Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3

Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3
Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3

Video: Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3

Video: Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3
Video: Leslie Kean on David Grusch (UFO Whistleblower): Non-Human Intelligence, Recovered UFOs, UAP, & more 2024, Aprili
Anonim

Chemchemi ya 1995 haikuleta amani katika nchi ya Bosnia. Kamanda mpya wa vikosi vya UN huko Bosnia, Luteni Jenerali Rupert Smith, ameamuru mara mbili mashambulio ya anga dhidi ya nafasi za silaha za Serb karibu na Sarajevo.

Mnamo Mei 25, F-16 za Amerika na EF-18As za Uhispania zilizindua mabomu yaliyoongozwa na laser kwenye maghala ya risasi ya Serbia kusini mwa Pale.

Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3
Historia ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Yugoslavia. Sehemu ya 9. Vita juu ya magofu. Bosnia na Herzegovina. Sehemu ya 3

Mpiganaji-mshambuliaji "McDonnell-Douglas" EF-18A "Hornet" wa kikosi cha 51 cha Jeshi la Anga la Uhispania, ambalo lilishiriki katika ulipuaji wa mabomu wa Waserbia wa Bosnia

Siku iliyofuata, Falcons za Mapigano zilirudia mashambulio yao kwenye maghala huko Pale.

Ili kujikinga na uvamizi zaidi, Waserbia waliamua njia iliyojaribiwa - walinda amani 400 walichukuliwa mateka.

Picha
Picha

Kipolishi "mtunza amani" aliyefungwa na Waserbia wa Bosnia kama "ngao ya binadamu" kwa jengo la rada

Mnamo Juni 2, 1995, wapiganaji wa kupambana na ndege wa Serbia na kombora la ulinzi wa anga la Kvadrat "walipiga" F-16S ya mmoja wa "mashujaa wa Februari 28" - Kapteni Scott O'Gredy, ambaye alifanikiwa kutoa.

Kuokolewa kwa rubani huyo na kikundi cha vikosi maalum vya Amerika "mashujaa" na kurudi nchini kwake kulipangwa huko Merika na shangwe kubwa. Hii "ilizungumzwa na kuonyeshwa" kwenye chaneli zote za runinga za kitaifa za Amerika.

Picha
Picha

Scott O'Gredy akiwa kwenye dawati la msafirishaji wa ndege wa Amerika

Walakini, wajitolea wa Urusi wanasema kitu kingine:

Siku moja mnamo Julai, sisi, wajitolea watano wa Urusi, tulikuwa tukipitia magari kupita kwenye jiji la Pale. Katika moja ya machapisho ya polisi wa jeshi, waligundua kuwa rubani wa Amerika aliyeshuka alikuwa kwenye trela ya Yugoslavia.

Rubani alikaa mezani na kula yaliyomo kwenye sufuria la jeshi kwa hamu. Ovaloli zake zilifunikwa na matope na matope ya uso, uso wake uling'atwa na mbu na alikuwa amevimba vibaya. Kutuona, Mmarekani aliacha kula na, akigeukia kwetu, haraka akaanza kuzungumza juu ya kitu. Mmoja wa wavulana wetu alikuwa anajua Kiingereza vizuri. Inatokea kwamba rubani alikuwa anajaribu kuelezea kwanini alikuwa hapa. Aliambia mazingira ambayo alipigwa risasi na mifumo ya ulinzi wa anga ya Yugoslavia. Baada ya kutolewa kutoka kwa ndege inayobomoka, rubani alitua kwa parachuti ndani ya kinamasi na … karibu kuzama kwenye kijiti hicho. Bahati hatimaye iligeuka wakati vikosi vya mbu vilimshambulia usiku. Kisha mvua ilianza kunyesha na alikuwa baridi sana.

Kwa nini, akiwa na mechi mfukoni mwake, hakuwasha moto, hatukuelewa. Kwa kuongezea, Mmarekani aliweza kupotosha mguu wake. Baada ya kutangatanga msituni, rubani aliyeshuka mwishowe alitoka barabarani. Alipoona gari la kwanza likipita, aliinua mikono yake na kujitoa.

