Hadi sasa, kwa masilahi ya vikosi vya jeshi katika nchi yetu, magari kadhaa ya chini ya maji ambayo hayajasimamiwa (AUVs) ya maumbo tofauti na uwezo tofauti yameundwa. Sasa uzoefu uliokusanywa na teknolojia zenye ujuzi zimepangwa kutumiwa katika tasnia za raia. Kwa kusudi hili, vifaa vya jukwaa vingi "Sarma" vinatengenezwa. Mradi huo tayari umefikia ujenzi wa mfano wa kwanza, ambao utaanza kupima mwaka huu.
Utafiti unaotarajiwa
Fanya kazi juu ya mada ya Sarma iliyoanza mnamo 2018 kwa mpango wa Mfuko wa Utafiti wa Juu (FPI). Lengo la programu hii ni kutafuta teknolojia muhimu na suluhisho na maendeleo inayofuata ya jukwaa la manowari lenye uhuru. Vifaa vile vimepangwa kutumiwa kusaidia shughuli za Njia ya Bahari ya Kaskazini na kwa maendeleo ya Arctic kwa ujumla.
Kwa maagizo ya FPI, AUV mpya inapaswa kuwa mtoaji wa jukwaa la vifaa maalum, iliyobadilishwa kufanya kazi katika latitudo kubwa. Uhuru wa juu wa vifaa unahitajika: kifaa lazima kifanye kazi chini ya barafu kwa angalau miezi mitatu bila hitaji la kuongeza mafuta na kupanda.
Mkataba wa utekelezaji wa kazi kwenye "Sarma" ulipokelewa na Central Design Bureau "Lazurit" na eneo la Concern East Kazakhstan "Almaz-Antey". Mashirika haya yana uzoefu wa kubuni unaohitajika na uwezo unaohitajika wa uzalishaji. Kwa kuongezea, kwa suluhisho bora zaidi la kazi zilizopewa, maabara tofauti iliandaliwa huko Lazurit na msaada wa FPI.
Tayari mnamo 2018, washiriki wa mradi waliamua muonekano wa takriban vifaa vya baadaye na kuandaa ratiba ya kazi. Mnamo 2020, ilipangwa kutengeneza na kujaribu waonyeshaji kadhaa wa teknolojia. Katika siku zijazo, prototypes mpya zilipaswa kuonekana, pamoja na mfano kamili.
Hivi karibuni
Vifungu kuu vya mradi huo mpya tayari vimedhamiriwa, na kwa msingi wao mfano wa "Sarma" umetengenezwa. Hivi sasa, biashara za maendeleo zinaunda mfano wa kwanza, na utoaji wake umepangwa kwa mwaka huu. Kwa kuongezea, mfano wa AUV wa ukubwa kamili umetengenezwa. Mapema Julai, itaonyeshwa kwenye maonyesho ya Innoprom-2021 huko Yekaterinburg.
Mapema iliripotiwa kuwa mfano unaojengwa mwaka huu utaenda kwenye majaribio ya baharini. Hundi zitafanywa katika maji ya Bahari Nyeupe - karibu iwezekanavyo kwa eneo la baadaye la operesheni. Upimaji wa sampuli ya kwanza utachukua muda gani haujulikani.
Mwaka ujao, ujenzi wa aina mpya ya risasi AUV itaanza. Mnamo 2023, atapokea vifaa vyote muhimu na makusanyiko, baada ya hapo ataweza kwenda kupimwa, na kisha afanye kazi kamili. Kwa kukosekana kwa shida kubwa katika hatua zifuatazo, uzalishaji wa mfululizo wa bidhaa za Sarma unaweza kuzinduliwa mnamo 2024. Ipasavyo, vifaa vya serial vitaingia Njia ya Bahari ya Kaskazini katikati ya muongo.
Fursa na changamoto
FPI na watengenezaji wamefunua muonekano wa jumla wa vifaa vya baadaye vya Sarma na kiwango kinachotarajiwa cha utendaji. Zilizotajwa pia ni kazi kuu za kiufundi za mradi huo na shida zinazotarajiwa ambazo lazima zishindwe kumaliza kazi hiyo.
Kulingana na vifaa vilivyochapishwa, nje bidhaa "Sarma" itaonekana kama torpedo ya vipimo vikubwa, ingawa vipimo vyake bado havijabainishwa. Kutumika mwili wa silinda na kichwa cha hemispherical na propellers / kanuni ya maji kwenye kituo cha annular. Inatoa matumizi ya viwiko vya usawa na vichocheo ndani ya mwili.
Usanifu wa msimu unapendekezwa na kutekelezwa. Kwanza kabisa, uwezo kama huo utatumika katika muktadha wa mzigo wa malipo. AUV mpya italazimika kusafirisha mizigo anuwai au zana za kutatua shida zingine. "Sarma" itaweza kufanya utafiti wa kisayansi wa aina anuwai, kufanya upekuzi, kukagua na kudumisha vitu vya chini ya maji, n.k. Silaha yoyote au uwezekano wa kuziweka hazitolewi - kifaa hiki kina madhumuni ya raia.
