Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, kazi ilifanywa Merika kuunda anuwai anuwai. Wengi wao hawajawahi kuacha hatua ya prototypes, walitujia haswa shukrani kwa picha, ambazo zinaweza kutumiwa kuhukumu muonekano wa kawaida na saizi kubwa ya vielelezo vingine. Mmoja wa hawa waamfibia alikuwa Higgins Beachmaster, iliyotengenezwa na wahandisi katika Viwanda vya Higgins.
Magari yote ya amphibious ni magari, magari yote ya ardhi yenye vifaa vya propeller na yenye uwezo wa kusonga kwa uhuru sio tu kwenye ardhi (ardhi), bali pia kwenye maji. Miili ya maji, iwe mito, mabwawa, maziwa au bahari tulivu, sio shida kwao. Wakati wa miaka ya vita huko Merika, familia nzima ya amphibious amphibious iliundwa: wasafirishaji, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na vifaru vya amphibious, ambavyo vilitumika sana katika shughuli za kijeshi huko Pasifiki dhidi ya vikosi vya Kijapani.
Mwalimu wa pwani wa Higgins
Jumba la maonyesho la Pacific la shughuli za kijeshi yenyewe liliamuru utumiaji mkubwa wa vifaa vile vya kijeshi. Operesheni za mapigano, ambazo zilifanywa katika eneo pana la Bahari la Pasifiki, kwenye idadi kubwa ya visiwa na visiwa vilivyotawanyika kwa umbali mrefu, zilidhibitisha utumiaji mkubwa wa vikosi vya majini na kila aina ya njia za ujinga. Wakati huo huo, ukuzaji wa vifaa kama hivyo huko Merika ulianza hata kabla ya kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, ambavyo, mbele ya Kikosi cha Wanamaji, pia kilikuwa haki. Ilikuwa mwishoni mwa miaka ya 1930 ambapo msafirishaji maarufu wa ndege wa LVT-1 aliundwa huko Merika, ambayo ilileta safu nzima ya amphibians, ambayo baadaye ilipokea silaha, silaha na ilitumiwa sana na jeshi la Amerika wakati wa shughuli za amphibious.
Inashangaza pia kwamba Merika ilikuwa mahali pa kuzaliwa kwa amphibians. Leo ni ngumu kuiamini, lakini gari la kwanza lenyewe ambalo lilikuwa linafaa kwa harakati juu ya ardhi na juu ya maji lilibuniwa muda mrefu kabla ya ujio wa gari. Hii ilitokea nyuma mnamo 1804, wakati mvumbuzi na mhandisi wa ubunifu wa Amerika Oliver Evans aliunda kibinadamu cha kujisukuma mwenyewe na kigogo cha mbao kutoka kwenye mashua iliyowekwa kwenye magurudumu. Magurudumu yalisukumwa na gari la mkanda kutoka kwa dredger ya mvuke. Monster huyu wa mbao mwenye tani 20 na injini ya mvuke katika miaka hiyo aliwashangaza watu wa Philadelphia. Gari inaweza kuhamia kwa uhuru kutoka kwenye hifadhi hadi kwenye hifadhi. Baadaye, mwanzoni mwa karne ya 20, mnamo 1907, huko Paris, mbuni wa Ufaransa Ravaye alizindua gari la kwanza lenye tairi nne kwenye Seine.
Mwalimu wa pwani wa Higgins
Licha ya historia ndefu sana, magari ya amphibious hayakuvutia usikivu wa jeshi kwa muda mrefu. Kila kitu kilianza kubadilika tu mnamo miaka ya 1930, wakati kazi ya mashine kama hizo ilipelekwa katika nchi nyingi. Huko Merika, kampuni kadhaa zilifanya kazi kwenye uundaji wa vifaa vile mara moja, kati ya hizo zilikuwa Viwanda vya Higgins, ambazo shughuli zao zilikuwa tayari nyingi wakati huo.
Kwa miaka mingi, wataalam wa Viwanda vya Higgins wamebuni na kutokeza sio tu vyombo vichache vya rasimu, ufundi wa kutua na boti, lakini pia boti za torpedo na hata helikopta. Kwa mfano, helikopta ya Higgins EB-1, iliyotengenezwa na kampuni hiyo mnamo 1943, ilionekana kuwa ya kuahidi sana wakati huo na ilikuwa tofauti kabisa na mifano ya kwanza ya helikopta na umbo lake bora kabisa. Boti za torpedo ambazo zilijengwa na kampuni hii, pamoja na mambo mengine, zilipewa USSR kama sehemu ya mpango wa sasa wa Kukodisha. Mnamo 1943-1945, Umoja wa Kisovyeti ulipokea boti 52 za Higgins Viwanda PT625 torpedo, boti hizi zilikuwa zikifanya kazi na meli za Kaskazini na Pasifiki.
Mwalimu wa pwani wa Higgins
Uzoefu mkubwa katika uundaji wa boti, boti na ufundi wa kutua ulisaidia Viwanda vya Higgins kufanya kazi kwa kila aina ya amphibian na magari ya mabwawa. Miongoni mwao kulikuwa na gari la swamp lenye magurudumu sita "Swamp Cat" kwenye magurudumu ya chuma, ambayo wakati huo na sasa inaonekana kama mradi wa kawaida sana. Kufanya kazi kwa familia ya rovers swamp na amphibians ilimalizika mnamo 1944 na kuundwa kwa amphibian wa eneo lote anayeitwa Higgins Beachmaster.
Mtaalam wa majaribio wa kijeshi alikuwa kilele cha safu ya majaribio, iliyojikita katika mabwawa ya Swamp na Swamp Cat swamp ya marekebisho anuwai. Kama ilivyotungwa na wahandisi katika Viwanda vya Higgins, ilikuwa Mwalimu wa pwani ambaye alitakiwa kuwa mashine kamili inayofanya kazi kamili ambayo inaweza kuzinduliwa katika uzalishaji wa wingi. Tofauti na Paka wa Swamp, idadi ya magurudumu imepunguzwa kutoka sita hadi nne. Wakati huo huo, Higgins Beachmaster alipokea viboreshaji vya maji kamili - screws maalum kwenye bomba ambazo ziliruhusu amphibian kuogelea, tofauti na maendeleo ya hapo awali ya kampuni, ambayo magurudumu yenyewe yalitumika kusonga juu ya maji.
Mwalimu wa pwani wa Higgins
Suluhisho la asili kabisa la kiufundi pia lilitolewa. Juu ya amphibian, iliwezekana kufunga viwavi vinavyofunika magurudumu, ambayo iliongeza uwezo wa kuvuka, haswa kwenye mchanga dhaifu sana. Lakini hii yote haikuweza kulipa fidia kikwazo kikuu, ambacho kilipunguza faida za vitendo vya amphibian karibu sifuri. Magurudumu ya chuma yaliyotumika kwenye Higgins Beachmaster yalikuwa makubwa, na matao yao yalikula kiasi kikubwa katika mwili wa amphibious, ambayo, pamoja na mambo mengine, pia ilikuwa na injini. Yote hii kwa umakini imepunguza kiwango muhimu cha mwili na uwezo wa kusafirisha bidhaa anuwai. Uwepo wa uwezo unaofaa wa kubeba usafirishaji wa mifumo ya silaha na uwezo wa kusafirisha mifumo kama hiyo ni vitu tofauti. Vipimo vya chumba cha usafirishaji cha Higgins Beachmaster kilikuwa kidogo sana, pamoja na saizi kubwa ya amphibian yenyewe, urefu wake unazidi mita 11.
Kwa hivyo, Higgins Beachmaster hakuwahi kupita hatua ya mradi, licha ya ukweli kwamba aliogelea vizuri, alihama kwa ujasiri kwenye eneo laini na aliweza kutembea kwenye matope kama hayo, ambayo ilikuwa kikwazo kisichoweza kushindwa kwa mizinga mingi. Ilikuwa gari kamili ya kwenda kwenye mabwawa ambayo inaweza kuogelea kwenye mwili wa maji na kusonga kwa ujasiri juu ya ardhi. Licha ya ukweli kwamba mashine ilibaki mradi tu, msingi uliotokana na utafiti zaidi uliruhusu Viwanda vya Higgins kutekeleza miradi kadhaa iliyofanikiwa katika uwanja wa kuunda amfibia, lakini baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili.