Sasa rubani alikuwa amechanganyikiwa na haraka kuzungumza juu ya jinsi alivyowapenda Waserbia na Waslavs kwa jumla. Kulingana na yeye, Merika inaendesha vita visivyo vya haki, na kwa hivyo hakutaka kupigana, lakini alilazimishwa. "Clinton ni fashisti!" Mmarekani huyo alipiga kelele. "Alinituma kulipua bomu!"

Baada ya muda, gari lilikaribia gari la polisi wa jeshi kuchukua rubani hadi makao makuu. "Ni wakati!" - alisema chapisho la mwandamizi. Wote waliongezeka kwa pamoja. Mmoja wa Waserbia alinyoosha mkanda wa bunduki iliyokuwa imetoka begani mwake na kumsukuma Mmarekani kuelekea kutoka.

Yankee alielewa harakati hizi kwa njia yake mwenyewe. Kwa dhahiri akiamua kwamba sasa atatolewa nje ili apigwe risasi, alilia kilio cha kuumiza. Kuanguka chini, akilia, akamshika miguu yule Mserbia. Alilalamika juu ya watoto wake na mkewe, alijaribu kubusu buti, kama ilionekana kwake, "mnyongaji" wake wa baadaye. Waserbia walijitahidi kadiri ya uwezo wao kutuliza Amerika, lakini bila mafanikio. Rubani aliingia kwenye msisimko halisi. Yote iliisha na Waserbia kupoteza uvumilivu. Wakimshika askari huyo akiwa amelegea kwa hofu kwa miguu, walimburuta hadi barabarani na kumtupa kwenye gari.

Wiki moja baadaye, tuligundua kuwa Waserbia walikuwa wamerudisha rubani kwa Wamarekani.

Wakati mwingine ulipita. Kipindi cha mkutano na rubani aliyepungua kilianza kusahaulika, wakati ghafla … walipowasha Runinga jioni, waliona rafiki wa zamani kwenye skrini. Alichokuwa sasa! Nguo mpya ya mavazi, macho ya tai, kujieleza kwa ujasiri, mkao wa kiburi.

Katika Ikulu ya White, Clinton aliwasilisha agizo hilo kwa ndege wa anga, na sauti-ikamwita shujaa wa kweli na mfano kwa Amerika yote.

Baada ya sherehe ya kutoa tuzo, "shujaa" wetu aliuliza mahojiano na waandishi wa habari kadhaa: alielezea kwa kina jinsi alivyopigwa risasi na Waserbia wabaya. Kutoka kwa masimulizi yake, mtu angeweza kuelewa jinsi alivyoepuka kwa ustadi mateso. Akijificha msituni, aliwaangusha mbwa njiani, akitumia ujanja anuwai wa India, ambao alijifunza kama mtoto, katika kikosi cha skauti. Wakati huu wote hakuzima taa ya redio. Kulingana na yeye, siku ya tatu, Waserbia bado walimshinda, lakini basi helikopta na majini ya Amerika zilifika..

Akihitimisha muhtasari wake, shujaa wa Amerika alitangaza: "Waserbia ni washenzi wa zamani na washenzi." Kulingana na hitimisho hili, alimtaka Rais wa Merika kutosimama kwenye sherehe na wale "ambao wanasimama katika njia ya ustaarabu wa ulimwengu …"

Niliangalia na kusikiliza. Nilikumbuka jinsi, hivi karibuni, "shujaa" huyu alitambaa miguuni mwa "washenzi" na kubusu viatu vyao. Ndio, inaonekana, imekuwa ngumu sana huko Amerika na ya kweli - rahisi, ya kawaida na, muhimu zaidi, sio mashujaa bandia.

Kufikia chemchemi ya 1995, majeshi ya Kroatia yalikuwa tayari kwa suluhisho la kijeshi kwa suala la Serbia Krajina - urejesho wa serikali ya umoja wa Kroatia ndani ya mipaka ya jamhuri ya zamani ya umoja.

