Mara ya kwanza kuonekana juu ya uwanja wa vita wakati wa Vita vya Korea, helikopta zilibadilisha mbinu za kijeshi. Leo, ndege za mrengo wa rotary zinachukua kwa ujasiri nafasi yao katika safu ya majeshi ya kisasa na huduma za umma, ikifanya kazi za kusafirisha watu na mizigo, msaada wa moto, na kushiriki katika shughuli za utaftaji na uokoaji na ujumbe wa upelelezi.
Ili kupata haki ya kuitwa bora, gari lazima zionyeshe zina uwezo gani. Katika hali mbaya zaidi ya hali ya hewa, iliyobeba uwezo, chini ya moto wa adui na kwa kikomo cha uwezo wao.
Tunakuletea helikopta kumi bora ulimwenguni kulingana na Kituo cha Jeshi. Kama kawaida, vigezo vya uteuzi vitakuwa ukamilifu wa kiufundi wa miundo, ujazo wa uzalishaji, historia ya hadithi na jaji mkuu na asiye na upendeleo - uzoefu wa matumizi katika mizozo ya kijeshi.
Helikopta zote 10 zilizowasilishwa kwenye hakiki zina sifa zao za kushangaza, wote walipitia shule ya kuishi katika maeneo yenye moto na walipokea majina ya misimu ya kuchekesha.
Kama onyesho lolote kwenye Kituo cha Jeshi, ukadiriaji huu hauna upendeleo. Jambo lingine lenye utata - unawezaje kulinganisha helikopta za uchukuzi na za kushambulia? Kulingana na waundaji wa ukadiriaji, kuna miundo michache maalum, helikopta nyingi zina malengo mengi. Kwa mfano, usafiri wa Mi-8 unaweza kufanikiwa kusaidia vikosi vya ardhini kwa moto, bila kusahau mabadiliko yake ya shambulio Mi-8AMTSh "Terminator".
Maoni yote muhimu yametolewa, sasa ninapendekeza kufahamiana na mbinu hiyo.
Mahali pa 10 - Ng'ombe
Mi-26 - helikopta nzito ya usafirishaji
Ndege ya kwanza - 1977
Kujengwa vitengo 310
Uwezo wa kubeba - tani 20 za mizigo au 80 paratroopers
Uzito mzito wa rotorcraft umekuwa helikopta kubwa zaidi ulimwenguni. Uwezo wa kipekee ulihitaji suluhisho maalum za kiufundi. Rotor kuu yenye blade nane, usafirishaji wa umeme wenye nyuzi nyingi, kamera tatu za video za kufuatilia hali ya shehena kwenye kombeo la nje - hizi ni baadhi tu ya huduma za mashine hii.
Kazi ya kuondoa matokeo ya ajali katika mmea wa nyuklia wa Chernobyl ikawa mtihani mzito kwa Mi-26. Iliyojaa mzigo wa mionzi ya risasi, Mi-26 walikuwa wakifanya shughuli ngumu za kusanyiko kwenye eneo la mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Ili wasiinue mawingu ya vumbi vyenye mionzi, ilibidi wafanye kazi na kusimamishwa kwa nje kwa urefu, ambayo ilihitaji ujasiri na ustadi wa ajabu kutoka kwa wafanyikazi. Mi-26 yote ambayo ilishiriki katika operesheni hii ilizikwa katika eneo la Kutengwa.
Nafasi ya 9 - Lynx (Lynx)
Westland Lynx - helikopta yenye shughuli nyingi za Uingereza
Ndege ya kwanza - 1971
Kujengwa vitengo 400
Zima mzigo - kilo 750, pamoja na askari 10 na silaha zilizosimamishwa: makombora 4 ya kupambana na meli katika toleo la majini au mizinga 20 mm, makombora 70 ya Hydra na hadi makombora 8 ya anti-tank katika toleo la ardhi.
Kuonekana kwa Lynx sio ya kushangaza: hakuna uchokozi wa Apache ya Amerika au Mi-24 ndani yake. Licha ya kuonekana kwake kwa kawaida, Combat Lynx ni moja wapo ya helikopta zinazosafirishwa sana ulimwenguni. Lynx alishiriki katika Vita vya Falklands, mzunguko wa vita vya majini ambavyo vilikuwa vita kubwa zaidi ya majini tangu Vita vya Kidunia vya pili. Mechi ya kwanza ya vita ilifanikiwa - Lynx ya Royal Navy ilizamisha meli ya doria ya Argentina na makombora ya kupambana na meli ya Sea Scua. Katika historia yake yote ya miaka arobaini, Lynxes walijulikana katika eneo la vita huko Balkan, ambapo walipata kizuizi cha pwani ya Yugoslavia na Iraq katika msimu wa baridi wa 1991, na kuharibu mtaftaji wa migodi T-43, boti 4 za mpaka, kutua meli na mashua ya kombora.
Lakini ni nini kinachofanya Westland Lynx awe wa kipekee kwelikweli? Kwa kushangaza, mashine hii isiyo na umiliki inashikilia rekodi ya kasi ya ulimwengu kati ya helikopta za serial - mnamo 1986, Lynx iliongezeka hadi 400 km / h.
Nafasi ya 8 - gari la kuruka
Boeing CH-47 "Chinook" - helikopta nzito ya usafirishaji wa kijeshi
Ndege ya kwanza - 1961
Kujengwa vitengo 1179
Uwezo wa kubeba: tani 12 za mizigo au hadi watu 55
Mali muhimu ya jeshi la kisasa ni uhamaji wake. Ikiwa kwa kiwango cha kimataifa uhamishaji wa vikosi hutolewa na ndege za usafirishaji, basi moja kwa moja kwenye uwanja wa vita hii ndio kazi ya helikopta.
Shida hii ilikuwa kali sana kwa jeshi la Amerika huko Vietnam - eneo la milima, mabadiliko ya hali ya hewa kali, ukosefu wa ramani na barabara, adui aliye kila mahali na anuwai - yote haya yanahitaji gari maalum la angani. Hapa ndipo helikopta nzito ya kusafirisha Chinook, iliyojengwa kulingana na mpango wa kawaida wa longitudinal na rotors kuu mbili, ilikuja vizuri. Wakati wa huduma yake ndefu, hadithi nyingi za kuchekesha zimekusanywa. Kwa mfano, chaguo moja ya kupakia ilisikika kama hii: unaweza kuingiza Wamarekani 33 au … 55 Kivietinamu kwenye Chinook. Wakati mmoja, wakati wa uhamishaji wa wakimbizi wa Kivietinamu, rekodi ilirekodiwa: watu 147 walichukuliwa kwenye bodi.
Mabehewa ya kuruka yalijaribu kukaa mbali na uwanja wa vita, ikibobea katika uhamishaji wa mizigo kutoka kwa meli kwenda kwenye vituo vya usambazaji. Ingawa matumizi zaidi ya kigeni yanajulikana: kama wapiga mabomu, vifaa vya kugundua moshi, dawa za kutolea machozi, matrekta. Zilionekana kuvutia sana katika uvamizi. juu ya Uokoaji wa Ndege Zilizoharibiwa: Katika mwaka wa kwanza wa uhasama, Chinooki alihamisha ndege 100 za kutua kwa dharura na helikopta, akiondoa ndege 1,000 zenye thamani ya dola bilioni 3 wakati wa Vita vya Vietnam!
Helikopta hiyo bado iko katika huduma leo, inashiriki katika operesheni kote ulimwenguni.
Mahali pa 7 - Cobra
Bell AH-1 "Cobra" - helikopta ya kushambulia
Ndege ya kwanza - 1965
Vitengo vya Cobra 1116 na vitengo 1271 vya Super Cobra vilijengwa
Silaha iliyojengwa: usanikishaji unaodhibitiwa kwa mbali na "Miniguns" mbili zilizopigwa marufuku + na alama 4 za kusimamishwa ambazo vyombo vyenye bunduki za mashine, makombora ya hewani, 70 mm NURS, makombora yaliyoongozwa na tanki TOW yanaweza kuwekwa.
Helikopta ya kutisha. Kama kana kwamba Kifo chenyewe kilishuka kutoka mbinguni kwa kivuli cha sura nyembamba ya "Cobra". Bunduki ya mashine ya upinde iliendelea kuwaka hata helikopta ilikuwa tayari ikiruka kuelekea upande mwingine. Vietnam yenye Damu, Mashariki ya Kati, ambapo Cobras bila kutarajia aligeuka kuwa wawindaji wa tanki, grinder ya nyama huko Waziristan, Afghanistan, Iran na Iraq - hii ndio rekodi kamili ya Cobra..
AH-1 ikawa helikopta ya kwanza ya ushambuliaji iliyoundwa ulimwenguni. Jogoo wa majaribio na makadirio ya kando yanalindwa na silaha za mchanganyiko wa NORAC. "Cobra" ilipokea mfumo wenye nguvu wa kuiona ambayo inaruhusu kufanya kazi kwa malengo katika hali yoyote ya hali ya hewa.
Leo, "Cobra" ya kisasa inafanya kazi na Kikosi cha Wanamaji cha Merika. Helikopta nyepesi nyepesi ina sifa bora za kupelekwa kwa meli nyingi za shambulio kubwa na wabebaji wa ndege.
Mahali pa 6 - Mamba
Mi-24 - usafirishaji na helikopta ya kupambana
Jina la jina la NATO - Hind ("Doe")
Ndege ya kwanza - 1969
Zaidi ya vitengo 2000 vilivyojengwa
Silaha iliyojengwa: bunduki ya mashine nne-barre ya 12, 7 mm caliber kwenye ufungaji wa rununu; silaha iliyosimamishwa: mabomu ya kuanguka bure, calor ya NURS kutoka 57 hadi 240 mm, mfumo wa kombora la kupambana na tank "Falanga", vyombo vya mizinga vilivyosimamishwa, na hadi watu 8 kwenye chumba cha askari.
Wataalam wa Amerika walitoa uamuzi mzuri: Mi-24 sio helikopta! Kama hii. Hakuna zaidi na sio chini.
Mi-24 inaonekana kama helikopta, hutumiwa kama helikopta, lakini kwa mtazamo wa kiufundi, ni mseto wa ndege na helikopta. Kwa kweli, Mi-24 haiwezi kuelea mahali pamoja au kuchukua kutoka "kiraka" - inahitaji uwanja wa ndege (chini ya mzigo wa kawaida, kukimbia ni 100 … mita 150). Siri ni nini? Kwa kuibua, Mi-24 ina nguzo kubwa mno (kwa kweli, hizi ni mbawa zenye ukubwa mzuri). Wataalam wa Jeshi la Anga la Merika, wakifanya majaribio ya Mamba ambayo ilianguka mikononi mwao, waliamua kuwa angalau robo ya kuinua huunda kwa msaada wa mabawa, na, kwa kasi kubwa, thamani inaweza kufikia 40%.
Mbinu ya majaribio ya Mi-24 pia sio ya kawaida - na kupungua kwa kuinua, rubani hupunguza pua kidogo - gari huharakisha na kuinua hufanyika juu ya mabawa. Kama kwenye ndege.
Je! Ni faida gani za mseto huu wa kushangaza? Kwanza, Mi-24 iliundwa kwa mujibu wa dhana ya "gari linalopambana na watoto wachanga", ambalo lilihitaji suluhisho zisizo za kawaida kutoka kwa wabunifu - silaha nzito, chumba cha kupendeza na tata ya silaha haikutoshea kiwango muundo wa helikopta. Pili, kwa sababu ya sifa zake za "ndege", "Mamba" mzito ni moja wapo ya helikopta za kupigana haraka sana ulimwenguni (kasi kubwa - 320 km / h).
"Mamba" alipigana katika korongo la Caucasus na Milima ya Pamir, katika jangwa lenye joto la Asia na misitu ya kitropiki ya Ikweta Afrika. Lakini utukufu wa kijeshi ulimjia huko Afghanistan. Ndege ya kipekee ya shambulio la mrengo wa kuzunguka ikawa ishara ya vita hiyo.
Kulingana na gazeti la serikali ya Iraq Baghdad Observer, mnamo 1982, wakati wa Vita vya Irani na Irak, Mi-24 ilipiga ndege ya kivita ya Irani F-4 Phantom supersonic. Kwa bahati mbaya, maelezo kamili ya vita hivyo bado hayajafahamika. Lakini inajulikana kwa hakika kwamba marubani wa Hussein walipiga helikopta mbili za Irani kwenye Mi-24. Katika hafla hii - ucheshi mweusi kutoka kwa waundaji wa ukadiriaji: "Kamwe usitabasamu kwa mamba!" (Kamwe mzaha na mamba).
