Kwa kweli, hizi sio ndege za kweli, na haziwezi kuwa bila marubani, lakini … Sio marubani, lakini waendeshaji, na sio ndege, bali ndege. Lakini na uwezo fulani na uwezo wa siri.
1. "Garnet-1"
Tata tata ya uchunguzi wa kijijini na kupeleka tena, iliyoundwa kwa utambuzi wa angani kwa kutumia vifaa vya picha na video. Imejumuishwa katika tata ya "Gunner-2" ya silaha za kanuni na vikosi vya MLRS.
Iliyoundwa kulingana na muundo wa "mrengo wa kuruka" wa vifaa vyenye mchanganyiko.
Wingspan - 0.82 m.
Urefu wa ndege - hadi 3500 m.
Kasi ya kusafiri - 65 km / h.
Kasi ya juu ya kukimbia ni 120 km / h.
Muda wa juu wa kukimbia ni dakika 75.
Upeo wa kazi hadi kilomita 10 katika hali ya kuona.
Uzito wa kuondoka - kilo 2.4.
Uzinduzi - kutoka kwa manati ya elastic au kutoka kwa mkono.
Kutua - parachuti, moja kwa moja.
Injini ni umeme.
Tata "Granat-1" ni pamoja na:
Pomegranate ya UAV-1 - 2 pcs.
Kituo cha kudhibiti chini - 1.
Mkoba wa kusafirisha - 1.
Seti ya moduli za malipo inayoweza kubadilishwa - seti 1 (picha na TV).
Manati - 1.
Msanidi programu na mtengenezaji ni Izhmash LLC.
2. "Garnet-2"
Imejumuishwa pia katika tata ya "Gunner-2" ya silaha za kanuni na vikosi vya MLRS.
Tata tata ya uchunguzi wa kijijini na kupeleka tena, iliyoundwa kwa utambuzi wa angani kwa kutumia picha, video na vifaa vya kufikiria vya joto wakati wowote wa siku kwa umbali wa hadi kilomita 15.
Wingspan - 2 m.
Urefu wa ndege - hadi 3500 m.
Kasi ya kusafiri - 65 km / h.
Kasi ya juu ya kukimbia ni 120 km / h.
Muda wa juu wa kukimbia ni dakika 60.
Upeo wa kazi hadi kilomita 15 katika hali ya kuona.
Uzito wa kuondoka - kilo 3.5.
Uzinduzi - kutoka kwa manati ya elastic au kutoka kwa mkono.
Kutua - parachuti, moja kwa moja.
Injini ni umeme.
Inatofautiana na "Granata-1" katika anuwai ya matumizi. Uwezekano wa kutumia picha ya joto hufanya tata iwe chini ya hali ya hewa na wakati wa siku.
3. "Garnet-3"
Hatua inayofuata katika ngazi ya ukuzaji wa UAV za upelelezi. Tata tata ya uchunguzi wa kijijini na kupeleka tena, iliyoundwa kwa utambuzi wa angani kwa kutumia picha, video na vifaa vya kufikiria vya joto wakati wowote wa siku kwa umbali wa kilomita 25.
Wingspan - 2 m.
Urefu wa ndege - hadi 2000 m.
Kasi ya kusafiri - 60 km / h.
Kasi ya juu ya kukimbia ni 120 km / h.
Muda wa juu wa kukimbia ni dakika 120.
Upeo wa uendeshaji ni hadi 25 km.
Uzito wa kuondoka - 7 kg.
Uzinduzi - kutoka kwa manati ya kusafirishwa ya ardhini.
Injini ni petroli.
Uwezo wa tank - 2 lita.
Matumizi ya mafuta - 0.4 l / h.
4. "Garnet-4"
Ndege isiyohamishika ya ndege ya aina ya ndege. Imejumuishwa katika tata ya "Gunner-2" ya silaha za kanuni na vikosi vya MLRS. Iliyoundwa kwa ajili ya ufuatiliaji wa uso wa msingi, vitu anuwai, barabara kuu, nguvu kazi, vifaa kwa kiwango cha karibu na halisi, na pia ufuatiliaji wa redio ya mitandao ya rununu.
Wingspan - 3.2 m.
Upeo wa uendeshaji ni hadi 100 km.
Uzito - kama kilo 30.
Kasi ya ndege - 90-140 km / h.
