Kuanguka kwa mwisho, Ufaransa ililazimika kukabidhi kwa Urusi meli ya kwanza kati ya mbili iliyoamuru Mistral-class amphibious shambulio meli. Utekelezaji wa mkataba huu hadi wakati fulani ulikwenda kwa ukamilifu kulingana na ratiba iliyowekwa, lakini baadaye hali ilibadilika. Uongozi wa Ufaransa uliamua kutokabidhi meli kwa wakati, ikitoa hamu ya kuishinikiza Urusi kwa sababu ya msimamo wake juu ya mgogoro wa Kiukreni. Kama matokeo, meli bado haijakabidhiwa kwa mteja, na hakuna habari yoyote kuhusu wakati wa uhamisho unaowezekana.
Katika miezi michache iliyopita, Paris rasmi imesema mara kwa mara kwamba kwa sasa hakuna sababu za kuhamisha meli zilizoamriwa kwenda Urusi. Upande wa Urusi, kwa upande wake, unaendelea kudai uhamishaji wa meli hiyo, ingawa iko tayari kuzingatia uwezekano wa kurudisha pesa zilizolipwa. Makabiliano haya yamekuwa yakiendelea kwa miezi kadhaa, na bado haijafahamika lini na vipi itaisha.
Mnamo Januari 19, shirika la habari la Interfax lilichapisha taarifa kadhaa kutoka kwa chanzo kisichojulikana cha kijeshi-kidiplomasia. Chanzo kilisema kwamba makubaliano yaliyopo na Ufaransa, ikiwa ni lazima, inaruhusu uhamishaji wa meli ya kwanza kuongezwa kwa miezi mitatu, i.e. hadi mwisho wa Januari. Katika suala hili, upande wa Urusi ulikuwa tayari kusubiri ufafanuzi rasmi kutoka Ufaransa hadi mapema Februari. Kwa kuongezea, ilipangwa kuanza kesi, pamoja na matumizi ya adhabu kuhusiana na muuzaji asiye mwaminifu.
Chanzo cha "Interfax" kilibaini kuwa msimamo wa Ufaransa unaweza kuwa msingi wa madai katika moja ya korti za kimataifa. Uhamishaji wa meli unacheleweshwa kwa sababu za kisiasa, ambayo hailingani na masharti ya mkataba uliopo na hauwezi kutambuliwa kama nguvu kubwa. Katika kesi hiyo, Urusi inabaki na haki ya kesi, ambayo kusudi lake litakuwa kumaliza mkataba na kurudisha pesa zilizolipwa.
Ikumbukwe kwamba mnamo Januari 13 ilijulikana kuwa Huduma ya Shirikisho la Ushirikiano wa Kijeshi na Ufundi ilituma ombi rasmi kwa Wizara ya Ulinzi ya Ufaransa. Jeshi la kigeni lilihitajika kuwasilisha jibu rasmi kwa maandishi juu ya hatima zaidi ya mkataba unaotekelezwa. Kwa msingi wa jibu hili, imepangwa kujenga mipango zaidi. Wiki kadhaa zimepita tangu ombi lilipotumwa, lakini amri ya Ufaransa bado haijajibu. Wakati Paris itajibu na kuelezea msimamo wake haijulikani.
Mapema Februari, hali na meli za kutua za Mistral zilitolewa maoni na mwenyekiti wa Kamati ya Ulinzi ya Duma Vladimir Komoedov, ambaye hapo awali alishikilia wadhifa wa kamanda wa Fleet ya Bahari Nyeusi. Kwa maoni yake, ikiwa Ufaransa haitakabidhi meli iliyoagizwa katika siku za usoni, Urusi haitalazimika kuendelea kufuata masharti ya mkataba. V. Komoedov anaamini kwamba upande wa Urusi utalazimika kudai malipo ya chini ya mkataba, na pia faini kwa kuvuruga utendaji wa mkataba. Kwa kuongezea, naibu huyo alisisitiza kuwa meli zilizoamriwa sio muhimu kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi, kwani mkataba ulisainiwa kwa sababu za kisiasa.
Mipango ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi kweli ni pamoja na madai na muuzaji asiye waaminifu wa vifaa. Hapo awali, mkuu wa idara ya jeshi Sergei Shoigu alisema kuwa katika nusu ya kwanza ya 2015, Moscow inaweza kufungua kesi dhidi ya Paris. Imepangwa kukusanya pesa zilizokwishahamishiwa kwa mkandarasi, na pia fidia ya kutotimiza agizo ndani ya muda uliowekwa.
Kwa ujenzi wa meli mbili za kutua, zilizoamriwa mnamo 2011, Urusi ililazimika kulipa karibu euro bilioni 1.2. Sehemu ya kiasi hiki tayari imelipwa kwa msimamizi wa agizo. Katika tukio la kumaliza mkataba, upande wa Ufaransa lazima urudishe kiasi kilicholipwa kwa Urusi. Kwa kuongezea, kulingana na habari zingine, mkataba hutoa adhabu ya kuvuruga utekelezaji wake. Kiasi halisi cha adhabu haijulikani. Kulingana na makadirio anuwai, faini inaweza kutoka euro moja hadi bilioni 3-5.
