Katika hatua ya uundaji wa tanki T-64, kwa sababu ya shida katika ukuzaji wake, mzozo wa kiufundi na shirika ulianza. Kulikuwa na wafuasi wachache, na upinzani mkali ulianza kukomaa. Licha ya kupitishwa kwa agizo juu ya utengenezaji wa T-64 katika tasnia zote, huko UVZ, chini ya kivuli cha tanki la uhamasishaji, walijaribu kuunda toleo lao tofauti na T-64.
Kufikia wakati huo, nyaraka za toleo la akiba la tank (kitu 435), ambacho kilitengenezwa na kupimwa katika KMDB, kilipelekwa UVZ. Ilichambuliwa kwa uangalifu, maoni yaliyopokelewa wakati wa majaribio yalipitiwa na njia za kuziondoa zilifanywa.
Mkazo kuu uliwekwa kwenye toleo rahisi la tangi na utumiaji wa vifaa na mifumo iliyopo au iliyotumiwa kwa kiwango cha juu wakati wa jaribio lililoshindwa la kuboresha T-62. Hii ilikuwa kukumbusha kazi ya wabuni wa ndege Tupolev na Myasishchev. Ndege ya kwanza iliyoundwa, ikitegemea msingi wake mwenyewe na uzoefu wa washindani, na ya pili iliunda kila kitu kutoka mwanzoni na haikufanikiwa kila wakati.
Kwa kuzingatia shida za T-64 kulingana na injini, ulinzi wa injini na chasisi, injini taka ya B-45 iliyo na uwezo wa 730 hp imewekwa. na mfumo wa kupoza shabiki, kipakiaji kiatomati kilicho na shehena ya risasi ya kusafirisha na chasisi yenye nguvu zaidi. Maoni juu ya T-64 yalizingatiwa, muundo huo ulirahisishwa kwa kikomo, mara nyingi na kupungua kwa sifa za utendaji wa tank, na kuaminika zaidi kulihakikisha.
Sampuli za kwanza ziliundwa kwa kufanya kazi upya T-64, kisha wakaanza kutengeneza prototypes zao na prototypes. Ilikatazwa kufanya mabadiliko kwa nyaraka za T-64. Nilikuwa na kesi mwanzoni mwa miaka ya 70, kisha barua ilitoka kwa UVZ na ombi la kuondoa kosa lililogunduliwa kwenye kuchora. Bosi wangu alinikataza kufanya hivyo kwa maneno: "Tutatatua swala hili sisi wenyewe."
Jeshi liliunga mkono kazi hii, hadi mizinga miwili ilifanywa, majaribio ya kiwanda na ya kijeshi yalifanywa. Hivi ndivyo tank ya Object 172 ilionekana, sio kama tanki mpya, lakini kama toleo la uhamasishaji la T-64.
Kama matokeo, mizinga miwili iliyogawanyika ilionekana, iliyokuzwa kulingana na TTT kwa tank T-64. Kwa mujibu wa hati za maagizo, uzalishaji wa serial wa T-64 unapaswa kupangwa katika viwanda vitatu, na T-72 haikufaa kwa hii kwa njia yoyote. Juu ya suala hili, vikundi viwili vimeunda katika uongozi wa Wizara ya Ulinzi, Wizara ya Viwanda vya Ulinzi, Kamati Kuu na tata ya jeshi-viwanda.
Uongozi wa juu zaidi wa chama na serikali na mawaziri waliunga mkono T-64, wakati viongozi wa chini katika GBTU, tata ya jeshi-viwanda na Kamati Kuu waliongozwa na T-72. Kimsingi, mapambano ya siri ya vikundi hivi viwili yalitatuliwa kwa njia isiyotarajiwa, na kusababisha shida kwa miongo mingi.
