Kile mwanahistoria maarufu amekosea na kupuuzwa
Jina la Alexei Isaev linajulikana sana leo kwa Warusi wote ambao wanapendezwa na hadithi ya kijeshi ya nchi yetu. Mara nyingi hualikwa kwenye studio za runinga na redio kwa majadiliano, programu zilizojitolea kwa hafla za miaka ya 40 ya karne ya ishirini, mara nyingi hufanya kama mtangazaji katika filamu za maandishi, tena akielezea juu ya wakati huo.
Lakini, labda, karibu vitabu viwili vilivyoandikwa na yeye vilimletea Alexei Valerievich umaarufu kidogo. Na, bila shaka, sifa kamili zaidi ya mwanahistoria mchanga wa miaka 35 imewekwa katika kitabu "Hadithi Kumi juu ya Vita vya Kidunia vya pili", ambayo imekuwa ikichapishwa mara kwa mara katika kitabu chake kwa miaka kadhaa mfululizo na hugunduliwa na wasomaji wengi kama ufunuo halisi ambao huharibu kabisa hadithi kama za Soviet na kuhusu historia ya Magharibi. Ndio sababu kitabu hiki na Bwana Isaev kinaweza kuzingatiwa kama kazi ya kihistoria kwa ufahamu wa kihistoria wa Urusi.
FAIDA ZA KUFIKIRI ZA CAVALERIA
Walakini, Alexey Isaev, akifunua hadithi za zamani (haswa, juu ya ujinga wa makamanda wa jeshi la Soviet, ambao wanadaiwa walisisitiza juu ya kuimarisha jukumu la wapanda farasi kabla ya Vita vya Kidunia, karibu theluji za digrii arini mwanzoni mwa kampeni ya Kifini, faida za njia ya kujihami kwa Jeshi Nyekundu, na wengine wengi), hapo hapo huunda mpya, na ufunuo wake wenyewe hautakuwa sahihi kabisa.
Kwa hivyo, kudhibitisha kwamba wapanda farasi, ambao katika Jeshi Nyekundu usiku wa kuamkia Vita vya Kidunia vya pili walikuwa zaidi ya majeshi ya mamlaka zingine kubwa, ilikuwa muhimu sana katika uhasama, Bwana Isaev hasemi ukweli wote. Anajaribu kuwasilisha wapanda farasi wa Soviet kama tu wanaoendesha watoto wachanga, akifanya mazoezi ya uundaji wa farasi katika kesi za kipekee wakati adui amekasirika na hawezi kutoa upinzani mkali. Wakati huo huo, mifano kama hiyo wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo haikuwa nadra sana. Wakati huo huo, zaidi ya mara moja wapanda farasi walitupwa kwa adui, ambaye aliweza kuchukua ulinzi na alikuwa na nguvu ya kutosha ya moto. Kama matokeo, wapanda farasi walipigwa kipigo cha kweli. Hapa mtu anaweza kukumbuka matokeo mabaya ya matumizi ya mgawanyiko wa farasi wawili wa Jeshi la 16 karibu na Moscow mnamo Novemba 1941.
Alexei Isaev anadai kwamba Wajerumani, ambao walivunja mgawanyiko wao wa wapanda farasi mnamo 1941, hivi karibuni walilazimishwa kuunda tena vitengo vya wapanda farasi. Kwa hivyo, katikati ya 1942, kila kikundi cha jeshi la Ujerumani upande wa Mashariki kilikuwa na jeshi la wapanda farasi. Mwanahistoria alisahau tu kutaja kuwa vikosi hivi vyote, na vile vile kikosi cha wapanda farasi cha SS, baadaye kilichopelekwa kwa Idara ya 8 ya Wapanda farasi wa SS, zilitumika haswa katika shughuli za wapiganiaji katika maeneo yenye misitu na hawakufanya mashambulio ya wazimu kwa nafasi za adui.