Mnamo Machi 26, 1995, ulinzi wa anga wa Krajina wa Serbia ulipigwa risasi na Kikroeshia Mi-24 wakati wa ujumbe wa upelelezi.

Picha
Picha

Mi-24 Kikosi cha Anga cha Kikroeshia

Operesheni Byasak (kuzuka) iliyofanywa na Wacroatia dhidi ya Krajina ya Serbia mnamo Mei ilisababisha kuanzishwa na Zagreb wa udhibiti wa Slavonia ya Magharibi.

Wakati wa operesheni hiyo mnamo Mei 2, 1995, jozi za MiGs, moja ambayo ilifanywa majaribio na rubani Rudolf Peresin, alipewa jukumu la kugonga moja ya mitambo ya jeshi la Serbia huko Bosnia. Walakini, Wakroatia walikosa. Kama matokeo, kulingana na upande wa Serbia, watoto wawili, wa miaka sita na tisa, waliuawa.

Ulinzi wa hewa wa Waserbia katika eneo hilo uliibuka kuwa wenye nguvu sana - kitu kilifunikwa na bunduki 14 za kupambana na ndege na mahesabu kadhaa ya MANPADS. MiG Pereshin alipigwa na kombora la MANPADS la jeshi la Waserbia wa Bosnia, matokeo yake mashine ikawa haiwezi kudhibitiwa. Rubani aliondolewa kutoka kwa ndege kwa mwinuko wa chini sana (chini ya mita 50) kwa pembe hatari na kutua kwenye eneo la Waserbia, wakati ndege yenyewe iliruka juu ya Sava kwenda pwani inayokaliwa na Kikroeshia na inertia. Tangu wakati huo, Pereshin alipotea bila athari, inaonekana alitekwa. Miaka mitatu baadaye, mnamo Agosti 4, 1997, mabaki yake yalikabidhiwa familia yake, na mnamo Septemba 15, 1997, alizikwa na heshima za kijeshi kwenye kaburi la Mirogoy.

Led Pereshin, brigadier Zdenko Radulich, aliweza kushikilia MiG iliyoharibiwa sana kwenye uwanja wa ndege.

Mnamo Julai, Uholanzi F-16A ilishambulia nafasi za Waserbia katika jaribio la kuwaokoa wanamgambo wa Kiislamu waliokwama katika Srebrenica.

Mnamo Agosti, Wakroatia walifanya Operesheni Oluja (dhoruba) kuwashinda Krajina wa Serbia. Kusudi la operesheni hiyo liliundwa katika mkutano na majenerali wake na Tudjman mwenyewe: "Ili kugoma Waserbia, baada ya hapo hawatapona tena katika eneo hili!" Mapigano mazito yalitokea katika eneo la mlima wa mkakati wa Dinara, na Mi-8 ikawa gari muhimu la kupeleka kwa silaha za Kikroeshia. 9 Mi-8 waliohusika katika Operesheni Oluya walitumiwa kuongeza ujanja wa vikosi vya ardhini na kusafirisha waliojeruhiwa; msaada wa moto ulitolewa na Mi-24V. Kwa madhumuni ya "kujilinda" mnamo Agosti 4, 1995, wapiganaji-wapiganaji wa Amerika (wawili F-18C chini ya kifuniko cha jozi za EA-6B) waliharibu rada na mfumo wa mawasiliano wa Waserbia wa Krajina, baada ya hapo ulinzi wa anga wa Krajina wa Serbia hakuwa na hatari tena. Masaa mawili baadaye, jeshi la Kikroeshia la watu 138,000 walivuka mpaka wa Jamhuri ya Serbia Krajina katika maeneo 30. Mi-8 ya Kikroeshia iliweka jeshi kubwa la kushambulia nyuma, ambalo, chini ya amri ya washauri wa Amerika, walizindua mashambulizi nyuma ya Waserbia. Kutoka angani, washambuliaji waliungwa mkono na Kikroeshia MiG-21s. Kwa jumla, Kikosi cha Hewa cha Kikroeshia kilifanya shughuli 180. Ingawa ulinzi wa anga wa Serbia, kulingana na ripoti za Wamarekani, ulikandamizwa, ndege mbili za Kikroeshia, kulingana na Waserbia, bado zilipigwa risasi. Kwa upande mwingine, Wakroatia wanadai kuwa wamepiga ndege mbili za Serbia.