Kwa kufuata agizo juu ya utengenezaji wa serial wa T-64, amri ilitayarishwa juu ya uundaji wa vifaa vya uzalishaji kwa hii. Amri hii iliandaliwa na mfanyakazi wa tata ya jeshi-viwanda Kostenko.
Ilinibidi kukutana naye mara kadhaa nyuma ya ukuta wa Kremlin wakati wa ukuzaji wa tanki la "Boxer", na kila wakati alijaribu kuchunguza kwa undani suala linalozingatiwa.
Kostenko alikuwa sehemu ya kikundi cha watu ambao walitetea wazo la kuweka tanki ya T-72 katika uzalishaji wa wingi. Katika kitabu chake Tanki (Kumbukumbu na Tafakari), anaelezea sehemu hii kwa undani.
Kikundi hiki kiliweka lengo katika hati iliyoandaliwa, ikipotosha kiini chake, kutekeleza moja kwa moja uamuzi juu ya utengenezaji wa serial wa T-72. Wacha tupe sakafu kwa Kostenko:
"Na hata hivyo, wafuasi wa" kitu 172 "walionekana katika Wizara ya Ulinzi, Wizara ya Ulinzi Viwanda, na Kamati ya Mipango ya Jimbo (katika uwanja wa jeshi-viwanda na Kamati Kuu - pia). Kulikuwa na wachache wao, katika kila "ofisi" wangeweza kuhesabiwa kwenye vidole kwa mkono mmoja.
Hivi ndivyo kikundi cha watu wenye nia kama hiyo kiliundwa pole pole, ambapo kila mtu alitenda kwa mipaka ya uwezo wao binafsi na mamlaka rasmi, bila kutangaza "kitu 172".
Pia walichagua wakati wa kutiwa saini kwake, wakati wapinzani wao walipokwenda likizo: Ustinov (katibu wa Kamati Kuu ya CPSU), Zverev (waziri wa tasnia ya ulinzi). Dmitriev (Naibu Mkuu wa Idara ya Sekta ya Ulinzi ya Kamati Kuu ya CPSU) na Kuzmin (Mkuu wa Idara ya Silaha ya Vikosi vya Ardhi vya Uwanja wa Viwanda wa Kijeshi). Kama ilivyoelezwa na Kostenko, "kukosekana kwa maafisa wa juu kulikuwa na umuhimu mkubwa katika hali hiyo na azimio la rasimu."
Walighushi hati ya serikali kwa njia ambayo:
"Kusoma hii, mtu yeyote asiyejitolea kwa ugumu wa kiini cha jambo hilo hakuweza (hata baada ya kusoma maandishi kamili ya azimio) kufikiria kuwa kusudi la azimio hili lilikuwa kuhakikisha, mnamo 1969-1971, kuundwa kwa vifaa vya uzalishaji katika UVZ na ChTZ, ambayo ingeruhusu kuanzia Januari 1, 1972 kuanza uzalishaji wa serial wa mizinga mpya "kitu 172".
Anashukuru sana jinsi walivyofanya kila kitu kwa uzuri:
"Ukurasa wa kwanza, wa pili, wa tatu - lakini sasa nilifika mahali ambapo kulikuwa na hoja juu ya uhamasishaji wa tanki. Kifungu hiki kimepotea kutoka kwa maandishi! Badala yake, mpya ilionekana, ambayo ilibadilisha kiini cha azimio hilo. Kifungu kipya kilisema kwamba Wizara ya Viwanda ya Ulinzi imeondolewa kwa jukumu la kuandaa utengenezaji wa serial wa T-64 katika UVZ."
Kwa hivyo mnamo Mei 1970, amri ilionekana "Juu ya hatua za kuunda uwezo wa utengenezaji wa mizinga ya T-64A", na kwa kweli juu ya utayarishaji wa uzalishaji wa mfululizo wa tanki T-72. Kupitia juhudi za maafisa kadhaa wa ngazi za juu na wanajeshi, uamuzi ulifanywa ambao ulipingana na mstari wa jumla katika ujenzi wa tank ulioidhinishwa na serikali kwa kuunda tanki moja ya T-64. Hati hii, kinyume na masilahi ya serikali, iliruhusu mizinga miwili inayofanana kuwekwa katika uzalishaji wa wingi.
Mnamo 1972, kikundi cha ufungaji cha mizinga ya T-72 kilizalishwa, majaribio ya kiwanda na ya kijeshi yalifanywa, na mnamo Agosti 1973 tangi iliwekwa. Hili lilikuwa pigo la kwanza kabisa sio safi kwa Morozov, ambayo haikumruhusu kutambua wazo la kuunda tank moja.
Sambamba na kazi ya kuandaa tanki ya T-64 na injini ya V-45, LKZ ilifanya kazi ya kusanikisha GTD-3L 800 hp kwenye tank hii. GTE ziliwekwa kwenye T-64 zilizobadilishwa. Uchunguzi umeonyesha kuwa uchukuaji wa gari hauhimili mabadiliko makubwa katika mizigo yenye nguvu, na LKZ ilianza kukuza na kujaribu toleo lake la gari la chini.
Kama matokeo ya mzunguko wa majaribio, uwezekano wa kimsingi wa kuunda tank na injini ya turbine ya gesi ilithibitishwa. Kulingana na matokeo ya kazi hizi, mnamo Juni 1969, amri ilitolewa na Kamati Kuu ya CPSU na Baraza la Mawaziri juu ya uundaji wa kiwanda cha umeme cha turbine kwa tank ya T-64. Shirika la utengenezaji wa serial wa tank ya T-64 na injini ya turbine ya gesi ilifikiriwa kwa LKZ.
Mnamo 1972, majaribio ya kulinganisha ya kijeshi ya mizinga mitatu ya T-64, T-72 na T-80 yalifanywa. Uchunguzi ulionyesha tabia sawa za mizinga, lakini uamuzi juu ya hatima yao zaidi haukufanywa.
Katikati ya miaka ya 70, epic na T-72 ilianza kupungua, lakini nyingine, na turbine ya gesi T-80, ilikuwa ikijitokeza. Pamoja na uteuzi wa Ustinov kama Waziri wa Ulinzi, nafasi za Romanov na Ryabov katika wasomi wa kisiasa nchini zinaimarishwa na, kwa msaada wao, kusukuma tank na injini ya turbine ya gesi huanza.
Kwa wakati huu, juhudi za KMDB zililenga uundaji wa chumba cha kupigania tanki la T-64B na mfumo mpya wa kudhibiti moto "Ob" na tata ya silaha zilizoongozwa "Cobra", ambayo ilifanya iwezekane kupata pengo kubwa kutoka kwa mizinga mingine kwa suala la nguvu ya moto.
Kwa kuzingatia kwamba T-80 ilikuwa nyuma sana kwa T-64B kwa hali zote, iliamuliwa "kuiimarisha" kwa njia ya asili kabisa. Wakati wa kufanya majaribio ya kiwanda ya T-64B (nilikuwa mshiriki wa majaribio haya), turret huondolewa kutoka kwenye tangi moja na kuwekwa kwenye ganda la T-80, na majaribio mengine yote tayari yanaendelea T-64B mbili tofauti na T -80B mizinga.
Kulingana na matokeo ya mtihani mnamo 1976, mizinga miwili iliwekwa katika huduma. Kwa hivyo, pamoja na T-72 iliyobanwa tayari, T-80B pia inaanza katika maisha, na hata na tata ya silaha za hali ya juu zaidi wakati huo. Hili lilikuwa pigo la pili kwa Morozov, baada ya hapo alistaafu.
