Liepaja (Libava), tayari katika Zama za Kati maarufu kwa bandari yake ya biashara, ambayo haikuganda hata wakati wa baridi kali, katika miaka iliyotangulia vita, ikawa mji wa tatu kwa ukubwa nchini Latvia (idadi ya watu 57,000 mnamo 1935).
Juu ya bahari
Mnamo 1940 ikawa msingi wa mbele wa Baltic Fleet ya USSR. Hapo awali, jeshi kubwa la baharini na cruiser, waharibifu na manowari zilijilimbikizia bandari ndogo, na idadi kubwa ya vifaa vya jeshi vilikuwa katika maghala.
Walakini, kadiri tishio kutoka Ujerumani ya Nazi lilivyokua, amri ya Soviet iligundua udhaifu wa bandari, ambayo ililetwa karibu na mpaka na Ujerumani. Liepaja iko karibu kilomita 90 kutoka Klaipeda (Memel). Na kwa hivyo, vikosi vilivyoko hapo, ikiwa kuna shambulio la kushtukiza, zilifunuliwa kwa mashambulio na anga ya Ujerumani, meli na vikosi vya ardhini.
Ulinzi wa msingi huo ulikuwa ukitayarishwa kutoka wakati wa kuongezwa kwa Latvia hadi USSR. Lakini ilikuwa wakati mfupi sana kurudisha bandari ya majini iliyopuuzwa na kuweka mfumo wa maboma ya kudumu, kwanza kabisa, betri za kudumu za ufundi wa pwani zenye kiwango kikubwa.
Walakini, kutoka upande wa bahari, ulinzi wa Liepaja ulikuwa na nguvu kabisa. Kwa kuzingatia ukweli kwamba meli za baharini na manowari za Baltic Fleet zilitakiwa kushiriki, betri mbili za pwani za bunduki 130 mm na betri nne za bunduki ndogo, betri mbili za bunduki za reli na kikosi cha 43 cha anga cha Baltic Kikosi cha Hewa cha Fleet, ambacho kilikuwa na boti 40 za kuruka.
Mpango wa ulinzi pia ulitoa nafasi ya kuweka uwanja wa mabomu kwenye njia za wigo. Kwa ulinzi wa anga, jeshi la anga la wapiganaji lilikuwa karibu na jiji, na katika msingi yenyewe - betri 6 za bunduki za kupambana na ndege.
Na kuhusu. Kamanda wa msingi, Kapteni wa Kwanza Nafasi Mikhail Klevensky, alikuwa na kikosi tofauti cha watoto wachanga, kampuni ya bunduki, reli na kampuni ya kuzima moto. Katika kesi ya vita, makada wa shule ya ulinzi wa majini iliyoko Liepaja walimtii. Kwa upande wa ardhi, msingi wa utetezi wa Liepaja ulitengenezwa na vitengo vya Idara ya watoto wachanga ya 67 kutoka Jeshi la 8.
Walakini, jukumu la mgawanyiko chini ya amri ya Meja Jenerali Nikolai Dedaev ilikuwa kutetea sio tu Liepaja, lakini pia eneo kubwa la karibu pwani ya kilomita 200, ambayo sehemu zake zilitawanyika. Walakini, katika miaka ya kabla ya vita, ulinzi wa ardhi wa Liepaja haukupewa umuhimu mkubwa kwa sababu ya wazo lililowekwa ndani la nguvu ya vikosi vya jeshi la Soviet, ambalo halingeruhusu kupenya kwa kina kwa vikosi vya adui katika eneo la Umoja wa Kisovyeti. Kwa hivyo, hakukuwa na mawazo juu ya hitaji la kuandaa ulinzi mkali na amri ya mtu mmoja wa amri yake.