Ili kurudisha uchokozi, wapiganaji elfu 30 wa Serbia, ambao hawakuwa wamefundishwa sana na walikuwa na silaha za kutosha, walikuwa wachache sana. Siku ya pili ya operesheni, Wakroatia kwa msaada wa Mi-8 bila mafanikio (kulia kwenye uwanja wa mgodi) walitua vikosi. Katika operesheni hii, helikopta ziliruka safari 11, zikisafirisha wanajeshi 480 na tani 85 za shehena. Siku nne baadaye, Jamhuri ya Krajina ya Serbia ilikuwa imekwenda, Waserbia 250,000 walikimbilia Jamhuri ya Shirikisho la Yugoslavia, karibu Waserbia elfu mbili waliuawa.

Katika kipindi chote cha uhasama, hakuna kesi hata moja ya vita vya anga kati ya wasafiri wa Serb na Croat iliyorekodiwa. Walakini, Zagreb anadai ndege zaidi ya mia moja ziliharibu Serbia! Walakini, Wacroatia waliweza kukamata ndege kadhaa za Kikosi cha Anga cha Serbia Krajina, pamoja na G-2A Galeb, J-1 Yastreb, J-20 Kragui, UTVA-60. Kwa muda, ndege hizi zilitumika kwa ndege.

Picha
Picha
Picha
Picha

Ndege za kushambulia nyepesi J-20 "Kragui" wa Kikosi cha Anga cha Serbia Krajina kilichonaswa na Wakroatia

Kikosi cha Anga cha Kikroeshia kilishiriki moja kwa moja katika operesheni ya Waislamu wa Bosnia dhidi ya Waserbia katika eneo la Banja Luka, linalojulikana kama Mistral. Mnamo Septemba 8, 1995, wakati alikuwa akifanya ujumbe wa kutoa msaada wa karibu wa anga kwa vikosi vya ardhini katika hali ngumu ya hali ya hewa, Mi-24 ya Kikroeshia ilianguka karibu na kijiji cha Mrkonich Grad. Baada ya ujumbe wa kupigana kusaidia Waislamu wa Bosnia mnamo Septemba 13, Mi-24 moja ilihesabu mashimo 42 kutoka kwa risasi 12.7 mm na mashimo kadhaa kutoka kwa maganda 20 mm. Mnamo Septemba 19, Mi-8 iliharibiwa sana na moto wa bunduki dhidi ya ndege kutoka kwa tanki la Serbia M-84, rubani alijeruhiwa, lakini wafanyakazi waliweza kufika Kroatia.

Shambulio lingine kubwa na ndege ya NATO juu ya Waserbia wa Bosnia lilichochewa mnamo Agosti 28 1995 na shambulio lingine la chokaa huko Sarajevo, ambalo liliwaua raia 37. Saa chache baada ya makombora ya mji mkuu wa Bosnia, NATO na UN zilikamilisha matayarisho ya mfululizo wa mashambulizi ya angani. Mgomo huu ulibadilisha usawa wa nguvu katika Balkan kwa njia ya kushangaza zaidi. Jioni ya Agosti 28, kikosi kidogo cha Uingereza kiliamriwa kuondoka Gorazde kwa sababu za usalama. Saa ilianza kuhesabu kutoa ndege.