Kipengele cha kupendeza cha mkataba huo, kilichojadiliwa katika muktadha wa kukomesha ushirikiano, ni njia ya ujenzi wa meli za meli mbili. Sehemu kali za "Mistrals" zote zilijengwa nchini Urusi na kupandishwa kizimbani kwa vitengo vingine vilivyojengwa nchini Ufaransa. Hapo awali, ilitajwa mara kwa mara kwamba katika tukio la kuvunja mkataba, Urusi inaweza kudai kurudishwa kwa vitengo hivi. Sharti kama hilo lingesumbua tu msimamo wa Ufaransa.
Wakati Wizara ya Ulinzi ya Urusi inajaribu kujua na kufafanua msimamo wa Paris rasmi, gazeti la Ufaransa La Tribune liliamua kusoma hali hiyo katika jamii. Kwa hili, Taasisi ya Maoni ya Umma ya Ufaransa IFOP iliagizwa kufanya utafiti wa sosholojia, wakati ambapo watu 1001 walihojiwa katika mikoa kadhaa ya Ufaransa.
Wahojiwa wengi (64%) wanaamini kwamba Ufaransa inapaswa kuhamisha meli kwa mteja. Ni muhimu kukumbuka kuwa maoni kama hayo yanatawala bila kujali maoni ya kisiasa ya washiriki wa utafiti. Kwa hivyo, kati ya kushoto, 66% wanakubaliana na kuendelea kwa mkataba, na kati ya kulia - 71%.
Kulingana na viongozi wa Ufaransa, meli hiyo mpya ya kutua haikabidhiwi kwa Urusi kwa sababu ya msimamo wake juu ya mgogoro wa Kiukreni. Kwa hivyo, meli ya darasa la Mistral inaonekana kama njia ambayo imepangwa kubadilisha hali ya kisiasa karibu na mzozo. Walakini, idadi ya watu wa Ufaransa hawaelekei kuona hatua kama njia bora ya kutoka kwa mgogoro. 75% ya washiriki hawaamini kwamba kukataa kuhamisha meli kutasaidia kubadilisha hali hiyo. Wafanyakazi wa IFOP wanaona kuwa maoni haya ni maarufu sana kati ya raia zaidi ya miaka 35.
Kuna sababu ya kuamini kuwa idadi kubwa ya wafuasi wa uhamishaji wa meli inahusiana moja kwa moja na athari mbaya inayowezekana ya kumaliza mkataba. Kulingana na IFOP, 77% ya wale waliohojiwa wanaamini kuwa kukataa kuhamisha meli za baharini kunaweza kusababisha shida anuwai. Wakati huo huo, asilimia 72 ya idadi ya watu wanaamini kuwa kukataa kutimiza mkataba kutauliza maswali makubaliano mengine juu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na mataifa ya kigeni. Hasa, watu wana wasiwasi juu ya mustakabali wa makubaliano na India kwa usambazaji wa wapiganaji wa Dassault Rafale, mazungumzo ambayo yamekuwa yakiendelea kwa miaka mitatu. 69% ya washiriki pia wanaamini kuwa kuvunja mkataba na Urusi kunaweza kuwa na faida kwa nchi za tatu zinazoshindana na Ufaransa katika soko la silaha na vifaa vya jeshi. Mwishowe, 56% wanaona maendeleo kama hayo kama pigo kwa sifa ya nchi kwa ujumla.
Matokeo yake ni hali ya kupendeza sana. Urusi inadai kukabidhi meli zilizoamriwa kutua au kurudisha pesa, na pia inataka kupokea ufafanuzi rasmi juu ya msimamo wa Ufaransa. Paris rasmi, kwa upande wake, mara kwa mara hutoa taarifa anuwai, lakini hana haraka kujibu ombi rasmi kutoka Moscow. Wakati huo huo, pande zote zinaelewa ni matokeo gani kukataa kwa ushirikiano zaidi na kukomesha mkataba kunaweza kuwa na matokeo. Idadi ya watu wa Ufaransa pia inaelewa athari zinazowezekana na kwa sehemu kubwa inapendelea kutimiza majukumu ya kimkataba.
Licha ya matokeo mabaya ya wazi, Ufaransa bado inazingatia msimamo wa kushangaza na haina haraka kuhamisha meli ya kwanza iliyojengwa au hata kutoa maoni rasmi. Paris inazingatia msimamo huu, haitaki kuharibu uhusiano na Merika, ambayo kwa muda mrefu imekuwa ikitaka mkataba huo ukomeshwe. Hali hii imekuwa ikiendelea kwa miezi kadhaa, lakini inapaswa kubadilika katika siku zijazo zinazoonekana. Kulingana na waziri wa ulinzi wa Urusi, Urusi itasubiri miezi sita tu, baada ya hapo itawasilisha kesi ya kumaliza mkataba, kurudisha pesa zilizolipwa tayari na kulipa fidia. Hii inamaanisha kuwa uongozi wa Ufaransa una muda kidogo na kidogo wa kuamua vipaumbele vyake na kuelewa ni yupi kati ya washirika wa kudumisha uhusiano mzuri na nani wa kugombana.
