kuwa ulinzi wa bunduki ya kujisukuma haikuwa bora, na chumba cha kupigania hakikuwa na paa. Kama silaha ya ziada ya kujilinda, wafanyikazi walitakiwa kuwa na bunduki ndogo ndogo za mbunge-40 na risasi jumla ya raundi 576. Baadaye kidogo, muundo wa silaha za ziada ulibadilishwa kidogo kuelekea kuboreshwa.
Wakati kabari za tanki za Ujerumani zilipita Maginot Line, ziliharibu maboma huko Ufaransa na kutumika kwa faida ya Reich ya Tatu, bunduki mpya iliyojiendesha, iliyoundwa iliyoundwa kuwasaidia, ilikuwa ikianza kujiandaa kwa uzalishaji. Kama matokeo, prototypes mbili za kwanza zilikuwa tayari mnamo Januari 1941. Hivi karibuni walitumwa kupima. Safari za shamba na kurusha zilionyesha uwezo mkubwa wa bunduki iliyojiendesha: shida zote za silaha na uhamaji zililipwa zaidi na nguvu ya moto. Walakini, maswali yalitolewa na chasisi hiyo. Ili kuhakikisha operesheni ya kawaida na bunduki kubwa, ilibidi ibadilishwe. Kwa kusudi hili, kwa msingi wa gia inayoendesha PzKpfw IV na PzKpfw III, mfumo mpya uliundwa ambao ulikuwa na sifa za kutosha. Lakini asili ya "mseto" ya kusimamishwa mpya ilijumuisha "magonjwa ya utoto" mengi. Katika siku zijazo, gepanzerte Selbstfahrlafette ya 10.5 cm ilipangwa kuwa na vifaa vya kitengo kipya cha ufuatiliaji kilichofuatiliwa. Ilikuwa chasisi hii ambayo ingewekwa kwenye gari za uzalishaji. Akizungumza juu ya uzalishaji wa mfululizo, tayari kwa mwanzo wa majaribio, uongozi wa Krupp, pamoja na Wehrmacht, walikuwa wakizingatia suala la kuanza ujenzi kamili wa Fat Maxs. Kufikia mwisho wa chemchemi, miezi ya kwanza ya 1942 ilizingatiwa kama tarehe ya kuanza kwa uzalishaji wa serial.
Siku chache kabla ya shambulio la Umoja wa Kisovyeti, vielelezo vyote vya bunduki mpya zilizojiendesha zilihamishiwa kwa askari kwa operesheni ya majaribio. Magari hayo yalishikamana na kikosi cha kupambana na tanki Panzerjager Abteilung 521. Vita vya kwanza na ushiriki wa Dicker Max havionyeshe tu uwezo wa kupambana na tank ya magari, lakini pia utofauti wao - bunduki ya mm-105 ilifanya iwezekane kwa ufanisi pigana ngome. Walakini, wiki chache tu baada ya kuanza kwa matumizi ya jeshi, moja ya bunduki zenye uzoefu wa kujipiga ilipotea katika ajali. Moto wa ajali katika chumba cha mapigano ulisababisha kulipuka kwa mzigo wa risasi na uharibifu mkubwa wa gari. Kulingana na ripoti, mabaki ya bunduki iliyojisukuma yenyewe ilianguka katika milki ya Soviet Union. Mfano wa pili ulitumika hadi anguko la 1941, ulipata uharibifu kadhaa, lakini bado ulikuwa unafaa kutumiwa. Walakini, SPG iliyobaki ilitumwa kwa kiwanda kwa matengenezo mnamo Oktoba. Marejesho na usasa zilichukua miezi kadhaa na "Fat Max" wa mwisho alirudi mbele kwa wakati kwa kuanza kwa kukera kwa majeshi ya Wajerumani. Ilikuwa wakati huu ambapo mmea wa nguvu wa bunduki iliyojiendesha ulisasishwa, na kwa kujilinda ilipokea bunduki ya MG-34 na risasi 600.
Bunduki za kujisukuma mwenyewe 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette wamepata sifa nzuri kati ya wanajeshi. Bunduki hiyo ilikuwa na ufanisi dhidi ya bunkers na dhidi ya kila aina ya mizinga ya Soviet. Kwa kuongezea, risasi za kugawanyika zilifanya iwezekane kufyatua nguzo za nguvu kazi. Walakini, Dicker Max alikuwa na kasoro moja ya kiufundi. Hata magari mawili hayakutosha kwa operesheni ya kawaida ya mapigano ya kikosi cha 521 cha kupambana na tank. Bunduki kadhaa za kujisukuma zilihitajika. Kulingana na wanajeshi wengine, magari haya lazima yasonge mbele kwa muundo wa karibu. Pia, malalamiko yalisababishwa na injini dhaifu ya Maybach HL66P, ambayo ilibadilishwa baadaye. Nguvu yake ya farasi 180 haikutosha kuendelea na askari kwenye maandamano. Kwa kuongezea, zaidi ya mara moja bunduki za kujisukuma zilikwama barabarani, pamoja na vita. Mwishowe, kulikuwa na shida kubwa na moto wa moja kwa moja. Kwa sababu ya uwepo wa akaumega muzzle kwenye bunduki, wingu la vumbi liliongezeka wakati linafyatuliwa. Iliingiliana na kulenga na kuhitaji ushiriki wa wapiga bunduki wa ziada walioko mbali kutoka kwa bunduki inayojiendesha.
Wakati wa nusu ya pili ya 1942, kwenye mikutano katika uongozi wa Ujerumani, mada ya upangaji mzuri wa "Fat Max" na uzinduzi wa utengenezaji wa habari zilikuja kila wakati na wakati. Lakini, kwa bahati nzuri kwa Jeshi Nyekundu, yote yalimalizika kwa mazungumzo. Kwa sababu ya hitaji la kusahihisha idadi ya shida za muundo na mzigo wa kazi wa kampuni ya Krupp, ni mbili tu za SPG zilifanywa, moja ambayo ilipotea, na ya pili ilikumbukwa kwa mmea katikati ya 42. Kulingana na vyanzo anuwai, mfano uliobaki ulibomolewa, au ulinusurika hadi mwisho wa vita, wakati ulipoharibiwa na washambuliaji wa Allied.
Hivi ndivyo bunduki za kujiendesha za Dicker Max zitakavyoonekana kwenye mchezo wa Dunia wa Mizinga
