Ili kuzima meli ya kivita ya kisasa, inachukua kombora 1 tu la mafanikio. Pamoja na haya yote, ni ngumu kupiga hata kombora moja la kuzindua meli. Na ikiwa adui anapiga risasi kutoka kwa vizindua kadhaa vya roketi? Hakuna wokovu, na kila mtu ambaye ana ujuzi zaidi au kidogo katika maswala ya jeshi anaelewa hii.
Wakati wa miaka ya 60-80 ya karne iliyopita, walijaribu kutafuta njia ya kutoka katika hali isiyo ya kupendeza iliyozungukwa na ngao ya moto ya kinga kwa msaada wa mizinga ya mwendo wa kasi sana na "anti-makombora" isitoshe, na kuongeza idadi yao bodi. Walakini, hii ilisababisha ukweli kwamba hakukuwa na nafasi iliyobaki kwenye meli ya vita ili kubeba silaha kuu. Kwa kuongezea, makombora ambayo iko katika huduma leo, sema, "Granit" na "Mbu" yaliyotengenezwa Urusi, hupita kwenye ngao hii ya moto bila shida yoyote.
Sasa, ikiwa meli hiyo ingekuwa kama roho kwa mfano wa "Flying Dutchman" wa ajabu - kwa rada na mifumo ya mwongozo! Wa kwanza ambao walifikiria juu ya hii walikuwa wabuni wa jeshi la Merika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Wanafizikia mashuhuri wa wakati huo, pamoja na Einstein, walialikwa kutekeleza wazo hilo. Matokeo yake ni "Uzoefu wa Philadelphia" unaojulikana, kiini chao ni kwamba mharibu wa vita "Eldridge" alijaribu kujificha chini ya uwanja wenye nguvu wa umeme. Jaribio, kama unavyojua, halikufanya kazi, na shida nzuri zilitokea kwa meli. Hakuna cha kushangaza - wanasayansi wanaojulikana kwa kutokuwepo kwao, na mawazo ya kuweka meli ya chuma katikati ya uwanja kama huo, ambayo inaweza kufanywa tu na Einstein wa eccentric. Kwa kawaida kugeuka kuwa kiini cha sumaku kubwa, Eldridge tu alifanya "kuruka" katika nafasi na wakati. Kwa hivyo, wazo hilo lilifungwa, na hakuna majaribio yoyote yaliyofanywa kurudi kwake hadi wakati huu.
Lakini teknolojia nyingine maalum, Stels, ni salama kabisa kwa vifaa na wafanyikazi wa meli, kulingana na ambayo ndege za nje za B-2 na F-117A tayari zimetengenezwa na kuruka. Inajumuisha kukipa kitu umbo la kijiometri ambacho kingeendeleza utawanyiko mkubwa wa mawimbi ya rada. Mbali na hii ni matumizi ya vifaa maalum ambavyo hunyonya au kutawanya ishara za umeme.
Inashangaza kwamba Stels zilitumika katika anga mapema zaidi kuliko katika ujenzi wa meli, kwa sababu ni ngumu zaidi kuunda ndege kuitumia kuliko meli. Sanduku lenye sura, lenye angular huruka mbaya zaidi kuliko linaelea. Lakini bado bora baadaye kuliko hapo awali!
Kama inavyojulikana katika Vikosi vya Jeshi la Urusi, kupitishwa kwa corvettes mpya na Jeshi la Wanamaji kumeteuliwa. Na labda inaweza kuwa meli za darasa la "Gaiduk", katika muundo wa ambayo vitu vya teknolojia maalum ya Stels vilitumika. Wazo la mpango kama huo ni mali ya mbuni mkuu wa kituo cha ujenzi wa meli cha Nikolaev Sergey Vladimirovich Krivko, ambaye bado hajakubaliwa nchini Ukraine na anaweza kutumikia Urusi kwa kuunda flotilla ya meli zisizoonekana.
Licha ya ukweli kwamba wajenzi wa meli za ndani wana mipango ya kujenga meli za siri, bado ni mapema sana kuzungumzia juu ya utekelezaji halisi wa maendeleo kama hayo ya muundo. Meli pekee ambayo inaweza kuainishwa kama isiyoonekana ni cruiser nzito ya nyuklia Peter the Great. Usanifu wa meli ya chombo hiki hufanywa kwa njia ya piramidi, na hakuna pembe moja ya kulia kwenye mwili mzima. Majengo yote yana pembe ya mwelekeo kwa uso wa maji wa angalau digrii 100. Pia, wakati wa ujenzi wa meli, rangi maalum ilitumika, ambayo, kama sifongo, inachukua miale ya sensorer za adui. Sifa hizi zote pamoja hufanya meli kubwa isiwe dhahiri kwa rada za adui. Lakini kwa bahati mbaya, hii bado ni mfano mmoja tu wa utumiaji mzuri wa mifumo ya kutokuonekana. Wakati huo huo, ulimwengu unatekeleza mipango ya kuunda meli ambazo zitabaki zisizoonekana wakati wa eneo la uangalizi wa rada ya adui.