Kama ilivyo kwa mgawanyiko wa wapanda farasi wa SS ulioundwa huko Hungary mnamo 1944, wafanyikazi wa fomu hizi waliajiriwa kwa kiasi kikubwa kutoka kwa wawakilishi wa idadi ya Wajerumani wenye ujuzi wa kushughulikia farasi. Amri ya Wajerumani haikuwa na wakati wala fedha za kufundisha na kuandaa mgawanyiko huu kama wenye motor.
Lakini katika Jeshi Nyekundu, wapanda farasi hawakutazamwa kama jambo la kupendeza, iliyoundwa kufidia ukosefu wa vitengo vya bunduki na mafunzo, lakini kama tawi huru la jeshi, ambalo lina faida zake zaidi ya wanajeshi wenye magari katika hali fulani. Walakini, faida kuu ya wapanda farasi, ambayo Bwana Isaev anasema, ni kwamba hitaji la chini zaidi la mafuta lilipunguzwa na hitaji la kujaza kila siku lishe ya farasi, ambayo kwa njia, kwa njia, iligeuka kazi isiyowezekana na kwa kawaida ilibadilisha wapanda farasi kuwa watoto wachanga. Lakini hata kama vitengo vya wapanda farasi hawakujikuta kwenye pete ya adui, lakini wamefanikiwa kusonga mbele, shida ya lishe ikawa sababu kuu ya kupungua kwa shambulio hilo. Farasi wasio na chakula hawakuweza kubeba waendeshaji kwa muda mrefu, na malalamiko juu ya uchovu wa wafanyikazi wa farasi ni leitmotif ya mara kwa mara ya ripoti za makamanda wa wapanda farasi.
Amri ya Jeshi Nyekundu, tofauti na uongozi wa Wehrmacht, ilitumia vikosi vya wapanda farasi moja kwa moja mbele na hata aina fulani ya majeshi katika mfumo wa vikundi vya wapanda farasi. Kwa wa mwisho, wapanda farasi hivi karibuni waligeuka kuwa mzigo, kwani walisogea haraka kidogo kuliko kawaida ya watoto wachanga.
KWENDA KUCHINJA
Wakati Alexey Isaev anaandika kwamba "Poland mnamo Septemba 1939 ilikoma kuwapo, licha ya ukweli kwamba bado kulikuwa na zaidi ya watu milioni wenye umri wa kuingia ndani ya jeshi," anapendelea kutotaja kwamba Jeshi Nyekundu, lililovamia mikoa ya mashariki ya Jumuiya ya Madola mnamo Septemba 17. Walakini, mwandishi wa "Hadithi Kumi …" alihitaji mfano wa watu wa Poles ili kuhalalisha nadharia ya "uhamasishaji wa kudumu", ambayo ilitumika kwa vitendo na Jeshi Nyekundu katika Vita Kuu ya Uzalendo.
Bwana Isaev anaweka kama ifuatavyo: "Kulingana na nadharia hii, uundaji wa mgawanyiko mpya hauishii wakati upelekaji wa jeshi la kawaida umekamilika, lakini ni mchakato unaoendelea. Migawanyiko mingine imezungukwa, kuharibiwa, imepata hasara tu, wakati zingine zinaundwa, kufundishwa na kuchukua nafasi ya ile ya kwanza."
Inaonekana nzuri kwenye karatasi. Ilikuwa shukrani kwa utitiri wa mara kwa mara wa migawanyiko mipya iliyobuniwa mbele kuchukua nafasi ya wale waliopigwa nje, kulingana na Alexei Isaev, kwamba vita ilishindwa. Kwa kweli, hii ilimaanisha kifo cha watu wengi kwenye safu ya mbele ya vipaumbele visivyo na mafunzo na mara nyingi visivyo na silaha.
Mwanahistoria huyo anaandika kwa kujigamba: "Badala ya watu elfu 4887, kulingana na mpango wa uhamasishaji wa Februari 1941, walioandikishwa walio na umri wa miaka 14 waliitwa, jumla yao walikuwa watu milioni 10. Kwa hivyo, tayari katika wiki tano za kwanza za vita, mahesabu ambayo watengenezaji wa "Barbarossa" walitegemea utabiri wao juu ya wakati na uwezekano wa kufanya kampeni ya muda mfupi dhidi ya USSR ilizuiliwa."
Ukweli, Bwana Isaev anasahau wakati huo huo kusema kwamba idadi kubwa ya waajiriwa waliotumwa kwa jeshi hai hawakupata mafunzo sahihi, na wengine hawakupokea hata bunduki. Stalin alituma tu wapiganaji wachache wenye ujuzi kwenye kuchinja. Wajerumani, kwa kweli, hawakutarajia hii, na kwa hali hii, kwa kweli, walihesabu vibaya.
BORA KUANZA?
Mwandishi anasisitiza kuwa kukera ilikuwa njia bora ya kuchukua hatua kwa Jeshi Nyekundu, na anakosoa wafuasi wa mbinu za kujihami. Hasa, kwa kutumia mfano wa vita vya kwanza vya Kharkov mnamo Mei 1942, Aleksey Isaev anathibitisha kuwa wiani wa kutosha wa ulinzi wa vikosi vya Soviet ulikuwa sababu ya mafanikio ya nafasi za Jeshi la 9 na kuzunguka kwa mgomo wa Soviet kikundi, ambacho kilitaka kukamata Kharkov.
Wakati huo huo, mtafiti kwa sababu fulani haulizi swali: ni nini kingetokea ikiwa fomu za Soviet hazingeendelea mbele, lakini walikuwa wakijiandaa kutetea ukingo wa Barvenkovsky, kwa kutumia mgawanyiko kadhaa wa kikundi cha mgomo kuimarisha sekta dhaifu? Uzito wa amri za kujitetea hakika ungeongezeka. Labda, hata wakati huo Wajerumani wangekuwa bado wameshika ukingo, lakini kwa hasara kubwa, na wakati huo huo idadi kubwa zaidi ya wanajeshi wa Soviet wangeweza kurudi salama mashariki.
Bwana Isaev anahakikishia kuwa ulinzi wowote katika Vita vya Kidunia vya pili ulifutwa kwa urahisi na mashambulio ya risasi na angani, ikisababisha hasara kubwa kwa watetezi hata kabla ya shambulio la adui kuanza. Ndio, hii ni hoja nzuri ya kushawishi, lakini mwandishi wa "Hadithi Kumi …" kwa sababu fulani hakufikiria juu ya yafuatayo. Wakati mabomu na makombora yale yale yalipowaangukia Wanajeshi Nyekundu waliokuwa wakishambulia kwa minyororo minene (vinginevyo, wapiganaji waliofunzwa vibaya hawakwenda kwa adui), uharibifu uliibuka kuwa mkubwa zaidi: mitaro, visima, visima kabisa angalau, lakini wanawalinda askari kutoka kwa moto wa adui (hakuna chochote cha kusema juu ya bunkers au bunkers katika suala hili).
Alexey Isaev pia anajaribu kudhibitisha kwamba ikiwa kikundi cha mizinga ya adui na watoto wachanga wenye magari waliingia nyuma yetu, haiwezekani kabisa kujua itakuwa wapi kwa masaa machache, na hata zaidi kwa siku moja au mbili. Kwa hivyo, wanasema, haina maana kujenga miundo ya kujihami, bado utakosa, lakini ni bora kumzuia adui na shambulio pembeni, ambayo amri ya Soviet ilifanya, wakati mwingine ilifanikiwa, wakati mwingine sio vizuri sana.
Lakini sanaa ya vita inachemka kwa utabiri sahihi zaidi wa mipango ya adui na, kwa mujibu wa hii, kupanga hatua za baadaye za askari wetu. Makamanda na makamanda wa Soviet pia walikuwa na ramani, kwa hivyo iliwezekana kudhani ni barabara zipi ambazo safu ya adui ingeweza kufuata na kwa kasi gani (haikuwa ngumu sana kuamua), ambapo adui angekimbilia kwanza. Kulingana na hii, jenga utetezi kuzuia utekelezaji wa mipango yake.
Kwa njia, kabla ya kuzindua mapigano, bado unahitaji kufanya uchunguzi kamili ili kujua ni wapi vitengo vya adui viko. Vinginevyo, pigo hilo litagonga mahali patupu au litakutana na adui ambaye ameandaa mapema kurudisha mashambulio. Kwa bahati mbaya, majenerali wa Soviet mara nyingi walisababisha mashambulizi dhidi ya vikundi vya tanki za adui, bila kusumbua upelelezi au hata upelelezi wa eneo hilo, ambayo ilisababisha upotezaji usiofaa.
SIYO TU KWANI …
Kitabu kinathibitisha kuwa ubora wa thelathini na nne na KV juu ya mizinga ya Wajerumani mwanzoni mwa Vita Kuu ya Uzalendo pia ni hadithi kwamba Wajerumani mara nyingi walifanikiwa kupigana dhidi ya magari ya kivita ya Soviet, na kutofaulu kwa askari wa Ujerumani walikuwa matokeo ya makosa ya busara waliyofanya. Hii ni sawa, lakini Aleksey Isaev haelezi kwanini hii ilitokea, akisema tu kwamba katika Jeshi la Nyekundu "mnamo 1941-1942 kulikuwa na shida kadhaa na mbinu za kutumia mizinga."
Shida, hata hivyo, ni kwamba haya "shida kadhaa" hazikupotea popote mnamo 1943-1945, wakati upotezaji usioweza kupatikana wa askari wa Soviet kwenye mizinga bado ulikuwa juu mara nyingi kuliko zile za Wajerumani, na katika vita kadhaa - mara kadhaa.
Mwanahistoria anaorodhesha ubaya wa T-34 na "Klim Voroshilov", ambayo huchemka haswa kwa kutokamilika kwa chasisi, ambayo ni tabia ya KV. Iliendesha vibaya, ilikuwa na injini ya nguvu ya chini kwa umati wake, maambukizi duni na sanduku la gia. Lakini kila tank ina shida zake. Na kwa hivyo, jukumu la meli yoyote ya kawaida, kamanda wa tanki na kiongozi wa jeshi ni kutumia nguvu za magari yao na udhaifu wa magari ya adui, kujaribu kupunguza faida za magari ya kivita ya adui, bila kumpa adui mizinga nafasi ya kutekeleza asili yao yote. fursa. Kwa njia, hiyo hiyo inapaswa kusema juu ya teknolojia ya anga.
Na hapa, kwa kusikitisha, ni lazima isemewe: kwa kuzingatia ustadi na uwezo ambao huamua kiwango cha ustadi wa kupigana wa meli na marubani, Panzerwaffe na Luftwaffe walikuwa bora sana kuliko Jeshi la Anga Nyekundu na magari ya kivita ya Soviet. Hata mwishoni mwa vita, pengo hili lilipungua, lakini hakupotea.
Kwa kuongezea, Aleksey Isaev haandiki kuwa faida kubwa ya mizinga ya Wajerumani ilikuwa mpangilio mzuri zaidi wa wafanyikazi ikilinganishwa na magari ya Soviet, na hii iliwaruhusu kutenda kwa ufanisi zaidi vitani. Katika Wehrmacht, tank ilikuwa kiambatisho kwa wafanyakazi, na katika Jeshi Nyekundu, wafanyakazi walikuwa kiambatisho kwa tanki, na nafasi ya kuweka tanki ilipunguzwa kwa sababu ya silaha na silaha zenye nguvu zaidi.
Walakini, T-34 ilikuwa tanki nzuri sana, na mwanzoni mwa vita, kwa matumizi sahihi, ilishinda mizinga yote ya Wajerumani. Haishangazi kwamba Wajerumani mara nyingi walitumia "watu thelathini na wanne" waliopigwa katika vita vya kupigana na magari ya kivita ya adui.
TAZAMA AVIATION
Mtu anaweza lakini akubaliane na Aleksey Isaev, wakati anabainisha kwa usahihi kwamba pande zote zilizingatia sana data juu ya upotezaji wa ndege za adui, kwani kwa joto la mapigano ya kijeshi takwimu hii ilikuwa ngumu kuamua haswa. Wakati huo huo, mwandishi hutoa habari sahihi kuhusu matokeo ya vita vya Soviet-Finnish. Tunazungumza juu ya ndege 53 za Kifini zilizopigwa chini kwenye vita vya angani (Aces za Soviet zilidai ushindi 427). Lakini karibu na hiyo imewasilishwa kama takwimu nyingine ya kuaminika - inadaiwa silaha za kupambana na ndege za Soviet ziliharibu magari 314 ya Kifini.
Wakati huo huo, katika Kikosi cha Hewa cha Kifini wakati wa Vita vya Majira ya baridi, kulikuwa na ndege karibu 250 tu, na uharibifu uliosababishwa na silaha za kupambana na ndege za Soviet zilikuwa kidogo. Kwa kweli, anga ya Kifini ilipotea bila malipo, wakati wa mapigano na kwa sababu za kiufundi, ndege 76 tu, wakati Jeshi la Anga la Jeshi Nyekundu na Baltic Fleet, kulingana na mahesabu ya Pavel Aptekar, yaliyotengenezwa kwa msingi wa RGVA fedha, ndege 664 zilizopotea.
Alexey Isaev, ambayo ni ya thamani sana, anatambua kurudi nyuma kwa kiufundi kwa tasnia ya ndege ya Soviet, inayohusishwa na kasi na ucheleweshaji wa viwanda, wakati "haikuwezekana kufikia kiwango cha nchi za Ulaya kwa miaka 10." Walakini, kutokana na taarifa hii ya kusudi, mwandishi haitoi hitimisho la kupendekeza juu ya kiwango cha chini cha mafunzo ya rubani na mbinu mbaya za Jeshi la Anga la Soviet. Anaonyesha tu kwamba wote wawili walisema uwongo katika ripoti hizo, wote wawili walikuwa na makosa katika vita, lakini hafanyi hitimisho la jumla juu ya uwiano wa ustadi wa kupambana na upotezaji wa vyama wakati wa vita kwa ujumla, kwa sababu matokeo yatakatisha tamaa kwa Jeshi Nyekundu.
Kuhusiana na mapambano ya ukuu wa anga, hitimisho kama hilo lilifanywa, kwa mfano, katika kitabu cha msingi cha Andrei Smirnov, "Kupambana na kazi ya anga ya Soviet na Ujerumani katika Vita Kuu ya Uzalendo," ambayo narejelea wasomaji (inathibitisha, haswa, kwamba kila aina ya anga ya Soviet katika ufanisi wao wa kupambana ilikuwa mara mbili hadi tatu duni kuliko Luftwaffe).
Bwana Isaev anatangaza kwa kujigamba: "Katika USSR, ilifanywa kwa makusudi kabisa kuchagua jeshi kubwa la angani, na ruzuku isiyoweza kuepukika ya kiwango cha wastani kwa hafla yoyote ya misa." Lakini katika kazi ya Alexei Valerievich haisemwi kuwa hasara katika ndege na marubani katika anga za Soviet zilikuwa kubwa mara kadhaa kuliko zile za adui. Lakini hii ingeweza kuepukwa ikiwa marubani na makamanda wa anga wangefundishwa katika USSR kwa uangalifu kama vile Ujerumani na nchi za Magharibi. Katika hali nyingi, wapiganaji wetu hawakutetea wanajeshi wao kutoka kwa ndege za adui, lakini bila maana "walitia hewa hewa" katika sehemu hizo ambazo ndege za Luftwaffe hazikutakiwa kuonekana.
Ni tabia kwamba Aleksey Isaev anakosoa shauku ya Wajerumani na wapiganaji wa ndege za Me-262, akisema kwamba matokeo sawa katika vita dhidi ya "ngome za kuruka" zingeweza kupatikana kwa msaada wa wapiganaji wa bastola, ambao wangepaswa kufanya 20- tu 30% zaidi. Kwa hivyo, itakuwa muhimu kuongeza uzalishaji wa mashine sio na ndege mpya, lakini na injini za zamani za bastola na mafunzo ya marubani kwao. Lakini mwandishi anapuuza ukweli kwamba upotezaji wa wapiganaji wa ndege kwa risasi chini "ngome inayoruka" walikuwa chini ya mara 2-3 kuliko zile za pistoni, na ipasavyo marubani wachache walikuwa nje ya uwanja.
Kwa bahati mbaya, nadharia ya Bwana Isaev kwamba ikiwa Me-262 ingekuwa imetengenezwa kama mshambuliaji tangu chemchemi ya 1943, ingeweza kuzuia kutua kwa Washirika huko Normandy, sio sawa. Baada ya yote, mwanahistoria mwenyewe anakubali kuwa sababu kuu ya uzalishaji wa ndege za ndege ilikuwa ukosefu wa injini, na hali hii haikutegemea ikiwa ndege hiyo ilikuwa mpiganaji au mshambuliaji. Kabla ya kuanza kwa Operesheni Overlord, Wajerumani walikuwa wamefanikiwa kukusanya jumla ya magari 23 ya ndege (ambayo yote yalikuwa katika toleo la mshambuliaji). Kwa kweli, hawangeweza kubadilisha mwendo wa vita.
UJUMBE UNAOTUMIA
Aleksey Isaev anafikiria kuwa hadithi ya uwongo kuwa makamanda wa Soviet walilazimishwa na wakuu wao "kushambulia, wakikimbilia mamia kwa bunduki ya kuandika kwa mtindo wa" wimbi la mwanadamu ". Kwa bahati mbaya, "mawimbi ya kibinadamu" kama haya ya Wanajeshi Wekundu, yaliyopunguzwa na silaha za moto na moto wa bunduki kutoka kwa maeneo ya risasi yasiyoshinikizwa, yalinaswa sana katika kumbukumbu na barua za askari kutoka pande zote za Soviet na Ujerumani, na hakuna sababu ya kuwaamini.
Ole, hii ilikuwa kweli, Wehrmacht walipigania bora kuliko Jeshi Nyekundu, ambalo halikuokoa Ujerumani kutokana na kushindwa kabisa. Kwa njia nyingine, Urusi ya Stalin haikuweza kushinda. Kwa asili, ilibaki kuwa nchi ya kimabavu, ambapo umati wa watu ulikuwa wa kula tu ambao Wajerumani walipaswa kutumia risasi zao.
Walakini, Bwana Isaev hataki kufikiria juu ya gharama halisi ya ushindi, lakini huwaacha wasomaji na maoni ya jumla kwamba sisi, kwa jumla, hatukupigana mbaya zaidi kuliko Wajerumani, na mwisho wa vita ilikuwa dhahiri bora. Na makosa yote ambayo makamanda wa Soviet walifanya yanaweza kupatikana kwa amri ya Wehrmacht na majeshi ya Washirika wa Magharibi.
Huu sio ujumbe hatari, kwani inakusudiwa sio tu kuhifadhi hadithi ya Ushindi Mkubwa katika kumbukumbu, lakini pia kuhalalisha mafundisho ya kijeshi ya sasa ya Urusi kwa kuzingatia jeshi la watu wengi. Lakini mafundisho kama haya leo yanaweza kudhuru tu.
Kwa akiba ya mafunzo ya mamilioni (iliyofunzwa, hata hivyo, sio bora kuliko siku za Stalin), Urusi haina tena mizinga na ndege za kisasa. Haiwezekani kutumia hifadhi hii ama dhidi ya China au dhidi ya Amerika katika vita vya kawaida, kwani wapinzani wenye uwezo wana agizo la wahifadhi zaidi waliofunzwa zaidi. Na muundo mkubwa wa jeshi la Urusi ambao umehifadhiwa huzuia sana kisasa chake na hairuhusu ukuzaji mzuri wa vitengo vya utaalam vya utayari wa kupambana kila wakati.
