Mnamo mwaka wa 1865, Jeshi la Merika lilipokea kwanza bunduki ya mashine nyingi zilizoundwa na Richard Jordan Gatling. Kwa sababu ya mpango wa asili, silaha kama hiyo ilionyesha sifa za moto zaidi. Hii ilisababisha kuibuka kwa riba kutoka kwa wanajeshi na mafundi bunduki - na mchakato wa kukamilisha na kurekebisha muundo wa asili ulianza.
Kuongezeka kwa kiwango
Kampuni ya R. Gatling ilitengeneza na kutengeneza silaha mpya kwa viwango tofauti, lakini ilikuwa tu juu ya bunduki za mashine, wakati uwanja wa silaha ulibaki wazi. Ukosefu huu ulisahihishwa mnamo 1872 na kampuni ya Ufaransa Hotchkiss et Cie. Wahandisi wake, wakiongozwa na Benjamin Hotchkiss, wakiona mafanikio ya bunduki za Amerika, walitengeneza toleo lao la kanuni ndogo-ndogo na kizuizi cha mapipa.
Bunduki chapa "Hotchkiss" ilitofautiana sana na bidhaa za Gatling - ili usikiuke ruhusu zilizopo. Kwa hivyo, kizuizi cha mapipa na gari la nje na kushughulikia zilihifadhiwa. Wakati huo huo, walitengeneza toleo lao la shutter na utaratibu wa kuchochea, uliotumiwa pamoja na mapipa yote kwa zamu. Risasi zilitolewa kutoka duka kutoka hapo juu chini ya uzito wa ganda la umoja.
Toleo la kwanza la Hotchkiss Revolving Cannon lilipokea mapipa tano yenye bunduki 37 mm. Kiwango chake cha moto kilifikia raundi 68 / min., Na upigaji risasi ulizidi kilomita 1.8. Baadaye, kanuni ya caliber 47 iliyo na idadi sawa ya mapipa ilitengenezwa. Kuongezeka kwa kiwango kilisababisha kuongezeka kwa misa ya pipa na kupungua kwa kiwango cha moto. Wakati huo huo, anuwai ya kurusha na nguvu ya projectile imeongezeka.
Mizinga ya Hotchkiss ilizalishwa hapo awali kwenye mikokoteni ya magurudumu, incl. na kifuniko cha ngao. Kwa urahisi wa usafirishaji na uhifadhi wa risasi, gari lilikuwa na vifaa vya mbele vya silaha. Baadaye, mitambo ya ujenzi wa ngome na meli ilionekana. Risasi zilijumuisha risasi za umoja na kugawanyika na makombora ya mtungi.
Bunduki za Hotchkiss ziliingia na majeshi kadhaa na majini huko Uropa na Amerika. Kwa mfano, idadi kubwa ya mizinga 37 mm ilinunuliwa na meli za Urusi. Ziliwekwa kwenye meli za aina anuwai ili kujilinda dhidi ya boti za torpedo na migodi inayojiendesha. Kiwango cha juu cha moto na makadirio ya kugawanyika yalitakiwa kuhakikisha kushindwa kwa mashua ya adui au bunduki kwa umbali salama. Bunduki zilitumika kikamilifu kwa miongo kadhaa, na nchi zinazoongoza ziliwaacha tu mwanzoni mwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Bunduki zenye baa nyingi za Hotchkiss zilitofautiana kidogo na muundo wa asili wa R. Gatling kwa suala la huduma za kiufundi na kiutendaji. Walitoa kiwango cha juu cha moto, walionyesha kiwango cha juu cha kurusha, hawakupata amana ya kaboni, nk. Wakati huo huo, rework ya shutter na trigger haikusababisha shida yoyote na hata ililinda kampuni ya maendeleo kutoka kwa mashtaka.
Jaribio la Wajerumani
Mnamo Agosti 1916, jeshi la Ujerumani liliamuru ukuzaji wa ushindani wa bunduki mpya ya haraka-moto kwa usanikishaji wa ndege. Kampuni ya Anton Fokker imejiunga na mpango huu na mradi wao wa Fokker-Leimberger. Hapo awali, Fokker na Leimberger walipanga kutengeneza bunduki mpya ya mashine kulingana na bidhaa ya MG 08, lakini kisha wakaanza kutengeneza muundo wa asili wa cartridge ya kawaida ya bunduki ya Ujerumani.