Mapinduzi katika ujenzi wa meli za jeshi yalileta kasi kubwa - majimbo kadhaa yalitangaza nia yao ya kusasisha arsenals zao za kiufundi za majini katika siku za usoni. Kulingana na utabiri, ifikapo mwaka 2015, wanamaji ulimwenguni watapata meli za kivita 1,443, jumla ya gharama ambayo itafikia dola bilioni 271.5.
Katika sinema maarufu inayotokana na mchezo wa Street Fighter, wahusika wakuu hujaribu kufika kwenye pazia la mkorofi mbaya kwenye mashua nyeusi iliyo na teknolojia maalum ya Stels. Inavyoonekana, mtu huko Uswidi aliongozwa na hii. Kwa hivyo au la, unaweza kupata jibu kwenye kurasa za Inquirer, ambayo iliripoti kuwa meli ya siri iko tayari.
Hakuna sababu ya kutokuamini habari hii. Kampuni Kockums, mgawanyiko wa kikundi cha kampuni ya Kijerumani ya HDW, yenyewe ilitangaza kwa ulimwengu juu ya uzinduzi wa "Meli namba mbili" - meli mpya ya kivita isiyoonekana ya darasa la Visby. Wakati huo huo, alitangaza hii muda mrefu uliopita, katikati ya Juni 2003.
Inashangaza kuwa sura ya dawati la meli iliyobainika ni sawa na ile iliyoonyeshwa kwenye picha iliyochapishwa kwenye wavuti ya Kockums na katika Inquirer na inafanana sana na sura ya ndege ya F-117A, na - siri meli ambayo shujaa huyo aliendeshwa kishujaa Van Damme na mpenzi wake kwa bahati mbaya.
Sura ya mwili, kwa kweli, ndio jambo kuu. Kiini cha teknolojia maalum ni kukosekana kwa pembe za kulia katika muundo wa vitengo vyote vya mwili, ambayo mwishowe hutoa ndege (au meli) kutokuonekana kwa sehemu, lakini sio kutoka kwa rada zote.
Sababu kuu ni nyenzo inayotumiwa kutengeneza ngozi ya ndege au chombo cha baharini. Kama wanasema, wakimaanisha mawakili wa upande wa Uswidi, waandishi wa The Inquirer, mwili wa meli isiyoonekana ya kijeshi iliyojengwa huko Sweden imetengenezwa kabisa na nyuzi za kaboni.
Kwa kuongeza, kuna motors za hydroreactive, na teknolojia maalum za kukandamiza mionzi ya rada na infrared (thermal). Kwa hali nzuri, meli za 1 za siri zitachukuliwa na Jeshi la Merika ifikapo 2005.
Na hapa kuna hali ya kupendeza. Kabla ya uzinduzi wa Corvette ya siri ya Uswidi Visby-2, Washington Times nje ya nchi ilichapisha barua kuwa Pentagon tayari ilikuwa imesaini mikataba na kampuni 3 zinazojulikana - haswa General Dynamics, Lockheed Martin na Raytheon Corp. - kuunda vita vipya visivyoonekana kabisa meli.
Nchini Merika, kuna ushindani mkubwa kwa uongozi katika ujenzi wa meli zisizoonekana kwa jeshi la wanamaji. Ni ukweli, hata hivyo, kwamba Wasweden tayari wameweka meli kama hiyo na hawakutulia juu ya jambo hili, na kuweka safu 14 ya "visby" corvettes zaidi. Ukweli, meli inayojulikana inakisiwa katika muhtasari wake wa jumla, hii pembe isiyo ya kawaida ya pembe na turret ya bunduki ya pembe tatu kwenye upinde (bunduki imerudishwa ndani ikiwa ni lazima) inashangaza. Kwa kufurahisha, mwili wao umetengenezwa na nyuzi za kaboni ambazo hunyonya mionzi ya umeme - na chini ya maili 11 corvette inabaki imefichwa kutoka kwa rada, na ikiwa ikiwasha mfumo wa nguvu wa kutafuna, umbali utapunguzwa hadi maili 5-6!
Usibaki nyuma ya Wasweden na Wafaransa. Wiki iliyopita iliripotiwa kuwa tata ya viwanda vya jeshi la Ufaransa itatoa, kwa kujibu zabuni iliyotangazwa mwanzoni mwa msimu wa joto wa mwaka huu, Jeshi la Wanamaji la Brazil, jumla ya vifurushi, meli nyingi za doria na meli. Kuja katika mashindano na kampuni za ujenzi wa meli kutoka Uingereza na Italia, waundaji meli wa Ufaransa wanataka kuweka mnada maendeleo yao ya hivi karibuni katika uwanja wa ujenzi wa meli za jeshi, pamoja na meli za juu zilizotengenezwa kwa matumizi makubwa ya teknolojia maalum za Stels.
