Somo la Nane: Msaada wa Kisekta

Somo la Nane: Msaada wa Kisekta
Somo la Nane: Msaada wa Kisekta

Video: Somo la Nane: Msaada wa Kisekta

Video: Somo la Nane: Msaada wa Kisekta
Video: 🌹Красивая! Удобная! Практичная! Летняя женская кофточка спицами. Часть 2. 🌺 Размер 48-50 2024, Machi
Anonim

Uzalendo wa wasomi wa viwanda wa Soviet ulijumuishwa na jukumu la pamoja la matokeo ya mwisho

Mwingiliano wa biashara kati ya kila wakati - katika Dola ya Urusi, na katika USSR, na leo - haikuwa mali ya tasnia ya ndani. Kinyume na Ujerumani au Merika, ambapo majukumu ya kandarasi yalikuwa na nguvu isiyoweza kubadilika na karibu takatifu.

Chukua, kwa mfano, uhusiano kati ya metallurgists wa Urusi na wajenzi wa mashine. Katika nusu ya pili ya karne ya 19, mitambo mpya ya uhandisi wa uchukuzi na uwanja wa meli haukupokea kiwango kinachohitajika cha metali za viwandani kutoka kwa wachimbaji wa Ural. Mwisho aliona kuwa haina faida kutengeneza bidhaa nyingi zilizo na bei rahisi, kwani faida hiyo hiyo ilitolewa na kiasi kidogo sana cha chuma ghali cha kuezekea. Chuma kilichokosekana kwa axles za gari, shafts za injini na ngozi ya meli ilibidi inunuliwe nje ya nchi. Mwisho wa karne tu, shida hiyo ilitatuliwa na mimea ya metallurgiska ya kusini mwa Urusi, iliyoanzishwa na wafanyabiashara wa Ubelgiji au Ufaransa. Katika Urals, Wafaransa pia walijenga mmea mmoja - Chusovskaya.

Inaonekana kwamba katika nyakati za Soviet, matakwa kama hayo hayakuwa ya swali. Kwa kuongezea, mimea ya metallurgiska iliyojengwa katika miaka ya 30 iliipatia nchi chuma kwa ujumla. Walakini, kila wakati wajenzi wa mashine walipoomba aina mpya ngumu za bidhaa zilizovingirishwa, metallurgists waliwajua kwa miaka, au hata miongo.

Ukabaila wa idara

Wacha tugeukie historia ya Uralvagonzavod. Tayari katika miradi yake ya kwanza, ilikuwa imepangwa kutumia magurudumu ya chuma iliyovingirishwa chini ya magari ya axle nne kwani uwezo wa kubuni ulifikia uwezo wake wa kubuni, muuzaji ambaye alipangwa kwa Kiwanda cha Metallurgiska cha Novo-Tagil. Walakini, ile ya mwisho ilikuwa ikijengwa na idara ya metallurgiska, na iliahirisha ujenzi wa kinu cha gurudumu hadi 1938-1942, na sio kwanza. Kama matokeo, kesi haikuanza kabla ya vita. Na baada ya vita, ukodishaji wa magurudumu haukuvutiwa sana na metallurgists. Matokeo: hadi katikati ya miaka ya 50, magari ya Tagil yaliondoka kiwandani kwa magurudumu ya chuma ya muda mfupi badala ya yale ya chuma. Hii ilileta hasara kubwa kwa wafanyikazi wa reli, lakini hakukuwa na chaguo: ama magari kama hayo, au hakuna.

Jambo lile lile lilitokea na kuanzishwa kwa vyuma vyenye aloi ya chini katika jengo la gari. Waliahidi kupunguzwa kwa uzito uliokufa wa hisa wakati wa kudumisha sifa zote za utendaji. Waumbaji wa Uralvagonzavod walianza kubuni magari yaliyotengenezwa kwa chuma cha chini cha alloy mwishoni mwa miaka ya 30, lakini uzalishaji wao wa serial ulianza tu katika nusu ya pili ya miaka ya 50, kwani metallurgists hawakutoa bidhaa zinazofaa zilizowekwa au ferroalloys kwa sehemu za kutupwa.