Urefu wa urefu wa kukimbia ni 4000 m.
Muda wa juu wa kukimbia ni masaa 6.
Kutua - parachuti, moja kwa moja.
Kuondoka - manati.
Injini ni petroli.
Uwezo wa tank - lita 15.
Matumizi ya mafuta - 2 l / h.
Malipo ya malipo: hadi kilo 3, aina: TV / IR / EW / kamera.
5. "Orlan-10"
Mbinu za udhibiti wa kijijini zinazodhibitiwa UAV. Inaweza kutekeleza uteuzi wa lengo, picha ya panoramic na iliyopangwa ya video na video ya eneo hilo, kutumiwa na mfumo wa vita vya elektroniki kukandamiza ishara za redio kama sehemu ya tata ya Leer-3 (kizuizi cha seli ndani ya eneo la kilomita 6). Kuna tofauti ya tata ya kugundua na kuamua eneo la vyanzo vya chafu ya redio katika safu za VHF-UHF, kuzisajili kwa uchambuzi wa kiufundi unaofuata na uainishaji wa moja kwa moja. Inatumika kama kurudia mawasiliano kwa anuwai ya redio na mawasiliano ya rununu na mtandao.
Inaweza pia kutumiwa na mashirika ya kiraia kwa uchunguzi wa geodetic, pamoja na katika hali ya uhuru nje ya mwonekano wa redio, ambayo ni rahisi kutazama vitu vilivyopanuliwa katika maeneo magumu kufikia.
Imetengenezwa katika marekebisho "Orlan-10", "Orlan-10E" (usafirishaji), "Orlan-10M" na marekebisho mengine maalum yanayotofautiana katika mizigo ya kulenga.
Inaweza kuwa sehemu ya magumu ambayo ni pamoja na UAV 2-4, jopo la kudhibiti ardhi na vifaa vya mafunzo vya kiufundi vilivyojengwa, na antenna ya mbali.
UAV "Orlan-10" katika usanidi wa kimsingi ina kamera na kamera ya runinga iliyotulia ya gyro, na mfumo wa mzigo wa kawaida hukuruhusu kubadilisha haraka viambatisho kulingana na kazi.
Kituo cha kudhibiti ardhi (BMT) hukuruhusu kudhibiti wakati huo huo magari 4. Vifaa vyovyote vinaweza kutumiwa kama kurudia kupitisha ishara za kudhibiti kwa UAV ya mbali.
Wingspan - 3.1 m.
Uzito wa kuchukua - hadi kilo 20.
Malipo ya malipo: hadi kilo 5.
Masafa: 700-1000 km (kulingana na vyanzo anuwai).
Masafa ya mawasiliano na antenna ya ulimwengu ni hadi 100 km.
Kasi ya juu ni 150 km / h.
Kasi ya kusafiri - 80 km / h.
Dari - hadi 6000 m.
Injini ni petroli.
Wakati wa kukimbia usiosimama - hadi dakika 960.
Kuondoka - kutoka kwa manati.
Kutua - parachuti.
Katika ndege moja, inaweza kukagua eneo la hadi 500 sq. km.
6. "Aileron-3"
Upelelezi tata iliyoundwa kufanya kazi kwa umbali mfupi. Inatoa uwezo wa kufuatilia kote saa kwa kutumia vifaa vya macho na elektroniki. Inaweza kutumika kulinda mpaka au kufuatilia eneo, pwani, reli au barabara kuu. Inasaidia kuonyesha uratibu wa kitu kwenye kituo cha kudhibiti ardhi kwa njia ya GLONASS au GLONASS / GPS.
Urefu - 0.635 m.
Wingspan - 1.47 m.
Uzito wa juu wa kuchukua ni kilo 3.5.
Uzito wa malipo - hadi kilo 0.5.
Kasi ya juu ni 130 km / h.
Kasi ya kusafiri - 70 km / h.
Injini ni umeme.
Muda wa kukimbia ni hadi masaa 2.
Urefu wa urefu wa kukimbia ni hadi mita 5000.
Upeo wa uendeshaji ni hadi 25 km.
Ugumu huo umewekwa na kusimamishwa kwa utulivu wa gyro ya mzigo unaoweza kubadilishwa wa msimu: TV, kamera ya upigaji joto, kamera ya picha, upelelezi wa elektroniki na kituo cha kukwama.