Ili kupunguza mizigo ya joto kwa kiwango cha juu cha moto, iliamuliwa kutumia kizuizi kinachozunguka na mapipa 12.792 mm. Kiwango cha moto kiliongezeka sana kwa msaada wa "chumba kilichogawanyika". Rotors mbili zilizo na tray za duara kwenye uso wa nje ziliwekwa nyuma ya shina. Wakati pazia zilipangiliwa, rotors ziliunda chumba cha cylindrical. Nyuma yao kulikuwa na shutter iliyowekwa na utaratibu rahisi wa kuchochea.
Kuzunguka kutoka kwa gari la nje, rotors zilitakiwa kukaza ukanda wa cartridge ndani ya silaha. Cartridge iliyofuata ililetwa katika nafasi ya kati na ikapatikana ikiwa imefungwa katika "chumba kinachoweza kutenganishwa", ikifuatiwa na risasi. Sleeve ilijitokeza moja kwa moja kwenye mkanda upande wa pili wa silaha. Kulingana na mahesabu, mpango kama huo uliwezesha kupata kiwango cha moto hadi 7200 rds / min.
Mnamo 1916-17. Fokker alitengeneza bunduki ya mashine (au bunduki za mashine) na aliijaribu. Ubunifu ulibadilika kuwa mzuri, lakini haukuaminika sana. Ubunifu wa kawaida wa chumba haukutoa chanjo sahihi ya cartridge, ambayo mara kwa mara ilisababisha kupasuka kwa kesi na kusimama wakati wa kufyatua risasi. Haikuwezekana kutatua shida hii katika hatua ya upangaji mzuri. Ipasavyo, silaha hiyo haikuwa na matarajio halisi.
Baada ya vita, bunduki zenye uzoefu zilitupwa - isipokuwa moja, ambayo A. Fokker alijiwekea. Mnamo 1922 alihamia USA na kuchukua kipande cha kipekee na yeye. Baadaye, bunduki tu ya Fokker-Leimberger iliyobaki iliishia kwenye Jumba la kumbukumbu la Jumuiya ya Kihistoria ya Kentucky.
Ikumbukwe kwamba mpango wa bunduki wa mashine ya Fokker-Leimberger haukutengenezwa na ulisahaulika kwa miongo kadhaa. Wakati mwingine "chumba kilichogawanyika" kilitumika tu katika kizindua mabomu cha Amerika cha 18, lakini pia kilibaki pekee ya aina yake.
Majaribio ya Soviet
Katikati ya miaka thelathini katika USSR, kazi ilianza kwa bunduki "nzito za moto". Ili kuongeza nguvu ya moto ya watoto wachanga, magari ya kupambana na ndege, ilihitajika kutengeneza silaha na kiwango cha moto wa maelfu ya raundi kwa dakika. Timu kadhaa za kubuni zilichukua suluhisho la shida hii, lakini hakuna sampuli iliyosababisha iliyoingia huduma.
Maarufu zaidi ni kazi za mfanyabiashara wa bunduki wa Kovrov Ivan Ilyich Slostin. Mnamo 1936-39. aliunda bunduki ya mashine iliyoshikiliwa nane iliyowekwa kwa 7, 62x54 mm R. Baadhi ya maoni ya asili yalitumiwa katika muundo. Hasa, bunduki ya mashine ya Slostin inaweza kuzingatiwa kama moja ya sampuli za kwanza za ulimwengu za mpango wa Gatling na kiotomatiki kamili na bila gari la nje.
Bunduki ya mashine ilitumia kizuizi na mapipa manane yanayoweza kusongeshwa. Kwa msaada wa rollers, waliunganishwa na mwongozo uliopindika. Wakati wa kufyatuliwa, injini ya gesi ililazimisha pipa kusonga mbele, wakati mwongozo ulitoa mzunguko wa kizuizi na maandalizi ya risasi iliyofuata. Shutter ilitengenezwa kwa njia ya kipande kimoja, ambacho cartridge ililishwa - basi chumba kilisukumwa juu yake. Mchochezi huo ulikuwa wa kawaida kwa mapipa yote.
