Kwenye pande za vita vya siku zijazo za ndege ya kivita ya kizazi cha tano cha Amerika F-35, mapigano ya uvivu yanaendelea. Baada ya kupata mafanikio kadhaa huko Uturuki na Mashariki ya Mbali, Washington iliamua kuchukua hatua hatari: kuhamisha ndege kwenda India. Hii inaweza kuonekana kuwezeshwa na kuondolewa kwa zuio la silaha huko Delhi, lakini je! Nguvu ya Asia Kusini iko tayari kupokea ofa hiyo ya ukarimu?
Kuondolewa kwa vikwazo nchini Marekani juu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi dhidi ya kampuni na idara kadhaa kubwa za Jamhuri ya India zinaweka sauti mpya katika uhusiano kati ya India na Merika. Soko la silaha la India linavutia sana kwamba mashirika ya kuongoza ya kijeshi-viwandani ya Uropa, Urusi na Israeli wamekuwa wakipigania haki ya kubana mkate wa kitamu kama huu kwa miaka kadhaa sasa. Sasa tasnia ya ulinzi ya Amerika inajiunga nao, ambayo itazidisha kasi ya ushindani na kuruhusu Wahindi kujidai hali za kupendeza zaidi kwa suala la uhamishaji wa kiteknolojia na ujanibishaji wa uzalishaji.
Walakini, katika maswala mengine, wakati tayari umepita. Katika maeneo kadhaa, Wamarekani watalazimika "kubana" ngumu sana, haswa, na "tasnia ya ulinzi" ya Urusi, ambayo imepoteza soko lake la mauzo nchini China, na haina nia kabisa ya kuitoa India washindani. Moja ya maeneo haya ni ushiriki wa Delhi katika ukuzaji wa mpiganaji wa kizazi cha tano - katika mpango wa FGFA, uliotekelezwa kwa kushirikiana na kampuni ya Sukhoi kwa msingi wa jukwaa la kuahidi la T-50 kwa ndege ya Urusi ya PAK FA ya Urusi.
Wafuatiliaji wa siku, tafadhali msihangaike
Merika iko tayari kukutana nusu katika suala la kujumuisha India katika sehemu ya ushirikiano wa kimataifa wa mpango wa JSF - kuundwa kwa mpiganaji wa kizazi cha tano F-35 Lightning II. Katibu wa Ulinzi wa Merika Ashton Carter, ambaye anasimamia ununuzi huko Pentagon, aliripoti hii kwa waandishi wa habari huko Washington. Delhi, kulingana na Carter, anaweza kujiunga na mpango wa jumla wa maendeleo au kununua tu magari yaliyotengenezwa tayari kwa Jeshi lake la Anga.
Wakati huo huo, Carter, hata hivyo, aliepuka kujibu swali kwa kiwango gani Washington iko tayari kuhamisha teknolojia muhimu zinazohusiana na mpiganaji wa kizazi cha tano kwenda India. Hii inatumika sio tu kwa maarifa katika muundo wa ndege yenyewe, lakini pia kwa suluhisho kadhaa kwa suala la utayarishaji wa kiteknolojia wa uzalishaji, kwa mfano, mfumo wa mkutano wa roboti.
Halafu Carter alifanya hoja ngumu sana kuhusu mashindano ya wazi ya MMRCA, ambayo India inapanga kununua wapiganaji 126 wa kati wa majukumu anuwai. Katika peloton mnene sana ya washiriki (French Dassault Rafale, European Eurofighter Typhoon, Swedish JAS-39NG Gripen, Russian MiG-35 na American F / A-18E / F Super Hornet na F-16IN Super Viper), mwakilishi wa Pentagon bila shaka aliangazia "matoleo bora" kwa bei na ubora wa teknolojia zilizohamishwa. Hakukuwa na mshangao: Maombi ya Boeing na Lockheed yalikuwa na maana.
Jibu la "puto ya majaribio" hii ilitabirika kabisa. Chanzo cha juu cha Wizara ya Ulinzi ya India hivi karibuni kiliiambia Times ya India: "Hatuwezi kumudu aina mbili za wapiganaji wa FGFA." Muingiliano huyo alielezea kuwa makubaliano ya awali juu ya kazi ya pamoja ya mpiganaji wa kizazi cha tano wa India tayari alikuwa amesainiwa na Urusi mwezi mmoja uliopita.
Hapa sio ukweli wa kukataa yenyewe ambayo inavutia zaidi, lakini upangaji wa muundo ulioonyeshwa na upande wa India. Wazo la kufikirika la ununuzi wa teknolojia ya Amerika lilirudishwa wazi kabisa katika muktadha wa mipango wazi ya uboreshaji wa ndege za wapiganaji: FGFA na MMRCA. Jibu la Wahindi linasomeka bila shaka: katika mashindano ya MMRCA "Umeme" haina chochote cha kufanya, lakini katika FGFA, ole, walikuwa wamechelewa. Delhi haina nia ya kuzindua mwelekeo mpya wa maendeleo chini ya ofa hiyo ya ukarimu kutoka Washington, ambayo waliielezea kwa uwazi kabisa.
Maoni ya Wamarekani juu ya ubora wa wapiganaji wao waliowasilishwa kwenye mashindano ya MMRCA yalipuuzwa kwa adabu nchini India. Kwa bahati mbaya, hii inaweza kuonyesha kwamba Delhi inazingatia sana maombi ya Amerika. Kwa hali yoyote, ndege mbili zilizowasilishwa kwa mashindano zina msingi wa ujanibishaji wa uzalishaji wa injini zijazo. Russian RD-33s ya safu ya tatu na rasilimali iliyoongezeka kwa familia ya MiG-29 tayari inazalishwa nchini India. Kwa kuongezea, sampuli za RD-33MK zilinunuliwa, ambayo bomba na vector iliyopigwa inaweza kusanikishwa, injini kama hizo hutumiwa katika MiG-35. Na makubaliano juu ya mkutano wa viwanda wa injini za GE F414 (zilizowekwa kwenye Superhornets) zilisainiwa wakati wa ziara ya hivi karibuni huko Delhi na Rais Obama.
Vita vya nafasi kwa mitazamo
Katika mwelekeo mwingine, matarajio ya kuuza nje kwa F-35 yanaonekana bora zaidi. Hivi karibuni, jumbe kadhaa zimewasili zinazothibitisha kutimizwa kwa majukumu na washirika wa kigeni katika utekelezaji wa mpango wa JSF.
Uturuki, ambayo hapo awali ilishiriki katika JSF kwa hali zilizotengenezwa bila kufafanua, ilifanya maombi yake kuwa halisi zaidi. Ankara alihakikishia kuwa iko tayari kununua ndege za F-35, ikitaja katika makubaliano kuwa ni karibu ndege 116. Kwa kuongezea, dazeni zingine tatu za F-16C / D kuzuia wapiganaji 50 watanunuliwa katika kifurushi pamoja nao.
Japani, ikiwa na wasiwasi juu ya kuimarishwa kwa jeshi la China, ilisaini itifaki "isiyochapishwa" na Merika kuhusu jukumu la Tokyo katika mpango wa JSF. Kama ilivyoonyeshwa na waangalizi kadhaa, hii inaweza kumaanisha kwamba F-35 itapata faida kubwa katika mashindano ya F-X kuchagua mpiganaji wa baadaye wa Jeshi la Anga la Japan. Karibu ndege mpya 50 italazimika kuchukua nafasi ya ndege ya F-4EJ Phantom II, ambayo imekuwa ikihudumu na Vikosi vya Kujilinda vya Ardhi ya Jua Kuanzia 1973.
Mapema, vyanzo vya kidiplomasia vya Kijapani viliripoti kwamba "Umeme" wa Amerika ulizingatiwa kama moja wapo ya chaguzi zinazowezekana. Bidhaa za ndege za Merika na hapo awali zilifurahia kipaumbele katika sera ya ununuzi wa idara ya jeshi la Japan. Tokyo imeonyesha nia ya kupata toleo la dhana la kuuza nje la mpiganaji wa F-22 Raptor, lakini kwa sasa ndege hizi hazitolewi nje ya nchi. Sasa, inaonekana, uchaguzi utafanywa mwishowe kupendelea sampuli nyingine maalum ya kizazi cha tano, ambayo inakabiliwa na shida na kuingia kwenye ratiba iliyotangazwa ya mikataba ya kuuza nje.
Hali kwenye soko la nje la Umeme haifurahishi, lakini inavumilika kabisa. Kwa kweli, maagizo ya ulinzi wa India kwa kizazi cha tano yanaweza kuwa moja ya maeneo ya kufurahisha zaidi, lakini hali hiyo tayari haifai kwa Washington.
Wakati ndege ya Amerika mwishowe itakumbukwa kwa akili juu ya kasoro za kiufundi na kwa maana ya gharama ya kutosha kabisa, itaweza kuchukua nafasi inayoonekana katika soko la ulimwengu la anga ya kisasa. Swali pekee ni ni wakati gani, neva na fursa ambazo tasnia ya anga ya Amerika itakosa katika mchakato wa upangaji huu mzuri.
