Kwanza, wacha tuachane na hoja tayari inayojulikana kuwa bunduki ya mashine na bunduki ya jarida imepunguza jukumu la wapanda farasi kuwa aina ya aina ya vikosi. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, haswa upande wa Mashariki, wapanda farasi walikuwa bado kikosi cha mgomo wa rununu kinachoweza kuwa na athari kubwa kwenye vita. Swali lilikuwa juu ya uwezo wa kuitumia.
Jukumu la jadi la wapanda farasi katika vita ni shambulio la wazi, ambalo limeitwa "mshtuko wa farasi". Hiyo ni, pigo na silaha za macho kwa adui alilazimika kujitetea, kupinduka kwake kwa shambulio la vurugu la muda mfupi na uharibifu uliofuata. Au vita vya kukabiliana na wapanda farasi wa pande hizo mbili.
Ndio, bunduki ya mashine ilikuwa ngumu sana kwa vitendo vya wapanda farasi kwa kutekeleza jukumu la mgomo wazi. Lakini wakati wa vita, mbinu za kuwatumia wapanda farasi zilibadilika polepole, zikiboresha hali zilizopo.
Hasa upande wa Mashariki, ambao ulikuwa na nafasi kubwa na kiwango cha chini cha nguvu ya moto kwa kila eneo la kitengo. Wapanda farasi walitumiwa kikamilifu huko.
Wapanda farasi walitumiwa kwa upelelezi, katika kutafuta adui anayerudi nyuma, ujanja wa pande zote na mapigano ya karibu. Kwa kuongezea, farasi wakati huo walikuwa bado njia pekee ya kupeleka wanajeshi kwa kukosekana kwa barabara.
Kwa upande wa Mashariki, tofauti na Magharibi, umuhimu wa wapanda farasi katika vita ulibaki juu. Mifano ni pamoja na mgomo wa Urusi huko Prussia Mashariki, Galicia, Poland, na migomo ya Wajerumani huko Lithuania na Romania.
Mwanzoni mwa vita, jeshi la Urusi lilipokea vikosi 124 vya wapanda farasi, na kufikia mwisho wa 1917 ilikuwa na vikosi vya wapanda farasi hadi mia mbili na nusu (haswa Cossack, lakini Cossacks wanastahili mada tofauti).
Wapanda farasi wa Jeshi la Imperial la Urusi walikuwa wengi zaidi na wamefundishwa sio tu huko Uropa, bali pia ulimwenguni. Haya ndio maoni ya wataalam wengi, pamoja na wageni.
Ikiwa wapanda farasi wa Urusi hawakutimiza majukumu yote yaliyowekwa mbele yake, basi hii sio kosa la kupunguzwa kwa idadi ya wapanda farasi au kurudi nyuma, lakini katika hali nyingi kutofaulu kwa amri ya farasi.
Akili ilizingatiwa moja ya majukumu muhimu zaidi ya wapanda farasi kabla ya vita. Kwa kuongezea, sio karibu tu, mbele ya mbele ya muundo wao wa silaha, lakini pia mbali - nyuma ya adui. Hii inahusu ujasusi ambao hutoa amri na habari muhimu ya hali ya kiutendaji.
Uendelezaji wa anga kweli uliwanyima wapanda farasi aina hii ya hatua. Maendeleo ya teknolojia (kamera, ndege, ndege) ziligeuza wimbi la kupata ujasusi kwa njia za kiufundi. Anga karibu ilibadilisha farasi kama njia ya utambuzi wa masafa marefu.
Walakini, wapanda farasi wa Urusi waliendelea kuwa tawi kuu la jeshi. Angalau katika nafasi ya mwisho katika utatu baada ya watoto wachanga na silaha.
Tangu 1882, Shule ya Wapanda farasi ya Afisa imekuwa gombo la wafanyikazi wa wapanda farasi. Hapo awali, mafunzo haya yalikuwa na mipaka kwa seti ya kawaida - nadharia ya mbinu na mazoezi ya upandaji farasi. Hatua kwa hatua, jambo hilo lilivutwa ili kufundisha maafisa wa farasi kufanya vita.
Pamoja na uteuzi wa A. A. Brusilov (1902 - 1906) kwa wadhifa wa mkuu wa shule, kesi hiyo hatimaye iliwekwa kwa msingi wa kumfundisha mpanda farasi kwa vita. Jenerali Brusilov, shule, na kisha wapanda farasi wote, walilazimika kuanzisha mfumo mpya wa mavazi ya farasi (mfumo wa Phyllis), ambao mwanzoni ulikuwa na waovu wengi, mbinu mpya. Nishati ya Brusilov iliamsha wivu, na jumla akapata sifa kama mtaalamu asiye na kanuni na mpotovu.
Maneno ya mwisho yanahusu maoni yaliyoenea kwamba alikuwa A. A. Brusilov aliyeondoa mtangulizi wake kwenye wadhifa wake. Lakini, kama mazoezi yameonyesha, ujanja mara nyingi huwa na faida kubwa.
Mwongozo wa Wapanda farasi wa 1912 ulisema kwamba kitengo cha wapanda farasi kinachukuliwa kuwa kimeandaliwa ikiwa ina uwezo wa kutekeleza majukumu yote mbele yake wakati wa vita. Miongoni mwa kazi hizi, ujuzi ufuatao ulionekana:
kushambulia kila aina ya vikosi vya adui katika malezi ya farasi;
kujiandaa kwa mafanikio ya shambulio lililowekwa na moto;
kuendesha kwa uhuru kwenye eneo lolote, bila kuvuruga utaratibu wa harakati, kushinda vizuizi na kuomba eneo la ardhi;
kutenda haraka, kukera na kujihami;
kufanya harakati za kuandamana mchana na usiku;
fanya huduma ya usalama na upelelezi kwenye kampeni na kwenye bivouac.
Kabla ya vita, jeshi la Urusi lilikuwa na vikosi vya dragoon ishirini na moja, vikosi vya lancers kumi na saba, vikosi vya hussars kumi na nane.
Lakini hakukuwa na tofauti yoyote katika aina za wapanda farasi, isipokuwa sare ya sherehe, mwanzoni mwa karne ya 20. Wapanda farasi wote wa RIA, kimsingi, waligeuka kuwa dragoons - wapanda farasi, waliofanana na watoto wachanga, wakiwa na bunduki, bastola, saber na pike.
Isipokuwa ilikuwa Cossacks. Lakini nitarudia juu yao, tutazungumza kando.
Kila kikosi cha wapanda farasi kilikuwa na vikosi sita (mamia). Kikosi katika jimbo hilo kilikuwa na maafisa watano, maafisa kumi na wawili ambao hawajapewa utume, wapiga tarumbeta watatu na washiriki mia moja ishirini na wanane wa vyeo vya chini.
Kulingana na majimbo, kila tarafa ilikuwa na timu ya sappers farasi, ambayo ilitakiwa kuwa na pikipiki nane na gari moja la abiria.
Idara ya silaha za farasi iliyounganishwa na mgawanyiko wa wapanda farasi ilikuwa na betri mbili za bunduki sita nyepesi (76-mm) kila moja. Kila betri ilikuwa na risasi elfu elfu, pamoja na mabomu 144, na zingine zote zilikuwa shambulio. Mwanzoni mwa vita, wapanda farasi wa Urusi walikuwa na betri za farasi sitini na tano za bunduki sita kila mmoja. Mnamo 1914 - 1917. Betri arobaini na mbili zaidi za farasi ziliundwa, haswa zile za Cossack.
Bunduki ya shamba ya 76.2mm
Kwa kuongezea, mgawanyiko wa wapanda farasi ulikuwa na amri ya kugawanya mashine-bunduki ya bunduki nane za mashine. Matumizi ya bunduki za mashine kwa vitengo vilivyowekwa tayari ilitambuliwa wakati wa vita vya Urusi na Kijapani vya 1904-1905. Hapo awali walikuwa na bunduki za mashine za Madsen, ambazo baadaye zilibadilishwa na bunduki za Maxim.
Mbali na timu ya bunduki ya mashine, pia kulikuwa na timu za bunduki za kawaida, iliyoundwa kwenye mfano wa watoto wachanga na wenye bunduki za mashine za Maxim. Mnamo 1912, mgawanyiko wa wapanda farasi ulikuwa na bunduki kumi na mbili za Maxim. Hizi zilikuwa bunduki za mashine za mfumo wa Maxim. Bunduki yenyewe na bunduki ya mfumo wa Kanali Sokolov, ambaye aliiunda kwa wapanda farasi mnamo 1910, ilisafirishwa kwenye vifurushi.
Toleo la pakiti la bunduki ya mashine ya Maxim kwenye mashine ya Sokolov
Wapinzani, Wajerumani, pia walizingatia umuhimu mkubwa kwa bunduki za mashine na walipa kila mgawanyiko farasi mashine tofauti ya bunduki ya bunduki ya mashine nane. Kwa kuongezea, kikosi cha askari wa gereza, pamoja na kampuni yake ya bunduki (bunduki sita zaidi), iliingia katika muundo wa kila kitengo cha wapanda farasi.
Wapanda farasi wa Austria-Hungary mwanzoni mwa vita hawakuwa na bunduki kabisa.
Wapanda farasi wa Urusi walikuwa wamebeba cheki na bunduki tatu za laini na beseni (Cossacks walikuwa na bunduki bila beneti hadi 1915).
Muda mfupi kabla ya vita, wapanda farasi wa kawaida, kama Cossacks, walipokea pikes. Mwanzoni, uvumbuzi huu ulisababisha ukosoaji mwingi na kutoridhika, kwani vilele viligeuka kuwa jambo lisilofaa sana juu ya kuongezeka. Walakini, na kufunguliwa kwa uhasama, askari waliamini kuwa katika mapigano ya farasi pike aligeuka kuwa asiyeweza kubadilishwa, akiwa silaha bora zaidi kuliko saber. Cossack K. Kryuchkov maarufu pia alikamilisha kazi yake, akiigiza kwa lance, sio saber. Hivi karibuni maafisa wasioamriwa walikuwa wamejihami na mkia, na hata maafisa wengine wachanga ambao walihusika moja kwa moja katika mapigano ya farasi.
Chini ya Mfalme Alexander II, mgawanyiko wa wapanda farasi ulikuwa na brigades tatu - dragoon, uhlan na hussar. Katika enzi ya Mfalme Alexander III, kuhusiana na umoja wa jumla wa wapanda farasi wa Cossack, iliamuliwa kuungana na wapanda farasi wa kawaida. Chini ya mtawala wa mwisho Nicholas II, shirika la mwisho lilinusurika.
Wakati huo huo, iliaminika kuwa mamia ya Cossack hawakuwa na nguvu ya kushangaza ambayo ni tabia ya vikosi vya karibu, nyembamba vya wapanda farasi wa kawaida. Kwa msingi huu, ilitambuliwa kama baraka kwamba mgawanyiko wa wapanda farasi unapaswa kuwa na vikosi vinne vya vikosi sita: dragoon, uhlan, hussar na vikosi vya cossack. Shirika kama hilo lilipaswa kuongoza kwa ukweli kwamba, kutoka umoja wa karibu na Cossacks, regiments za kawaida ziliboreshwa katika walinzi, huduma ya ujasusi, vitendo vya washirika na, kwa jumla, biashara za kile kinachoitwa vita vidogo. Kwa upande mwingine, ilitarajiwa kwamba Cossacks wangepata ustadi wa shambulio la karibu, wakikuza kwa hii nguvu nzuri ya kuchomwa inayofaa wakati wa kukutana na shambulio zito la adui.
Ningependa kusema maneno machache zaidi juu ya farasi.
Kwa upande wa Mashariki, farasi ilikuwa gari pekee lililopatikana na gari pekee linalowezekana mwanzoni mwa karne ya ishirini. Wala reli, au hata gari mnamo 1914-1917. hakuweza kuchukua nafasi ya farasi wa kawaida katika mapambano huko Mashariki. Wakati huo huo, kwa muda mrefu vita viliendelea, zaidi, kwa sababu ya kuzorota kwa meli na magari ya gari, jukumu la farasi liliongezeka.
Jumla ya farasi mnamo 1914 inaonekana katika takwimu zifuatazo: Russia - karibu 35,000,000, USA - 25,000,000, Ujerumani - 6,500,000, Austria-Hungary - 4,000,000, Ufaransa - zaidi ya 4,000,000, Uingereza - 2 000 000.
Kama unavyoona, idadi ya farasi nchini Urusi ilizidi idadi yao katika nguvu zote kubwa za Uropa zilizochukuliwa pamoja. Na kulinganisha idadi ya farasi kwa kila mtu huko Uropa ni tabia haswa. Katika Urusi, kulikuwa na kazi moja kwa watu saba, huko Ujerumani - kwa kumi na tano, Ufaransa - kwa kumi na mbili, huko Austria-Hungary - kwa watu ishirini na tisa.
Na hakuna haja ya kusema hadithi juu ya ufundi mkubwa katika nchi hizi. Wakulima hawakulima matrekta huko Uropa.
Kuhusiana na kuandaa wapanda farasi.
Farasi katika jeshi linalofanya kazi liligawanywa katika vikundi kadhaa, iliyoundwa kwa kazi tofauti. Farasi waliopewa askari, kulingana na sifa zao, walienda kwa wapanda farasi, silaha (pamoja na timu za bunduki hapa) na mikokoteni.
Ipasavyo, bei za farasi wa aina tofauti pia zilikuwa tofauti: bei za farasi na farasi wa silaha walikuwa mara moja na nusu zaidi kuliko bei za farasi wa usafirishaji wa jamii ya 2. Wakati huo huo, bei za idara ya jeshi ambayo farasi zilipelekwa kwa wanajeshi zinaweza kutofautiana sana kutoka kwa bei za soko kwa farasi. Kwa mfano, farasi aliyepanda aligharimu rubles 355, farasi wa silaha - 355, gari la daraja la kwanza - 270, gari la daraja la pili - rubles 195 kwa kila kichwa.
Farasi wa kawaida wa wakulima akaenda kwa mikokoteni. Kwa silaha - farasi wa wakulima wadogo na wa kondoo, wanaostahimili zaidi ikilinganishwa na wingi wa farasi.
Wapanda farasi walipaswa kukamilika peke yao na farasi wa mbio. Mwanzoni mwa karne, farasi kama hizo za mbio zilipandwa nchini Urusi kama Tekin (Akhal-Teke), Streletskaya, Orlov, Mbio, Don, Kabardian, Terskaya. Wauzaji wakuu wa farasi wanaopigana ni mashamba ya kibinafsi ya Don steppe stud katika majimbo ya Voronezh na Rostov. Farasi wanaoendesha pia walipewa na mkoa wa Kherson, Yekaterinoslav, Tauride.
Mfumo wa ukarabati wa wakati wa amani ulikuwa na mchakato ufuatao: tume ya ukarabati ilinunua farasi ambaye alikuwa na umri wa miaka 3.5. Farasi huyu alikwenda kwa kikosi cha wapanda farasi cha akiba, ambapo alilelewa na kufundishwa kwa mwaka. Katika mwaka wa tano wa maisha yake, aliingia katika kikosi cha kawaida: "Ni farasi mwenye umri wa miaka mitano tu aliyekunjwa kwa kutosha kuwekwa kazini."
Hivi ndivyo uchaguzi wa farasi ulivyofanyika.
Mwaka mmoja baadaye, farasi huyo alipitisha mtihani, baada ya hapo akapelekwa kwa safu. Wakati huo huo, katika mwaka kabla ya mtihani, haikuwezekana kuweka farasi kwenye foleni na kuipeleka kwa mafunzo na gaits.
Kwa kweli, chini ya hali ya wakati wa vita, kifungu hiki kilikiukwa. Lakini hii haitoi "wataalam" na "wanahistoria" haki ya kuzungumza juu ya wapanda farasi wa Urusi, ambao walipigana juu ya farasi wanyonge walioteswa. Na inatupa kila haki ya kupeleka "wataalam" kama hawa kuzimu.
Kama mfano, ningependekeza wasomaji wajifunze na kazi ya mwandishi maarufu wa Urusi na Soviet Gilyarovsky. Katika miaka hiyo, alikuwa akihusika tu katika uteuzi na ufugaji wa farasi kwa jeshi. Ni nani anayejali - kitabu hicho kinaitwa "kutangatanga kwangu".
Kwenye sare ya wapanda farasi wa RIA.
Kuzungumza juu ya sare ya wakati wa vita, kwa kawaida, tunamaanisha sare ya kuandamana / uwanja. Sare ya gwaride ya wapanda farasi, kwa kweli, ilitofautiana, lakini hapa tunajali tu na sare ya uwanja.
Sare ya uwanja (kuandamana) kwa wapanda farasi ilianzishwa usiku wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Kwa wapanda farasi, ni pamoja na:
kofia au kofia (wakati wa baridi);
kanzu (katika msimu wa joto) au sare ya kuandamana (wakati wa baridi) kwa maafisa na kanzu ya vyeo vya chini; suruali ya harem imeingia kwenye buti za juu na spurs;
kamba za bega (kwa safu za chini kuna matembezi ya bega);
vifaa vya kambi (maafisa) au ukanda (vyeo vya chini);
kinga za kahawia (maafisa);
upanga kwenye mkanda wa mkanda na bastola yenye kamba ya kusafiri (maafisa) au
saber, pike ya chuma bila chombo cha hali ya hewa, bastola, bunduki ya dragoon na begi ya cartridge (safu za chini).
Kofia ya kinga katika rangi ya kijani-kijivu, na visor ya ngozi ya kinga, jogoo, kamba ya kidevu.
Kikosi cha Dragoon, Uhlan na Hussar kwa kweli haikutofautiana kwa njia yoyote mbele kwa suala la fomu.
Dragoons.
Sare za dragoons zilifanana na zile za watoto wachanga, sare tu zilitofautiana katika vifungo na vidole. Mikanda ya bega ilipunguzwa na bomba la rangi sare: nyeusi kwa safu ya chini na kijani kibichi kwa maafisa. Kambi za kamba za bega hazikuwa na upeo, walikuwa na nambari na kando yake - herufi kubwa "D" katika rangi ya samawati nyepesi au monogram ya jeshi kwa vikosi vilivyosajiliwa.
Bomba kwenye suruali lilikuwa la rangi tofauti ili kufanana na rangi ya rafu.
Lancers.
Lancers walivaa sare sawa na ile ya dragoons; kamba za bega zilikuwa na bomba la hudhurungi la bluu kwa maafisa na bila kusambaza kwa vyeo vya chini. Kwenye harakati hiyo kulikuwa na idadi ya kikosi katika rangi ya samawati nyepesi na herufi "U" au monogram kwa regiments zilizosajiliwa.
Lancers walivaa suruali ya kijivu na bluu na bomba la rangi, pia kulingana na idadi ya jeshi. Vifaa havikutofautiana na ile ya dragoons, isipokuwa kwamba karibu robo ya wafanyikazi wa kila kikosi walikuwa na silaha na piki bila bendera.
Wafanyabiashara wa Kipolishi walivaa breeches na kupigwa nyekundu.
Hussars
Kuhusiana na sare ya kuandamana, hussars walifuata mtindo uliopitishwa na dragoons, ingawa maafisa mara nyingi waliendelea kuvaa breeches nyekundu (chakchirs) na kamba za bega na suka ya zigzag.
Mikanda ya bega ya faragha haikuwa na bomba, walikuwa na nambari ya kikosi na herufi "G" katika rangi ya samawati nyepesi au monogramu za regiments zilizosajiliwa.
Kwa muhtasari wa matokeo fulani ya kati kabla ya kushughulikia kabisa vitendo vya jeshi la Urusi na amri yake, inafaa kusema tu kwamba tunashughulikia uandishi wa historia ulimwenguni, kwa bahati mbaya.
Kwa miaka mingi walikuwa wamepigwa nyundo vichwani mwetu kwamba Jeshi la Kifalme la Urusi lilikuwa nyingi, lakini lilikuwa na silaha mbaya na kila aina ya takataka zilizopitwa na wakati, kwamba haikuwezekana kuamini.
Ndio, RIA haikuwa imeendelea kitaalam. Lakini haikuwa kundi la "lishe ya kanuni" iliyotumwa kwa kuchinjwa pia.
Kimsingi, mzunguko huu wote wa "Miaka 100 ya Utukufu wa Urusi" unaweza kuzingatiwa kama msamaha na kutambuliwa kwa askari, maafisa na kila mtu aliyesimama nyuma ya migongo yao nchini Urusi.
Lilikuwa jeshi ambalo linaweza na linapaswa kujivunia.