Kutambua kuwa na mizinga mitatu "haiwezekani kuishi kama hii," Ustinov alipanga mnamo 1976 majaribio ya kijeshi yenye nguvu zaidi ya mizinga mitatu, kama walivyoitwa, "mbio za mende." Kulingana na matokeo yao, T-64 na T-80 walikuwa takriban sawa, na T-72 ilibaki nyuma yao. Nimesoma ripoti ya mtihani mara nyingi, na nilishangazwa na maoni yasiyothibitishwa ya Venediktov kwamba T-72 inastahili ukadiriaji bora.
Kulingana na matokeo ya mtihani hapo juu kabisa, uamuzi unafanywa ili kukuza T-80 kwa njia ile ile ya asili. Tuliamua kutengeneza moja ya mizinga miwili ya T-64B na T-80B. Mnamo Desemba 1976, tata ya jeshi-viwanda iliamua kuunda tanki moja iliyoboreshwa ya T-80U. Mkuu wa tanki la LKZ, anaunda ganda na injini ya turbine ya gesi yenye uwezo wa hp 1200, na KMDB inaunda chumba cha mapigano na tata mpya ya silaha. Tangi hii ilipangwa kuzinduliwa katika uzalishaji wa wingi huko Leningrad, Omsk na Kharkov.
Kufanya kazi kwa injini ya 6TD huko Kharkov ilikuwa marufuku kivitendo, na kwa amri ya Kamati Kuu na Baraza la Mawaziri, ujenzi wa mmea huko Kharkov kwa utengenezaji wa GTE mpya ya T-80U ilizinduliwa. Ujenzi wa kiwanda bila nyaraka zilizofafanuliwa kwa injini ya turbine ya gesi ilikuwa kamari. Kiwanda kilijengwa kivitendo, tayari wameanza kuagiza vifaa ngumu zaidi, iligharimu pesa nzuri. Kama matokeo, GTE haijawahi kuendelezwa, kila kitu kilitupwa upepo, na hakuna mtu aliyejibu kwa matumizi yasiyo na maana ya pesa.
Maendeleo ya pamoja ya LKZ na KMDB ya tank T-80U kulingana na injini iliyopo ya turbine ya gesi yenye uwezo wa 1000 hp. na tata mpya ya kuona "Irtysh" na silaha zilizoongozwa na laser "Reflex" ilikamilishwa vyema, na baada ya majaribio mnamo Desemba 1984, tangi iliwekwa katika huduma.
Baada ya kifo cha Ustinov mnamo 1984 na kuondoka kwa Romanov kutoka Olimpiki ya kisiasa, ambaye aliendeleza wazo la tanki ya gesi, vipaumbele vilianza kubadilika sana. Kila mtu ghafla aliona mwangaza: hakuna maana katika kukuza tangi na injini ya turbine yenye shida na injini ya 6TD ya nguvu sawa!
Nyuma mnamo 1976, kwa msingi wa 6TD yenye uwezo wa 1000 hp. mradi wa kisasa wa tanki ya T-64B (kitu 476) ilitengenezwa, lakini iliahirishwa, kwani iliamriwa kushughulikia T-80U. Shida zilizoanza na injini ya turbine ya gesi ililazimishwa mnamo Juni 1981 kupitisha agizo juu ya ukuzaji wa tanki ya T-80U na injini ya 6TD. Hii ni "Object 476" na chassis ya "Leningrad".
Uchunguzi wa tanki hili ulifanyika kwa mafanikio huko Kubinka. Mnamo Septemba 1985, tanki ya T-80UD na injini ya 6TD yenye uwezo wa hp 1000 iliwekwa katika huduma. (kitu 478). Karibu miaka kumi baadaye, walirudi kwenye tanki na injini ya viharusi viwili!
Juu ya hii, hadithi ya muda mrefu ya maendeleo ya tank na injini ya turbine ya gesi ilimalizika. Ilibadilika kuwa bado hakuna mahitaji ya kiufundi kwa hii bado. Tangi ya T-80UD ilitengenezwa kwa wingi huko Kharkov, kwa jumla, karibu mizinga 700 ilitengenezwa. Kama mkuu wa GBTU Potapov alikumbuka, amri ya rasimu juu ya mabadiliko ya awamu ya viwanda vyote kwa utengenezaji wa T-80UD iliandaliwa na kupitishwa, lakini Umoja ulianguka, na tank ikaishia nje ya nchi.
Mizinga T-80UD na T-72 bila kutarajia ilibidi kudhibitisha faida zao katika hali zingine. Mnamo 1996-1999, Ukraine ilitoa mizinga 320 T-80UD kwa Pakistan, na adui yake mkuu, India, aliendesha mizinga T-72. Mapitio katika nchi hizi juu ya mizinga hayakuwa mbali na ile ya mwisho.
Kwa kumalizia, ikumbukwe kwamba ikiwa katika kipindi cha 1968-1973. kulikuwa na ushindani mkali kati ya mizinga ya T-64 na T-72, kisha mnamo 1975-1985. - T-64 na T-80. Ikawa kwamba baada ya 1973, T-72 ilipotea nyuma. Maendeleo yote mapya kwa namna fulani yalipita UVZ, marekebisho ya mizinga hii yalitekelezwa haswa ambayo tayari yalikuwa yamejaribiwa kwenye T-64 na T-80. Kwa nini hii ilitokea haijulikani kabisa kwangu, lakini ilifanyika.
Kulingana na makadirio mengi, mizinga ya T-64, T-72 na T-80 na marekebisho yao ni mizinga ya kizazi kimoja, na takriban sifa sawa za utendaji. Wana vifaa vya silaha sawa, lakini hawajaunganishwa katika suala la uzalishaji na hali ya utendaji. Inaweza kuchukua muda mrefu kujua ni nani kati yao ni bora, lakini hakuna shaka kwamba dhana yao iliwekwa na Morozov.
Miongo imepita, na malumbano juu ya kizazi hiki cha mizinga hayapunguki. Katika mizozo hii, wakati mwingine tunavuka mpaka ambapo malengo yanaishia. Kwa hivyo, sisi sote, haswa wenzangu kutoka Nizhny Tagil, tunahitaji njia ya usawa na ya usawa kwa tathmini za mizinga. Nilijiruhusu wakati mwingine hukumu kali, sio lengo kila wakati. Hii haituheshimu. Tulifanya sababu ya kawaida, tuna kitu cha kujivunia!
Pamoja na gharama zote za kukuza matangi haya, kwa kweli, zilipaswa kutengenezwa, kutengenezwa na kupimwa. Kulingana na matokeo ya mtihani, fanya hitimisho la kweli na la uaminifu na uacha moja katika uzalishaji wa serial, kama ilivyopangwa. Lakini viongozi wa serikali, viwanda na wanajeshi hawakuwa na ujasiri wa kusimama na kufanya maamuzi kwa masilahi ya serikali na jeshi.
Wakati umefika kwa muda mrefu kuunda kizazi kipya cha mizinga, kwa kuzingatia uzoefu wa kuunda kizazi kilichopita cha mizinga na mradi ambao haujakamilika wa kuunda tangi la kuahidi "Boxer". Sasa mradi wa tanki ya Armata unaingia kwenye mstari wa kumalizia, na kuna jambo la kujadili, lakini kuna habari kidogo hadi sasa.
Madhumuni ya nakala hii haikuwa kusoma tabia za mizinga, imekuwa ikifanywa kwa muda mrefu. Lengo kuu lilikuwa kwenye mchakato wa kuunda kizazi hiki cha mizinga na hali zinazoathiri ufanyaji wa maamuzi mabaya. Nilitaka kuonyesha jinsi uundaji wa mizinga ulikuwa mgumu na utata: baada ya yote, maendeleo yao hayakuathiriwa tu na sifa za kiufundi, bali pia na mambo mengine ambayo yalikuwa mbali na teknolojia.
