Jambo muhimu la usalama wa kitaifa wa Japani ni Kikosi cha Kujilinda Hewa (AFF). Muundo huu ni pamoja na idadi ya mafunzo muhimu na ina idadi kubwa ya vifaa vya anga. Kwa hivyo, kwa ovyo yake kuna wapiganaji mia kadhaa, lakini hali ya jumla ya meli hii hairidhishi kabisa. Mipango inafanywa ili kuboresha ndege za wapiganaji, na hatua kadhaa tayari zimechukuliwa katika mwelekeo huu. Kikosi cha Hewa cha Japani kimepanga kujenga uwezo wake wa kupambana peke yake na kwa msaada wa mataifa rafiki.
Ya kisasa zaidi
Kwa sababu ya jukumu la tabia ya Vikosi vya Wanajeshi na Vikosi vya Kujilinda kwa ujumla, sehemu ya kupigania sio nyingi sana, ingawa inakidhi mahitaji ya sasa. Hivi sasa, VSS ina jumla ya vikosi 12 vilivyo na ndege za kivita. Vitengo hivi viko chini ya amri ya anga ya mkoa na inasambazwa takriban sawa kati yao.
Wapiganaji wa F-4E
Inahitajika pia kukumbuka kikosi cha 501 cha ujasusi wa busara na kikundi cha mafunzo ya wapiganaji wa kijeshi ("wachokozi"). Vitengo hivi havihusiki moja kwa moja katika utatuzi wa misioni ya mapigano, lakini zina silaha na ndege sawa na zile zinazotumiwa katika vikosi vingine.
Ndege kubwa zaidi ya kupigana ya Kikosi cha Anga cha Kijapani ni mpiganaji wa F-15J / DJ Eagle. Mashine hizi zimeundwa huko USA na zimetengenezwa chini ya leseni na kampuni ya Kijapani Mitsubishi. Jumla ya ndege kama 189 za marekebisho mawili zinafanya kazi.
Chini ya anuwai ni wapiganaji wa F-2A / B, toleo lenye leseni la Mitsubishi F-16 ya Amerika. Vitengo hivyo hutumia ndege 88 kama hizo. Katika jukumu la asili la mpiganaji, karibu ndege hamsini za F-4E Phantom II bado zinatumika. Pia katika huduma kuna skauti 13 za RF-4J.
Ndege mpya zaidi, lakini sio nyingi zaidi ya BCC ni F-35A Lightning II iliyoundwa na Amerika. Hadi leo, Japan imepokea dazeni ya mashine hizi. Mmoja wao alipotea siku chache zilizopita. Kwa sababu ya hii, Bustani nzima ya Umeme inakaa chini hadi hali zote za tukio zifafanuliwe.
F-15J katika kukimbia
Ndege za kivita huko Japani ni za zamani kabisa. Kwa hivyo, ndege ya mwisho ya laini ya F-4 iliingia huduma mnamo 1981. Karibu mara tu baada ya hapo, mkutano wa mashine za F-15J / DJ ulianza, ambao ulidumu hadi 1997. F-2s mpya zilitengenezwa kutoka 1995 hadi 2011. F-35A zilizopo zilijengwa na kuhamishiwa kwa Jeshi la Anga la Japani katika miaka ya hivi karibuni.
Karibu baadaye
Kama unavyoona, meli za ndege za Kikosi cha Anga za Japani ziko katika hali ya kutatanisha. Vikosi kadhaa vina ndege kama 330 za aina kadhaa, pamoja na sio za kisasa zaidi. Ndege zingine zinakaribia umri wa miaka 40, lakini bado zinachukua nafasi muhimu katika ndege za wapiganaji au upelelezi. Hali hii haifai amri hiyo, na inafanya majaribio ya kuboresha Jeshi la Jeshi.
Uamuzi wa kimsingi wa kuachana na ndege ya familia ya Phantom-2 ulifanywa muda mrefu uliopita, lakini hadi sasa haujatekelezwa. American F-35A ilizingatiwa kama mbadala wa ndege kama hizo, lakini uwasilishaji wa vifaa hivi uliahirishwa mara kwa mara. Kufikia sasa, Merika na Japani wamefanikiwa kupanga vifaa, na sasa hatima ya F-4 imeamuliwa. Wakati vifaa vipya vinapokelewa, ile iliyopo itaondolewa. Imeelezea pia mabadiliko kadhaa katika muundo wa viunganisho, ambayo itafanya kazi F-35A mpya. F-4 za mwisho zimepangwa kufutwa kazi mnamo 2020.
F-15J / DJ katika siku zijazo zinazoonekana atabaki na hadhi ya ndege kubwa zaidi ya wapiganaji katika Jeshi la Anga la Japan. Hadi hivi karibuni, kuondoa teknolojia kama hiyo haikuwezekana na kwa hivyo kunahusiana na siku za usoni za mbali. Mwisho wa mwaka jana, ilijulikana juu ya mipango ya kushangaza ya amri ya Japani katika muktadha wa ndege ya F-15. Tokyo ilitoa Washington kukubali pesa F-15J / DJ kama malipo ya utoaji wa F-35 mpya. Upande wa Amerika haukukubali pendekezo hili. Kukamatwa kwa baadhi ya magari ya kupambana bila uingizwaji wa haraka na kamili na zingine kunaweza kusababisha kushuka kwa uwezo wa ulinzi wa Japani, na Merika haiitaji shida kama hizo kutoka kwa washirika wake. Kwa hivyo, F-15J / DJ hubaki katika huduma.
Jozi ya wapiganaji wa F-2A - toleo lenye leseni la F-16
Baadaye ya Jeshi la Anga la Japani linahusiana moja kwa moja na mpiganaji wa Amerika F-35. Kulingana na mikataba iliyosainiwa, kwa miaka ijayo upande wa Japani utapokea ndege za 105 F-35A na 42 F-35B. Zaidi ya teknolojia hii itatengenezwa na tasnia ya Amerika. Wapiganaji 38 watakusanywa na Mitsubishi.
Hadi leo, maagizo yamekamilishwa kwa sehemu tu. Japani ilipokea ndege 12 zilizokusanywa za Amerika "A". Kwa kuongezea, shida tayari zimeanza. Ndege moja mpya ilianguka Aprili 9 wakati ikiruka juu ya Bahari ya Pasifiki. Jinsi tukio hili litaathiri hatima zaidi ya Kijapani F-35 haijulikani.
Inachukuliwa kuwa uwasilishaji wa ndege za Umeme za Amerika zitabadilisha kabisa Phantoms zilizopitwa na muda mrefu, na katika siku zijazo, zitapunguza sehemu ya F-2s. Walakini, operesheni ya F-2 iliyobaki itaendelea hadi miaka thelathini. Chaguo la kutumia F-35A / B kama mbadala wa F-15J / DJ pia inazingatiwa, lakini mipango kama hiyo inatia shaka kwa sababu ya malengo tofauti ya ndege hizi.
Kizazi kijacho
Kwa sasa, ukuzaji wa ndege za kijeshi za Japani zinategemea moja kwa moja uagizaji. Ndege pekee za kisasa zinazopelekwa sasa zimeundwa na kujengwa nje ya nchi. Walakini, Japani haisimama kando na pia inajaribu kuunda mpiganaji wake wa kizazi cha tano. Maonyesho ya teknolojia ya Mitsubishi X-2 Shinshin tayari imeundwa na inajaribiwa, na katika siku zijazo, mpiganaji kamili atatengenezwa kwa msingi wake. Mwisho sasa unaitwa F-3.
Moja ya kwanza F-35A ilihamishiwa Jeshi la Anga la Japan
Miaka mitatu iliyopita, mnamo Aprili 2016, ndege ya kwanza ya ndege ya mfano ya ATD-X / X-2 ilifanyika, iliyokusudiwa kujaribu suluhisho kuu katika uwanja wa wapiganaji wa kizazi cha tano. Katika muundo wa ndege hii, suluhisho kadhaa za kisasa zilitumika ambazo ni kawaida kwa wapiganaji wa kigeni wa kizazi kipya, lakini bado hawajafahamika na wazalishaji wa ndege wa Japani. Masuala ya kuunda rada na AFAR, avionics kulingana na teknolojia za kisasa, EDSU na laini za nyuzi za nyuzi, nk zilifanywa.
Msimu uliopita, uamuzi wa kimsingi ulifanywa ambao huamua maendeleo zaidi ya kizazi cha tano cha Kijapani. Ndege ya X-2 itabaki kuwa maabara inayoruka kwa kukuza teknolojia mpya. Kwa operesheni ya baadaye katika jeshi, imepangwa kuunda mashine mpya kabisa - F-3.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni, ukuzaji, upimaji na upelekaji wa uzalishaji wa mfululizo wa F-3 utachukua miaka 10-15. Ukuzaji wa ndege mpya inapendekezwa katika mfumo wa ushirikiano na kampuni zinazoongoza za kigeni ambazo zinaweza kushiriki teknolojia. Idara ya jeshi la Japan tayari imetuma mialiko inayofanana.
Mahitaji ya siku zijazo F-3 bado hayajatengenezwa, lakini matakwa kadhaa tayari yanajulikana. Inatarajiwa kuunda ndege bora ya anga na uwezo fulani wa kufanya kazi kwenye malengo ya ardhini. Imepangwa kuagiza hadi 100 ya mashine hizi na gharama ya jumla ya Dola za Kimarekani bilioni 50. Ujenzi wa teknolojia inapaswa kukamilika mwishoni mwa thelathini.
Ndege ya kwanza ya X-2 iliyo na uzoefu
Hadi mfululizo wa F-3s itaonekana, Kikosi cha Hewa cha Japani kitalazimika kuachana na wapiganaji wa F-15J / DJ waliopitwa na maadili. Pia, kwa wakati huo, kufuta mpya, lakini sio kisasa F-2A / B itaanza. Kwa hivyo, na kozi inayotakikana ya hafla, katika arobaini na hamsini, Amerika F-35A / B na F-3 iliyotengenezwa kwa pamoja itakuwa msingi wa ndege ya wapiganaji wa Kikosi cha Anga cha Japan. Labda kwa wakati huu, mifano mpya itakuwa imeingia kwenye huduma - uwezekano mkubwa, tena imeingizwa.
Sasa na ya baadaye
Kikosi cha Kujilinda cha Anga cha Japani kina wapiganaji wapatao 330 wa aina kadhaa na idadi ndogo ya ndege zinazofanana kimuundo kwa madhumuni mengine. Sehemu kubwa ya meli hii tayari inahitaji uingizwaji, lakini kasi ya utoaji wa vifaa vipya bado haitoshi. Yote hii inazidisha hali ya sasa, na pia inasukuma wakati wa mabadiliko yake kulia.
Uboreshaji wa ndege ya Kijeshi ya Kikosi cha Anga ya Japani bado inahusishwa na uagizaji na mkutano wenye leseni. Miradi yetu wenyewe, licha ya ujasiri na umuhimu wao, bado haiwezi kutoa matokeo halisi. Hali hii inatarajiwa kubadilika siku za usoni, lakini hakuna sababu nyingi sana za kuwa na matumaini.
Kama matokeo, ndege ya mpiganaji wa Kikosi cha Anga cha Japani iko katika hali inayokubalika na inauwezo wa kutatua kazi zilizopewa, lakini wakati huo huo kuna sababu za wasiwasi mkubwa. Tokyo inaelewa hii na inajaribu kutenda kulingana na mahitaji na uwezo wake. Walakini, matokeo halisi ya vitendo kama hivyo bado hayatoshi. Hasa dhidi ya msingi wa makabiliano ya kijeshi na kisiasa na China na DPRK, na pia maneno yasiyo ya urafiki dhidi ya Urusi.
