Ilitokea kwamba nakala mbili, zilizochapishwa kwa muda mzuri, zilicheza kwa pamoja. Na ikawa, kama ilivyokuwa, juu ya meli zinazotumia nguvu za nyuklia, na juu ya manowari za umeme za dizeli. Shukrani kwa kila mtu ambaye alikubaliana na maoni yaliyotolewa, shukrani kwa wale ambao walisema kwa busara. Ilipendeza sana. Wakati nakala ya pili iko kwenye maoni, ni nzuri.
Lakini, kwa idhini yako, nitaendelea na mada na hata kuiendeleza. Kusema kweli, napenda sana sauti ya kengele na milio ya mazishi ya kengele haifai kabisa.
Kwa hivyo, wakati mmoja nilijiruhusu kutoa maoni kwamba kwa kuwa hatuwezi kujenga wabebaji wa ndege, wasafiri na waharibifu (walikuwa BOD katika uainishaji wetu), basi hakuna kitu … kusema hadithi za hadithi kwenye mabaraza. Na lazima tujenge kile tunaweza bado. Hiyo ni, nyambizi za nyuklia zenye uwezo wa, ikiwa sio kutulinda, basi kisasi kirefu.
Na kisha wakati uliibuka (na manowari), ambayo sikuifikiria mara moja. Samahani, ninajirekebisha.
Ndio, manowari ya nyuklia haiwezi kunaswa kama hiyo. Kifungu cha "Borey" kwenda Mashariki ya Mbali kote nusu ya ulimwengu kimeonyesha hii kikamilifu.
Lakini hata silaha kamilifu kama manowari ya nyuklia ina udhaifu. Kama mfano - wakati wa kuhamia msingi au kinyume chake, wakati wa kuiacha ikiwa macho. Haikuwa bure kwamba katika nyakati za Soviet, "uwezo" wetu mara kwa mara waliweka boti zao kwenye ushuru haswa katika maeneo ambayo boti zetu ziliwezekana kuondoka.
Kwa ujumla, mashua ambayo (haswa) inakwenda kazini lazima ifunikwa, na sio kufunikwa tu, lakini hivyo. ili wale ambao wanataka kufuatilia ni wapi mbebaji wetu wa kombora atakwenda, vichwa vyao vimevimba kutokana na shida.
Katika siku za zamani, kwa operesheni kama hiyo (siogopi neno hili) vikosi vingi vilihusika. Uzinduzi wa manowari moja ya kimkakati ilitolewa na meli 4 hadi 8 ndogo za kuzuia manowari, meli kubwa mbili za kuzuia manowari, manowari kadhaa za umeme wa dizeli na hadi kwa kikosi cha anga cha kupambana na manowari.
Na nguvu kama hiyo inaweza kuwafukuza "waangalizi" wote baharini na kuipa meli yetu fursa ya kujitenga kwa utulivu kutoka kwa kila mtu ambaye alitaka kupeleleza na kusikia.
Ilibadilika, bila kujali ni nani aliyesema chochote. Manowari moja ya kombora isiyogundulika tayari ni nyingi. Na ikiwa kuna kadhaa? Unawezaje kulala kwa amani huko Merika (kwa mfano), ukijua kuwa mahali pengine baharini kuna manowari za Urusi ambazo hazigunduliki?
Katika tukio la kuzidisha, ni ngumu.
Ndio, leo kuna boti chache za Amerika karibu na mwambao wetu, sasa wana "mshindani" mwingine, hata hivyo, bado wapo hapa.
Na hapa ufunguo ni mbele ya vikosi vya kupambana na manowari. Na hapa huzuni na uchungu huanza, kwa sababu vikosi vya kupambana na manowari katika meli zetu ni macho duni.
Kwa bahati mbaya, huwezi kusema vinginevyo, mzigo mkubwa wa huduma ya kupambana na manowari katika meli zetu imewekwa kwenye meli za Mradi 1124.
Ndio, miaka 50 iliyopita walikuwa meli nzuri tu. Lakini - ole, miaka Hamsini iliyopita. Leo Albatrosses iliyobaki, ambayo ya hivi karibuni iliyojengwa mnamo 1994, tayari imepitwa na wakati. Ndio, na hakuna wengi wao, umri, ole, hufanya kazi yake.
Na BOD, meli kubwa za kuzuia manowari, bado inasikitisha. Angalia tu malipo.
Kikosi cha Baltic. BOD - 0, IPC - 6.
Fleet ya Bahari Nyeusi. BOD - 0, IPC - 0.
Fleet ya Kaskazini. BOD - 5 (3 katika huduma, moja inakarabatiwa, moja inasubiri ovyo), MPK - 6.
Kikosi cha Pacific. BOD - 3, MPK - 8.
Ndio, bado kuna corvettes mpya, tutazungumza juu yao kwa mstari tofauti.
Hadi sasa, kwa idadi, hiyo ndiyo yote iliyobaki ya meli za Soviet. Urithi wa hivyo, lakini huenda haingekuwa hivyo.
Kati ya BOD 12 za Mradi 1155 katika huduma, asante Mungu, 6 zaidi na moja inatengenezwa. Kati ya mradi 88 wa IPC uliojengwa 1124, 22 wanahudumu. Lakini kumaliza kazi sio mbali, hakuna meli za milele.
Kwa hivyo suala la kuhakikisha kuingia na kutoka kwa manowari za nyuklia kutoka kwa besi ni suala la siku za usoni sana. Kikosi kikuu cha kupambana na manowari cha meli zetu ni cha zamani kama sijui ni nini.
Hatuzungumzii juu ya mifumo ya ufuatiliaji chini ya maji. Wanasema kwamba ikiwa zipo, basi kwenye karatasi, au kama chuma chakavu chini. Imeharibiwa na "wavuvi" katika miaka ya 90.
Sehemu ya tatu ambayo ningependa kuzungumzia ni anga ya kupambana na manowari. Tutaacha corvettes na frigates kwa baadaye, kwa sababu tu kila kitu sio cha kusikitisha huko.
Leo, anga ya kupambana na manowari ya Urusi ni juu ya maumivu sawa na wasafiri na waharibifu. Hiyo ni, inaonekana kuwa kwenye karatasi, lakini kwa ukweli …
Walakini, ni rahisi kukadiria kwa idadi.
Ndege.
Tu-142. Kati ya zaidi ya ndege mia moja zilizotengenezwa, 22 walibaki katika huduma kwa namna fulani. Kikosi kimoja kila moja katika meli za Kaskazini na Pasifiki. Mdogo alizaliwa mnamo 1994. Miaka 25…
Kwa njia, Wahindi, ambao walitumia kikamilifu Tu-142, walifanya ndege zao kustaafu mnamo 2017..
IL-38. Kati ya 65 iliyotolewa katika nyakati za Soviet (mdogo - 1972), 22 walibaki katika huduma.
Kuwa-12. Kati ya ndege 141 hufanya kazi katika Bahari Nyeusi 4 (nne). Zote ziliachishwa kazi rasmi mnamo 1992 na zinaendeshwa "hadi rasilimali itakapomalizika."
Hiyo ni yote na ndege.
Helikopta. Kwa usahihi, helikopta.
Mkongwe (aliyezalishwa tangu 1980) Ka-27PL. Kuna ndege 63 zinazofanya kazi, zingine (kama 20) zimeboreshwa hadi Ka-27M, labda helikopta zote ambazo zitaishi hadi wakati huu zitaboreshwa.
Acha nisisitize kwa ujasiri kwamba ndege za kuzuia manowari au helikopta za kuzuia manowari hazizalishwi nchini Urusi. Tunamaliza utaftaji wa Soviet, tukipiga kwa uangalifu na tint.
Jinsi inavyofanya kazi - siwezi kuhukumu. Lakini ukweli kwamba kuhamisha pesa kwa maendeleo ya waharibifu wa nyuklia na wabebaji wa ndege, ambayo hakuna mtu na hakuna kitu cha kulinda, ni ujinga kabisa, natumai haitaleta ubishani na kulaani.
Hitimisho la awali linakatisha tamaa sana. Tunaweka ulinzi wa Soviet-manowari, na tunapoileta mwisho, tunaweza kupumzika tu. Kuachilia makumi ya waharibifu wa nyuklia na wabebaji wa ndege za nyuklia, kwa matumaini kwamba adui hatawapiga risasi kama bata, akiogopa kuchafua bahari ya ulimwengu.
Kweli, hii tu inakuja akilini, kwa sababu unaweza kupiga kwa muda mrefu juu ya mada ya nani ni baridi, "Ash" au "Virginia", lakini Wamarekani wana kitu cha kupinga "Ash", lakini tutatetea nini dhidi ya "Virginia", kwangu, kusema kweli, sio wazi kabisa.
Mpangilio ni hivyo-hivyo. 170 "Orions" za Amerika ingawa pia sio uchapishaji wa kwanza, lakini takwimu … Isitoshe, bado kuna vipande karibu 80 vya "Waviking", ndege za anti-manowari zenye msingi wa wabebaji. Kwa ujumla, pia sio chemchemi, lakini ina matumaini zaidi kuliko yetu.
Kweli, karibu 400 "manyoya ya Bahari" ya kuzuia manowari kutoka kwa kampuni ya "Sikorsky" - hakuna la kusema hata kidogo. Helikopta ni hatari zaidi kwa manowari kuliko ndege.
Kwa kuongezea, ndege za Amerika na helikopta zinaweza kukusanywa kwa urahisi kwenye ngumi moja na kufunga karibu eneo lolote la bahari za ulimwengu. Je! Haituangazi kutoka kwa neno "kabisa". Kwa bahati mbaya, hatuko hata katika nafasi ya kupata hapa, sisi, labda, tumesalia nyuma nyuma milele.
Kweli, na kutokuwa na uwezo wa kutengeneza ndege za kuzuia manowari na helikopta zenyewe. Hapana, labda tunaweza, lakini kwa sababu fulani hatutoi. Labda, kuna malengo mazito zaidi, kama mabaraza, mashindano ya maandamano ya kimataifa, ambapo mshindi anajulikana mapema, na waharibifu sawa wa nyuklia.
Katika hali kama hizo zisizofurahi, uamuzi sahihi utakuwa kujenga idadi kubwa ya meli ndogo za kisasa lakini zenye kazi nyingi ambazo zinaweza kupigana na manowari za adui na kufunika kutoka kutoka kwa besi zao.
Ajabu, lakini tuna mradi kama huo. Hapo awali alikuwa na bado ana mapungufu kadhaa, lakini meli inaonekana vizuri sana nao pia. Ndio, tunazungumza juu ya meli za mradi wa 20380. Meli hizo sio bila kasoro, lakini kuna uwezekano, na muhimu zaidi, ni nini wanachohesabiwa kwao kwa udhaifu.
Kasoro kuu katika mradi huo inachukuliwa kuwa haiwezekani kuzindua mgomo wa makombora kwenye pwani na kuandaa "Caliber". Kwa hivyo, walifanya mradi mara 20385, ambayo "Calibers" hizi tayari zipo.
Unajua, hapa kuna hisia kamili kulingana na amri "usijitengenezee sanamu." Haiwezekani kuweka "Caliber" - ndivyo ilivyo, lazima uende kwenye taka.
Kwa kweli, taa tayari imekusanyika kama kabari kwenye hizi "Calibers" … Ulimwengu wote utashinda tu kwa sababu ya ukweli kwamba kila kitita kitaweza kuzizindua.
Lakini ikiwa unaonekana kwa umakini, bila hysteria ya kiwango, basi 22380 ni mafanikio sana na (muhimu zaidi) sio badala ya gharama kubwa kwa Albatrosses. Meli inauliza tu niche ya PLO, kwani hapo awali ilikuwa imejazwa na kila kitu kinachohitajika ili manowari wa adui wasiwe na maumivu ya kichwa.
Ukiangalia kwa karibu mapigano yaliyowekwa mnamo 22380, kwa kweli, ni baridi zaidi kuliko ile ya 1124. Lakini hii ni ya asili, kuna miaka 30 kati ya meli.
Ni wazi kuwa leo tunaweza kuwa na uwezekano mkubwa wa kuunda mradi mpya wa aina ya MPK 1124 kwa muda mfupi. Lakini itakuwa nzuri, kwa sababu kitu kama BOD ya Mradi 1155 haitoi kabisa, na ina shaka kuwa tunahitaji meli za eneo la bahari ya mbali kutatua kazi zilizo hapo juu.
Hapa ndipo 22380/22385 ingekuja vizuri. Wangeweza kuchukua majukumu ya BOD kwa urahisi na kufunga shimo kwenye ulinzi wa manowari kwa kiwango kidogo.
Kwa nini "inaweza"? Ndio, kwa sababu kwa hili wanahitaji kujengwa kwa idadi ya kutosha. Na leo safu zote za corvettes 22380 na 22385 zinaonekana kumaliza, na meli kama hizo hazitawekwa tena.
Na badala yao? Na badala yao, suala la mradi wa kashfa wa 20386, ambao uko katika makazi yao, ghali zaidi kwa pesa na kusema ukweli dhaifu katika silaha, bado haujaondolewa kwenye ajenda.
Mengi tayari yamesemwa juu ya upuuzi unaoitwa "mradi 20386", sitajirudia. Jambo kuu juu ya mada hii ni kwamba kwa gharama kubwa zaidi kuliko ile ya corvettes ya mradi wa 20380 na 20385, haina faida kubwa juu yao kama meli ya kupambana na manowari, na corvette 20385 pia ni duni kwa silaha.
Ndio, na ikiwa haikutoa - pamoja na eneo la meli zetu, bila uwezo wa kufanya kazi pamoja, inahitajika kuwa na meli nyingi iwezekanavyo kufanya kazi dhidi ya manowari za adui. Na kwa hili wanapaswa kuwa wa bei rahisi iwezekanavyo, sio ghali zaidi.
Inasumbua haswa ni ukweli kwamba hata corvettes zinazoweza kupambana na manowari haziamriwi kutoka kwetu sasa. Ndio, meli za mwisho za miradi 22380 na 22385 ziliwekwa mnamo 2016, na ndio hiyo, kimya.
Wakati huo huo, mada hiyo ni nzito. Nani, samahani, atalinda / kulinda kutoka manowari sio wakati wa usiku "Dhoruba" iliyosemwa? Jeneza la aina ya Kiongozi? Je! Ni ipi inayohama zaidi kuliko "Peter the Great"?
Hasha!
Lakini swali la nani atalinda wabebaji wetu wa manowari kwenye mlango na kutoka ni swali. Ndio, tunao. Ndio, ni meli nzuri na hatari. Lakini ni nani alisema kuwa majenerali na wakubwa waliokusanyika katika hospitali za akili wanafanya kazi dhidi yetu? Hapana, kuna faida pia ameketi pale. Na haiwezekani kwamba wataendelea kukaa na kungojea "Ash" yetu na "Borei" kuja kwenye nafasi za kushtua na kuzindua kila kitu ambacho ni.
Badala yake, watang'olewa vipande vipande ili kuizuia isifanye hivyo.
Kwa kumalizia, hii ndio kilichotokea. Ikiwa tutaweka kando anuwai ya mabwawa makubwa na yasiyofaa kama vile mbebaji wa ndege za nyuklia, cruiser ya nyuklia na mwangamizi wa nyuklia, itakuwa muhimu zaidi kumaliza uzalishaji wa injini za dizeli na turbines kwa meli za darasa ndogo.
Ninaelewa kuwa leo mmea wa turbine ya gesi inayosafirishwa na meli ni jambo la kushangaza kwetu, lakini … Huwezi kushinikiza mtambo kila mahali. Kama Caliber.
Vikosi vyetu vya mkakati wa manowari hakika vinahitaji kifuniko ili kuhakikisha utendaji wa kawaida wa kazi na manowari za nyuklia. Na hizi sio wabebaji wa ndege na wasafiri ambao wanaweza kuwa malengo ya manowari za adui, hizi ni meli za kuzuia manowari ambazo zinaweza kubatilisha juhudi zote za vikosi vya manowari vya adui katika eneo lolote la eneo letu la udhibiti.
Kama matokeo - miradi michache ya kijinga, miradi zaidi ya biashara! Ningependa kusikia kengele, sio kengele ya mazishi katika meli zetu.