Wakati wa majaribio mnamo 1939, bidhaa yenye uzito wa kilo 28 ilikuza kiwango cha juu cha moto cha 3300 rds / min. na ilionyesha uwezekano wa ongezeko kubwa la wiani wa moto. Walakini, bunduki ya mashine haikuaminika vya kutosha, na kiwango cha juu cha moto kilisababisha utumiaji wa risasi usiohitajika. Bunduki ya mashine haikubaliwa kwa huduma, na maendeleo yake yaliahirishwa.
Kazi iliendelea tu baada ya vita. Uaminifu umeongezeka, lakini kiwango cha moto kimepungua kwa theluthi. Wakati huo huo, hitaji la hisa kubwa kupita kiasi, tayari kwa matumizi, lilibaki. Katika kipindi hicho hicho I. I. Slostin alitengeneza toleo jipya la bunduki ya mashine iliyo na urefu wa 14.5x114 mm. Ilijulikana na muundo wa injini ya gesi na kizuizi cha mapipa. Licha ya hakiki nzuri na faida dhahiri, bunduki zote mbili hazikuingia kwenye huduma, na mnamo 1946 kazi yote ilisimama.
Wakati huo huo na Slostin mwishoni mwa miaka ya thelathini, Mikhail Nikolaevich Blum kutoka Tula alifanya kazi kwenye mfumo wa pipa nyingi. Bunduki yake ya mashine iliyokuwa imewekwa kwa cartridge ya bunduki ilikuwa na mapipa 12 na gari la nje kama mfumo wa umeme. Mwisho alipaswa kuzunguka kizuizi cha pipa hadi 1800 rpm, ambayo ilifanya iwezekane kupata kiwango cha moto hadi rds / min elfu moja.
Wakati wa majaribio, haikuwezekana kudhibitisha sifa kama hizo. Pikipiki ya umeme iliweza kutawanya mapipa hadi 1200 rpm, ambayo ililingana na 8, 5-8, 6,000 rds / min. Wakati huo huo, motors tatu ziliwaka wakati wa kufyatua risasi kwa sababu ya mzigo ulioongezeka. Uboreshaji wa silaha kama hiyo ilizingatiwa kuwa haifai.
Kazi moja au nyingine kwenye bunduki za mashine zilizopigwa na kizuizi kiliendelea katika nchi yetu hadi 1946-47. Silaha zenye uzoefu zilifanya kazi vizuri kwenye wavuti ya jaribio, lakini zilibakiza muundo wa mapungufu, teknolojia na utendaji. Jeshi halikuchukua yoyote ya mifano hii. Katika suala hili, kazi ya kubuni ilisimama kwa muda mrefu.
Teknolojia na kazi
Jaribio la kwanza la kuboresha mpango wa Gatling na kupata uwezo mpya kimsingi lilifanywa muda mfupi baada ya kuonekana kwa bunduki asili ya mashine. Kampuni ya B. Hotchkiss imeunda bunduki kadhaa - imefanikiwa kabisa katika suala la kiufundi na kibiashara. Matokeo kama hayo yalipatikana kulingana na teknolojia ya theluthi ya mwisho ya karne ya 19.
Katika siku zijazo, mpango wa kimsingi ulibuniwa, lakini hata teknolojia ya karne ya XX mapema. haikutoa suluhisho kamili ya kazi zilizopewa. Jaribio la kuongeza kiwango cha moto kurekodi viwango vilikabiliwa na mapungufu ya kiteknolojia na shida za muundo. Kama matokeo, hadi katikati ya karne, mifumo ya mabaraza mengi iliyo na kizuizi kinachozunguka haikuweza kupita zaidi ya polygoni, na hawakufurahiya umaarufu fulani kati ya wafundi wa bunduki.
Walakini, miradi yote, kutoka kwa maendeleo ya mapema ya R. Gatling hadi majaribio ya wahandisi wa Soviet, mwishowe iliweka msingi wa maendeleo zaidi ya silaha. Na tayari katika hamsini, enzi mpya ilianza katika uwanja wa mizinga ya moto-haraka na bunduki za mashine. Mifumo iliyozuiliwa nyingi ilirudi kwa majeshi yaliyotengenezwa, na inabaki katika huduma hadi leo.