Jioni ya Agosti 29, ndege za NATO zilianza kufanya Operesheni ya Kikosi cha Makusudi na zikaondoka jioni. Katika wimbi la kwanza, kulikuwa na kikundi cha mgomo cha ndege 14, ambazo zilipewa jukumu la kukandamiza mfumo wa ulinzi wa anga wa Serb, na wapiganaji watatu wa kivita wakiwa wamebeba makombora ya anti-rada ya AGM-88 HARM na mabomu ya Peyvway yaliyoongozwa na Laser. Kikundi cha kukandamiza ulinzi wa anga ni pamoja na F / A-18 Hornet, F-16 Kupambana na wapiganaji wa ndege wa Falcon na ndege za vita vya elektroniki za EA-6B Prowler.

Picha
Picha

Ndege za vita vya elektroniki Grumman EA-6B "Prowler", mbebaji wa ndege "Amerika", Operesheni ya Kikosi cha Makusudi, Septemba 1995

Kwa jumla, uvamizi huo ulifanywa kwa malengo 15 ya mfumo wa ulinzi wa anga (nguzo za amri, vituo vya mawasiliano, rada, mifumo ya makombora ya ulinzi wa hewa) mashariki mwa Bosnia. Mara tu kabla ya mgomo wa makombora ya kupambana na rada ya HARM, idadi kubwa ya wabaya wa AGM-141 ilizinduliwa, ambayo ilitakiwa kuamsha kazi ya rada za Serbia. Waserbia hawakushindwa na hila hiyo.

Mabomu ya kwanza yalianguka kwenye msimamo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75.

Picha
Picha

Kizindua mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75 wa jeshi la Waserbia wa Bosnia

Jumba kuu la ulinzi wa anga wa Waserbia wa Bosnia walipokea vibao vya moja kwa moja, baada ya hapo udhibiti wa moto wa mfumo wa ulinzi wa anga na silaha za kupambana na ndege, na vile vile kituo cha rada, kilivurugwa.

Picha
Picha

Kazi ya mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga ilizuiliwa na kuingiliwa kutoka kwa ndege za EF-111A na EC-130H. Ndege ya upelelezi ya elektroniki ya RC-135 ikiruka juu ya Adriatic ilikuwa ikifuatilia kila wakati kazi ya mifumo ya ufundi ya redio ya Waserbia kwa wakati halisi.

Mara tu baada ya kusafiri kwa ndege, meli za kivita za Amerika kutoka Adriatic zilifanya kazi kwa vitu sawa, zikizindua makombora kadhaa ya Tomahawk.

Walakini, huu ulikuwa mwanzo tu, na uvamizi wa anga ulirudiwa kwa siku yote ya Agosti 30. Sasa malengo yalikuwa ghala za silaha, kambi, maeneo ya mkusanyiko wa askari. Mji mkuu wa Waserbia wa Bosnia, Pale, pia ulilipuliwa kwa bomu.

Vikundi vyote vya mgomo vilifuatana na ndege za upelelezi, ambazo ziliandika matokeo ya uvamizi huo. Wakati wa simu iliyofuata, Mirage ya Ufaransa 2000N-K2 kutoka kikosi cha Champ 2 cha Champ 2 ya 3 iligongwa na kombora la Strela-2M MANPADS.

Picha
Picha

Askari wa jeshi la Serb wa Bosnia na Strela 2M MANPADS

Wafanyikazi waliondolewa na mara moja wakaingia katika utumwa wa Serbia. Majaribio ya huduma ya utaftaji na uokoaji ya kuchagua marubani yalimalizika. Helikopta za MH-53J kutoka Kikosi cha 20 cha Kikosi Maalum cha Operesheni cha Merika zilirushwa kutoka ardhini wakati wa kukaribia eneo la ajali ya Mirage, na waliojeruhiwa walionekana kwenye bodi. Katika unganisho huu, utaftaji ulipunguzwa, ikinukuu "hali mbaya ya hewa". Ni mnamo Desemba tu, wakati mzozo ulikuwa umekwisha kumaliza, marubani walirudi katika nchi yao, ambayo ilitanguliwa na mazungumzo magumu na ya siri, na ushiriki hai wa SVR ya Urusi.

[media =

Wakati wa jioni, mashambulio yaliendelea, sasa Amerika A-10 na Uholanzi F-16 walishiriki katika mashambulio hayo, na silaha yao kuu ilikuwa Maverick ATGM. Usiku, "gunship" za AS-130N kutoka Kikosi cha Kusudi Maalum cha 16 kilipata malengo yao. Katika siku mbili tu za kwanza za upekuzi, ndege za NATO ziliruka angalau 400, zikitumia karibu mabomu 2,000 na makombora. Licha ya ripoti nyingi za ushindi, upotezaji wa Waserbia katika vifaa vya kijeshi ulikuwa mdogo. Kwa mfano, baada ya siku nyingi za mashambulizi ya anga, walikuwa na Mizinga hamsini (!).

Asubuhi ya Septemba 1, NATO ilitangaza kukomesha mashambulizi ya angani kwa masaa 48, katika kipindi hiki Waserbia waliulizwa kutoa vifaa vyote vizito kutoka mkoa wa Sarajevo.

Wakati wa 5 Septemba, vikundi vinne vya ndege vilishambulia Waserbia nje kidogo ya Sarajevo, na shambulio kali zaidi likilenga bohari kubwa ya risasi huko Khadichi na mji wa jeshi huko Lukovica. Takriban ndege 20 zililipua mabomu nafasi za jeshi la Waserbia wa Bosnia.

Siku hii, ndege za NATO zilizindua mgomo sio tu katika mkoa wa Sarajevo, lakini mashariki mwa Bosnia: kwenye machapisho, kituo cha mawasiliano, ghala za risasi na kituo cha amri ya akiba ya jeshi la Waserbia wa Bosnia. Kwa sababu ya hali mbaya ya hewa, ndege nyingi zilirudi kwenye vituo vya Italia bila kuacha bomu moja au kurusha kombora moja. Vikundi vya mgomo vilitoa bima juu ya ndege 50 zilizopewa kukandamiza mfumo wa ulinzi wa hewa.

Mnamo Septemba 6, anga iligonga vituo vya mawasiliano na kuharibu sana daraja la barabara.

Kwa siku tano zijazo, anga ilifanya uvamizi tano kwa vitu huko Bosnia ya Mashariki kwa siku. Mashambulio hayo yalitekelezwa haswa kwenye maghala ya risasi na madaraja, madaraja 12 yalishambuliwa. Siku ya tano, makamanda wa NATO walihitimisha kuwa karibu malengo yote mashariki mwa Bosnia yalipigwa.

Walakini, uvamizi wa angani haukuwalazimisha Waserbia kuondoa mzingiro wa Sarajevo. Kisha NATO iliamua kupanua orodha ya vitu vitakaoharibiwa, pamoja na nafasi za mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga kaskazini magharibi mwa Bosnia, karibu na mji wa Banja Luka. Mnamo Septemba 9, makombora 33 ya kupambana na rada yalizinduliwa kufuatia maagizo ya AGM-141. Ujanja wa udanganyifu haukufanya kazi tena. Mafanikio pekee ya uvamizi huo yalikuwa uharibifu wa rada moja ya kugundua walengwa wa mfumo wa Kvadrat wa kupambana na ndege.

Mashambulio ya angani yaliongezewa na uzinduzi jioni ya Septemba 10 ya makombora ya kusafiri ya Tomahawk ya ardhini kwenye kituo cha rada na mawasiliano.

Kabla ya makombora ya meli kuzinduliwa, Jaguar za Ufaransa na Vizuizi vya Uingereza walipiga bomu kwenye mnara wa runinga huko Tuzla. Mnara huo ulitumika kama upelekaji wa mawasiliano ya redio kati ya makao makuu ya Waserbia na machapisho ya amri ya mstari wa mbele.

Mgomo ulianza tena na uzinduzi wa makombora 13 ya Tomahawk, kisha vifaa vya usafirishaji wa anga za Amerika na vituo vya mawasiliano magharibi mwa Bosnia na mabomu 84 ya AGM-84 na mabomu yaliyoongozwa na TV ya GBU-15. Sehemu zilizotengwa za jeshi la Waserbia hazikua na mpangilio, ambao Wakroatia walitumia fursa hiyo, wakitoa pigo kubwa mashariki.

Sehemu ya juu ya kampeni ya hewa ilikuwa uvamizi wa ndege 70 kwenye malengo yaliyoko Mashariki mwa Bosnia. Ilionekana kuwa kufikia Septemba 12, malengo yote yaliyokusudiwa yalikuwa yameharibiwa, lakini siku hiyo, silaha za Serb za Bosnia zilirusha vikosi vya UN katika mkoa wa Tuzla. NATO ilipewa udhuru wa kuanza tena uvamizi, kuharibu bohari kubwa ya risasi huko Doboja. Usafiri wa anga ulifanya uvamizi nne kwenye kitu hiki. Kama matokeo ya kugongwa moja kwa moja kutoka kwa bomu, ghala la makombora ya silaha yalilipuka, wingu kutoka kwa mlipuko huo likawa urefu wa mita mia kadhaa. Waserbia hata waliamua kwamba NATO ilitumia silaha za nyuklia.

Mashambulio manne yalipangwa mnamo Septemba 13, lakini hali mbaya ya hewa iliacha karibu 40% ya ndege walizopewa ardhini. Uvamizi wa mwisho katika kampeni ulifanywa na ndege za NATO kwenye semina ya ukarabati wa tanki na bohari ya risasi karibu na Sarajevo jioni ya 13 Septemba.

Kufikia mwisho wa "kulipiza kisasi" kwa NATO mnamo Septemba 13, idadi ya wasafiri walikuwa tayari wamefikia 3515, na jumla ya Kikosi cha Hewa cha NATO kilifanya mashambulio karibu 750 kwa malengo 56 yaliyosimama, kulingana na makadirio ya NATO, asilimia 81 ya malengo ziliharibiwa au ziliharibiwa kabisa. Licha ya uhakikisho wote wa propaganda za Magharibi, anga ya umoja huo haikufanikiwa katika mgomo wa "upasuaji". Vitu vya raia vilipata uharibifu mkubwa wa mali, mamia ya majengo ya makazi yaliharibiwa, kulikuwa na majeruhi kadhaa kati ya raia. Hii haishangazi, kwani mgomo ulifikishwa haswa kutoka urefu wa kati. Marubani walijaribu tena "kutobadilisha" chini ya moto wa silaha ndogo za kupambana na ndege na MANPADS.

Mwishowe, kuna fursa ya kufungua tena safari ya ndege huko Sarajevo, ambayo ilifungwa mnamo Aprili kwa sababu ya mapigano makali katika eneo la uwanja wa ndege. Ndege ya kwanza kutua Sarajevo mnamo Septemba 15 ilikuwa C-130 ya Jeshi la Anga la Ufaransa na Waziri wa Ulinzi wa Ufaransa.

Ufunguzi wa Uwanja wa Ndege wa Sarajevo ulikuwa mafanikio ya kwanza kuonekana ya Kikosi cha Operesheni cha Makusudi. Mafanikio, hata hivyo, yalikuwa ya sehemu: Waserbia walitii masharti ya mwisho, lakini vita vya kikabila huko Bosnia viliendelea. Sehemu za jeshi la Bosnia la Serbia zilimtetea Banja Luka kwa ukali. Katika hali hizi, ndege za NATO ziliendelea kushika nafasi angani ya Bosnia. Mnamo Oktoba 4, marubani wa American Prowlers waliripoti juu ya umeme wa ndege zao na kituo cha rada cha Serbia, baada ya hapo walifyatua makombora matatu ya HARM kwenye rada hiyo.