Ikumbukwe kwamba virusi vya ukabaila wa idara viliathiri wajenzi wa mashine wenyewe. Katika msimu wa joto wa 1937, hadithi ya kupendeza ilifanyika ambayo ilionyesha uhusiano wa uhusiano wa wakati huo. Kurugenzi kuu ya Biashara ya Metallurgiska ilituma Uralvagonzavod agizo la tani elfu tano za nafasi zilizoachwa wazi kwa kinu cha bandeji kilichozinduliwa hivi karibuni cha Kiwanda cha Novo-Tagil. Kurugenzi kuu ya Uhandisi wa Uchukuzi ilikasirishwa na kuingiliwa kwa biashara ndogo. Naibu Mkuu wa Kurugenzi Kuu G. G. Mnamo Julai 11 Aleksandrov alituma barua kwa GUMP na Uralvagonzavod na taarifa ifuatayo: "Tunashangaa sana kwamba suluhisho la suala muhimu kama kuandaa utengenezaji wa bandeji tupu huko Uralvagonzavod lilifanywa bila ushiriki wetu, na hata zaidi - hatukutumwa hata nakala ya mavazi yaliyotumwa kwa Uralvagonzavod.. Ninakuuliza uweke utaratibu thabiti wa kutoa nafasi zilizoachwa wazi kwa viwanda vyetu tu kwa makubaliano na sisi na kupitia Glavtransmash."

Kama matokeo, metallurgists walinyimwa chuma cha bandeji, ikidaiwa kwa sababu ya kutowezekana kwa kiufundi kwa kutengeneza ingots za hali ya juu katika duka la wazi la Uralvagonzavod. Wakati huo huo, tayari mnamo 1936, tupu ya axial ilitupwa hapa, na mnamo 1937 - ingots za kutembeza karatasi. Kwa hivyo, ingots za kinu cha sanda, kilicho kilomita chache kutoka UVZ, zililazimika kusafirishwa kutoka kwa mimea ya Vyksa na Kuznetsk. Kwa kuongezea, ubora wao uliacha kuhitajika, na idadi ya vifaa haikutosha.

Somo la Nane: Msaada wa Kisekta
Somo la Nane: Msaada wa Kisekta

Mnamo 1938, historia ilijirudia. Mtumiaji mkuu wa ingots za UVZ alikuwa Molotov (ambayo ni, Perm) Kiwanda cha Silaha, ambacho kilipokea nafasi ya mwisho wa mwaka. Na ni idadi ndogo tu yao walikwenda kwenye duka la bandeji, ambayo ilibidi tena kuagiza chuma kilichokosekana kwa kilomita mbili au mbili na nusu elfu. Masilahi ya tasnia katika usambazaji wa chuma cha Uralvagonzavodsk yalishinda wazi.

Ugonjwa wa idara haukuwaepusha tasnia ya ulinzi pia. Machapisho mengi juu ya historia ya jengo la tanki la Soviet limejaa mifano ya jinsi ujenzi wa prototypes au upelekaji wa uzalishaji wa habari ulicheleweshwa kwa sababu ya kutokuletwa kwa chuma, haswa silaha.

Na hata leo masilahi ya kibinafsi ya kisekta hayajaenda popote, imebadilisha fomu yake tu. Maombi ya aina mpya za bidhaa zilizovingirishwa hupigwa vita na bei kubwa. Hakuna haja ya kuzungumza juu ya sera iliyoratibiwa. Baada ya kuanguka kwa kiwango cha ubadilishaji wa ruble mwanzoni mwa 2014-2015, kampuni za metallurgiska zilipandisha bei za hisa zinazozunguka kwa asilimia 30-60. Na mara moja walianza kulalamika juu ya watengenezaji wa mashine kwa vifaa ambavyo vilipanda bei - baada ya yote, mashine hizo zinazalishwa nchini Urusi na hazijafungwa kwa kiwango cha ubadilishaji wa dola.

Inaonekana kwamba katika nchi yetu kuna tiba moja tu ya shida za kisekta: uundaji wa mifumo iliyounganishwa kwa wima, ambapo madini yaliyochimbwa na vikosi vyetu yanageuzwa kwanza kuwa chuma na kisha kuwa mashine za kumaliza.

Umoja wa wakati wa vita

Kuna, hata hivyo, kipindi kifupi katika historia yetu wakati masilahi ya tasnia yamepungua nyuma. Tunazungumza juu ya Vita Kuu ya Uzalendo. Uzalendo usio na shaka wa wasomi wa viwanda wa Soviet wakati huo ulijumuishwa na jukumu la pamoja la wale wote wanaohusika katika uzalishaji wa ulinzi kwa matokeo ya mwisho. Hiyo ni, mkurugenzi wa kiwanda cha kutembeza kivita hakuwajibika sana kwa ujazo wa chuma kilichoyeyushwa na kilichovingirishwa, lakini kwa idadi ya mizinga iliyojengwa.

Hatua kuu katika mwelekeo huu ilifanywa na mkurugenzi wa NII-48 A. S. Zavyalov. Katika siku za mwanzo za vita, aligeukia serikali na pendekezo la kuiagiza taasisi kuanzisha teknolojia za utengenezaji wa vyuma maalum na miundo ya kivita katika biashara mashariki mwa nchi, ambazo zilihusika kwanza katika utengenezaji wa silaha magari. Mwanzoni mwa Julai, timu za wataalam kutoka NII-48 ziliongoza urekebishaji wa kiteknolojia wa biashara kubwa 14. Miongoni mwao kulikuwa na Mimea ya Magnitogorsk na Kuznetsk, mimea ya Metallurgiska ya Novo-Tagil na Chusovka, Ural Heavy Machine Building Plant, Gorky Krasnoye Sormovo, Stalingrad Trekta Plant, Stalingrad Red Oktoba na No. 264. Kwa hivyo, Zavyalov alikiuka mwiko wa kabla ya vita: orodha hiyo ilijumuisha biashara za makamishna wa watu watatu.

Uzalendo na kukandamiza kwa lazima kwa ujamaa wa idara kulipatia metali ya Soviet viwango vya kipekee vya utengenezaji wa bidhaa za ulinzi, sio katika vita vya kabla au katika kipindi cha baada ya vita. Katika kipindi cha miezi, mashariki mwa nchi (haswa katika Urals), uzalishaji wa ferromanganese, ferrosilicon, ferrochrome, ferrovanadium na aloi zingine ziliandaliwa, bila ambayo haiwezekani kupata chuma cha silaha. Baada ya upotezaji wa mikoa ya magharibi, Chelyabinsk ilibaki mmea pekee wa ferroalloy katika USSR. Juu yake, kwa muda mfupi, smelting iliongezeka kwa mara mbili na nusu. Aina 25 za bidhaa zilitengenezwa, lakini zaidi ya yote zilikuwa za aina anuwai ya ferrochrome. Uchimbaji wa ferromanganese ulianzishwa katika tanuu za mlipuko, na sio tu kwenye toni za zamani za mlipuko wa tani za chini za mimea ya Nizhniy Tagil na Kushvinsky, lakini pia katika tanuru kubwa ya kisasa ya Mchanganyiko wa Magnitogorsk. Kinyume na maoni yote ya kabla ya vita, ferrochrome ilinyunyizwa katika nusu ya pili ya 1941 katika tanuu zao za mlipuko na metallurgists wa mimea ya Nizhniy Tagil na Serov, na wanasayansi kutoka tawi la Ural la Chuo cha Sayansi cha USSR walitoa msaada mkubwa katika kuunda mpya teknolojia. Baadaye, kuyeyuka kwa ferrosilicon kulijulikana katika tanuu za mlipuko wa Serov.

Hakukuwa na kambi za kivita ama katika Urals au katika Siberia ya Magharibi kabla ya vita, ilibidi wahamishwe haraka kutoka kwa wafanyabiashara ambao walikuwa katika eneo la mapigano.

Katika msimu wa joto wa 1941, vifaa vya kuhamishwa vilikuwa bado vimesafiri. Na kisha fundi mkuu wa Magnitogorsk Mchanganyiko N. A. Ryzhenko alipendekeza kutembeza silaha kwenye kinu kinachokua. Licha ya hatari kubwa, wazo hilo lilifanyika. Na mnamo Oktoba, kambi ya kivita, iliyochukuliwa kutoka kwa mmea wa Mariupol, iliingia huduma. Ilikusanywa kwa siku 54 tu. Kulingana na viwango vya kabla ya vita, hii ilichukua mwaka.

Kiwanda cha Novo-Tagil kilipata kambi kutoka Leningrad. Maandalizi ya uandikishaji wake yalianza mnamo Julai, mwanzoni ilifikiriwa kuwa itawekwa kwenye tovuti ya bandeji. Kambi ya bandeji ilivunjwa, lakini ikawa kwamba hisa ya zamani haitoshi kusanikisha kambi ya kivita na ilibidi kuwekwa mahali pengine. Vita vililazimishwa kufanya kile ambacho kilionekana kuwa hakiwezekani hadi hivi karibuni: mwaka mmoja tu uliopita, majaribio ya kufanya ujenzi wa viwanda kwa njia iliyojumuishwa ya "kasi kubwa" huko Nizhny Tagil ilikuwa na mafanikio ya sehemu, na katika msimu wa joto wa 1941 zaidi operesheni ngumu ya ujenzi ilikuwa karibu kamili. Mnamo Septemba 10, karatasi ya kwanza ya chuma ya Tagil iligunduliwa mwezi mmoja kabla ya ratiba. Kwa jumla, mwishoni mwa mwaka, tani 13,650 za chuma zilipatikana, pamoja na asilimia 60 ya silaha (kinu hicho kilipimwa kwa chuma cha kaboni, na mnamo Oktoba - Desemba, chuma cha kaboni kiligubikwa na uhaba wa ingots za silaha). Kama matokeo, tayari mnamo Januari 1942, uzalishaji wa kila mwezi wa bamba za silaha kwenye viwanda vya Ural ulizidi miezi sita katika Umoja wa Kisovyeti kabla ya vita.

Hakuna hafla za kushangaza zilifanyika katika biashara zingine zinazojulikana. Wakati wa vita, Zlatoust Metallurgiska Plant ilikuwa duni kwa Jumuiya ya Magnitogorsk kulingana na ujazo wa chuma cha kuyeyusha na kuviringisha, lakini ilizidi sana katika mchanganyiko wa bidhaa - karibu darasa 300 za alloy na kaboni chuma zilitengenezwa hapa. Bila vifaa kutoka Zlatoust, uzalishaji wa aina nyingi za silaha, haswa injini za tanki, ingekuwa imekoma.

Viwanda vya zamani vya Ural vimeonekana kuwa muhimu katika utengenezaji wa mafungu madogo ya chuma cha hali ya juu. Kwa mfano, chuma kutoka kwa Metovurgiska ya Serov, mtengenezaji mkuu wa bidhaa zilizobeba zilizowekwa, ilikuwa imewekeza katika kila tank ya Soviet. Mmea wa Nizhnesalda ulibadilisha nikeli ya chuma na kuyeyuka chuma. Orodha hii inaweza kuendelea bila mwisho - wakati wa miaka ya vita, mahali popote palipokuwa na kikombe kimoja, chuma cha kiwango cha silaha kiliyeyuka.

Kuna hadithi ya kushangaza na fluxes ya kulehemu moja kwa moja. Kabla na mwanzoni mwa vita, walikuwa wakipungukiwa katika moja ya biashara za Donbass, baada ya kazi ambayo usambazaji wa vifaa kuu ulisimama kabisa. Mwisho wa 1941, wafanyikazi wa Taasisi ya Kulehemu Umeme ya Chuo cha Sayansi cha SSR ya Kiukreni walianza kutafuta vifaa mbadala vinavyopatikana katika Urals katika hali inayoweza kutumiwa zaidi au chini. Nao wakawapata - kwa njia ya slags za tanuru ya mlipuko wa mmea wa metallurgiska wa Ashinskiy. Maboresho madogo tu yalitakiwa: tanuu za mlipuko zilitajirisha slags zao na manganese na kwa hivyo zikawafanya mtiririko unaofaa kabisa. Vifaa muhimu vya upimaji vililetwa kutoka Nizhny Tagil moja kwa moja kwa Asha.

Mifano ya ushirikiano wa ndani kati ya tank na mimea ya metallurgiska ni dalili sana. Kabla ya uzinduzi wa vituo vyake, matibabu ya joto ya sehemu za tank ya Ural Tank Plant No. 183 yalifanywa katika Kiwanda cha Metallurgiska cha Nizhniy Tagil.

Kufanya kazi kwa mafanikio kwa wafanyikazi wa shirika la UTZ kuliwezeshwa sana na msaada wa mmea wa karibu wa Nizhniy Tagil wa fireclay, ambao ulianzisha utengenezaji wa plugs za kukomesha za ubora wa juu. Hii ilifanya iwezekane kufanya utaftaji usio na shida wa kuyeyuka kwa chuma nzito kwa utengenezaji wa umbo.

Mnamo 1942-1945, tanuu za makaa wazi huko UTZ ziliendeshwa haswa kwenye oveni ya coke na gesi ya mlipuko wa tanuru kutoka kwa mimea ya Novo-Tagil Metallurgiska na Nizhniy Tagil Coke. Bomba la gesi limekuwa likifanya kazi tangu Februari 1942. Kituo cha uzalishaji cha gesi namba 183 hakikupa zaidi ya asilimia 40 ya mahitaji.

Wakati mwingine ushauri rahisi ulitosha kutatua shida. Habari kutoka kwa metallurgists wa karibu juu ya mgodi mdogo wa manganese uliotengenezwa miaka ya 1870 ulisaidia kuishi wiki kadhaa kabla ya kuanza kwa utoaji wa ferromanganese bila kuacha utupaji wa nyimbo za tanki.

Mfano mwingine: wakati uzalishaji wa chuma chenye silaha uliongezeka, duka la makaa ya wazi halikuweza kuendelea na utaftaji wa chuma kwa vichwa vya mabomu ya angani. Haikuwezekana kuipata kutoka nje. Mkurugenzi Yu. bomu linaelekea. Alisema: Siwezi kusaidia kwa chuma, lakini kwa ushauri nitasaidia. Nilipofika kwenye mmea wake, alinionesha kibadilishaji cha bessemer tani moja na nusu na upigaji wa kati. Alinipa michoro na akasema kwamba anajua kuwa tuna kituo bora cha chuma, na waongofu wako wataunganisha . Hivi ndivyo agizo la mmea wa Septemba 8, 1942 lilionekana kwenye shirika kwenye duka la magurudumu la Griffin la sehemu ya Bessemer ya waongofu wadogo watatu (tani moja na nusu ya chuma kila mmoja). Kufikia Septemba 25, mradi uliandaliwa na idara ya ubunifu na kiteknolojia ya usimamizi wa ujenzi wa mji mkuu, wataalam wa idara kuu ya fundi mkuu waliunganisha haraka waongofu na boilers - matangi ya kuhifadhi chuma kioevu. Uchunguzi wa idara ya Bessemer na utaftaji wa kundi la majaribio la majina matano ya sehemu ulifanyika mwanzoni mwa Oktoba-Novemba 1942. Uzalishaji wa mfululizo ulianza mwishoni mwa Novemba.

Mwisho wa mada: ushirikiano wa metallurgists na wajenzi wa tank wakati wa vita walifanya kwa pande zote mbili. Wasanikishaji wa Kiwanda cha Tangi cha Ural walishiriki katika kuagiza vifaa vingi vipya vya Kiwanda cha Metallurgiska cha Novo-Tagil. Mnamo Mei 1944, idadi kubwa ya mabamba ya kutengeneza tanuru ya mlipuko yalitengenezwa katika duka la silaha la mnara.

Lakini msaidizi mkuu wa metallurgists alikuwa, kwa kweli, Ural Heavy Machine Building Plant. Vitabu vya maagizo kwa UZTM ya 1942-1945 vimejazwa nyaraka juu ya utengenezaji wa vipuri na vifaa kwa madhumuni ya metallurgiska - kwa mahitaji ya tasnia ya tangi na kwa wafanyabiashara wa Jumuiya ya Watu wa Metallurgy ya Feri. Katika msimu wa 1942, mgawanyiko maalum wa utengenezaji wa vifaa vya mimea ya metallurgiska ulirejeshwa rasmi huko UZTM. Ilipokea nambari "Idara ya 15" na ilikuwa chini ya naibu mkurugenzi wa maduka ya ununuzi na uzalishaji wa mwili.

Mafanikio katika makutano ya viwanda

Ushirikiano wa metallurgists na wajenzi wa tank umesababisha kuundwa kwa teknolojia kadhaa ambazo, bila kuzidisha, zinaweza kuitwa mafanikio halisi ya kisayansi na kiufundi.

Baada ya kuyeyuka na kuviringisha chuma cha shuka kwenye shuka, metallurgists walihamisha bidhaa zao kwa utengenezaji wa ngozi ya silaha. Hapa chuma kilikatwa kulingana na templeti katika sehemu zinazofanana. Katika utengenezaji wa "thelathini na nne" haswa shida nyingi zilitolewa na sehemu mbili za mwili: watetezi (upande wa upande) na sahani ya wima. Zote mbili zilikuwa ndefu, hata kwa vipande vya upana na kupunguzwa kwa oblique kando kando.

Wazo kawaida likajipendekeza kusonga ukanda wa kupimia sawa kwa upana na sehemu zilizomalizika. Iliundwa kwanza na magari ya kivita ya mmea wa Mariupol katika msimu wa joto wa 1941. Kwa utaftaji wa majaribio, tulichagua kinu cha kuchomeka huko Zaporizhstal, ambapo mikondo miwili ya silaha za silaha zilipelekwa. Lakini basi hawakuwa na wakati wa kuanza biashara: wanajeshi wa Ujerumani waliokuwa wakiendelea waliteka vikosi vyote na Zaporozhye yenyewe.

Mwanzoni mwa 1941-1942, wakati wa kuhamishwa na ukuzaji wa utengenezaji wa silaha kwenye viwanda vipya, hakukuwa na safu ya kutosha. Walakini, mnamo Mei 1942, Commissariat ya Watu wa Metallurgy ya Feri ilipokea tena agizo la kukodisha kwa T-34 na mizinga ya KV. Kazi ikawa ngumu: uvumilivu kwa upana haupaswi kuzidi milimita 2 / + 5, umbo la mpevu (bend) kwa jumla ya urefu wa sehemu hiyo ilikuwa milimita 5. Nyufa, machweo na delamination haikuruhusiwa pembezoni ili kulehemu kufanyike bila mashine au kukata moto.

Kazi ya majaribio ilianza wakati huo huo katika maduka ya Magnitogorsk na Kuznetsk metallurgiska, mwanzoni bila mafanikio yoyote. Ukodishaji wa sehemu za mizinga ya KV iliachwa hivi karibuni, lakini T-34 mwishowe ilifanikiwa. Timu ya waandishi iliyo na mkuu wa idara ya metallurgiska ya NII-48 G. A. Vinogradov, mhandisi mkuu wa KMK LE E. Vaisberg na mhandisi wa kiwanda hicho hicho SE anasimama "900" ya reli na kiwanda cha muundo ni mpya kabisa. njia ya kutembeza "pembeni". Mnamo Januari 1943, vipande 280 vilitolewa, mnamo Februari - 486, mnamo Machi - vipande 1636. Mnamo Aprili, baada ya vipimo vyote vinavyohitajika, ukuzaji wa uzalishaji wa jumla wa vipande vya kupimia kwa safu za upinde wa magurudumu ya mizinga ya T-34 ilianza. Hapo awali, zilipewa UZTM na Ural Tank Plant, na kisha kwa viwanda vingine - wazalishaji wa mizinga ya T-34. Chakavu, ambacho hapo awali kilikuwa asilimia 9.2, kilikuwa kimepungua hadi asilimia 2.5 kufikia Oktoba 1943, na vipande vilivyo chini ya kiwango vilitumiwa kutengeneza sehemu ndogo.

Tathmini kamili na sahihi ya teknolojia mpya inapewa na ripoti inayolingana ya TsNII-48 ya tarehe 25 Desemba 1943: "Njia mpya kabisa ya kusonga ukanda mpana wa silaha" pembeni "ilitengenezwa, ikajaribiwa na kuletwa katika uzalishaji mkubwa, ambayo ilizingatiwa kuwa haiwezekani hadi hivi karibuni katika USSR na nje ya nchi. Kupata ukanda uliopimwa (na uliopimwa) na upana wa sehemu iliyomalizika ya ganda la silaha la tanki T-34 ilifanya iwezekane kwa viwanda vya NKTP kupitisha teknolojia mpya ya utendaji wa hali ya juu ya utengenezaji wa sehemu za kivita bila kukata kingo za urefu. Shukrani kwa matumizi ya njia mpya kwa moja ya sehemu kuu za kivita za tank T-34 (fenders), kuokoa muda muhimu sana (karibu 36%) kulifanikiwa wakati wa kukata. Akiba iliyofanikiwa ya chuma cha silaha cha 8C hadi asilimia 15 na akiba ya oksijeni ya 15,000 cbm kwa vibanda 1000”.

Mwisho wa 1943, kutembeza ukanda wa kupimia kulikuwa kumebuniwa kwa sehemu nyingine ya mwili wa T-34 - sehemu wima ya upande. Inabaki tu kuongeza kuwa waandishi wa uvumbuzi huu walipewa Tuzo ya Stalin kwa 1943.

Mnamo mwaka huo huo wa 1943, kwa juhudi za pamoja za maabara ya Taasisi ya Metali ya Kiukreni (iliyoongozwa na PA Aleksandrov) na wafanyikazi wa Mchanganyiko wa Metallurgiska wa Kuznetsk na Kiwanda cha Tangi ya Ural, wasifu maalum uliopitishwa mara kwa mara ulibuniwa na kufahamika katika uzalishaji wa ununuzi ya sehemu kubwa na muhimu ya "thelathini na nne" - shoka za balancer. Kundi la kwanza la majaribio la wasifu wa mara kwa mara lilipokelewa kwa KMK mnamo Desemba, mwanzoni mwa uzalishaji wa serial wa 1944 ulianza. Kufikia Oktoba, Kiwanda cha Tangi ya Ural kilibadilisha kabisa utengenezaji wa axles za balancer kutoka tupu mpya, mwishoni mwa mwaka UZTM ilijiunga nayo. Kama matokeo, tija ya nyundo za kughushi iliongezeka kwa asilimia 63 na idadi ya sehemu zilizovunjika ilipungua.

Kufanikiwa kwa kazi ya wajenzi wa tanki kuliwezeshwa sana na hisa ya rolling ya kinu cha bandeji cha Kiwanda cha Metallurgiska cha Novo-Tagil. Kuanzia chemchemi ya 1942, walitoa mikanda ya bega iliyopunguzwa na posho za machining, mnamo 1943 posho zilipunguzwa tena. Pamoja na zana mpya ya kukata, hii ilifanya iwezekane kutekeleza ukondoaji wa muda mwingi wa kamba za bega kwa ratiba na bila mafadhaiko mengi. Kesi ya nadra: Commissar wa Watu wa Sekta ya Tank V. A. Malyshev, kwa agizo lake la Septemba 28, 1943, aliona ni muhimu kutoa shukrani maalum kwa metallurgists wa Tagil.

Na mwishowe, mfano wa mwisho: mnamo 1943, viunga vya mizinga ya msaada ya T-34, kwanza kwenye mmea wa Chelyabinsk Kirov, na kisha kwa biashara zingine, zilianza kutengenezwa kutoka kwa bidhaa maalum zilizopigwa. Mafanikio haya pia yaligundulika kwa utaratibu wa V. A. Malyshev.

Inabakia kuongeza kuwa wataalam wa kampuni ya Amerika "Chrysler", baada ya kusoma tank ya T-34-85 iliyokamatwa Korea, haswa iligundua ukamilifu wa nafasi tupu za chuma ambazo gari la kupigania lilitengenezwa. Na pia ukweli kwamba mara nyingi walizidi bidhaa za biashara za metallurgiska za Merika.

Ilipendekeza: