Kuhusu mizinga na upendo. Leo tutatembelea makumbusho yetu halisi ya magari ya kivita tena na kupendeza maajabu yake. Na, kwa kweli, hebu fikiria juu ya ni viumbe gani sawa vya ajabu watu ni. Ama wanaonea huruma pesa kwa mahitaji, kwa kile maisha ya watu wengine hutegemea moja kwa moja, basi wanaonekana kuwa wazimu na kutupa pesa nyingi kwenye kitu ambacho hakina faida yoyote kwao. Kwa kawaida watu hawakuwahi kuepusha pesa kuonyesha pesa … Lakini, kwa upande mwingine, baada ya yote, ni busara gani ya akili waliyoonyesha wakati mwingine! Wacha tu tuseme kuwa kuhusiana na magari ya kivita, kanuni moja tu mara nyingi ilifanya kazi vizuri sana: kungekuwa na magurudumu (au nyimbo), na hakika tutaunda kitu cha kivita kwenye hii na kwa bunduki la mashine!
Na mara tu walipofika kwenye kituo kilichojaa majeshi ya Kicheki, hawakuwapiga risasi, lakini walijisalimisha mara moja. Kweli, Wacheki hawakumchukua hata kutoka kwenye jukwaa, na walifyatua kwa Baraza la manaibu wa Penza kutoka kwa bunduki ya mnara, kisha tena kwenye jukwaa walimpeleka Serdobsk, ambapo sehemu yao ilizungukwa na ambapo treni ya kivita ya Soviet akakaribia. Huko, BA hii ilitawanya kila mtu kwa risasi chache, ikalazimisha treni ya kivita ya adui kurudi, na … mwishowe ikawaongoza watu waliozungukwa kwenda Penza. Jambo la kushangaza juu ya muundo wake ni kwamba kwa sababu fulani hawakuweka angalau bunduki moja juu yake ili kupiga risasi moja kwa moja. Bado, haikuwa rahisi sana kupiga risasi mbele kutoka kwa bunduki za mashine zilizodhaminiwa.
Lakini matangi mawili yalitengenezwa. Moja, chuma, nzito, wakati wa kusonga, ingawa bila kusimamishwa, ambayo ilifanya itetemeke sana. Na nyingine - na nyimbo za polyurethane, ambazo hazikugusa ardhi wakati wa kusonga, lakini ziliivuta kwa kebo iliyofungwa kwa lori. Kwa njia, tanki ilikuwa maridadi sana na inaaminika kabisa. Mizinga mitatu, moja ambayo iko kwenye mnara, ni hatua nzuri. Ndio maana ni Waingereza tu wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu ambao hawakufikiria?
Ndio, lakini ninaweza kupata wapi ramani? Niliandikia Wizara ya Ulinzi ya Uswidi, na sio tu walinitumia michoro, pia waliunganisha na jamii yao ya waundaji wa BTT, na pia walituma jarida ambalo liliandikwa juu yake. Ni jambo la kusikitisha kwamba wakati huo hapakuwa na mtafsiri wa google na maandishi yote kwenye nakala hiyo ilibidi ichukuliwe kutoka kwa Heigl. Huwa naangalia gari hili kwa mshangao. Kweli, ni nani aliyeibuni? Kwa njia, magurudumu ya vipuri huzunguka chini ya ngao za silaha za pembeni. Hii ni kwa sababu ya kushinda vizuizi zaidi …
Ilikuwa na uhifadhi wa 22-32 mm, na paji la uso la mnara (ilitupwa) lilikuwa 45-mm. Silaha - kanuni ya 37-mm na bunduki tatu za mashine, na kasi kubwa ya 89 km / h kwenye barabara kuu. Nguvu maalum - 14 HP kwa kila tani ya uzani ni kiashiria kizuri sana cha tairi na BA hiyo nzito (uzito wa tani 13, 92). Baada ya vita, ambao ni Waingereza tu ambao hawakuielea, kwa hivyo BA hizi zilihudumu hadi miaka ya 80 ya karne iliyopita.
"Shemasi" ni kitu kwa ujumla. Ilijengwa kwenye chasisi ya lori la AES "Matador" na ilitumika Afrika Kaskazini. Silaha nyembamba za kuzuia risasi, kanuni ya 57 mm, ambayo ilikuwa na eneo ndogo la moto kutoka nyuma ya kabati la dereva. Na jinsi ya kupigana nayo? Na ni rahisi sana: waliifunika kwa kejeli ya mwili na kiwiko na wacha ipande kwenye barabara za Tunisia na Misri, wanasema, lori lilipotea kwenye mchanga. Kwa kawaida, wakiona mawindo kama hayo ya kupendeza, Waitaliano na Wajerumani hawakumpiga risasi, lakini … wakapata BA yao au tank na wakajitolea kuacha. Na gari lilisimama mara moja, dereva alitoka kwenye teksi, baada ya hapo vifaa vilianguka kutoka kwa yote na risasi isiyo na sauti ilisikika. Kwa karibu, ganda la milimita 57 la anti-tank la Briteni lililokuwa kwenye Shemasi lilitoboa silaha za tanki la adui. Sawa, ikiwa msaada ungemjia, Shemasi angegeuka na kukimbia kwa kasi kamili.
Tangi ilipokea 63 mm kuu na 38 mm silaha za juu, ambayo ni, zaidi ya milimita mia moja, na hata kwa pembe. Kweli, haikuwa na maana kumpiga risasi kwenye mnara hata kutoka "Royal Tiger". Silaha juu yake ilikuwa na unene wa 152 mm na mwingine 177 mm ilikuwa unene wa kinyago cha kanuni, ambayo ilifunikwa karibu na makadirio yake yote ya mbele. Tangi hilo lilikuwa na silaha ya mm-mm 105 ya kuharibu vizuizi, au kanuni ya milimita 76, ambayo, ingawa ilikuwa mbaya, bado iligonga mizinga ya Wajerumani.
Akaita jina la gari "Tank cruiser". Kulingana na mbuni, jukumu lake lilikuwa "kusindikiza vikosi vya mapema vya Jeshi Nyekundu lililoshinda kwenye maandamano kwenda miji mikuu ya adui: Berlin, Vienna, Roma, Bucharest na zaidi Magharibi - kukomboa watu waliodhulumiwa na ufashisti. " Lakini wahandisi wengine wa wahandisi na majenerali hawakukubali mradi wake. Ninashangaa ikiwa mwandishi wa hadithi za sayansi A. Kazantsev alijua juu ya mradi huu wakati aliandika riwaya yake "Kisiwa cha Burning" au aligundua "land cruiser" inayofanya kazi ndani yake, ikiponda vilima na shamba chini yake?..
Na hapa ikaja mizinga ya marafiki wetu wa India, ambao kwa njia fulani hawakusema hivyo kwa muda mrefu sana: "Hindi rusi bhai genge" ("Wahindi na Warusi ni watoto wa pumzi ile ile"), "magenge" - ndio, lakini wao silaha ni mara nyingi hununua katika sehemu tofauti kabisa. Kwa mfano, Vijayanta. Kwa kweli, ni tangi ya Kiingereza ya kampuni ya Vickers, ilitengenezwa katika viwanda vya Great Britain mnamo 1965-1967 na nchini India kutoka 1966 hadi 1983. Zaidi ya vitengo 1400 vilitengenezwa kwa jumla. Walikubaliana mnamo 1961 na walishindwa kutuzuia kutoka kwa "mpango huu wa karne". Mnamo 1962, vita vya mpaka wa Indo-China viliibuka huko Tibet. USSR wakati huo haikuunga mkono PRC, ilichukua msimamo wa kutokuwamo, kinyume na matumaini ya Mao Zedong ya misaada ya Soviet, lakini pia ilikataa kusaidia kibepari India dhidi ya China ya ujamaa. Lakini Uingereza na Merika zilimsaidia na kuanza kusambaza silaha kwa India. Baadaye, hata hivyo, tulianza kuuza mizinga ya T-55 na T-72M kwa India, lakini ilikuwa wakati huo ambapo nafasi zetu huko Hindustan zilidhoofika sana.
Katika mahojiano mnamo Januari 2020, Kamanda wa Jeshi Manoj Mukund Narawane alisema kuwa tank "safu ya pili" mwishowe inakidhi mahitaji yote, na kuamuru kwake kumepangwa 2026-2027.
P. S. Usimamizi wa wavuti na kibinafsi mwandishi angependa kutoa shukrani zao za dhati kwa A. Sheps, mwandishi wa vielelezo vya "Panopticon", kwa michoro ya BTT iliyotolewa na yeye.