Lakini jambo bora zaidi juu ya Mamba lilisemwa na mujahid wa Afghanistan katika mahojiano na kituo cha habari cha Amerika: Hatuwaogopi Warusi, lakini tunaogopa helikopta zao.
Mahali pa 5 - Stallion
Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - helikopta nzito ya usafirishaji
Ndege ya kwanza - 1974
Imejengwa - vitengo 115
Uwezo wa kubeba - tani 13 za malipo katika sehemu ya mizigo au hadi tani 14.5 kwenye kombeo la nje; au 55 paratroopers
Boti kubwa ya kuruka CH-53E ni ya kisasa ya kisasa ya helikopta maarufu ya CH-53 "Sea Stellen", iliyoundwa mnamo 1964 haswa kwa mahitaji ya Jeshi la Wanamaji, Jeshi la Wanamaji na Walinzi wa Pwani wa Merika. Wataalam wa kampuni ya Sikorsky walipanda injini ya tatu na rotor yenye blade saba kwenye muundo wa asili, ambayo mabaharia waliiita helikopta ya kisasa "Muumba wa Kimbunga" (kwa kweli - "muundaji wa kimbunga"), vortex yenye nguvu kama hiyo ya dawa ya maji na ndege laini za hewa huundwa na mmea wa nguvu CH- 53E.
Ni nini kingine maarufu kwa "Stallion" (na hii ndio jinsi Stallion inatafsiriwa)? Kwenye mashine hii kubwa, "kitanzi kilichokufa" kilionyeshwa!
Kazi za majini za CH-53 na CH-53E hazikuwekewa tu ujumbe wa kawaida wa usafirishaji. Boti za kuruka zenye mrengo wa Rotary zilitumika kama wachimba madini (muundo wa MH-53) na walishiriki katika shughuli za utaftaji na uokoaji (mabadiliko ya HH-53). Mfumo wa kuongeza mafuta ndani ya ndege uliowekwa kwenye helikopta hukuruhusu kukaa angani mchana na usiku.
"Stallion" ilichukua mizizi ardhini - wanajeshi walipenda helikopta yenye nguvu ya uchukuzi. Nchini Iraq na Afghanistan, CH-53 na CH-53E zilitumika kama Hanship, ikisaidia vikosi vya ardhini kwa moto. Kwa jumla, familia ya CH-53 inajumuisha helikopta 522 zilizojengwa.
Mahali pa 4 - Huey (Iroquois)
Bell UH-1 - helikopta ya kijeshi inayofanya kazi nyingi
Ndege ya kwanza - 1956
Imejengwa - zaidi ya vitengo 16,000
Uwezo wa kubeba: tani 1.5 au askari 12-14.
Kikosi hiki cha kibinafsi cha "farasi wa angani", pamoja na napalm, ikawa ishara ya Vita vya Vietnam. Maveterani wanakumbuka kwamba Huey alikua nyumba yao - helikopta ziliwapeleka kwa msimamo, wakawaletea vifaa, wakawapatia vifungu na risasi, wakawafunika kutoka hewani, na ikiwa wangejeruhiwa walihamishwa kutoka uwanja wa vita. Licha ya upotezaji mkubwa (magari 3000 hayakurudi kwa msingi), matumizi ya vita ya Huey inachukuliwa kuwa yenye mafanikio. Kulingana na takwimu kavu, wakati wa miaka 11 ya vita, helikopta zilitoka milioni 36, i.e. hasara moja isiyoweza kulipwa ilichangia upangaji 18,000 - matokeo ya kipekee kabisa! Na hii licha ya ukweli kwamba "Huey" hakuwa na nafasi yoyote.
Kabla ya ujio wa Cobras maalum, Huey alilazimika kufanya shughuli za mshtuko - jozi ya bunduki 12, 7 mm na makombora 48 yasiyosimamishwa kwenye kusimamishwa iligeuza UH-1 kuwa mashine ya kuzimu. Moto wa kikundi cha mapigano cha "Ndege ya Tai" (Ndege ya Tai - Mbinu za Amerika za kutumia helikopta) ya 10 … magari 12 yalikuwa sawa na moto wa vikosi viwili vya watoto wachanga.
Huey ni helikopta inayopendwa zaidi ya waandishi wa Hollywood. Hakuna sinema ya vitendo imekamilika bila eneo la ndege la UH-1. Kama inavyotarajiwa, mashujaa huketi kwenye chumba cha kulala wazi pande zote mbili, wakining'inia miguu yao ovyo.
Huey anashikilia rekodi nyingine - nyingi kati yao zilitengenezwa kwamba hadi mwisho wa miaka ya 1960, wanajeshi wa Amerika huko Indochina walikuwa na helikopta nyingi kuliko majeshi mengine yote ulimwenguni pamoja. Matoleo ya kijeshi na ya raia ya "Huey" yalitolewa kwa nchi 70 za ulimwengu (karibu kama bunduki ya Kalashnikov).
Nafasi ya 3 - Mi-8
Helikopta yenye malengo mengi
Ndege ya kwanza - 1961
Imejengwa - zaidi ya vitengo 17,000
Uwezo wa kubeba: tani 3 au watu 24
Zima mzigo wa marekebisho ya mshtuko: bunduki 2-3 za mashine na hadi tani 1.5 za silaha kwenye sehemu ngumu 6, pamoja na makombora yasiyosimamiwa ya 57 mm, mabomu ya kuanguka bure na tata ya kupambana na tanki ya Falanga.
Helikopta iliyoundwa miaka 50 iliyopita ilifanikiwa sana hivi kwamba bado inapokea maagizo kutoka kote ulimwenguni. Ina marekebisho kadhaa ya raia na jeshi. Inatumika kama helikopta ya uchukuzi na shambulio, inayotumika kwa uchunguzi, kama chapisho la amri, safu ya mgodi, tanker na helikopta ya wagonjwa. Toleo za raia hutumikia mashirika ya ndege ya abiria, hutumiwa katika kilimo na kuondoa athari za majanga ya asili na ya wanadamu.
Helikopta ni rahisi, ya kuaminika, na inaweza kuendeshwa kwa hali yoyote - kutoka Sahara moto hadi Kaskazini Kaskazini. Alipitisha mizozo yote ya kijeshi, pamoja na Afghanistan, Chechnya na Mashariki ya Kati. Na hatapata mbadala katika siku za usoni.
Mahali pa 2 - Apache
Boeing AH-64 "Apache" - helikopta ya kushambulia
Ndege ya kwanza - 1975
Imejengwa - vitengo 1174
Silaha iliyojengwa - 30 mm kanuni ya moja kwa moja. Silaha iliyosimamishwa - makombora 16 ya kuzima moto wa Moto wa Jehanamu, 76 70 mm NURS au mifumo ya kombora la Stinger ya kupambana na hewa.
Apache ni ndege ya ibada ambayo imekuwa mfano wa darasa zima la helikopta za kisasa za mapigano. Alipata umaarufu wakati wa dhoruba ya Jangwa, ambapo, kulingana na wawakilishi wa NATO, alifanikiwa kupigana na mizinga. Inatumiwa mara kwa mara na Jeshi la Anga la Jeshi la Ulinzi la Israeli.
Ni helikopta moja tu - Mwindaji wa Usiku wa Mi-28N wa Urusi - aliweza kutoa changamoto kwa Apache wakati wa zabuni ya India ya usambazaji wa helikopta za mapigano mnamo msimu wa 2011. Lakini askari wa zamani aliibuka kuwa mwerevu na mwepesi zaidi kuliko waajiri vijana - vifaa vya elektroniki "vilivyoletwa" wakati wa mizozo mingi viliruhusu mabadiliko ya kisasa ya AH-64D "Apache Longbow" ifanye kazi kwa ufanisi zaidi gizani. Walakini, wataalam wa India walibaini kuwa muundo wa Apache ulikuwa na akiba iliyochoka ya kisasa, na sifa zake za utendaji wa ndege (dari tuli na nguvu) zilikuwa duni kwa helikopta ya Urusi, ambayo ilikuwa ikianza njia yake ya mapigano.
Hivi karibuni, mnamo 2002, Mi-35 (toleo la kuuza nje la Mi-24 na avioniki za kisasa) la Kikosi cha Hewa cha DPRK "kilipiga" Apache ya Korea Kusini kutoka kwa kuvizia. Korea Kusini ilikubali upotezaji na ikataka Merika ifanye usasishaji wa bure (!) Wa kisasa wa meli zake zote za Apache kwa toleo la Longbow. Bado wanadai.
Mahali pa 1 - Hawk Nyeusi Chini
Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - helikopta yenye shughuli nyingi
Ndege ya kwanza - 1974
Imejengwa - vitengo 3000
Uwezo wa kubeba: kilo 1500 za mizigo na vifaa anuwai ndani ya chumba cha mizigo au hadi tani 4 kwenye kombeo la nje. Toleo la kutua linachukua wapiganaji wa bodi 14.
Zima mzigo wa magari ya kupigwa: bunduki 2 za mashine, sehemu 4 za kusimamishwa. Kiwango cha kawaida cha silaha - NURS, anti-tank "Moto wa Moto", vyombo vyenye mizinga 30 mm. Matoleo ya baharini yana silaha za torpedoes 324 mm na makombora ya kupambana na meli ya AGM-119 "Penguin".
Bila kuzidisha, Black Hawk Down ni helikopta ya karne ya 21, licha ya ukweli kwamba iliundwa miaka 40 iliyopita. Helikopta ya jeshi lenye malengo mengi ilikusudiwa kuchukua nafasi ya Iroquois, wakati toleo lake la majini, Sea Hawk, lilikuwa linatengenezwa. Matokeo yake ni jukwaa la ulimwengu kwa matawi yote ya jeshi, na kwa jumla ya sifa - helikopta bora ulimwenguni.
Kwa kuongeza toleo la msingi la UH-60, kuna matoleo 2 ya anti-manowari SH-60B "Sea Hawk" na SH-60F "Ocean Hawk" (iliyo na magnetometer na kituo cha umeme kilichopunguzwa), HH- Helikopta ya "Rescue Hawk" ya 60 ya kufanya shughuli za utaftaji wa vita na uokoaji. Na operesheni maalum, pamoja na safu ya mifano ya MH-60 "Knighthawk", pamoja na helikopta za staha, helikopta za msaada wa moto, magari ya operesheni maalum, matoleo ya ambulensi, jammers, nk.. Wakati mwingine hutumiwa kama helikopta za wafanyikazi kwa maafisa wa ngazi za juu na majenerali. Zinasafirishwa kikamilifu.
Black Hawk Down imejazwa kikomo na vifaa vya teknolojia ya hali ya juu, ambayo huweka mahitaji makubwa kwa wafanyikazi wa matengenezo na hairuhusu ihifadhiwe nje ya hangar kwa muda mrefu.
Jeshi lina mpango wa kuifanya MN-60 kuwa aina moja ya helikopta kwa matawi yote ya jeshi na jeshi la wanamaji, ambayo inapaswa kupunguza gharama na kurahisisha utunzaji. Kwa kuonekana kwake, alibadilisha jeshi "Iroquois" na bahari "SeaSprite". Sasa "Black Hawk Down" inafanikiwa kurudia kazi za helikopta za usafirishaji na helikopta za msaada wa moto, inachukua nafasi ya wachimba minjini MH-53 na helikopta nzito SH-3 "King King".
Hitimisho
Sehemu kumi za juu zinafaa kabisa maeneo 10. Lakini kwa nini helikopta maarufu ya Ka-50 Black Shark haikufanya kiwango? Je! Wataalam wa Amerika hawajui hata kuwapo kwa mashine hii? Licha ya sifa bora za kukimbia na maneuverability isiyo na kifani, Shark 15 tu ndizo zilizotengenezwa, Ka-50 haikuenda zaidi ya gari la majaribio. American AH-56 "Cheyenne" - rotorcraft ya hellish, ikilinganishwa na ambayo "Cobras" zote na "Apache" zilizopo ni bata mbaya, haikuingia kwenye rating pia. Kwenye vipimo, gari ilionyesha kasi ya zaidi ya kilomita 400 / h! Ole, ni Cheyenne 10 tu ndio walifukuzwa kazi na helikopta haikugonga wanajeshi.
Inabaki tu kwa muhtasari - muundo wa hali ya juu na sifa nzuri za utendaji wa ndege bado hazifanyi gari kuwa bora. Muhimu zaidi ni kuonekana kwake kwa jeshi (ambayo hukuruhusu kujaribu gari haraka kwa njia zote na kuponya "magonjwa ya watoto" ambayo muundo wowote unateseka) na mbinu sahihi za matumizi.