Uvamizi wa mwisho wa anga wa NATO ulizinduliwa mnamo Oktoba 9, 1995, kama jibu la upigaji risasi wa vikosi vya UN huko Tuzla na mizinga ya Serbia. Watawala hewa wa Uholanzi na Amerika walielekeza wapiganaji wa F-16 kutoka kwa Kikosi cha 510 cha Jeshi la Anga la Merika kwenda kwenye nafasi za ufundi wa silaha. Bomu la kwanza la fosforasi lilipunguzwa mbali. Watawala wa ndege walisahihisha mwendo wa "kuashiria" F-16, ambayo kutoka kwa njia ya pili ilionyesha kwa usahihi lengo. "Kupambana na Falcons" watano, wakiongozwa na kuchoma fosforasi nyeupe, walipigwa na mabomu yaliyoongozwa na laser.

Mnamo Septemba 11, wakati mabomu ya Amerika yalikuwa bado yakiangukia vichwa vya Waserbia, pande zinazopingana zilitia saini mpango wa kile kinachoitwa "Makubaliano ya Dayton", kulingana na ambayo Bosnia iligawanywa kulingana na fomula ya 49:51 kwa niaba ya Waislamu. Siku nne baadaye, Waserbia wa Bosnia walimaliza vita vyao.

Ndege za kushambulia za Kikosi cha Hewa cha Republika Srpska katika vita hii ilifanya safari karibu 700, baada ya kusafiri kwa masaa 400. Takwimu hii sio kubwa, kwani malengo ya mgomo, kama sheria, yalikuwa, kama sheria, karibu na vituo vya hewa na mara nyingi safu ya mapigano ilidumu dakika 5-10 tu. Kupoteza hasara kulikuwa mbili J-22 Oraos na sita J-21 Hawks. Katika kipindi hiki, helikopta za Serb za Bosnia zilisafirisha abiria 15,880, 4,029 walijeruhiwa na tani 910 za mizigo anuwai - haswa dawa, chakula na risasi. Kwa ujumla, helikopta zilikuwa muhimu kwa Republika Srpska, wakati waliendelea kuruka, licha ya UN kuletwa maeneo "yasiyo ya kuruka". Ndege zilizo hatarini zaidi kupitia barabara nyembamba inayounganisha mikoa ya magharibi ya Republika Srpska na Serbia. Angalau 2 Mi-8s na Swala moja walipigwa risasi.

Picha
Picha

Wakati wa uhasama, askari na maafisa 79 wa Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga waliuawa.

Picha
Picha

Marubani wa Kikosi cha Anga cha Jeshi la Anga la Bosnia

Kwa gharama ya vikosi vya ulinzi wa anga vya Waserbia wa Bosnia na Krajina, vyanzo vya Magharibi ni pamoja na ndege tatu za NATO, UAV tano, MiG-21bis tatu za Kikroeshia, helikopta ya kupambana na Mi-24 na helikopta 4-5 za Kibosnia Mi-8 na Kiukreni An. -26, ambayo ilisafirisha silaha kwa eneo la Waislamu la Bihac.. Kwa ujumla, marubani wa NATO waliwapima wapinzani wao sana. Sio bure kwamba katika chemchemi ya 1999, hatua zote zinazowezekana zilichukuliwa kuzuia ushiriki wa maveterani wa vita vya Bosnia katika kurudisha uchokozi wa NATO dhidi ya Shirikisho la Yugoslavia.

Mnamo Novemba 21, 1995, makubaliano juu ya amani katika jamhuri yalipigwa risasi huko Merika huko Wright-Patterson Air Base (Dayton, Ohio), na mnamo Desemba 15, makubaliano yanayolingana yalisainiwa huko Paris.

Vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Bosnia vimekwisha. Kulingana na vyombo vya habari vya Magharibi, karibu watu elfu 200 walikufa wakati wa vita hivi. Hadi milioni 2 zaidi wakawa wakimbizi. Hasara za vikosi vya kimataifa vya UN wakati huu zilifikia 213 kuuawa na 1485 kujeruhiwa. Walakini, huu haukuwa mwisho wa mchezo wa kuigiza wenye umwagaji damu wa Balkan. Amani haikuja kamwe kwa nchi iliyojeruhiwa ya Yugoslavia. "Mgomo wa tahadhari" ilibadilishwa hivi karibuni na "Kikosi cha Washirika".

Ilipendekeza: