Jeshi la Wanamaji la Merika linaanza kutafuta helikopta inayoahidi ambayo itaweza kuchukua nafasi ya vifaa vilivyopo katika siku za usoni za mbali. Mfano mpya utalazimika kuchukua majukumu ya helikopta za MH-60 na gari za angani zisizo na rubani za MQ-8. Ili kutimiza mipango kama hiyo, meli hiyo inazingatia mpango wa Kuinua Wima wa Baadaye.
Michakato ya utimilifu
Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Merika lina silaha zaidi ya 500 SH-60 / MH-60 Seahawk helikopta za marekebisho kadhaa. Sampuli za kwanza za familia hii ziliingia katikati ya miaka ya themanini; katika siku zijazo, meli zilipokea magari ya kisasa na yaliyoboreshwa. Helikopta za laini hii zinauwezo wa kusafirisha watu na mizigo, kupambana na malengo ya uso, kutatua misioni ya ulinzi ya manowari, kufanya utaftaji na uokoaji, n.k.
Tangu katikati ya miaka ya 2000, meli za Amerika zimekuwa zikifanya Scout ya aina ya helikopta ya UAV MQ-8. Katika safu ni takriban. 50 tata sawa za marekebisho kadhaa. Kwa msaada wa MQ-8, meli zinaweza kufanya ufuatiliaji na upelelezi, na pia kufanya mgomo dhidi ya malengo ya uso na pwani kwa kutumia silaha zilizoongozwa.
Hadi sasa, helikopta za SH / MH-60 na MQ-8 UAV zinakidhi mahitaji ya Jeshi la Wanamaji, na kisasa cha kimfumo na ukarabati wa kawaida huruhusu kuwekwa katika huduma. Walakini, katika siku za usoni za mbali, watahitaji kubadilishwa. Utaratibu huu unapendekezwa kuanza na kukamilika kidogo katika thelathini.
Ombi la mapendekezo
Miaka michache iliyopita, iliripotiwa kuwa Jeshi la Wanamaji la Merika lilikuwa likisoma matarajio ya teknolojia ya anga na kutafuta njia za kukuza zaidi meli za helikopta. Katika kiwango cha uvumi na data ambayo haijathibitishwa, uwezekano wa kushirikiana na vikosi vya ardhini na jeshi la anga, tayari wanaendeleza miradi yao mpya, ilitajwa.
Sasa hali imefunguliwa. Mwisho wa Januari, Jeshi la Wanamaji lilitoa ombi la mapendekezo juu ya ndege inayoahidi kutoka kwa wima. Hadi katikati ya Aprili, meli hiyo inataka kupokea habari kutoka kwa wazalishaji wa ndege, kusoma uwezekano uliopo na kupata hitimisho. Ikiwa kuna hitimisho nzuri, mikataba itaonekana kwa ukuzaji na ujenzi wa vifaa vipya.
Kulingana na ombi hilo, mtindo mpya wa vifaa vya Jeshi la Wanamaji haifai kuonyesha sifa mbaya kuliko ile iliyopo SH / MH-60 na MQ-8 na kutatua shida zile zile. Lazima abebe watu na bidhaa, abebe vifaa anuwai na silaha, n.k. Kwa kuongezea, uwezekano wa kuletwa kwa kazi mpya unahitajika - hii inahusishwa na ukuzaji wa mpinzani anayeweza kuwa hatari na hatari za mhudumu.
Kutoka kwa programu iliyopo
Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, katika kutafuta helikopta mpya, Jeshi la Wanamaji linaweza kujiunga na mpango wa Kuinua Wima wa Baadaye wa Jeshi na kushiriki katika kazi zaidi kwenye moja ya miradi yake. Kwa hivyo, Jeshi la Anga na Usafiri wa Anga pia wanapanga kuchukua nafasi ya helikopta zao za UH-60 baadaye. Kwa hili, mashindano ya Baadaye ya Ndege za Mashambulio ya Baadaye (FLRAA) yalizinduliwa, ndani ya mfumo ambao mashine kadhaa za kupendeza tayari zimeundwa.
Hivi sasa kuna miradi miwili inayoshiriki kwenye mashindano ya FLRAA. Bell inatoa V-280 Valor tiltrotor, wakati Sikorsky na Boeing hivi karibuni walifunua mradi wa helikopta ya kasi ya Defiant X. Pentagon inakaribisha mashirika mapya na miradi yao kushiriki katika mpango huo, lakini idadi ya washiriki huenda ikabaki vile vile.
Ikiwa Jeshi la Wanamaji linajiunga na mipango ya FVL na FLRAA, maendeleo ya kupendeza yanawezekana. Inapaswa kutarajiwa kwamba Bell, Sikorsky na Boeing wataonyesha kupendezwa na ombi la meli na kuwapa miradi yao. Kwa sababu ya hali maalum ya utendaji baharini, miradi lazima ifanyiwe marekebisho kadhaa. Walakini, data halisi juu ya alama hii bado haipatikani.
Maswali mengine yameachwa na hamu ya Jeshi la Wanamaji kuchukua nafasi ya ndege zisizo na rubani. Inavyoonekana, majukumu yao yatahamishiwa kwa ndege zilizotunzwa. Labda meli hiyo inazingatia mwenendo wa maendeleo ya teknolojia na ina mpango wa kutumia uwezekano wa kudhani kubadilisha helikopta iliyotumiwa kuwa gari yenye udhibiti wa kijijini au wa uhuru. Maendeleo kama hayo yanafanyika katika miradi ya FVL na FLRAA.
Challengers kushinda
Jeshi la wanamaji litakubali maombi hadi katikati ya Aprili, wakati huo itakuwa wazi ni kampuni zipi zinashindana kwa mikataba ya baadaye. Uwezekano mkubwa, kila kitu kitazuiliwa kufikiria tena mpango wa sasa wa FLRAA, kwa kuzingatia masilahi na mahitaji ya vikosi vya majini.
V-280 na Defiant X zimejengwa kulingana na mipango tofauti na hutofautiana sana kutoka kwa kila mmoja. Usanifu na vipimo vya magari vinaweza kuathiri utendaji wao kwenye meli. Kwa hivyo, helikopta ya kasi inaweza kuwa na vifaa vya kukunja blade kwa kuhifadhi kwenye hangar ya meli. Kipenyo cha tiltrotor imedhamiriwa na mabawa, ndiyo sababu marekebisho ya mradi wa V-280 kwa mahitaji ya Jeshi la Wanamaji inaweza kuwa ngumu zaidi na ya kutumia muda.
Mradi wa Sikorsky / Boeing hutumia mfumo wa kubeba pacha-screw screw na propeller pusher, wakati Bell alitumia nacelles za rotary na vichocheo kuu / vya kuvuta. Jeshi la Wanamaji la Merika lina uzoefu wa kubadilisha njia, lakini kamwe halitumii mchanganyiko wa asili wa propela tatu. Sababu hii pia inaweza kuathiri uchaguzi wa teknolojia.
Kulingana na utendaji wake wa kukimbia, uwezo wa kubeba, uwezo, n.k. mashine mbili za FLRAA zinafanana. Ikumbukwe kwamba Val-V-280 inafanikiwa kupita mitihani na inakaribia hatua kwa hatua vigezo vya muundo wa juu. Mpinzani Defiant X hadi sasa amewasilishwa tu katika nyenzo za uendelezaji, na mfano labda haujajengwa bado. Walakini, mashine za majaribio za hapo awali zilionyesha matokeo mazuri - ingawa hazikufikia kiwango cha V-280 kutoka Bell.
Jeshi la wanamaji linataka kupeana majukumu anuwai kwa ndege mpya. Usafiri, kupambana na uwezo mwingine wa vifaa huamuliwa na vifaa na uwezo wa kubeba. Nini mahitaji maalum ya aina hii yatakuwa bado hayajaripotiwa.
Chaguo la Jeshi la Wanamaji pia linaweza kuathiriwa na matokeo ya mpango wa Jeshi la FLRAA. Pentagon inapaswa kutoa RFP ya mwisho mwaka huu, ambayo itaanza hatua ya mwisho ya programu hiyo. Baada ya hapo, kampuni zinazoshiriki zitawasilisha matoleo ya mwisho ya miradi yao, na jeshi litaweza kuchagua moja iliyofanikiwa zaidi. Mshindi wa shindano la FLRAA ana kila nafasi ya kupata kandarasi kutoka kwa meli. Kwa kuongezea, Jeshi la Wanamaji linaweza kujiunga na programu hiyo pamoja na jeshi na kushiriki katika uteuzi wa mshindi mmoja.
Backlog kwa siku zijazo
Jeshi la Merika limepanga kuiboresha sana meli yake ya helikopta. Magari ya kizamani ya familia ya UH / HH / SH / MH-60 yanatakiwa kuondolewa kutoka kwa huduma na kubadilishwa na mfano wa kuahidi na utendaji bora wa ndege. Jeshi na Jeshi la Anga wanatilia maanani sana suala hili, na sasa meli pia imepanga kujiunga na kazi ya jumla.
Kwa hivyo, katika siku zijazo za mbali, vikosi vyote vya jeshi la Merika vitaachana na familia za Black Hawk na Seahawk ili kupendelea mifano mpya kabisa. Walakini, pamoja na maendeleo yote yaliyozingatiwa, michakato ya kuandaa tena vikosi itaanza tu katika miaka ya thelathini. Jeshi la wanamaji lina muda wa kutosha wa kutathmini na kuchagua, au kukuza mradi mpya kabisa. Na kwa sasa tunazungumza tu juu ya kukubali maombi na kukusanya habari - ambayo miradi yote mpya huanza.