Jukumu moja kuu ni kuunda kituo cha umeme ambacho kinakidhi mahitaji. Rudi mnamo 2018, ilitangazwa kuwa mtambo wa kujitegemea wa umeme wenye viwango vya juu vya ufanisi utatengenezwa kwa Sarma. Hii itaruhusu gari kufanya kazi chini ya maji kwa miezi kadhaa bila kupata hewa ya anga na bila kuongeza mafuta, ikijipa yenyewe na mzigo wa malipo.
Ripoti za baadaye zilitaja matumizi ya jenereta za elektroniki. Vitendanishi vya operesheni yao vitahifadhiwa na kutolewa na mfumo wa cryogenic. Habari sahihi zaidi, kama muundo wa jenereta au vitendanishi vilivyotumika, haikuainishwa. Kulingana na mahesabu, mmea kama huo una vipimo na uzito unaokubalika, na pia ina uwezo wa kutoa uhuru hadi siku 90. Masafa ya kusafiri kwa kuongeza mafuta yatazidi kilomita 8, 5 elfu kwa kasi ya si zaidi ya mafundo machache.
Mfumo wa kudhibiti uhuru kabisa unatengenezwa kwa vifaa, vinavyoweza kufanya kazi bila uingiliaji wowote wa mwanadamu. Lazima ihakikishe harakati kwenye njia iliyopewa, ikizingatia vikwazo na sababu zinazotokea; anahitajika pia kuweza kudhibiti malipo yaliyowekwa. Labda teknolojia za hali ya juu zaidi, kama akili ya bandia, zitahitajika kuunda mfumo kama huo. Usanifu wa wazi wa kifurushi cha programu unaweza kutumika kuunganisha vifaa vya ziada.
Moja ya kazi ngumu zaidi ya mradi wa Sarma ni kutoa urambazaji. Mfumo mpya wa urambazaji unaundwa kwa AUV, ambayo inaweza kufanya kazi kwa uhuru na bila ishara za nje. Inapaswa kuonyesha usahihi ulioongezeka wa mahesabu, bila kujali muda wa safari na umbali uliosafiri.
Teknolojia ya siku zijazo
Kwa miezi ijayo, kazi kuu ya FPI, Ofisi ya Ubunifu ya Lazurit na Almaz-Antey Concern mkoa wa Kazakhstan Mashariki ni kukamilisha ujenzi wa vifaa vya kwanza vya majaribio. Kisha mfano wa "Sarma" utatolewa kwa upimaji, wakati ambao utathibitisha utendakazi wa suluhisho za kiufundi zilizochaguliwa na kuonyesha sifa zilizohesabiwa.
Tayari mnamo 2023-24. imepangwa kujenga AUV ya ukubwa kamili, inayofaa kwa kuweka mzigo wa lengo halisi. Hatua hii ya mpango wa Sarma ni ya kupendeza sio tu kutoka kwa maoni ya kisayansi na kiufundi, lakini pia kutoka kwa mtazamo wa utendaji na uchumi. Kulingana na matokeo yake, suala la kufuata kwa mahitaji na matarajio ya kifaa hatimaye litafafanuliwa.
Pia ifikapo mwaka 2024-25. mduara wa wateja watarajiwa wa vifaa vipya utaamuliwa. Kulingana na mipango ya watengenezaji, AUV "Sarma" inaweza kutumika na mashirika yanayotoa biashara za usafirishaji, mafuta na gesi, miundo ya utafiti wa kisayansi, n.k. Kila mwendeshaji ataweza kuanzisha malipo yanayotakiwa na kutatua kazi iliyo mbele yake.
Mradi huo haujafikia jaribio bado, lakini waandishi wake tayari wanaangalia siku zijazo za mbali. Kwa msingi wa teknolojia na maoni ya Sarma, AUV zingine zinaweza kutengenezwa, ikiwa ni pamoja na. kubwa na nzito, na sifa zilizoongezeka za uhuru. Walakini, sampuli kama hizo zitaonekana tu katika siku za usoni za mbali na ikiwa tu kuna maslahi kutoka kwa wateja.
Kwa vita na amani
Sekta ya Urusi kwa muda mrefu imekuwa ikihusika katika mada ya magari ya chini ya maji yenye uhuru, na hadi sasa, miradi kadhaa ya kijeshi imeundwa. Aina anuwai ya vifaa hutolewa kwa doria na uchunguzi, kwa kutafuta vitu vya chini ya maji, na hata kusaidia mazoezi ya baharini. Mradi wa Poseidon ni maarufu sana - kifaa kilicho na sifa za kipekee za kukimbia na kichwa cha nyuklia kwenye bodi. Mbinu hii imepangwa kuagizwa katika siku za usoni.
Kupitia miradi ya jeshi, tasnia imekusanya uzoefu muhimu na sasa iko tayari kuunda vifaa vipya vya miundo ya raia. Sampuli ya kwanza ya aina hii, iliyoundwa kwa mpango wa FPI, itaenda baharini mwaka huu, na katika miaka michache itaweza kuanza kazi kwenye Njia ya Bahari ya Kaskazini. Ikiwa mradi wa Sarma umekamilika na matokeo yanayotakiwa, kimsingi fursa mpya zinasubiri sayansi na sekta kadhaa za uchumi. Kwa hivyo, maendeleo ya kisasa zaidi karibu yatapata matumizi katika nyanja za kijeshi na za raia na matokeo ya kueleweka ya faida.
