Kilomita 15 kutoka Sevastopol, kati ya kofia za Fiolent na Aya, kuna moja ya makazi ya zamani zaidi ya Crimea - Balaklava. Mbali na makaburi ya asili ya kipekee, athari za ngome ya Genoese Chembalo na mahekalu ya zamani zimehifadhiwa hapa. Lakini ya kushangaza zaidi ni miundo yenye nguvu ya chini ya ardhi iliyo na idadi kubwa ya labyrinths na kituo cha mita 600 kwa kupitisha manowari za nyuklia.
Mnamo miaka ya 1950, mwanzoni mwa Vita Baridi, USSR na USA polepole waliunda vituo vyao vya mabomu ya atomiki, vichwa vya kichwa, makombora na torpedoes, wakitishiana kwa mgomo wa mapema na mgomo wa kulipiza kisasi. Hapo ndipo Stalin alipompa Beria agizo la siri: kupata maeneo kama hayo ambayo manowari zinaweza kuwekwa kwa mgomo wa kulipiza kisasi wa nyuklia. Chaguo lilianguka kwenye Balaklava tulivu: jiji liliwekwa mara moja, jina lake halikutajwa tena kwenye ramani ya Crimea.
Mradi wa kiwanda cha kukarabati manowari chini ya ardhi cha Balaklava kilipitiwa kibinafsi na kupitishwa na Stalin.
Msingi wa manowari au kitu 825 kwa kifupi:
ujenzi ulianza mnamo 1957, uliokamilishwa mnamo 1961;
kwanza kujengwa na jeshi, kisha wajenzi wa metro ya Moscow, Tbilisi na Kharkov walijiunga;
mmea na arsenal malazi ya kupambana na nyuklia ya jamii ya kwanza kwa watu 3000 na uhuru wa siku 30
Unene wa ardhi ya miamba juu ya kitu ni mita 126 kwa kiwango cha juu;
Boti 9 (8 + moja kizimbani) za Mradi 613 na 633 zilikuwa katika hali ya makazi katika kituo;
Urefu wa mfereji 505m; upana wa uso wa maji kutoka 6 hadi 8, 5; kina kutoka 6 hadi 8, 5
tata hiyo iliachwa mnamo 1995, jumba la kumbukumbu lilifunguliwa mnamo Juni 3, 2003
mmea na mgodi na sehemu ya torpedo imefungwa kwa kutembelea. Inaonyesha uwanja, kizimbani, mfereji katika eneo la kizimbani.
Panorama ya jumla ya Ghuba ya Balaklava. Ufikiaji wa Bahari Nyeusi, milango, jiji na maoni mazuri tu … Katikati kuna mlima, chini yake kuna arsenal, mfereji na mmea wa ukarabati, matengenezo na vifaa vya manowari.
Portal ya boti kwa Bahari Nyeusi
Kiingilio cha Arsenal
Kiwanda cha chini ya ardhi kilijengwa katika uhusiano wa kupambana na nyuklia wa kikundi cha I cha utulivu na kuchomwa kwa mchanga wa miamba na kiwango cha juu cha ulinzi na usalama. Ilikuwa na maeneo makubwa ya uzalishaji, pamoja na kizimbani kavu na kituo cha chini ya maji kwa kuingilia kwa wakati mmoja manowari nane (zote mbili za juu na zilizozama). Miundombinu yote ya kiwanda ilitengwa kabisa na ulimwengu wa nje kwa msaada wa kufuli chini ya maji. Boti za kupigana zilitengenezwa kwa njia ya uhuru na zikapita kupitia kituo maalum moja kwa moja kwenye bahari wazi. Kwa madhumuni ya kula njama, manowari moja tu iliruhusiwa kuingia kwenye uwanja wa chini ya ardhi na usiku tu. Kwa hivyo, ilikuwa karibu haiwezekani kuhesabu idadi ya boti ambazo, zaidi ya hayo, nambari za mwili zilibadilishwa mara nyingi, huko Balaklava.
Mlango wa kuingilia. Kulia ni mlango wa mmea na sehemu ya mgodi na torpedo
Manowari hizo zilipanda kwenye mwamba chini ya nguvu zao kupitia mfereji ulio na urefu wa zaidi ya mita 600, kina 8, 5. Muundo huu wa kipekee uko katika sehemu ya chini ya maji ya Ghuba ya Balaklava, na kwa kiwango cha maji kwenye mwamba, ambao urefu unafikia mita 126. Warsha ya uzalishaji na vyumba vya matumizi vyenye urefu wa jumla ya mita 300 zilikuwa karibu. Kipenyo kikubwa cha matangazo ni mita 22. Kutoka upande wa bay, mlango wa matangazo ulizuiwa na botoport inayoelea ya tani 150, ambayo ilielea juu baada ya kulipuliwa na hewa. Hii ilifanya iwezekane "kuziba" kabisa kituo cha chini ya ardhi. Botoport hiyo hiyo, lakini ya saizi ndogo tu, iliwekwa kwenye kizimbani kavu cha chini ya ardhi. Wakati mashua ilipoingia kwenye nafasi ya uso, botport ilifungwa, maji yalisukumwa kutoka ndani yake na mashua ilipandishwa kizimbani. Kutoka kwa upande wa kaskazini pia kulizuiliwa na botport, ambayo ilielekezwa kando, ikitoa manowari ndani ya bahari wazi. Mlango wa handaki upande wa kaskazini ulikuwa umefunikwa kwa ustadi sana hivi kwamba mtu ambaye hajafahamika hataweza kupata tangazo hata kwa karibu. Kwa hivyo, tata ya chini ya ardhi ilitengwa kabisa na mazingira ya nje. Ulinzi wake ulifanya iweze kuhimili hit ya moja kwa moja ya bomu la atomiki na mavuno ya hadi kilotoni 100.
Karibu na tangazo hilo, ghala la silaha za makombora na uhifadhi wa silaha za nyuklia zilijengwa. Hifadhi ya chini ya ardhi ya mafuta, iliyojengwa kwa njia ya mizinga wima ya chini ya ardhi, ilifanya iwezekane kuhifadhi hadi tani elfu 4 za bidhaa za mafuta. Chini ya ulinzi wa safu ya mita nyingi ya ardhi ya miamba, torpedoes, makombora, risasi za silaha na mizigo mingine muhimu ililetwa kutoka kwa uhifadhi kando ya barabara nyembamba ya kupima hadi kwenye gati ya chini ya ardhi. Kuna pia semina ya ukaguzi wa kuzuia na ukarabati wa vitengo na sehemu za meli. Njia ya magharibi kutoka kwa mfereji ilifungwa na muundo maalum - preabs kraftigare slabs mita 2 nene, mita 10 kwa urefu na mita 7 kwa urefu.
Katika semina za siri, kulikuwa na watu 170 hadi 230 ambao walitumikia kizimbani na mifumo mingine ya uhandisi ya kituo cha chini ya ardhi. Watu wengine 50 walikuwa sehemu ya vitengo vya walinzi wa maji na walikuwa kwenye jukumu la kudumu katika machapisho matatu: kwenye mlango na kutoka kwa handaki na karibu na kizimbani. Jumla ya eneo la miundo yote ya chini ya ardhi ilizidi mita za mraba elfu 15, na kituo ambacho manowari zilipitia kilikuwa kipana kuliko Ghuba ya Balaklava yenyewe. Vyumba vingine vilifikia urefu wa jengo la ghorofa tatu …