Kamanda wa msingi alikuwa chini ya amri ya Red Banner Baltic Fleet, na kamanda wa idara ya 67 - kwa amri ya Jeshi la 8 na amri ya mbele. Katika mazoezi, makamanda katika ngazi zote za uongozi wa kijeshi walifanya kazi kwa karibu na kila mmoja. Walakini, mgawanyiko wa jukumu wakati wa vita haukuchangia mkusanyiko wa vikosi vyote na njia za kufikia malengo ya msingi katika hali maalum ya mapigano. Kamanda wa msingi na kamanda wa idara alipokea maagizo kutoka kwa wakuu wao na akafanya kwa kujitegemea. Ingawa katika hali nyingi, kwa amri moja, malengo yale yale yanaweza kupatikana kwa nguvu na njia chache.
Mashambulio ya Ujerumani ya Hitler dhidi ya Umoja wa Kisovieti kwa watetezi wa Liepaja hayakuwa ya ghafla, shukrani kwa hatua zilizochukuliwa mapema kuongeza utayari wa vita. Mashambulizi ya kwanza ya anga ya Ujerumani asubuhi ya Juni 22 yalipata watetezi wa kituo hicho wakiwa katika nafasi za kurusha risasi. Chini ya moto dhidi ya ndege kutoka kwa betri na meli, ndege hazikuweza kulenga mabomu. Na uharibifu ulikuwa mdogo.
Mara tu baada ya uvamizi wa kwanza wa anga, manowari nne ziliacha msingi -,, na - na jukumu la kuchukua nafasi kwenye njia za Liepaja. Wakati huo huo, mchunguzi wa migodi alianza kuweka uwanja wa mabomu maili 10 kutoka Liepaja. Kwa jumla, kwa safari kadhaa baharini, meli hii iliwasilisha migodi 206.
Kwenye ardhi
Hali juu ya ardhi ilikuwa mbaya zaidi.
Mwanzoni mwa vita, mgawanyiko wa 67 haukuwa na wakati wa kujiletea utayari kamili wa vita. Wakati huo huo, Idara ya watoto wachanga ya 291 ya Luteni Jenerali Kurt Herzog kutoka Jeshi la 18 la Kanali Jenerali Georg von Kühler ilianza kukera mwelekeo wa Memel - Liepaja.
Baada ya kuvuka mpaka wa jimbo la USSR, mgawanyiko ulivunja ulinzi wa vikosi vya mpaka na, bila upinzani mkubwa, ulihamia upande wa Liepaja. Mchana wa Juni 22, vitengo vya Wajerumani vilifika kwenye Mto Barta, ambao unapita kilomita 17 kusini mwa Liepaja. Huko walisimamishwa na vitengo vya mgawanyiko wa 67, lakini sio kwa muda mrefu. Kwa kuwa, baada ya jaribio lisilofanikiwa la kulazimisha mto huo kuhama katika eneo la kaskazini mwa Nitsa, Wajerumani walijikusanya tena mashariki, ambapo walivuka mto bila kupata upinzani. Kwa wakati huu, manowari 6 na meli 8 ziliacha bandari ya Liepaja na kuelekea Ventspils na Ust-Dvinsk.
Wakati huo huo, wanajeshi, mabaharia na raia waliweka haraka safu za kujihami kuzunguka Liepaja, haswa kwa kuchimba mitaro na kuandaa sehemu za bunduki. Ili kuimarisha ulinzi wa ardhi, Kapteni Klevensky alitenga kwa tarafa ya 67 vitengo vyote vya bure vya mabaharia, pamoja na wafanyikazi wa meli zilizotengenezwa. Pia, betri za pwani na za kupambana na ndege zilipelekwa kutoa msaada wa moto kwa vitengo vya ardhi. Nao wakawa chini ya amri ya idara ya 67.
Ulinzi uliimarishwa na vikosi vya wajitolea kutoka miongoni mwa raia ambao walifika katika mgawanyiko wa 67. Kwa hivyo tayari katika siku ya kwanza ya vita, vikosi vyote vya Soviet katika eneo la Liepaja vilikuwa chini ya amri ya Jenerali Dedaev, ingawa hii haikutolewa na mipango ya ulinzi, lakini ilijitokeza yenyewe katika hali ya sasa.
Jioni ya siku ya kwanza ya vita, askari wa Ujerumani waliweza kukata uhusiano wa reli kati ya Liepaja na Riga. Na kisha walijaribu kuchukua mji kwa kushambulia kutoka mashariki. Shambulio hilo lilirudishwa nyuma katika vita vya muda mfupi, ambapo betri za pwani ziliunga mkono vikosi vya Soviet na moto wao.
Katika siku mbili zilizofuata, Wajerumani, kwa msaada wa ufundi wa anga, walijaribu kurudia kuingia jijini, lakini mashambulio yao yote yalichukizwa. Walakini, hali ilizidi kuwa mbaya kila saa inayopita. Betri za pwani hazikuweza kusaidia vikosi vya mbele kwa moto wao, kwani nafasi zao hazikuwa zimeandaliwa kwa kufyatua risasi kwenye malengo ya ardhi, na wao wenyewe walikuwa wakishambuliwa na hewa.
Usafiri wa anga wa Soviet ulipata hasara kubwa siku ya kwanza ya vita, na ndege zilizosalia zililazimika kuondoka uwanja wa ndege ulioharibiwa karibu na Liepaja na kuhamia karibu na Riga. Pia, boti za kuruka za kikosi cha 43 zilihamishiwa Riga, kwani kituo chao kwenye Ziwa Durbes kilikuwa karibu na moto wa adui.
Mbaya zaidi, mnamo Juni 24, vikosi vya Wajerumani vilipita Liepaja kutoka kaskazini na kuizunguka kabisa kutoka nchi kavu. Watetezi wa msingi walikatwa kutoka jeshi la 8, ambalo halingeweza kuwasaidia, kwani yenyewe ilikuwa ikirudi nyuma chini ya shambulio la adui kwenda Riga. Hali baharini pia ilizidi kuwa mbaya, kwani nyambizi za Wajerumani zilianza kuchimba njia za kituo hicho, na wawili kati yao wakaanza kuwinda meli za Soviet. Kutoka boti 10 hadi 12 za torpedo za flotilla ya tatu zilionekana katika eneo la Liepaja.
Wakati muhimu katika utetezi wa Liepaja ulikuja mnamo Juni 25, wakati Wajerumani walivuta silaha nzito kwenda jijini, na chini ya moto wake waliweza kukata viunga katika ulinzi wa Soviet. Kulikuwa na tishio la kukamatwa kwa kituo cha majini na uwanja wa meli. Watetezi walianza kudhoofisha maghala na migodi, risasi na mafuta ili kuwazuia wasiingie mikononi mwa adui. Kisha mwangamizi alipulizwa.
Inakubaliwa kwa ujumla kuwa uamuzi huo ulifanywa na kamanda, Kamanda wa Luteni Yuri Afanasyev. Lakini ukweli kwamba, pamoja na Lenin, manowari,,, na, ambayo haikutii Afanasyev kwa njia yoyote, inaonyesha kwamba amri ya kuzamisha meli hizo ingeweza kutoka kwa Kapteni Klevensky.
Vifaa na utaratibu wa uwanja wa meli pia ulidhoofishwa. Kufikia wakati huo, boti zote za doria, mtaftaji wa mines na manowari zilikuwa zimeondoka Liepaja. Boti 5 tu za torpedo na meli 10 za usafirishaji zilibaki kwenye msingi.
Hatima ilikuwa mbaya zaidi na manowari hiyo. Chini ya amri ya Luteni Kamanda Nikolai Kostromichev, alienda baharini peke yake, ingawa meli iliharibiwa na haikuweza kuzama. Wakati huo huo, baharini, abeam taa ya taa ya Uzhava, boti za torpedo za Ujerumani zilikuwa zikifanya doria. Vita visivyo sawa vilifuata. Kwa saa na nusu, alirudisha mashambulio ya adui bora na moto wa bunduki mbili za 100 na 45 mm. Hata aliweza kukwepa torpedoes kadhaa na ujanja wa ustadi, lakini mbili kati yao bado ziligonga lengo. Milipuko hiyo ilirarua mwili wa manowari hiyo katika sehemu tatu. Nani anajua, labda msiba huo ungeweza kuepukwa ikiwa angeenda baharini, akifuatana na boti za doria.
Dhoruba
Siku iliyofuata, Juni 26, Wajerumani walianza kuvamia jiji hilo.
Kwa msaada wa silaha, mizinga na ndege, waliweza kuvunja barabara za Liepaja. Mapigano ya barabarani yenye umwagaji damu yaliendelea siku nzima. Kamanda wa idara ya 67, Dedaev, aliuawa katika vita. Na ingawa Wajerumani walishindwa kuchukua mji wala msingi, msimamo wa watetezi ulikuwa tayari hauna tumaini.
Kwa hivyo, jioni ya Juni 26, iliamuliwa kuachana na kuzunguka na mabaki ya vikosi. Kazi haikuwa rahisi. Barabara zote zilikuwa zimekatwa tayari, na njia za maji hazifaa kwa uhamishaji wa wafanyikazi na mali kwa sababu ya ukosefu wa muda na magari.
Usiku wa Juni 26-27, meli za mwisho zilizobaki, boti na meli nyingine zinazoelea, zilizojaa watu waliookolewa, ziliondoka bandarini. Boti za mwisho kuondoka kwenye kituo hicho zilikuwa makao makuu ya msingi. Kwenye bahari kuu, walishambuliwa na boti 6 za torpedo.
Alikufa katika vita visivyo sawa. Lakini aliweza kuchukua manusura na kufika Ghuba ya Riga. Vikosi kadhaa vya wanajeshi, mabaharia na wanamgambo walilazimika kukaa Liepaja ili kufunika mafanikio hayo. Baadhi yao walifanikiwa kuhimili shambulio la adui, kutoka kwa kuzunguka na kuungana na vitengo vya Jeshi la 8 au kuanza mapambano ya washirika katika misitu ya Latvia. Vikundi vilivyotawanyika viliendelea kupinga kwa siku nyingine tano katika sehemu tofauti za jiji.
Liepaja ikawa kituo cha kwanza cha majini cha Soviet kilichotekwa na wanajeshi wa Nazi.
Utetezi wake uliacha kuhitajika. Lakini kwa hali ya sasa, ilifanywa kwa ufanisi na kwa kujitolea sana na wanajeshi, mabaharia na wanamgambo. Msingi uligeuka kuwa, kimsingi, haujajiandaa kwa ulinzi kutoka upande wa ardhi. Na ilikuwa kutoka kwa mwelekeo huu kwamba pigo lilikuja tayari siku ya kwanza ya vita.
Walakini, kwenye mstari wa mitaro iliyochimbwa haraka, watetezi waliweza kushikilia kwa siku tano katika vita na adui bora, na kisha kuhamisha sehemu ya vikosi baharini. Kwa kuongezea, hadi Julai 1, waliweza kuzuia kusonga mbele kwa mgawanyiko mzima wa Wajerumani katika vikundi vidogo.
Licha ya ukweli kwamba hadithi ya Liepaja inabaki, kama ilivyokuwa, katika kivuli cha hadithi ya Brest Fortress, wanahistoria Alexei Isaev na Sergei Buldygin wanaona kuwa mafanikio ya chini ya Jeshi la Nyekundu.
Kwa hali yoyote, utetezi wa Liepaja haukuwa bure. Na uzoefu wake baadaye ulikuwa muhimu katika utetezi wa besi zingine za majini.
… Uchapishaji wa Jeshi, 1971.
V. I. Savchenko. … Zinatne, 1985.
A. V Isaev. … Eksmo, Yauza, 2011.
A. V Isaev. … Yauza, 2020.
S. B. Buldygin. … Gangut, 2012.
